M. Sc. Ing. OMAR RODOLFO NINA YUCRA
ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO GENERACIÓN DE INDICADORES DE GESTIÓN
TRANSPORTRE PRIMARIO
SUMINISTROS
TRANSPORTRE SECUNDARIO
• PROCESAM. DE ORDENES. PLANTA DE PRODUCCION
• MANEJO DE INFORMACION
• ALMA ALMACEN/TO CEN/TO • MANEJO DE MCIA. • REEMPAQUE
PUNTOS DE ENTREGA
ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO GENERACIÓN DE INDICADORES DE GESTIÓN
TRANSPORTRE PRIMARIO
SUMINISTROS
TRANSPORTRE SECUNDARIO
• PROCESAM. DE ORDENES. PLANTA DE PRODUCCION
• MANEJO DE INFORMACION
• ALMA ALMACEN/TO CEN/TO • MANEJO DE MCIA. • REEMPAQUE
PUNTOS DE ENTREGA
MATERIAL PROVEEDORES FABRICACION
PLANTAS
DISTRIBUCION
DISTRIBUCION
PRIMARIA
SECUNDARIA
CENTROS DE DISTRIBUCION
CLIENTES
PLANTAS
CENTROS DE DISTRIBUCION
INFORMACION
“EL INCREMENTO DE LA COMPETITIVIDAD DEMANDA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE, REDUCCIÓN DE COSTOS OPERATIVOS Y AUMENTO DE LA EFICIENCIA INTERNA” SE REQUIERE SISTEMAS DE INFORMACIÓN QUE PERMITAN MEDIR LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROCESO LOGÍSTICO
LO QUE UNO NO MIDE NO LO MANEJA
INDICADORES DE DESEMPEÑO EN LOGISTICA Y OPERACIONES CONCEPTOS GENERALES
INDICADOR DE GESTION Es un porcentaje , razón, o equivalencia que evalúa e informa sobre el comportamiento de una variable en un periodo de tiempo especifico en el tiempo, que permite observar la situación y tendencias de cambio generadas en el proceso evaluado. LOS INDICADORES SON UN MEDIO, NO UN FIN
GESTION Es el logro de los resultados, gestión no es la cantidad producida, gestión busca la mejora en la rentabilidad, la participación en el mercado, mejorar el desempeño de las operaciones, etc.
CARACTERISTICAS DE LOS INDICADORES • CUANTIFICABLES Debe ser expresado en números o porcentajes y su resultado obedece a la utilización de cifras concretas • CONSISTENTES Un indicador siempre debe generarse utilizando la misma formula y la misma información para que pueda ser comparable en el tiempo • AGREGABLES Un indicador debe generar acciones y decisiones que redunden en el mejoramiento de la calidad de los servicios prestados • COMPARABLES Deben estar diseñados tomando datos iguales con el animo de poder compararse con similares indicadores de similares industrias
Los criterios de selección para definir los indicadores son:
Queremos indicadores factibles de medir
que
sean
Que los datos para su construcción estén accesibles dentro de la firma Que sean suficientemente estándares dentro de la industria para permitir ejercicios de Benchmarking
Estructura que une la estrategia de una organización con las medidas apropiadas, ayudando a la Empresa a monitorear y finalmente conseguir dicha estrategia. Representa un conjunto de indicadores que da a la gerencia una fotografía del negocio.
Un Balanced Scorecard es un sistema que une objetivos, factores claves de éxito, indicadores, metas e iniciativas, los cuales integrados describen la estrategia de la empresa y la forma como se logrará dicha estrategia.
CLIENTES
INNOVACION
PROCESOS
APRENDIZAJE
Enfatiza un balance a través de 4 dimensiones asegurando que el buen desempeño en un área no se afecta por un bajo desempeño de otra.
Asocia las medidas de desempeño y provee cuatro preguntas básicas.
¿Cómo nos vemos desde un punto de vista financiero. (PERSPECTIVA FINANCIERA)?
