Gusur karbu new megapro dengan keihin 28 PENGEN ngejar performa lebih garang, Agus Brewok, squard Timbul Motor Custom, di Jl. Raya Banyu Urip Surabaya merasa jika asupan karbu vakum orsi New Megapronya kurang beringas, apalagi buat dibejek di jalanan luiar kota yang menurutnya memiliki tarikan lambat.
Al hasil, doi pun punya jurus jitu dengan menggusur karbu orsinya memakai karbu konvensional Ninja Keihin 28. Menginstalnya cukup gampang, terlebih dahulu lepas filter yang menghubungkan karbu. Lalu lepas karbu vakum orsi New Megapronya. Lantas rancang ulang kabel gas menyesuaikan kebutuhannya untuk dipasangkan di skep karbu Ninja. Jika kepanjangan atau terlalu pendek, cukup sesuaikan dengan mengatur ulang panjang-pendek selang kabel gasnya. Bila perlu, agar lebih praktis, sekalian ganti saja kabel gasnya memakai kabel gas Vespa. Untuk memaksimalkan unjuk kerja akselerasi karbu Ninja agar tarikan motor makin ringan namun tetap irit, ganti komponen spuyer pilot jet 40-nya menjadi spuyer pilot jet 110. | fajar
Tips Membedakan Karbu Keihin PE28 Original, Original , KW, KW, KW Supeerr sampe s ampe Super Copy (All About PE28)
27 Comments
KARBU KEIHIN PE28 ORIGINAL
1. PE Thailand versi lama: ciri2: Warna body gelap, tidak ada tulisan keihin di botol skep, skep panjang, jarum tidak bisa disetel, pj 42s/mj 152 keihin , pelampung warna kecoklatan dan tidak bisa disetel , ada bekas patahan di mangkok karbu (patahan lubang untuk nyantolin selang napas) Kode Part Di Ketrik (Bukan (Bukan cetakan) tempat jarum pelampung masuk Berwarna Stainless. 2. PE Original bawaan NSR SP : Ciri² sama seperti No.1 Pelampung Warna Coklat (Bukan putih merah gelap kena Pertamax Plus) 3. PE Thailand versi baru Pabrik , ciri2: Warna body gelap, tidak ada tulisan keihin di botol skep, skep panjang, jarum tidak bisa disetel, pj 42s/mj 152 keihin , pelampung warna putih dan tidak bisa disetel , ada bekas patahan di mangkok karbu (patahan lubang untuk nyantolin selang napas) Kode Part Di Ketrik (Bukan (Bukan cetakan). 4. PE Thailand Box segel Honda spare part resmi NSR SP (ori beres),ciri2: SEMUA persis p ersis dengan PE Thailand versi lama atau baru, sampe ke lekuk2 dan noda2 bekas molding nya, yang berbeda hanya pelampung berwarna agak kecoklatan Muda. 5. PE Japan/ SUDCO (ex SE trail KX125 dan RM125): Warna body gelap, ada tulisan keihin tebal dan besar di botol skep, skep pendek, jarum warna kuning dan bisa disetel, pj lupa mj 150 (hexagon) ada tutup pj/mj nya warna putih, pelampung warna hitam dan bisa disetel, nosel buta, mangkok karbu ada baut segi 6 dan ada bolongan untuk cantolin selang napas, adatulisan made in japan di bodi karbu. 6. PE 28 TDR: Ciri² sama seperti No.1 Pelampung Warna Putih tidak bisa di setel , Jarum Skep sudah model Racing bisa disetel, pada Mangkuk Karbu ada Logo TDR yang di Emboss dan Stiker hologram, kode part ketrikan. 7. PE 28 KAWAHARA: Ciri² sama seperti TDR Pelampung Warna Putih tidak bisa di setel, Jarum Skep sudah model Racing bisa disetell, pada Mangkuk Karbu ada Logo Kawahara kode part ketrikan. KARBU KEIHIN PE28 KW / Copy
1. PE Thailand KW 1: Warna body mirip2 sama PE Thailand ori cuma agak gelap, finishing agak kurang rapih , lekuk2 luar dan daleman bekas moldingan agak berbeda dengan Thai ori, tidak ada tulisan keihin di botol skep, skep panjang, jarum tidak bisa disetel, pelampung warna putih dan bisa disetel (setelan dari logam), tempat jarum pelampung masuk terbuat dari kuningan , Kode Part Cetakan . 2. PE Thailand KW 2: Warna body mirip2 sama PE Thailand ori, finishing agak kurang rapih, lekuk2 luar dan daleman bekas moldingan agak berbeda dengan Thai ori, tidak ada tulisan keihin di botol skep, skep panjang, jarum tidak bisa disetel, pelampung warna putih dan bisa disetel (setelan dari logam), tempat jarum pelampung masuk terbuat dari kuningan, Kode Part Cetakan PJ & MJ nggak ada angkanya , Lubang² Nozel dan Head Nozel tidak presisi, cetakannya kasar. 3. PE Thailand KW 3: Warna body Lebih Terang dibanding PE Thailand ori, finishing agak kurang rapih, lekuk2 luar dan daleman bekas moldingan agak berbeda dengan Thai ori, ada tulisan keihin di botol skep tapi ada juga yg tidak ada, skep panjang, jarum tidak bisa disetel tp ada juga yg bisa disetel, pelampung warna putih dan bisa disetel (setelan dari logam), tempat jarum pelampung masuk terbuat dari kuningan, Kode Part Cetakan PJ & MJ nggak ada angkanya, Lubang² Nozel dan Head Nozel tidak presisi, cetakannya kasar. 4.PE Thailand Super Copy Warna body gelap sama persis dengan Original , tidak ada tulisan keihin di botol skep, skep panjang, jarum tidak bisa disetel, pj 42 (Tanpa huruf ‘S’)/mj 152 keihin , pelampung warna putih , ada bekas patahan di mangkok karbu (patahan lubang untuk nyantolin selang napas) Kode Part Di Ketrik (Bukan cetakan), < — hati² dengan yang ini dari tampilan body dan ciri sama persis dengan original, bedanya dibahan dan kualitas yg beda, kalau biasa megang yang Ori pasti bisa ngebedainnya . 5. PE Taiwan, ciri2: Warna body terang, ada tulisan keihin kecil di botol skep, finishing kasar, skep pendek, jarum bisa disetel , pj/mj polos, pelampung warna putih dan bisa disetel (setelan dari logam).
