Equipos de Comunicación y Navegación Aérea

Equipos de comunicación y navegación aérea Ing. Juan José Serrano

CONTENIDO

 Introducción  Equipos de comunicación.  Equipos de

navegación.

EQUIPOS DE COMUNICACIÓN Y NAVEGACION.  COMUNICACIÓN.

RADIO VHF RADIO UHF RADIO FM.  NAVEGACION

VOR (LOC, GS) MARKER BEACON. ADF. RADIO DME. RADIO TRANSPONER.

EQUIPOS DE COMUNICACION Función.

Permitir la comunicación entre los tripulantes, con otras aeronaves y estaciones terrestres.

COMPONENTES  Caja de control de audio.

Proveer comunicación entre los tripulantes de la aeronave, como también seleccionar el radio con el cual se desea transmitir y monitorear audios de equipos de navegación.

COMPONENTES  Radio VHF.

Se utiliza para las comunicaciones de aeronavegación (comunicación entre aeropuertos, aviones y otras estaciones terrestres de VHF. Gama de frecuencias 118.00mhz a 135.975 Mhz y 116.00mhz a 149,975 Mhz militares.

COMPONENTES  Radio UHF.

Se utiliza para comunicaciones conjuntas con otras estaciones de UHF, tiene limitaciones de línea vista con otras aeronaves. Gama de frecuencia 225.00 Mhz a 399.95 Mhz

COMPONENTES  Radio FM.

Se utiliza para comunicaciones conjuntas con estaciones terrestres de FM. Gama de frecuencias de 30.00 Mhz a 75.95 Mhz.

EQUIPOS DE NAVEGACIÓN  Función.

Permiten realizar la orientación precisa a la aeronave para el vuelo en ruta, como también para la aproximación a la pista y el aterrizaje.

COMPONENTES  Radio VOR.

Provee al piloto la dirección a una estación de VOR (ubicada en los aeropuertos) esta información se refleja en los instrumentos de navegación.

HSI Horizontal Situation Indicator . RMI Radio Magnetic Indicator. Rango de frecuencias. 108.00 a 117.95mhz

El VOR. consta de dos partes fundamentales: 1. El Localizador (Loc),que recibe entre 108.1 Mhz y 111.9 Mhz. 2. La senda de planeo ( Glide Slope ), que se sintoniza automáticamente entre 329.3 Mhz y 335.0 Mhz cuando se selecciona en el equipo una frecuencia de localizador.

Dentro de este mismo sistema se engloban también las radiobalizas. La misión de este equipo es indicar al piloto cómo tiene que aproximar el avión hacia la pista de aterrizaje con una altura y una desviación correctas cuando se encuentra dentro del lóbulo de radiación del equipo de tierra.

COMPONENTES  Marker

Beacon.

Las señales de radiobaliza son tres haces verticales generados por transmisores situados en tierra. Todas en una frecuencia de 75 Mhz. Outer Marker. Se sitúa en la misma línea del localizador a una distancia de 4 A 7 millas náuticas de la pista de aterrizaje. Tono de 400hz.

COMPONENTES  Middle

Marker. Se sitúa en la misma línea del localizador a una distancia de 0.5 a 0.8 millas náuticas (1 km) de la pista de aterrizaje. Tono 1,300hz  Inner

Marker. Situado en la cabecera de la pista de aterrizaje. Tono 3000hz.

COMPONENTES  Radio

ADF.

Proporciona la dirección a una estación y es reflejada en los instrumentos de navegación. HSI, RMI o el indicador de ADF. Rango de frecuencias. 190.00 Khz a 1750.00 Khz


DME. Es un receptor-transmisor que proporciona la distancia que hay entre el avión y la estación en tierra sintonizada, dentro de un radio de acción de aproximadamente 450 km. Además indica al piloto la velocidad del avión con respecto a tierra (estación VOR) o el tiempo estimado a la estación en minutos y la velocidad en millas náuticas.


Transponder.

Proporciona información de identificación de la aeronave al controlador del trafico aéreo.  Modo a. Identificación de la aeronave.

 Modo

c. Identifica a la aeronave y proporciona altura. A mas de 7 mil pies de altura.

¿Preguntas y/o comentarios?

Equipos de Comunicación y Navegación Aérea

Recommend Documents