DIPLOMADO DE PROFUNDIZACION SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGISTICA
UNIDAD 4: FASE 9 IDENTIFICAR LOS BENEFICIOS AL IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS DE DRP Y TMS
Presentado por: EDGAR MAURICIO PRADO V.
Cód. 79.763.613
JAVIER VARGAS
Cód. 79.809.208
YESID VELASQUEZ
Cód. 79911720
GONZALO SUAREZ
Cód. 80151623
Tutor: JOSE MARTIN DIAZ
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS TECNOLOGIA E INGENIERIA Bogotá mayo de 2018
INTRODUCCION
OBJETIVOS
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
Individual: Revisión comprensiva de contenidos de la Unidad, a fin de adquirir conocimientos necesarios para el desarrollo de la actividad propuesta. Colaborativa: 1. Describir y explicar la estrategia de distribución de ZARA, así como los modos y medios de transporte utilizados tanto en los procesos da aprovisionamiento, como en los procesos de distribución.
ESTRATEGIA DE DISTRIBUCION DE ZARA1 La estrategia de distribución de la empresa Zara c onsiste en llevar nuevos productos a todas las tiendas del mundo dos veces por semana. Adicionalmente tienen la capacidad para entregar repartos a cualquier parte del mundo en un término de 48 horas, teniendo como características principales en la logística:
Flexibilidad
Eficiencia
Alta capacidad de respuesta
La empresa Inditex maneja 10 centros logísticos en España, entre ellos están:
Arteixo, A Coruña (España)
Cabanillas del Campo, Guadalajara (España)
Elche, Alicante (España)
Onzonilla, León (España)
Meco, Madrid (España)
1
Narón, A Coruña (España) Palafolls, Barcelona (España)
Recuperado de: https://www.inditex.com/es/un-modelo-sostenible/como-trabajamos/logistica
Sallent, Barcelona (España)
Tordera, Barcelona (España)
Zaragoza (España)
Tienen plataformas logísticas con software actualizado a la tecnolo gía. Para el almacenamiento cuentan con áreas Multishuttle, las cuales están en la vanguardia para manutención y almacenamiento de cajas y bandejas. Utilizan bicicletas y vehículos eléctricos para el transporte interno de mercancías. Reutilizan hasta cinco veces cajas de cartón c artón lo que ha permitido ajustarse a estándares internacionales de sostenibilidad. Se ha reducido la densidad del embalaje lo que ha permitido 2,3 millones de kilómetros en desplazamiento por carretera, en el último año. El centro de distribución de Zara está situado en Arteijo, Coruña, donde se distribuyen todos los pedidos a las más de 540 tiendas que tienen en el mundo. Por medio de un sistema de transporte subterráneo que conecta la fábrica fáb rica con el centro de distribución, se distribuyen los pedidos con frecuencia para no tener que disponer de almacenes ni ropa parada en los puntos de venta.2 En Arteijo las fábricas están conectadas por túneles y llegan al centro de distribución desde donde se distribuye dos veces por semana. Desde que una tienda solicita ropa, las prendas tardan alrededor de 72 horas en llegar al establecimiento. EMPRESAS DISTRIBUIDORAS DEL GRUPO INDITEX3 En 2009 el grupo Inditex formó una sociedad con la empresa Fashion Logistics Forwarders la cual tendría como misión coordinar y optimizar la cadena de envíos al extranjero de las distintas marcas del grupo.
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Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?time_ https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=_TSINqg9-ok continue=8&v=_TSINqg9-ok Recuperado de: https://cincodias.elpais.com/cincodias/2009/01/23/empresas/1232721598_850215.html
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2. Responde las siguientes preguntas:
A. ¿Debería Inditex animar a sus clientes a utilizar servicios de embarque directo? ¿Por qué?
Ya que el embarque directo se puede definir como el cargue de mercancías directamente sobre los medios medios de transporte encargados de retirarlas del recinto aduanero, es decir que estas mercancías no deben ser sometidas al paso por los depósitos aduaneros fiscales o particulares habilitados al efecto, Inditex si debe animar a sus clientes a utilizar los servicios de embarqué directo ya que representa una mejora considerable en el tiempo para que el cliente reciba el producto.
b. ¿Es el Cross-Docking una estrategia realmente viable para la distribución de prendas de vestir? ¿Por qué?
El Cross Docking es una estrategia logística basada en el manejo de mercancía en la cual los productos son descargados desde un elemento de llegada e inmediatamente son trasladados al medio de transporte generalmente camión para su distribución, esta estrategia es viable para la distribución de prendas de vestir ya que permite unos tiempos mínimos de almacenamiento y manipulación, garantizando de esta manera la integridad de la mercancía.
c. ¿Qué estrategia de distribución es la más apropiada para los negocios de Inditex?
