ACADEMIA AERONAUTICA “MAYOR PEDRO TRAVERSARI” Disciplinar, “Disciplinar,
Año lectivo lectivo 2015 – 2016
Aprender y Enseñar es la llae para par a !ri"n#ar”
EXAMEN DE BASE ESTRUCTURADA SEGUNDO QUMESTRE
DATOS IN$ORMATIVOS N%&'re del Es!"dian!e( Añ% -ec!i%( ./01 2 ./03
Asi)na!"ra( Sis!e&as El*c!ric%s del Ve+c"l% Añ% de E4565ac+illera!%( Se)"nd% de 5ac+illera!%
D%cen!e( In)7 Ricard% $ern8nde9
$ec+a(
Eal"aci:n( E;a&en <"i&es!ral
<"i&es!re( Se)"nd%
INSTRUCCIONES • • •
Lea detenidamente cada pregunta Los manchones, tachones anulan la respuesta Intentos de copia, se retirara la prueba Tiempo estimado: 40 40 minutos
REACTIVO DE OPCI=N M>-TIP-E INSTRUI!N"S: S"'raye la resp"es!a c%rrec!a ? I!e& 0
1. Dos técnicos discuten sobre simbología eléctrica automotriz a
b
El técnico técnico A dice dice que para repres represent entar ar circuit circuitos os eléctri eléctricos cos,, se ha estanda estandariz rizado ado símbol símbolos, os, que permiten de una manera técnica y comprensible representar una conexión eléctrica en el automóvil, dichos símbolos están tomados en base a la norma internacional DI !""#", siendo estos los utilizados en planos de circuitos eléctricos del automóvil$ El técnico técnico % dice que para represe representa ntarr circuito circuitos s eléctric eléctricos, os, se ha estanda estandariz rizado ado símbol símbolos, os, que permiten de una manera técnica y comprensible representar una conexión eléctrica en el automóvil, dichos símbolos están tomados en base a la norma internacional DI !"#"", siendo estos los utilizados en planos de circuitos eléctricos del automóvil$ &uien tiene la razón' El técnico A El técnico % (os dos técnicos in)*n técnico
2.
Dos técnic técnicos os discute discuten n sobre sobre el el sistema sistema de luces luces direccional direccionales es
a+
El técnico técnico A dice dice que prácticam prácticamente ente todos los los sistemas sistemas indicador indicadores es de virae virae son activados activados por un destellador, que opera con una -recuencia de entre ./ y 0"/ destellos por minuto$ El técnico técnico % dice que práctica prácticamente mente todos todos los sistemas sistemas indica indicadores dores de virae virae son activad activados os por un destellador, que opera con una -recuencia de entre 1/ y 0./ destellos por minuto$ &uien tiene la razón' El técnico A El técnico % (os dos técnicos in)*n técnico
b+
3.
Dos técnic técnicos os discute discuten n sobre sobre las las lluces uces antiniebla antiniebla del vehícu vehículo lo
a+
El técnico técnico A dice que la misión misión de los -aros -aros antiniebla antiniebla trasero traseros s es meorar meorar la iluminaci iluminación ón de la calzada cuando la visibilidad es mala, tal es el caso de situaciones como niebla, nevada, lluvia -uerte o nubes de polvo$ El técnico técnico % dice dice que las luces luces antiniebla antiniebla delanter delanteras as tienen tienen por misión misión hacer hacer reconocible reconocible a tiempo el vehículo en marcha normal a los conductores que lo si)uen, cuando la visión está di-icultada por la niebla u otras circunstancias$ &uien tiene la razón' El técnico A El técnico % (os dos técnicos
b+
Punt.
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in)*n técnico
REACTIVO DE ORDENAMIENTO
I!e& .
Punt.
INSTRUI!N"S: Esc%@a la %pci:n c%rrec!a7
? 4.
El circuito de luces ____________ ____________ tiene la misión de avisar, tanto de día como de noche a los dems conductores, !ue el vehículo va a cambiar de ___________ hacia la iz!uie iz!uierda rda o derech derecha, a, o modi"i modi"icar car la direcc dirección ión de marcha marcha como ocurre ocurre en los adelantamientos. Este consta de cuatro a seis "ocos de color _________ situados delante, delante, en la #arte lateral $ atrs de vehículo vehículo e%isten también dos testigos de color verde en el tablero de instrumentos #ara avisar al conductor la dirección !ue va a tomar. 0$ narana a 0, ", 2 "$ direccionales b 2, ", 0 2$ dirección c ", 2, 0 d 2, 0, "
&.
En muchas muchas ocasiones ocasiones se hace necesario necesario _________ _________ eell vehículo vehículo en un lugar lugar !ue tenga tenga cierto #eligro, de manera !ue es necesario se'alizar bien $ visualizar desde le(os su #osición. )as luces de ____________ deben ser utilizadas en casos de emergencia, es decir, #or #aros involuntarios debidos a alguna avería o en condiciones de e%trema necesidad. *o debe utilizarse con el vehículo en _________. 0$ "$ 2$
+.
parquear esta estac ciona ionam mient iento o marcha
a 0, ", 2 b 2, ", 0 c ", 2, 0 d 2, 0, "
rcticamente todos los sistemas indicadores de ________ -sistemas de se'alización de vira(e usados en automóviles son activados #or un /__________/. Este circuito enciende enciende $ a#aga _____________ _______________ __ las lm#aras lm#aras de se'alizació se'alización n de giro. El relé es o#erado como destellador a una "recuencia de cerca de ______ ciclos #or minuto. 0$ "$ 2$ 3$
alte alterrnati nativ vamen amente te ) ir o destellador cien
a b c d
0, ", 2, 3 3, 2, ", 0 ", 2, 0, 3 0, 3, 2, "
REACTIVO E-ECCION DE E-EMENTOS
!e& ?
