1. Elección del tema Es el paso más importante, debe revisar fuentes de informaci información ón y consultar a expertos.
Cuando el automóvil pasa por el punto A su rapidez es de 25 m/s. Si se aplican los frenos, su rapidez se reduce en at= (0.001S – 1) m/s² . Determine la magnitud de su aceleración un poco antes de que llegue al punto C.
2. Búsqueda preliminar de la información Explorar las fuentes de información pertinentes: Bibliotecas, hemerotecas, Centros de Documentación y bases de datos. Hibbeler, C. Mecánica Mecánica para Ingeniero. 12 ed. ed. México: México: Editorial CESCA; 2 010. Este tipo de sistema dinámico se pueden ver en las pistas del valle del Santa, donde los vehículos llegan de una pista longitudinal y entran a una pista circular; debiendo en ese instante reducir la velocidad, es decir desacelerar, de tal manera el automóvil no pierda el equilibrio. Para nuestro caso nos interesa evaluar la aceleración del automóvil automóvil al final f inal de una curva, si cambia las velocidades de ingreso, para las condiciones de una pista que se muestra en la figura. Según información del Ministerio de Transportes, las pistas del valle del Santa, tienen curvaturas con un radio de curvatura de hasta 300 metros, las velocidades máximas antes de ingresar en estas vías están contempladas en el Reglamento de Transportes, y es de 90 km/h y en curvas, de 60 km/h. Estos indicadores nos permitirán evaluar la aceleración que debe tener un automóvil, antes de ingresar a una curva, como también a qué distancia debe iniciar el frenado del automóvil con la f inalidad inalidad de cumplir una aceleración adecuada. Según los diseños de los automóviles de la marca Toyota, la aceleración tangencial, viene dada por una relación matemática en función del desplazamiento, como por ejemplo a t= (0.001S – 1), donde “S” es la variable de la posición.
En la mayoría de las autopistas del Valle del santa, no se encuentran señalizadas las velocidades antes de iniciar la desaceleración, como es el caso de la curva de coishco, donde se registran accidentes v ehiculares.
Este tipo de sistemas se encuentran analizados en las siguientes bibliografías: Hibbeler, C. Mecánica para Ingeniero. 12 ed. México: Editorial CESCA; 2 010. Beer, F, Russell J & Clausen W. Mecánica Vectorial para Ingenieros. 7 ed. México: McGraw-Hill; 2005. MINISTERIO DE TRANSPROTES Y COMUNICACIONES, Reglamento de Transportes. Manual de Vehículos de la Marca Toyota.
3.
Elaboración del plan de investigación monográfica con la siguiente estructura: - Título de la monografía Evaluación de la aceleración de un automóvil en una autopista con curva, del distrito de santa. - Formulación del problema En qué medida, la distancia de desaceleración de un automóvil, influye la aceleración de la curva, en la autopista del valle del Santa. - Objetivos general y específicos Evaluación de la velocidad final de un automóvil en una autopista del Valle del Santa - Bibliografía básica a utilizar en la monografía. 4.
Recolección de datos Se utiliza la técnica de fichaje.
5.
Organización e interpretación de datos Ecuación del Movimiento desacelerado: at= (0.001S – 1) m/s² Posición: S, desde 0 a 300 m. Velocidad inicial en el punto A : 90 km/h Aceleración resultante, por determinar Se determinará el siguiente cuadro:
Distancia (m)
Aceleración resultante (m/s²)
0 10 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Ordenar e interpretar la información obtenida con una formulación coherente de los argumentos considerando el ciclo: hipótesis- contrast ación-conclusión. 6.
Composición y Redacción Respetar el lenguaje académico y técnico, así como las normas de redacción a nivel ortográfico y gramatical. 7.
Comunicación de resultados Presentar la monografía teniendo en cuenta aspectos de forma y contenido. La estructura de presentación de la monografía es la siguiente:
a) Páginas preliminares: - Carátula o portada: Nombre de la universidad, facultad y escuela profesional Título y sub títulos si hubiera Nombre del autor y afiliación institucional Lugar y fecha en la que se finalizó el trabajo - Sumario o índice: Indica las diferentes partes integrantes del trabajo monográfico b) Cuerpo de la monografía - Introducción. Tiene como insumo lo planteado en la planificación (Título, motivación, problemática del tema, objetivos e Importancia). - Desarrollo o contenido. Se puede agrupar en subtemas o capítulos, considerando citas bibliográficas
c) Conclusiones Se mencionan los resultados obtenidos coherentes a los objetivos
d) Referencias bibliográficas Coherentes con las citas bibliográficas
