Impacto Ambiental-exp. Tumi

“MEJORAMIENTO VIAL DE LOS PASAJES: TUMI, PEREZ Y CARRION, DISTRITO DE CHILCA – HUANCA HUANCAYO YO – JUNIN”

ESTUDIO DE IMPACTO IMPACTO AMBIENTAL Proyeco: “MEJORAMIENTO VIAL DE LOS PASAJES: TUMI, PEREZ Y CARRION, DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO – JUNIN ” __________________ ____________________________ ____________________ ___________________ ___________________ ___________________ ____________ ___ 1.0

INTRODUCCI!N: "#"# "#"# $ENER ENERA ALID LIDADE ADES La Municipalida Municipalidad d Distrital Distrital de Chilca es la entidad entidad que ha elaborado elaborado el expe expedi dien ente te técn técnic ico o

prev previa ia eval evalua uaci ción ón del del

ento entorn rno o

urba urbaní níst stic ico, o,

problemática del tránsito vial, la solución adoptada y su repercusión en el desarrollo desarrollo de la Ciudad de Chilca. l !royect !royecto o

"M#$% "M#$%&M' &M'() ()$ $ *'&L *'&L D L$+ !&+&# !&+&#+ + )-M', )-M', !% !% /

C&%%'$(, D'+)%')$ D C0'LC&, 0-&(C&/$ 1 #-('(2,, se elabora como una respuesta a la demanda insatis3echa de servicios relacionados a vías urbanas, caminos vecinales transitables, que permitan me4orar el 3lu 3lu4o veh vehicu icular lar,

de

3or 3orma

tal

que

los los

medios ios

de

transporte,

especialmente el transporte de pasa4eros que circula por dichas vías de acceso permitirá reordenar y por ende me4orar el transito ya que es una vía principal de despla5amiento de la población para la reali5ación de sus actividades socioeconómicas diarias. l prese presente nte estudi estudio o consid considera era los concep conceptos tos básico básicoss sobre sobre el e3ecto e3ecto ambiental el mismo que considera cualquier alteración del ambiente resultante de la acción del hombre, por otro lado un impacto es la alte altera raci ción ón si6n si6ni3 i3ic icat ativa iva del del am ambi bient ente. e. Lo Loss impa impact ctos os se co cons nsid idera eran n si6ni3 si6ni3ica icativ tivos os cuando cuando supera superan n los estánd estándar ares es de calidad calidad ambien ambiental tal,, criterios técnicos, hipótesis cientí3icas, comprobaciones empíricas, 4uicio pro3 pro3es esio iona nal, l, valo valora raci ción ón ec econ onóm ómic ica, a, ec ecol oló6 ó6ic ica a o soci social al,, entre entre otro otross crit criter erio ios. s. Ca Cada da uno uno de los los co conc ncept eptos os se pres presen enta ta en los los impa impact ctos os ambi am bien enta tale less res esul ulta tan n de la util utili5 i5ac ació ión n del del crit criter erio io,, em empl pleá eánd ndos ose e estándares de calidad establecidos por la le6islación ambiental peruana ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA

“MEJORAMIENTO VIAL DE LOS PASAJES: TUMI, PEREZ Y CARRION, DISTRITO DE CHILCA – HUANCA HUANCAYO YO – JUNIN”

y metodolo6ías respectivas. !ermitien !ermitiendo do sustentar sustentar la evaluación evaluación de los impactos ambientales sobre los los ec ecos osis iste tema mass en el co cono noci cimi mient ento o de sus sus co comp mpon onen ente tess 3ísi 3ísico cos, s, bioló6 bioló6ico icos, s, soc socioec ioeconó onómico micoss y arque arqueoló oló6ic 6icos, os, los cuales cuales se pueden pueden encontrar en el capítulo *' de la Ley del sistema (acional de valuación de 'mpacto &mbiental7 así como de las actividades que se desarrollarán, tanto en la 3ase de construcción y operación.

"#%# OBJETIVOS "#%#"#OBJETIVO $ENERAL 

'den 'denti ti3ic 3icar ar,, evalu evaluar ar,, prede predeci cirr e inte interp rpre reta tarr los los impa impact ctos os ambien ambiental tales7 es7 estable establecie ciendo ndo las medida medidass necesa necesaria riass para para miti6 miti6ar ar los los impa impact ctos os am ambie bient ntal ales es 6ene 6enera rado doss dura durant nte e las las etapas de construcción y operación del proyecto

"#%#%#OBJETIVOS ESPEC&'ICOS 

%eal eali5a i5arr el dia6nó dia6nóst stico ico ambien ambiental tal,, de3inie de3iniendo ndo la situac situación ión actual 8antes del proyecto8, identi3icando a los actores, así como sus competencias y responsabilidades.