La estrategia de distribución que maneja actualmente el grupo Inditex es el más apropiado ya que es una distribución directa en la cual el grupo Inditex produce el producto y se encarga de colocarlo directamente en sus tiendas, de esta manera el cliente tiene una línea nueva de producto cada dos semanas y viene directo de fábrica eliminando los intermediarios.
d. Como se puede beneficiar Inditex con los cambios en la industria de la distribución de ropa?
Indetex se puede beneficiar de estos cambios aprovechando las tecnologías de la información y comunicación para fortalecer aún más los lazos comerciales con sus clientes mediante el empleo de embarque directo proporcionando de esta manera que el cliente pueda solicitar las prendas que requiera por medio del uso de la red de información y se vea beneficiado en el tiempo de entrega de su producto.
e. ¿Cómo las economías de escala en aprovisionamiento que logra Inditex, impactan en el transporte?
Las economías de escala se refieren a que cuanto más produce indetex sus costos por unidad se reducen, lo que implica también una reducción en los costos de transporte de aprovisionamiento ya que se requiere más materia prima para la producción y de esta manera se reduce el coste del transporte de envío de esta materia prima que es requerida. 3. Elaborar un cuadro relacionado con el tema “DRP” (Distribution Requirements Planning). Ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa ZARA.
Distribution Resource Planning (DRP) Definición:
Planificación de los Recursos de Distribución (DRP) es un método usado en la administración de negocios para planificar la emisión de órdenes de productos dentro de la cadena de suministro. El DRP habilita al usuario para establecer ciertos parámetros para el control del inventario (como el inventario de seguridad) y calcular el tiempo de fase entre los requerimientos del inventario.
El DRP usa diferentes variables: inventario "on-hand" al final de un periodo. la demanda de pedidos al final de un periodo. la cantidad de producto requerido que se necesita al comienzo de un periodo. la cantidad obligada de producto disponible al comienzo de un periodo. el tamaño de orden recomendado al comienzo de un periodo.
El DRP necesita de la siguiente información:
la demanda en un futuro periodo. los recibos (notas) al comienzo de un periodo. el requerimiento de un "stock" (existencias) de seguridad. el inventario "on-hand" al comienzo de un periodo.4
VENTAJAS DEL DRP5
El DRP empieza con la demanda del cliente, clasificándola como demanda independiente y establece un plan realista y económicamente justificable de los pedidos de los productos acabados. El DRP desarrolla una planificación temporal de la distribución del producto desde las fábricas y almacenes hasta los productos en los que está el cliente. El DRP asigna el inventario disponible ajustándose aj ustándose a la demanda del mercado, por tanto, se trata de un sistema s istema de tipo “push” o
de empuje. El DRP puede ajustar y reajustar sus órdenes de forma dinámica, cambiando las necesidades de inventario porque se conoce la demanda real.
DESVENTAJAS DEL DRP6
4
La compra del ERP es muy costosa y aún a ún más su personalización. La implantación del ERP puede requerir cambios importantes en la compañía y sus procesos. El ERP es tan complejo que muchas compañías no logran adaptarse al sistema. La implementación del ERP implica un proceso continuo, que tal vez nunca termine.
Recuperado de: https://es.wikipedia.org/wiki/Planeaci%C3%B3n_de_los_Re https://es.wikipedia.org/wiki/Planeaci%C3%B3n_de_los_Recursos_de_Distribuci%C3%B3n cursos_de_Distribuci%C3%B3n Recuperado de: Ingeniería de organización en la empresa: Dirección de Operaciones 6 Recuperado de: Gestión de compras en el pequeño comercio. MF2106. 5
La experiencia en ERP es limitada y asignarle personal representa un problema constante.
4. Elaborar un cuadro relacionado con el tema “TMS” (Transportation Management System). Ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa ZARA.
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Se obtiene una mayor eficiencia ene la
La reestructuración del proceso de
planeación y optimización de los recursos
transportes es costoso y requiere realizar
de transporte, como aéreo, terrestre,
capacitación a cada operador.
marítimo, o ferrocarril. Se realiza el seguimiento de los pedidos en
Se requiere la utilización de un software
tiempo real, lo que ayuda a saber sobre los
como apoyo, por ejemplo wase, para tener
tiempos de abastecimiento de forma más
información sobre trancones o vías cerradas
acertada.
que puedan generar contratiempos.