KARBU PE28 KW MEREK MIKUNI
1. PE 28 MIKUNI KW lah pasti : Warna body mirip2 sama PE KW cuma agak gelap, finishing agak kurang rapih, lekuk2 luar dan daleman bekas moldingan agak berbeda dengan Thai ori, ada tulisan MIKUNI Tebel banged di botol skep, skep panjang, jarum tidak bisa disetel, pelampung warna putih dan bisa disetel (setelan dari logam), tempat jarum pelampung masuk terbuat dari kuningan, Kode Part Cetakan, Dus BOX Mikuni. Ini semua hanyalah hasil pengamatan diri sendiri dan Sharing dari temen² di Forum dan dibengkel, sori kalau ada yang salah ya. Supaya kita lebih cermat dalam memilih karbu pe28 yang sekarang banyak gak jelas Silahkan perhatikan melalui gambar berikut:
KARBU KEIHIN PE28 ORIGINAL
Karbu PE Ori Model Lama / Bawaan NSR SP
Pelampung Karbu PE Ori Thai Keluaran Baru (Ciri: Pelampung tidak bisa disetel sama seperti PE versi Lama)
Pilot Jet / Mainjet: 42s/mj 152 K (ada Huruf ‘S’ dibelakang angka 42) (photonye ngeblurr hihi)
Pelampung Karbu Versi lama (Bawaan NSR SP) (Pelampung tidak bisa di setel)
****************************************************************************** ***************************************** ada juga Karbu PE28 Versi Original Pabrikan yang menjual Produk Racing, seperti Kawahara dan TDR, Berikut penampakannya;
KARBU KEIHIN PE28 KW / KW SUPEER
warnanya pun untuk keluaran KW ada yang sangat terang, seperti di poles :p btw, ternyata ada juga karbu PE28 KW dengan merek Mikuni berikut penampakannya;
Semoga BLOGers nggak salah pilih Karbu PE yg beredar di pasaran saat ini.. jangan sampe beli Karbu KW harga Ori :p
Karbu Keihin PE28 Reameran Pabrik
Karbu Reameran Pabrikpun Lebih Kinclong dari reameran yg biasa dikerjain bengkel :p Sesuai namanya, karena lubang karbu sudah diReamer alias perbesar Diameter sesuai kebutuhan Jetting Mesin dan CC yang makin meningkat banyak dipasaran yang sudah menjualnya dari ukuran 30 – 30,5 – 31 – 31,5 – 32 – 33 mm yak direamer dengan cara menambah Lem Ceramik di sekitar area yg akan direamer supaya
tidak bocor. nah Cermati cara Pemilihannya masbro
Karbu PE Reameran ada 3 Dipasaran jenisnya 1. Karbu PE Original Reameran Pabrik: Reamerannya sangat Rapih Mulus dan Kinclong 2. Karbu PE Original Reameran Bengkel Bubut pinggir jalan: Reamerannya ngk serapih pabrik dan agak kusam 3. Karbu PE KW Reameran: Reamerannya Rapih tapi kusam. cara membedakan yang Ori dan KW yah kembali liat postingan diawal :p
Gambar PE Original Reameran Bengkel Bubut pinggir jalan:
yang Reameran KW gw nggak ada Photonya :p hihi +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++ Keihin PE SUDCO
Cara Mengenali Karbu Keihin PE28 Keluaran SUDCO (Japan) Setelan Langsam Berwarna Hitam, Tulisan KEIHIN pada Botol skep besarnya presisi, ketebalan Hurufnya pun sama kalau yang KW tulisan KEIHIN terkadang huruf i / lainnya ada yg kurus ada yg tebal Warna Pelampung yang Ori Sudco maupun yg JAPAN berwarna Hitam dan Plempungnya bisa di setel. Berikut Penampakannya;
****************************************************************************** ************************************** Source Pict: Mbah Google