'den 'denti ti3ic 3icar ar los los impac impacto toss am ambi bien enta tales les pote potenc ncia iale less que que se 6enerarán por la e4ecución del proyecto en todas sus etapas.



stablecer las medidas de miti6ación y9o potenciación de los impactos ambientales identi3icados.



!rop !ropon oner er la eval evalua uaci ción ón y moni monito torreo para para el adec adecua uado do 3uncionamiento del proyecto.

%#(

MARCO LE LE$AL l estudio 3ue desarrollado teniendo como marco 4urídico, las normas le6ales de conservación y protección ambiental vi6entes en el estado peruano, la le6islación en la cual se enmarca el '&. Dividiendo las normas evaluadas en %e6lamentos peruanos 6enerales y %e6lamentos especí3icos aplicables al proyecto. &l respecto, se e3ect:a un breve anál anális isis is y co come ment ntar ario ioss de las las norm normas as 6ener 6eneral ales es que que tien tienen en co como mo ob4eti ob4etivo vo princip principal, al, ordena ordenarr las activid actividade adess eco económ nómica icass dentr dentro o del

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


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marco de la conservación ambiental, las que se mencionan a continuación

CONSTITUCI!N POL&TICA DEL PER) n su &rtículo ;< resalta entre los derechos 3undamentales de la persona el derecho a 6o5ar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. '6ualmente, en el )ítulo ''' del %é6imen conómico, Capítulo '' del &mbiente y los %ecursos (aturales =&rtículos >> al >?@, se seAala, que los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la (ación, promoviéndose el uso sostenible de éstos, la conservación de la diversidad bioló6ica y de las áreas naturales prote6idas.

C!DI$O DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES – DECRETO LE$ISLATIVO N*+"

!romul6ado el B de +etiembre de ??, seAala la obli6ación de los

proponentes

de

proyectos,

de

reali5ar

valuaciones

&mbientales. ste Códi6o indica además, el con4unto de principios, aspectos normativos rectores en materia ambiental y de recursos naturales. Con la 3inalidad de evitar los posibles impactos ne6ativos, particular én3asis se dará a los aspectos de in3ormación y participación vecinal en las 3ases previas de implementación del !royecto, evitándose de esta 3orma controversias por las molestias que puedan ocasionar el !royecto durante su 3ase constructiva.

LEY $ENERAL DEL AMBIENTE -LEY %.+""/ La presente Ley es la norma ordenadora del marco normativo le6al para la 6estión ambiental en el !er:. stablece los principios y normas básicas para ase6urar el e3ectivo e4ercicio del derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, así como el cumplimiento del deber de contribuir a una e3ectiva 6estión ambiental y de prote6er el ambiente, así como sus componentes, con el ob4etivo de me4orar la calidad de vida de la población y lo6rar el desarrollo sostenible del país.




POL&TICA NACIONAL DEL AMBIENTE -D#S N0 ("%1%((21MINAM/ +iendo el Ministerio del &mbiente el encar6ado de 3ormular, planear, diri6ir, coordinar, e4ecutar, supervisar y evaluar la !olítica (acional del &mbiente, así como aprobar los planes, pro6ramas y normatividad que se requiera para el cumplimiento de la !olítica (acional &mbiental.

LEY OR$3NICA DE MUNICIPALIDADES -LEY N* %424%/ sta Ley, norma la or6ani5ación, autonomía, competencia, 3unciones y recursos de las Municipalidades. stas instituciones p:blicas, son los Er6anos del Fobierno Local, que emanan de la voluntad popular y representan al vecindario, promueven la adecuada prestación de los servicios p:blicos locales, 3omentan el bienestar de los vecinos y el desarrollo inte6ral y armónico de las circunscripciones de sus 4urisdicciones. n lo que corresponde a las 3unciones 6enerales y especí3icas en materia de recursos naturales y medio ambiente, la Ley $r6ánica en re3erencia seAala en los &rtículos >;G, >HG y >>G, puntualmente, cada una de las acciones que las Municipalidades deben asumir. l &rtículo >;< 3aculta a las Municipalidades, se6:n sea el caso, plani3icar, e4ecutar e impulsar a través de los or6anismos competentes, el con4unto de acciones destinadas a proporcionar al ciudadano el ambiente adecuado para la satis3acción de sus necesidades vitales de vivienda,

