Volvo b12b b12m

Manual de servicio Autobuses Sección 3 (37) Sistema eléctrico B12M y B12B sin central eléctrica posterior Diagramas de cableado de componentes del chasis TP 16493/1

Índice Sistema eléctrico, chasis B12M y B12B sin central eléctrica posterior Página Introducció Introducciónn ............. .................... ............. ............ ............. ............. ............ ............. ............. ............ ............ ...... 1 Princi Principio pioss generales generales del sistema sistema multipl multiplex ex ...... ......... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ....... 1 Fusibles Fusibles de corriente corriente fuerte...... fuerte ............ ............. ............. ............ ............. ............. ............ ......... ... 2 Fusibl Fusibles es y relés relés de la central central eléctri eléctrica ca ....... .......... ...... ....... ....... ...... ...... ....... ....... ...... ..... 2 Caja Caja de fusibl fusibles es y relés relés ....... .......... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ....... ...... 2 Símbol Símbolos os de compone componentes ntes ...... ......... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ..... 3 Ubicac Ubicación ión de de fusibl fusibles es y relés relés de la centra centrall eléctr eléctrica ica ...... .......... ....... ...... ... 4 Esquema Esquema de de la tarjeta tarjeta de de circuit circuitos os impre impresos sos ...... ......... ...... ...... ....... ....... ...... ....... 5 Aliment Alimentaci ación ón de corri corrient entee y conexio conexiones nes de de masa......... masa............. ....... ...... ..... 6 Ubicaci Ubicación ón típi típica ca de de los los conect conectore oress de diagnós diagnóstic ticoo y EOL EOL ...... ...... 6 Ubicaci Ubicación ón de de los los senso sensores res del motor motor y las electro electrovál válvula vulass ..... ..... 7 Numeración de los cables ........................................................ 8 Ubicaci Ubicación ón de de las unidade unidadess VECU VECU y CECMCECM-C C ...... ......... ...... ...... ....... ....... ..... 8 Red de pares trenzados trenzados ............ ................... ............. ............ ............. ............. ............ ............. ........... 9 Arquit Arquitectu ectura ra de la unidad unidad de mando mando ...... .......... ....... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ..... 9 Señales y sus tipos ............. .................... ............. ............. ............. ............. ............. ............ ............. ....... 9 Menús del display display del del panel panel de de instrume instrumentos ntos ............. ................... ........... ..... 10

Diagramas esquemáticos de función y descripciones de circuitos AA

Alimentación de corriente, arranque motor, alternador alternadores es ............. ................... ............ ............. ............. ............. ............. ............ ............. ......... 12 AC Unidad Unidad de de mando mando electró electrónic nicoo del del veh vehícul ículoo (VECU (VECU)) ... 16 AD Módulo Módulo de cont control rol electr electrónic ónicoo central central (CECM (CECM-C) -C) ..... ..... 20 AE Módulo de control 11: Aviso de fuego, aceite hidráulico hidráu lico ventil ven tilado adorr refrige refrigeran rante, te, combus combustib tible, le, elevac elevación ión bogie bogie .. 24 AF Módulo de control 12: Bocina, conexiones de la la carrocer carrocería ía ............. ................... ............. ............. ............ ............. ............. ............. .......... ... 30 AFA AFA Ejedireccional direccional...... ............ ............. ............. ............ ............. ............. ............ ............ ............ ...... 34

Página BL CE CN GA MF MFA MFA NA NB NC ND OB OC OCB OG OK OL OM ON ZC

Motor ECU, inyección combustible, precalentamiento motor, conector conector EOL (End-Of-Lin (End-Of-Line) e) ............ .................. ............. ........... 36 Faros, luces de estacionamiento, atenuador atenuador luces luces del panel ............. ................... ............. ............. ............ ............. ....... 42 Indicadores Indicadores de dirección, dirección, luz advertencia advertencia hazard ......... ......... 46 Limpia/lav Limpia/lavapara aparabrisa brisas, s, limpia/lav limpia/lavafaro afaross ............ ................... .......... ... 50 Suspen Suspensió siónn de con contro troll electróni electrónico co (ECS) (ECS) ...... ......... ...... ....... ....... ..... 54 ECS en autobus autobuses es articulados articulados ............. ................... ............ ............. ............. ...... 58 Grupo Grupo de instru instrument mentos os del autob autobús, ús, lado lado izq. ....... .......... ....... 60 Grupo de instrumentos del autobús, central, con tacógrafo tacógrafo ............. ................... ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ........ 64 Grupo Grupo de instru instrument mentos os del auto autobús bús,, lado der. der. ....... .......... ....... 68 Grupo de instrumentos del autobús, central, sin tacógrafo tacógrafo ............. ................... ............. ............. ............ ............. ............. ............ ............. ....... 72 ABS, ASR, no autobuses autobuses EBS ............ ................... ............. ............ ........... ..... 76 EBS, bloqueador bloqueador de diferencial diferencial ............ .................. ............ ............. ............ ..... 80 EBS con bogie, bloqueador bloqueador de diferencial diferencial ............. ................... ........ 86 Retardador Retardador para caja de cambios cambios manual ............. ................... .......... 92 Caja de cambios cambios EGS Volvo ............. ................... ............ ............. ............. .......... 96 Transmisión Transmisión automática automática ZF EST -47 ............ .................. ............ .......... 100 Transmisión Transmisión automática automática Voith ............. ................... ............ ............ ........... ..... 104 Transmisión Transmisión automática automática Allison Allison ............ .................. ............ ............ .......... .... 108 Conexiones Conexiones de la masa ............ ................... ............. ............ ............. ............. ........... ..... 112

Índice Índice de los números de componentes componentes ............. ................... ............ ............ ......... ... 113

Número de pedido: TP 16493/1

Sistemas eléctricos del chasis, autobuses B12B y B12M sin centrales eléctricas posteriores Introducción El presente manual de servicio describe el sistema eléctrico del chasis del bus de datos triple para los modelos de auto bús Volvo B12M y B12B B1 2B con los motores de 12 1 2 litros li tros ubicados en el centro y en el extremo posterior respectivamente. Los circuitos eléctricos del chasis para ambos modelos de autobús son muy similares y están divididos en áreas funcionales separadas que utilizan los mismos principios que en

otros manuales de los sistemas eléctricos de los autobuses Volvo. Nótese, sin embargo, que los diagramas d iagramas de las primeras p rimeras páginas de cada sección muestran los detalles de cableado com pletos, incluyendo el cableado presente en el autobús, aunque pueda no ser utilizado en vehículos específicos.

Principios generales del sistema multiplex en los autobuses B12 La arquitectura del sistema eléctrico del autobús (BEA) permite que las unidades de mando realicen funciones diferentes, por ejemplo, las de gestión del motor y de la transmisión, para comunicar entre sí a través de una red de cableado de pares trenzados. Significa esto que cada unidad de control puede intercambiar información con cualquier otra según se desee. Los programas digitales contenidos en el interior de las unidades de mando pueden después utilizar esta información para el control del autobús, mientras proporcionan indicaciones, informaciones y advertencias tanto al conductor como al personal de servicio. Se incluyen en el autobús las siguientes unidades de mando. Nótese, sin embargo, em bargo, que las unidades de control con trol ECS EC S (9002) (900 2) y Volvo EGS (9059) no se incluyen en las redes multiplex. – Módulo de control electrónico central (CECM-C) – Grupo de instrumentos del autobús (702) – Transmisión automática ZF (909) (alternativa) – Transmisión automática Voith (909) (alternativa) – ECS (suspensión) unidad de mando (9002) – ABS/ASR (antibloqueo) unidad de mando (9008) (alternativa)

CECM-C a través de un cable de red de par trenzado llamado el Bus-C, que tiene una velocidad de transmisión de 250 kbit/s. Otras dos redes de buses de datos unen el CECM-C a las otras unidades de mando, una con velocidad de transmisión también de 250 kbit/s con el bus denominado SAE J1939 que se usa para la transmisión de informaciones que exigen actualizaciones muy rápidas, tales como la posición del pedal del acelerador, que es enviada desde el potenciómetro sensor a través del VECU (9074) a la unidad de mando del motor de 12 litros y, naturalmente, no ha de sufrir retrasos. El otro bus de datos SAE J1587/1708 transmite a 9600 bit/s, señales de menor importancia tales como del sensor de presión de aceite. Este enlace transmite también mensajes de error. Cada red de pares trenzados tiene sus propias terminaciones y colores de cable, por lo que se identifican fácilmente. El diagrama adjunto muestra las redes del bus de datos triple del chasis y sus conexiones a los mayores componentes en los vehículos B12M con motor central. La única diferencia en los autobuses B12B es la ubicación del motor, que en estos está en el extremo posterior del vehículo.