¿Cómo nos vemos ante clientes y accionistas? (PERSPECTIVA DE CLIENTE)
¿En qué debemos ser excelentes? (PERSPECTIVA DE PROCESOS)
¿Cómo continuamos innovando y generando valor? (PERSPECTIVA DE INNOVACION Y APRENDIZAJE)
Hoy el rápido paso del tiempo y los cambios constantes del ambiente de negocios han hecho que los tradicionales sistemas de medición sean obsoletos. Las industrias hoy deben ser capaces de “medir en movimiento”. Se requiere un medio de medición del desempeño que mueva la empresa hacia las formas en las cuales quiere cambiar.
Costo Productividad Calidad Tiempo Procesos vs. Indicadores Servicio al cliente y procesamiento de pedidos Planeación y gerencia de inventarios Suministros (Compras y manufactura) Transporte y distribución Almacenamiento Logística Total
1. COSTO: Habilidad de proporcionar bienes y
servicios al menor costo posible.
2. TIEMPO: Capacidad de la empresa de acceder a los mercados y de responder a los cambios en el menor tiempo posible
3. PRODUCTIVIDAD: Habilidad de producir los mayores resultados posibles con la menor cantidad de recursos disponibles. 4. CALIDAD: Habilidad de generar bienes y servicios que satisfagan o excedan las expectativas de los consumidores
1. IND. DE UTILIZACIÓN “COCIENTE ENTRE LA CAPACIDAD UTILIZADA Y LA DISPONIBLE” UTILIZACIÓN =
CAPACIDAD UTILIZADA X 100 CAPACIDAD DISPONIBLE
2. IND. DE RENDIMIENTO “COCIENTE ENTRE LA PRODUCCIÓN REAL Y LA ESPERADA” RENDIMENTO =
NIVEL DE PROD. REAL X 100 NIVEL ESPERADO( ESTANDAR)
3. IND. DE PRODUCTIVIDAD “ COCIENTE ENTRE VAL. REALES PRODUCCIÓN Y RECURSOS EMPLEADOS» . VALOR REAL PRODUCCIÓN PRODUCTIVIDAD = X 100 VALOR REAL PROD. ESPERADO
1. INDICADORES DE COSTOS O FINANCIEROS Mide las actividades que consumen los recursos económicos en los diferentes procesos logísticos. 2. INDICADORES DE TIEMPO Miden el tiempo que consume una actividad, un proceso de logística o una operación. 3. INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD Miden la eficiencia en el uso de los recursos en la operación 4. INDICADORES DE CALIDAD Miden la efectividad en la elaboración de las actividades o los procesos
Miden el costo total de la operación logística, es decir el valor monetario de servir a los clientes y planear, administrar, adquirir, distribuir y almacenar el inventario con destino a los clientes. Se clasifican en costos operacionales y costos de capital.
Costos de capital miden el costo de oportunidad de la empresa de tener recursos financieros atados a activos de logística. Costos de capital = valor total de los activos de logística * tasa de capitalización de esos activos. Activos en logística, infraestructura física, flota de transporte, equipos de comunicaciones y manejo de materiales, etc.
Ciclo total de un pedido - tiempo transcurrido desde el momento que un cliente pone el pedido hasta que el producto esta entregado y facturado y en algunos casos,
Ciclo de la orden de compra – Proveedores-
Ciclo de un pedido en almacén.
Tiempo de tránsito.
Horizonte del pronóstico de inventarios, período de tiempo y frecuencia de los estimados de demandas
Reflejan la capacidad de la función logística de utilizar eficientemente los recursos asignados, es decir, mano de obra, capital representado en inversiones de inventarios, vehículos, sistemas de información y comunicaciones, espacios de almacenamiento, etc. El objetivo general de los recursos de logística es generar ventas, es decir, llegar a los mercados.
