Descripción: Tipos de Computadoras automotrices marca Chrysler
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ECU ConnectorsDescripción completa
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INTERRUPTORES DENSIDADE
ROTAÇÃO E PMS TEMPERATURA MOTOR LAMBDAS
DETONAÇÃO PEDAL VELOCIDADE BORBOLETA
A ECU DE GERENCIAMENTO DO MOTOR NÃO É A PRINCIPAL DO VEÍCULO, MAS É O ELO DE COMUNICAÇÃO DO GERENCIAMENTO DO MOTOR COM A CENTRAL DE BORDO DO VEÍCULO, A BSI. A ECU MOTOR TAMBÉM COMANDA O MÓDULO DO ELETROVENTILADOR.
A ECU DO MOTOR ESTÁ POSICIONADA NA FRENTE DA BATERIA, ESTÁ DENTRO DE UM SUPORTE PLÁSTICO JUNTO DA BSM, A UNIDADE DE BORDO MOTOR. A ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DA ECU ESTÁ LIGADA AO BSM E O CHICOTE É MUITO SENSÍVEL NESTE PONTO.
CAPA CENTRAL
É A UNIDADE DE GERENCIAMENTO DO MOTOR, EM FUNÇÃO DA ROTAÇÃO x DENSIDADE, COM O SENSOR DE RPM E MAP+TEMPERATURA DO AR, MAPEA INJEÇÃO E IGNIÇÃO E AINDA ADOTA A TECNOLOGIA FLEX DE COMBUSTÍVEL.
FAZ O CONTROLE DE BORDO NO VEÍCULO, TENDO ACESSO AO LIMPADOR PARABRISAS, UNIDADE AIRBAG, CHAVE DE SETA,VIDROS E TRAVAS, ILUMINAÇÃO DE TETO, CHAVE DE IGNIÇÃO, AQUECIMENTO DO VIDRO TRASEIRO, PAINEL DE INSTRUMENTOS, ETC.
FUNCIONAMENTO
FUNCIONAMENTO
BSM
BSM
CONECTORES Mf1
PAINEL
MUITO CUIDADO COM ESTE MODELO COM TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA, POIS A BSM APRESENTA COM FREQUÊNCIA CORTE NA ALIMENTAÇÃO DO MOTOR DE ARRANQUE, SENDO NECESSÁRIA SUA SUBSTITUIÇÃO.
NO SCANNER
NO SCANNER A ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DO SCANNER SE DÁ DIRETAMENTE NO CONECTOR PELOS PINOS 16+ E 4 E 5-. A LIGAÇÃO COM A INJEÇÃO PELOS PINOS 7 E 15 LINHA K, E A CAN PELOS PINOS 3, 6 E 8 DO CONECTOR DE EOBD DE 16 PINOS.
LINHA 31
LINHA 31 O ATERRAMENTO DA ECU DA INJEÇÃO SE DÁ PELOS PINOS: .Pg1 .Pg3 .Ph1 .Ph4
LINHA 30 E 15
LINHA 30 E 15
LÂMPADA DE ANOMALIA
IMOBILIZADOR
FUNCIONAMENTO
FUNCIONAMENTO
CENTRAL
A LUZ DE ANOMALIA ACENDE E SE APAGA LOGO EM SEGUIDA, SE ESTIVER LIGADA CONSTANTEMENTE É SINAL DE FALHA GRAVE NO SISTEMA E ASSIM O MOTOR NÃO ENTRARÁ EM FUNCIONAMENTO.