Informe de fallas más comunes en sistemas electromecánicos y técnicas de detección

Informe de fallas más comunes en sistemas electromecánicos y técnicas de detección

Participantes

Docente Institución  Asignatura 'ección Fec+a de entrega

: Ignacio Romero Francisco Contreras José Pizarro Daniel Rifo  Aleis Parraguez : !iguel "ngel #onzález $tárola : %ni&ersidad Inacap sede 'antiago sur : Diagnostico y mantenimiento electromecánicos : ()* : ,*-*,-*.

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/ndice introducción Corto circuito 'o3re carga Controladores defectuosos 4u3ricación deficiente Desalienación de e5es Desalienación de poleas Des3alanceo Rodamientos defectuosos desacoplamientos 'oltura mecánica conclusión

: : : : : : : : : : : :

1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000 1111111110000

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Introducción ;oy en dltimo es el =ue analizaremos en este informe0 ?l mantenimiento predicti&o se 3asa8 como su nom3re lo descri3e8 en predecir una falla8 y esto es gracias a distintos análisis =ue se realizan a componentes y son determinantes para conocer si se encuentra en óptimas condiciones o si +ay =ue programar una inter&ención a futuro ya =ue se encuentra tra3a5ando 3a5o alguna anomal
 Análisis de aceites  Análisis de temperatura  Análisis de medición de espesores de recu3rimientos  Análisis de &i3ración  Análisis de ruidos

 ?ntre &arios Cada unos de estos análisis nos indica los s
Incon&eniente

Causa pro3a3le

Bécnica de

!antenimiento 2

detección Cortocircuito

-

-

'o3re carga

-

Dos o más  Análisis con multitester0 espiras están 4ocalizar la 3o3ina en contacto0 'o3recarga0 en cortocircuito0 ?ceso de corriente0 'istema de control deficiente o mal ela3orado0  Aislación defectuosa0

Instalación de fusi3les y elegir el correcto seg>n re=uerimiento0

?ceso de  Análisis con carga en el e5e0 amper
Instalación de guarda motores0

Compro3ar con el tacto la temperatura en la carcasa0

erificar estado de los elementos de protección8 coneiones y puesta a tierra8 estado del aislamiento de la 3o3ina8 limpieza8 medición de la resistencia ó+mica en los 3o3inados0

erificación de la intensidad de la corriente con carga esta3le8 &erificar rotor8 el 3o3inado8 limpieza8 condensadores0

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Fallas en controladores Controlador: ?s a=uel instrumento =ue compara el &alor medido con el &alor deseado8 en 3ase a esta comparación calcula un error  diferencia entre &alor medido y deseadoE8 para luego actuar a fin de corregir este error0 Biene por o35eti&o ela3orar la se@al de control =ue permita =ue la &aria3le controlada corresponda a la se@al de referencia0 Principales fallas de controladores: •

•

•

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•

Pro3lemas de $perario: $curren de3ido al uso incorrecto por parte de la persona =ue utiliza el e=uipo0 ?rrores en la construcción: a5o esta categor
!étodos de detección: 4os principales métodos para detectar estas fallas seria mediante e=uipos de medición e inspecciones &isuales a los e=uipos0 •

•

•

Téster: 4a función de este instrumento permite la &erificación de las fuentes de

&olta5e tanto alternas como directas0 4a opción de medición de resistencias8 por su parte8 permite la &erificación de fusi3le8 pines de coneión8 alam3res a3iertos8 &alores de resistencia8 condensadores en corto8 etc Punta Lógica: la punta lógica integra el e=uipo de medición 3ásico para los circuitos digitales0 Osciloscopio:  ?l osciloscopio es un instrumento =ue permite &isualizar fenómenos transitorios as< como formas de ondas en circuitos eléctricos y electrónicos !antenimiento de controladores:

 Bodo o e=uipo o má=uina =ue posea controladores necesita de un mantenimiento pre&enti&o o inspección periódicaG esta inspección +a de tener una periodicidad tanto más corta cuanto más comple5o sea el sistema8 y puede &ariar desde semanalmente +asta anualmente0 Aun=ue la fia3ilidad de estos sistemas es alta8 las consecuencias deri&adas de sus a&er
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4u3ricación deficiente Causas de la lubricación deficiente:

-a5a presión de aceite en el sistema -Bu3er
Técnicas de detección:

-'ensores de temperatura -Análisis de aceite

Mantenimiento:

-Cam3iar el aceite y filtros de acuerdo al manual de instrucciones del operador  -erificar el ni&el de aceite diariamente o 3ien cada &ez =ue se utilice el e=uipo -Conducir prue3as de aceite para e&itar fallas potenciales0 ?l análisis de aceite pre&iene el desgaste del motor y &erifica el estado del aceite0 -?l motor normalmente consume cierta cantidad de aceite8 pero en muy 3a5as cantidades8 es necesario &erificar el manual del operador para sa3er cuál es la cantidad normal de aceite =ue de3e consumir el e=uipo0

