Guide de La Construction Des Bateaux en Bois

The world’s largest digital library

Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.















Ia ronstructfon

restaurauen oi

u n b at at ea ea u e '

Il<1

repres esen enta tati tion on du bate bateau au La repr Le pl

d e o rm rm e omrnent l irir e u n p la la n h o ~ s irir u n p l a R eJ eJ ev ev e l e f or or me me s D es e s si si n d u p la la n d e f or or me m e s d 'a'a pr pr e u n releve L a r e a lili sa sa t io io n d 'u 'u n e d e m ic ic o q u e La d e m i-i- c oq oq u e t ra ra d itit io io n n e lJ lJ e : o n ec ec p titi o n d e s f o rm rm e s Le t ra ra c e n g ra ra nd nd eu eu r ab le le a d e c o te te s I. t ab T r ac ac e h o r s b o r de de , t r a c e h o r s m e m b ru ru r e Le plan de charpenle

construct construction ion tradition traditionnell nell Le bois d e m a riri n la d ie ie s d u b o i D e r a u t s e r m a la

La char charpe pent nt

axia axiaJe Je

Lluille,etra Lluille,etrave, ve, ~[ambot marsouins St

n ec ec e

d e f ix ix au au o

ar pe pe n t t ra ra n sv sv er er sa sa l La c h ar no n d e g ab ab ar ar u Fit a no r ne ne rn rn o ru ru r

. e p a ra ra g d e

s c re re e

m e m br br ur ur e

O t't' bi bi t d e m er er nb nb re re s

M Membres embr es d~oyes

l a s cl cl e 1 1r 1r ub ub a

M p m b rw rw e r n lx t

I.

Vi

12 I~ It

19

21 23 24

25

26 1.7

28 30 31 34

34 37 39

40

42

43 44 47 47

M e r n b ru ru r e p l oy oy e e L e s ( ( llplh 'n larnelle ~olle L e ' 1 bI bI " ~ a m e , JUp.'

l'eau

~fr

mix!

charpent ploye 'ranc,bord avec R .n .n de d e r ~ c l ln ln s a ve ve c u n e Cha!pl''llf p l Q v e lIor lIorl1 l1~' ~'

bCll.

47

48

51

U: calfal3ge

0)

I-

b or o r da da g e n p e i te te s i au au e I ltlt ~ e t d Qu Q u (t(t , b on on da da g e n d in in ; d e o n e -p -p la la qu qu e on n lo lo r ha nt carlingue Le s er er re re s b au au q u ie ie re re , d e b a ne ne , e t d 'e'e m pa pa tu tu r Le p la la t-t- bo bo n d d 'u 'u n c an an e r c re re u z L~

1'

~)

66 bl

courbes

uc on Le b a rrrr ot ot s d e pont L e s e l o n gl gl s e t b a rrrr o u n s l:h.lI l:h.lIoirede oirede cockpit le plat-nord L e b o rd rd ag ag e d e p on on t Le p o n t en ce centre ntre-pla -plaque q ue Le emmenagements

La

La

l~

16

l'entreuen

Le greernent greernent

18

La

Le verzues G r ee ee m en en t c o u ra ra n t greemlnl dormant La voilure pnnclpaux types d e g r ee ee r ne ne m La r ea ea l s a o n d e vo ur L : ~n ~n t re re titi e d e s v o i le le s

Rens Rensei eign gnem emen ents ts

70

prat pratiq ique ue

La c on on s u c o n ma eu Le s ta ta ge ge s d e f o rm rm a titi o

La reglementation A p pr pr o ba ba titi o d 'u 'u n n a vi vi r c o n stst ru ru i l'umte N av a v irir e c on o n s r ui ui t a u f in in ! p a r u n amateur

80

B.

85 88

Q(

9t 92 92

92 93

93















~11lK /1On P(J5

po.!

guide

m e 1 0 1 5c eu eu x qw s o n r o llll Sl Sl IU IU J b les b a t e a U X tr diuonnels, et plus p ;r;r titi tU tU Jl Jl ~1 ~1 lU lU n c eu eu x qU s ou ou ha ha itit en en t e nt nt re re p n d c on on stst ru ru CU CU o ) U rem~nl u n de a r a m ueurs nlti~r 'I on nt Ol ma aurres. si nombreux, qw h(Ssitent lancer dans u n t e l e aventu pretendre B eD eD e g ag ag eu eu r p ou ou r u n a us us s m o d e s t e ag neophytes s ur ur mo mo nt nt e l eu eu r IIlquietl des, 1 1c 1c om om p e nd nd r e t s en en o u~:: travail du ~is e s t p o s s l ,b ,b l e , m e . m e s an an s u n grande e X P I ! r 1 e n c e , m ~ 1 l : 51 l 'o n n e d ls ls po po s e pas a te te lili e I m me me n s e t d e m a ch ch in in e s P u lsls sa sa n r eu t a va va n 10UI e ff ff ka ka c e t p ra ra llll qu qu e iI va I' Pour eela ce guide se v eu s en en t e l d e a co co n r ea ea l s te te , e n n e p ro ro po po sa sa n pa ! 'i mp mp os os si si bl bl e P I e n r~ im p a ss ss e s u r c e rtrt ai ai ne ne s dlfficulles q u u n a ma ma te te w ne If volontairemenl ' im rorurera dans l a c o n s trtr u c titi o n d ' u n e petite u n t ~ C a s o a m b i u eu le le rn rn en en t d u bolS p e rm rm e c eu eu x q u Ie veulent, avec s eu se m i I A : pe de la pauence. de c o ns ns trtr u ir e a u de restaurer u n p en en t canot de COllSrru lion classiqUl;. construction fY ~vele. dans un m ou ou v m e c on on n un ~uilC 1 00 00 0q 0q u d e g es es te te s e t a ct ct io io n Ii~ un 11 n, ml l'eau, re u x d e ss ss in in s e t p h or or o gr gr ap ap r ue ue s p e r m e u e r u de m J e l l V tr~ n o m b re vtsualiser la d em em on o n st st ra ra t o n t ou ou t e co co no no m lsls an an t e s m ot o t s ou e n v en en a

c on on to to n e e u s en en s C en en e b re re v iruuauon donnera

a u p lu lu s e x g ea ea nt nt s l 'e nv nv t d 'e'e n saVOI p lu lu s p ou ou r c e d e c on on su su l e r e s a vvaa n ai d e o n u c o n e t J, c ha ha rp rp en en t p ro ro po po se se s e n b ib ib l o gr gr ap ap h e . e t u i S On On ! s ou ou rc rc e d e s aV aV ot ot n proposes lei.

es ba lIers :l plac

. .... . dr

ya,

,1.1

tr pa

'T

ddlbo ddlbonnn~l~ n~l~ II d'abord, d'abord, i d

bien ro

DJteaux ~m rp e n u pa d e s c n a rp n m l ut ut e t al al l e s e u a us us s d'~tJ? bala

1 1 l'l' ar ar dl dl LT LT e T o u

at

'qu~n:-; on "5

x d pu n b

13

11 11\'

t..>,

IU

al

f..

