EDUCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
³CUANDO NOSOTROS LOS ADULTOS ADULTOS ERAMOS ERAM OS NIÑOS, JUGABAMOS EN LAS CALLES, HOY NUESTROS HIJOS Y NIETOS SE JUEGAN LA VIDA EN LAS CALLES´
INFORME MUNDIA MUNDI AL RANGO 10 - CAUSAS CAUSAS DE MORBILIDAD MORBILIDAD MORBILIDA D MUNDIAL MUNDIAL 1990 2010 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
INFECCIONES RESPERITORIAS ENFERMEDADES DIARREICAS TRANSTORNOS PERINATALES DEPRESIÓN UNIPOLAR GRAVE CARDIOPATÍA ISQUÉMICA TRANSTORNO CEREBRO VASCULAR TUBERCULOSIS SARAMPIÓN TRAUMATISMO CAU. TRA N. ANOMALÍAS CONGÉNITAS
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
CARDIOPATÍAS ISQUÉMICA PRESIÓN UNIPOLAR GRAVE TRAUMATISMO CAUSADOS POR EL TRANSITO DETRANSTORNOS CEREBRO VASCULARES ENFERMEDAD PULMONAR OBSTRUCTIVA CRÓNICA INFECCIONES VÍAS RESP. INFERIORES TUBERCULOSIS GUERRAS ENFERMEDADES DIARREICAS VIH/SIDA
ONU A/RES/60/5 LLAMAMIEN LLAMAMIENTO TO PA PARA RA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL EN EL MUNDO
CAUSAS CAUSA S FRECUENTES DE HECHOS DE TRANSITO
DIFERENTES D IFER EREN ENTE TES S CAUSAS CAUSAS 2000 CA Imprevisión del conductor conductor 12 1254 12549 5499 Embriaguez Embriaguez 3392 Exceso E xceso d de e vvelocidad elocidad 1663 IImprudencia mprudencia d del el peatón peatón pe 685 T
O
T
A
L
2001 1078 10 10783 783 3432 1921 929
2002 4910 4545 5230 587
2003 8648 3014 3321 1134
2004 7114 3790 2490 2718
2005 9888 4384 3177 3369
2006 8431 5559 3273 1857
T TOTAL OTAL 662323 2323 228116 8116 221075 1075 111279 1279
1828 18 18289 289 17 1706 0655 15 1527 2722 16 161117 16 161 112 20 2081 818 8 19 1912 120 0 12 1227 122793 2793 93
POLÍTICAS POLÍ TICAS Y ESTRA ESTR ATEGI TEGIAS AS POLÍTICA 1. SEGURIDAD CIUDADANA Y EDUCACIÓN PREVENTIVA
OBJETIVO GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS
REDUCIR LOS ÍNDICES DELICTIVOS
ACCIÓN CONJUNTA
SOCIEDAD CIVIL CONSEJOS DE SEGURIDAD
POLICIA COMUNITARIA
FORTALECER FORTALECE R LAS BRIGADAS POLICIALES
PROTEGER LOS DERECHOS HUMANOS
POLICÍA EDUCACIÓN PREVENTIVA
CAPACITACIÓN PREVENTIVA
CAPACITACIÓN EN SISTEMAS EDUCAT EDUCATIVOS IVOS
MÓDULOS POLICIALES COMUNITARIOS
Seguridad Vial Es la reducción del riesgo de accidentes y lesiones en las vías públicas, tanto urbanas como rurales, lograda a través través de enfoques multidisciplinarios multidiscipli narios que abarcan ingeniería vial, vial, gestión y control del tráfico, educación y formación de los usuarios de las vías publicas y diseño de los vehículos.
