Final Report Pt Agm Final Revisi

LA ORA AK IR SUR EY B THIM TRI DAN HI PT. NTAN GUN NG ERAT ALU LOK BUNT R – S NGAI KAB. TAPI , KAL MANTAN SE

RO-O EAN GRAFI S UTIN ATA

P . MUCOI DO PRA ASA 013

DAFTAR ISI

BAB I 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7.

PENDAHULUAN ......................................................................................................................

1

Umum ............................................................................................................................................ Informasi Proyek............................................................................................................................. Proyek ............................................................................................................................. Lingkup Pekerjaan .......................................................................................................................... Lokasi Pekerjaan ............................................................................................................................ Waktu Pelaksanaan ....................................................................................................................... Wahana dan Peralatan .................................................................................................................. Personil ...........................................................................................................................................

1 1 1 1 2 2 6

BAB II

METODOLOGI .........................................................................................................................

7

2.1. Parameter Geodetik .......................................................................................................................

7

2.2. Pembuatan Bench Mark .................................................................................................................

7

2.3. Pengamatan Pasang Surut .............................................................................................................

9

2.4. Survey Bathimetri .........................................................................................................................

12

2.4.1. Persiapan dan Instalasi Alat ......................................................................................................

12

2.4.2. Penentuan Jalur Sounding ........................................................................................................

13

2.4.3. Penentuan Posisi Perum ...........................................................................................................

14

2.4.4. Pengukuran Kedalaman ............................................................................................................

14

2.5. Pengukuran GPS Geodetik ...........................................................................................................

15

2.6. Pengukuran Levelling ...................................................................................................................

18

BAB III PENGOLAHAN DATA .............................................................................................................

21

3.1. Perhitungan Pasut .......................................................................................................................

21

3.2. Pengikatan Kedalaman Terhadap Datum ....................................................................................

24

3.3. Koreksi Kedalaman .......................................................................................................................

25

3.4. Penentuan Dimensi Alur ..............................................................................................................

28

BAB IV HASIL DAN ANALISIS ............................................................................................................

32

4.1. Hasil dan Analisis Pasut ................................................................................................................

32

4.2. Hasil dan Analisis Bathimetri ........................................................................................................

36

LAMPIRAN

DAFTAR ISI

BAB I 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7.

PENDAHULUAN ......................................................................................................................

1

Umum ............................................................................................................................................ Informasi Proyek............................................................................................................................. Proyek ............................................................................................................................. Lingkup Pekerjaan .......................................................................................................................... Lokasi Pekerjaan ............................................................................................................................ Waktu Pelaksanaan ....................................................................................................................... Wahana dan Peralatan .................................................................................................................. Personil ...........................................................................................................................................

1 1 1 1 2 2 6

BAB II

METODOLOGI .........................................................................................................................

7

2.1. Parameter Geodetik .......................................................................................................................

7

2.2. Pembuatan Bench Mark .................................................................................................................

7

2.3. Pengamatan Pasang Surut .............................................................................................................

9

2.4. Survey Bathimetri .........................................................................................................................

12

2.4.1. Persiapan dan Instalasi Alat ......................................................................................................

12

2.4.2. Penentuan Jalur Sounding ........................................................................................................

13

2.4.3. Penentuan Posisi Perum ...........................................................................................................

14

2.4.4. Pengukuran Kedalaman ............................................................................................................

14

2.5. Pengukuran GPS Geodetik ...........................................................................................................

15

2.6. Pengukuran Levelling ...................................................................................................................

18

BAB III PENGOLAHAN DATA .............................................................................................................

21

3.1. Perhitungan Pasut .......................................................................................................................

21

3.2. Pengikatan Kedalaman Terhadap Datum ....................................................................................

24

3.3. Koreksi Kedalaman .......................................................................................................................

25

3.4. Penentuan Dimensi Alur ..............................................................................................................

28

BAB IV HASIL DAN ANALISIS ............................................................................................................

32

4.1. Hasil dan Analisis Pasut ................................................................................................................

32

4.2. Hasil dan Analisis Bathimetri ........................................................................................................

36

LAMPIRAN

LAPORAN AKHIR SURVEY BATHIMETRI DAN HIDRO‐OCEANOGRAFI PT. ANTANG GUNUNG MERATUS

1. PENDAHULUAN

1.1.

Umum

Pekerjaan yang dilakukan adalah Survey Bathimetri dan Hidro‐oceanografi di PT. Antang Gunung Meratus, yang berlokasi di sepanjang kanal Lok Buntar – Sungai Putting, Kabupaten Tapin Provinsi Kalimantan Selatan. Metode yang digunakan adalah pengukuran bathimetri dengan menggunakan alat Singlebeam Echosounder . Total panjang alur yang dipetakan adalah +/‐ 28 km dengan variasi lebar alur sekitar 50 meter.

1.2.

Informasi Proyek



Nama Proyek

: Survey Bathimetri dan Hidro‐oceanografi



Lokasi

: Lok Buntar ‐ Sungai Puting, Kab. Tapin, Kalimantan Selatan



Klien

: PT. Antang Gunung Meratus

1.3.

Lingkup Pekerjaan

Cakupan pekerjaan Survey Bathimetri dan Hidro‐oceanografi terdiri dari:

   

Pembuatan Titik Referensi Benchmark (BM), yang diikat dengan GPS Geodetik Survey Bathimetri 28 km (interval 25 m) Survey Pasang Surut di 2 titik selama 15 hari Penentuan lokasi dan volume Dredging

1.4.

Lokasi Pekerjaan

Pekerjaan ini dilaksanakan di sepanjang kanal dari Lok Buntar di hulu menuju Sungai Puting di hilir, dengan batas seperti pada Gambar 1 :

 Lok Buntar  Sungai Puting

: E 288677.00 – 288677.00 – N 9665051.244 (UTM 50 S) : E 267189.905 – 267189.905 – N 9675382.346 (UTM 50 S)

1


Gambar 1. Gambar 1. Lokasi survey Lokasi survey di di Lok Lok Buntar Buntar – – Sungai Sungai Puting, Puting, Kab. Tapin – Kalsel – Kalsel

1.5.

Waktu Pelaksanaan

Pekerjaan Survey Bathimetri dan Hidro‐oceanografi ini dilaksanakan dalam periode 30 November – 17 Desember 2013, yang terbagi kedalam beberapa tahapan pekerjaan, yakni:

       

Mobilisasi dan Persiapan Pembuatan Benchmark (BM) di Lok Buntar dan Sungai Puting Pengukuran BM dengan GPS Geodetik Pengukuran leveling pengikatan BM ke Pasut Pengukuran Bathimetri kanal Lok Buntar – Buntar – Sungai Puting sepanjang 28 km Pengamatan pasang surut selama 15 hari di Lok Buntar dan Sungai Puting Pengukuran leveling penampang sungai di beberapa spot (tambahan) Demobilisasi

1.6.