>P U (e d an an s rr nr tl' ports, ced~renl a c tu tu e lsls . Q u a n promenade" DO rmp h om om o lo lo gu gu e e n p o ly ly es es te te r lis I~ qu'Ils tornberent definittvemenl '11 Io aH plancnes voile." e s a m at at eu eu r s de b e a u x bateaux en {W p' i ns ns ig ig nl nl fifi an an t e t l e d em em le le r c na na rp rp eu eu u liers t a ut ut e d ' ac ac I lV lV i t4 t4 ! . r . · 1a 1a lsls co co rn rn rn rn e s o v en en t a lo lo r ue uu evid m eu eu r c o n sc sc ie ie n c ' lili en en ! c ut ut ru ru re re llll e d 'u 'u n e ns ns em em b l et e s 11 de or I o r I~ Ie ag L' nslll1l4!par nslll1l4!par les b a u x d e l'av~ll r ed ed l c n r-r- e , a q u ( S s av av o r s I e t e< e< ' I llll Q 1. taler' qu ,;'U r es es ca c a pe p e s d e l a lIomllr r~ l(. ernie U$ cxcepticnnels. ,'dUIJ~' s e rn rn o l e c a n s de u. <; nt n o u v e a u llaVlp;ue r ... . d rere, pe xp ne pu pi" sir mb ux mi u n v as as t m o uv uv em em e n de s ym ym pa p a th th l les v isis itit e u r d l'l' < grands rassembtements d e v o ilil ieie r s t ra ra d itit io io n n el el s N a u re re l e m n t en c un un o n e e t p a s io io n distance ,J parcourir

sanl

t'

cette f ou ou l t m me me ns ns e n th th i o n p a po ma te te ur ur s d e grossir I e c e r c l de a ma

r na na ls ls , d a n ms

b at at ea ea u

t ra ra d o nn nn e s .

P eu eu t

e trtr e u n o ur ur , rejomdront·ifs















tU

P n

t ru ru ct ct lo lo n e n q ue ue e d u m is is e

La construction lIaditlo D an an s c e g u d e s on on t b o e s prncpe ne ra ra l p o u I 'e n se se m b n e llll e d ''aa b or or d d ''uu n point d e v u theorique et g e ne de b a te Mc te au au x p~is Li e xe xe m pl pl e d e trois COn~lnLClJonsde difficulte difficulte differente, differente, qu constituent Ie ~J conducteur de I o u deux verSLO ns),une u ne plate en Vel u n e p la la te te ,

Lr ,'

.n ce VT

Ie lamcll

en regan dilionne

U< l'

E~

~,C('~

TIlle TIlle II v e p lu lu s ~ c~ c~ r1 r1 l nt A i n S L 'l e s c o n s t r l,-tt'Urs,)J s te te u r a ya ya n

P ou ou r c ha ha qu qu e p ha h a s d e c on on st st ru ru ct ct io io n e s t ec ec hn hn iq iq ue ue s d e m is is e e n c eu eu v d u b o ~ a s irir S O n !presentees d e m a ~~ ~~ r s trtr np np llll lili ee ee , m a i s ul ul fifi sa sa nt nt e p ou ou r un ~a eu c on on sc sc te te nc nc ie ie u p u s s e n e p e nd nd r e e e me me n construcuon u n c an an o de dLfficult! dLfficult! comparable c e l d e exemples.

t ro ro uv uv e o r

La

m en en t a u m at at e o ta ta g >1 v ou ou en en e d er er n e re re s no

On

U s u n v e i ta ta b

p ro ro f

Mate Matelo lota tage ge et voil voiler erie ie c h ap ap W e d e o u vr vr ag ag e

ta

mine le ~nClix dE ce Irt

d(















d u a te te a ns un ur on Q ue ue l b at at ea ea u p ou ou r u e p ro ro gr gr am am me m e , u eU eU e n a t ga ga t o n d an an s u e ve c q u e l equipage? g l~ l~ n . s u r q u eu eu e m e r a ve A u ta ta n d 't't nt nt er er ro ro ga ga t o n s a ux ux qu qu e l e I I Ia Ia ud ud r r ep ep on on dr dr c s i l 'o 'o n v eu eu t '01 mp on ns me VN gude e s c an an o et p e lJlJ b v o We We r . trtr o i s o r i en en t a titi o n s au styles on e nv nv ts ts ag ag e . le s c an an ot ot s t ra ra dt dt uo uo nn nn e r eg eg lo lo na na ux ux , e s p eU eU I yachts, l e not v o l e e t a v r on on s

l.es l.es cano canots ts trad tradlu luon onne nels ls ment

elf

trt

ne Jr I[ <01"> ance, d'unc C X l , o o r O I n a r e v an an ~ d E t o rm rm e ont In me ui ou ct un ur e l oc oc aU aU ~ ~ o u mouvement c u ltlt ur s 'l'l nntt eg eg rree r 1 1u 1 u n paysage e r s C m : m en en t c e c ho ho l e , e t c eu eu x q u a lm lm en en t v oi oi lele , p ro ro m en en ad ad e e llll a pkhp s e ro ro n t c o m bl bl es es .