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Des-alineamiento de e5es ?l des alineamiento de e5es genera so3re cargas adicionales en rodamientos8 sellos8 e5es y acoplamientos disminuyendo as< su &ida operacional0 A>n más8 cuando el des-alineamiento es ecesi&o puede generar una temprana falla8 tal como fugas de aceite en descansos y sellos8 solturas de pernos e incluso roturas de e5es0 Bipos de des-alineamientos de e5es: •

•

•

-Des-alineamiento radial: ?n este tipo de des-alineamiento la &ariación se cuantifica por la distancia perpendicular entre la ln de los des-alineamientos y es la com3inación de los dos tipos anteriores0

!étodos de detección: •

• • • • • •

-Regla y ni&el: ?s un sistema de alineamiento rápido8 utilizado en los casos en los =ue los re=uisitos de monta5e no son eigentes8 dado =ue es poco preciso0 -Regla radial y galgas o micrómetroE : -Cara y 3orde relo5 radial y aialE : -Indicadores alternados relo5es radiales en am3os e5esE -Relo5 radial y dos relo5es aiales a *9,H -Relo5es aiales -'istema de rayo láser: este sistema consiste en el monta5e de una unidad emisora y una unidad receptora u3icadas a lados contrarios del acople0 'e emitirá un rayo láser desde la unidad emisora y llegara a la unidad receptora =ue analizara la desalineación de los e5es 3asado en la posición de llegada del láser0

!étodos de mantención: Bodo tipo de e5es se de3en de lu3ricar frecuentemente8 ya =ue la mayor
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Desalineación de Polea %no de los moti&os más +a3ituales de las paradas impre&istas de las ma=uinarias de transmisión por correas es la desalineación de las poleas0 Falla

- Des-alineamiento de polea

Causa

- Polea desalineada por estar suelta8 perno de su5eción suelto0

Corrección

- 'e re&isa perno8 si los +ilos están en 3uen estado y se reaprieta el perno de su5eción0 - 'e realiza alineamiento de polea y tensión de correa transmisión0

- Des-alineamiento girado0 - Des-alineamiento Angular0 - Des-alineamiento paralelo0

Elementos de Detección

- Detección visual: 'e realiza una l
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Mantenimiento de poleas

%n correcto plan de mantenimiento de las poleas garantiza =ue la operación sea segura y confia3le8 aumenta la eficiencia y reduce el desgaste y fallos de correas8 poleas y rodamientos0 - Mantenimiento preventivo  re&isar marcas realizadas una &ez al mes por seis meses para tener un registro e incorporarla en el +istorial0 - Lubricación adecuada  re&isar registro de tipo de aceite a utilizar en la ma=uina y piezas8 respetar los tiempos de lu3ricación de las piezas mó&iles0 - "evisar vida #til  de las piezas y cam3io de correas0 - lineación de poleas : ;ay &arios métodos de alineación de poleas8 los más comunes son los métodos de regla y cuerda8 en donde éstos de3en tocar cada polea en dos posiciones diametralmente opuestas al mismo tiempo con un total de cuatro puntos de contactoE0 4as poleas de3en ser rotadas media &uelta y re&isadas nue&amenteG ya =ue una cuerda puede estar do3lada alrededor de las es=uinas0 o es fácil distinguir entre desplazamiento y ángulo +orizontal cuando eisten solo tres puntos de contacto0 i una regla o cuerda detectará el ángulo de giro 3a5o ciertas condiciones0 ?ste método demanda muc+o tra3a5o y tiempo0 %n l$ser tipo abanico  como el Optibelt Laser Pointer %%  resuel&e todos estos pro3lemas0 De3ido a =ue se monta magnéticamente a la cara de una de las poleas0 ?s pe=ue@o y proyecta una lltimo paso8 después =ue las poleas +an sido alineadas8 es

tensar adecuadamente las correas0 %sando un tensiómetro de resorte8 presiónelo en el lado tenso de la correa y aproimadamente en el centro del ramal longitud de correa =ue no está en contacto con la poleaE para des&iar la correa *6)K por pulgada de longitud de ramal y o3ser&e la fuerza re=uerida para +acerlo0 'i no está seguro de la longitud del ramal puede usar la distancia entre centros de las poleas8 las cuales son muy similares0

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Des-3alanceo Descripción

Problema al &ue conlleva

Origen de problema

Técnica de detección

?n un ciclo de tra3a5o8 las ma=uinas de3en ser capaces de soportar esfuerzos en distintas direcciones8 estos esfuerzos si no se encuentran esta3ilizados pueden llegar a producir &i3raciones de distinta amplitud8 llegando a soltar pernos8 tornillos e incluso son causantes de rotura de piezas por fatiga0