Wahana dan Peralatan

Wahana yang digunakan untuk pekerjaan ini adalah kapal motor kayu seperti pada Gambar 2.

2


Gambar 2. Wahana Survey berupa Kapal Motor Kayu

Sementara peralatan survey yang digunakan pada pekerjaan ini sebagai berikut : 1. Singlebeam Echosounder SyQwest Hydrobox

Gambar 3. Singlebeam Echosounder SyQwest Hydrobox

3


2. DGPS Hemisphere

Gambar 4. DGPS Hemisphere

3. Garmin GPS Mapsounder tipe GPSmap 585

Gambar 5. Garmin GPSmap 585 sebagai alat bantu navigasi

4


4. Laptop

Gambar 6. Operator sedang merekam kedalaman air dengan menggunakan laptop

5. GPS Geodetik Trimble 5700 (Dual Frequency )

Gambar 7. Pengukuran BM dengan GPS Geodetik Trimble 5700 (Dual Frequency)

5


6. Automatic Level Sokkia B‐40

Gambar 8. Operator sedang mengoperasikan Sokkia B‐40

1.7.

Personil

Tim survey terdiri dari 4 orang ditambah 1 orang kru kapal dan 4 orang tenaga lokal yang membantu pengamatan palem pasang surut.

Tabel 1 Personil survey

No.

1 2 3 4

Nama

Peran

Fery Mubyarto Eri Maulana Muhammad Salim Sonny Arie Yanuar

Koordinator Lapangan Surveyor Surveyor Surveyor

6


2. METODOLOGI SURVEY 2.1.

Parameter Geodetik

Parameter geodetik yang dijadikan acuan untuk pekerjaan survey pemetaan singlebeam ini adalah: Tabel 2 Parameter Geodetik

2.2.

Spheroid

WGS 84

Projection

UTM

Centre Meridian

117° E

Zone

50 South

Semi Major Axis

6378137

Semi Minor Axis

6356752.3142

1/f

298.25722356

False Easting

500000 m

False Northing

10000000 m

Scale Factor

0.9996

Pembuatan Benchmark

Benchmark dibuat dengan menggunakan bahan beton, dengan rangka baja diameter 10 mm,

paku galvanis Ø 12 mm, warna badan BM merah dengan tulisan cat warna hitam. Ilustrasi BM dapat dilihat pada Gambar 9.

7


20 cm

BM LB 15 cm 30 cm

5 cm

30 cm

30 cm

Tampak Atas

Tampak Samping

Gambar 9. Ilustrasi Benchmark

Di lokasi pekerjaan, Benchmark dibuat sebanyak 2 buah untuk pengikatan pasang surut di hulu (Lok Buntar) dan di hilir (Sungai Puting), masing‐masing BM dapat dilihat pada Gambar 10 & 11.

Gambar 10. Benchmark BM LB (Lok Buntar)

8


Gambar 11. Benchmark BM SP (Sungai Puting)

2.3.

Pengamatan Pasang Surut

Karakteristik perairan Lok Buntar – Sungai Puting masih dipengaruhi oleh pasut laut. Pasang surut merupakan perubahan elevasi muka air yang dapat menimbulkan pengaruh arus pasang surut dan dinamika sedimentasi di muara dan sungai yang masih terpengaruh oleh laut. Namun selain dipengaruhi pasut laut, pergerakan naik turunnya muka air sungai juga dipengaruhi juga oleh debit air hujan selama pengamatan. Pengamatan titik pasang surut dilakukan di dua titik yaitu di hulu (Lok Buntar) dan di hilir (Sungai Puting) sesuai lingkup pekerjaan. Tujuan pengukuran pasang surut adalah untuk koreksi kedalaman survey bathimetri, mengetahui perbedaan elevasi muka air di hulu dan di hilir, untuk keperluan analisis pemodelan pasang surut, dan peramalan muka air tertinggi dan terendah. Pengamatan pasut menggunakan peilschaal (palem) yang dilakukan di 2 titik lokasi pengamatan. Lokasi pengamatan pasang surut berada dekat Benchmark di masing‐masing lokasi. Palem sepanjang 3 m diletakkan di pinggir sungai dan dicatat kenaikan muka air sungainya selama 15 hari dari tanggal 3 – 17 Desember 2013 dengan interval pencatatan 1 jam. Sebaran lokasi titik palem 1 dan 2 dapat dilihat pada Gambar 12.

9


Lokasi BM SP & Palem 2

Lokasi BM LB & Palem 1

Gambar 12. Sebaran lokasi titik Palem 1 dan 2 (Lok Buntar & Sungai Puting)

Adapun titik penempatan peilschaal (palem) yang digunakan dalam pengukuran pasang surut seperti Gambar 13 .

Gambar 13. Lokasi Peilschaal di Lok Buntar (kiri) dan Sungai Puting (kanan)

10


Berikut table data pengamatan pasang surut di kedua lokasi seperti pada Tabel 3 & 4.