LEGISLACIÓN DE TRÁNSITO
OBJETIVO
Conocer básicamente la normativa existente relativa a tránsito
Diferencia entre Infracción y Delito INFRACCION, es una contravención contrav ención a la norma
DELITO, es una conducta típicamente antijurídica y culpable
FALTAS Y SANCIONES ART. 140 CNT, ART. 380 RCNT PRIMER GRA GRADO ART. 141 CNT, ART. 381 RCNT SEGUNDO GRA GRADO DO ART. 142 CNT, ART. 382 RCNT TERCER GRA GR ADO (CNT, Código Nal. De Transito RCNT, Reglamento del Código Nal. De Transito
DELITOS ART. 210 Código Penal CONDUCCION PELIGROSA ART. 261 Código Penal HOMICIDIO Y LESIONES GRAVES Y GRAVISIMAS EN ACCIDENTE DE TRANSITO ART. 262 Código Penal OMISION DE SOCORRO
Elementos que forman el tránsito USUARIO CONDUCTOR PASAJERO PEATON
VIA
VEHICULO
SEÑALIZACIÓN
Dispositivo,
signo, demarcación o inscripción colocada por la autoridad con el objeto de informar, prevenir y reglamentar la circulación
SEÑALIZACIÓN
Definición de peatón y pasajero
Peatón es la persona que se encuentra a pie en la vía pública
Pasajero es la persona que utiliza un vehículo para trasladarse de un lugar a otro, menos el conductor y sus auxiliares
Definición de conductor
Conductor es La persona que conduce o tiene el control de un vehículo
DERECHOS Y DEBERES DEL CONDUCTOR AUTORIZACION LEG AL, licencia TRATO..- res respet respetuoso petuos uoso o y cortés cortéss corté DERECHO DE AUXILIO, en caso de peligro o accidente DERECHO DE INSTRUCCIÓN, entrenamiento OBSERVANCIA LEG AL, cumplir las disposiciones del Código y su Reglamento. PRECAUCION, conducir con atención y cuidado EMBRIAGUEZ.Z.- Es terminantemente prohibido conducir vehículos bajo el efecto de drogas CONDUCTA, buena conducta y moralidad. INFORM ACION..- Los conductores conductores conducto res tienen tienen la obligación obligación obligac ión ineludible de dar parte o informar todos los casos de accidente e infracciones
Hechos de tránsito
Accidentes son sucesos de los que resultan lesiones en las personas o daños a las cosas.
Pueden ser dolosos, culposos o fortuitos
CLASES DE ACCIDENTES Son varias laas Son s cl clas asiifi fica caci cio on nes ne es s que se suelen hacer r de llos os acci ac accidentes cid den ente tess de tr trán ánsi sito to,, se segú según gún sea el fin para el que se utilicen. utilicen. Entre el Entre ella lass po pode demo moss ve ver ver: r :
POR SU SITUACIÓN Según la vía en que tenga lugar el hecho, puede clasificarse: a. U a. Urbanos rbanos . b. R b. Rurales urales
CLASES DE ACCIDENTES POR SUS RESULTADOS
a. Mortales b. Con heridos c. Con daños materiales .
CLASES DE ACCIDENTES POR EL NÚMERO DE VEHÍCULOS IMPLICADOS a.
Simples
b. C b. Complejos omplejos Dentro
de éste grupo se encuentran 1.-- Atropellos 1. Atrrop At opel ello loss 2.--. 2. -. Colisiones en cadena o múltiple.
CLASES DE ACCIDENTES POR EL MODO EN QUE SE PRODUCEN a.
CHOQUE
1.
Cuando el vehículo impacta contra un elemento fijo de la vía
2.
Impacto a la carga de un vehículo que cae o a objetos que han sido colocados sobre la vía.
3.
Impacto de un vehículo en movimiento con otro estacionado o detenido.
CLASES DE ACCIDENTES SALIDAS DE LA VÍA Cuando el vehículo o Cuando parte d parte del de el m mism mi issmo mo sa sal sale d de e la calzada por la r ccausas ausas ajenas a la ajenas la vo vollun unttad de dell conductor.. conductor Puede ser con o ssin Puede in vuelco.. vuelco
FACTORES DE RIESGOS
El alcohol y la conducción El
exceso de consumo de alcohol produce alteraciones físicas y psíquicas que perjudican gravemente a una conducción segura
El alcohol produce
Repercusiones en el comportamiento Alteración en el tiempo de reacción Deterioro y alteraciones de las funciones sensoriales Trastornos y alteraciones psicomotrices Disfunciones en la percepción
Velocidad
De
cada tres accidentes uno se produce por velocidad excesiva Con el aumento de la velocidad disminuyen las posibilidades de recuperación del control de un vehículo. En
una intersección, la posibilidad de maniobras evasivas de urgencia, son mayores si la velocidad es menor.
