Informe 3 de Maquinas (1)

INTRODUCCIÓN

Los sistemas de combustión en las calderas son indispensables ya que si ellos no podríamos generar vapor saturado y sobrecalentado que a su nos entregarán mucho más energía, como para una turbina o cosas así. El diseño de los sistemas de combustión de las calderas han ido mejorando a través de los años en los diferentes tipos de calderas. En el presente laboratorio analizaremos los sistemas de combustión de un caldero (en nuestro caso un caldero Piro tubular), el cual será nuestro objeto de estudio.

OBJETIVOS    

Identificar los elementos del sistema de combustión utilizados en el caldero. Realizar el montaje y desmontaje del inyector del quemador para su análisis y mantenimiento. Determinar que funciones cumplen cada uno de los elementos del caldero. Establecer un análisis de las posibles causas por las cuales puede fallar un sistema de combustion

MARCO TEÓRICO SISTEMA DE COMBUSTION El proceso de combustión es de gran importancia en la operación de l as calderas, debe ser lo más óptimo posible en cuanto a su consumo. Para que ocurra el proceso de combustión es necesario que exista un quemador, combustible, un comburente (aire) y un agente externo que produzca la ignición (chispa); cuando esto ocurre se da una reacción química del combustible con el oxígeno, para producir gases de combustión y liberar energía en forma de trabajo y calor, para conseguir vapor saturado y posterior sobrecalentamiento.

El combustible se prepara y quema en un quemador, en el que se mezcla el combustible con la cantidad precisa de aire y se impulsa mediante un ventilador, donde se genera la combustión. Cuando el combustible es líquido es necesario pulverizarlo para conseguir la mezcla. Al quemador también se le denomina quemador de sobrepresión, ya que el aire entra por un ventilador, es ahí que con la ayuda del un rotor ayuda a mezclase con el aire. El combustible se introduce mediante los inyectores, aprovechando la propia presión de suministro. En los combustibles líquidos se utilizan diversos sistemas para su pulverización, de modo que es creen micro gotas de combustible que facilitan su mezcla con el aire. El tipo más extendido es el de pulverización mecánica.

Estos quemadores se fabrican desde pequeñas hasta muy altas potencias. La combustión puede ajustarse actuando sobre el gasto de combustible, sobre la cantidad de aire a impulsar y sobre los elementos que producen la mezcla; por lo que es posible obtener rendimientos de combustión muy altos.

Procedimiento 1.- Se identificó las partes del quemador e identificamos la función de cada uno de ellos: -

Inyector

-

Motor de accionamiento

-

Transformador

-

Ventilador

-

Bomba de inyección

2.- se desmonto el inyector teniendo en cuenta la posición de cada una de sus elementos y se determinó la función de cada uno de ellos. -

Electrodos

-

Boquilla

-

Difusor de aire

4.- Se desmonto la boquilla y se identificó sus partes: -

Cuerpo

-

Aguja

-

Filtro

5.- Procedimos a ensamblar todo el conjunto del inyector teniendo en cuenta la correcta ubicación de sus partes (Se tuvo en cuenta la ubicación de los el ectrodos de acuerdo al ángulo de inyección que especifica la boquilla)

Transformador

Electrodos

Difusor de aire

Boquilla

CARACTERISTICAS DEL QUEMADOR DEL CALDERO

ESPECIFICACIONES DEL QUEMADOR

ELEMENTO

Elementos encontrados en la alimentación de

FUNCION

a) Motor

Impulsa la unidad de combustión

b) Unidad de

Presuriza e inyecta el combustible

combustible

combustible y salida de humos. Protección contra los residuos de

c) Banda de aire dimensión considerada.

d) Anillo de ensamble de flama

e) Carcasa de soplador

Permite la homogenización de la flama

Direcciona la combustión

A= 1/8”

Ubicación de los electrodos

B= 1/4 ”

C= 1/4"

Tipo

Diesel

Caudal

3litros/minuto

Combustible

TEST DE COMPROBACIÓN ¿Cuál es la finalidad del difusor de aire? La finalidad del difusor de aire es la de direccionar el aire formando un cono que gira en dirección opuesta a la del combustible

¿Qué características tiene el combustible cuando sale de la boquilla? El combustible al salir de la boquilla del quemador se encuentra pulverizado y este forma una especie de cono hueco formado por el combustible mismo, es entonces que este en contacto con los electrodos genera la combustión.

3.¿Cómo puede detectarse en el caldero si la combustión es óptima o deficiente? Este se puede detectar por el visor de flama por el tipo de fuego que se está produciendo y también por l temperatura a la que están saliendo los humos al medio ambiente.

4.¿Se puede controlar la entrada de aire al quemador? ¿Cómo? Si es posible controlarse el ingreso de aire al quemador, esto se lleva a cabo por medio de una entrada de aire en el ventilador, este es regulable según lo deseado manualmente.

5. ¿Qué función tiene el visor óptico del quemador? El visor óptico del quemador tiene como principal f unción la de dejarnos observar el tipo de flama que se produce dentro del caldero. Por medio de esta identificamos si la flama es neutra, carburante u oxidante.

6. ¿Podría sugerir algún control adicional que pueda activar o desactivar al quemador? Se podría implementar un sensor que nos permita saber la cantidad de aire que ingresa sea la adecuada y que este encienda una luz cuando ingresa mucho aire al sistema

Observaciones 

No se pudo visualizar los engranajes de la bomba.



El equipo se encontraba oxidado.



Mal estado de los componentes del quemador



Conclusiones 

Se identificaron cada uno de los elementos de combustión utilizados en el caldero.



Se pudo determinar cada una de las funciones que cumplen los elementos del quemador.



Para que fusione el quemador el ángulo de pulverización debe de ser 45º, este es solo el caso del quemador con el cual practicamos en el taller este ángulo varía de acuerdo a las necesidades