Porcentaje de pedidos perfectos
% pedidos entrados correctamente
% pedidos completos con cantidades exactas
% pedidos recogidos con cantidades correctas
% pedidos empacados de acuerdo con cliente
% pedidos enviados sin daños o averías
% pedidos despachados a tiempo y al lugar indicado
% pedidos comunicados su estado 24 horas
% pedidos facturados y cobrados a tiempo
% pedidos documentados perfectamente
KPI KEY PERFOMANCE INDICATORS LOS INDICADORES MAS UTILIZADOS EN LA GESTION LOGISTICA INTEGRAL
RESUMEN DE LOS PRINCIPALES INDICADORES DE GESTIÓN EN LOS PROCESOS LOGÍSTICOS
COMPRAS Y ABASTECIMIENTO GESTIÓN DE INVENTARIOS PLANEACION DE LA PRODUCCIÓN GESTION DE ALMACENES TRANSPORTES DE MERCANCIAS SERVICIO AL CLIENTE LOGISTICA INTERNACIONAL
COSTO Vs SERVICIO Costo de Ventas, Perdidas y Costos de Mantener Inventarios Costo Costo de manejo del stoc k
Costos totales de la política
Diferencial de costos
ÓPTIMO
Costo de ventas perdidas
Nivel de Servicio
80%
85%
90%
95%
Óptimo Objetivo
100%
• La venta perdida puede ser el Margen o el Precio de Venta. • Si hay port afolio sustituti vo este costo no debe ser muy alto. Se recomienda hacer dicho análisis c on buen grado de prof undidad: Cliente / Product
COSTO Vs SERVICIO Costo de Ventas, Perdidas y Costos de Mantener Inventarios NIVEL DE SERVICIO 50% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 92,5% 95% 97% 98% 99% 99,5% 99,7%
COSTO VENTAS PERDIDAS 2.000 1.600 1.400 1.200 1.000 900 800 600 400 300 250 200 150 100 50
COSTO INVENTARIO
TOTAL COSTO
750 751 752 752 754 755 800 1.100 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 1.800 1.900
2.750 2.351 2.152 1.953 1.754 1.655 1.600 1.700 1.700 1.700 1.750 1.800 1.850 1.900 1.950
VOLUMEN DE COMPRAS OBJETIVO: Controlar la evolución del costo de compras en relación con el volumen de ventas. DEFINICIÓN: Porcentaje sobre las ventas de las pesos gastados en compras. FORMULA: Valor =
Costo mercancía comprada Total de ventas
* 100
PERIODICIDAD: Mensual. IMPACTO: Conocer el peso de la actividad de compras en relación con las ventas de la empresa con el fin de tomar acciones de optimización de las compras y negociación con proveedores.
CALIDAD DE LOS PEDIDOS GENERADOS OBJETIVO: Controlar la calidad de los pedidos de compras generados. DEFINICIÓN: Número y porcentaje de pedidos de compras generadas sin retraso, o sin necesidad de información adicional. FORMULA: Valor =
Pedidos generados sin problemas Total pedidos generados
* 100
PERIODICIDAD: Mensual. IMPACTO: Costos de los problemas inherentes a la generación errática de pedidos, como: costo del lanzamiento de pedidos rectificadores, esfuerzo del personal de compras para identificar y resolver problemas, retrasos en la producción, incremento del coste de mantenimiento de inventarios, pérdida de ventas, etc...
ENTREGAS PERFECTAMENTE RECIBIDAS OBJETIVO: Controlar la calidad de los productos/materiales recibidos, junto con la puntualidad y completitud de la entrega. DEFINICIÓN: Número y porcentaje de productos y pedidos (líneas) que no cumplan las especificaciones de calidad y servicio definidas, con desglose por proveedor. FORMULA:
Valor
=
Ordenes y Productos rechazados
Total productos recibidos
* 100
PERIODICIDAD: Semanal (y agregaciones mensual, trimestral y anual). IMPACTO: Costes de recibir productos sin cumplir las especificaciones de calidad y servicio, como: coste de retorno, coste de volver a realizar pedidos, retrasos en la producción, coste de inspecciones adicionales de calidad, etc..