Tabel 3. Data Pengamatan Pasang Surut di lokasi Lok Buntar Jam

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

0 .7 9 0 . 79

0 .7 9

0 .7 7

0 .7 6

0 .7 5

0 .7 4

0 .7 5

0 .7 5

0 .7 4

0 .7 2

0 .7 0

0 .6 8

0 .6 5

0 .6 1

0 .5 7

0 .5 3

0 .4 9

0 .4 5

0 .4 5

0 .6 2

0 .7 4

0 .8 1

0 .8 5

0 .8 6 0 . 88

0 .8 9

0 .8 7

0 .8 5

0 .8 3

0 .8 1

0 .7 9

0 .7 7

0 .7 7

0 .7 6

0 .7 4

0 .7 3

0 .7 0

0 .6 7

0 .6 4

0 .6 0

0 .6 0

0 .6 4

0 .6 6

0 .7 0

0 .7 7

0 .8 3

0 .8 9

0 .9 0 0 . 93

0 .9 5

0 .9 6

0 .9 4

0 .9 2

0 .9 0

0 .8 7

0 .8 5

0 .8 5

0 .8 5

0 .8 4

0 .8 3

0 .8 1

0 .8 0

0 .7 7

0 .7 4

0 .7 0

0 .6 9

0 .6 7

0 .6 5

0 .6 4

0 .7 5

0 .8 6

0 .8 9 0 . 90

0 .9 1

0 .9 3

0 .9 4

0 .9 4

0 .9 1

0 .8 9

0 .8 8

0 .8 8

0 .8 8

0 .8 6

0 .8 6

0 .8 5

0 .8 4

0 .8 3

0 .8 0

0 .7 7

0 .7 5

0 .7 3

0 .7 2

0 .8 0

0 .8 3

0 .8 5

0 .8 7 0 . 89

0 .9 2

0 .9 4

0 .9 6

0 .9 6

0 .9 6

0 .9 5

0 .9 2

0 .9 0

0 .8 8

0 .8 6

0 .8 6

0 .8 6

0 .8 5

0 .8 3

0 .8 0

0 .8 0

0 .7 9

0 .7 8

0 .7 6

0 .7 5

0 .7 6

0 .7 8

0 .8 6 0 . 89

0 .9 2

0 .9 5

0 .9 8

0 .9 8

0 .9 7

0 .9 6

0 .9 3

0 .9 0

0 .9 0

0 .8 9

0 .8 9

0 .8 8

0 .8 7

0 .8 5

0 .8 9

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 5

1 .0 3

1 .0 1

1 .0 2 1 . 03

1 .0 4

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 3

1 .0 2

1 .0 3

1 .0 2

1 .0 8

1 .0 7

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 5

1 . 05

1 .0 5 1 .0 6

1 .0 6

1 .0 7

1 .0 8

1 .0 8

1 .0 9

1 .0 9

1 .0 8

1 .0 7

1 .0 7

1 .0 7

1 .0 7

1 .0 7

1 .0 7

1 .0 6

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 4

1 . 04

1 .0 4 1 .0 4

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 5

1 .0 6

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 3

1 .0 3

1 .0 2

1 .0 2

1 .0 1

1 .0 1

1 .0 1

1 .0 0

1 .0 0

0 .9 9

0 . 99

0 .9 9 0 .9 9

0 .9 9

0 .9 9

1 .0 0

1 .0 0

1 .0 0

1 .0 0

1 .0 0

0 .9 9

0 .9 9

1 .0 0

1 .0 0

0 .9 9

0 .9 8

0 .9 7

0 .9 7

0 .9 9

0 .9 9

0 .9 9

0 .9 9

0 .9 8

0 .9 8

0 . 98

0 .9 8 0 .9 8

0 .9 8

0 .9 8

0 .9 9

0 .9 9

0 .9 9

0 .9 9

0 .9 8

0 .9 7

0 .9 7

0 .9 7

0 .9 6

0 .9 6

0 .9 4

0 .9 4

0 .9 4

0 .9 5

0 .9 5

0 .9 5

0 .9 6

0 .9 7

0 .9 7

0 . 97

0 .9 9 1 .0 0

1 .0 3

1 .0 4

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 7

1 .0 7

1 .0 7

1 .0 6

1 .0 6

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 5

1 .0 5

1 . 05

1 .0 5 1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 6

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 5

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 4

1 .0 3

1 .0 3

1 .0 3

1 .0 2

1 .0 0

1 .0 0

1 .0 1

1 .0 2

1 .0 3

1 .0 3

1 . 03

1 .0 3 1 .0 3

1 .0 3

1 .0 4

1 .0 3

1 .0 3

1 .0 3

1 .0 2

1 .0 2

1 .0 2

1 .0 1

1 .0 0

1 .0 0

1 .0 0

0 .9 9

0 .9 8

0 .9 8

0 .9 7

0 .9 8

0 .9 9

0 .9 9

1 .0 0

1 .0 1

1 . 04

1 .0 4 1 .0 4

1 .0 3

1 .0 2

1 .0 2

1 .0 1

1 .0 1

1 .0 1

1 .0 0

0 .9 9

0 .9 7

0 .9 4

0 .9 0

0 .8 7

0 .8 4

0 .8 2

0 .8 2

0 .8 3

0 .8 6

0 .9 0

0 .9 5

0 .9 9

1 .0 2

Tgl 3-Dec-13 4-Dec-13 5-Dec-13 6-Dec-13 7-Dec-13 8-Dec-13 9-Dec-13 10-Dec-13 11-Dec-13 12-Dec-13 13-Dec-13 14-Dec-13 15-Dec-13 16-Dec-13 17-Dec-13