Punt.
INSTRUI!N"S: Encierre la %pci:n c%rrec!a
? 0.
eleccione eleccione cuales cuales de de los siguie siguientes ntes son son sistemas sistemas de de regla(e regla(e en altura altura de de los "aros "aros 0$ "$ 2$ 3$ #$ .$ !$ 1$
.
mando ando ele elec ctrón trónic ico o mando mando manu manual al parte parte post posteri erior or del del -aro -aro mando ando mecán ecánic ico o mando ando hidr hidráu áuli lic co mand mando o elec electr trom omec ecán ánic ico o mando ando eléc eléctr tric ico o mando ando neu neumátic ático o mando ando int intel eli) i)en ente te
a b c d
0, $2$ ., !, 1 0, #, ., !, 1 ", 2, 3, ., ! 0, 3, #, ., 1
ules de los siguientes siguientes no son circuitos circuitos au%ilia au%iliares res de alumbra alumbrado do del vehículo vehículo 0$ "$
mand mando o de de re) re)la lae e de los los -ar -aros os direccionales
a b c d
0, ., !, 1 0, #, ., 1 0, 2, ., ! 0, 3, ., 1
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.
parqueo altas y baas cristal de cierre proyectores radio lava-aros
5ndi!ue cul de los siguientes son un ti#o de lm#aras automotrices 1. 2. 3. 4. &. +. 0. .
lámparas incandescentes bombillas incandescentes proyectores parabólicos proyectores elípticos re-lectores lámpara haló)ena lámpara bi xenón lámpara de xenón
a b c d
0, ., !, 1 0, #, ., 1 0, 2, ., ! 0, 3, ., 1
REACTIVO RE-ACION DE CO-UMNAS INSTRUI!N"S: E&pare@ar c%n la %pci:n c%rrec!a7 ? !e& B
16. Em#are(e cada ti#o de es!uema eléctrico con su res#ectiva característica 0$
"$
2$
4e usa este tipo de esquema a menudo para representar las conexiones de las líneas con denominaciones de los bornes$ (os elementos o unidades pueden insinuarse con líneas de trazos y puntos que indiquen los contornos$ 4e representan os circuitos de una conexión como corriente de 56+ hacia 57+ 5dirección supuesta de -luo$ En el esquema el polo positivo está por lo )eneral a la izquierda o arriba, el polo ne)ativo a la derecha o abao$ 8on esta representación se muestran de manera más detallada las partes componentes de una conexión, la red y la conexión interna de los elementos y unidades$ a. esquema de conexión b. esquema de -luo 5en conunto+ a 0a, "c, 2b c. esquema de -luo 5des)losado+ b 0c, "a, 2b c 0a, "b, 2c d 0c, "b, 2a
11. Em#are(e los siguientes bornes automotrices con su corres#ondiente denominación 0$ "$ 2$ a$ b$ c$
#3 ## 0#
%orne para luces de -renos %orne para el rompenieblas %orne de entrada al interruptor de arranque e incandescencia
a b c d
12. Em#are(e los siguientes circuitos con su nombre res#ectivo
0a, "c, 2b 0c, "a, 2b 0a, "b, 2c 0c, "b, 2a
Punt.
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1. 2. 3.
I!e& 1
circuito básico9 -reno y marcha atrás circuito básico9 alumbrado antiniebla circuito básico9 posición, cruce, carretera e interior
a b c d
0a, "c, 2b 0c, "a, 2b 0a, "b, 2c 0c, "b, 2a
MU-TIRREACTIVO
INSTRUI!N"S: Realice l% s%lici!ad%
13. Dibu(e el circuito eléctrico del "lasher basado en el circuito integrado &&&
14. Dibu(e el es!uema eléctrico del circuito de luces de #ar!ueo del vehículo
017imbología eléctrica automotriz -*orma D5* 02&&2
Punt.
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789:):
DE*:85*;5<* #usible
789:):
DE*:85*;5<*
Resistor L$mpara ondensador L%nea con cone&i'n a masa Instrumentos de medici'n (u)%as en l%nea bipolares L$mpara *uorescente 1+. Designación de bornes automotrices
Denominación
Signifcado
+b (orne para luces de -renos +0 (orne de entrada al motor del limpiaparabrisas /L (orne para el rompenieblas 4 Lu1 de estacionamiento derecha lanos eléctricos del automóvil= 8ediante la utilización correcta de técnicas e instrumentos de dibu(o técnico se solicita lo siguiente= 10. >tilice un lmina "ormato ;3 -rotulado a mano 1. >tilización adecuada de instrumentos de dibu(o técnico 1. >tilización correcta de normas #ara dibu(ar #lanos eléctricos 26. Em#leo de simbología eléctrica $ bornes automotrices
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TOTA-( ./ p"n!%s
E-A5ORADO POR
REVISADO POR(
APRO5ADO POR(
In)7 Ricard% $ern8nde9 D%cen!e
In)7 %s* -"is Can!"ña e#e de rea
Dr7 4"iller&% ara&ill% Vicerrec!%r
#echa: +020230
#echa: +020230
#echa: +020230
Una 5e1 6ue he re5isado el instrumento de e5aluaci'n presentado por mi maestra, 7 a su 5e1 re5isado cada una de las preguntas, %tems 7 cali8caci'n
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6ue he obtenido en la misma detallo 6ue 9o, , estudiante del esto7 de acuerdo con la cali8caci'n de esta e5aluaci'n. ;uito de del 30.
