Encargo Gestión de Procesos de DyP Martin Rolando Ayala Sección: 009D
Índice: Pag1……………………………………………………………………………………….…Portada Pag2………………………………………………………………………………………...….Índice Pag3………………………….…………………….…………………………….……..Introducción Pag4……………………………………..………………………………………………..Desarrollo Pag16…………………………………….………………………………………………Conclusión Pag17…………………………………………………………………………………….Bibliografa
Introducción: "n el siguiente encargo se reali#ara una ó$ti%a &alori#ación de re$araciones ' faenas( las cuales fi)an los costos de la e%$resa( 'a *ue una adecuada &alori#ación de las re$araciones( facilitar+ las $osibilidades de ,-ito en el negocio e describir+ un siniestro del cual se tendr+ *ue elaborar un re$orte co%$leto de la re$aración ' los as$ectos legales del asunto.
/ 0i$o de siniestro: "l siguiente infor%e de siniestro corres$onde a un co*ue frontal $or alcance entre dos &eculos en %o&i%iento. "ste ti$o de co*ue se $roduce general%ente $or i%$actos cu'a dirección coincide con el e)e longitudinal del &eculo. Produce una reducción de las di%ensiones longitudinales con a$arición de arrugas( %as o %enos acusadas en función de la &iolencia de la colisión. on de una relati&a facilidad de re$aración 'a *ue estos ele%entos est+n diseados $ara defor%arse ' tienen %ateriales de %enor resistencia "l siniestro co%$ro%etió ca$o( $araco*ues frontal( faros delanteros( intercooler( electro &entilador ' co%$resión frontal de casis. Diagnostico de carrocera: el diagnostico de la carrocera lo efecta el rece$cionista ' un %aestro es$eciali#ado en co%$aa del cliente( donde se anali#a el &eculo segn los siguientes as$ectos: 1 Control &isual: e-a%inar el bastidor del &eculo en las #onas de fi)aciones %ec+nicas ' en las #onas defor%ables( con la finalidad de destacar las $resencia de daos o defor%aciones. 2 Control &isual si%,trico: este control debe efectuarse tanto si el e-a%en de los e)es denota &ariaciones ostensibles( co%o si no son detectadas( $ero la carrocera $resenta snto%as de defor%aciones. "stos controles $er%itir+n entre otras cosas &erificar si los ele%entos del bastidor $resentan defor%aciones i%$ortantes en relación a la geo%etra original lo cual i%$licara la e-tracción de co%$onentes %ec+nicos e i%$erati&a%ente el %onta)e del &eculo en bancada. 5a idea del control( es co%$robar siste%+tica%ente di%ensiones longitudinales( trans&ersales ' diagonales *ue $ueden obtenerse en algunos casos sin necesidad de &aloración nu%,rica( sino nica%ente $or co%$aración( &erificando su si%etra. "sta %edición se ace a base de un co%$as si%,trico el cual %ide esti%ati&a%ente las %edidas de las di%ensiones en %ateria de casis 3 Control de los +ngulos de los trenes rodantes: %edición si%,trica de los co%$onentes del casis &erificar defor%ación en los $untos crticos( en base a las cotas e-$licitas $or el fabricante este control se reali#a cuando e-iste certe#a de defor%ación en la #ona de los e)es ' debe $rocederse a un control de la geo%etra de los %is%os. i e-iste una diferencia entre la %edición ' la %agnitud de la cota de fabricación se debe $roceder a re$arar o ca%biar la sección en cuestión.
Diagnostico del +rea de $intura ' latonera: 1 Control &isual: e-a%inar la latonera de la carrocera con la finalidad de detectar la $resencia de daos 2 edición de cotas de as$ecto: es i%$ortante sealar *ue la carroceara $osee ta%bi,n cotas de fabricación( en lo relati&o a los +ngulos ' distancias e-istentes entre sus res$ecti&as $ie#as( $or lo cual es i%$ortante a considerar( son los $untos esenciales de la carrocera ' sus res$ecti&as %edidas %%. / 8erra%ientas de las re$araciones de D ' P Para el siguiente caso utili#are%os sufrideras $ara la re$aración del ca$o( estas son unas de las $rinci$ales erra%ientas de los ca$istas( ' son usadas co%o entibo $ara la re$aración de abolladuras. e trata de unas erra%ientas $asi&as %anuales fabricadas en acero( $ro&istas de &arias caras con diferentes for%as( $ara *ue se gol$ee entre ,stas ' la ca$a( $or #onas %+s o %enos enfrentadas ' facilitar as el retorno de la ca$a a su for%a original. 5as a' de %ucas for%as( ' elegire%os a*uella *ue %e)or se ada$te a la
for%a original de la ca$a a re$arar.