Les voile-av voile-avrron rron Souvent m s p u e s de c a no no t s t ra ra d iu iu o n ne ne i r na na i ut pI ILet r ne ne nt nt , l eu eu r f in in itit Jo Jo n s e vo vo qu qu en en t d av av an an ta ta g l a plalSaIll€ ~€ ~I\b

so

Le peti petits ts yach yachts ts D e c o ns ns trtr uc uc t o n

g en en er er al al em em e n U l'l' {

houette lila l o i c l as as s iq iq u s

us un ua on l o u d e s v o iJiJ ie ie r s d e stst in in e s

I)

p lu lu s u n iv iv er er se se l i l a pp pp ar ar "e "e n ce q u I 'o n n o rn ne rn rn rn e all jourd jourd'h 'hui ui "l b e llll e p l ai ai s an an c e " f in in i o n ne s, nu oa ss l p o u r eIre faits, lis exigent a u ss cton u t n i u . C e sont avant p ro ro m n ad ad e l a r e g at at e .

c cn cn + u s , ~ hlll

f on on t " pp pp e a u J1'uter dUX DIll>n, c e nt nt s c o m rn rn e I~~ ul le petites l a n e c o l le le e s , Le q u at re se se nt nt e d an an s at r p la la n p re ce ou ag 'e xe xe m p e s s e litre d 'e situent v o o ru ru a e m en en t fron u er er e d e c e ( hf hf f~ f~ re re nl nl S s ty ty le le s o n s su su s d e c a n o t s t ra ra dl dl titi on on n e o c au au x , c o nv nv te te nn nn en en t h le le l u n n a v ig ig a titi o d a n I 'e s pr pr i " vo vo llll ee- av av irir o n " u n e f in in i titi a tres s oi oi gn gn e i eu eu r J >E >E :r :r me de u re re r m o n s p ou ou r e s e u p r m i s , p ar ar m p eu eu t yachts d e " l h e llll e p la la is is a nc nc e " T a u s e r et et ro ro u ve ve ro ro n t p e ut ut -e -e trtr e lars de r a s s e m b l e m e n t s de b a t ea ea u x t ra ra d itit io io n n e ls ls .

































Le

longitudinal lo profil] la .Uhouette du bateau, c'est un

dOl'

v u d t prom c t d e

..,-

un plan P o u t au au s l e b at at ea ea ux ux , t a m is bu t e n e c es es .s .s a irir e m e pa is e en oeuvre d e bu definition generale d e f o rm rm e s et d e d im im en e n s o ns n s , q U d~pendeo d u p ro ro g ra ra m m d e n a vivi g a tltl on on , du nombre de persormes sUSCeptibled 'e mb m b ar ar qu qu e e r d an an s c a d e b a e au au x t ra ra d t io io nn n n e s , d e r ef ef ~o ~o en en ( ca le le s . P u i Ie t ra ra v ai ai l d e d es ec is is e r culturelles l o ca es s p er er rn rn e d e p r ec rm e s du b a t ea ea u , l e s,s, d e ta ta i lJlJ i c h ar ar p e~ e~ t e, e, le le s a s se se m b la la g es es , peu l e f o rm les m o d e s d e c o n s trtr u c titi o n es le t r av av a i d e dessin t e q u Ie pratique I 'a'a r c h itit e c t n a v a l

h ac ac l n e d r c ou o u pe pe s r ep ep re re se se nt nt ee ee s s u u n v u autres

VUE~.

'"

lie

retr-iuve

















plan

I n b a e a d em em an an d a u de m e , r e s qu q u e n ou ou s nsde .harpeme q u i i n df df qu qu e I'echantlllonll onsuulrt

d 'e n P Q S sN sN Ie Ie rI~ p i a n r a U S S I plan la dL~posiUon :!~ c h a c ~

d e p i~ i~ es es . D e L ~p ~p l n s p eu eu v tr a n d e ~ a un ar lllecif ~aI, qU I E .:.: ;d e ss ,j db ita de c e u i q u en ss m er er a e n ( on on e M m e t h o d e ,&en~rakm mm c ho ho tsts l p ou ou r u n a l u e u e m po po r c e n sm sm u ~ 1 unlu. I p ou ou r o u ux on 1l en ~rie; ak n e d em em a d e mp

p o rtrt e d 'u 'u n c on on st st ru ru c te te u r a m at at eu eu r petites unites, l e c h os os e

Sf presentent difl~lefll. d e b at at ea ea u o ca ca u a u r ef ef o c on on stst ru ru l pa cll'S ch n 'o n p a ell! concus pa SO r e su su l la la [ d 'u'u n e l en en r e evolution. su plusleurs generations de m ar a r in in s c h ar ar pe pe n ne ne rs rs , m a itit re re s vo vo i l er er s a u g r ee ee u rs rs , q u i a n aaditionne eur ~ r e nc nc es es . e ur ur s o bs bs er er va va t o ns ns , e ur ur s s a o irir s p ou ou r o bt bt en en i e n d lm lm n le~ un nd nt au xi nc p ro ro f ne m om om e Iype d e b a e a ~ Ia Ia i a ua ua ch ch e q u t e a ut ut re re . !res d i f ~r ~r en en t I !t!t a m p lala nt nt e q ue ue lq lq ue ue s d lz lz al al ne ne s de mill p o u r s a ns ns f ai ai r

Da ca de ment, p lu lu pa pa r e r u ac ac i o nn nn e

~~ '~

j.

















ReJe ReJeve ve le form formes es on n ' e x is is ( t 'n ! p l u .

Da

, - t ea ea u 1 1 1 1 rncme

un

....

nouvelle

unH~

,e de m()1 m()1~l ~le~ e~ ur '-«' '-«' I 'I d ( n u q u e

, d

It

m,

















~ r

Jtl{..f)

Jrevu

a c e n r an an de de u [page

duite

r ee ee l

d 'a p

ce

e l e s W W - ~ I o n ~n-(er"ra

qu'

~I

~ml'("l

Ol sr YO I trtr a c e c e lu lu ' I'ec relle du plan. P o w P O ' l'l' YO

"I, on

E ' e r e ur ur s d e C d pa un IQ, Ull c e n ti ti m e trtr e d e v en en a n t m J J l i m e u - e , ou c oq oq u d ev ev en en an an t a lo lo r m t m et e t re re s su I e ' llll a n o

e ch ch e

~ lm lm p

p er er rn rn eu eu an an t

d 'e v e r

mi On m m c in in q e t e s d e e c o n u r I. c oq oq u

s en en t e l 'a v am am , l a p a rtrt i g a uc uc h e l 'a m er er e

C e p la la n t ra ra ns ns ve ve rs rs a

d lrlr ec ec te te rn rn en en t

p ar ar t

d r - O l t r du

t ss ss u du relevt

C'

r ou ou te te s

an

T£

pr

lu ,jl!b

II1I II1Iva vail il su te p e a b j~ "I' "e

u,

nr

l in in . I I

dt '<,

lze1nral

IP



















Rcllli Rclllil/1 l/1lU lU

poml :l' p t a n h.

p ro ro : in

r icic ' de droll

1(

[LInt d~ I" ",,'oyer

er

'Ur~n



















La tr

'li-coque tionnelle



















vraltc u p

€f'

m:hltede,

~lIll'a

1d ur

Le













































































































































































































































/)'"'>rO.~

Border

avec hI

ri

borde S O n t h et et t ( ' p os os 6 sur ~PI F . a .