Tabel 4. Data Pengamatan Pasang Surut di lokasi Sungai Puting Jam

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

1 .3 8 1 . 34

1 .3 1

1 .2 8

1 .2 7

1 .2 8

1 .2 8

1 .2 7

1 .2 4

1 .1 9

1 .1 0

1 .0 0

0 .8 9

0 .7 9

0 .7 3

0 .7 1

0 .7 4

0 .8 3

0 .9 9

1 .0 9

1 .2 3

1 .3 4

1 .4 2

1 .4 7

1 .4 6 1 . 43

1 .3 9

1 .3 5

1 .3 1

1 .2 9

1 .2 8

1 .2 6

1 .2 4

1 .2 0

1 .1 3

1 .0 4

0 .9 3

0 .8 3

0 .7 4

0 .6 9

0 .6 9

0 .8 0

0 .9 2

1 .2 7

1 .4 6

1 .5 5

1 .6 0

1 .6 3

1 .6 8 1 . 67

1 .6 4

1 .5 9

1 .5 4

1 .4 9

1 .4 5

1 .4 0

1 .3 6

1 .3 2

1 .3 0

1 .2 6

1 .2 2

1 .0 6

0 .9 5

0 .7 8

0 .7 1

0 .6 4

0 .7 0

0 .8 3

1 .1 8

1 .4 0

1 .6 0

1 .6 5

1 .6 8 1 . 70

1 .6 9

1 .6 8

1 .6 3

1 .5 7

1 .5 5

1 .5 3

1 .5 1

1 .4 8

1 .3 9

1 .3 6

1 .2 7

1 .1 9

1 .0 7

1 .0 1

0 .9 7

0 .8 9

0 .8 4

0 .9 1

0 .9 5

1 .3 9

1 .5 6

1 .5 9

1 .6 2 1 . 65

1 .7 0

1 .6 8

1 .6 0

1 .6 3

1 .5 8

1 .4 2

1 .4 3

1 .4 5

1 .4 0

1 .3 8

1 .3 2

1 .3 0

1 .2 5

1 .1 2

1 .1 4

1 .0 0

0 .9 5

0 .9 6

0 .9 9

1 .1 4

1 .4 2

1 .5 0

1 .6 1 1 . 65

1 .6 8

1 .7 1

1 .7 0

1 .6 8

1 .6 4

1 .5 1

1 .4 9

1 .4 6

1 .3 4

1 .3 9

1 .3 8

1 .3 5

1 .2 6

1 .2 1

1 .1 9

1 .1 6

1 .1 4

1 .1 3

1 .1 2

1 .1 4

1 .3 3

1 .4 9

1 .5 9 1 . 68

1 .7 1

1 .7 3

1 .7 5

1 .7 4

1 .6 8

1 .5 8

1 .5 2

1 .5 1

1 .4 5

1 .4 3

1 .4 0

1 .3 9

1 .3 6

1 .3 3

1 .2 8

1 .2 2

1 .1 9

1 .1 7

1 .1 5

1 .1 5

1 .1 6

1 .3 5

1 . 50

1 .6 0 1 .6 6

1 .6 9

1 .7 0

1 .6 5

1 .5 7

1 .5 5

1 .5 4

1 .4 8

1 .4 3

1 .3 8

1 .3 5

1 .2 7

1 .2 7

1 .2 7

1 .2 6

1 .2 3

1 .2 0

1 .1 7

1 .1 2

1 .1 0

1 .1 3

1 .2 5

1 . 39

1 .4 7 1 .5 5

1 .6 0

1 .6 4

1 .6 5

1 .6 3

1 .5 8

1 .5 3

1 .4 4

1 .4 0

1 .3 3

1 .2 9

1 .2 4

1 .2 2

1 .2 6

1 .3 0

1 .3 1

1 .2 9

1 .2 6

1 .2 5

1 .2 4

1 .2 3

1 .2 6

1 . 35

1 .4 1 1 .4 8

1 .5 5

1 .5 8

1 .5 9

1 .5 8

1 .5 4

1 .5 0

1 .4 8

1 .3 5

1 .3 0

1 .2 5

1 .2 0

1 .1 9

1 .2 0

1 .2 5

1 .2 8

1 .2 9

1 .3 0

1 .3 0

1 .2 7

1 .2 9

1 .3 1

1 . 34

1 .3 8 1 .4 2

1 .5 2

1 .5 1

1 .4 9

1 .4 8

1 .4 6

1 .4 1

1 .3 7

1 .2 6

1 .1 9

1 .1 4

1 .0 8

1 .0 3

1 .0 1

1 .1 9

1 .3 6

1 .4 1

1 .4 2

1 .4 1

1 .4 1

1 .4 1

1 .4 2

1 . 46

1 .4 8 1 .5 1

1 .5 4

1 .5 6

1 .5 7

1 .5 7

1 .5 5

1 .5 3

1 .5 1

1 .4 5

1 .3 9

1 .3 4

1 .2 8

1 .2 3

1 .2 1

1 .2 5

1 .3 5

1 .4 7

1 .5 1

1 .5 3

1 .5 1

1 .5 5

1 .5 2

1 . 54

1 .5 1 1 .4 9

1 .4 9

1 .4 9

1 .4 8

1 .4 8

1 .4 7

1 .4 1

1 .3 3

1 .2 3

1 .1 3

1 .0 5

1 .0 0

0 .9 9

1 .0 2

1 .1 0

1 .2 0

1 .3 1

1 .4 0

1 .4 8

1 .5 3

1 .5 4

1 .5 3

1 . 51

1 .4 9 1 .4 7

1 .4 7

1 .4 7

1 .4 8

1 .4 8

1 .4 6

1 .4 1

1 .3 4

1 .2 5

1 .1 5

1 .0 6

1 .0 0

0 .9 7

0 .9 8

1 .0 4

1 .1 3

1 .2 5

1 .3 6

1 .4 6

1 .5 3

1 .5 7

1 .5 8

1 . 57

1 .5 4 1 . 51

1 .4 9 1 . 48

1 .4 8 1 . 47

1 .4 5

1 .4 2

1 .3 6

1 .2 8

1 .1 8

1 .0 9

1 .0 1

0 .9 6

0 .9 6

0 .9 9

1 .0 7

1 .1 8

1 .3

1 .4 2

1 .5 2

1 .5 8

1 .6 1

Tgl 3-Dec-13 4-Dec-13 5-Dec-13 6-Dec-13 7-Dec-13 8-Dec-13 9-Dec-13 10-Dec-13 11-Dec-13 12-Dec-13 13-Dec-13 14-Dec-13 15-Dec-13 16-Dec-13 17-Dec-13

11


2.4.

Survey Bathimetri

Pengukuran bathimetri atau biasa disebut dengan pemeruman (sounding), adalah kegiatan pengukuran kedalaman yang bertujuan untuk memperoleh gambaran atau model permukaan dasar sungai (river ‐bed surface). Pengukuran bathimetri dibagi menjadi tahapan‐tahapan : persiapan dan instalasi alat, penentuan jalur sounding,

penentuan posisi perum dan

pengukuran kedalaman.

2.4.1.

Persiapan dan Instalasi Alat

Alat yang digunakan adalah Singlebeam Echosounder SyQwest Hydrobox , sehingga data kedalaman yang diukur secara otomatis akan disimpan pada alat bersama dengan koordinatnya. Alat echosounder tersebut kemudian di pasang di kapal/perahu survey, dimana transducer dipasang sejajar dengan antena GPS. Setelah itu dilakukan kalibrasi kedalaman atau pengukuran barcheck untuk memperoleh draft teliti atau kedalaman alat transducer dari permukaan air. Nilai dari draft transducer tersebut kemudian dimasukan sebagai input data pada alat echosounder sebagai koreksi draft transducer dan alat siap untuk digunakan.

Gambar 14. Instalasi transducer dan antenna GPS

12


Gambar 15. Instalasi echosounder pada laptop

2.4.2.

Penentuan Jalur Sounding

Jalur sounding adalah jalur perjalanan kapal yang akan melakukan pemeruman, dimana jalur tersebut telah direncanakan sebelumnya. Jalur sounding dibuat tegak lurus dengan garis sungai dengan jarak antar jalur (ray ) yang sudah ditentukan yang dapat mewakili kerapatan kedalaman sungai yang akan diukur. Ilustrasi perjalanan kapal mengikuti jalur sounding seperti pada Gambar 16.

Gambar 16. Ilustrasi pergerakan kapal mengikuti jalur sounding.

13


2.4.3.

Penentuan Posisi Perum

Penentuan posisi perum harus dilakukan secara bersamaan dengan pengukuran kedalaman, sehingga kedalaman yang diukur berada tepat pada posisi sebenarnya. Metode penentuan posisi perum yang akan digunakan adalah GPS. Prinsip kerja GPS adalah penentuan koordinat pada titik‐titik perum GPS yang berada di kapal yang posisinya diperoleh langsung dari satelit. Data GPS yang diperoleh secara otomatis tersimpan pada memori alat. Ilustrasi penentuan posisi (fix) titik‐titik perum seperti pada Gambar 17.

Gambar 17. Ilustrasi penentuan posisi (fix) titik ‐titik perum yang ditentukan secara bersamaan dengan pengukuran kedalamannya.

2.4.4.

