1. ¿Por qué se considera tan importante el transporte para la economía de Estados Unidos? ¿Por qué es tan importante para una empresa particular? El transporte es supremamente importante para la economía de Estados Unidos, estadísticamente el transporte es una de las industrias más grandes del mundo, en este país a mediados de los años 90 la industria del transporte empleaba a casi 3 millones de personas al año. Por otro lado el desarrollo de la infraestructura ha influido de forma significativa en el desarrollo econmico. El transporte es importante para cual!uier empresa particular, si se mira desde el punto de vista en donde cada una de esas empresas tiene un sistema de transporte eficiente " de ba#o costo, todos estos factores contribu"en a una ma"or competencia en el mercado, a ma"ores economías de escala en la produccin " a la reduccin de precios en bienes. $os beneficios !ue trae el transporte a una empresa puede traducirse en t%rminos de ma"or competitividad, reduciendo costos para productos en mercados distantes, estos tienen la posibilidad de ser más accesibles compitiendo con los mismos productos !ue se vendan en los mismos mercados, impulsado una forma indirecta de competencia al hacer !ue los bienes est%n disponibles en un mercado, si este normalmente no los tiene.
2. Describa de manera general lo que los ejecutivos de logística deben conocer sobre los recursos y servicios de trasporte.
Lo primero que un ejecutivo de logística debe saber es que se debe tener en cuenta las instalaciones y servicios que constituyen el sistema de transporte además las tarifas o costos y el desempeño de los distintos servicios de transporte que un administrador puede seleccionar. seleccionar. Las empresas que necesitan transporte para sus sus bienes y productos productos tienen a su disposición cinco modalidades básicas: marítimo, ferroviario, por camión, aéreo, y por ductos o conducto directo. 3. ¿qué es un servicio de transporte? Compare lo siguiente en términos de velocidad confiabilidad, disponibilidad, perdidas y daños, y costo del servicio
a !n envió de lec"ugas de california a #ueva $or% $or% por aire, plataforma, ferrocarril o camión. &n términos de velocidad él envió de lec"uga de california a nueva yor% debería "acerse por aire, pensando pensando en que este este producto es perecedero, perecedero, pero a su ve' este es es el más costoso de todos los medios de transporte, por otro lado él envió de este producto por plataforma o ferrocarril en cuestiones cuestiones de confiabilidad confiabilidad perdidas y daños presenta presenta un riesgo mayor pues los tiempos de carga y descarga son muy altos además se debe esperar a que el ferrocarril llene todos sus vagones esto podría afectaría la calidad de la lec"uga, debemos resaltar que el camión sería una buena opción si se trata de una cantidad pequeña de lec"uga inferior a ()** %ilogramos todo depende de este +ltimo factor, el ferrocarril, la plataforma y el camión compiten por la similitud de sus características.
b !n envió de monitores monitores de computadoras computadoras personales personales desde corea corea del sur a Londres Londres por aire o por mar. l envió de monitores de computadoras personales personales desde corea del sur a Londres por vía marítima en materia de disponibilidad y confiabilidad está totalmente influida de manera importante por el clima, en invierno es imposible y las sequias pueden interrumpir el servicio en otras ocasiones, en términos de costos por perdidas en el caso de computadoras personales se necesitaría embalaje refor'ado para proteger los bienes principalmente contra contra manejos duros de de carga y descarga. descarga. -parte el trayecto trayecto sería muy largo y demorado pues el barco tendría q dar la vuelta por usia "asta llegar a corea del sur. l envió de las computadoras por aire sería muc"o más corto que por mar, pero la capacidad de los servicios aéreos se ve limitada por las dimensiones físicas de espacio de carga en el avión. &n cuestiones de pérdidas y daños el trasporte aéreo presenta una ventaja diferenciada de los otros medios de transporte pues no genera mayor e/posición a daños más que el movimiento del avión, que no e/cesivo. c !n envió de televisores desde el puerto de los 0ngeles a cinco centros de distribución en 1alifornia por camiones contratados o por camiones de propiedad privada. l envió de televisores desde el puerto de los ángeles a cinco centros de distribución de california por camiones contratados o por camiones de propiedad privada, cuando se reali'a él envió de televisores de una ciudad a cinco centros de distribución en otra se bebe tener en cuenta que cuando cuando la empresa cuenta con camiones camiones de propiedad propiedad privada es el caso de una transportación controlada idealmente el usuario pretende tener un mejor servicio en cuanto al desempeño operativo además mayor disponibilidad y capacidad de servicio de trasportación dependiendo del volumen que acostumbre en sus pedidos. por otro lado la empresa debe debe incurrir en un gasto gasto financiero para adquirir e invertir en una capacidad de transportación, si el volumen de envíos es alto, puede resultar más económico poseer el servicio de transportación que rentarlo, sin embargo algunas empresas deben incurrir en costos mayores debido a sus requerimientos r equerimientos especiales2 entre estos envíos de rápida entrega, manejo especial de la carga, por todos estos factores sería mejor tener camiones de propiedad privada pues los camiones contratados en muc"as ocasiones no pueden cumplir esos requerimientos especiales. Un servicio de transporte es al traslado de personas o bienes de un lugar a otro.
