Hoja Calculo de Capacidad de Dos Carriles HCM 2000

HOJA DE CÁLCULO PARA UN CAMINO DE DOS CARRILES Y DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN Información Gnra!  Analista  Agencia o Empresa $ec%a de E&ecuci'n Per-odo de An.lisis

CAMILO Y CAROLINA UPTC ()*+ A!O"TO

Ruta Desde/acia ,urisdicci'n Ao de An.lisis

A!UA" CALIENTE"/DE"#IO CALIENTE"/DE"#IO "ANARA "ANARATE TE ()*+

Da"o# $ En"ra$a Da"o# $ "r&n#i"o

Da"o# %om"rico#

#olumen am0os sentidos

#

123 4e%/% )63

anc%o de 0an5uina

)6( m

Distri0uci'n direccional

anc%o de carril

768 m

$actor de %ora pico

$P

anc%o de carril

768 m

PT

789

anc%o de 0an5uina

)6( m

9 Camiones 9 #e%6 recreacionalesG PR

PR

(9

9 :onas c/pro%i0ici'n de so0repaso

PHPP

Longitud del tramo

LT

(76)
;(9

Ondulado

Terreno

'( )!oci$a$ Prom$io $ rcorri$o $actor de a&uste por pendiente E5ui4alencia de pasa&ero=6carro por cami'n E5ui4alencia de pasa&ero=6carro por R#s

 ! ET ER

)637 Ta0la ()=+ *6; Ta0la ()=3 *6) Ta0la ()=3

$actor de a&uste por 4e%-culos pesados #olumen e5ui4alente >am0os sentidos?

4  4 4P

)621

*+' *+' ,c,c-.

#elocidad de $lu&o Li0re >medici'n de campo? #MC #elocidad seg@n medici'n de campo #O #olumen o0ser4ado #elocidad de $lu&o Li0re #$L #$L  #MC J )G)*(; > #O /  #P ?  NP  A&uste por :onas c/pro%i06 c/pro%i06 de so0repaso #elocidad media de 4ia&e


#elocidad de $lu&o Li0re >estimada? #el6 $lu&o Li0re de reerencia A&uste por anc%o de carril  de 0an5uina A&uste por cantidad de accesos #elocidad de $lu&o Li0re

(61 Ta0la ()=** +/
AT"

0( Porcn"a1 $ $mora n "im,o ,r$i$o $actor de a&uste por pendiente E5ui4alencia de pasa&ero=6carro por cami'n E5ui4alencia de pasa&ero=6carro por R#s $actor de a&uste por 4e%-culos pesados #olumen e5ui4alente >am0os sentidos? 9 tiempo perdido p/4ia&ar e/pelot'n re6  A&uste p/distr6dir p/distr6dir  :onas c/pro%i06 so0repaso Porc Porcen enta ta&e &e tie tiemp mpo o perd perdid ido o  4ia& 4ia&ar ar pel pelot ot'n 'n

 ! ET ER

BT"$  D/NP

)638 *6; *6) )621 3;* ;+9 *76;

PT"$ PT"$

/23

4  4 4P

Ta0la ()=2 Ta0la ()=*) Ta0la ()=*)

au/% Ta0la ()=*(

4( Ni5! $ Sr5icio 6 M$i$a# $ Rn$imin"o Ni4el de "er4icio

N"

D

 !r.ico ()=7

423

#olumen proporcional a la capacidad 4 / C  4P / 7()) Periodo recorrido segmento >pico *;?   #KMT*;  )G(; > # / $P?Lt

#KMT*;

78720 4e%=
Periodo recorrido segmento >ora pico?   #KMT1)  #Lt

#KMT1)

'98:7/ 4e%=
Tiempo total de 4ia&e >pico *;? TT*;  #KMT*; / AT"

;(*

*;

+9 4e%=%

No"a# *6 "i 4P F 76()) au/%G inali:ar inali:ar el an lisisG el Ni4el Ni4el de "er4icio "er4icio es $ (6 "i el m.imo 4olumen direccional 4P F *6+)) au/%G inali:ar el an.lisisG el Ni4el Ni4el de "er4icio es $  Adaptado de "Highway Capacity Manual 2000" G Cap-tulo () "TWO-LANE HIGHWAYS" G $igura ()=(2

3;(

B$$" ls  ls  A

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3)6) +6; Ta0la ()=; )6+ Ta0la ()=; 2*627
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