-i3ración y ruidos de distinta amplitud

- Falta de +omogeneidad en materiales8 especialmente en fundiciones0

-Análisis de &i3ración

-soltar elementos de su5eción pernos8 tornillos8 similares0E

-Análisis de ruido

-?rrores de -producir fatiga y desgaste prematuro de ma=uinado y tolerancias en el componentes0 proceso de manufactura8 -Desgaste irregular durante la operación de la má=uina0 -?tc0

'istema de Análisis de &i3ración ?l método con&encional se 3asa en medir8 mediante sensores montados en el componente8 estos en&
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#rafico por falla en motores

#rafico &i3ración en rodamiento

Rodamientos defectuosos Causas de los rodamientos defectuosos:

-Montaje defectuoso -Contaminación abrasia -Corrosión -!ubricación defectuosa "obreca#entamiento -Car$a e%cesia

Técnicas de detección:

-&n'#isis de ibraciones -(#trasonido -)eisión *arcia# de rodamientos -)eisión de #a #ubricación de rodamientos+

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Mantenimiento:

-Montaje , desmontaje ba#anceado -!im*iea *reentia de abrasios -&n'#isis de ibraciones .*reentio/ -(#trasonido .*reentio/ -)eisión de #a #ubricación

Des-acoplamiento Descripción

Problema al &ue conlleva

Origen de problema

Técnica de detección

4os des-acoplamientos son fallas =ue se dan en componentes de transmisión de mo&imiento0

-Parada no programada de e=uipos

4os desacoplamientos se pueden dar por mala manufacturación de elementos de transmisión8 as< como piezas fuera de tolerancia8 rotura de componente8 pro3lemas de concentricidad acoplesE0

!ediante un sensor de mo&imiento

-perdida de recursos0 -&i3ración y ruido -fallas de componentes

'istema de detección de desacoplamiento

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'e 3asa en montar sensores de detección de mo&imiento sensi3les a la proimidad de imanes8 sensor relé ReedE entonces8 cuando el componente gira8 este sensor a3re y cierra el paso de la corriente8 al detectar un imán encontrado en el componente conducido8 cada &ez =ue gire o se mue&a este componente8 el sistema de detección encienda una luz de funcionamiento =ue a la &ez sir&e como precaución al personal de =ue el componente se encuentra funcionandoE8 cuando el sensor de5e de captar mo&imiento8 el sistema desconecte el componente conductor inmediatamente y encienda una alarma de a&iso informando =ue el componente conducido a de5ado de funcionar0

'oltura !ecánica

Falla

'oltura !ecánica

Causa

-i3ración continua toda la ma=uina0 Piezas de ancla5es sueltas0

Corrección

- 'e re&isa pernos de ancla5e de la ma=uina se cam3ian por unos nue&os más largos y se utiliza sellante0

Elementos de Detección

- )eisiones isua#es so*ortes de #a mauina+ - &n'#isis de fase *ar diferenciar sntomas desba#ances , desa#ineación de #a mauina+ - &n'#isis deta##ado de #as $racas es*ectra#es+ - Con instrumentos reisar e%centricidad de #a m'uina+

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Mantenimiento

er manua# de #a mauina , *untos crticos a reisar+ Contactarse con fabricante de #a mauina er $aranta+ )eisar con instrumentos #os diferentes moimientos de fa##o de #a mauina como: DESBALANCEO: ara corre$ir #a fa##a *rimero debe ericarse ue e# rotor   & ;C)( ! ? "@ =A!&= + !ue$o debe rea#iarse e# ba#anceo adecuado+ Consu#te a un e%*erto en ba#anceo de m'uinas+ - "B
Conclusión Como conc#usión nos uedamos con ue e# mantenimiento *redictio es una Eerramienta de gran utilidad8 si es =ue se &e desde el punto de &ista de una in&ersión8 ya =ue a largo plazo se &en las ganancias8 optimizando los tiempos de mantenimiento gracias a dar el espacio para programarlo8 y pre&iniendo fallas mayores de componentes 8 el >nico incon&enientes de estos análisis puede ser el alto costo de implementación8 ya =ue +ay =ue ad=uirir el e=uipo necesario =ue es de gran costo8 contratar especialistas8 realizar capacitaciones al personal8 etc0  Aprendimos so3re algunas causantes de fallas y =ué tipo de análisis predicti&o es facti3le implementar para detectar pro3lemas con anticipación8 tam3ién este informe nos 13

de5a nociones so3re cómo funcionan estos análisis8 algunos tipos de sensores =ue se utilizan8 captadores de se@ales y distintos tipos de análisis y técnicas =ue eisten en el mercado0

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