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transporte es una actividad fundamental de la logística que consiste en ubicar los productos o los bienes bienes en el momento momento preciso y en en el destino deseado. deseado. (. 3dentifique tres de los tipos de productos que principalmente se despla'an utili'ando los cinco modos de transporte 45or qué cree que cada modo tiene una ventaja con su grupo particular de producto6 ). &/isten die' combinaciones combinaciones posibles de servicio de transporte coordinado. 7edu'ca la ra'ón de porque solo dos de ellas "an obtenido importante i mportante popularidad6 8ervicios coordinados
&n los +ltimos años "a "abido un renovado interés por la idea de coordinar los servicios con más de un medio de transporte. La característica más importante de la coordinación es el libre intercambio de equipo entre los diferentes medios. &jemplo de esto es el transporte de un camión en avión, o el de un vagón en barco. &ste intercambio de equipos crea servicios de transporte de los que no puede disponer el usuario de un solo medio de transporte. #ormalmente, los servicios coordinados son un compromiso entre los servicios que ofrecen las empresas de manera individual. &sto implica que el coste y las características de funcionamiento se sit+an entre las correspondientes a los medios implicados. &/isten die' posibles combinaciones de servicios coordinados: 9 -vión leoducto 9 ;ren 1amión 9 ;ren
camión implica el transporte de camiones>remolque, o mejor a+n sólo el remolque o bien un conteiner sobre vagones de tren, generalmente a distancias mayores que las que suele recorrer un camión. &sta posibilidad ofrece la combinación de la comodidad y fle/ibilidad del transporte por carretera, con la economía del servicio a larga distancia del ferrocarril. &l coste total es menor que si se emplease +nicamente el camión, "ec"o que "a permitido ampliar el rango rango económico de empleo de este medio. -demás, -demás, con esta esta combinación, los trenes "an sido capaces de compartir el tráfico que normalmente se transportaría por carretera. ?inalmente, el usuario se beneficia de la comodidad del servicio puerta a puerta a largas distancias y a un precio ra'onable. ;odos estos rasgos "an "ec"o que el servicio combinado tren>camión sea el más popular de su categoría. @. &n referencia a la figura @>A, e/plique lo siguiente: a Los envíos de carga menor que la completa de camión tardan más en promedio para todas las distancias que los envíos con cargas completas de camión. &n promedio los envíos de carga menor gastan muc"ísimo más en tiempo promedio de transito que los envíos con cargas completas de camión. - mayor distancia mayor tiempo promedio de tránsito. b &/iste mayor ajuste ajuste en la curva de carga completa completa de carro de ferrocarril ferrocarril que en la curva completa de carga de camión.
c Los movimientos de carga aérea superiores a las )** millas tiene tienen el mismo tiempo promedio de transito sin importar la distancia. &n este caso seg+n la información infor mación suministrada por el autor podemos observar que en distancias menores a @** millas el trasporte aéreo y el camión son equivalentes en términos de tiempo promedio de tránsito. tr ánsito. d Los envíos de carro completo de ferrocarril muestran mayor variabilidad en tiempo de transito que cualquier otro servicio de transporte. 8i los envíos de carro completo de ferrocarril muestran mayor variabilidad en tiempo de transito que cualquier otro servicio de transporte por que estos se ven muc"o más e/puestos a contratiempos en el cargue y descargue de mercancías. 7. Construya una tabla de características de desempeño como la tabla 6- para los ! modos b"sicos de transporte para distancias de #$% &$$% !$$%&$$$ y $$$ millas y para los siguientes productos'
a. &quipo electrónico, como reproductores de 17, video cámaras y televisores b. 1arbón, arena arena o grava c. -limento perecedero, como naranjas uvas o apio. *roducto
&quipo electronico 1arbón, arena o grava -limento perecedero
(odalidad de transportaci)n +ransporte +r ansporte Costo +iempo de entrega
*,rdidas o daños
?errocarril 1amión
C B A A B C B A C
B C A C B A B C A
B C A C B A B C A
#. *or qu, el almacenamiento en contenedores se a vuelto un m,todo de empacado tan popular en el transporte internacional/ *or qu, no se utili0a en 1orma m"s amplia para despla0amientos nacionales/
&l transporte de cargas por contenedores es conveniente óptimamente en primer lugar para enviar las cargas cargas a grandes grandes distancias combinando diferentes diferentes tipos de transporte. transporte. -unque el transporte por contenedores es principalmente el tipo de envío marítimo de cargas, sin embargo las cargas colocadas en el contenedor se pueden transportar también con el transporte por ferrocarril y por camión. 5or ejemplo, llevando los contenedores al puerto de e/pedición e/pedición y del puerto de destino. 5recisamente 5recisamente por eso el el transporte por contenedores es, en su mayoría, multimodal.