CERTIFICACIÓN DE PROVEEDORES OBJETIVO: Controlar la calidad de los proveedores y nivel de integración con los mismos. DEFINICIÓN: Número y porcentaje de proveedores certificados FORMULA: Valor =
Proveedores certificados Total proveedores
* 100
PERIODICIDAD: Mensual. IMPACTO: Costes de implantar controles adicionales en la recepción de productos provenientes de proveedores no certificados y riesgo de nivele de servicio inadecuados, con implicaciones como: coste de retornos, coste de volver a realizar pedidos, retrasos en la producción, coste de inspecciones adicionales de calidad, pérdida de ventas, etc...
ROTACIÓN DE MERCANCIA DEFINICIÓN: Proporción entre las ventas y las existencias promedio e indica el número de veces que el capital invertido se recupera a través de las ventas. FORMULA R = Vtas Acumuladas
Inv. Promedio
= UNIDADES O VALOR $
IMPACTO: Las políticas de inventario en general deben mantener un elevado índice de rotación. Para lo anterior se requiere diseñar políticas de entregas muy frecuentes, con tamaños muy pequeños. Para poder trabajar con este principio es fundamental mantener una excelente comunicación entre cliente y proveedor.
DURACIÓN DE MERCANCIA DEFINICIÓN: Proporción entre el inventario final y las ventas promedio del último período e indica el numero de días de inventario de la mercancía. FORMULA D=
Inv.. Final X 30 días Inv Ventas V entas Promedio Promedio
IMPACTO : Altos niveles en ese indicador muestran demasiados recursos empleados en inventarios que pueden no tener una materialización inmediata y que esta corriendo corriendo con el riesgo de de ser perdido o sufrir obsolescencia.
COSTO DE MANTENER EL INVENTARIO “CARRYING “CARRYIN G COST” DEFINICIÓN: Se determina midiendo el costo total invertido en mantener el inventario de mercancías en las bodegas y centros de distribución. FORMULA: = Costos de mantener inventario inventario X100 X100 Valor del inventario inventario
NOTA: SE TOMA EL TOTAL DE COSTOS Y GASTOS INHERENTES A CUSTODIAR LAS MERCANCIAS DURANTE UN TIEMPO ESPECIFICO EN LO RELACIONADO CON LAS INSTALACIONES, SISTEMAS, EQUIPOS, MANO DE OBRA, SERVICI SERVICIOS, OS, COMPRAS, MANTENIMIENTO, ETC
VEJEZ DEL INVENTARIO DEFINICIÓN: Nivel de mercancía no disponible para despachos por obsolescencia, deterioro, averiadas, devueltas en mal estado estado,vencimiento, ,vencimiento,etc. etc.
FORMULA= UNID. DAÑADAS + OBSOLETAS+ VENCIDAS UNIDADES DISPONIBLES INVENT INVENTARIO ARIO
IMPACTO:: IMPACTO En un periodo de tiempo se observa el nivel de mercancía no apta para despacho, con el fin de tomar acciones correctivas y evacuar la Mercancía para que no afecte el costo del inventario de la bodega y el nivel de servicio al consumidor final.
VALOR ECONOMICO DEL INVENTARIO DEFINICION: MIDE EL PORCENTAJE DEL COSTO DEL INVENTARIO FISICO DENTRO DEL COSTO DE LA MERCANCIA DE LA EMPRESA. FORMULA=
VALOR INVENTARIO FISICO VALOR COSTO DE VENTA DEL MES
IMPACTO: En un periodo de tiempo se mide el nivel el valor del inventario de producto terminado en relación con las ventas al costo, con el fin de evaluar el cumplimiento de las políticas de inventario de la empresa.
COSTO UNIDAD ALMACENADA OBJETIVO: Controlar el valor unitario del costo por almacenamiento propio o contratado.. DEFINICIÓN: consiste en relacionar el costo del almacenamiento y el numero de unidades almacenadas en un periodo determinado.