– Retardador para caja de cambios manual (9054) – Transmisión Allison, unidad de mando (9057) (alternativa)

o Central eléctrica

– Caja de cambios EGS, E GS, unidad unida d de mando (9059) (9 059) (alternativa)

o

Caja de fusibles y relés

Fusibles y relés en la tarjeta de circuitos impresos

– Unidad de mando electrónico del motor (9070) – Unidad de mando electrónico del vehículo (9074) – EBS (frenado), unidad de mando (9082) (alternativa) Hay además dos unidades de módulo de control, CM-11 y CM-12, poniendo en interfaz CECM-C con los componentes individuales del chasis como relés, electroválvulas, sensores, etc. Los módulos de control están interconectados al

C-BUS Grupo de instrumentos del autobús (BIC)

Motor y caja de cambios

1

Fusibles de corriente fuerte


Fusibl Fusiblee F3 4 F3 5 F46/ F46/11 –

Nota: Los fusibles y relés no consignados aquí son repuestos.

Amp. 80A 80 A 20 20A A 150A

Circ Circui uito to Alim. “30”, chasis (Esq. AA) Alim. “+”, chasis (Esq. AA) VECU ECU (90 (9074 74), ), alim alim.. res reser erva va (Esq (Esq.. AA) AA) Precalentador Precalen tador del motor (Esq. BL)

Fusibles y relés de la central eléctrica Nota: Los fusibles y relés no consignados aquí son repuestos. Fusible Amp. Amp. Circuit Circuitoo proteg protegido ido por el fusible fusible F1 10A Inter nterrr. al alim. im. (A (AA), int inter err. r. alum lumbrad bradoo (C (CE), alim. lim. tacógrafo (NB) F2 7,5A ,5A Bloq loqueo ueo rel reléé pr princi incipa pall (A (AA), in inter terr. ad adver verten tencia cia hazard (CN), displays e indicadores BIC (NA) F3 5A Módulo de control 11 (AE) F4 5A Módulo de control 12 (AF) F6 5A Unidad de mando electrónico del vehículo (AC) F7 15A Solenoide arranque mediante RL1 (AE) F8 15A Unidad in intermitente in indic. di dir./hazard (C (CN) F9 15A Unidad de de ma mando el electrónico de del ve vehículo (A (AC) F10 7,5A Control precalentador (BL) F12 F12 10A Unida idad de mand ando ABS/A S/ASR (OB (OB), EBS (OC), (OCB) F1 3 5A Luces info BIC (NA) F1 4 5A CECM-C (AD) F15 5A Electroválvula pprresión ggaases de de es escape (B (BL) F17 5A Alim. seguridad a un. mando caja EGS (OK) F19 F19 10A Inter nterrrupto ptor llav llavee (AA (AA), zumb zumbaado dorr (AD); interr. luces largas/de cruce (CE) F2 0 7,5A CM11 (AE), CM12 (AF) F2 1 7,5A Bocina (AF) F2 2 15A Motor ECU (AC) F2 3 7,5A Unidad de mando ECS (MF) F24 F24 7,5A 7,5A Alim Alim.. “61 “61”” a carr carroc ocer ería ía medi median ante te “BB1 “BB1”: ”:99 (A (AF) F2 5 10A Unidad de mando ABS/ASR (OB) F2 6 15A Limpia/lavaparabrisas (G (GA) F27 10A Zumbador (A (AD), in interr. in indicadores dirección (CN) F2 8 15A Limpia/lavafaros (GA) F29 F29 7,5A 7,5A Alim. lim. prim primar aria ia a uuni nida dadd ddee man mando do caja caja EGS EGS (O (OK); K); unidad de mando transm. autom. ZF (OL); unidad de mando transm. autom. Voith (OM); unidad de mando transm. autom. Allison (ON) Rel é RL1 RL1 RL2 RL3 RL4 RL4 RL5 RL5 RL7 RL8 RL9 RL9 RL10 RL10

Ci rcu i t o Sole Soleno noid idee de de arr arran anqu quee (AA (AA)) Alim Alimen enta taci ción ón ECS ECS (A (AA) Alim Alim.. “15 “15”” cha chasi siss (A (AB) Unida Unidadd mando mando trans transm. m. auto autom. m. Voit Voithh (OM) (OM) Bobina Bob ina bloque bloqueoo relé relé princi principal pal (AA) (AA) VECU VECU (AC) (AC),, EEC EECU U (A (AC) VECU VECU (AC) (AC),, EEC EECU U (A (AC) Caja Caja EGS, EGS, un. un. mand mandoo neutr neutroo segur segurida idadd (OK) (OK) Caja EGS, EGS, un. mando alim. alim. primari primariaa (OK) (OK)

Fusible Amp. Amp. Circuit Circuitoo proteg protegido ido por por el el fusibl fusiblee F32 10A Un. ma mando re retardador, c. c. ma manual (O (OG) F33 10A Un. mando transm. autom. ZF (OL) un. mando transm. autom. Voith (OM); un. mando transm. autom. Allison (ON) F3 5 10A Aviso de fuego (AE) F3 7 10A Bloqueo eejje ddiireccional (A (AFA) F39 10A 10A Alim. im. “3 “30” a car carro roc. c. medi median antte “B “BB3”:1 ”:11 (A (AF) F41 10A 10A Relé ali alim. retar etarda dado dorr, c. manua anuall (OG) F42 15A 15A Relé inte interrmite mitenc ncia ia,, limpi impiaf afaaros ros (GA) F43 10A Un. mando transm. autom. ZF (OL) un. mando transm. autom. Voith (OM); un. mando transm. autom. Allison (ON) F44 10A 10A Un. mand mandoo ABS/AS /ASR (OB), EB EBS (OC (OC), (OCB) F45 F45 10A 10A Elec Electr trov ov.. bomb bombaa acei aceite te hidr hidr.. vent ventil ilad ador or refr refrig ig.. (BL) (BL) F46 46//2 10A 10A Inter nterrrupt uptor inh inhib. ib. AS ASR (O (OB) F48 F48 10A 10A Botó Botónn arr. arr. moto motorr part partee pos post. t. (AE) (AE);; sens sensor or nive nivel/ l/ pres. aceite hidr. h idr. (BL) F50 10A 10A Alim. im. “1 “15” a car carro roc. c. medi median antte “B “BB3”:1 ”:12 (A (AF) F51 15A 15A Luces uces esta estaci cioonam. nam.,, del del.. y po post., t., lad ladoo izq izq.. (C (CE) F52 15A 15A Luces uces estaci tacion onaam., m., del del.. y pos post. t.,, lad ladoo der der.. (CE (CE)) F54 15A Luces de posición, lado izq. (CE) F55 15A Luces de posición, lado der. (CE) F5 9 10A Luz de cruce izquierda(CE) F6 0 10A Luz de cruce derecha(CE) F62 F62 10A 10A Luce Lucess de fren freno, o, lado lado izq. izq. medi median ante te “BB7 “BB7”: ”:11 11 (AF) (AF) F63 10A 10A Luces uces de freno eno, lad ladoo dder er.. med mediiante ante “BB7”: B7”:11 (A (AF) F65 10A Luces de de ma marcha at atrás, la lado iz izq.(AF) F66 10A Luces de de ma marcha at atrás, la lado de der.(AF) F6 8 15A Luz larga izquierda(CE) F6 9 15A Luz la larga de derecha(CE) Re l é RL11 RL11 RL12 RL12 RL13 RL13 RL14 RL14 RL15 RL15 RL16 RL16 RL17 RL17 RL18 RL18 RL19 RL19 RL20 RL20 RL21 RL21 RL22 RL22 RL23 RL23 RL24 RL24

Ci rcu i t o Luces Luces de cruce cruce (CE) (CE) Luces de posic posición ión laterales laterales (CE) Luces estaciona estacionam., m., del. del. y post.(CE post.(CE)) Luces Luces larga largass (CE) (CE) Luces Luces de marc marcha ha atrás atrás (AF) (AF) Luces Luces de frenos frenos (AF) (AF) Electrov Electrov.. bomba aceite aceite hidr. hidr. ventilador ventilador refrig refrig.. (BL) Relé Relé interm intermite itenci nciaa (GA) (GA) Motore Motoress limpiaf limpiafaro aross (GA) (GA) Relé de de cambio cambio alim. alim. retardad retardador, or, c. manual manual (OG) (OG) Unidad Unidad de mando mando bloqueo bloqueo retardad retardador, or, c. manual manual (OG) (OG) Bloqueo Bloqueo eje direccio direccional nal (AFA) (AFA) Luces de cruce cruce y luces luces de de pos. lat. (CE) (CE) Alim. Alim. “15” a la la caja de de fusibles fusibles y relés (AA) (AA)

Nota: En los diagramas esquemáticos los relés se identifican únicamente con sus números: p. ej. “2” en lugar de “RL2”.