La gran ventaja del transporte tr ansporte por contenedores es falta de la necesidad de transbordar la mercancía al cambiar el medio de transporte. -demás, -demás, el transporte por contenedores caracteri'a un nivel aumentado de seguridad: todos los contenedores modernos tienen una estructura sólida y poseen un alto nivel de estanqueidad. "ttp:DDEEE.articulosinformativos.com "ttp:DDEEE.articulosinformativos.comD1ontenedoresF D1ontenedoresFGaritimosFLaconiaF# GaritimosFLaconiaF#H>rI@CJBK> H>rI@CJBK> LaconiaF#H."tml . 3e requiere que los transportistas por contrato desplacen productos con rapide0 y cuidados ra0onables. 4 su juicio% un transportista por contrato debería pagar por las siguientes reclamaciones/
a. !n envió toma C* días en llegar a su destino cuando el transportista normalmente tarda B semanas para la entrega. - mi juicio el transportista si debe indemni'ar al ente con el que se "a establecido el contrato, ya que este presta un servicio con una logística establecida y estructurada donde se crea un compromiso de entrega en un tiempo determinado. b. !na envió de de mobiliario resulta e/cesivamente e/cesivamente dañado dañado en un descarrilamiento. descarrilamiento. &n esta situación podemos identificar que se presenta una falla técnica, estas fallas se ostentan cuando se genera una desincroni'ación en el cambio de vías en una línea férrea. 5or lo tanto se podría establecer un acuerdo donde el contratista e/plique las causas que generaron el daño de la mercancía, y así poder llegar a un solución final con él ente contratado. c. !n camionero vuelca accidentalmente su carga de naranjas en una carretera congelada. La mayor parte de la carga fue dañada o robada por los transe+ntes y una valla de seguridad resulto afectada. &n esta situación se presenta una falla f alla por parte del conductor donde se evidencian pérdidas para ambas ambas partes. &n este tipo de situaciones situaciones el contratista debe debe asumir la totalidad de las perdidas presentadas, ya que el servicio para el cual fue contratado no se cumplió. $ adicionalmente adicionalmente tendrá que reparar la valla que resultó afectada en este accidente. d. !na carga de camión con televisores es robada después de que el contrato de envió fue firmado en el punto de envió, pero antes de que el envió pudiera ser entregado. -quí se presenta una situación fortuita, donde lamentablemente la empresa prestadora del servicio, tendrá que responder por los televisores, ya que el contrato fue firmado y el compromiso legal ya se estableció. e. !n envió de carga aérea se pierde cuando el avión que la lleva es alcan'ada por un relámpago &n esta situación se evidencia un desafortunado accidente natural, donde la empresa aérea que presta el servicio sufrió daños y perjuicios de carácter muy importante. &sta empresa no se ve obligada a reconocer y responder por todas las pérdidas que se "ayan presentado por causa causa de este fenómeno ya que que es un acontecimiento acontecimiento no controlable. controlable. f. !n envió de alimentos empacados muestra daños e/teriores cuando se abre el vagón en el destino &n esta situación donde e/iste un contrato de transporte, se puede evidenciar que lo que
se presenta no concierne al servicio que la empresa presta, y por esta ra'ón las perdidas la tendrán que asumir la persona que toma el contrato. $a que es una situación adversa donde se evidencia daños en la mercancía enviada, $a que el tipo de mercancía es perecedera y la calidad del empaque empaque no fue lo suficientemente suficientemente efectivo efectivo y la mercancía se vio afectada . &$. *ara las siguientes situaciones de envi) clasi1ique los siguientes modos de transporte en modos de &5 disponibilidad del servicio 25 tiempo promedio de transito 5 variabilidad del tiempo de transito 5 precio del servicio !5 perdidas y daños
a. l envió de A*.*** lbs. 7e artículo de ferretería de 7allas, ;e/as, ;e/as, a
