RETROEXCAVADORA
Una retroexcavadora o trascabo en México, es una máquina que se utiliza para excavar material a fin de preparar un terreno donde se va a realizar una obra de ingeniería. Cuando remueve la tierra y la excava, posteriormente la dirige hacia la parte trasera de la máquina donde hay una cubeta para los residuos excavados. HISTORIA DE LA RETROEXCAVADORA
La tecnología de la retroexcavadora comenzó en 1835 con la invención de la “draga de pala,” que podía excavar el suelo y la roca dura, y después cargarlo en carros aparte. Era una máquina propulsada a vapor y montada en carriles para su movilidad. Las vías del carril fueron ubicadas eventualmente en minas y grandes proyectos de excavación para poder hacer uso de esta nueva máquina. Sin embargo, la draga de pala era una máquina extremadamente grande y con un movimiento limitado. La retroexcavadora se convirtió en su descendiente más pequeño y más versátil. Desde el comienzo de los años 1900s hasta los años 1950s, la retroexcavadora fue incapaz de operar en proyectos de trabajo más pequeños debido a su tamaño. Fue por esto que esos trabajos fueron realizados con tractores agrícolas. A finales de los 1950s, el desarrollo desarrollo residencial residencial se encontraba encontraba en auge y la construcción de casas requirió una máquina más pequeña y capaz de funcionar en espacios más apretados. Esto estimuló los cambios en el diseño de la retroexcavadora. Para 1957, un ingeniero llamado Elton Long llevó al siguiente nivel la versatilidad de la retroexcavadora montando un cargador al lado opuesto de la máquina. La cargadora retroexcavadora había nacido. El desarrollo residencial de los años 50 haría que la tecnología evolucionara y se desarrollara la retroexcavadora más pequeña y de mejor movimiento y manejo. Ya que el tractor no respondía a todas las necesidades que este boom constructivo exigía. Así pues en 1957, Elton Long, ideo la retroexcavadora inventando una carga que excavaba y ponía la tierra detrás de la maquina. Por fin, la retroexcavadora había nacido y luego se convirtió en un elemento indispensable en cualquier construcción.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA RETROEXCAVADORA
Cada 10 horas de servicio o diariamente se debe: •Comprobar el nivel de aceite del motor (SAE 15W -40). •Lubricar las graseras de la cargadora (grasa). •Lubricar las articulaciones de la retro (grasa). •Lubricar los nueve puntos del eje delantero (4x2). Cada 50 horas o semanalmente se debe: •Lubricar los puntos de la cuchara (grasa). •Comprobar si existe agua en el filtro de combustible. •Comprobar el nivel del depósito de agua. •Comprobar el nivel del depósito de refrigerante. •Comprobar el nivel del depósito hidráulico (SAE 10W). •Lubricar el cardán delantero (4x4) (grasa). •Lubricar el cardán trasero (grasa). •Lubricar la articulación del eje delantero (4x4) (grasa). •Lubricar la articulación del eje delantero (4x4) (grasa). •Lubricar los rieles del balancín extensible (grasa Cada 100 horas o quincenalmente se debe: •Lubricar el pedal de la retroexcavadora (grasa). •Cada 250 horas o mensualmente se debe: •Lubricar los rieles del asiento (grasa). •Limpiar la batería. •Comprobar la tensión de la correa del compresor de aire acondicionado, si lo hubiera. •Reemplazar el aceite del motor (SAE 15W -40). •Reemplazar el filtro del aceite del motor. •Comprobar el nivel de aceite del eje delantero (4x4) (case MS – 1207). •Limpiar el respiradero del eje delantero (4x4). •Comprobar el nivel de aceite del eje trasero (case MS-1207). •Limpiar el respiradero del eje trasero. •Comprobar el nivel de líquido del radiador. •Vaciar el agua y sedimentos del sedimentador del depósito de combustible. •Comprobar el nivel de aceite de la transmisión (Case MS -1207). •Comprobar el estado y presión de los neumáticos (28 psi) Cada 500 horas o cada tres meses se debe: •Lubricar el pedal de bloqueo del diferencial (grasa). •Inspeccionar la cabina y cinturón de seguridad. •Reemplazar el filtro de combustible. •Lubricar el eje delantero y rodamientos, reemplazar sus retenedores (2x2) (grasa)
Cada 1,000 horas o cada seis meses se debe: •Reemplazar el filtro hidráulico. •Reemplazar el aceite hidráulico (SAE 10W). •Comprobar el nivel de líquido de la batería. •Limpiar el aceite de l eje trasero (Case MS-1207). •Reemplazar el aceite de la transmisión estándar y el filtro (Case MS -1207). •Reemplazar el aceite del eje delantero (4x4) (grasa). •Comprobar el ajuste de las válvulas del motor. •Reemplazar y limpiar el sistema de refrigerac ión. Cada 2,000 horas o anualmente se debe: •Reemplazar los elementos del filtro de aire. •Reemplazar el aceite de los mandos finales delanteros (Case MS -1207). •Reemplazar el aceite de los mandos finales traseros (ídem) NOMENCLATURA
El Número de identificación del producto (PIN) se usa para identificar una máquina motorizada diseñada para que la conduzca un operador. Los números de serie identifican los productos Caterpillar como motores, transmisiones y accesorios principales que no están diseñados para que los conduzca un operador. El numero te indica el modelo de la maquina y la letra te indica modelo más actualizado, ejemplo 962G y el 962H este ultimo la letra cambia hacia arriba porque se le realizaron mejoras y cambios al producto, de esta forma trabaja Caterpillar. 9: Tipo de máquina, en este caso Cargador Frontal 62: Tamaño del Equipo G: Versión o modernidad, mientras más alejada este la letra del alfabeto mayor será la modernidad de la maquina
William Otis nació en 1813 en Massachusetts. En Filadelfia fue contratado por la empresa Carmichael & Fairbanks en 1833, donde se convirtió en socio, al tiempo que la empresa se involucro en la expansión de los ferrocarriles del medio oeste americano. Pronto comprendió claramente las dificultades que surgirían de un proyecto de semejante magnitud y arduo trabajo como este. Para poder rebajar costos de excavación y poder estar de acuerdo con el horario previsto, Otis diseño una excavadora de cucharon-individual llamada la pala Otis. Utilizo la invencion del motor a vapor, que habia estado disponible desde el 1800 y penso que podria funcionar con un cucharon y un brazo articulado. Montado en la vías férreas y consistiendo en un resinero de una yarda cubica (0.8-m3) y con un balanceo parcial; fue el primer equipo de excavación de tierra en aparecer. Otis patento su invención del año 1835, una decisión que mantuvo alejados a otros fabricantes de desarrollar esta valiosa maquina durante mas de 40 años. Otis murió en 1839 de la fiebre tifoide, vivió hasta la edad de 26 años