#irma del "studiante .I.:
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DATOS IN$ORMATIVOS Asi)na!"ra( Tren de R%da@e( $ren%s, Trans&isi:n, Direcci:n y S"spensi:n Añ% de E4565ac+illera!%( Tercer% de 5ac+illera!%
N%&'re del Es!"dian!e( Añ% -ec!i%( ./01 2 ./03 D%cen!e( In)7 Ricard% $ern8nde9
$ec+a(
Eal"aci:n( E;a&en <"i&es!ral
<"i&es!re( Se)"nd%
INSTRUCCIONES • • •
I!e &0
Lea detenidamente cada pregunta Los manchones, tachones anulan la respuesta Intentos de copia, se retirara la prueba Tiempo estimado: 40 minutos
REACTIVO DE OPCI=N M>-TIP-E
INSTRUI!N"S: S"'raye la resp"es!a c%rrec!a
B 07 D%s !*cnic%s disc"!en s%'re !ip%s de disc%s de e&'ra)"e a< "l t=cnico > dice 6ue el disco de embrague *e&ible se le reconoce -$cilmente por6ue tiene unos resortes o muelles 7 su ob)eti5o es amortiguar 7 absorber todos los impulsos 6ue en5%a el motor hacia el embrague, 7a 6ue si pasar%an estos impulsos directamente a la ca)a de cambios se da?ar%a b< "l t=cnico ( dice 6ue el disco de embrague r%gido tambi=n posee resortes o muelles 7 es usado en 5eh%culos de carga, est$ cubierto @nicamente por -orros en ambos lados, su material es de asbesto, amianto o carb'n este material es mu7 resistente e5itando su desgaste A;ui=n tiene la ra1'nB "l t=cnico > "l t=cnico ( Los dos t=cnicos Ning@n t=cnico
.7 D%s !*cnic%s disc"!en s%'re las #"nci%nes F"e c"&ple el di#erencial en el e+c"l% a< "l t=cnico > dice 6ue el di-erencial reen5%a el $ngulo de -uer1a del motor a los e)es o palieres b< "l t=cnico ( dice 6ue el di-erencial permite 6ue cada rueda gire con independencia de la opuesta A;ui=n tiene la ra1'nB "l t=cnico > "l t=cnico ( Los dos t=cnicos Ning@n t=cnico
?7 D%s !*cnic%s disc"!en s%'re el #"nci%na&ien!% del di#erencial a< "l t=cnico > dice 6ue la -uer1a del motor se aplica directamente a la corona del di-erencial por medio de un pi?'n de ata6ue, los cuatro sat=lites 7 los dos planetarios giran con la corona como un solo con)unto, cada palier o e)e gira con su rueda a la misma 5elocidad b< "l t=cnico ( dice 6ue e&cepto cuando el 5eh%culo gira en una cur5a la @nica
Pun t.
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EXAMEN DE BASE ESTRUCTURADA SEGUNDO QUMESTRE rueda 6ue gira es la e&terior 7 la interior ser5ir$ como e)e, A;ui=n tiene la ra1'nB "l t=cnico > "l t=cnico ( Los dos t=cnicos Ning@n t=cnico
B7 D%s !*cnic%s a"!%&%!rices
I!e &.
disc"!en
s%'re
s%'re
)rad"aci:n
de
llan!as
a< La graduaci'n de temperatura se prueba a 5elocidades espec%8cas 7 a inter5alos de8nidos ba)o condiciones de prueba. La graduaci'n de temperatura 5a de > hasta . Una llanta en > si no -alla en 5elocidades de C0 Dm o m$s. Si -alla entre 40 7 /0 Dm se clasi8ca como 7 si -alla entre 0 7 C0 Dm se clasi8ca como (. b< Las especi8caciones de carga e in*ados m$&imos se encuentran inscritos en el costado de la llanta e indica la presi'n m$&ima A;ui=n tiene la ra1'nB "l t=cnico > "l t=cnico ( Los dos t=cnicos Ning@n t=cnico REACTIVO DE ORDENAMIENTO
INSTRUI!N"S: Esc%@a la %pci:n c%rrec!a7
? &. ar motor es el es"uerzo de ______ o giro !ue #roduce una m!uina en ________ e(m= cuando el vehículo toma una curva $ a#lica el es"uerzo al ________, $ #or ende a todo el con(unto del sistema de _________. 0$ "$ 2$ 3$
movimiento volante torsión dirección
a) b) c) d)
3, 2, 4, 1 3, 2, 1, 4 3, 4, 1, 2 3, 1, 4, 2
+. 5ndi!ue el orden correcto #ara seleccionar la marcha atrs -retro en una ca(a de cambios sincronizada 0$ El árbol secundario )ira en sentido contrario al que )ira el ee motriz "$ El mando hace que el en)ranae corredizo se desplace hasta acoplarse con el pi:ón loco el cual siempre está acoplado con el en)ranae de masa 2$ El conductor mueve la palanca para seleccionar la marcha 3$ El en)ranae de cuarta obli)a a )irar al ee secundario #$ El movimiento lle)a del motor al conunto de masa a través del ee motriz y los en)ranes que transmiten a tercera y cuarta a) b) c) d)
3, 2, 4, 1, 5 3, 2, 5, 4, 1 3, 5, 4, 2, 1 3, 5, 2, 1, 3
0. En los arran!ues $ _________ se necesita en las ruedas motrices una "uerza ma$or. uanto ma$or sea la transmisión en una marcha lenta -_________, ma$or es el es"uerzo de las ruedas motrices, esta es la razón #or lo !ue el vehiculo en una marcha corta -#rimera o segunda ________, en cambio en marchas largas
Pun t.