2

Símbolos de componentes Aparecen a continuación los principales símbolos eléctricos que se utilizan en este manual de servicio.

Conectores Carrocería

K

Desconectable

Permanente

Sujeto con pernos o tornillos Zócalo de carga rápida Interruptores

Relés y solenoides

Unidades electrónicas

Relé

Amplificador

Electroválvula

Unidad de mando

Actuador

Zumbador

Motores eléctricos

Transistor M

Motor

Monopolar

Motor de corriente continua (c.c.) para bomba de accionamiento

Mecánico

P

A presión

Sensores

M

Presión neumática

Motor de limpiaparabrisas

Con luz incorporada

Diodo

Nivel de fluido

M

Velocidad de rotación n

0 1

Alternadores Multipolar

Multiposición, rotativo

De inducción

Ruptores

G

Temperatura Presión y temperatura

Panel

Multipolar, dos vías

SET- SET+

3

Lámparas

1 0

Intermitente

RESUME

OFF ON

P

Miscelánea

Faros principales

Referencia cruzada a otro diagrama

Luces de estacionamiento Sin luz de advertencia

Cable de par trenzado (bus de datos)

Con luz de advertencia

Calentador

Batería

P

+ Resistor

Automático o fusible

W

Bocina

Con bobina de mantenimiento

Aro de accionamiento en el volante

Potenciómetro

Reostato

Bocina

3

Ubicación de fusibles y relés de la central eléctrica Estos autobuses sólo disponen de una central eléctrica, ubicada generalmente encima del conductor o detrás de un panel en el lado izquierdo de los escalones de entrada al vehículo. La ubicación exacta de la central eléctrica en el autobús depende del carrocero. En la página 5 aparece el esquema de circuitos impresos de la central eléctrica para el chasis. El sistema eléctrico de los componentes montados en la carrocería que han sido instalados por el carrocero se describen en una publicación aparte, suministrada por el carrocero.

Tarjeta de circuitos impresos y caja de fusibles y relés en la central eléctrica

Disposición característica característica de los componentes de la central eléctrica al ser entregado el vehículo al carrocero

TARJETA DE CIRCUITOS IMPRESOS

CAJA DE FUSIBLES Y RELÉS

9002 CM-11

909(ZF)

323 323 9002T 9008 CM-12

Fusibles y relés 4

CECM-C

Unidades de mando electrónico

Esquema de la tarjeta de circuitos impresos

5

Alimentación de corriente y conexiones de masa + (Tarjeta circ. impr. central el.) 180 o enlace

30 BATERÍAS 342 RELÉ PRINCIPAL

30 (Tarjeta circ. impr. central el.) 30 (Caja de fusibles y relés)

144 INTERR. PRINCIPAL 199 ALIM. INTERR.

150 INTERR. LLAVE

61 (Alim. ECS)

15 (Caja de fusibles y relés) 15 (Tarjeta circ. impr. central el.) MASA El cable “+” en los diagramas esquemáticos representa una conexión directa a la batería, protegida por un fusible de F35 de 80A ubicado en la caja de la batería. Los cables “30” son suministrados mediante el contacto de cierre del relé principal (342), que es activado cuando se cierra el interruptor principal (144). Los cables “15” son activados por los relés RL3 y RL24 cuando la llave (150) o el interruptor de alimentación (199) se po-

nen en la posición “drive” (conducción). Este interruptor conecta el cable “15” al cable “30·y el “15” sigue suministrando corriente hasta que se cierra la llave o el interruptor de alimentación. El cable “61” que alimenta al sistema de suspensión de control electrónico (ECS) es activado a través del relé RL2 cuando está en marcha el motor, desde el borne “D+” del alternador 1.

Ubicación típica de los conectores de diagnóstico y de fin de línea (EOL)

E OL

6

DIA- 8

D IA- 16 (OBD2)

Ubicaciones de los sensores del motor y las electroválvulas 600B 753A 753A 753B 756 763 6072 6115

Electrov Electroválvu álvula la del freno freno de compresión compresión Volvo Volvo Sensor Sensor de posici posición ón del cigüe cigüeñal ñal Sensor Sensor de posic posición ión del del árbol árbol de levas levas Senso Sensorr de la tem temper peratu atura ra del del ref refrig rigera erante nte Senso Sensorr del del nivel nivel de aceit aceitee del del motor motor Inyec Inyector tores es de comb combust ustibl iblee Electrov Electroválvu álvula la de la bomba hidráu hidráulica lica del del ventilado ventilador r de refrigeración

7081 7082 7084 7096 9070 B51 Y46

Sensor Sensor de presi presión/t ón/temp emp.. del aire aire de admisi admisión ón Sensor Sensor de presi presión/t ón/temp. emp. del del aceite aceite del del motor motor Sensor Sensor de pres presión/ ión/temp temp.. del filtr filtroo de aire aire Sensor Sensor de de la la presi presión ón del cárter cárter Unidad Unidad de mando mando electró electrónico nico del motor motor Senso Sensorr de la la pres presión ión de la la alime aliment ntaci ación ón de de combustible Electrov Electroválvu álvula la de de la la refrig refrigerac eración ión de pistone pistoness

(Estas son referencias para el esquema BL)

7084

9070

7082

Y46

753B

7081

763

7096

B51

6072

753A

6115

600B

756

7

Numeración de los cables El cableado del chasis es fácil de seguir debido al color y a la numeración de los cables. A menudo los cables tienen el mismo número que el componente al que están conectados, con la excepción de los ca bles de masa (borne negativo de la batería) e indirectamente los cables de masa (entre componentes, que conducen al borne negativo de la batería). Los cables de masa van etiquetados con las denominaciones 31B, 31L, 31P etc. Los cables de masa indirectos a menudo va etiquetados con los números de los componentes a los que están conectados, p. ej. 660A, mostrado en el esquema AA. Si hay varios cables conectados a la misma terminal de un componente, cada uno de los cables lleva el mismo número, pero con un sufijo añadido, p. ej. A, B, C etc. Si uno un o de estos cables se divide otra vez, cada uno de los secundarios lleva “letras dobles”, p. ej. el cable 31B se conecta a 31BA, 31BB, 31BC y así sucesivamente.

Ubicación de las unidades VECU y CECM-C La unidad CECM-C está ubicada en la central eléctrica. La unidad VECU (9074) está ubicada detrás del panel de instrumentos. Ninguna de ellas ha de ser trasladada a otras posiciones y no hay que hacer intervenciones en la red de cables trenzados. Las unidades VECU y la CECM-C tienen tres conectores en la parte posterior: –

A, de color verde, con 30 clavijas para entradas y salidas. – B, de color c olor azul, también con 30 clavijas para entradas y salidas. – C, conector con ector central de 5 clavijas, de color col or verde ver de utilizado uti lizado para la conexión a las redes de datos SAE J1939 y SAE J1587/1708.

Etiquetado de las unidades electrónicas Volvo La ilustración muestra el módulo de control electrónico central para los chasis (CECM-C) y la unidad de mando electrónico de vehículo (VECU). La información en las etiquetas de identificación de estas unidades es la siguiente: 1. Número de pieza de Volvo Volvo Bus Corporation Corporation 2. Número de código del del proveedor proveedor 3. País de de fabricac fabricación ión 4. Número de pieza del proveedor proveedor 5. Denominación Denominación del producto producto 6. Estado Estado del producto producto 7. Fecha Fecha de producción producción 8. Estado en la producción del proveedor proveedor 9. Código Código de barra barrass 10.. Voltaje de 10 de alimentación alimentación

8

Red de pares trenzados

Señales y sus tipos

Las dos redes constan de un par de cables de diferente color, trenzados a 30 o 40 vueltas por metro, en conformidad con el estándar Volvo. Los colores son:

Hay cuatro tipos básicos de señales de entrada y salida que se dirigen y que proceden de las unidades de control digital, según lo siguiente:

SAE SAE J158 J1587/ 7/17 1708 08 30 vu vuel elta tas/ s/me metr troo SAE J1939 40 vueltas/metro Bus C 40 vu vueltas/metro

Una señal de entrada digital alta es recibida desde un interruptor o contacto que se cierra a +24V para activar la señal. Ésta se considera activa si su voltaje supera el 75% del de la batería, es decir, dec ir, si es superior superio r a 18V, e inactiva si el voltaje es inferior a éste.

