Hino FM 260 JD Dumptruck Tronton
Adalah Hino Dump Truck FM 260 JD sebagai dump truck terlaris dan terpopuler sekaligus sebagai be st seller Truck Mining sejak tahun 2003 khususnya di Indonesia, sampai saat ini Truck tronton ini begitu dominan menguasai mayoritas pasar, tidak hanya itu dan bukan rahasia umum lagi bahwa truck bekasnya pun malah menjadi pesaing utama untuk untuk urusan tambang maupun tanah urukan. keunggulan dari mesin pengangkut ini bisa dikatakan Terbaik secara keseluruhan. ino terus mengembangkan salah satu !arian ranger truck type ini "aik itu chasis, #angka maupun engine guna mendekati kesempurnaan yang diharapkan. $ulukan sebagai %roduk In!estasi telah melekat pada &umptruck serie 'M yang memang terbukti secara jelas dengan makin maraknya para user yang memakai &umptruck "ekas ( )econd jenis ini, &engan daya angkut maksimal seberat 30 Ton dengan kubikasi 30 Meter kubik telah menjadikan &ump truck ini sukar untuk ditandingi oleh merk lain. *unakan produk ini sekarang juga dan Telepon langsung ino )ales 0815-1725 7599 'ahren ertanto untuk pemesanan unitnya. Terbukti +ino &umptruck 'M 20 $& )emakin Tak tertandingi+...
Spesifikasi HI! FM 260 JD " %#-&/ Model %#-&/)I /ode %roduksi %#'-#MA14 /ecepatan Maksimum5km(jam6 &aya Tanjak 5tan 786 M)I1 Model Tipe Tenaga Maks 5%)(rpm6 Momen %utir Maks. 5/gm(rpm6 $umlah )ilinder &iameter ? =angkah %iston 5mm6 Isi )ilinder /-%=I1* Tipe &iameter T#A1)MI)I Tipe %erbanding *igi ke; ke2 ke3 ke9 ke> ke ke: ke ke mundur /M&I Tipe #adius %utar Min. 5m6 )M" &epan "elakang %erbandingan gigi akhir )istem %enggerak #M #em tama #em %elambat #em %arkirr #-&A E "A1 kuran #im kuran "an
'M 20 $& 'M$1/&#*$ 9:.; $0' &iesel 9 )troke< In=ine 20 ( 2>00 : ( ;>00 ;;2 ? ;30 :9 )ingle &ry %late, with 4oil )pring 30 @'>;;;>T& ;2.:2 .2 .2; 9.99 3.9: 2.>3 ;.0 ;.33> ; ;2.090 Integral %ower )teering . #e!erse lliot, 'ull Bloating type with hypoid gear )T& C .92 #ear ?9 Air -!er ydraulic, Dith on ?haust %ipe Internal ?panding tipe pada transmisi output 20F:.00T;2 ;0.0020;%#
)I)TIM =I)T#I/ TA1*/I )-=A# &IM1)I 5mm6
))%1)I "#AT 4A))I) 5kg6
TI% /A#-)#I
$umlah "an Accu /apasitas 5=6 $arak )umbu #oda %anjang bak Total %anjang Total =ebar Total Tinggi =ebar $ejak &epan '# Tr =ebar jejak "elakang ## Tr $ulur &epan '% $ulur "elakang #- &epan E "elakang &epan "elakang "erat /osong *GD# &ump Mobil "oks "oks "erpendingin "ak Terbuka 4rane Mobil &erek Tangki =os "ak Truk =ogging Tangki igh "low
;0 ;2G>Ah ?2 200 9;30H;300 920 90 29>0 2:00 ;30 )T&;>>5$I)6 ;2>> ;:> #igid A?le with )emi lliptic 200 3:;0 ;0 2000 -
hino 285
Tangki )olar /apasitas 200 lt &imensi 5mm6 $arak )umbu #oda 9.;30 H ;.300 4abin to nd Total %anjang .90 Total =ebar 2.90 Total Tinggi 2.:00 =ebar $ejak &epan ;.2> =ebar $ejak "elakang ;.>> $ulur &epan ;.2>> $ulur "elakang ;.:> "erat 4hassis 5kg6 &epan 2.2> "elakang 3.3> "erat /osong .:0 *GD# ( *4D# 2000 /ecepatan Maksimum 0 5km(jam6 &aya Tanjak 5tan J6 >, Model Mesin Model $0GT Tipe Mesin &iesel 9 =angkah )egaris< &irect Injection< 4ommon #ail< Turbo 4harge Intercooler Tenaga Maksimum 5%)(rpm6 2>(2.>00 Torsi Maksimum 5/gm(rpm6 ;(;.>00 $umlah )ilinder &iameter ? =angkah %iston 5mm6 ;;2 ? ;30 Isi )ilinder 5cc6 :.9 /opling Tipe %elat /ering Tunggal dengan 4oil )pring< ydraulic -peration< &ilengkapi 4lutch "ooster &iameter 4akram 30 mm Transmisi Tipe @' ) ;;;0T& %erbandingan *igi 4 ;2,:2
ke; ,2 ke2 ,2; ke3 9,99 ke9 3,9: ke> 2,>3 ke ;,0 ke: ;,33> ke ;,000 Mundur ;2,090 /emudi Tipe Integral %ower )teering Minimal #adius %utar ,>3 m )umbu "elakang 'ull 'loating Type with ypoid *ear &epan #e!erse lliot, I)ection "eam %erbandingan *igi Akhir ,;92 )istem %enggerak #ear, ? 9 #em #em tama #em %elambat #em %arkir #oda E "an kuran #im 20 ? :,>0G ;> kuran "an ;0,0020;%# $umlah "an ;05H;6 )uspensi &epan E "elakang #igid A?le dengan =eaB )pring )emi lliptic< &ilengkapi )ingle Acting )hock Absorber E Trunnion )uspension Type, #igid A?le dengan =eaB )pring )emi lliptic )istim =istrik Accu Accu ;2 G > Ah ? 2