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-tercera, cuarta, !uinta __________. )a ca(a de cambios sirve #ara desarrollar las velocidades de acuerdo al terreno donde se des#laza el vehiculo $ de acuerdo a la necesidad del __________. 0$ "$ 2$ 3$ #$
a) b) c) d)
desarrolla acelera aceleraciones conductor primera
3, 2, 4, 1, 5 3, 2, 5, 4, 1 3, 5, 4, 2, 1 3, 5, 2, 1, 3
REACTIVO E-ECCION DE E-EMENTOS
!e &?
Pun t.
INSTRUI!N"S: Encierre la %pci:n c%rrec!a
? . eleccione cul de los siguientes no son com#onentes del disco de embrague 0$ "$ 2$ 3$ #$ .$ !$ 1$
horquilla cubo -lexible remaches revestimiento ee motriz resortes o muelles coinete de desembra)ue plato de presión
a b c d
0, ., !, 1 0, #, !, 1 0, #, ., ! 0, 3, ., 1
. ules de los siguientes son elementos de la ca(a de cambios automtica 0$ "$ 2$ 3$ #$ .$ !$ 1$
convertidor de par horquilla bomba hidráulica pi:ón loco manzana en)ranaes epicicloidales dispositivo hidráulico dispositivo de sincronización
a b c d
0, ., !, 1 0, #, ., 1 0, 2, ., ! 0, 3, ., 1
a b c d
0, ., !, 1 0, #, ., 1 0, 2, ., ! 0, 3, ., 1
16. Esco(a los ti#os de za#atas del "reno de tambor 0$ "$ 2$ 3$ #$ .$ !$ 1$ !e &B
palieres o ees sincronizados ee secundario planetarios ee motriz corona en)ranaes epicicloidales caa de satélites
REACTIVO RE-ACION DE CO-UMNAS
INSTRUI!N"S: E&pare@ar c%n la %pci:n c%rrec!a7
B
Pun t.
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11. Em#are(e el signi"icado de cada letra de la #alanca de cambios de la ca(a automtica . 4e le denomina posición de punto muerto o posición de arranque 3. En esta posición se denomina automáticamente las marchas que pueden ser para tres o cuatro velocidades
+. Este indica la posición de estacionamiento y es com*n en las transmisiones automáticas 3$
Es la posición de marchas atrás, se la debe seleccionar *nicamente cuando el vehiculo este parado
a 0a, "b, 2c, 3d b 0c, "d, 2a, 3b c 0c, "a, 2d, 3b d 0a, "b, 2d, 3c 12. Em#are(e la de"inición correcta #ara las siguientes #artes de la ca(a de cambios automtica= a. b. c. d$
P R N D
0$ Es un embra)ue especial el cual emplea aceite hidráulico para transmitir la potencia hacia las di-erentes partes motrices de la caa automática "$ 8onsiste en unas hoas de metal que van montadas al interior de toda la cubierta del convertidor 2$ Está -iado a un soporte de la caa mediante un embra)ue corredizo el cual permite que el estator )ire en la misma dirección 3$ Es similar al impulsor excepto que tiene hoas curvadas pero en sentido opuesto a las del impulsor a 0a, "b, 2c, 3d b 0c, "d, 2a, 3b a$ 8onvertidor c 0c, "a, 2d, 3b b$ Impulsor o bomba d 0a, "b, 2d, 3c c$ ;urbina d$ Estator
13. Em#are(e la avería del di"erencial con sus res#ectivas causas 1. Asperezas en los planetarios 2. Auste incorrecto del pi:ón de ataque sobre la corona 3.
a El di-erencial hace ruido constante b El di-erencial no trabaa libremente en las curvas
a b c d
",3,.>a, 0,2,#>b ",2,#>a, 0,3,.>b ",2,.>a, 0,3,#>b ",2,3>a, 0,#,.>b
14. Em#are(e los ti#os de transmisión con su res#ectiva característica 1. (os dos ees del vehículo son motrices$ (os dos puentes o ees motrices llevan 2. 3.
un di-erencial cada uno$ 4us ruedas delanteras son motrices y directrices y no posee árbol de transmisión$ Este sistema es muy empleado en turismos de peque:a y mediana potencia$ (as ruedas motrices son las traseras, y dispone de árbol de transmisión$ 4u disposición es al)o más complea, utilizándose en camiones y turismos de )randes potencias$
a b c d
0a, "c, 2b 0d, "a, 2b 0a, "d, 2c 0c, "b, 2a
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a ;ransmisión delantera b ;ransmisión delantera c ;ransmisión total 53x3+
!e &1
MU-TIRREACTIVO
Pun t.
INSTRUI!N"S: Realice l% s%lici!ad%
3 El pi:ón de un puente tiene 0" dientes y la corona del di-erencial 3!$ En el pi:ón, que )ira a 1// 0?min revoluciones, act*a un par de ""/ m$ 8alcular9
1&. )a relación de transmisión del rbol de accionamiento. 1+. )as revoluciones $ el #ar del rbol de accionamiento.
El embra)ue monodisco en seco del dibuo, con un coe-iciente de rozamiento de /,# puede transmitir un par máximo de 0/"/ $ 8alcular9
10. El radio e"ectivo $ la "uerza de rotación. 1. )a "uerza elstica total ?* $ la "uerza elstica #ara uno de los seis resortes.
@na caa de cambios de cuatro marchas tiene los si)uientes n*meros de dientes9
E F 30 E3 F +0 E+ F E4 F +C E F / E F 3 E/ F 30 EC F 3 ERI F C
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1. )a marchas
alcular= relación de transmisión #ara todas las adelante $ la marcha atrs.