Gris Gris y anar anaran anja jado do Verde y amarillo Azul y negro

Todos los empalmes y uniones han sido soldados por ultrasonido para obtener el mejor contacto posible. Téngase en cuenta que Volvo Bus Corporation no permite el corte o em palme de ninguno de estos cableados de la red de datos. Si accidentalmente se rompiera uno de estos cables, podrá re pararse temporalmente de la manera habitual, pero el tronco completo habrá de ser sustituido lo antes posible. Las redes de los buses de alta velocidad 250 kbit/s SAE J1939 tienen en los extremos resistores de terminación de 120Ω.

Arquitectura de la unidad de mando Cada unidad de mando dispone de una arquitectura interna similar. Tomando la CECM-C como ejemplo, contiene un microprocesador y una memoria EEPROM para almacenar los parámetros y actuar como memoria de los códigos de error, así como una memoria destellante FLASH EPROM para la memoria de programas. Hay interfaces para manejar los protocolos de señales SAE J1587/1708 y SAE J1939, y convertidores en las entradas y salidas para efectuar las conversiones analógica/digital y viceversa cuando se requiere.

Niveles lógicos binarios Bus de datos

0 l óg i c o

1 lógico

SAE J1587/1708

Gris 0V Anar Anaran anja jado do 5V

Gris 5V Anar Anaran anja jado do 0V 0V

SAE J1939

Amarillo 4V Verde 1V

Amarillo 2,5V Verde 2,5V

24V Fusible

HDI

Interruptor, Interruptor, relé contacto, etc. UNIDAD DE MANDO

SEÑAL (FUNCIÓN)

BUS DE DATOS

Clavijas Clavija par de trenzado entrada

Una señal de salida digital alta está activa cuando transmite un nivel de voltaje que supera el 75% del de la batería, es decir, si es superior a 18V, e inactiva si el voltaje es inferior a éste. Nótese que algunas señales HDO está limitadas a un máximo de corriente de salida de 150 mA, de manera que tienen que accionar consumidores a través de relés exteriores.

HDO

BUS DE

UNIDAD DE

DATOS

MANDO

SEÑAL (FUNCIÓN)

Clavijas Clavija par de trenzado salida

Bobina relé, bobina electroválvula, etc. Una señal de entrada digital baja es recibida desde un interruptor o contacto que se cierra a masa (negativo batería) para activar la señal. Ésta se considera activa si su voltaje es inferior al 25% del de la batería, es decir, si es inferior a 6V, e inactiva si el voltaje es superior a éste. Este tipo de señal se utiliza a menudo para activar una bobina de relé exterior.

LDI

BUS DE

UNIDAD DE

DATOS

MANDO

SEÑAL (FUNCIÓN)

Clavijas Clavija par de trenzado entrada

Interruptor, bobina electroválvula, etc.

9

Una señal de salida digital baja está activa cuando transmite un nivel de voltaje inferior al 25% del de la batería, es decir, si es inferior a 6V, e inactiva si el voltaje es superior a éste.

Menús del display del panel de instrumentos Los menús que aparecen a continuación están disponibles a través de los interruptores del display multifunción de la palanquita derecha. La información aparece en el lado izquierdo del grupo de instrumentos:

+24V

LDO

Fusible

Conducción Modo de indicación

Bobina relé, bobina electroválvula, electroválvula, etc. UNIDAD DE MANDO

SEÑAL (FUNCIÓN)

Clavijas Clavija par de trenzado salida

BUS DE DATOS

Temperatura ambiente* Temperatura aceite del motor Temperatura aceite, transmisión automática* Voltaje batería Economía de combustible*

Consumo de combustible* Combustible viaje* Tiempo/Distancia

Reloj/Alarma Cuentakilómetros parcial Velocidad media Avería Ave ría s

Ajustes Selección de idioma Unidades métricas/imperiales Reloj am/pm o 24 horas Contraste del display Iluminación de fondo del display Display nocturno (invertido) Límite régimen del motor* Límite velocidad vehículo* Objetivo economía de combustible* Calibrado amperímetro* Entrada identificación flota Configuración de contraseña

Diagnóstico Diagnóstico de la unidad de mando electrónico Autotest grupo de instrumentos Datos de la unidad de mando electrónico Test estado de la unidad de mando electrónico

Registro datos* Identificación del vehículo* Totales* Viajes* Reposición datos viajes*

Contraseña Contraseña de acceso * Funciones opcionales

10

Diagramas esquemáticos de función y descripciones de circuito

1 1

1 2

AA

Alimen Ali mentac tació ión n de corrie corriente nte,, arran arranqu que e motor motor, al alter ternad nadore ores s

1 2

AA

Alimen Ali mentac tació ión n de corrie corriente nte,, arran arranqu que e motor motor, al alter ternad nadore ores s

1 4

AA Alimentación de corriente, arranque motor, motor, alternadores - diagrama de señales BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

Esq. NA

BUS DE DATOS DATOS J1587/1708

Luz señal destino

180 o enlace

Alim. 9074 (VECU), ver Esq. AC

50AA (ARRANQUE DESDE DELANTE) 312AB (SOLICIT. PRECAL.) 150B (ENCEND. ACTIV. VECU)

Esq. AC, AD

Interruptor emerg. activ.

150B (ENCEND. ACTIV. VECU) 50AD (ARRANQUE DESDE DELANTE)

Alumbrado, ver Esq. CE

160AC (PARADA MOTOR) 150DRD (ENCEND. ACTIV.) 180BC (INTERR. EMERG. ACTIV.) 144AC (INTERR. PRINCIPAL ACTIV.) 16LR (BLOQUEO AJUSTE "30")

Precal. motor, ver Esq. BL Esq. AF 186BB (DESHABIL. ARRANQUE)

Esq. AE 185B (ARR. DESDE LADO/DETRÁS) 660AA (SALIDA ALTERNADOR 1) 660EE (SALIDA ALTERNADOR 2) 315A (HABIL. ARRANQUE)

CONV o enlace

ver Esq. NB

Esq. OK Esq. OL

Esq. AD 252A (CAMBIO P. MUERTO ELEG.)

Esq. OM Esq. ON

Esq. NB 753A (SEÑAL RÉGIMEN MOTOR RESERVA)

C-BUS

1 4

AA Alimentación de corriente, arranque motor, motor, alternadores - diagrama de señales BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

Esq. NA


Luz señal destino

180 o enlace

Alim. 9074 (VECU), ver Esq. AC

50AA (ARRANQUE DESDE DELANTE) 312AB (SOLICIT. PRECAL.) 150B (ENCEND. ACTIV. VECU)

C-BUS

Esq. AC, AD

Interruptor emerg. activ.

150B (ENCEND. ACTIV. VECU) 50AD (ARRANQUE DESDE DELANTE)

Alumbrado, ver Esq. CE

160AC (PARADA MOTOR) 150DRD (ENCEND. ACTIV.) 180BC (INTERR. EMERG. ACTIV.) 144AC (INTERR. PRINCIPAL ACTIV.) 16LR (BLOQUEO AJUSTE "30")

Precal. motor, ver Esq. BL Esq. AF 186BB (DESHABIL. ARRANQUE)

Esq. AE 185B (ARR. DESDE LADO/DETRÁS) 660AA (SALIDA ALTERNADOR 1) 660EE (SALIDA ALTERNADOR 2) 315A (HABIL. ARRANQUE)

Esq. OK

CONV o enlace

Esq. OL

ver Esq. NB

180 Interruptor emergencia

Esq. AD 252A (CAMBIO P. MUERTO ELEG.)