salubridad,

abastecimiento,

educación,

recreación,

transportes y comunicaciones. l &rtículo >HG se re3iere a las 3unciones especí3icas que compete a las Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial, vivienda y se6uridad colectiva7 en el numeral I@ seAala, que deberá velar por la conservación de la 3lora y 3auna locales y promover ante las entidades respectivas

las

acciones

necesarias

para

el

desarrollo,

aprovechamiento racional y recuperación de los recursos naturales ubicados en el territorio de la 4urisdicción.




/,

en

materia

de

población, salud

y

saneamiento ambiental, se6:n el &rtículo >>G, las Municipalidades deberán e3ectuar las si6uientes acciones



(ormar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento ambiental.



Di3undir pro6ramas de educación ambiental.



(ormar

y

controlar

el

aseo,

hi6iene

y

salubridad

en

establecimientos comerciales, industriales, y otros. 

!ropiciar campaAas de 3orestación y re3orestación.



%eali5ar pro6ramas de prevención y educación sanitaria y pro3ilaxis local.



stablecer medidas de control de ruido, del tránsito y de los transportes colectivos.



4ecutar el servicio de limpie5a p:blica, ubicar las áreas para la acumulación de basura y9o el aprovechamiento industrial de desperdicios.

Corresponde a la autoridad municipal actuar dentro de los términos que esta Ley $r6ánica seAala, compatibili5ando las actividades que desarrollan o desarrollarán, a 3in de no ser a3ectados por el !royecto, ni tampoco a3ectar al !royecto.

RE$LAMENTO

DE

ACONDICIONAMIENTO

TERRITORIAL,

DESARROLLO HUMANO Y MEDIO AMBIENTE D#S# N0 ((41.51VC -'e6# 7"225/# n el marco normativo 6eneral de las

3unciones, atribuciones y

competencias de los Fobiernos Locales en cuanto a responsabilidad de la promoción, orientación y control del desarrollo local, re6ula las acciones ediles re3erentes a la preservación, recuperación y desarrollo del medio ambiente 1 natural o trans3ormado 1 velando por la calidad del mismo.

RE$LAMENTO

DE

EST3NDARES

NACIONALES

DE

CALIDAD

AMBIENTAL DEL AIRE -D#S# (481%(("1PCM/




stablece

los

estándares nacionales de

calidad ambiental del aire y los lineamientos de estrate6ia para alcan5arlos pro6resivamente, estableciendo los límites máximos permisibles para una serie de contaminantes.

EST3NDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL DEL AIRE -D#S# N* ((1%((. –MINAM/ l Ministerio del &mbiente dictará las normas de implementación de los stándares de Calidad &mbiental para &ire y para la correspondiente adecuación de los Límites Máximos !ermisibles.

EST3NDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA A$UA -D#S# N0 ((%1%((.1MINAM/ ste decreto tiene por ob4etivo establecer el nivel de concentración o el 6rado de elementos, sustancias o parámetros 3ísicos, químicos y bioló6icos presentes en el a6ua, en cuyos niveles de concentración no deberán representar ries6o si6ni3icativo para la salud de las personas ni para el ambiente.

LEY $ENERAL DE RESIDUOS S!LIDOS# LEY N0 %4"8 Y SU RE$LAMENTO -D#S# N* (541%((81PCM/ stablece un mane4o técnico y 3ormal de los residuos 6enerados no considerados dentro del ámbito de 6estión municipal, y que estipula que el 6enerador debe cumplir con una serie de obli6aciones, desde su 3uente hasta su disposición 3inal.

LEY OR$3NICA DEL SECTOR TRANSPORTES, COMUNICACIONES, VIVIENDA Y CONSTRUCCI!N -D#S# N0 %52+%/ n particular el +ub +ector *ivienda y Construcción propone a través de la política y planes nacionales de distribución y acondicionamiento de los centros poblados, así como la normatividad correspondiente, supervisando y evaluando su e4ecución =Dirección Feneral de Desarrollo 0umano@. & su ve5 propone la política re3erida al me4oramiento y control de la calidad del medio ambiente. !ara ello eval:a y controla su e4ecución, así como emite la normatividad correspondiente =Dirección Feneral de Medio &mbiente@.