Lluvia
Cuando el neumático ha perdido su dibujo y la velocidad de circulación es mayor que la de evacuación del agua, las ruedas comienzan a "flotar" sobre una película de agua desapareciendo la adherencia necesaria entre el neumático y el suelo para circular con seguridad. Este fenómeno es el temido "aquaplaning" "aquaplaning".. Cuando el vehículo entra en aquaplaning el conductor pierde su control
Lluvia
Niebla
En
caso de que se nos presente este agente atmosférico, lo primero que deberemos hacer es conectar el alumbrado de cruce y el antiniebla para poder ver, y hacernos ver, mejor. No encienda la luz de largo alcance ya que el reflejo de la luz sobre las gotas de agua en suspensión dificulta aún más la visión.
Viento
Cuando aparece este agente meteorológico aumenta el riesgo de desplazamiento o vuelco. Además este riesgo se incrementa con la velocidad. Por ello lo más conveniente con veniente es: es:
Aminore la marcha. Sujete firmemente el volante.
Extreme
la atención en los pasos de zonas protegidas a desprotegidas
Viento
Hielo (granizo)
El
hielo es muy peligroso porque no se suele ver y, además, supone una pérdida total de adherencia. Siempre que exista la posibilidad de su aparición, se deberá e tremar la precaución y la marcha deberá ser moderada. Con esta circunstancia, la distancia de frenado puede llegar a convertirse en 10 veces la normal
Granizo
Nieve
En este caso es muy importante utilizar cadenas. Para circular:
Siempre realice todos los movimientos suavemente. Utilice marchas altas, con el motor poco revolucionado. Siga las marcas dejadas por los otros vehículos. Encienda el alumbrado de cruce.
Los descensos serán en una velocidad corta y muy lentamente
Nieve
En las zonas de nevadas frecuentes recuerde:
Lleve el depósito lleno de gasolina.
La batería en buen estado
FALLAS HUMANAS EN ACCIDENTES DE TRANSITO ELLAS SON:
1.--Echar fuera un insecto que esta molestando 1. dentro del auto. 2.--Comer 2. -Comer o beber al mismo tiempo que se conduce. 3.--Encender un cigarrillo, cigarro o pipa. 3. 4.--Frotarse los ojos. 4. 5.--Encender la radio, manejar sus perillas o 5. teclas en busca de un programa. 6.--Divagar la imaginación. 6. 7.--Jugar con un niño o un perro. 7.
8..-Conducir -Conducir
con sueño o fatiga hace que el organismo no reaccione ante una situación de peligro. 9.--Mirarse en el espejo retrovisor 9. 10.--Distraerse mirando los indicadores del panel 10. 11.--Mirar con atención a un peatón (Cualquier sexo) y 11. hacerle señas. 12.--Volver 12. -Volver la cabeza para ver el paisaje, para contemplar un objeto o un espectáculo cualquiera. 13.--Inclinarse 13. -Inclinarse para echar una ojeada a un diario, guía, mapa, etc. 14.--Conversar 14. -Conversar con un pasajero, sobre todo volviendo la cabeza. 15.--Interesarse 15. -Interesarse muy de cerca por un pasajero(a). 16.-- Manejar y hablar por teléfono celular, (aumenta 16. 4veces mas el riesgo de sufrir un accidente)
Atención a las victimas
Reconocer el lugar y pedir ayuda. Mantener en todo momento a la victima. sin doblar el eje (cabeza, cuello, tronco). No suministrar ningún tipo de liquido o medicamento. Si es motociclista no quitarle el casco.
Consejos sobre la conducción
ANTES DE VIAJAR Verificar los niveles niveles de los líquidos del Vehículo ( agua, aceites, batería, frenos) Observe la trilla de las ruedas ,desgaste. Veri Ve rifi fiqu que e la ll llan anta ta de au il ilio io,, herramientas. Verifique si las luces esta en funcionamiento. Verifique el funcionamiento de los Parabrisas. Elija viajar viajar de de día ,de noche aumenta el riesgo .
Usarr cin Usa Usar cintur cinturón turón ón de seg seguri seguridad urida dad d La principal función es mantener al ocupante en su sitio y evitar que la persona salga despedida fuera del vehículo . El cinturón es útil en cualquier tipo de trayecto, Es clave para evitar graves lesiones, no llevarlo multiplica por 4 las posibilidades de morir
Usarr cin Usa Usar cintur cinturón turón ón de seg seguri seguridad urida dad d
Por último, un detalle importante: El airbag nunca puede ser un sustituto del cinturón de seguridad, sino un complemento, ya que ambos elementos están diseñados para trabajar juntos y si el airbag se activa sin el cinturón puede ser incluso más perjudicial.