Esq. OM Esq. NB

Esq. ON

753A (SEÑAL RÉGIMEN MOTOR RESERVA)

Esq. BL

144 Interr. principal 30 Baterías

660 Alternador 1 658 Alternador 2

342 Relé principal Fusibles F34, F35, F46/1 85 Zócalo carga rápida Esq. NA Esq. AE Interr. emergencia

199 Alim. interr.

Esq. AC

150 Interr. llave

Esq. AC Esq. AC,

Esq. CE

Luces destino

Esq. NB

654 Motor de arranque

Esq. CE, 185 Botón arranque motor

Esq. CE

Esq. AE

Ubicación de fusibles y relés en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 1 5


180 Interruptor emergencia

Esq. BL

144 Interr. principal 30 Baterías

660 Alternador 1 658 Alternador 2

342 Relé principal Fusibles F34, F35, F46/1 85 Zócalo carga rápida Esq. NA Esq. AE Interr. emergencia

199 Alim. interr.

Esq. AC

150 Interr. llave

Esq. AC Esq. AC,

Esq. CE

Luces destino

Esq. NB


Esq. CE, 185 Botón arranque motor

Esq. CE

Esq. AE

Ubicación de fusibles y relés en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica


1 5

1 6

AC

Unidad Unidad de mand mando o elect electrón rónico ico del vehícu vehículo lo (VECU) (VECU) (9074) (9074)

1 6

AC

Unidad Unidad de mand mando o elect electrón rónico ico del vehícu vehículo lo (VECU) (VECU) (9074) (9074)

1 8

AC

Unidad Unidad de de mando mando electrónic electrónico o del del vehícu vehículo lo (VECU) (VECU) (9074) (9074) - diagram diagrama a de señales señales

ver Esq. AA BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 321A (INICIO BARRIDO INTERM.)

ver Esq. GA

22EOL (DATOS FIN DE LÍNEA)

ver Esq. BL ver Esq. GA

182A (HABIL. RETARDADOR) 23PBA (ALIM. NEG. PEDAL RET.)

Interr. de llave o alim., ver Esq. AA

807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR) 26PB (ALIM. POS. PEDAL RET.)

321B (LIMPIAPARABRISAS APARC.) 119A (SOLICIT. INTERMITENCIA) 119B (LAVAPARABRISAS/FAROS) 50AA (ARRANQUE DESDE DELANTE)

BUS DE DATOS TIPO 1939

312AB (SOLICIT. PRECAL.) 379A (ALIM. CORR. VECU) 31LE (MASA)

ver Esq. CE 379B (ENCENDIDO)

9074L (FRENO PUERTA ACTIV.)

218A (CONT. FRENO ESTACION. AUXILIAR ABIERTO)

ver Esq. BL

1135F (ALIM. +24V)

1135A (RALENTÍ PROGRAM. HI/LO) 1135R (AJUSTE RALENTÍ LENTO)

1030A (MOTOR EN RALENTÍ)

1135P (INCREM. RALENTÍ LENTO)

ver Esq. BL

1135M (REDUCIR RALENTÍ LENTO) 807HM (AJUSTE RETARDADOR MENOS)

10PB (ALIM. A MANDOS)

807HP (AJUSTE RETARDADOR PLUS)

807S (SOLICITUD RET. TRANSM.)

7065T (PEDAL ACEL. APRETADO) 22PB (MASA PARA CONTROLES)

2008A (INTERRUPTOR FRENO)

7065S (POSICIÓN PEDAL ACEL.)

2007A (SENSOR EMBRAGUE)

19PB (ALIM. +24V INTERR. Y SENSOR) 150B (ENCEND. ( ENCEND. ACTIV. VECU) 6PB (PULSOS POS. VELOC. CARRET.)

ver Esq. AD 150B (ENCEND. ( ENCEND. ACTIV. VECU)

20PB (PULSOS NEG. VELOC. CARRET.) 216A (FRENOS DE SERVICIO ACTIV.)


ver Esq. NB o ND

216A (FRENOS SERVICIO ACTIV.)

Motor en ralentí, ver Esq. AF

1030BB (INTERR. RALENTÍ)

C-BUS

1 8

AC

Unidad Unidad de de mando mando electrónic electrónico o del del vehícu vehículo lo (VECU) (VECU) (9074) (9074) - diagram diagrama a de señales señales

ver Esq. AA BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 321A (INICIO BARRIDO INTERM.)

ver Esq. GA

22EOL (DATOS FIN DE LÍNEA)

ver Esq. BL ver Esq. GA

182A (HABIL. RETARDADOR) 23PBA (ALIM. NEG. PEDAL RET.)

Interr. de llave o alim., ver Esq. AA

807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR)


321B (LIMPIAPARABRISAS APARC.) 119A (SOLICIT. INTERMITENCIA) 119B (LAVAPARABRISAS/FAROS) 50AA (ARRANQUE DESDE DELANTE) 312AB (SOLICIT. PRECAL.)

26PB (ALIM. POS. PEDAL RET.)

379A (ALIM. CORR. VECU) 31LE (MASA)

ver Esq. CE 379B (ENCENDIDO)


218A (CONT. FRENO ESTACION. AUXILIAR ABIERTO)

ver Esq. BL

1135F (ALIM. +24V)

1135A (RALENTÍ PROGRAM. HI/LO) 1135R (AJUSTE RALENTÍ LENTO)


1135P (INCREM. RALENTÍ LENTO)

ver Esq. BL

1135M (REDUCIR RALENTÍ LENTO) 807HM (AJUSTE RETARDADOR MENOS)

10PB (ALIM. A MANDOS)

807HP (AJUSTE RETARDADOR PLUS)

807S (SOLICITUD RET. TRANSM.)

7065T (PEDAL ACEL. APRETADO) 22PB (MASA PARA CONTROLES)

2008A (INTERRUPTOR FRENO)

7065S (POSICIÓN PEDAL ACEL.)

C-BUS

2007A (SENSOR EMBRAGUE)

19PB (ALIM. +24V INTERR. Y SENSOR) 150B (ENCEND. ( ENCEND. ACTIV. VECU) 6PB (PULSOS POS. VELOC. CARRET.)

ver Esq. AD 150B (ENCEND. ( ENCEND. ACTIV. VECU)

20PB (PULSOS NEG. VELOC. CARRET.)


ver Esq. NB o ND

216A (FRENOS DE SERVICIO ACTIV.)

216A (FRENOS SERVICIO ACTIV.) 1030BB (INTERR. RALENTÍ)

Motor en ralentí, ver Esq. AF

1135 Interruptores control velocidad

807H Mando manual retardador

7065 Sensor posición pedal acelerador

2007 Contacto desembrague

2008 Contacto presión freno de pie Esq. NB o ND

Esq. GA

Esq. AA

9074 Unidad de mando electrónico del vehículo

Esq. NA, ND

Esq. AA

Esq. AD

BUS DE DATOS

Esq. AD

Esq. BL

218 Contacto freno estacionam. auxiliar

Esq. AD

807F Mando pedal retardador

BUS DE DATOS

Esq. BL, OG, OL, OM

Esq. CE Esq. BL, OB, OG, OL, OM

182 Interr. retardador

Esq. AA

216 Interr. luces de freno Ubicación de fusibles y relés en la l a tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 1 9

Esq. AD, OB, OC

1135 Interruptores control velocidad

807H Mando manual retardador


2007 Contacto desembrague

2008 Contacto presión freno de pie Esq. NB o ND

Esq. GA

Esq. AA

9074 Unidad de mando electrónico del vehículo

Esq. NA, ND

Esq. AA

Esq. AD

BUS DE DATOS

Esq. AD

Esq. BL

218 Contacto freno estacionam. auxiliar

Esq. AD

807F Mando pedal retardador

BUS DE DATOS

Esq. BL, OG, OL, OM

Esq. CE Esq. BL, OB, OG, OL, OM

182 Interr. retardador

Esq. AA

216 Interr. luces de freno Ubicación de fusibles y relés en la l a tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 1 9

2 0

AD

Esq. AD, OB, OC

Módulo Módulo de contro controll electr electróni ónico co centra centrall (CEC (CECM-C M-C))

2 0

AD

Módulo Módulo de contro controll electr electróni ónico co centra centrall (CEC (CECM-C M-C))

2 2

AD

Módulo Módulo de de contro controll electr electrón ónico ico cent central ral (CEC (CECM-C M-C)) - diagra diagrama ma de señal señales es Esq. CN

ver Esq. AE

ver Esq. OC

853W (TONO ADVERT. ZUMB.)

Esq. AA

754S3 (PRES. CIRC. FRENO REMOLQUE)

9082A (PRESIÓN BAJA)

14AB (ALIM. "+")

144AC (INTERR. PRINCIPAL CERR.)

754F (ALIM. +5V SENSOR PRES. FRENOS)

ver Esq. AA

754A (PRES. CIRC. FRENO DELANTERO)

16LR (BLOQUEO AJUSTE "+30") 510A (CONTROL LUCES -)

702CTR:D1 o CY10

754G (MASA SENSOR PRES. FRENOS)

ver Esq. NB o ND


754B (PRES. CIRC. FRENO POSTERIOR)

Esq. CE

ver Esq. AC

1158A (INTERR. AJUSTE VOLANTE)

50AD (ARRANQUE DESDE DELANTE) 150 o 199 160AC (PARADA MOTOR)

150 o 199

150DRD (ENCEND. ACTIV.)