Pengukuran Kedalaman

Pengukuran kedalaman adalah tahapan yang paling utama dalam kegiatan pemeruman. Metode yang umum digunakan dalam kegiatan pengukuran kedalaman adalah metode akustik dengan memanfaatkan gelombang suara, sehingga biasa disebut dengan istilah sounding. Alat yang digunakan adalah alat perum gema yang disebut echosounder , yang memiliki transducer pengirim dan penerima gelombang. Transducer tersebut akan menghitung selang waktu antara gelombang dipancarkan dan diterima kembali, sehingga kedalaman sungai (hasil ukuran) pada tempat yang diperum dapat ditentukan. Kegiatan pengukuran bathymetry yang dilakukan seperti pada Gambar 18. Adapun perhitungan kedalaman seperti persamaan dibawah ini : 14


du  1  (v  t ) 2 du =

kedalaman sungai yang terukur pada saat pengukuran

v

=

kecepatan gelombang akustik pada medium air

∆t

=

selang waktu antara saat gelombang suara dipancarkan dengan penerimaan kembali gelombang pantulnya

Gambar 18. Kegiatan pengukuran kedalaman yang direkam pada laptop.

2.5.

Pengamatan GPS Geodetik

Pengamatan GPS Geodetik dilakukan untuk mengetahui koordinat di kedua titik BM dan 1 titik BM eksisting, yaitu : 

BM LB, yang terletak di Lok Buntar



BM SP, yang terletak di Sungai Puting



BM X, yang terletak di persimpangan sungai Lok Buntar – Sungai Puting (eksisting)

15


Pengamatan GPS Geodetik dilakukan dengan sistem Radial, pengamatan di BM LB sebagai Base dilakukan selama 3 jam, sedangkan radial BM LB – BM SP dan BM LB – BM X pengamatan dilakukan masing‐masing selama 1 jam.

BM X BM SP

BM LB

Gambar 19. Baseline Pengamatan GPS Geodetik

16


Gambar 10. Pengamatan GPS Geodetik di Titik BM LB

Gambar 21. Pengamatan GPS Geodetik di Titik BM SP

17


Gambar 22. Pengamatan GPS Geodetik di Titik BM X

Berikut daftar koordinat BM hasil pengolahan data GPS Geodetik seperti pada Tabel 5. Tabel 5. Daftar Koordinat BM Hasil Pengolahan GPS Geodetik

NO. TITIK

LATITUDE

LONGITUDE

EASTING

NORTHING

Z ELLIPS.

Z ORTHO UNDULASI POS.QTY (m) HGT.QTY (m)

1

BM LB

3° 01'49.43047" S 115° 05'41.87846" E

288272.8311

9664860.774

50.6207

4.5358

46.0849

0.0684

0.1343

2

BM X

2° 56'55.06873" S 114° 59'51.75394" E

277442.832

9673884.776

48.457

2.9284

45.5286

0.0692

0.1359

3

BM SP

2° 56'09.02184" S 114° 54'16.67712" E

267090.0408

9675280.482

48.1143

2.8387

45.2756

0.0703

0.1371

2.6.

Pengukuran Leveling

Tujuan dari pengukuran leveling dalam pekerjaan ini adalah untuk mengetahui beda tinggi antara titik BM dengan titik pasut. Pengukuran dilakukan di kedua titik BM dan titik pasut, yakni BM LB yang berlokasi di Lok Buntar dan BM SP yang berlokasi di Sungai Puting. Sebagai tambahan, dilakukan juga pengukuran leveling penampang sungai di beberapa spot .

18


Gambar 23. Pengukuran leveling terhadap palem pasut

Gambar 24. Pengukuran leveling terhadap titik BM

19


Tabel 6. Data Pengukuran Leveling Lok Buntar FORM DATA LAPANGAN PENGUKURAN LEVELLING

TANGGAL NAMA PROYEK LOKASI STAND

6‐ Dec‐ 2013 Bathymetry PT. AGM Lok Buntar BELAKANG

KODE

BT

1 Pasut

BA

2.859

2.828

NAMA OPERATOR NAMA ALAT MERK/TYPE MUKA

BB pergi 2.797

1 2 Pasut

2.869

2.838

1

2.082

2.058

1

2.085

2.058

1.195

1.17

1.159

1.134

1

0.491

0.46

1

0.414

0.442

0.452

0.421

0.38

1.118

1.094

1.07

1.121

1.096

1.071

2.162

2.135

2.108

2.127

2.101

2.075

2.849

2.805

2.831

2.88

2.847

2.814

0.439

Pasut 2

0.39

1.109

1 1

0.411

pulang 1.145

1 2 BM LB

0.442

2.031

BM LB 1 BM LB

KETERANGAN

BB

2.03

BM LB 2

BA

2.804

1 1

BT

Eri Maulana Automatic Levelling Sokkia B40

0.41

Pasut

Tabel 7. Data Pengukuran Leveling Sungai Puting FORM DATA LAPANGAN PENGUKURAN LEVELLING

TANGGAL NAMA PROYEK LOKASI STAND

8‐ Dec‐ 2013 Bathymetry PT. AGM Sungai Puting BELAKANG

KODE

BT

1 BM SP

BA

1.778

1.64

NAMA OPERATOR NAMA ALAT MERK/TYPE MUKA BB pergi 1.502

1 2 BM SP

1.748

1.61

1

1.083

1.017

1

1.059

0.993

0.927

3.082

pulang 2.884

Pasut 1 Pasut

3.28 1

2 Pasut

4.37 1

1

4.18

KETERANGAN

BB

1.411

1.306

1.201

1.382

1.277

1.172

3.98

3.89

3.8

3.92

3.83

3.74

1.73

1.525

1.32

1.805

1.595

1.385

0.951

Pasut 2

BA

1.472

1 1

BT

Eri Maulana Automatic Levelling Sokkia B40

3.99

1 BM SP

2

1 BM SP

20


3. PENGOLAHAN DATA 3.1

Perhitungan Pasut

Pengolahan data pasut dimaksudkan untuk memperoleh konstanta komponen harmonik pasut di daerah pengamatan. Perhitungan konstanta pasut dilakukan dengan menggunakan metode Least Square. Hasilnya tersebut kemudian digunakan untuk peramalan pasang surut muka air untuk memperoleh datum vertikal, yang digunakan baik untuk koreksi pasut pada pengukuran kedalaman sungai maupun untuk penentuan elevasi BM dalam pengukuran topografi. Prinsip peramalan pasut menggunakan penjumlahan trigonometrik dari masing‐masing harga amplitudo dan beda fase dari masing‐masing komponen pasang surut yang telah didapatkan.