FORMULA=
NOTA: SIRVE
COSTO DEL ALMACENAMIENTO NUMERO DE UNID. ALMACENADAS
PARA COMPARAR EL COSTO POR UNIDAD ALMACENADA Y ASI PODER DECIDIR SI ES MAS RENTABLE SUBCONTRATAR EL SERVICIO DE ALMACENAMIENTO O TENERLO PROPIO.
COSTO POR UNIDAD DESPACHADA OBJETIVO: Controlar los costos unitarios por manejo de las unidades de carga de la bodega. DEFINICIÓN: Porcentaje de manejo por unidad sobre los gastos operativos del centro de distribución.
FORMULA=
COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA TOTAL UNIDADES DESPACHADAS
NOTA: SIRVE PARA COSTEAR EL PORCENTAJE DEL COSTO DE
MANIPULAR UNA UNIDAD DE CARGA EN LA BODEGA O CENTRO DISTRIBUCIÓN
COSTOS POR DESPACHOS OBJETIVO: Calcular los gastos de la bodega respecto al total de despachos Efectuados. DEFINICION: De cada 100 dólares que se despachan, que porcentaje es atribuido a los gastos de operación.
FORMULA=
COSTO TOTAL OPERACIÓN ALMACEN TOTAL COSTO DESPACHADO
NOTA: SIRVE PARA COSTEAR EL PORCENTAJE DE LOS GASTOS OPERATIVOS DE LA BODEGA RESPECTO A LA VENTAS DE LA EMPRESA
NUMERO DE UNIDADES DESPACHADAS POR EMPLEADO OBJETIVO: Controlar la contribución de las unidades despachadas por persona bodega. DEFINICIÓN: consiste en conocer el # de unidades o cajas despachadas por cada empelado del total despachado.
FORMULA=
TOTAL UNIDADES DESPACHADAS NUMERO DE EMPLEADOS BODEGA
NOTA: SIRVE PARA COMPARAR LA PARTICIPACION EN UNIDADES DE
CADA EMPLEADO Y PODER COMPARAR CON OTRAS BODEGAS AFINES.
COSTO METRO CUADRADO OBJETIVO: Cuantificar el costo del área de almacenamiento respecto a los costos de operación interna. DEFINICIÓN: consiste en conocer el valor de mantener un metro cuadrado de bodega.
FORMULA=
COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA TOTAL AREA DE ALMACENAMIENTO
NOTA: SIRVE PARA COSTEAR EL VALOR UNITARIO DE METRO CUADRADO Y ASI PODER NEGOCIAR VALORES DE ARRENDAMEINTO Y COMPARAR CON OTRAS CIFRAS DE BODEGAS SIMILARES CON EL FIN DE TERCERIZAR LA OPERACIÓN DE ALMACENAMIENTO.
COSTO DE DESPACHOS POR EMPLEADO OBJETIVO: Conocer la contribución de cada empleado en relación con el gasto operativo. DEFINICIÓN: Consiste en conocer el costo con el que participa cada empleado dentro del total despachado.
FORMULA=
COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA NUMERO DE EMPLEADOS BODEGA
NOTA: SIRVE PARA COSTEAR EL COSTO CON EL QUE PARTICIPA CADA EMPLEADO DENTRO DE LOS GASTOS DE LA EMPRESA, CON EL FIN DE REDUCIRLO EN FORMA CONTINUA.
NIVEL DE CUMPLIMIENTO DE DESPACHO OBJETIVO: Controlar la eficacia de los despachos efectuados por el centro de distribución. DEFINICIÓN: consiste en conocer el nivel de efectividad de los despachos de mercancías a los clientes en cuanto a los pedidos enviados en un periodo determinado.
FORMULA=
NUMERO DE DESPACHOS CUMPLIDOS # TOTAL DESPACHOS REQUERIDOS
NOTA: SIRVE PARA MEDIR EL NIVEL DE CUMPLIMIENTO DE LOS PEDIDOS SOLICITADOS AL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN Y CONOCER EL NIVEL DE AGOTADOS QUE MANEJA LA BODEGA.