150 o 199

5003A (LUZ ARRODILLAM.)

6107A (ELECTROV. AJUSTE VOLANTE)

ver Esq. AA

702CTR:D5 o CY12

508A (LUZ FRENO ESTACIONAM.)

702CTR:E3 o CY8

559A (AVISO DE FUEGO)

ver Esq. NB o ND

ver Esq. AC

ver Esq. OB

ver Esq. NA

9002KA (POS. ARRODILLAM.)

ver Esq. OK, OL, OM, ON

ver Esq. MF

253A (M. ATRÁS ACOPLADA) 252A (MARCHA P. MUERTO)

9074L (FRENO PUERTA ACTIV.) 6023H (CORTE COMBUST. ALTO)

Alim. "61", ver Esq. AA

6023L (CORTE COMBUST. BAJO)

700E (VELOC. CARRET.)

200A (CONTACTO FRENO ESTACIONAM.)

ver Esq. OK

Esq. MFA DCANH (D-BUS) DCANL (D-BUS)

150B (ENCEND. ( ENCEND. ACTIV. VECU)

20SP (20 KM/H)

ver Esq. AC

9002C (DATOS ECS)

Esq. AA

CECM-B en carrocería ver Esq. AC ver Esq. BL

207A (BLOQ. DIF. ACTIV.)

31HA (MASA) 31HB (MASA)

19AE (ALIM. DIAGNÓSTICO) DIAGNÓSTICO) 23AA (ALIM. ECS)

ver Esq. AFC

DUAL (ACTIV. SERVOBOMBA RESE RVA) RVA) 5SP (5 KM/H)

ver Esq. NB o ND

DIA-L (DIAGNÓSTICO ECS) DIA-K (DIAGNÓSTICO ECS) 31D1 (MASA)


31D2 (MASA)

ver Esq. OK 214B (ERROR (E RROR P. MUERTO) 9059B (ADVERT. A EGS)

9002, ver Esq. MF

ver Esq. OK


853A (TONO ALARMA ZUMB.) 14AA (ALIM. "+")

180BC (INTERR. EMERG. ACTIV.)

BUS DE DATOS DATOS TIPO 1587/1708

C-BUS

2 2

AD

Módulo Módulo de de contro controll electr electrón ónico ico cent central ral (CEC (CECM-C M-C)) - diagra diagrama ma de señal señales es Esq. CN

ver Esq. AE

ver Esq. OC


853W (TONO ADVERT. ZUMB.)

Esq. AA

754S3 (PRES. CIRC. FRENO REMOLQUE)



853A (TONO ALARMA ZUMB.)

C-BUS

14AA (ALIM. "+") 14AB (ALIM. "+")

144AC (INTERR. PRINCIPAL CERR.)

754F (ALIM. +5V SENSOR PRES. FRENOS)

180BC (INTERR. EMERG. ACTIV.)

ver Esq. AA

754A (PRES. CIRC. FRENO DELANTERO)

16LR (BLOQUEO AJUSTE "+30") 510A (CONTROL LUCES -)

702CTR:D1 o CY10

754G (MASA SENSOR PRES. FRENOS)

ver Esq. NB o ND


754B (PRES. CIRC. FRENO POSTERIOR)

Esq. CE

ver Esq. AC

1158A (INTERR. AJUSTE VOLANTE)

50AD (ARRANQUE DESDE DELANTE) 150 o 199 160AC (PARADA MOTOR)

150 o 199


150 o 199


6107A (ELECTROV. AJUSTE VOLANTE)

ver Esq. AA ver Esq. NB o ND

702CTR:D5 o CY12


702CTR:E3 o CY8


ver Esq. AC


253A (M. ATRÁS ACOPLADA)

ver Esq. OK, OL, OM, ON

ver Esq. OB

252A (MARCHA P. MUERTO) 20SP (20 KM/H)

ver Esq. NA

ver Esq. AC

9002C (DATOS ECS)

ver Esq. MF

150B (ENCEND. ( ENCEND. ACTIV. VECU)

9074L (FRENO PUERTA ACTIV.) 6023H (CORTE COMBUST. ALTO)

Alim. "61", ver Esq. AA

6023L (CORTE COMBUST. BAJO)

700E (VELOC. CARRET.)

200A (CONTACTO FRENO ESTACIONAM.)

ver Esq. OK

Esq. MFA DCANH (D-BUS) DCANL (D-BUS)

31HA (MASA) 31HB (MASA)

Esq. AA

CECM-B en carrocería ver Esq. AC ver Esq. BL

207A (BLOQ. DIF. ACTIV.)

19AE (ALIM. DIAGNÓSTICO) DIAGNÓSTICO) 23AA (ALIM. ECS)

ver Esq. AFC

DUAL (ACTIV. SERVOBOMBA RESE RVA) RVA) 5SP (5 KM/H)

ver Esq. NB o ND

DIA-L (DIAGNÓSTICO ECS)

9002, ver Esq. MF

DIA-K (DIAGNÓSTICO ECS) 31D1 (MASA)


31D2 (MASA)

ver Esq. OK 214B (ERROR (E RROR P. MUERTO) 9059B (ADVERT. A EGS)

ver Esq. OK

Esq. AFC

853 Zumbador Esq. CN Esq. AA

C-BUS

207 Contacto bloq. dif. activado

381 Relé servobomba reserva

253 Interr. m. atr. caja manual

Esq. NB o ND Esq. AC

M. atrás

Esq. AC 1939 1587 BUS DE BUS DE DATOS DATOS Esq. AA

2011 Interr. p. muerto caja manual

Esq. OK, OL, OM o ON

Esq. NA

Esq. MF

DIA-16 Conector diagnóstico a bordo (OBD2)

Esq. MF

P. muerto

Módulo de control electrónico central, chasis

Esq. OC

20 km/h Esq. OK Esq. NB o ND

Esq. MFA

Velocidad en carretera

Esq. MF

Esq. CE

Esq. OK

6023 Electroválvula corte combustible combustible

2 3

6107 Electroválvula ajuste del volante

Esq. AA

D-bus

754C Sensor pres. freno remolque

754A, 754B Sensores pres. circuitos de los frenos del. y post.

1158 Interruptor Fusible en ajuste del volante la caja de fusibles y relés

Fusible en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica

Esq. AA

5 km/h

200 Interruptor presión freno de estacionamiento

Esq. AFC

853 Zumbador Esq. CN Esq. AA

C-BUS

207 Contacto bloq. dif. activado

381 Relé servobomba reserva

253 Interr. m. atr. caja manual

Esq. NB o ND Esq. AC

M. atrás

Esq. AC 1939 1587 BUS DE BUS DE DATOS DATOS Esq. AA

2011 Interr. p. muerto caja manual

Esq. OK, OL, OM o ON

Esq. NA

Esq. MF

DIA-16 Conector diagnóstico a bordo (OBD2)

Esq. MF

P. muerto

Módulo de control electrónico central, chasis

Esq. OC

20 km/h Esq. OK Esq. NB o ND

Esq. MFA

Velocidad en carretera

Esq. MF

Esq. CE

Esq. OK

6023 Electroválvula corte combustible combustible

2 3

6107 Electroválvula ajuste del volante

Esq. AA

Esq. AA

D-bus


754A, 754B Sensores pres. circuitos de los frenos del. y post.