26. En el siguiente gr"ico identi"i!ue los com#onentes #rinci#ales de la ca(a de cambios automtica
TOTA-( ./ p"n!%s
E-A5ORADO POR
REVISADO POR(
APRO5ADO POR(
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In)7 Ricard% $ern8nde9 D%cen!e
In)7 %s* -"is Can!"ña e#e de rea
Dr7 4"iller&% ara&ill% Vicerrec!%r
#echa: +20230
#echa: +20230
#echa: +20230
Una 5e1 6ue he re5isado el instrumento de e5aluaci'n presentado por mi maestra, 7 a su 5e1 re5isado cada una de las preguntas, %tems 7 cali8caci'n 6ue he obtenido en la misma detallo 6ue 9o, , estudiante del esto7 de acuerdo con la cali8caci'n de esta e5aluaci'n. ;uito de del 30.
#irma del "studiante .I.:
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Asi)na!"ra( Sis!e&as El*c!ric%s del Ve+c"l% Añ% de E4565ac+illera!%( Tercer% de 5ac+illera!%
D%cen!e( In)7 Ricard% $ern8nde9
$ec+a(
Eal"aci:n( E;a&en <"i&es!ral
<"i&es!re( Se)"nd%
INSTRUCCIONES • • •
Lea detenidamente cada pregunta Los manchones, tachones anulan la respuesta Intentos de copia, se retirara la prueba Tiempo estimado: 40 minutos
REACTIVO DE OPCI=N M>-TIP-E INSTRUI!N"S: S"'raye la resp"es!a c%rrec!a B I!e& 0
1.
)a mezcla de aire $ combustible debe in"lamarse con seguridad en todas las condiciones de "uncionamiento del motor $, a tal e"ecto, deben cum#lirse ciertos re!uisitos, indi!ue a continuación cul de los siguientes no es uno de ellos. a$ (a mezcla de aire y combustible ha de tener una composición -avorable, es decir, no debe ser in-lamable$ b$ (a situación de la distancia disruptiva 5electrodos+ en la cámara de combustión y la duración de la chispa, deben ser las más adecuadas para que la mezcla se in-lame correctamente c$ (a chispa ha de tener una determinada ener)ía mínima, que se trans-orma en calor y se llama ener)ía de encendido$
2. El sistema de encendido basa su "uncionamiento en el #rinci#io de= a$ b$ c$ d$
Inducción electroma)nética Explosión de aire 6 combustible 4alto de chispa eléctrica en la buía 8uatro tiempos del motor
3. >n sistema de encendido convencional, est "ormado #or los siguientes elementos= a$
batería, interruptor de encendido 5llave de contacto+, alternador, distribuidor, ruptor, condensador y buías$ b$ batería, interruptor de encendido 5llave de contacto+, bobina, motor de arranque, ruptor, condensador y buías$ c$ batería, interruptor de encendido 5llave de contacto+, bobina, distribuidor, ruptor, condensador y válvulas de admisión y escape$ d$ batería, interruptor de encendido 5llave de contacto+, bobina, distribuidor, ruptor, condensador y buías$
4. ara traba(ar en condiciones ó#timas, la tem#eratura del #ie del aislador de una bu(ía, no debe sobre#asar los ______ #ara velocidades elevadas $ continuas, ni ser in"erior a ______ #ara condiciones de marcha lenta. a$ b$
.// o8 7 0"// o8 #// o8 7 1#/ o8
Punt.
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EXAMEN DE BASE ESTRUCTURADA SEGUNDO QUMESTRE c$ d$
0"// o8 7 .// o8 1#/ o8 7 #// o8
REACTIVO DE ORDENAMIENTO
I!e& .
Punt.
INSTRUTI!N"S: Esc%@a la %pci:n c%rrec!a7
? &. __________ @ __________ @ __________
E%#losión.
a$ combustible b$ chispa eléctrica c$ aire
a b c d
0, ", 2 2, ", 0 ", 2, 0 2, 0, "
+. 5ndi!ue el orden correcto en !ue se cum#le el "uncionamiento del sistema de encendido 0$ "$ 2$
En el instante en que el interruptor que supone el ruptor cierre el circuito, -luye una corriente a través del arrollamiento$ 4e -orma el consi)uiente campo ma)nético en un tiempo de alcance del orden de 0/ a 0# milise)undos Estando conectado el interruptor de encendido, la tensión de la batería queda aplicada al arrollamiento primario de la bobina
a b c d
0, ", 2 2, ", 0 ", 2, 0 2, 0, "
0. 5ndi!ue el orden correcto en !ue se cum#le el ciclo de cuatro tiem#os del motor de combustión interna. 0$
@nos instantes antes de que el pistón termine su carrera de compresión, el sistema de encendido produce y suministra un impulso de alta tensión a la buía, en cuyos electrodos salta una chispa eléctrica con intenso desarrollo de calor$ (a mezcla se in-lama y arde muy rápidamente, por capas sucesivas desde la buía$ "$ El pistón baa desde el P.M.S., hasta el P.M.I., estando abierta la válvula de admisión$ (a depresión creada en el cilindro por el descenso del pistón, arrastra desde el carburador una mezcla de aire y )asolina -inamente pulverizada, 2$ El pistón realiza en este tiempo una carrera ascendente, durante la cual, las dos válvulas permanecen cerradas$ (os )ases encerrados en el interior del cilindro, van ocupando un espacio cada vez más reducido a medida que el pistón se acerca al <$$4$ 3$ Durante este tiempo, el pistón sube hasta el <$$4$ y la válvula de escape está abierta$ (os )ases quemados que ocupan el cilindro, son expulsados al exterior durante este tiempo
a b c d
", 3, 0, 2 ", 2, 0, 3 ", 2, 3, 0 ", 3, 2, 0
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REACTIVO E-ECCION DE E-EMENTOS
!e& ?
