Curso para aprender a tocar la guitarra electrica. Metodo claro y sencillo, de redaccion clara y muy practico. Apto para todas las edadesDescripción completa
Manual turbocompresor marino
Manual de Guitarra Eléctrica Guitarra para MuñonesDescripción completa
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Descrição: Manual de Guitarra Eléctrica Guitarra para Muñones
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Manual turbocompresor marino
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Descrição: Falhas
PRINCIPAIS FALHAS
EM TURBOS
Saiba agora como diagnosticar e prevenir as principais alhas em nossa linha de turbocompressores. Manutenção Preventiva Diagnóstico de Falhas Troque regularmente o fltro e óleo Danos causados no rotor do com� pressor devido à ingestão de objeto lubrifcante, do combustível e do ar segundo orientações da montadora/ estranho na carcaça compressora. abricante.
Mantenha os tubos e as conexões do sistema de admissão de ar, sem� pre apertados, limpos e sem uros ou rasgos.
Mantenha o sistema de injeção de combustível regulado segundo os padrões recomendados pela mon� tadora/abricante. Ao dar a partida no motor, não ace� lere antes da normalização do uxo do óleo nas galerias. Para desligar o motor deixe a rotação cair para a rotação de marcha lenta. Revise o turbo a cada 150.000 km.
Danos causados no eixo e no man� cal de encosto e nos mancais devi� do à contaminação do óleo lubrif� cante.
Diagnóstico de Falhas (continuação) Verifcações Verifque se o consumo de óleo está Danos causados no eixo, mancal de encosto e colar, devido a alha excedendo o recomendado pela do sistema de lubrifcação. montadora. Verifque se corpo estranho passou pelo fltro do ar, danifcando o rotor do lado rio da turbina.
Danos causados por excesso de temperatura, má qualidade do óleo ou lubrifcante carbonizado.
Carcaça da turbina azulada, com trinca na base causada pelo supe� raquecimento.
Verifque se não existem ragmentos vindos do motor que estejam danif� cando a turbina.
Verifcações (continuação) Verifque, girando o eixo e orçando�o ligeiramente no sentido horizontal (axial) e vertical (radial), para constatar se o turbo apresenta olga, atrito ou vaza� mento.
Verifcar sempre se a pressão está dentro dos padrões recomendados, pois a baixa pressão danifca o turbo e os demais componentes do motor. Na substituição do turbo, verifcar a qualidade e a contaminação do óleo lubrifcante.
Verifque se existe cola na junta de lubrifcação e retorno do óleo. OBS.: jamais use cola nessa junta.