COSTOS DE TRANSPORTE OBJETIVO: Controlar el costo del transporte respecto a las ventas de la empresa. DEFINICIÓN: Consiste en controlar el rubro respecto a las ventas generadas en un periodo determinado.
FORMULA=
COSTO DEL TRANSPORTE VALOR VENTAS TOTALES
NOTA: SIRVE PARA CONOCER EL PORCENTAJE DE LOS GASTOS
POR TRANSPORTE Y ASI PODER APLICAR MEDIDAS QUE REDUZCAN ESTE IMPORTANTE COSTO LOGISTICO.
COSTOS OPERATIVOS POR CAMION Y COSTO POR CONDUCTOR OBJETIVO: Controlar la contribución de cada conductor dentro de los gastos totales de transporte. DEFINICIÓN: consiste en conocer el costo por de cada conductor dentro del total de gastos.
FORMULA=
COSTO TOTAL TRANSPORTES NUMERO DE CONDUCTORES
NOTA: SIRVE PARA COSTEAR LA CONTRIBUCIÓN Y RELACIÓN DE
CADA CONDUCTOR SOBRE LOS GASTOS GENERADOS EN TRANSPORTE.
CAPACIDAD TOTAL UTILIZADA (VOLUMEN Y/O PESO) OBJETIVO: Controlar el nivel de utilización de la flota de camiones en cuanto a su capacidad en volumen y peso. DEFINICION: Medir el porcentaje de utilización real versus la capacidad instalada
FORMULA=
PROMEDIO DE LA CAPACIDAD REAL USADA (MT3,KG) CAPACIDAD INSTALADA DEL CAMION (MT3,KG)
NOTA: SIRVE PARA MEDIR EL NIVEL DE USO DE LA CAPACIDAD QUE TIENE LOS VEHICULOS EN CUANTO A SU PESO Y DIMENSIONES PERMITIDAS.
COMPARATIVO TRANSPORTE RENTABILIDAD VERSUS GASTOS OBJETIVO: Confrontar los gastos propios de unidades transportadas con los que ofrece el mercado de terceros. DEFINICIÓN: Medir el costo unitario de transportar una unidad respecto al ofrecido por los transportadores del medio.
FORMULA=
COSTO TRANSPORTE PROPIO X UNIDAD COSTO DE CONTRATAR TRANSP. X UNID.
NOTA: Sirve para tomar la decisión acerca de contratar el transporte de mercancías o asumir la distribución directa del mismo..
ENTREGA PERFECTA DEFINICIÓN Cantidad de ordenes que se atienden perfectamente por una compañía y se considera que una orden es atendida de forma perfecta cuando cumple con lo siguientes:
La entrega es completa, todos los artículos se entregan a las cantidades solicitadas. La fecha del entrega es la estipulada por el cliente. La documentación que acompaña la entrega es completa y exacta. Los artículos se encuentran en perfectas condiciones El equipo de transporte de carga esta en condicione adecuadas en presentación y mantenimiento. El personal de tripulación con nivel de servicio en la entrega de la mercancía. La retroalimentación en la información de entrega de productos y ayudas inalámbricas (paperless and wireless) (trazabilidad)
PLAZO DE ENTREGA (LEAD TIME) VENTAS PERDIDAS OBJETIVO: Identificar las causas por las ventas perdidas de la empresa por problemas logísticos de entrega de mercancía. DEFINICIÓN: Es el porcentaje del costo de las ventas que se pierden por incumplimientos en los pedidos facturados. FORMULA: VALOR PEDIDOS NO ENTREGADOS X 100 VALOR VENTAS COMPANIA PERIODICIDAD: SEMANAL(MENSUAL,TRIM/RAL O ANUAL) Sirve para identificar los factores por la no entrega oportuna de pedidos a los clientes finales y poder tomar acciones correctivas para evitar perdida de clientes y ventas futuras. NOTA:
ERRORES EN FACTURAS OBJETIVO: Controlar la exactitud de las facturas enviadas a los clientes. DEFINICIÓN: Número y porcentaje de facturas con error por cliente, y agregación de los mismos. FORMULA: Valor =
Facturas emitidas con errores* Total facturas emitidas
*
* 100
(*) Por cliente
PERIODICIDAD: Mensual. IMPACTO: Generación de retrasos en los cobros, e imagen de mal servicio al cliente, con la pérdida de ventas que puede llevar aparejada.
