ELECTRÓLISIS DEL AGUA PARA SUS APLICACIONES DOMÉSTICAS
Introducción La electrólisis del agua es la descomposición de agua (H2O) en los gases oxígeno (O2) e hidrógeno (H2) por medio de una corriente eléctrica a través del agua acidulada. Una fuente de energía eléctrica se conecta a dos electrodos, o dos platos (típicamente hechos de algún metal inerte como el platino o el acero inoxidable), como dos chinchetas, las cuales son puestos en el agua. En una celda propiamente diseñada, el hidrógeno aparecerá en el cátodo (el electrodo el ectrodo negativamente cargado, donde los electrones son bombeados al agua), y el oxígeno aparecerá en el ánodo (el electrodo positivamente cargado). La electrolisis de agua pura requiere una gran cantidad de energía extra en forma de sobre potencial para romper varias barreras de activación; Sin esa energía extra la electrólisis de agua pura ocurre muy lentamente si es que logra suceder. Varias celdas electrolíticas pueden no tener los electro-catalizadores requeridos. La eficacia de la electrólisis aumenta con la adición de un electrolito (como la sal, un ácido o una base) y el uso de electro catalizadores.
Preguntas: ¿Puede utilizarse en un auto? Esta aplicación no solo es válida para coches, también es válida para aplicaciones domésticas, como un calentador de agua o un soplete para soldadura que funciona con gas entre muchas otras cosas. ¿Puede perjudicar un motor? En absoluto, el gas hidrogeno hará que su coche aumente su potencia hasta un 20% , reducirá el consumo hasta un 90% , expulsará los metales pesados del motor que tenía cuando solo usabas petróleo y tras unos 200 Km usando el kit de hidrogeno notarás que el coche irá tan suave como si fuese un motor nuevo, GARANTIZADO. La única contra son unas gotitas de agua por el escape por la condensación, pero hoy en día los escapes no se pican con el agua. ¿Por qué es recomendable usarlo? Muy sencillo, Si te preocupes por tu economía, si te preocupas por el calentamiento global, si te preocupas por los demás, usando este kit de hidrogeno ayudarás a evitar el calentamiento global, tu economía lo notará enormemente y estarás haciendo un bien por los demás al emitir menos CO2 a la capa de ozono
Funcionamiento: Un reactor oxhídrico HHO se compone de contenedor donde, en su interior, se encuentran un nº determinado de electrodos de acero inoxidable, los cuales por mediación de una corriente y tensión aplicada de 12,5V a 14,7V (también 24V y mas) descomponen un electrolito compuesto por agua destilada y sosa cáustica como ionizante para hacerla más conductora, en un gas llamado oxhídrico el cual tiene tres veces más potencia que la gasolina. Dicho gas actúa además como bujía total ya que al estar compuesto de hidrogeno + oxigeno, no necesita capturar aire para inflamarse; con una simple chispa o ll ama, provocada por una bujía es todo lo que necesita para hacer combustión. Es un gas que a presión atmosférica, no es peligroso, eso sí es muy peligroso comprimido, aunque no hay peligro si esta compresión se lleva a cabo en este caso por los pistones de un motor de combustión interna. Los sistemas más abajo explicados con enlaces y documentación, funcionan por la absorción que realiza un motor en la admisión, dicho gas es mezclado con el aire del exterior y comprimido dentro de la cámara de combustión.
Ventajas de este proceso: Se sustituye parte del combustible fósil por este gas, se ahorra combustible y se contamina menos, ya que el oxhídrico entre otras cosas una vez explosionado se convierte otra vez en vapor de agua arrastrando metales pesados del combustible fósil. El sistema de bujía total que produce el gas, se encarga de quemar todo el combustible fósil que entre en la cámara de combustión limpiando además de carbonilla, cabezas de pistones, asientos de válvulas, inyectores o bujías, tiene otras muchas más ventajas a demás de ahorrar a partir del 20% . Por cada litro de combustible fósil QUE NO SE QUEME, se impide que pase a la atmósfera dos Kg de CO2. Con mucho menos pedal consigues la misma potencia y velocidad de antes, aquí es tá el ahorro del fósil o biodiesel.