"l %artillo es una erra%ienta de $ercusión *ue se utili#a $ara confor%ar la la%ina( se utili#a directa%ente sobre la %is%a con un gol$eo continuo ' controlado( e-isten diferentes ti$os %artillos $ara la a$licación auto%otri# co%o el %artillo de carrocera( el %artillo de cauco( %artillo de $l+stico ' el %artillo de bola( entre otras a$licaciones de
$ercusión. Bancos de %edición $or utilla)es( utili#an utilla)es o figuras co%o: blo*ues( &arillas( cilindros ' $untas( *ue se ar%an entre s $ara llegar a los $untos de la carrocera( otros bancos traen co%$as de &aras $ara %edir en las diferentes di%ensiones( todo esto $ara lograr deter%inar la %agnitud del dao ' ser&ir de gua $ara retornar la carrocera ' el casis a las di%ensiones originales. artillo de inercia( ta%bi,n le dicen saca tocos( el e*ui$o en si trae un generador el,ctrico( se utili#a de for%a %agn,tica( se $uede graduar el a%$era)e de$endiendo de la necesidad( el %artillo trae un %ango %ó&il ' unas $untas %et+licas con diferentes for%as( *ue le sir&en $ara aderirse a la la%ina( se adieren $or %agnetis%o( una &e# aderido se obtura el %ango %ó&il $ara reali#ar la fuer#a contraria a la abolladura. Banco de endere#ado( donde se utili#an erra%ientas de tracción( $ara de&ol&er el casis ' la carrocera a sus %edidas originales. Para esta o$eración se utili#an actuadores idr+ulicos ' cadenas de tracción( $ara estirar la l+%ina ' recu$erar la for%a inicial.
egn te%$larios de carrocera( el traba)o tiene un tie%$o esti%ado de 27 oras o%bre con un &alor de %ano de obra de 9162.
/ Procedi%ientos de gestión ad%inistrati&a ' nor%ati&a legal &igente: ;or%ati&a 5egal eguros
.4? 1?>6: eguro @bligatorio
5"= 1>.4? 1?>6: eguro @bligatorio
1./ Certificado otorgado $or Carabineros de Cile en el cual se consignen los datos del accidente de tr+nsito 2./ "n caso de %uerte( certificado de defunción de la &cti%a 3./ "n caso de inca$acidad( certificado *ue acredite la naturale#a ' grado de ella 4./ Co%$robantes *ue acrediten el &alor o el $recio de la atención( recu$eración ' reabilitación %,dica ' dental de cual*uier orden( ' de la atención far%ac,utica a *ue a'a debido so%eterse la &cti%a( co%o consecuencia de las lesiones sufridas.
. enciones de la $óli#a. 5a $óli#a de seguro deber+ e-$resar( a lo %enos: 1. 5a indi&iduali#ación del asegurador( la del asegurado ' la del contratante si no fuere el %is%o asegurado. i se ubiere designado beneficiario( se indicar+ su indi&iduali#ación o la for%a de deter%inarloE 2. 5a es$ecificación de la %ateria aseguradaE 3. "l inter,s asegurableE 4. 5os riesgos *ue se transfieren al aseguradorE . 5a ,$oca en *ue $rinci$ia ' conclu'e el riesgo $ara el aseguradorE 6. 5a su%a o cantidad asegurada( o el %odo de deter%inarlaE 7. "l &alor del bien asegurado( en caso de aberse con&enidoE >. 5a $ri%a del seguro( ' el tie%$o( lugar ' for%a de su $agoE ?. 5a feca en *ue se e-tiende ' la fir%a %aterial o electrónica del asegurador( ' 1. 5a fir%a del asegurado en a*uellas $óli#as *ue lo re*uieran de acuerdo con la le'. e $resu%e *ue actan en re$resentación del asegurador( *uienes fir%an las $óli#as o docu%entos *ue las %odifi*uen( ' *ue sus fir%as son aut,nticas. H
0i$os de eguros
2eguros contra riesgos de res$onsabilidad: "ste ti$o de seguro $agar+ cual*uier ti$o de gastos relacionados con lesiones cor$orales o daos a la $ro$iedadE tanto $ara usted ' su auto en el caso *ue usted sea la &cti%a de un accidente ' ta%bi,n los de la otra $ersona in&olucrada si usted fue el causante del accidente. in e%bargo( a' condiciones ba)o las cuales esta $óli#a de seguro contra riesgos $or res$onsabilidad no $agar+ $or lesiones cor$orales o gastos $or daos de $ro$iedad. on las siguientes: i usted tena la intención %anifiesta de causar lesiones cor$orales o daos a la $ro$iedad. i usted a cedido su &eculo en al*uiler o si se lo a dado a un e%$leado $ara ser utili#ado con $ro$ósitos co%erciales. i alguien utili#ó el auto sin su $er%iso. Cuando considere ad*uirir una $óli#a de seguro( el l%ite de res$onsabilidad o el %onto *ue la co%$aa de seguros $agar+ $or gastos relacionados con su res$onsabilidad est+n indicados co%o una serie de n%eros en la $óli#a. Cada n%ero significa %iles de dólares. ")e%$lo: Diga%os *ue el seguro de KLuan P,re#M tiene un l%ite de res$onsabilidad de 31: "l $ri%er n%ero( en este caso 3 *ue significa 93.( es lo *ue su $óli#a $agar+ $or cobertura de lesiones cor$orales P