 Metode Least Square Metode ini menjelaskan bahwa kesalahan peramalan harus sekecil‐kecilnya, yakni selisih kuadrat antara peramalan dengan pengamatan harus sekecil mungkin. Persamaan gerak harmonik : k

 (t )

 So   Ak cos( k t   k ) k 1

...(3.1)

dengan : ηt = Elevasi Muka Air Ak = Amplitudo So = Muka air rata‐rata ωk = kecepatan sudut Φk = Fasa

21


Persamaan (3.1) dapat ditulis sebagai persamaan sudut untuk 1 konstituen :  ( t )

dengan

 So  A l cos  t  B sin  t

...(3.2)

 B    arctan    A 

Dengan metode kuadrat terkecil persamaan (3.2) menjadi :

J 

 

2

2

^

^     y t (i )  y (i )   0  

y (i )  So  A cos  t  B sin  t l

Untuk mendapatkan error terkecil maka syarat yang harus dipenuhi :

 J ( parameter )

0

Dalam hal ini parameternya yaitu : So, Al, dan B, maka :

J 

m

  y (i )  So  A t

l

cos  t (i )  B sin  t (i )

2

...(3.3)

i 1

Dengan syarat yang harus dipenuhi :

1.

m  J  0    2  y t (i )  So  A l cos  t (i )  B sin  t (i ) So i 1

2.

m  J  0    2 cos  t (i )  y t (i )  So  A l cos  t (i )  B sin  t (i ) l  A i 1

3.

m  J  0    2 sin  t (i )  y t (i )  So  A l cos  t (i )  B sin  t (i )  B i 1

22


Jika ketiga persamaan diatas dibuat dalam bentuk matriks maka : m   m cos t ( i ) sin t ( i ) y ( i )      t   i 1 i 1 i 1 So     m m m  l  m  2 cos  t (i ) cos  t (i ) sin  t (i ) cos  t (i )  A    y t (i ) cos  t (i )     i 1 i 1 i 1  B   i m1  m m m     2 sin  t (i )  cos  t (i ) sin  t (i ) sin  t (i ) y t (i ) sin  t (i )     i 1  i 1 i 1 i 1 m

m

atau

 So   x  A l    y  B     So   l 1  A    x   y  B    sehingga harga So, Al, dan B dapat ditentukan.



Karakteristik Pasut Komponen pasang surut yang dihasilkan adalah M2, S2, N2, K2, K1, O1, P1, M4, MS4, dimana : M2

: komponen utama bulan (Semi Diurnal )

S2

: komponen utama matahari (Semi Diurnal )

N2

: komponen eliptis bulan.

K2

: komponen bulan.

K1

: komponen bulan.

O1

: komponen utama bulan (diurnal).

P1

: komponen utama matahari.

M4

: komponen utama bulan (kuarter diurnal).

MS4 : komponen matahari bulan.

23


Tipe pasang surut ditentukan berdasarkan pada perbandingan antara jumlah amplitudo konstanta diurnal (K1 dan O1) dengan jumlah amplitudo konstanta konstanta diurnal (M2 dan S2). Perbandingan tersebut dituliskan dalam formula Formzahl (F) :

F=

AK 1 + AO1

...(3.4)

AM 2 + AS2

Dari nilai Formzahl tersebut, dibagi menjadi empat tipe pasang surut sebagai berikut : Tabel 8. Formula Formzahl

NILAI BENTUK

3.2

JENIS PASUT

0
Harian ganda murni

0,25 < F <1.5

Campuran Berganda

1,5 < F < 3

Campuran Tunggal

F>3

Tunggal Murni

FENOMENA 2 X pasang sehari dengan tinggi yang relatif sama 2 X pasang sehari dengan perbedaan tinggi dan interval yang berbeda 1 x atau 2x pasang sehari dengan interval yang berbeda 1 x pasang sehari, saat spring dapat terjadi 2 x pasang surut sehari

Pengikatan Kedalaman Terhadap Datum

Hasil dari koreksi yang telah dilakukan pada proses pengolahan sebelumnya, menghasilkan kedalaman dasar perairan terhadap nol palem. Elevasi ini kemudian diikatkan terhadap datum vertikal yang digunakan yaitu LWL, yang diperoleh dari hasil pengolahan data pasut. Dengan demikian LWL dianggap berada pada elevasi 0.0 m. Pengikatan terhadap LWL dapat dicari dengan menggunakan persamaan berikut :

ED LWL  ED  ELWL Ket :

EDLWL

= Elevasi dasar perairan relatif terhadap LWL

ED

= Elevasi dasar perairan relatif terhadap nol palem

ELWL

= Elevasi LWL relatif terhadap nol palem

24


Gambar 25 menunjukkan ilustrasi pengikatan data kedalaman hasil bathymentri terhadap datum vertikal, berdasarkan data hasil pengamatan pasut. Notasi A adalah tinggi muka air sesaat, notasi B adalah koreksi pasut terhadap kedalaman, dan notasi C adalah kedalaman.

Muka Air B A C

LWL Dasar Sungai

Gambar 25. Skematik pengikatan kedalaman terhadap LWL.

3.3

Koreksi Kedalaman

Terdapat beberapa kesalahan sistematik dalam pengukuran kedalaman. Kesalahan sistematik adalah jenis kesalahan yang dapat dihilangkan dengan memberikan koreksi. Adapun kesalahan tersebut antara lain pasut, draft transducer , variasi cepat rambat gelombang , serta settlement and squat. Metode pemberian koreksi terhadap kedalaman akibat kesalahan‐kesalahan sistematik yang dilakukan sebagai berikut :



Koreksi Pasut, dengan cara koreksi tinggi muka air sesaat terhadap tinggi datum vertikal yang diperoleh dari hasil pengamatan pasut.



Draft transducer , dengan cara mengukur kedudukan (jarak vertical) permukaan transducer terhadap bidang permukaan air.



Variasi cepat rambat gelombang, dengan kalibrasi barcheck atau pengambilan sample suhu, tekanan dan salinitas air.



Settlement dan squat , dengan membandingkan kedudukan vertical transducer terhadap permukaan air saat kapal diam dan saat kapal bergerak.

25


Sketsa definisi besaran‐besaran panjang yang terlibat dalam proses koreksi dapat dilihat pada Gambar 26.

PAPAN DUGA

TAMPAK SAMPING READER ANTENA

Permukaan Air Laut A EMA TRANDUSER 0.00

Z

DASAR LAUT

Gambar 26. Sketsa definisi besaran‐besaran yang terlibat dalam koreksi kedalaman.

Keterangan gambar : EMA

= Elevasi muka air diukur dari nol palem.

Z

= Kedalaman air hasil sounding (jarak dasar perairan ke tranducer ).

A

= Jarak tranducer ke muka air.