It'

r.ts r.ts de coup coup prov provl> l>Ol Olre re I p~ p~ g ~ 8 a u x q u e l s 1 1 5 S O n l se s p r ov ov isis o lrlr ( rues rues au V i se bord~c ~c mtt. L. c o q u e PSI bord

claire VOle, c'est- dirt' en po deux, au U.l borde su Il

e n a tsts sa sa m U br b r e p sp sp ac ac ( ne plusleurs Clores C~la

n ln ln e m em em b u r so ~m!rre" PI rive{et>s C D m m e on vien vien de levoi p o u r Iii char p os os a bordes oordage, remplac~s pa mo 11

pente mlxte, O n rnanquants, puis les seP! membres ployes.

Border

mi g ab ab a

ployee

din, s 'o o ~r ~ r a o n d e r ep ep ar ar t i o 'o p e r d e la r n e m e m an an i~ i~ r q u d an an s e c a s d u b or or da da g f ra ra n c b o r P C p re re s u e c ha ha qu qu e c l en superposltion u r prece. d e n t . C~ qu suppose u n l ar ar geur de borde p lu lu s i m p or or ta ta n brochetage age de te, Pour Ie brochet chaque elin, o n p la la c e s p ig ig I rg e u r du din, d'un figurant l a l a rg C 6 l e n C h eY eY 3 Uc Uc h em em e m su Ie clln p r e c e d e n t , a pp pp u s u Ie gabant, Puis toutes e s p lg lg e a m u ru ru e p a ulle ne 11 xh s u leur l a c e x t er er t eu eu r e . La valeur r ec ec ou ou vr vr em em e n e st st , d a n s re exernple, d e q u n z m i en commen~ant metres. La pose d e b c rd rd ag ag e s fail obligatoiremem p a r l e g al al bo bo n : p o u terminer p a l a p rp rp .c .c P n l on utilise pour c e l d e ceneos, grosses pinees e n b o qUI ~ermpI'e{]( d e r na na ln ln te te ru ru r p ro ro v s o c e m e n t les d in in s e n e u a va va n e u n vp vp ta ta gE gE .

UI III:

I'

'd, ."11

LUlh€

m·nt

j[

uresmernbrure ploy~. dans la r~blur d'~trave, fit de 51' sUJjerpo$('r elllnJss,.:m c e l n e ce ce s stst t e' b o r d p f llll j !1 !1 e > S iv iv r d a n s un leulllu

e d c ~n ~n t m et et re re s

o n pro.

1Il~ l 'a'a r r te te r e su I e t a b le le a u . o e b o o e a vvee c de nvets en Jll.' u n e o p er er au au o n parlJcull~re. outetois, c o m m e ua du baea

din fn dl

.l ",-Ill.' f i n l les deux c un enfer" un s e U ! i r er TO I. nJ ee Ilmt polnlt du coupeUe de contre·riYure P OU OU l pt ne trtr e d e Ja (OupeD I' environ deux m i llll irir ne l'>t all) OI a ne ne l e t pragressivement as co nn qU'UIl' s> rn fail contre-coup 11l'e 11l'exlert xlerteur,! eur,!'lI 'lI la

s ve ve c u n

ll!le du rivet,

as so membrure p lo lo y p eu eu t e trtr e a jo jo u l1 l1 e , c o m m e iI te n d u e n s ar p en en t s borde. franc' su u r c h ar mixte Ior s er er nb nb le le s e t r iv iv et et es es ,

D an an s c on on s r uc uc t o n 1c l n s d 'u n p la la t e n V . e s o ~ franc·bord a u 1 1c rations r ep ep ar ar t o n e t d e b ro ro ch ch e a g s on on t s im im p f ieie es es . E n e ffff e o n s e c on on t n t b i ou nt















lullS

C! It (I

~Jr

It ('.r,d,

Dans

n a n r s s o n t (h~. In ptUI all! ,n...J~ If fond di go ce qUI dem lOne demr III g ra ra nd nd e o ng ng ue ue ur ur s d e b o r d e ue U q u d't>vjler Ie ~'rochelag. q ue

re

Da ca d'une c o ns ns trtr uc uc oo oo n rc in pla(e. e llll e e s t talle I'envers,

V.

e s b o rd rd e d e f on on a s o d eP eP t e t d 'a 'a L ltlt r ~ d u .r Ie . e n trtr a l p u i s decoupes dJ[)Ules de pa

ur

u no no u

pour al

u re re r l tsts s d e b ou ou c ha ha ln ln , L! re).-dIti re).-dItiUondes U ondes bordes, !ianc - b o r n dins. es simple: en effellOU l e b [ )r)r d t!t! s o n t u n e l ar ar ge ge u r c an an st st an an . eu r te e t l eu

c ha ha nt nt s s on on t r ec ec tltl l g ne ne s

rr ie ie r d u b o rc rc h !mlerie~ < : l U i s u r l 'a rr q u i e s r a b o r e p ou ou r d eg eg ag ag e I e f o n d es es su su s d e la flottalson. ton. tur. g en en er er al al e d e la p la la t e s o bt bt en en u g rn rn c I'angulatlon r an an sv sv er er sa sa l d e O an an e par rapol

b or or de de s

vent ~tre s o lg lg n eu eu s em em e n ge

nt

f ra ra nc nc - b ar ar d

s er er re re s c h a n I (onln>

ur e d e c a a t entaillt!s d 'u n r a n ur assurera ,'etancMM

....[:1:z.r~~""~ " : L e c a Jf Jf a ta ta g e Le callalage

an c b c c , e r soi. b o e s 1 1 r an fail avec u n c o o n de de l Y J r d e < sa L e I lY lY rE rE S recouvene,

e s p e e s e rn rn b c eu eu on on s

c cn cn m

n p s ,'''''olnt pp

Od

,l mi la ql p p r en en t tranc b or pl a qu qu ~ , q u i - u t e .r.r e ltlL da or d te c o n U 'f'f · pl dins.

v o u t o n d e a ng ng l I,

or

uv

rnme !e

11,1

g n eu eu s em em e m c o ns ns trtr ui ui te te s c ha ha nv nv r d e f a b l!l! ' diam~IIt'.