INDICADORES FINANCIEROS COSTOS LOGÍSTICOS DEFINICIÓN Los costos logísticos representan un porcentaje significativo de las ventas totales, margen bruto y los costos totales de las empresas, por ello deben controlarse permanentemente. Siendo el transporte que demanda mayor interés. FORMULA: COSTOS TOTALES LOGISTICOS X 100 TOTAL VENTAS DE LA COMPAÑIA Nota: Sirve para controlar los gastos logísticos en la empresa y medir el nivel de contribución efectuado
% BACKORDERS DEFINICIÓN Se determina estableciendo la proporción existente entre el número de unidades pendientes (Backorders) y el número de unidades pedidas.
% BACKORDERS = Unidades Pendientes
X 100
Unidades Pedidas
IMPACTO: Conocer el nivel de servicio en relación con las unidades solicitadas por los clientes y el servicio que se tiene pendiente con cada uno de ellos.
COSTO DE MATERIAS PRIMAS DEFINICIÓN: Consiste en determinar donde participa el costo de la materia prima, dentro del costo operativo total del producto.
FORMULA:
COSTO MATERIA PRIMA TOTAL COSTO FABRICACION
Nota: Sirve para conocer el nivel de participación de la materia prima
dentro del costo total de fabricación del bien exportado.
COSTO DE UNIDAD EXPORTADA O IMPORTADA DEFINICIÓN: Consiste en calcular el costo unitario de exportar o importar una unidad hacia los Mercados externos FORMULA:
COSTO MERCANCIA EXPORTADA O IMP. TOTAL UNIDADES EXP. O IMP.
Nota: Sirve para conocer el costo individual del producto
exportado o importado, con el fin de conocer el porcentaje de costos dentro de los costos totales del producto y así poder definir el precio de venta adecuado.
NIVEL DE EXPORTACIÓN DEFINICIÓN: Consiste en determinar el nivel de unidades y valor exportadas en relación con el total de ventas de la empresa.
FORMULA:
TOTAL UNIDADES O VALOR EXPORTADAS TOTAL UNIDADES O VALOR VENDIDAS
Nota: Sirve para conocer el nivel de exportación en unidades y
valorizadas , con el fin de planear mejor los procesos logísticos de distribución local e internacional y enfocar el plan estratégico de la empresa.
ALMACENAMIENTO Horas de equipo utilizadas/Horas disponibles( para una actividad). Volumen total recibido por día/capacidad de recepción diaria. Volumen utilizado /Volumen disponible. Localizaciones de almacenamiento utilizadas/Idem disponibles. Peso manipulado/Peso máximo que es posible manipular.
TRANSPORTE:
Horas de trabajo conduciendo/Horas de trabajo totales.
Distancia recorrida cargado/Distancia total recorrida.
Horas de trabajo cargado /Horas de trabajo
Capacidad real cubica usada vehículo/ Capacidad cubica por vehículo.
Carga en peso por vehículo/ Capacidad en peso por vehículo.
INVENTARIO:
Horas de equipo utilizadas/horas de equipo disponibles.
Pedidos servidos/capacidad máxima de servir pedidos.
Líneas de productos servidas/capacidad de líneas de productos.
Unidades manipuladas/cantidad máxima de unidades que es posible manipular
horas de inventario real mercancia / horas programadas inventario
INDICADORES DE UTILIZACIÓN
ADMINISTRACIÓN:
Horas de trabajo utilizadas/Horas de trabajo disponibles.
