As featured in Peace Revolution episode 008: PARRHESIA / A Curriculum for Intellectual Self-DefenseFull description
DIAGRAMA DE GERENCIAMENTO ELETRÔNIC DIAGRAMA ELETRÔNICO O DA INJEÇÃO ECM BOSCH - MOTOR CUMMINS INTERACT - VERSÃO CAMINHÕES CONSTELLATION BATERIAS 2 LIGADAS EM SÉRIE 24V 01 07 12 13 03 09 14 15 67 55 81 83 58 84 53 52
VELOCIDADE VAI PARA A ECM ATRAVÉS DA REDE CAN VIA TACÓGRAFO
UNIDADE LÓGICA - LU MÓDULO DE CONTROLE DO VEÍCULO
46
CONTINUAÇÃO
B
LINHA 30
30
RELÉ BLOQUEIO DA PARTIDA REMOTA
A
73
50
S O N I P 9 8 E D N E G A W S K L O V R O T C E N O C
86 87A
85
LINHA 15
19
PARTIDA REMOTA
72
R-
RELÉ 15 RELÉ DE PARTIDA
27
87A 87A
85
30RELÉ DO FREIO DE
30
I N T . N E U T R O C X C A M B I O
30 30 85
87
86
86
ESTACIONAMENTO 2
87A 86
87A
85 87 86
85 87
30 87A 86
08 RELÉ DO FREIO DE ESTACIONAMENTO 1
30 85
87A 86
MOTOR DE PARTIDA
LINHA 15
87
LINHA 50
FREIO DE ESTACIONAMENTO
20 INTERRUPTOR FREIO MOTOR INTERRUPTOR DE ACIONAMENTO DO PILOTO AUTOMÁTICO E ROTAÇÃO DA TOMADA DE FORÇA (PTO)
76
02 37 18 36 68 85 50 82 32 89 88 04 16 17 05 10
07 05
87
87
49
INTERRUPTOR DO FREIO DO REBOQUE
S O N I P 6 3 E D S N I M M U C R O T C E N O C
12 27 20 09 15 10 28 29 21
34 17
25 24 23 30
36 18 13 14
PEDAL APLICADO 1-4 FECHADO 2-3 ABERTO
1 2 3
PEDAL DESAPLICADO 1-4 ABERTO 2-3 FECHADO
4
80
87A
03 06
87A 86 85 87
LUZ FREIO
86
RELÉ AUXILIAR DO FREIO
87
62
09 13
RELÉ LUZ FREIO
30 85
39
30
F 14
LINHA 15
87
INTERRUPTOR DO PEDAL DA EMBREAGEM PILOTO AUTOMÁTICO ROTAÇÃO DA TOMADA DE FORÇA FREIO MOTOR NORMALMENTE FECHADO COM PEDAL DESAPLICADO INCREMENTO - RESUME
DE PRESSÃO DO AR CONDICIONADO DO GOVERNADOR COMUTÁVEL DA CABINA DE CONTROLE DO LIMITE DE TORQUE DA EMBREAGEM DO VENTILADOR DA DESATIVAÇÃO DE PROTEÇÃO DO MOTOR
INTERRUPTOR LIGA / DESLIGA DE DIAGNÓSTICO TACÔMETRO (LADO INTERIOR) TACÔMETRO (LADO SUPERIOR) AQUECEDOR DE COMBUSTÍVEL INTERFACE DA TRANSMISSÃO DE TORQUE ANALÓGICA ACELERADOR REMOTO (RESISTÊNCIA VARIÁVEL)
SENSOR DE PRESSÃO DA ECM INTERRUPTOR DE MÁXIMA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO SENSOR DE TEMPERATURA DA ECM AQUECEDOR DE AR DE ADMISSÃO 1 (12V) AQUECEDOR DE AR DE ADMISSÃO 2 (24V) EMBREAGEM DO VENTILADOR
04 12
SINAL PWM
1 2
5V SINAL
3 2 1
5V SINAL
1 2
5V
3 4 2 1
SINAL PRESSÃO SINAL TEMPER.
SINAL
VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL DO RAIL
CONECTOR DE 36 PINOS SENSORES E ATUADORES DO MOTOR IDENTIFICAÇÃO DOS PINOS
SENSOR DE PRESSÃO DO RAIL SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE (VERSÃO ANTERIOR DE 4 PINOS, ATUAL 2 PINOS) SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO COLETOR DE ADMISSÃO
SENSOR TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL
SINAL MALHA
2 1 3
SENSOR DE ROTAÇÃO E POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS
SINAL MALHA
2 1 3
SENSOR DE FASE 1-5-3-6-2-4 (6 CIL.) E OU 1-3-4-2 (4 CIL.)
2 1
SINAL
DATA LINK J 1587 + DATA LINK J 1587 -
CIL.1
4
CIL.2
3 1 2
CIL.3
4
CIL.4
3 1 2
CIL.5
4
CIL.6
3 1
SENSOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO CONECTOR P/ DIAGNÓSTICO E PROGRAMAÇÃO DA ECM USO EXCLUSIVO - MOTOR CUMMINS PROTOCÓLO SAE J 1587
4 2 S 6 O 3 R 5 1 D N I O L Ã I Ç C E 6 J N E I D E R D O T M E O D M R O
2 CIL.1
4
CIL.2
3 1 2
CIL.3
4
CIL.4
3 1 2
2 S 4 O 3 R 1 D O N I Ã L I Ç E C J 4 N E I E D D R O M E T D O R M O
A I L O P A D O D A L O R D N I L I C 1 A C I S Í F
CONECTOR DE 16 PINOS VÁLVULAS INJETORAS IDENTIFICAÇÃO DOS PINOS 11
5
16
M E G A T N O C
1
12 6
COMPONENTES ANTES LIGADOS NA ECM AGORA LIGADO NA LU LÂMPADA DE PARADA E CÓDIGO DE PISCADAS UNIDADE LÓGICA PELA REDE CAN
DECREMENTO - SET 38
S N 12 I 04 05 M S14 M O U N11 C I 16 10 R P 15 6 O 1 T E C 09 E D13 N 10 O 15 C 11 16
11
ACELERADOR REMOTO OPCIONAL
60
CONECTOR DE 89 PINOS IDENTIFICAÇÃO DOS PINOS 12
A
INTERRUPTOR LIGA / DESLIGA DO PTO REMOTO INTERRUPTOR LIGA / DESLIGA DO PTO REMOTO
15
R+
85
21 24 23 77 40 22 26 79
30
30
S O N I P 9 8 E D N E G A W S K L O V R O T C E N O C
08
SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL DESPOTENCIAMENTO DO MOTOR
VÁLVULA SOLENÓIDE DO FREIO MOTOR
LÂMPADA DE AGUARDAR PARTIDA UNIDADE LÓGICA PELA REDE CAN LÂMPADA DE MANUTENÇÃO UNIDADE LÓGICA PELA REDE CAN 35 53
89 71
LÂMPADA DE ADVERTÊNCIA UNIDADE LÓGICA PELA REDE CAN
CONSEP
SENSOR DO NÍVEL DE ÁGUA VER ESQUEMA ELÉTRICO DA LU