LEY MARCO DEL SISTEMA NACIONAL DE $ESTI!N AMBIENTAL -LEY %.%85/# stablece los principios de la 6estión ambiental que contempla entre otros la articulación del crecimiento económico, el bienestar social y la protección ambiental, para el lo6ro del Desarrollo +ostenible.

#(

OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL -EIA/ !roponer las medidas que deban incluirse en el diseAo de3initivo del proyecto para evitar y9o miti6ar los impactos ne6ativos que pueda producir el "Me4oramiento de los servicios de transitabilidad vial de los !asa4es Los Claveles, Los Fladiolos, Los Feranios y *íctor Mendo5a, del Distrito de Chilca, !rovincia de 0uancayo 1%e6ión #unín2, así como la 3ormulación de las medidas más convenientes para potenciar los impactos positivos que ori6inará el proyecto.

Meo9oo;<= 9e e=6or=c>?@ 9e E9>o: l estudio de impacto ambiental se desarrolló en I etapas

I/

E==

9e

reco>=c>?@

9e

=

>@or=c>?@:

Comprendió

recopilación, clasi3icación y análisis del material in3ormativo existente como, leyenda explicativa ecoló6ica, entre otros.

II/ E== 9e c=o: Comprendió identi3icación de problemas ambientales, dia6nóstico ambiental, dia6nóstico &rqueoló6ico de veri3icación en campo, desarrollo de la !articipación ciudadana.

III/ E== 9e ;=6>@ee: Consistió en el análisis y evaluación de la in3ormación y datos obtenidos en las dos etapas anteriores para elaborar el primer in3orme de la D'&. a@ !oblación Jene3iciaria Directa 'nvolucra a toda la población que se encuentra cercana a las !4es, Los Claveles y las calles ya mencionadas en el presente proyecto, en el distrito de Chilca.

8#(

AMBIENTE '&SICO




8#"# UBICACI!N Departamento



#unín

!rovincia



0uancayo

Distrito Localidad

5#(

 

Chilca

Chilca

L&NEA BASE AMBIENTAL l Distrito de Chilca se encuentra en la provincia de 0uancayo ubicado en la %e6ión Kuechua, dicha re6ión constituye la 5ona medular de la re6ión andina y se extiende desde los ;I msnm y los IH msnm. l clima de esta re6ión es templado seco, con lluvias periódicas de diciembre a mar5o, con variedades sensibles y 3luctuantes de temperatura entre el día y la noche.

5#"# CLIMA Y METEREOLO$&A l clima de la 5ona del proyecto es templado seco, con lluvias periódicas de diciembre mar5o, con variedades sensibles de temperatura entre el día y la noche, pero con la moderación apropiada y permisible para el desarrollo humano. )iene sus estaciones marcadas lluviosas entre los meses de octubre a mar5o y sequía entre los meses de abril a setiembre. Las lluvias acumulan, en promedio, unos >H mm al aAo. Las lluvias más intensas ocurren en los meses de enero, 3ebrero y mar5o, mientras que 4unio, 4ulio y a6osto son los meses más secos.

5#%# $EOLO$&A l relieve del área es suave, con pequeAas elevaciones y depresiones por donde drenan las a6uas =depósitos aluviales@ durante épocas de precipitación pluvial. l suelo predominante es con3ormado por 6ravas redondeadas, con matri5 arenosa en estado semi h:medo y semi suelto.

5## $EOMOR'OLO$&A




Los depósitos 3luvioaluviales que con3orman estas 5onas lo con3orman con6lomeradas y eventualmente hori5ontes lenticulares de arena, sin embar6o los terrenos de los predios aledaAos no di3ieren en altimetría, lo que implica un drena4e interno i6ualmente muy variable que complementando con la topo6ra3ía plana le dan una 3ertilidad 3ísica de3iciente, donde la textura es muy 3ina =arcillosa@, los suelos se saturan de humedad en la estación lluviosa, sur6iendo problemas de intoxicación y podredumbre de raíces por mala aireación y exceso de humedad. Donde la textura es 6ruesa =arena 3ranca@ y muy 6ruesa =arena@ el problema es la ba4a capacidad tentativa del a6ua proveniente del rie6o y esporádicas e irre6ulares lluvias que ocurren tanto en la estación seca como al inicio de la estación lluviosa.