1158 Interruptor Fusible en ajuste del volante la caja de fusibles y relés

Fusible en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica

5 km/h

200 Interruptor presión freno de estacionamiento

2 4

AE Módulo Módulo de de contro controll 11: Aviso de fuego, fuego, aceite aceite hidráuli hidráulico co ventila ventilador dor refrige refrigeració ración, n, combustible, elevación bogie

2 4

AE Módulo Módulo de de contro controll 11: Aviso de fuego, fuego, aceite aceite hidráuli hidráulico co ventila ventilador dor refrige refrigeració ración, n, combustible, elevación bogie

2 6

AE

Módulo Módulo de contro controll 11: 11: diagra diagrama ma de señale señales s (par (parte te 1) BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

133A (ELEV. EJE BOGIE) 150B (ENCEND. ACTIV. VECU)

ver Esq. CE Esq. AA, AD 754S3 (PRES. CIRC. FRENO REMOLQUE)

Esq. AD

150B (ENCEND. ACTIV. VECU) 160AC (PARADA MOTOR)

256A (ADV. LÍMITE EF. TIJERAS)

150DRD (ENCEND. ACTIV.) (PRES. NEUM. BOGIE o) 7061A (ADV. EFECTO TIJERAS) 160B (PARADA MOTOR) 660AA (SALIDA ALTERNADOR 1) 660EE (SALIDA ALTERNADOR 2)

Interr. escotilla motor en carroz.

ver Esq. AA

9023A (ESCOT. MOTOR ABIERTA) 6015A (ELECTROV. PUERTAS) 6015B (ELECTROV. PUERTAS) 31S11 (MASA)

757F (ALIM. +5V)

ver Esq. OM ver Esq. OL

6015N (NBS)

185B (ARR. DESDE LADO/DETRÁS) 763B (BAJO NIVEL ACEITE HIDR.) 757B (COMB. 2)

2072A (FILTRO ACEITE HIDR. OBTURADO)

757A (COMB. 1)

ver Esq. AFA

7088B (BLOQ. EJE DIRECCIONAL RECTO)

757G (MASA) 648A (SOLT ( SOLT.. FRENO ESTAC. J-K ALTO) (SOLTAR PRES. NEUM. DEL BOGIE) 315A (ALIM. AL INTERR. HABIL. ARRANQUE MOTOR) 647L (SOLT. FRENO ESTAC. J-K BAJO) 31P11 (MASA) 3A (ALIM. 1 CM-11) 254A (AVISO FUEGO EN MOTOR)

ver Esq. AA

20A11 (ALIM. 2 CM-11)

C-BUS

2 6

AE

Módulo Módulo de contro controll 11: 11: diagra diagrama ma de señale señales s (par (parte te 1) BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

133A (ELEV. EJE BOGIE) 150B (ENCEND. ACTIV. VECU)

ver Esq. CE C-BUS

Esq. AA, AD 754S3 (PRES. CIRC. FRENO REMOLQUE)

Esq. AD

150B (ENCEND. ACTIV. VECU) 160AC (PARADA MOTOR)


150DRD (ENCEND. ACTIV.) (PRES. NEUM. BOGIE o) 7061A (ADV. EFECTO TIJERAS) 160B (PARADA MOTOR) 660AA (SALIDA ALTERNADOR 1)


ver Esq. AA

660EE (SALIDA ALTERNADOR 2)

9023A (ESCOT. MOTOR ABIERTA) 6015A (ELECTROV. PUERTAS) 6015B (ELECTROV. PUERTAS) 31S11 (MASA)

757F (ALIM. +5V)


6015N (NBS)



757A (COMB. 1)


ver Esq. AFA

757G (MASA) 648A (SOLT ( SOLT.. FRENO ESTAC. J-K ALTO) (SOLTAR PRES. NEUM. DEL BOGIE) 315A (ALIM. AL INTERR. HABIL. ARRANQUE MOTOR) 647L (SOLT. FRENO ESTAC. J-K BAJO) 31P11 (MASA) 3A (ALIM. 1 CM-11) 254A (AVISO FUEGO EN MOTOR)

ver Esq. AA

AE

20A11 (ALIM. 2 CM-11)

Módulo Módulo de con contro troll 11 11:: ubica ubicacio ciones nes de comp compone onente ntes s (part (parte e 1)

Módulo de control 11

757B Sensor nivel combustible, depósito 2

757A Sensor nivel combustible, depósito 1


ver Esq. AA


254 Contactos térmicos aviso de fuego

160 Botón parada motor 185B Botón arranque motor 186 Interr. habil. arranque

2 7


Tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica

2072 Interruptor presión 763B Sensor del nivel de filtro de aceite aceite hidráulico hidráulico

AE



757B Sensor nivel combustible, depósito 2


757A Sensor nivel combustible, depósito 1


254 Contactos térmicos aviso de fuego

ver Esq. AA

160 Botón parada motor 185B Botón arranque motor 186 Interr. habil. arranque


2 7

2072 Interruptor presión 763B Sensor del nivel de filtro de aceite aceite hidráulico hidráulico


2 8

AE

Módul Módulo o de de contr control ol 11: diagra diagrama ma de señale señales s (par (parte te 2) BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS TIPO 1939

133A (ELEV. EJE BOGIE) 150B (ENCEND. (E NCEND. ACTIV. VECU)

ver Esq. CE Esq. AA, AD 754S3 (PRES. CIRC. FRENO REMOLQUE)

Esq. AD

150B (ENCEND. (E NCEND. ACTIV. VECU) 160AC (PARADA MOTOR)




ver Esq. AA

9023A (ESCOT. MOTOR ABIERTA) 6015A (ELECTROV. PUERTAS) PUERTAS) 6015B (ELECTROV. PUERTAS) PUERTAS) 31S11 (MASA)

757F (ALIM. +5V)


6015N (NBS)



757A (COMB. 1)

ver Esq. AFA


757G (MASA) 648A (SOLT (S OLT.. FRENO ESTAC E STAC.. J-K ALTO) (SOLTAR PRES. NEUM. DEL BOGIE) 315A (ALIM. AL INTERR. HABIL. ARRANQUE MOTOR) 647L (SOLT. FRENO ESTAC. J-K BAJO) 31P11 (MASA) 3A (ALIM. 1 CM-11) 254A (AVISO FUEGO EN MOTOR)

ver Esq. AA

20A11 (ALIM. 2 CM-11)

C-BUS

2 8

AE

Módul Módulo o de de contr control ol 11: diagra diagrama ma de señale señales s (par (parte te 2) BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS TIPO 1939

133A (ELEV. EJE BOGIE) 150B (ENCEND. (E NCEND. ACTIV. VECU)

ver Esq. CE C-BUS

Esq. AA, AD 754S3 (PRES. CIRC. FRENO REMOLQUE)

Esq. AD

150B (ENCEND. (E NCEND. ACTIV. VECU) 160AC (PARADA MOTOR)




ver Esq. AA

9023A (ESCOT. MOTOR ABIERTA) 6015A (ELECTROV. PUERTAS) PUERTAS) 6015B (ELECTROV. PUERTAS) PUERTAS) 31S11 (MASA)

757F (ALIM. +5V)

6015N (NBS)




757A (COMB. 1)


ver Esq. AFA

757G (MASA) 648A (SOLT (S OLT.. FRENO ESTAC E STAC.. J-K ALTO) (SOLTAR PRES. NEUM. DEL BOGIE) 315A (ALIM. AL INTERR. HABIL. ARRANQUE MOTOR) 647L (SOLT. FRENO ESTAC. J-K BAJO) 31P11 (MASA) 3A (ALIM. 1 CM-11) 254A (AVISO FUEGO EN MOTOR)

ver Esq. AA

AE

20A11 (ALIM. 2 CM-11)



Esq. AD


C-BUS

221 Interruptor de advertencia efecto tijera

Esq. AFA


647 Electrov. desaplicación desaplicación freno estacionamiento

7061 Interruptor presión circuito neum. bogie

256 Interruptor límite de advertencia efecto tijera

648 Electroválvula elevación eje del bogie

909 Unidad de mando transmisión Voith

133 Interruptor elevación eje del bogie 6015 Electroválvula freno puerta 805 Atenuador

2 9

909 Unidad de mando transmisión ZF

AE



Esq. AD


C-BUS

221 Interruptor de advertencia efecto tijera

Esq. AFA


647 Electrov. desaplicación desaplicación freno estacionamiento

7061 Interruptor presión circuito neum. bogie

256 Interruptor límite de advertencia efecto tijera

909 Unidad de mando transmisión ZF

133 Interruptor elevación eje del bogie 6015 Electroválvula freno puerta 805 Atenuador

2 9

648 Electroválvula elevación eje del bogie

3 0

AF

909 Unidad de mando transmisión Voith

Módulo Módulo de con contro troll 12 12:: Boci Bocina, na, conexi conexione ones s de de la la ca carro rrocer cería ía

3 0

AF

Módulo Módulo de con contro troll 12 12:: Boci Bocina, na, conexi conexione ones s de de la la ca carro rrocer cería ía

3 2

AF

Módulo Módulo de cont control rol 12: Bocina Bocina,, ca carro rrocer cería ía - diagra diagrama ma de de se señal ñales es C-BUS

Alim. "15" a carrocería



Ped. acel. interr. ralentí bajo Interr. deshabil. arranque Sensores fuego carrocería Baja prioridad corte Sensor tapa maletero abierta Sensor bajo nivel agua lavaparabrisas Freno estacionamiento aplicado