Punt.
INSTRUI!N"S: Encierre la %pci:n c%rrec!a
? . eleccione cul de los siguientes no son elementos del distribuidor 0$ rotor o dedo distribuidor "$ aislador 2$ electrodo central 3$ ee de leva #$ tapa .$ electrodo de masa !$ arrollamientos 1$ condensador
a b c d
", 2, !, 1 ", #, ., 1 ", 2, ., ! ", 3, ., !
. ules de los siguientes son com#onentes del alternador 0$ electrodo central "$ delco 2$ arrollamiento primario 3$ arrollamiento secundario #$ borne .$ aislador !$ coneo 1$ cuerpo metálico
a b c d
0, ., !, 1 0, #, ., 1 ", 2, ., ! 0, 3, ., 1
16. 5ndi!ue a continuación cul de las siguientes, segAn el grado térmico es un ti#o de bu(ía 0$ "$ 2$ 3$ #$
a b c d
buía electrónica buía -ría buía cuello corto buía caliente buía standard
0, 3 ", 3 3, # 0, 2
REACTIVO RE-ACION DE CO-UMNAS INSTRUTI!NS: E&pare@ar c%n la %pci:n c%rrec!a7 B !e& B
11.
Punt.
Em#are(e cada "igura con el ti#o de bu(ía
a
b
0$ %uía a 0a, "b -ría b 0b, "a "$ %uía caliente
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12. Em#are(e cada "igura con su res#ectivo nombre -"enómenos en la combustión de la mezcla aire $ gasolina
0$ 8ombustión normal "$ Explosión 2$ Autoencendido
a
a b c d b
c
0a, "b, 2c 0a, "c, 2b 0b, "a, 2b 0c, "b, 2c
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13. Es norma generalizada !ue el dimetro de la rosca de la bu(ía sea de 14 mm, aun!ue e%isten también bu(ías con dimetros de 12 $ 1 mm. En cuanto a la longitud de la rosca, e%isten bu(ías de= 1. 2. 3.
0/ mm 0" mm 0B mm
a b c d
a. 8uello normal b. 8uello corto c. 8uello lar)o
0b, "a, 2c 0c, "a, 2b 0b, "c, 2a 0c, "b, 2a
14. Brado térmico de la bu(ía 0$
;ipo de buía que tiene el pie del aislador más lar)o y evac*a más lentamente el calor, por lo cual se usa pre-erentemente en motores de baa relación de compresión$ "$ ;ipo de buía que tiene un pie del aislador a$ %uía -ría más corto y transmite rápidamente el calor b$ %uía caliente al sistema de re-ri)eración del motor, por cuya causa se utiliza en motores de elevada relación de compresión$
a. 0a, "b b. 0b, "a
!e& 1
MU-TIRREACTIVO
INSTRUTI!NS: Esc%@a la %pci:n c%rrec!a
3 1&. om#lete el siguiente gr"ico, si el orden de encendido es= 1 C & C 2 C 4 C 3 C +, $ el distribuidor gira en sentido anti horario
1+. on el siguiente orden de encendido, realice un cuadro #ara determinar en !ué tiem#o de "uncionamiento se encuentran cada cilindro de dicho motor. 1CC4C3C+C&C0C2
Punt.
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10. En el siguiente gra"ico indi!ue los com#onentes #rinci#ales del sistema de encendido convencional
En el siguiente gr"ico coloree= 1. El arrollamiento primario de la bobina de inducción 1. El arrollamiento secundario de la bobina de inducción
26. En el siguiente gra"ico coloree el recorrido !ue sigue la corriente -alta $ ba(a tensión rumbo a la bu(ía #ara el #osterior salto de la chis#a eléctrica
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TOTA-( ./ p"n!%s
E-A5ORADO POR
REVISADO POR(
APRO5ADO POR(
In)7 Ricard% $ern8nde9 D%cen!e
In)7 %s* -"is Can!"ña e#e de rea
Dr7 4"iller&% ara&ill% Vicerrec!%r
#echa: +020230 #echa: +020230 #echa: +020230 Una 5e1 6ue he re5isado el instrumento de e5aluaci'n presentado por mi maestra, 7 a su 5e1 re5isado cada una de las preguntas, %tems 7 cali8caci'n 6ue he obtenido en la misma detallo 6ue 9o, , estudiante del esto7 de acuerdo con la cali8caci'n de esta e5aluaci'n. ;uito de del 30. #irma del "studiante .I.:
DATOS IN$ORMATIVOS N%&'re del Es!"dian!e( Añ% -ec!i%( ./01 2 ./03
Asi)na!"ra( Sis!e&as de Se)"ridad y C%n#%r!a'ilidad Añ% de E4565ac+illera!%( Tercer% de 5ac+illera!%
D%cen!e( In)7 Ricard% $ern8nde9
$ec+a(
Eal"aci:n( E;a&en <"i&es!ral
<"i&es!re( Se)"nd%
INSTRUCCIONES • •
Lea detenidamente cada pregunta Los manchones, tachones anulan la respuesta
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Intentos de copia, se retirara la prueba Tiempo estimado: 40 minutos
REACTIVO DE OPCI=N M>-TIP-E INSTRUI!N"S: S"'raye la resp"es!a c%rrec!a B I!e& 0
Punt.