3. eguro contra colisiones ' cobertura integral < Cobertura contra colisiones e $aga $or el dao causado a su auto en un co*ue en el cual usted est, Ken faltaM. ;or%al%ente( se trata de la $arte %+s cara de la cuenta del seguro de su auto. 5a cobertura de colisión $agar+ la re$aración de su auto asta el &alor actual en dinero en efecti&o del &eculo ta%bi,n conocido co%o K&alor )usto de %ercadoM. "sto significa el &alor actual de su auto en el %o%ento en *ue se $rodu)o el accidente. Cuando usted se a'a in&olucrado en un accidente ' necesite re$arar su auto( tendr+ $ri%ero *ue $agar su KdeducibleM ' a $artir de all el seguro $agar+ el resto. i re$arar su auto ter%ina costando %+s de lo *ue el &eculo actual%ente &ale( general%ente lo *ue ar+ su co%$aa de seguros es Ktotali#arM el auto( lo *ue significa *ue le entregar+ un ce*ue con un $ago de una sola &e# $or el &alor actual corriente del auto en lugar de $agar las re$araciones del %is%o. "s i%$ortante saber *ue el &alor actual de su auto $uede ser significati&a%ente %enor al costo de ree%$la#arlo( de %odo *ue si usted se 'a encuentra $agando un $r,sta%o con el cual a'a ad*uirido la unidad. 3. eguro contra colisiones ' cobertura integral B 5a cobertura integral: Paga la re$aración de su auto cuando resulte daado $or otro fenó%eno *ue no sea un accidente. Por e)e%$lo: si a sido robado ' recu$erado daado. Co%o ocurre con la cobertura contra colisiones( usted necesitar+ $ri%ero $agar el deducible de la $óli#a ' luego su co%$aa de seguros $agar+ el resto ba)o la cobertura integral. 5a co%$aa $agar+ sola%ente la re$aración de su &eculo asta su &alor )usto de %ercado 4. eguros de Pagos de gastos %dicos 5a cobertura $ara $agos %,dicos( ta%bi,n referida $or su abre&iatura en ingl,s KedPa'M( $aga la atención %,dica in%ediata *ue necesiten usted( los %ie%bros de su fa%ilia o los $asa)eros *ue se encontraban en su auto co%o resultado de un accidente( inde$endiente%ente de *ui,n a'a sido el cul$able. i la res$onsable del accidente fue otra $ersona( su co%$aa de seguros $uede $ri%ero tratar *ue la co%$aa de seguros de esa $ersona $ague los gastos relacionados antes de $agar $or %edio de su seguro.
. eguro de e-ención de res$onsabilidad ' de $rotección contra lesiones $ersonales "l seguro de $rotección contra lesiones $ersonales $ersonal in)ur' $rotection( PIP ' el %+s a%$lio seguro de e-ención de res$onsabilidad Kno/faultM insurance son for%as e-$andidas de cobertura de $agos %,dicos. "sto significa *ue la cobertura PIP ' la de e-ención de res$onsabilidad $agar+n todos los gastos *ue no est,n usual%ente incluidos en las cobertura de $agos %,dicos( tales co%o salarios no $ercibidos( $agos de cuidado de nios( gastos de funerales( co%$ensación $or dolor ' sufri%iento( etc.
Conclusión: "n sntesis( $ode%os concluir *ue lo *ue se busca en base al tie%$o( es generar una adecuada relación entre la de%ora de la re$aración ' el costo asociado a ella( no $ode%os ideal%ente $er%itir escenarios de una de%ora e-cesi&a( $ero ta%$oco de un Krecalenta%ientoM de la acti&idad $roducti&a de la e%$resa en cuestión( es funda%ental *ue se genere este e*uilibrio con la finalidad de cubrir adecuada%ente los costos de las %is%as ' de esta %anera $er%itir la sobre&i&encia ' desarrollo e%$resarial( 'a *ue nadie *uiere $asar $or esta situación.
Bibliografa: aterial de clases tt$:QQQ.s&s.clsitiodisca$acidadaseguradoli*uidacion.$$ tt$:cita.es$erita)es tt$:QQQ.%a$fre.co%cc%contentdocu%entosces&i%a$ficerosJestionRe-tracto.$df tt$:es.slidesare.netPD<0@$resu$uesto/re$/'/$intar/a%bas/$uertas/derecas/ ce&rolet/a&eo tt$:es.slidesare.net%ilunait#el213$ro'ecto/%otos/214 tt$:QQQ.es$acioenred.co%solucionessoftQare/te%$ario/auto%otri#/contrato/ desta)o.t%l tt$:QQQ.%anualesde%ecanica.co%social/netQorS$rofile??34/te%$lario.t%l tt$:QQQ.$ruebaderuta.co%erra%ientas/re$aracion/carroceria.$$ tt$:QQQ.elca$ista.co%tasRsufriderasRca$ista.t%l tt$:QQQ.autobod'%aga#ine.co%.%-ab%R$re&io21311las/defor%aciones/de/la/ carroceria1 tt$:%anuelbelgrano/taller.blogs$ot.cl2>>corte/cuando/un/cuer$o/est/ so%etido.t%l tt$:QQQ.$ruebaderuta.co%ti$os/'/danos/frecuentes/en/un/accidente/&ial.$$
