Guia General Sobre Los Gastos de Transporte y Conexos

GUIA GENERAL SOBRE LOS GASTOS DE TRANSPORTE Y CONEXOS FLETES:

Es la tarifa básica más recargos, los recargos al flete son:

TRANSPORTE AÉREO Nº

CONCEPT

ABREVIATURA

CONC ONCEPTO EN ESPAÑOL

1

Fuel Surcharge

FCS / FS

Recargo Por Combustible

2

Security Charge

SSC / SCI / SC

Recargo de Seguridad

3

Due Carrier

DC

Recargo de la aerolínea por concepto de documentación

4

Due Agent

DA

Recargo del agente emisor de la AWB

5

Transfer Fee

TF

Recargo de la aerolínea cuando hace transito en USA

TRANSPORTE MARÍTIMO Nº

CONCEPT

ABREVIATURA

CONCEPTO EN ESPAÑOL

1

Bunker Adjustment Factor / Emergency Fuel Ajusment

BAF / EFA

Recargo Por Combustible

2

Currency Adjustment factor 

CAF

Recargo Monetario

3

War Risk

WR

Riesgo de Guerra

4

Panamá Canal

PCS

Paso del canal de Panamá

5

Peak season surcharge

PSS

Costo por Temporada Alta

6

Special Equipament

SEQ

Costo por equipo especial

7

General Rate Increase

GRI

Incremento General por temporada alta

•

NOTA: Todos los recargos anteriores forman parte del flete y deben ir sumados al flete.

GASTOS CONEXOS Son todos los gastos que se ocasionan durante el transporte y/o en razón o con ocasión del mismo, por el traslado t raslado de la mercancía importada desde la fábrica hasta el lugar lugar de impor importac tación ión.. Estos Estos valore valores s deben deben estar estar sopor soportad tados os en los respec respectiv tivos os contratos de transporte o en las facturas del agente de carga y en caso de ser 

gratuitos en las certificaciones originales expedidas por la empresa prestadora de servicios Los gastos conexos más usuales son: TRANSPORTE AÉREO Nº

CONCEPT

ABREVIATURA

CONCEPTO EN ESPAÑOL

2

PicK Up

Pick Up

Recogida, EXWORK

3

 Advance fee/ Disbursement fee

 ADF / DBF

Costo de financiación, Se utiliza cuando los fletes vienen al cobro

4

Packing

PKG

Empaque

5

Shiper’s Export Declaration

SED

Declaración de exportación

6

Entry service fee / in & out

ESF

Servicio en bodega

7

Export Brokerage

Export Brokerage

Intermediacion exportación

8

Warehousing

W/H

Almacenamiento

9

AWB fee

AWC / AWA

Comisión del corte de guía

Utilizado

para

gastos

aduanera

de

10

Collection fee

CF

Es un gasto financiero en que debe incurrir el agente de carga internacional cuando debe invertir más pesos colombianos para comprar el dólar por el flete al cobro (Collect).

12

Valuation Charge

VCH

Recargo por Valores altos de las mercancías

13

Charges Correction advice

CCA

Aviso de Corrección de Fletes

14

X-Ray

X-R

Recargo por inpeccion autoridades en Europa

15

AMS transmisión

AMS

Transmisión a la aduana europea.

•

NOTA:

 AWB: se utiliza para guías directas HAWB: cuando se utiliza agente embarcador 

TRANSPORTE MARÍTIMO Nº

CONCEPT

ABREVIATURA

CONCEPTO EN ESPAÑOL

1

B/L Fee

B/LFEE

Costo de corte de documento de embarque

2

Inland Freigth

INLAND

Costo de flete interno, país de origen

3

 Advance Fee / Disbursement Fee

 ADF / DBF

Costo de Financiación

4

Packing

PKG

Empaque

5

Shipper’s Export Declaration

SED

Declaración de Exportación

6

Handling

HANDLING

Manejo

7

Export Brokerage

Export Brokerage

Intermediación aduanera de exportación

8

Warehousing

W/H

Almacenamiento

9

Terminal Handling Chargue

THC

Porteo

10

Wharfage

WFG

Muellaje

11

Currecy Adjunsment Factor 

CAF

Recargo ulizado para soportar la Fluctuación de la moneda extranjera

Para dar aplicación a los gastos de t ransporte y conexos que formen parte del valor en aduana se deben tener claro que se define como lugar de importación LUGAR DE IMPORTACION Lugar de introducción al territorio aduanero nacional, es decir aquel en que la mercancía deba ser sometida por primera vez a formalidades aduaneras, entendiéndose por entrega física de los documentos de viaje a la aduana al momento de arribo del medio de transporte DOCUMENTOS SOPORTES Es importante tener claro que los documentos soportes probatorios de los importes pagados, por conceptos de gastos de transporte y conexos, deben ser exigidos al importador en original, o solicitados al agente de carga en original, e igualmente, los documentos requeridos para soportar el seguro internacional real pagado, deben ser  exigidos en original, bien sea la póliza global o la certificación emitida por la compañía de seguros, la cual debe traer expresa, tanto la fecha de expedición como la vigencia de la tarifa. Para operaciones manejadas por vía terrestre y siempre que el seguro haya sido tomado por el comprador se debe exigir la carta porte internacional original.