5#8# $EODIN3MICA n el !er: al i6ual que en el resto de +udamérica, la mayor parte de los sismos tienen lu6ar en el área oceánica, que es donde se locali5a el comien5o de la interacción de las placas continental +udamérica y (a5ca, dentro de lo que se conoce como la 5ona de +ubducción. 0uancayo

además

se

encuentra

amena5ado

por

la 3alla

del

0uaytapallana, permitiendo una serie de movimientos tel:ricos imperceptibles en la mayoría de los casos.

5#5# TEMPERATURA La temperatura mínima por deba4o de 
5#+# HIDROLO$&A




vacuación

adecuada

del a6ua que

se

presentará en época de avenidas, con un sistema de evacuación de a6uas pluviales por un sistema evacuación por cunetas super3iciales. !resenta un sistema de recolección de redes de a6uas pluviales que se encuentran en las vías aledaAas al proyecto que 3uncionará como colector.

5#4# AMBIENTE BIOL!$ICO 'or= n el área de in3luencia no existe la presencia de 3lora que pueda ser alterada con la intervención del proyecto.

'=@= 9oF>c= La

3auna

doméstica

comprobando

la

3ue

observada

existencia

de

en

los

sectores

poblaciones

de

urbanos perros

=mayoritariamente@ y 6atos.

5#.# RECURSOS TUR&STICOS La 5ona del proyecto posee un Comple4o Deportivo, que es la 3uente de concurrencia de mucha población in3antil, 4uvenil y adulta para su recreación y en los alrededores posee una diversidad de paisa4es naturales y culturales. &sí como una 6ran rique5a 3olclórica e histórica, que lo convierte en uno de los lu6ares turísticos más visitados de la %e6ión Central. +u ubicación estraté6ica conectada tanto al sur como la norte, a la costa y la selva, donde los turistas nacionales y extran4eros puedan lle6ar a la ciudad de 0uancayo, siendo una oportunidad y potencialidad de emprendimiento y desarrollo sostenible de la provincia de 0uancayo.

+#(

IDENTI'ICACI!N Y EVALUACI!N DEL IMPACTO AMBIENTAL La identi3icación, predicción y evaluación de los impactos ambientales que se 6enerarán durante las etapas de construcción y operación del !royecto de me4oramiento vial en Chilca

permitirá implementar las

medidas de miti6ación para alcan5ar a través de su aplicación, la conservación del medio ambiente en el área de in3luencia del !royecto. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL



+#"# ASPECTOS $ENERALES l análisis de los impactos se reali5a considerando las distintas acciones que han de derivar del con4unto de actuaciones en la 3ase de me4oramiento, rehabilitación y operación, permitiéndonos identi3icar los principales e3ectos que éstas puedan producir.

+#%# METODOLO$&A PARA LA IDENTI'ICACI!N DEL IMPACTO AMBIENTAL !ara evaluar los impactos ambientales se han elaborado las Matrices de valuación Causa

1 3ecto, utili5ando los criterios para evaluar la

ma6nitud de los impactos, la lista de Cate6orías ambientales que se identi3ican para el análisis de los impactos ambientales del proyecto, se indican a continuación N

)ierra

N

&tmos3era

N

Olora

N

Oauna

N

'nterés estético y humano

N

!oblación

N

conomía

+i6uiendo la metodolo6ía de la matri5 de Leopold, se anali5ó la ma6nitud de los impactos a producirse tomando en cuenta el 6rado de per4uicio o bene3icio del impacto.

+#%#"

MATRIZ DE LEOPOLD

+i6uiendo la metodolo6ía de la matri5 de Leopold, se anali5ó la ma6nitud de los impactos a producirse tomando en cuenta el 6rado de per4uicio o bene3icio del impacto.