Volumen de pedidos procesado/capacidad de procesar pedidos.
Pedidos recibidos/ Capacidad de procesar pedidos.
Horas dedicadas a responder reclamos/ horas disponibles.
IND. DE PRODUCTIVIDAD
ALMACEN CAJAS DESPACHADAS / HORAS DE TRABAJO COSTO MERCANCIA DESP. / PERSONAL BOD. VALOR DEL INVENTARIO / AREA MT2 BODEGAS COSTO DE BODEGA / COSTO MCIA DESPACHADA COSTO DISTRIBUCIÓN / VENTAS TOTALES
TRANSPORTE VEHICULOS CARGADOS / HORAS TRAB. DE CARGA DISTANCIA RECORRIDA / HORAS DE TRABAJO UNIDADES CARGADAS / HORAS DE TRAB. CARGA DISTANCIA RECORRIDA / CONSUMO COMBUSTIBLE
ALMACENAMIENTO:
Valor de los artículos recibidos/ Horas de trabajo.
Peso manipulado internamente/ Horas de trabajo.
Cajas manipuladas internamente/ Horas de trabajo.
Estibas manipuladas internamente/ Horas de trabajo.
Pedidos servidos/ Costo total de la bodega
INDICADORES PRODUCTIVIDAD
ALMACENAMIENTO Valor de inventario/ Superficie. Valor de inventario/Volumen. Unidades/Superficie. Peso manipulado de recepción y expedición / Horas de trabajo. Unidades manipuladas en recepción y expedición/ Costo total de la bodega.
INDICADORES PRODUCTIVIDAD
TRANSPORTE:
Vehículos cargados/Horas trab. de carga.
Peso cargado/ Horas de trabajo de carga.
Unid. cargadas/ Horas de trabajo de carga.
Tm. x Km.. Transportadas/Horas de viaje.
Distancia recorrida/Consumo de combustible = 10 Km/ Galón.
Paradas realizadas /Horas empleadas en paradas.
INDICADORES PRODUCTIVIDAD
ADMINISTRACIÓN
Valor de los pedidos introducidos/ Horas de equipo.
Pedidos introducidos/ Día .
Preguntas de clientes atendidas/Horas de trabajo.
Lineas de artículos introducidas/ Día.
Pedidos introducidos/ Costos totales.
Ordenes de compra procesadas/ Horas de trabajo..
IND. DE RENDIMIENTO BODEGAS
PERDIDAS POR DETERIORO / PERDIDAS STANDAR POR DETERIORO. ROTACIÓN REAL / ROTACIÓN STANDAR UNIDADES ALMACENADAS X MT2 / UNIDADES STANDARD ALMACENADAS.
TRANSPORTE
USO REAL COMBUSTIBLE X HORAS / USO STANDAR GALON CONSUMIDOS X KMT REAL / STAND. GAL/KMTS DISTANCIA REAL RECORRIDA / DISTANCIA STANDAR RECORRIDA .
INDICADORES RENDIMIENTO
ALMACENAMIENTO
Lineas almacenadas por horas de trabajo/ Lineas estándar por horas de trabajo.
Horas estándar de trabajo realizado/ Horas de trabajo reales.
Equipo real de servicio/ Equipo estándar fuera de servicio.
Costo real equipo/ Costo Presupuestado .
Costo total real de la bodega/Costo presupuestado
INDICADORES RENDIMIENTO
ALMACENAMIENTO
Rotación real/ Rotación estándar.
Perdidas reales por período de tiempo/ perdidas estándar por período de tiempo.
Pedidos reales manipulados por hora de trabajo/ Pedidos estándar manipulados por hora de trabajo .
INDICADORES RENDIMIENTO
INVENTARIO
Costo de planeación real/ Costo de planeación presupuestada.
Costo de gestión de inventario real/ Costo de gestión de inventario presupuestado.
Pedidos retrasados como porcentaje de las ventas de las ventas totales.
Tasa de rotación de inventario planeado contra los fijados como objetivo.