&"

_I,

me

petite petite

latt lattes es coll coll~e ~e

1'1clou 1 clou~e ~e

s ou ou ve ve n employ~ dans Ie CaJ. d' ' IlIl s t ru ru l l e s u r gabarit:; d er er n lovte sera placi! ul!erieuremenL ul!erieuremenL SOli! rem eP ec t o n c ar ar r~ r~ , e m lanes d e s ec me s c en en trtr e l e a ut ut re re s c ol ol lele e e l c i u ~ pi { o e < ' It i me n trtr e e l o u leur e pa pa tsts se se u a u u r e r m e u n til' la c o n t ru ru c t ua IlIl le le , s o galvanis<'!h b o n n e q ua i'l

crame,

lau,

o n d ru ru re re e

c or or u

e s gaba-

n s e r ctouees p r ev ev ls ls o t re re m e n r c e n t r s t n l .e.e .> .> S aaii r e I :e :e q u er er r ag ag e [alusta&< ,1de. ("JanISau rabat assurera un bo c ol ol la la g d e I at at te te s entre elles

colle polyure. ut1Ij<~ uv than, qui e ss ss ur ur en en t o ut ut r l e c o U ag ag e un eu r a us us s n e b o n n e elanch<'II~. O n p eu ue s e t t er er m n e .]uSlrr le c h a n t d e a ue b O rd rd ag ag e e n = nd nd ui ui sa sa r l 'e ns ns em em b l aver d e

uc h rt!sine et un o uc u ss ss u d e v er er r fin, lul-merne matlfit!, q u i d e ve ve n a n t trans~rem,IaJ.~ Ie bM apparent, B or or d g e cn d e contre'plaque ts t e autre le<:hnIque mo e r n e c o n s ts u d l se se r I e c e nt nt re re -p -p la la qu qu e m ar ar in in e d e f ar ar bi bi e epaisseur 16 uu mlllimetres pour l e s 0 0 Ie.lUXpns en exemple I C i l , dans lequel on ro n t brocnetes corn laille les clins. q u i s e ro e n c o ns ns trtr uc uc t o n I ra ra d itit io io n ne ne l e . Ies longueurs nd o p counes de

Un

f eu eu t e s d e c o nt nt re re p la qu qu ~

1 3, 3, 0 m e trtr es es )















serr serr li ison ison de charp charpen ente te

re fort fort

_I!!!!!J!!!!II.---_.

II c a r l of!,P

P~p, P ou ou r c on on "o "o l d e ha pn du b. 1('1 o n l j"j" ut ut e I ' n te te rlrl eu eu r d e la ~o Que, d e a isis o e r d e reno f o rtrt . E l le le s forment a v e c la charpent" d~l~ eXiS14nte et Ie bordage ensem. bl

es an

et no

dHormable ru n d ln ln a e s c a n gu gu e e t e r e s p n o c ip ip a J e P l e c, c, > sde Halson n t o ru D an an s I e plan h or or iz iz on on ta ta l a u t ra ra ns ns ve ve n d e c ou ou rtrt e SOIlt alout~ pa r ou ou t a u ceta s 'a'a v er er e u t ilil e mu Su les grands pieces d e l iaia isis o es di r ec ec re re me me n & e ~ la m p x i de ep re re nn nn e re~I".D e s erer rere s e ' d e v alal grgr e r ep "f- ,h .jU!'" 1 '@ '@ J l S i 'm b l d E m e m b ru ru r s u r ou o u t s a ha emptrur. Ihn~., leur. L ha ha qu qu e p ie ie c est doublee, vOire tn ser'!e·ballqui~re, f x em em p le le , r ~ ol ol t u n c on on t e -b -b au au qu qu ie ie r e l u n sous·bauquI~ re Irs e nt n t re re po p o n t s en en t s ou o u te te nu n u s pa de fortes c ou ou rb rb e d 'n np np es es an an re re s guirlandes, goutueres, bauqui~res rigldifient Ie plan ho [jl{)ntai PI le ~pon(jJles c o n t r l b u e n t it ta rigldlt!! dans Ie plan axial. O u a n d on sail q u l a c h a rp rp en en t d 'u 'u n t ro ro is is -m -m a t p o uv uv al al t c om om p < Jn Jn e d e renfor~am c e m a m e s de pieces a s s e m b t e e s . se comple tarn tuellement, on n e e eu eu r q u s'~mervpiller d e l 'a r t d e s c h a rp rp e n t ie ie r s liaison OU d e e nf nf or or t s on on t r ea ea I s ee ee s d an an s e s memes e nc nc e d e b o u e Ie d e charpente. Le c ne ne n e s l ar ar ge ge m e 1 l ch t c la la s si si qu qu e s el u t ilil isis e , m a i l !g !g a Je Je m en en t le bole r ou ou ge ge s p ou ou r l e v a ch les b o i " d pays- pour ci en en , d'S p ie D an an s I e c a s d e l a r es es ta ta ur ur au au o n (j'ur. tJ;Jt£ a l a n ci ie c e p r en en n e n • . >

ur

I'

f"

,I

C1r1inbuC10uble Jan> lesquplJes etle p;cut ctr I~remen qui traveITenl r
, Je Je b ltlt e .

II

r cc cc t lU lU g n e

iLl' iLl'

Les

en trtr e butte c en

ma

Cu

um

d e b an an e et d'empature

Sf

l l1 l1 l~ l~ f d o ub ub l 11

CU

brocht'l

n s d u b < 1 I ' d ro ro i d e

qUI

l a p re re ce ce im im e su

la membrure et forme cclnture

la Ie

So

pratlquement lU de la pr~celnre. nuqubauqulere d e r n a n d. d 'u n h eu eu r p ou ou r If cmtrase d e I 'a'a v an an t , Se abouts b uu uu e c o n t I '~ t a v " aavv an an t I'ar I'arne nere re sa et c o u p i n .e.e rv rv e na na n t progressive ~~t

<"