La carga es direccionada de acuerdo con la
El mantenimiento de los equipos debe ser
ruta y capacidad del equipo de un modo
realizado por una empresa competente y con
más efectivo, mejorando así el
total confidencia.
cumplimiento en las entregas. Se realiza un mejor control de las operaciones, mediante la simulación del tiempo de los embarques y los costos relacionados además del mejoramiento en el manejo de la estadística y los reportes Asignación de carga en el sistema Condiciones claras del envío en el sistema Visibilidad del embarque Ranking y medición de transportistas
Asignación discrecional por el JE en ventanilla Negociación en cada envío No hay visibilidad del embarque No hay ranking, ni medición de transportistas
Citas en andén – Clientes recogen Tarifas y condiciones conocidas Posibilidad de centralizar y mejorar el control Control de entrada, tiempo de carga y salida del transportista Aumento de Servicio al Cliente, Este beneficio resulta cuando se tiene la capacidad de utilizar un TMS con informes y análisis que son capaces de ver el efecto de sus opciones dentro del propio sistema de gestión de transporte. Eficiencia en el almacén, Cuanto más utilice su sistema de gestión de transporte más se disminuye el tiempo de gestión de carga y más podrá destinarse tiempo dedicado a proyectos relativos al área de almacenaje Nuevas capacidades de entrega. Un robusto TMS ofrece la posibilidad de optimizar la forma en que se realizan los envíos. Un Sistema de Gestión de Transporte puede permitirle crear fácilmente una cuenta maestra de embarque y se puede tener conexiones individuales con sus múltiples lugares que pueden ser manejadas por una sola persona Reducciones de inventario, Cuando un TMS brinda la confianza de que los clientes están recibiendo sus envíos a tiempo, permite planificar mejor el inventario del que se dispone Mejoras en el Cash Flow , Mediante el empleo de la contabilidad de carga adecuada una empresa puede ahorrar del 2 al 5 por ciento de su facturación total relacionada al manejo de mercancías gracias a la captura de los cargos inexactos o la detección y corrección en la duplicación de los pagos. Mejor control de la operación , Con el uso de esta tecnología se optimiza la gestión del transporte en todos los sentidos, teniendo una visión global de
No hay citas en andén Condiciones y tarifas no conocidas Muy difícil la centralización y control Tiempo de carga no contralado Altos costos de implementación dado que se adquiere una herramienta poderosa de análisis y simulación
Se debe realizar una reestructuración del actual proceso de transporte con que se trabaja
El manejo de flotas cuando hay que planear la operación concreta de equipos o diferentes recursos como lo son los operadores
El estudio y selección del TMS, obtener un buen retorno sobre la inversión se vuelve muy difícil
La administración y el mantenimiento de dichos equipos
No considera detalles de mapas urbanos ya que no está diseñado con este fin
la operación, e información en tiempo real Mejor consolidación de carga ,Al usar un TMS para consolidar la carga se logra un nivel que no es posible con análisis manual, dado el grado de complejidad de la misma y los múltiples factores que deben considerarse al momento de hacerla. Incremento de ventas, La mayoría de los usuarios muestran un incremento en las ventas como un resultado directo de la asociación del incremento del nivel del servicio ante una gestión más organizada y eficiente del sistema de transporte. Mejora en la eficiencia de los procesos, Reduce las desviaciones causadas por procesos manuales y disminuye los costos asociados a la administración del transporte Monitoreo del desempeño de los proveedores de servicios de transporte Con esta información se pueden negociar mejores tarifas e incrementar los niveles de servicio a través del benchmarking de tarifas
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
https://www.inditex.com/es/un-modelo-sostenible/como-trabajamos/logistica https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=_TSINqg9-ok https://cincodias.elpais.com/cincodias/2009/01/23/empresas/1232721598_850215.html https://books.google.com.co/books?id=wvkk787HzuUC&pg=PA152&dq=Planificaci%C3 %B3n+de+los+Recursos+de+Distribuci%C3%B3n+(DRP)&hl=es419&sa=X&ved=0ahUKEwi5mZzZxu3aAhWH2VMKHSzADhAQ6AEIJjAA#v=onepage &q=Planificaci%C3%B3n%20de%20los%20Recursos%20de%20Distribuci%C3%B3n%2 0(DRP)&f=true https://books.google.com.co/books?id=mgEKDQAAQBAJ&pg=PA70&lpg=PA70&dq=% E2%80%A2+Su+compra+es+muy+costosa+y+a%C3%BAn+m%C3%A1s+su+personaliza ci%C3%B3n.+%E2%80%A2+Su+implantaci%C3%B3n+puede+requerir+cambios+import antes+en+la+compa%C3%B1%C3%ADa+y+sus+procesos.&source=bl&ots=kMaFyb46Lt &sig=GhgfoNauE45w0e3IT6tzqpIokhY&hl=es419&sa=X&ved=0ahUKEwiizrD0ze3aAhVNnlkKHRRTCmMQ6AEILzAC#v=onepage& q=%E2%80%A2%20Su%20compra%20es%20muy%20costosa%20y%20a%C3%BAn%2 0m%C3%A1s%20su%20personalizaci%C3%B3n.%20%E2%80%A2%20Su%20implantac i%C3%B3n%20puede%20requerir%20cambios%20importantes%20en%20la%20compa% C3%B1%C3%ADa%20y%20sus%20procesos.&f=false https://es.wikipedia.org/wiki/Planeaci%C3%B3n_de_los_Recursos_de_Distribuci%C3%B 3n