1. )os intercambios de calor en el sistema de aire acondicionado se realizan #or medio de un "luido con características es#eciales, indi!ue a continuación cul de las siguientes no es una de ellas= a$ b$ c$ d$
Es -ácilmente detectable en caso de -u)a Es inodoro e insípido ;iene acción corrosiva sobre los metales y las )omas o tiene a-inidad con los componentes atmos-éricos
2. En la naturaleza ningAn "luido #osee todas las cualidades necesarias, #or lo cual se utiliza un #re#arado denominado ?reón 12 cu$o nombre !uímico es= a$ b$ c$ d$
tetra-luoroetano dicloro7di-luor7metano cloro-luorocarbono hidrocloro-lurocarbonado
3. El re"rigerante 12 es ms #esado !ue el aire $ #asa del estado lí!uido al gaseoso a una tem#eratura de ____________ estando a la #resión atmos"érica. Es miscible con los aceites lubricantes. a$ b$ c$
7"B,1 o8 7"1,B o8 7"!,B o8
4. El _________________________________ de #uertas #uede conseguirse #or medio de sistemas eléctricos #ara ello se dis#one de un #e!ue'o motor similar al de los lim#ia#arabrisas, !ue va "i(ado en el interior del #anel de la #uerta $ dotado de un dis#ositivo de #rotección contra sobrecargas, !ue lo desconecta automticamente si se #roduce una resistencia e%cesiva en el movimiento de las lunas de #uertas, antes de !ue se da'e la unidad. a$ accionamiento de los retrovisores b$ accionamiento de las lunas c$ accionamiento del vidrio
I!e& .
REACTIVO DE ORDENAMIENTO
Punt.
INSTRUI!N"S: Esc%@a la %pci:n c%rrec!a7
? &. )a __________________________ condiciona la "abricación de todos los com#onentes del interior del _______________ del vehículo, de manera !ue en caso de accidentes disminu$an los da'os !ue se #uedan ocasionar a los ______________, o los evite totalmente. ara aumentar esta seguridad se dis#one el ________________ del vehículo de manera. 0$ habitáculo "$ se)uridad pasiva 2$ pasaeros
a b c d
", 0, 2, 3 ", 2, 3, 0 ", 2, 0, 3 2, 0, 3, "
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EXAMEN DE BASE ESTRUCTURADA SEGUNDO QUMESTRE 3$
interior
+. )a ____________ !ue deben #resentar los ___________ ante los #osibles __________ de circulación es en la actualidad una de las ma$ores causas de investigación #or #arte de los ______________, !ue tratan de conseguir vehículos cada día ms "iables $ seguros. on $a de uso comAn los cinturones con #retensado, el _________, las estructuras re"orzadas de las carrocerías, los interiores acolchados, $ un largo etcétera. En cual!uier caso, los sistemas de seguridad tratan de evitar en lo #osible !ue el automóvil su"ra un accidentes #ero en caso de #adecerlo, !ue los _________ su"ran el menor da'o #osible. 0$ "$ 2$ 3$ #$ .$
accidentes -abricantes se)uridad airba) automóviles ocupantes
a) b) c) d
1, 2, 3, 2, 3, 5, 1, 5,
4, 3, 5, 5, 4, 1, 1, 2, 4, 4, 6, 2,
6 6 6 3
0. )a seguridad #asiva condiciona la "abricación de todos los com#onentes del interior del habitculo del vehículo, de manera !ue en caso de accidentes disminu$an los da'os !ue se #uedan ocasionar a los ______________, o los evite totalmente. ara aumentar esta seguridad se dis#one el interior del vehículo de manera !ue no ha$a ____________ o #artes salientes así, se colocan acolchados en el sal#icadero $ en todas las #artes con !ue #ueda gol#earse el #asa(ero en caso de accidente $ se su#rimen las #artes salientes, tanto en interru#tores como en manillas de _________ de #uertas, etc. a ", 2, 0 b ", 0, 2 0$ mecanismos c 0, 2, " "$ pasaeros d 0, ", 2 2$ cerraduras !e& ?
REACTIVO E-ECCION DE E-EMENTOS
Punt.
INSTRUI!N"S: Encierre la %pci:n c%rrec!a
? . eleccione cul de los siguientes elementos no #ertenecen a la seguridad activa del vehículo 0$ airba) "$ sistema de dirección 2$ sistema de suspensión 3$ -renos #$ motor .$ cinturón de se)uridad !$ asiento acolchado 1$ asiento re)ulable
a b c d
0, ., !, 1 0, #, ., 1 0, 2, ., ! 0, 3, ., 1
. ules de los siguientes son un sistema eléctrico au%iliar del vehículo 0$ cinturón de se)uridad "$ elevalunas eléctricas 2$ cierre centralizado de las puertas 3$ equipo de sonido #$ alarma
a b c d
0, ., !, 1 0, #, ., 1 ", 2, ., ! 0, 3, ., 1
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EXAMEN DE BASE ESTRUCTURADA SEGUNDO QUMESTRE .$ asientos re)ulables !$ retrovisores con mando eléctrico 1$ airba)
16. Esco(a los elementos del e!ui#o de sonido del automóvil 0$ coín in-lable "$ autorradio 2$ antena 3$ E8@ #$ airba) .$ altavoces !$ alarma 1$ pretensor
a b c d
0, ., ! 0, #, . ", 2, . 0, 3, .
REACTIVO RE-ACION DE CO-UMNAS INSTRUI!N"S: E&pare@ar c%n la %pci:n c%rrec!a7 B !e& B
11. Em#are(e el sistema eléctrico au%iliar con su res#ectiva característica= 0$
Este mecanismo es posible por medio de un peque:o motor similar al de los limpiaparabrisas, que va -iado en el interior del panel de la puerta y dotado de un dispositivo de protección contra sobrecar)as "$
a$ b$ c$ d$
8ierre centralizado de las puertas a 0a, "b, 2c, 3d, #e =etrovisores con mando eléctrico b 0c, "d, 2a, 3b, #e 4istema eléctrico de elevalunas c 0c, "a, 2d, 3b, #e Asientos re)ulables con mando eléctrico d 0a, "b, 2d, 3c, #e e$ 4istema eléctrico de caldeo y 12. desempa:ado om#onentes del e!ui#o de sonido del vehículo= 0$ Elemento emplazando en su mayoría en el techo del vehículo para una buena recepción del se:al de radio -recuencia "$ =eproduce el sonido ori)inal captado por el micró-ono de la emisora, que es convertido en impulso eléctrico y, posteriormente, envuelto en una onda portadora de radio y enviado al espacio a través de la antena de la correspondiente emisora 2$ el circuito electrónico de este elemento coincide en su casi totalidad con el de
Punt.