COUpH l'OP court- l a r ~ a ll ll s at at l o d't gallant la luste l on on g u eu eu r f ac ac iJ iJ i t er er a p os os e d e c et et t p le le c m po p o r a nt nt e La bauquiere ~t o u l e m e rn rn b re re s s c ie ie s , on p eu eu t a us us s riveler bouJonner "'e!l:.emble p r e . ne rn rn b ru ru r P!oY~,la bau(einte·membrf'bauqui~rp.. D a n l e c a s c 'u'u n e r ne q ui ui ~r ~r e e s t ou ou io io u r r iv iv et et ee ee , S u u n canal creux (c'est·a·dire no ponte), la selTe'baUqui~re es so er r de b an an e p la la ce ce e un quln v e n r e mp mp la la c e au doublee p a u n s er a in in e d e c en en r r ne ne i e s d e t et et e d e m e m b r u r e . s er er r d 'e'e m pa pa tu tu re re , p la la ce ce e t O U I on on c u o n m e m b r u r e I I l i on d e a llll on on g e d e m e mb mb re re s e t d e l eu eu r g en en ou ou x , v ie ie n r en en fo fo rc rc e c en en e z on on e d ' a s s e m b l a g e , de m e , m b n e en W ~ e U p eu eu t e trtr e i me me rrrr om om p u s u I e d e r ni ni e c ou ou p l 1 a vvaa nt nt , e t I a rn rn er er e a va va nt nt l e stst a C en en e s er er r e s b ro ro cn cn e de m e n e a ~o ~o n q u u n b o d e d o u e e d an an s d e m e mb mb re re s















L e g o uv uv er er n ai ai l It, PI III

Po

guirlande, tililJee dans dans dl bois de iii c o ur ur be be , r on on trtr i

hu c an an so so Hd Hd e a ss ss em em _ b lala g d e a u u je je r ur I'aniere, dell); l'et l'etra rave ve

m em em t I e t a bl bl e a

t on on cu cu o e nt nt r e t l e b a uq uq ui ui er er es es .

No er es an

mb

pu

dt derivl: derivl:... ...

It

plate en

~ I r en en fo fo rc rc e pa u n t M n gu gu e f tx tx e d an an s e s v ar ar an an gu gu e pa d e s t irir e -f-f o n d La s er er re re -b -b au au qu qu ie ie r e sc sc , cornm. en re n ch ch e e r d ' e rn rn p u r e s mp",'m" lissesexifrieures au membrures nt ele p os os ee ee s a va va n la c d u b or or da da g p a g e mise e n p la e t a ss ss ur u r en en t c oq oq u d an an s Ip rtgidile d e n o

Guirlande e t c ou ou rb rb e

_1

de ab au

on

d en en t

es

c e e s d u c sn sn e

pi

plare.Ja carlingue n'est p a n ec Su ec e < l r e q ue ue lq lq ue ue s J an an e d e p la la n c h e d o u ee ee s su le allonges u ve v e n a io io ut u t e u n ngIdile supplemen

diUonnels e,l

bord

"elol$.

"'

b or or -

ur

s.

p-

,Uetl

gutJve, gutJve, nail d'un safran pale p i o ta ta n e , s o e n M e ,"Qntre,"Qntre-plaq plaque_ ue_ Ie joues o~ vvee m ai ai j s o en b o i s
'JIU

d'

I. r!I' ie

t..J

te

ie

ue

us

ue

p re re s n c

u n aiKUilioT

lacihte te la m is !Jill;, lacih is e e n p la la c du

eau

Le

it

0i

I)

de eriv eriv

l.c pu

Mv ct la l'interieur II de &! ede Do ai on nt pr uq an u' pi P
d eu eu x a ce ce s s on on t r ec ec ta ta ng ng u a lrlr es es , p a d eu eu x r no no ma ma n s , base

-eumes

SU m e u n c ad ad r a s a ux ux , o l n eu eu s m en en t c ha ha pe pe a d e ta nc nc h p a u n p ro ro du du t e la la stst om om ~r ~r e le q u ilil l e t e ta st ouvert. es generaJement tenu su Ie plan lateral un bane. derive pivotanle es conslTUil s u iv iv an an t I e m e r n e P r in Un ui in c ip ip e , lu s c o mp mp le le x es es , et m at at s s e formes S O n ! p lu pivoremem es necessaire. E n o u puits es g en en er er al al em em e n p lu lu s















"1

t n ./ 4 . .

nl

1ft!

'l1~15

p~11

11',

p op op u

e,

presen,

lonlianre

coi-tru

dp

U,

u-

d,

p o u b ea ea uc uc ou ou p d an an s l 'i nJ nJ ,

i't'n.lc~orde.~unbalt'4U,SO vons vonsii dere Irnmedialemelll II

b l d 'a f o n e t

dlar.-

me

en

II

l'

u ea ea u

c re re u

me

n ' n sp sp irir er er a I I i J . p r e s e n c e du ! l O n .

u ve ve me me n s ec ec u r t ' e ' n d b at at ea ea ux ux , n om om br br e de c; i.aloupes t ra ra d U on on ne ne ls ls ,

p,e, SU ble~ radtuonnets,

uor

(11

',

lJl[

v an an t e r r-

F < JHJH r

. .. .. " rement v. al

re liE bane

Ide e rc rc . L e p re re ' o lsl s so so c l u n v e v io io lo lo n

_J

'tlf

r. er :)t gpnd

on

qu

le~e·

fl'.n itr

d'
non

p on on te te s o n J 'e x ce ce llll em em e s q ua ua lili te te s m a riri n D 3 1 1 s 10US l e c a s Ie p on on t s t u n SIJTIace h o n zo zo n ta ta l r ec ec o u vr vr a n If de de o qu qu e mr me u n m p p l h e if e ta ta nc nc he he . S e b o rd rd e r ep ep os os en en t SUt de bsrrots Q u i a p p a r titi e n n e an s v e rs rs a le le . pe m sa n g i d ilil e t r an c ha ha rp rp en en r d u b a e a e r p a u e pe D an an s c a d e b at at ea ea u c re re ux ux , e s b ar ar ro ro t s a re p l ac ac e s d a n s Cfllp ga l foncdon le banes, qUI nt SOn! p a d e s im im p e s s ie ie ge ge s m a i e ga me veritable, !!Up.me CIIIOI raidisseufS raidisseufS transver saux, Pour I e c an an a er derive, et l a p i plate en te l eu eu r u t ilil isis a titi o n e n v o i le le - a vi vi r ol ol l c a n , dulr dulraa ales laisser souhaJ c r e u x , Si te privih!gier la Val. Ie alouter ':...lz:- ""'il':!] u n d e m i-i- p on on t ag ag e su laissera un espace o u e r a s e z v aS aS l au m i e u baea

f< peut

u n p on on -

tI:

ge

r ag ag e

re

u n pon

relies

t n r f

p ss ss ss ss vs vs n

de part et

au ('u"J:pll.

b ar ar r o

biJignoire

po

n < e ro ro b l a nn nn e u n et e n< charperte a sss s em em b l celle de c oq oq u L e barrots, e n c a s t r e s II l e u r s x t e mn e d a ba q u lele rere s r av a v e rsrs en e n r I e bateau d'\lIl bard l'autre, a va va n c om om m e 1 1 a r n er er e ; p o u u n m e t e r e r e s iS iS t a n c e ils Ill' s o n t o a s r ec ec tit i JiJi g ne ne s m a i s l e g e r e m e m courbes, l'assemblage realise mi

rn

















!rur

ponr

_---

tr--

baleau eric ~o on V"UI V"UI n, .tau nor, II n'c pa, rar, de l'OUVEr de bar'
c o n te te n te te r a P O u r l e r.' IItr un nouveUe pi~e qu

parer, rl dellVTe' la p ar ar t entur. ~ltt plu" toujours preferable au b la la g d u o ar ar ro ro t c as as s e ma m a rq rq uo uo n ce ga me VT esau at up e s p i ," (harpent!!.

ss em em bl bl e sera a ss

es

Jong Jong

et ba roun roun

L'hiIOIN: on I ( d l

d e c oc oc kp kp i c n ar ar pe pe n u IIi/aires

Inl

ur

11.,,rllI"l[

UI

dOLi

Ou

de perl<

Hi

[alsait

t in in te te rtrt =u =u r

pont d u c oc oc kp kp itit .

la -n la pose du bordage de platbord q u i r e co co u v r la j~ c h a r p e m e , C.tt C.tt Pi pre. b a u qu qu i e e . e te te s d e m e m b r e s cetnte, SI,t{ I d ~ r i p h e riri e du bateau. Sa [o eire chtenue u e n s 'Ill" du oi o r mais il est pratiquemem

po "I

r ne ne u r e n p lala c

















'I'7loI",f

U JI JI IU IU I

Inlre>

.tiller UIJ no

b or or d p U IS IS I E

ell

Ie scns J"lH.

t o u i-i- . " ' Inl

JI!€

II faul u t e ' d ~ n o n b !Y.lrdt'!<;

'r e- m o in in l l l e t le Ilm~la em I.e calldr.u, calldr.u, ditil)noE du ! an an t a u JO JO U r d 'h llll l o n uul] llJ! llJ! 'I elaslomere!>, S i I f bordl' p"in p"indr dre, e, comr comrne ne (~Id (~Id e'dil Ie to l la la g e bien r r a JlJl ,,,, ' c o n n yachts. t i e n to

a bo bo ul u l J d e bord~, pa~, pour P O U v o l r ~II€ '<, la premltre Conlre I~ Pial

Les emmenage emmenagement ment

'l~vallier l e m e m e n r

,u

£n

iL

~II

La o n

C'

on oo

navigauon,

~'nu~I!'.1'1

1 '~ IO IO U p c t all b ra ra ) b ru ru , I~ uil~ d '~ '~ t an an c h~ h~ i( i( ~ c o m m e IE II toller Ie n o m b r e u x petil exceUenle ~ranch~it~ ~ranch~it~ lI'~ exceUenle

o qu qu e n e

pa

camplel

d. hi

bard

risque de

is to to n , m a I n s qu II 'u petit t is piat bordo luimerne arrondi er debordam. en rienne Ii!'~ s to to n p ro ro te te g I a c c qu q u e assure I ' e t a n c h e l t ~ entre Ie plo(,bord et Iii precelnte en recoUVlant oi an s 10nt p o n t d an J)O.';,

l a d l sp sp o , u lo lo n i nl nl l'l' rw rw u r! r! ' d e d i fff f e i1i1 'n'n L ( " pecc

neue, si n~~lre,

Le Ilst Ilston on s a n s la

,m

Ktlo Ktlo

1 1 a v o i r un ponarne, ru p a n l e r -

I'

oqu ,us ntnbuer

IJ Uf

n1

[QUId

enf(lrl,-,r baru s, qui,

u tu tu e

It, bdleal .I( guide ! ~I ~I '1 . L,.

n nd nd p u x

ux

e m p on on re re s

on

q ua ua tftf l pt

la

superstructure.

I(

lUX

1 ~~m me

c om om m a

pont: rout,

d'pmmerl. ns d~~1('

prl'5en(~~ prl'5en(~~ iClSOn!trop petih mulde cabme serut
me

nt Ip

t,

11111

















protec ecti tion on de coques La prot

en bois

JMrieur, r. ('n'~ndon de orotecuon,

la

Sf

-6"

e s p ar ar t e s d. ~ l I v e rm rm e s ~happerofi! ha jljl ab ab l I I r~gJe. es s o u ha p. r d r e s pi~es de charpen,. e[

m es es u

la

COllStru

es s Q U I _ evi[e~a u n d es pparition d, b O I S e.

du ?- LI'.s, 00 soignera p a T t i c u l l e n men! e s f ac dis!>, ac e a pp pp e e e ranre SOllS d'autres pi~es. b o g e e s m pr pr eg eg n d 'U l II,

premiere c ou plus 16 po ou ch ch e stole. p o u r l e m e m e raisons

huile

Q'lInlil~

It o n

p a ru ru c uh uh c - T O U I , qui SOn! g~neraJe ha qu qu e n aV aV lg lg a 3 ! J r e s c ha t ra ra itit e a ve ve c c e type de

uUO

minlUtn

«n b . w u e s

Ie

tu re re s o u ss- ma ma n pe n tu n e p n se se n te te n p as as d e

pa u n i mp mp r . . . a "

.,

q u ' a u x p r o du du i t

11 II

resurrenl 1.\ lOUt.

II

it

i nt nt ur ur l 'P de 'e J, la lr , ' 1 0 1 > : de ,,tp urtant

ir

-st

"IS

us

ue

es a f f a i r e de gail t, II ob r s i o n v eu eu t g ;l;l Td Td ~ I 'e sp sp 'l l rester s ob

t?Jis... s u i t ~r' xe m p l s u r e s jolls petits c a ne ne r s d u r, '1dre e xe

c . i JO JO OM OM E '

C,

[our de SOl.

n ou ou , b lele u

ve

o ug ug e

tnll'

L'entretien 'I la prO[eLti(1fl de

t!t~ soigneusemem,..sal1S4'.l 'duht.; s'en uouve considt!raNeme'll ,haque annee, en M b u l de s ai ai so so n , d e r er er nr nr et et ie ie ~

u lrlr en en eu eu r

de

1.

