+#%#%

MA$NITUD

La ma6nitud del posible impacto 6enerado estará relacionada con el




n:mero, cantidad y9o extensión a3ectada del parámetro ambiental que se esté anali5ando, así como del propio valor intrínseco del medio a3ectado. Cuadro (G 

!ara el análisis de la importancia del proyecto se tomaron en cuenta los si6uientes criterios en re3erencia al impacto naturale5a, intensidad, extensión, momento, persistencia, reversibilidad, siner6ia, acumulación, e3ectos, periodicidad y recuperabilidad. -na ve5 anali5ados esto se asi6nó un valor de importancia al impacto en una escala del uno al cuatro. Cuadro (G ;

%esultados de la Matri5 Leopold en la etapa de Me4oramiento vial de los !asa4es Los Claveles, Los Fladiolos, Los Feranios y *íctor Mendo5a, del Distrito de Chilca, !rovincia de 0uancayo 1%e6ión #unín, presentados en el Cuadro (< , mani3iesta que los 3actores ambientales son debido a las acciones de pavimentación, movimiento de tierras y eliminación de desechos.




%esultados de la Matri5 Leopold en el Cuadro ; para la etapa de operación presenta que las acciones que se desarrollaran para la etapa de operación vial de los !asa4es Los Claveles, Los Fladiolos, Los Feranios y *íctor Mendo5a, del Distrito de Chilca, !rovincia de 0uancayo 1 %e6ión #unín, se tornaran positivas para el desarrollo socioeconómico y área de in3luencia del proyecto.




/ a la ve5 se ha de establecer una evaluación en las di3erentes etapas del proyecto como se de3ine a continuación

O&+ DL !%$/C)$

D+C%'!C'E(

)%&J&#$+ !%L'M'(&%+ DL !%$/C)$ $!%&C'E( / O-(C'$(&M'()$


n el proceso de limpie5a del terreno para el tra5o y replanteo preliminar, se 6enerarán pocos impactos. n esta etapa del proyecto se prevé que no se produ5ca nin6:n impacto ambiental ne6ativo. +e producirá impactos positivos por cuanto se 6aranti5ara las condiciones de con3ort y se6uridad para los usuarios de la in3raestructura. Debe preverse un adecuado mantenimiento de la in3raestructura a 3in de que la misma



prolon6ue su vida :til al servicio de los pobladores.

DESCRIPCI!N DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR COMPONENTE AMBIENTAL

AIRE

AGUA

SUELO FLORA

La emisión de contaminación del aire producido por vibraciones, ruidos y polvos que a3ectaran a la población cercana de la 5ona donde se desarrollara el proyecto. sta contaminación será mínima en el transcurso de la construcción prevista para la !osta. (o existe ries6o de contaminación debido a que en la 5ona donde se desarrollará el proyecto, no existe río, la6una. xistirá un pequeAo impacto en el suelo, en la etapa de limpie5a, corte, nivelado y compactación. (o existen áreas verdes en la 5ona del proyecto.

FAUNA

(o se provocará daAos en el hábitat de la 3auna silvestre. Debido a que la 5ona de intervención se encuentra dentro de la 5ona central del anexo.

POBLACIÓN

&l 3inal del proceso constructivo, se habrá alterado el paisa4e urbanístico de manera positiva. &simismo, se producirá un e3ecto positivo por la ima6en de la in3raestructura dentro del entorno en el que se ubica.

)eniendo en cuenta esta

variable de medición, con la e4ecución de la

<ernativa ele6ida, se evidenciarán impactos ambientales positivos en muchos aspectos7 en contraposición a los impactos ne6ativos, que se prevén sean mínimos, los mismos que no modi3icarán el ecosistema ni el medio ambiente por las si6uientes ra5ones



La topo6ra3ía del terreno es adecuada y consolidada7 no existirán 6randes movimientos de tierra y desli5amientos que pudiera modi3icar el paisa4e.



(o está ubicado en área ecoló6ica 3rá6il y9o arqueoló6ica.

+## IDENTI'ICACI!N Y EVALUACI!N DEL IMPACTO AMBIENTAL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL



+e han identi3icado y evaluado los si6uientes impactos ambientales que se 6enerarán durante las etapas de construcción y operación del !royecto. Los impactos ambientales más relevantes identi3icados en el área de estudio se mencionan a continuación n la matri5 se observa los posibles impactos por 3ases dándole una ponderación obteniéndose los si6uientes resultados

E== 9e MeGor=>e@o =# D>>@c>?@ 9e = C=>9=9 9e A>re Durante el desarrollo de las actividades de me4oramiento de las pistas y veredas, se producirán emisiones de material particulado, debido al desarrollo de corte, transporte de materiales, movimiento de tierras, traslado de deshechos y demás acciones. sta incidencia estaría directamente a3ectando a los traba4adores de la obra y en menor ma6nitud a los pobladores que se encuentran en el tramo de la obra.

6# E>>o@e So@or= Las emisiones sonoras podrán percibirse especialmente en el uso de maquinaria, así como los procesos de transporte de car6a y descar6a de materiales los cuales 6eneraran ruido y vibraciones de carácter puntual.

c# Eeco e@ = S=9 Durante el proceso de la e4ecución de la obra prevista en me4oramiento se podrían producir emisiones de 6ases tóxicos a la atmós3era y a3ectaciones a la salud de los pobladores en la 5ona adyacente.

9# $e@er=c>?@ 9e Eeo Durante el proceso de ampliación de la in3raestructura se 6enerara empleos cubiertos por personal de los contratistas7 empleos absorbidos por personas en el área del proyecto inducido por la construcción de la obra.




E== 9e Oer=c>?@ Cuando el proyecto de ampliación de pistas y veredas esté operando totalmente, 6enerara el me4oramiento de la calidad de vida del poblador, contribuyendo a la me4ora socio económico, así mismo, producirá un incremento del valor de los inmuebles.

+#8# PLAN DE IMPACTO AMBIENTAL +i por al6:n motivo de cualquier índole se determine suspender la e4ecución de la obra por un tiempo prolon6ado, se deberá ase6urar que dicha situación no provoque daAos respecto a la se6uridad de bienes ni inter3iera con el normal desenvolvimiento de las actividades que se desarrollan en el tramo de intervención.

l personal responsable de la e4ecución del monitoreo ambiental deberá recibir capacitación y entrenamiento necesarios permitiéndoles cumplir con

éxito

las

labores encomendadas,

esta

tarea

debe

estar

encomendada por un supervisor entendido en la materia ambiental.

+#5# MEDIDAS DE MITI$ACI!N, CONTROL Y

PREVENCI!N

AMBIENTAL n este punto se identi3ican las medidas necesarias para evitar daAos innecesarios derivados de la 3alta de cuidado o de plani3icación de3iciente de las operaciones del proyecto.

=# D>>@c>?@ 9e = C=>9=9 9e A>re l contratista deberá veri3icar eventualmente que la maquinaria que se utilice en la obra se encuentre en buen estado mecánico y de carburación, con los 3ines de minimi5ar las emisiones contaminantes a la atmós3era. l equipamiento y maquinaria a utili5ar en la etapa de ampliación deberá ser aprobado por la 'nspección de obra, permitiendo




una menor emisión de partículas al aire así como de ruidos y vibraciones.

6# E>>o@e So@or= l contratista deberá veri3icar eventualmente el estado de los silenciadores de los equipos a utili5arse con el 3in de evitar la emisión de ruidos excesivos por una mala re6ulación y9o calibración que a3ectan a la población bene3iciaria y a los traba4adores del proyecto.

c# Aer=c>?@ P=>=G>= Los escombros producto de las actividades de la obra no deberán ser de4ados por las inmediaciones de la obra por nin6:n motivo, debiéndose asi6nar un destino apropiado y autori5ado.

9# $e@er=c>?@ 9e Eeo !ara la contratación de personal sobre todo de la mano de obra no cali3icada, hasta donde 3uera posible se deberá hacer una clasi3icación de las personas con mayores necesidades.

+#+# PRO$RAMAS DE EDUCACI!N AMBIENTAL Y COMUNICACI!N SOCIAL Corre6ir los impactos derivados en la 3ase de obra como son la inse6uridad de la población bene3iciaria con respecto a las a3ecciones de la obra que podrá in3erir en sus viviendas y tramo del proyecto. !revenir los inadecuados hábitos de comportamiento e inadecuadas costumbres del personal traba4ador en lu6ares de traba4o. ntre las medidas a implementar se valorará la necesidad de abrir una unidad o área de in3ormación y que4as que canalice la problemática particular de la población y que deberá estar en 3uncionamiento durante el periodo de la obra.

+#4# PRO$RAMA DE CONTROL Y SE$UIMIENTO ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL



La implementación del !lan de control y se6uimiento, deberá or6ani5arse con la participación del contratista de la obra, la supervisión, el área de Medio &mbiente de la Municipalidad y representantes del área de intervención.