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EXAMEN DE BASE ESTRUCTURADA SEGUNDO QUMESTRE un receptor doméstico a$ b$ c$
Antena Altavoz Autorradio
a b c d
0a, "c, 2b 0c, "a, 2b 0a, "b, 2c 0c, "b, 2a
13. Em#are(e cada ti#o de seguridad del automóvil con su res#ectiva de"inición 0$
"$
;ipo de se)uridad que condiciona la -abricación de todos los componentes del interior del habitáculo del vehículo, de manera que en caso de accidentes disminuyan los da:os que se puedan ocasionar a los pasaeros, o los evite totalmente
a b c d
se)uridad activa se)uridad vehicular se)uridad en carretera se)uridad en pasiva
14. Elementos de la seguridad del vehículo= 1. se)uridad activa a airba) 2$ se)uridad pasiva b sistema de suspensión c alarma d sistema de dirección !e& 1
a b c d
a b c d
0d, "d 0c, "a 0d, "b 0c, "d
0a>b, "c>d 0a>c, "b>d 0b>d, "a>c 0c>d, "a>b
MU-TIRREACTIVO
INSTRUI!N"S: Esc%@a la %pci:n c%rrec!a
3 1&. Dos técnicos discuten sobre seguridad en el automóvil a+ El técnico A dice que los asientos actuales, son dise:ados alrededor de una robusta estructura, con un acolchado relativamente -irme, reposacabezas y soportes laterales esculpidos, que di-icultan el deslizamiento hacia los lados del conductor en curvas pronunciadas, al tiempo que sirven de canal de comunicación entre el vehículo y su conductor, transmitiendo se:ales claras sobre -uerzas laterales y cambios de movimiento$ b+ El técnico % dice que en lo que ata:e a la carrocería, su estructura debe presentar la ri)idez más adecuada, su-iciente para absorber la ener)ía de un choque sin aplastamiento> y también rí)ida como para que la ener)ía del impacto se transmita a los pasaeros$ &uien tiene la razón' El técnico A El técnico % (os dos técnicos in)*n técnico
1+. Dos técnicos discuten sobre el autorradio a+ El técnico A dice que el equipo de sonido se inte)ra en la propia instalación
Punt.
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EXAMEN DE BASE ESTRUCTURADA SEGUNDO QUMESTRE eléctrica del automóvil y por ello, es conveniente que el técnico automovilístico conozca básicamente la estructura y el conexionado de estos equipos$ b+ El técnico % dice que el circuito electrónico de un autorradio coincide en su casi totalidad con el de un receptor doméstico$ (as di-erencias más notables son las dimensiones y características -ísicas externas$ (a disposición del altavoz, la antena y la alimentación de ener)ía eléctrica son especí-icas de este tipo de aparatos$ El técnico A El técnico % (os dos técnicos in)*n técnico
10. Dos técnicos discuten sobre "luidos re"rigerantes a+ El técnico A dice que para producir -río de una manera rápida, se necesita un elemento que se evapore ya a baas temperaturas 5muy volátil+$ De esta manera, en condiciones normales, la evaporación se producirá a )ran velocidad y la absorción de calor será muy rápida$ b+ El técnico % dice que para producir -río de una manera rápida, se necesita un elemento que se evapore ya a baas temperaturas 5muy volátil+$ De esta manera, en condiciones normales, la evaporación se producirá a menor velocidad y la absorción de calor será muy rápida$ &uien tiene la razón' El técnico A El técnico % (os dos técnicos in)*n técnico
1. Dos técnicos discuten sobre "luidos re"rigerantes a+ El técnico A dice que el -reón 0" o =0" es in-lamable, corrosivo, tóxico> al contacto con la humedad del aire se convierte en corrosivo 5es ávido de a)ua+, atacando a los metales, los oos y la piel$ b+ El técnico % dice que el -reón 0" o =0" no es in-lamable, ni corrosivo, ni tóxico> pero al contacto con la humedad del aire se convierte ahora en corrosivo 5es ávido de a)ua+, atacando a los metales, los oos y la piel$ El técnico A El técnico % (os dos técnicos in)*n técnico
En el si)uiente )rá-ico identi-ique componentes de9
1. eguridad activa del automóvil 26. eguridad #asiva del automóvil
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TOTA-( ./ p"n!%s
E-A5ORADO POR
REVISADO POR(
APRO5ADO POR(
In)7 Ricard% $ern8nde9 D%cen!e
In)7 %s* -"is Can!"ña e#e de rea
Dr7 4"iller&% ara&ill% Vicerrec!%r
#echa: +020230 #echa: +020230 #echa: +020230 Una 5e1 6ue he re5isado el instrumento de e5aluaci'n presentado por mi maestra, 7 a su 5e1 re5isado cada una de las preguntas, %tems 7 cali8caci'n 6ue he obtenido en la misma detallo 6ue 9o, , estudiante del esto7 de acuerdo con la cali8caci'n de esta e5aluaci'n. ;uito de del 30.
#irma del "studiante .I.:
