e5c Maintenance Des Moteurs Asynchrones

E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

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Avant toute o!ration v!ri"ier v!ri"ier #ue $e $ e syst%me soit correctement consign!& (vant de commencer toute activité! vous deve) *tre en possession d’une attestation de consi+nation

1- Maintenance préventive systématique : 1-1 Contrôle en fonctionnement : Type de contrôle

' Contr($e sensorie$ sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

Est.ce #ue $+arre du moteur tourne0

Est.ce #u+i$ y a une odeur de r$!0

Est.ce #ue $e venti$ateur venti$ateur tourne0

Est.ce #ue $e moteur ne chau""e as0 Est.ce #ue $e moteur "ait du ruit0 Contrôle visuel

Contrôler que:  le moteur tourne  le ventilateur fonctionne

Contrôle olfactif

Contrôler que le moteur ne chauffe pas

Contrôle auditif

Contrôler qu’il n’y a pas de bruits anormaux

Contrôle tactile

érifier que le moteur ne chauffe pas! la main doit pouvoir rester en contact "T# $ %&#C max'

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1-, Contrôle avant démonta+e : a' Contrôles mécaniques: Type de contrôle ' Contr($e m!cani#ue utilla+e ' comarateur 3 marre

Méthode n#1 :

A $+aide du montage ci.contre* on va contr($er $a d!"ormation de $+arre moteur& placer le comparateur perpendiculairement . l’arbre moteur/  0aire appuyer le palper sur l’arbre  é+ler les ai+uilles sur &/ 0aire tourner l’arbre lentement et noter les valeurs extr*mes 

0

0

4!"aut

aleur attendue:

déformation maxi 121& mm sur un tour de l’arbre

3e probl4me provient d’une déformation éventuelle de l’arbre

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Méthode n#, :

A $+aide du montage ci.contre* on va contr($er $a d!"ormation de $+arre moteur&   

placer le comparateur perpendiculairement . l’arbre moteur/ 0aire appuyer le palper sur l’arbre é+ler les ai+uilles sur &/

0aire +lisser le palper lentement sur l’arbre et noter les valeurs extr*mes

0

0

4!"aut

aleur attendue:

déformation maxi 121& mm sur un tour de l’arbre

3e probl4me provient d’un 5eu éventuel d6 . l’usure des roulements/

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b' Contrôles sensoriels: Type de contrôle

' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

Est.ce #ue $a gri$$e du venti$ateur est rore0

Est.ce #ue $+arre du moteur tourne correctement0

Est.ce $e moteur "ait un ruit susect0

aleur attendue:

la +rille du moteur est propre 3’arbre moteur tourne correctement 3e moteur ne fait pas de bruit suspect

C7T38 838CT9;8 <; MT8;

Pour contr($er !$ectri#uement un moteur asynchrone trihas!* i$ "aut ' •

especter les consi+nes de sécurité

a& 7!arer $+a$imentation !$ectri#ue de $a machine 8 & Re!rer et d!rancher $es "i$s d+a$imentation )our $e sens de rotation- 8 c& Re!rer et en$ever $es arrettes de cou$age&

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=rocéder . des contrôles électriques en > étapes : 1/ contrôle de continuité des bobina+es

Mat!rie$ uti$is! ' ohmm4tre ca$ir! sur une petite

Entre U1 et U2

échelle ",&&Ω'

Entre V1 et V2

Entre W1 et W2

Ω

Ω

Ω

R!su$tats attendus ' r!sistance ≠ Ω* R!sistance ≠ ∝ * R!sistances identi#ues sur $es  oinages& :ne r!sistance nu$$e indi#ue un court.circuit& :ne r!sistance in"inie indi#ue un oinage cou!&

,/ Contrôle d’isolement des bobina+es entre eux

Mat!rie$ uti$is! ' ohmm%tre ca$ir! sur une grande !che$$e )1 MΩR!su$tats attendus ' r!sistance tr%s imortante d!assant $+!che$$e )ici R ≥ 1 MΩour $es  mesures& Entre U1 et V1

Ω

Entre V1 et W1

Ω

Entre U1 et W1

Ω

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>/ contrôle d’isolement entre les bobina+es et la masse du moteur 

7+assurer* < l’ohmm4tre* #ue $a orne de masse situ!e < $+int!rieur de $a oite < ornes est ien re$i!e < $a masse du moteur '  $ & Ω "attention . la peinture qui isole'/



Mat!rie$ uti$is! ' mé+ohmm4tre !$ectroni#ue ou < magn!to ae$! aussi contrôleur d’isolement& Cet aarei$ d!$ivre une tension de ?&&  o$igatoire our l’efficacité de la mesure&

Entre U1 et masse

MΩ

Entre V1 et masse

MΩ

Entre W1 et masse

MΩ

R!su$tats attendus ' voir $a "ig& ci.contre 8 une r!sistance tr%s imortante! ≥  Ω  * soit 1/@ M Ω  ≥    ? &&&  Ω   par volt  Ω   pour un moteur branché en >A&  triphasé/

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1-> Contrôle apr4s démonta+e : a' Contrôles sensoriels Type de contrôle

' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucherContr($e de $+!tat des tirants

Contr($e de $+!tat du rotor Contr($e de $+!tat des rou$ements Contr($e de $+!tat du venti$ateur Contr($e de $+!tat du stator

Contr($e de $+!tat de $a oite < ornes

Tous rou$ements d!mont!s doivent >tre rem$ac!s& Rotor

Boite à borne Stator

Paliers de guidages

Bobinage statorique  Arbre de sortie Clavette

 Ventilation

 Hauteur d’arbre

ilettes de ventilation

Empattement aleur attendue:

pas de trace de rupture! de frottement ou de détérioration

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,- Maintenance corrective : <éfaut

Causes possibles

Le moteur ne d!marre as Le moteur ne d!marre as ou di""ici$ement

A$imentation cou!e

Mauvais sens de rotation Le moteur ron"$e et asore eaucou de courant

@!ri"ier et corriger $e raccordement Moteur r!vu en d!marrage Corriger $e raccordement triang$e mais raccord! en !toi$e Moteur ma$ raccord! Inverser deu hases du r!seau Le "rein de d!$o#ue as 4!$o#uer $e "rein )cas d+un moteur "reinBoinage d!"ectueu Le rotor "rotte

usi$es sautent ou disonctent

em4de

Court.circuit dans $es cD$es d+a$imentation Court.circuit dans $e moteur CD$es ma$ raccord!s 4!"aut < $a terre du moteur

Ramener $e moteur dans un !ta$issement agr!! our r!aration $iminer $e court.circuit aire !$iminer $e court.circuit dans un ate$ier agr!! Corriger $e raccordement aire !$iminer $e court.circuit dans un ate$ier agr!!

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<éfaut

Causes possibles

em4de

7ous charge* vitesse "ortement r!duite

surcharge

aire une mesure de uissance8 si n!cessaire insta$$er un moteur $us grand ou r!duire $a charge Augmenter $a section du cD$e d+a$imentation aire une mesure de uissance8 si n!cessaire insta$$er un moteur $us grand ou r!duire $a charge 4!gager $es cou$oirs de venti$ation Resecter $a $age de tem!rature autoris!e Corriger $e raccordement

Chute de tension Moteur tro chaud

7urcharge

@enti$ation insu""isante Tem!rature amiante tro !$ev!e Moteur ranch! en triang$e et non en !toi$e Mauvais contact au niveau du cD$e d+a$imentation )marche temorairement sur deu hases

7urimer $e mauvais contact