)eniendo como base el !lan de Monitoreo, el contratista presentara in3ormes periódicos sobre el estado del personal, el movimiento de materiales así como los problemas colaterales que puedan suscitarse. Las actividades antes mencionadas serán veri3icadas por el supervisor ambiental de la municipalidad provincial de 0uancayo, quien dará cuenta sobre el cumplimiento de la le6islación ambiental a 3in de e3ectuar las acciones correctivas y de esa manera controlar que las actividades que se e3ect:en en el marco de los traba4os de me4oramiento no ori6inen alteraciones ambientales.

+#.# PRO$RAMA DE CONTIN$ENCIAS Diri6ido principalmente a accidentes de traba4adores, deterioro de la salud de los traba4adores y daAos a terceros. l contratista deberá contar con un pro3esional o técnico capacitado para dar atención de primeros auxilios y coordinar con el Centro de salud más cercano. l centro de salud deberá estar in3ormado del inicio de los traba4os de rehabilitación y ampliación de la in3raestructura para que puedan anticipar cualquier emer6encia.

+#2# ETAPA DE OPERACI!N +e deberán tener cuidado en la e4ecución de la obra, así como la recolección y disposición 3inal de residuos 6enerados por el propio 3uncionamiento. &simismo se deberá implementar un sistema de mantenimiento de áreas verdes o 4ardinería =rie6o y cuidado 3itosanitario de los e4emplares implantados@ a e3ectos de ase6urar su normal desarrollo.

+#"(# ESTIMACI!N DE COSTOS Los costos que demanda, el proceso del !lan de Mane4o &mbiental del ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL



!royecto se muestran en los Cuadro (< I en ello se podrá apreciar los costos que implicaran los procesos de sensibili5ación que se requiere implementar al iniciar un proyecto de 'nversión !:blica. Cuadro (G I

l !lan de Mane4o para el presente proyecto, tiene un costo de +9 >H. nuevos soles.

4#(

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: 4#"# CONCLUSIONES 

De acuerdo a la evaluación ambiental, se ha determinado que en la construcción de la $bra de no se producirán mayores implicancias ambientales en el entorno urbano y socioeconómico de la 5ona, considerándose que estas áreas ya se encuentran ocupadas por actuales vías vehiculares.



La concentración y lento despla5amiento de vehículos trae como consecuencia también una concentración vehicular, la cual se diluirá con la construcción del proyecto al 3acilitar el despla5amiento rápido del tránsito.



Disminuirá la contaminación de ruidos que producen los vehículos.



n 6eneral, como resultado de la evaluación &mbiental del !royecto, se han determinado que nin6uno de las posibles ocurrencias de impactos ambientales ne6ativos, no son limitantes y9o restrictivos importantes para e4ecutar el !royecto7 por lo que se concluye, que el presente proyecto convenientemente implementado con las medidas




de miti6ación, es ambientalmente viable.

4#%# RECOMENDACIONES 

s recomendable establecer medidas de or6ani5ación, diálo6o y entendimiento entre los pobladores del área de in3luencia del proyecto, reali5ando actividades como talleres de in3ormación

u

otros métodos. 

Deberán considerarse vías alternas e implementar la seAali5ación diurna y nocturna que permita un tránsito vehicular y peatonal 3luido y se6uro.



Comunicar el inicio de las obras a las empresas de )elé3onos y de lu5, por lo menos con I días de anticipación, para deslindar responsabilidades.



Durante el proceso de me4oramiento, se recomienda establecer un sistema de +upervisión &mbiental, a 3in de 6aranti5ar la e4ecución de las medidas de miti6ación propuestas en el studio

&mbiental

%espectivo. 

l personal que labora deberá utili5ar mascarillas protectores durante los periodos de excavaciones y movimientos de tierra evitando respirar material particulado.



Los vehículos de transporte de materiales tendrán que contar con sus tolvas en per3ecto estado 6aranti5ando que la car6a depositada no se escape del vehículo. +erá obli6atorio el cubrimiento de la car6a con coberturas resistentes la cual estará su4eta a las paredes de la tolva o deberá estar prote6ido con lonas humedecidas para evitar su perdida en el ambiente.



l contratista deberá tener un estricto control, tomará las medidas necesarias para 6aranti5ar que los desechos no ten6an como receptor 3inal las calles colindantes o las inmediaciones de las obras.



Kuedará

terminantemente

prohibido

que

los

traba4adores

comercialicen alimentos en el tramo de intervención.



Impacto Ambiental-exp. Tumi

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