26


Dari definisi‐definisi di atas maka elevasi dasar sungai terhadap nol palem adalah (ED) :

ED  Z  A  EMA Dengan mempertimbangkan kesalahan‐kesalahan yang terjadi maka model persamaan kedalaman yang sebenarnya adalah:

d  du  kbj  kt  kss  kp dimana : d

=

kedalaman ukuran

kbj

=

selisih terhadap bacaan kedalaman j sebenarnya dari interpolasi tentang kedalaman cacah sebelum j dan setelah j

kt

=

kss

=

kp

=

koreksi draft transducer koreksi settlement dan squat koreksi pasut

27


3.4

Penentuan Dimensi Alur

Dimensi alur yang akan ditentukan mencakup lebar dan kedalaman, ada beberapa cara untuk menentukan dimensi alur pelayaran. A.

Lebar Alur

Sementara untuk standar perhitungan yang umum digunakan, perencanaan lebar alur dilakukan dengan kriteria perencanaan alur pelayaran sebagai berikut : Kecepatan kapal

: maksimum 8 knots.

Kecepatan arus : maksimum 4 knots sejajar sumbu alur pelayaran. Kecepatan angin

: moderate crosswind (menurut skala Beaufort).

Bank clearance : 0.5 x B; B = lebar kapal. 

a : lebar lintasan manuver kapal = 1.5 x B.



c : ruang bebas antara lintasan manuver (A) = B, tetapi tidak boleh kurang dari 30 m.



d : ruang bebas minimum di bawah lunas kapal (keel).

Dimensi tipikal alur pelayaran sesuai dengan kriteria di atas diterangkan lebih lanjut pada Gambar 27.

Gambar 27. Penentuan Lebar Alur (Port Engineering)

28


Beberapa teori lain yang biasa digunakan, diantaranya : Liu, Z and Burcharth, H.F. 1999. Port Engineering.



Width of Maneuvering Lane

= (1.6 ~ 2.0)B



Width of Clearance

= (1.0 ~ 2.0)B



Width of Channel

= (3.6 ~ 6.0)B for single lane, and (6.2 ~ 9.0)B for double lane

Gambar 28. Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour in Japan (OCDI. 2002).

1. Untuk double lane di gunakan 1.0 L, kecuali untuk beberapa kasus berikut: o

Jika alur sangat panjang, maka digunakan 1.5 L

o

Jika pada alur sering dilalui oleh kapal pada tiap alurnya, digunakan 1.5 L

o

Jika alur sangat panjang dan alur sering dilalui oleh kapal pada tiap alurnya, digunakan 2.0 L

2. Untuk Single lane digunakan 0.5 L – 1.0 L Hubungan antara L dan B dari kapal berdasarkan “Lloyd’s Maritime Information ’95.6” adalah sebagai berikut: Nilai Rata‐rata

50% value: L = 6.6B 25% value: L = 6.1B; 75% value: L = 7.2B

Keterangan: L = length overall (m)

B = molded breadth (m) 29


Teori lainnya ditampilkan pada tabel sebagai berikut: Tabel 9. Beberapa Teori Penentuan Lebar Alur.

Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour in Japan (OCDI. 2002). B.

DEPTH OF CHANNEL

Kedalaman alur ditentukan berdasarkan draft kapal dengan memperhatikan adanya gerakan goncangan kapal akibat kondisi alam seperti gelombang, angin, pasang surut, dan olengan kapal, yaitu rolling, pitching, squat dan kondisi material dasar sungai.

Perhitungan yang biasa digunakan dalam menentukan kedalaman alur adalah : d = D + ½H + S + C dimana : d=

kedalaman kolam pelabuhan pada saat surut terendah.

D=

draft kapal terbesar yang direncanakan akan menggunakan pelabuhan tersebut pada saat muatan penuh.

H=

tinggi gelombang rencana dalam kolam pelabuhan

S=

squat: pertambahan draft akibat ayunan vertikal ketika kapal memasuki perairan dangkal.

C=

keel clearence sebagai pengaman, diambil nilai 25 – 100 cm (tergantung kondisi tanah

dasar kolam). 30


C.

PENENTUAN DIMENSI ALUR

Dalam penentuanlebar alur, rule of thumb yang dipakai adalah Port Engineering, Dimensi tipikal alur pelayaran sesuai dengan kriteria di atas diterangkan lebih lanjut pada Gambar 29.

Gambar 29. Penentuan Lebar Alur (Port Engineering) 

a : lebar lintasan manuver kapal = 1.5 x B.



c : ruang bebas antara lintasan manuver (A) = B, tetapi tidak boleh kurang dari 30 m.



d : ruang bebas minimum di bawah lunas kapal (keel).

Perhitungan yang biasa digunakan dalam menentukan kedalaman alur adalah : d = D + ½H + S + C dimana : d=

kedalaman alur pelayaran pada saat surut terendah.

D=

draft kapal terbesar yang direncanakan akan menggunakan alur pelayaran tersebut pada saat muatan penuh.

H=

tinggi gelombang rencana dalam alur pelayaran (H = 0 m)

S=

squat: pertambahan draft akibat ayunan vertikal ketika kapal memasuki perairan dangkal (S

= 0 m) C=

keel clearence sebagai pengaman, diambil nilai 25 – 100 cm (tergantung kondisi tanah

dasar alur pelayaran). (C = 0.25 m)

31


4. HASIL DAN ANALISIS 4.1

Hasil dan Analisis Pasut Hasil dan analisis pasut dapat dijelaskan sebagai berikut :



Hasil pengamatan Pasut selama 15 hari, tanggal 3‐17 Desember 2013 di lokasi Lok Buntar sebagai berikut : ‐

Maksimum

: 1.09 meter

‐

Minimum

: 0.45 meter

‐

Tunggang

: 0.64 meter

Gambar 30. Grafik Pengamatan Pasang Surut di lokasi Lok Buntar



Hasil pengamatan Pasut selama 15 hari, tanggal 3‐17 Desember 2013 di lokasi Sungai Puting sebagai berikut : ‐

Maksimum

: 1.75 meter

‐

Minimum

: 0.64 meter

‐

Tunggang

: 1.11 meter

32


Gambar 31. Grafik Pengamatan Pasang Surut di lokasi Sungai Puting



Dari kedua lokasi pengamatan pasut menunjukkan perbedaan tunggang pasut yang berbeda, dimana tunggang pasut di lokasi Sungai Putting, yang lebih dekat ke laut, masih dipengaruhi oleh pasut laut yang cukup signifikan, sedangkan pengaruh pasut laut di lokasi Lok Buntar tidak terlalu signifikan sehingga tunggang pasutnya tidak terlalu besar.