La

US m"ts

Pour n'aIJser If~ mlt~ Y' rgu!" de' (dnofs 'ca~

o nn nn eb eb , o n ( hO hO IS IS llss sa sa J ~~ d e r~sinel senlaif a.'

I.

n ~r ~r a m en en t de

~slslan(e

1'£

un

pl n s c e c a de m.1.! rusuques, resislants, ma s e o ur ur ds ds , u i conYiennf 1t ux de baleaux ay;, 11

eu memes un coque a s . . fane, C'est generalemenr vrai p o u r Ies canots de '1dlnon locale. Differentes

'E

(~blt

s up up en en eu eu r

de

uJ

c: rl sr

m er er ,l,l On On , o n

e . a pr pr e 1<-<;

ee

m e s ec ec uo uo n

Xb

ne

nt

un

ar

nc

r~(," "r

de (O!TJ~"

grande dlse produne seunecessatre par u n s ca ca r p>~[

l on on g ue ue u r il mb ftalable,

m ~m ~m e

lois d'une p o u t r e parfaitemem d r

tar.

pour tes rna.

dl

bastings

arti arti

aob

ta

Jp

,~u

Qu'un slInr' a bo bo l g e d es es Un Un e Ohtpn,; un f o r m e o n et ~. s' gi

ba

in

OU

W~preparation

InS au creu creu en bo pe event a bn bn qu qu e bi deux ba

pUIS

e i a vo vo i d isis po po se se s s u d e t re re le le au au x b ie ie n e n I S .:J5 I e p r eoi m~ e- sa sa g e sera o~tellu pa des

JaIT

ll Pl

rc !(J



















,r 1JII

tour

€,



















P oouu r ~ d ~ s a: l i e l ~rnlt(. b~lJcles aux ~1(fr~rnlt(. S~IJ~'

Ul

La voilure rnd

de; Vl Ira

1£



















aU q ue ue m ~ n qU n ' e s p r aU pa l is is ~ Su le ba t e au au x I ra ra d ilil lo lo n n el el s equlpe de nombreux



















r)1

fl'l"jf

La realisat realisation ion

voilure prl'tend ~Ouvenl u ,

li auon d e

oi

pa un

rl'a na

,.

It

nt

pu

a so so em em b le le (

pcim oroche

!'DIP

fir, za

u n 1 1 a ur ur re re . StJi' n r in , t ra ra v~ v~ i assez long flab In la m a in 1 3 m a c l u n e 11(OOOre LorJ.jue [IIJ[



























































































































































































































~--4















~r















Index _tI.ll.I.

.;cosrilla)!

l a ' lt lt a

Adtn! -o

HUl'd, l'd,.\ .\

Alkng' Arnarrage pr uo A rtrt Ie Ie n Ar

II,

>,8J

ut

1<

p
(n

mstruc 'euT MIla

I,;1,

~r•

tt UI

Balancemen, BaJe~tron 81

4. 81

()6

10 '1

BlJous

B o d e m ar ar in in e Bordage <4 •6 florde SJ,

1()

Bordes e n p eu eu l > _ 6~

1lO,

BrochetagE'

Col)

)1

E...

Profit

la ~ l Ui Ui r ' " 01

c !J!J a rP rP l

1I Elor oJ

IS

P ro ro te te ct ct io io n o u t ot ot s I~ Pu d e derivE (J',o

M~,lfl

80

d'aronnl

~eue

) ( J ag ag ( d n ~ "J "J l

~TTi'''''

SIc'1\' Serre
"err "erre' e''''' hJ:j hJ:j r.

,'I'tarel()tdgc

SolE;

Tab" IdL'E

t:

f~

Gabarit l,aJbord O , OJ (,enou I, 4( Gouv GouvernaiJ ernaiJ 60 G re re em em en e n t 7 8, 8, 8 7 G r m en en t

ou

84

G re re em em en en t d on on n a

',lembrurt ~M.mt,rurtploy~ ploy~ ~r,

Mernbrure «iI'"

411,

,04,

Do

uruurr

Ie

.7

MortaL~e J.

G u irir ia ia nd nd e 6 8

Hdoirf Houart

/3

!1

Paragt> Passavam 71 Pcmture 70 P eu eu te te s l at at te te r Pi P ie ie c

Rake,n Al RdUngue lQ 4~

Re

1 1 3 , 84

angIE'

m em a o n

Renlort

m o tttt e 3.,

ll de

~t

Releve to ?i 7, 6~

tenon Ion-

RabIUN'lL,

Rapporteur

j,

nd

lu lie

80

~)

13 74

P re re ce ce mt mt e s o

M~t"'

,12,~8,

Di cruisernenr '-0 Delau! du bois D e rrrr u c o qu qu e 11 2. D l'l' riri v ~ " D ro ro i

I)

Pourriture

(111

(uu.t..,

Dague/Q

Basting 81

)orlal1,e

Vll,l!

61

Frette 82 F us us e

_ I llll !

v.outurc

Barrot Ba ou

Bouthain

onrre

1'

3.

1I

llxatton 19,.J~ Fougere 13 '4 I'ournlsseurs Q~ I, '> F r an an c ·b ·b o l

;;~)'l

€'l

,611,14,1"

)~

caltat

I'

ArrilH'

tatres

rate

,41

'.at'

B
g~

I~

-0

de I o r m e s Il6

Repartition de I X l I 1 : 1 e s

raL~

ho

Jr

lOI'S

mbrurc

2~

T ra ra i d e u pt pt re re r

Varangue

J.I, 1 . 3 . .j(j

Vergue V e r n i s 76

83

5(

Virure

R e stst au au r au au o n e , 19,

Vo

<;.... r>O, b4

me















,_

Bibliographie Arl~

C O l1 l1 .5 .5 ,l,l ru ru cl cl io io n b oi oi s

t ec ec hn hn iq iq u E

mOdernes

tJ~ VOUerie 11111'"

51

i'

e)

'I

~hM g

T r al al ! ce c om o m ttt t ur ur Uo Uo n I e" e" r L i u, T ra ra irir e de la L'OnslnIC!kn

,[

Ba Ba 8a Barr Ba Ball

t~dt>:

1_c no ge aTeaux en bois Lunav au x e n boll ~ - b a e au ac h es y ac

vOiles

Boisl Bord

Bard Bord latt~

Boul Brot:'

lc

J!..lf.

I!u .r Dl Cbass",Maree, e r n > At r a n a m , " ! "r "r i lili l e (.any. Claude E: Hh Ke

Guide de La Construction Des Bateaux en Bois

Recommend Documents