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MONOGRAFÍA GESTIÓN INTEGRAL DE LA CALIDAD

GESTIÓN INTEGRAL DE LA CALIDAD MS 525 B Caso: “Maquinaria Servicios y Suinis!ros Si"#o $$I% La empresa Maquinarias Servicios y Suministros Siglos XXI, se fundó en abril de 1993 con el propósito de vender y atender las necesidades de suministros tintas y aditivos! que utili"an los equipos vendidos# La es estr truc uctu tura ra or orga gani ni"a "ati tiva va de la em empr pres esa a es est$ t$ co comp mpue uest sta a por por las las siguientes $reas%      

&rea de Mar'eting y (entas &rea de )dministración &rea de *inan"as &rea de +roducción taller de maestran"a! &rea de Servicio -cnico y Mantenimiento &rea de Log.stica

&' (REA DE MAR)ETING MAR)ETING * +ENTAS +ENTAS

2' (REA DE DE ADMINISTRACI ADMINISTRACIÓN ÓN Personal y presentación el caso! ∗

/n responsable de importaciones#

0l $rea solo se encarga de tramitar solo las importaciones, no ve las compras locales necesarias para el taller de maestran"a#  ampoco  ampoco controla controla los stoc's, de almac-n almac-n para acer las importaciones, importaciones, espera que el almacenero indique para tramitar una reposición de stoc'# 2o se comunica con el $rea de log.stica de los clientes porque considera que esta labor la debe efectuar ventas y el responsable del almac-n# Indica que sabe el nivel de cons consum umo o prom promed edio io de los los clie client ntes es porq porque ue no tien tiene e ac acce ceso so al sist sistem ema a de inventarios del almac-n porque es un sistema separado, diferente al de la red con el qu3e facturación emite las gu.as de remisión y facturas, s. tiene acceso a este sistema pero considera que la información de sto'cs no es conable, se4ala que solo puede conar en las cifras del sistema aislado que mane5a el almacenero# Se que5a que no recibe apoyo del almac-n y del personal de maestran"a cuando llega la mercader.a despu-s de las 6%17 p#m#, 8ora de salida del personal, se4ala que el personal no tiene colaboración y no quiere quedarse para descargar la mercader.a# +or su parte parte el responsable responsable del almac-n y el personal de maestran"a maestran"a precisan precisan que en todas las ocasiones que se an quedado, nunca el transporte a llegado a la ora que se4ala el responsable de importaciones, siempre a dico que el camión llegar$ "

MONOGRAFÍA GESTIÓN INTEGRAL DE LA CALIDAD a las 6%3 p#m# y en todas las ocasiones a llegado despu-s de las : de la noce# )dem$s no cuenta con equipos para facilitar la descarga todo lo tiene que acer a mano y fuer"a personal, la situación se agrava cuando se trata de contenedores de ; pies, sacar los pallets que est$n ene l fondo del contenedor es muy dif.cil y demanda muco esfuer"o, teni-ndose que quedar asta las 11 o 1; de la noce sin percibir ning7 d.as desde que se ace todo el pedido, el proveedor embarca, el barco ace la traves.a y se acen los tr$mites de aduana para que el transporte se diri5a al almac-n de la empresa# Las estad.sticas se4alan que el lote legado demora en consumirse otros >7 d.as, por lo tanto el $rea de administración sugiere que se debe establecer 3 o > embarques al a4o y noticar al os proveedores las fecas probables de compra y un mes antes conrma cualquier variación# Log.stica se debe preocupar por establecer las variaciones incrementos! que deben efectuarse al os pedidos por la mayor venta de in'5et que incrementan el parque ya vendido y que requieren insumos tintas aditivos! adicionales a los que demandan los equipos ya e?istentes# 0l gerente de administración considera que de fusionare el $rea de nan"as con el de administración, Log.stica tambi-n deber.a pasar a formar parte de esta nueva $rea para una me5or coordinación y programación de las importaciones, esto tambi-n permitir.a una me5or programación de las necesidades de efectivo ya que log.stica se que5a que nan"as no ace los pagos a los proveedores cuando ellos lo solicitan ni tampoco acen los abonos oportunos para pagar los derecos de aduana# Sobre esto
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