Hasil pengamatan pasut selama survey menunjukkan adanya kenaikan muka air yang dipengaruhi selain pasut yaitu debit banjir yang cukup tinggi pada saat survey dilaksanakan, seperti dapat dilihat pada Gambar 30 & 31. Sehingga tunggang muka air yang diperoleh selama survey sudah dipengaruhi oleh debit banjir. Oleh karena itu untuk menentukan nilai datum (elevasi muka air terendah), sebagai acuan kedalaman bathimetri, dilakukan reduksi debit banjir terlebih dahulu sebelum dilakukan peramalan pasut.

33




Berikut hasil pengolahan data Pasut di lokasi pasut Sungai Puting (diramalkan selama satu siklus pasut yaitu 18,6 tahun) : ‐

Komponen Pasut : Tabel 10. Komponen Pasut di lokasi Sungai Puting Kompomen

Amplitudo 13.5

Beda Fase 137.5

S2

6.5

230.6

N2

3.1

172.4

K2

4.3

239.1

K1

17.1

‐62.4

O1

11.8

‐61.8

P1

15.3

234.2

M4

0.1

55.5

0

4.3

M2

MS4

118.7

S0 ‐

Elevasi Penting : Tabel 11. Elevasi penting di lokasi pasut Sungai Puting Jenis Elevasi Highest High Water Level

(HWL)

Elevasi (m) 1.20

Mean High Water Spring

(MHWS)

1.00

Mean High Water Level

(MHWL)

0.78

Mean Water Level

(MWL)

0.57

Mean Low Water Level

(MLWL)

0.35

Mean Low Water Spring

(MLWS)

0.17

(LWL)

0.00

Lowest Low Water Level

34




Berikut hasil pengolahan data Pasut di lokasi pasut Lok Buntar (diramalkan selama satu siklus pasut yaitu 18,6 tahun) : ‐

Komponen Pasut : Tabel 12. Komponen Pasut di lokasi Lok Buntar Kompomen

Amplitudo 6.7

Beda Fase 194.7

S2

3.6

‐76.3

N2

1.6

227.7

K2

2.5

‐70.6

K1

8.5

‐31.2

O1

5.8

‐34

P1

7.5

263.1

M4

0

99.2

MS4

0

‐43.2

M2

S0

‐

69.3

Elevasi Penting : Tabel 13. Elevasi penting di lokasi Lok Buntar Jenis Elevasi (HWL)

Elevasi (m) 0.60

Mean High Water Spring

(MHWS)

0.50

Mean High Water Level

(MHWL)

0.39

Mean Water Level

(MWL)

0.28

Mean Low Water Level

(MLWL)

0.17

Mean Low Water Spring

(MLWS)

0.08

(LWL)

0.00

Highest High Water Level

Lowest Low Water Level

35

LAP RAN AKHIR S RVEY BATHI

ETRI DAN HIDRO‐OCEANOGRAFI PT. ANTANG GUNUNG ME ATUS

4.2

Hasil dan Analisis Bathimet i

Hasil dan analisis bathimetri apat dijelaskan sebagai berikut :

ata kedala an bathimetri dihitung terhadap bidang ref rensi (datum), berdas rkan



pengamatan pasut di stasiun Sungai Puting yang lebih dekat ke laut. Da um didefinisikan s besar 60 cm di bawah MWL (M

L dikurangi LWL ‐ lihat Tabel 11), yang meru akan

elevasi muk air surut terendah se erti diilustrasikan pada Gambar 2. Sedangkan di l kasi Lok B ntar, datu L

didefinisi an sebesar 30 cm di bawah MWL (MWL dikurangi

L ‐ lihat T bel 13).

BM SP HWL MWL

12 cm 57 cm

60 cm

LWL DA UM Gambar 32. enentuan el vasi datum eferensi



Perbedaan datum anta a hulu da

hilir dikarenakan pe garuh pas t yang berbeda

antara hulu an hilir. Se akin ke hulu (jauh dari laut) pengaruh pasut a an semakin kecil. Seperti terlihat bahwa di Sungai Putting (hilir) tunggang p sutnya lebih besar da i Lok Buntar (hulu). Perbedaan datum a tara hulu

an hilir adalah 30 cm terhadap

WL.

Kemudian untuk pene tuan datum di sepanjang kan l ditentuk n dengan cara i terpolasi li ear antara atum Sungai Puting (hilir) dan Lok Buntar (hul ). 

L bar sungai atau lebar ermukaan rata‐rata adalah ± 50 s kitar ± 20

eter, sedangkan lebar asar

eter deng n kedalam n sekitar 2. – 3 meter terhadap muka air terendah

( WL).

36




Berdasarkan hasil pengolahan data bathimetri yang sudah disurutkan terhadap datum elevasi muka air terendah (LWL), diperoleh kedalaman rata‐rata ± 3 meter terhadap LWL dengan lebar dasar alur sekitar ± 20 meter.



Tidak terdapat critical point, dimana kedalaman minimal sepanjang alur yaitu 2,5 meter terhadap LWL, bahkan dibeberapa lokasi terdapat kedalaman hingga 4 meter terhadap LWL.



Berdasarkan informasi dari PT. AGM, tongkang yang paling besar yaitu tongkang APRI yang memiliki draft 3.35 meter (lihat Gambar 33), namun loaded draft yang diijinkan hanya 2.8 meter.

Gambar 33. Dimensi tongkang APRI



Dengan draft 2.8 meter dan keel clearence 60 cm*), maka diperlukan kedalaman alur minimal 3.4 meter terhadap muka air paling surut, dengan dimensi alur seperti ditunjukkan pada Gambar 34.

Gambar 34. Dimensi alur rencana

*) Keel clearence diperoleh dari hasil meeting dengan tim site PT. AGM dimana keel clearance yang digunakan adalah 20 cm ditambah 40 cm elevasi muka air tersurut di Lok Buntar terhadap Mean Sea Level (MSL) 37




Berdasarkan keperluan kedalaman dan lebar alur tersebut diatas, maka sepanjang kanal perlu dilakukan pengerukan ± 40 cm dari kedalaman rata‐rata eksisting dan pelebaran alur dasar sungai ± 16.5 m dari lebar dasar sungai rata‐rata eksisting. Rencana dredging dibagi menjadi 2 (dua) section yaitu alur Lok Buntar dan Sungai Putting seperti pada Gambar 35 dan 36 (hitungan volume dredging terlampir).

Gambar 35. Contoh cross section dan rencana dredging alur Lok Buntar

Gambar 36. Contoh cross section dan rencana dredging alur Sungai Puting

Ket : Elevasi muka air pada masing‐masing gambar diatas, baik alur Lok Buntar maupun Sungai Putting, adalah elevasi muka air tersurut yang bereferensi terhadap MSL. Berdasarkan kesepakatan dengan tim site PT. AGM, bahwa referensi elevasi muka air yang digunakan adalah MSL, dengan korelasi seperti pada Gambar 37 & 38.

38

Final Report Pt Agm Final Revisi

Recommend Documents