4A (ALIM. 1 CM-12) 20A12 (ALIM. 2 CM-12)

1030BB (INTERR. RALENTÍ LENTO CERRADO) 186BB (DESHABIL. ARRANQUE MOTOR) 254BB (AVISO FUEGO EN CARROCERÍA) 3000BB (BAJA PRIORIDAD CORTE) 543BB (TAPA MALETERO ABIERTA) 2068BB (BAJO NIVEL DETERG. LAVAPARABRISAS) 200BB (FRENO ESTACIONAM. APLICADO) 253BB (LUCES DE MARCHA ATRÁS) 216BB (LUCES DE FRENO)

Señal sensor temperatura interior

Izq. Der. Luces de marcha atrás

7058A (SEÑAL SENSOR TEMPERATURA INTERIOR)

Señal masa temperatura interior

7058G (MASA SENSOR TEMPERATURA INTERIOR)

Señal sensor temperatura exterior Señal masa temperatura exterior Sobrepaso freno puerta

7059A (SEÑAL SENSOR TEMPERATURA EXTERIOR)

Solicit. freno puerta Microrruptores puerta abierta Circuito 1 atenuador luces panel carrocería Circuito 2 atenuador luces panel carrocería

7059G (MASA SENSOR TEMPERATURA EXTERIOR) 6015BB (SOBREPASO FRENO PUERTA) 1115BB (SOLICIT. FRENO PUERTA) 546A (CUALQUIER PUERTA ABIERTA) 805D1 (NIVEL ATENUADOR 1) 805D2 (NIVEL ATENUADOR 2) 31S12 (MASA) 31P12 (MASA)

Izq. Der. Luces de freno

3 2

AF

Módulo Módulo de cont control rol 12: Bocina Bocina,, ca carro rrocer cería ía - diagra diagrama ma de de se señal ñales es C-BUS



4A (ALIM. 1 CM-12)


20A12 (ALIM. 2 CM-12)

1030BB (INTERR. RALENTÍ LENTO CERRADO)

Ped. acel. interr. ralentí bajo

186BB (DESHABIL. ARRANQUE MOTOR)

Interr. deshabil. arranque

254BB (AVISO FUEGO EN CARROCERÍA)

Sensores fuego carrocería Baja prioridad corte Sensor tapa maletero abierta

3000BB (BAJA PRIORIDAD CORTE) 543BB (TAPA MALETERO ABIERTA) 2068BB (BAJO NIVEL DETERG. LAVAPARABRISAS)

Sensor bajo nivel agua lavaparabrisas Freno estacionamiento aplicado

200BB (FRENO ESTACIONAM. APLICADO) 253BB (LUCES DE MARCHA ATRÁS) 216BB (LUCES DE FRENO)

Izq. Der. Luces de marcha atrás

Señal sensor temperatura interior

7058A (SEÑAL SENSOR TEMPERATURA INTERIOR)

Señal masa temperatura interior

7058G (MASA SENSOR TEMPERATURA INTERIOR)

Señal sensor temperatura exterior Señal masa temperatura exterior Sobrepaso freno puerta

7059A (SEÑAL SENSOR TEMPERATURA EXTERIOR) 7059G (MASA SENSOR TEMPERATURA EXTERIOR) 6015BB (SOBREPASO FRENO PUERTA) 1115BB (SOLICIT. FRENO PUERTA)

Solicit. freno puerta Microrruptores puerta abierta Circuito 1 atenuador luces panel carrocería Circuito 2 atenuador luces panel carrocería

546A (CUALQUIER PUERTA ABIERTA) 805D1 (NIVEL ATENUADOR 1) 805D2 (NIVEL ATENUADOR 2) 31S12 (MASA) 31P12 (MASA)

Izq. Der. Luces de freno


Temp. inteiror

Temp. exterior

Sobrepaso freno puerta

Solicit. freno puerta

Puerta abierta

Nivel Nivel atenuador 1 atenuador 2

Rale Ralent ntíí lent lentoo

Desh Deshab abilil.. arranque

Fuego en carrocería

149 Botones bocina 223 Aro bocina

Corriente baja prioridad desactiv.

Tapa maletero

Nivel de Freno de detergente estacionamiento

850 Bocina de diafragma

C-BUS

"61" a carrocería "15" a carrocería "30" a carrocería Caja de fusibles y relés

Luces de marcha atrás Der. Izq.

Luces de freno Der. Izq.

Tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 3 3


Temp. inteiror

Temp. exterior

Sobrepaso freno puerta

Solicit. freno puerta

Puerta abierta

Nivel Nivel atenuador 1 atenuador 2

Rale Ralent ntíí lent lentoo

Desh Deshab abilil.. arranque

Fuego en carrocería

149 Botones bocina 223 Aro bocina

Corriente baja prioridad desactiv.

Tapa maletero

Nivel de Freno de detergente estacionamiento

850 Bocina de diafragma

C-BUS

"61" a carrocería "15" a carrocería "30" a carrocería Caja de fusibles y relés

Luces de marcha atrás Der. Izq.

Luces de freno Der. Izq.


3 4

AFA Eje Eje direcc direccio iona nall

C-BUS

ver Esq. AE 7088B (CAUDAL NIVEL ACEITE HIDR.)


ver Esq. AD

ver Esq. NA

3 4

AFA Eje Eje direcc direccio iona nall

C-BUS

ver Esq. AE 7088B (CAUDAL NIVEL ACEITE HIDR.)


ver Esq. AD

ver Esq. NA

Fusibles y relés en la caja de fusibles y relés

AFA Descripción de circuitos

Fusible Fusible Amp. Circuito Circuito protegi protegido do por el fusibl fusiblee

Normalmente el eje dire ccional funciona funcio na en forma totalmente au tomática. El interru ptor del sensor de flujo (7088) está normalmente cerrado y en funcionamiento normal el eje es mantenido abierto por el caudal del fluido hidráulico. Si este fluido, cualquiera que sea la razón, deja de circular, (por causa de avería), el cont acto (7088) se cierra activando así al relé RL22, que a su vez activa a la electroválvula (6110) del eje direccional. La válvula abre un canal para que el fluido hidráulico se derive del sistema del eje asegurando que las ruedas del eje señale n en forma rectilínea hacia adelante. adelan te. Esta situación está también señalada a la red eléctrica del bus a través de la clavija 21 del módulo de control 11.

F37

3 5

10A Bloqueo eje direccional

Relé

Circuito

RL22

Bloq Bloque ueoo eje eje dire direcc ccio iona nall

Núm.

Componente

6110 7088

Electr Electrová oválvu lvula, la, perno perno de de segur segurida idadd del del eje eje direc direccio cional nal Interrup Interruptor tor del sensor sensor de flujo flujo del del eje eje dire direcci cciona onall

Fusibles y relés en la caja de fusibles y relés

AFA Descripción de circuitos

Fusible Fusible Amp. Circuito Circuito protegi protegido do por el fusibl fusiblee

Normalmente el eje dire ccional funciona funcio na en forma totalmente au tomática. El interru ptor del sensor de flujo (7088) está normalmente cerrado y en funcionamiento normal el eje es mantenido abierto por el caudal del fluido hidráulico. Si este fluido, cualquiera que sea la razón, deja de circular, (por causa de avería), el cont acto (7088) se cierra activando así al relé RL22, que a su vez activa a la electroválvula (6110) del eje direccional. La válvula abre un canal para que el fluido hidráulico se derive del sistema del eje asegurando que las ruedas del eje señale n en forma rectilínea hacia adelante. adelan te. Esta situación está también señalada a la red eléctrica del bus a través de la clavija 21 del módulo de control 11.

F37

10A Bloqueo eje direccional

Relé

Circuito

RL22

Bloq Bloque ueoo eje eje dire direcc ccio iona nall

Núm.

Componente

6110 7088

Electr Electrová oválvu lvula, la, perno perno de de segur segurida idadd del del eje eje direc direccio cional nal Interrup Interruptor tor del sensor sensor de flujo flujo del del eje eje dire direcci cciona onall

3 5

3 6

BL

Motor Motor ECU, ECU, inyecci inyección ón combu combustib stible, le, precalentam precalentamient iento o motor motor,, VCB, EOL

3 6

BL

Motor Motor ECU, ECU, inyecci inyección ón combu combustib stible, le, precalentam precalentamient iento o motor motor,, VCB, EOL

3 8

BL

Cone Conect ctor or EA, EA, mot motor or ECU ECU (90 (9070 70)) - dia diagr gram ama a de seña señale les s

Véanse los diagramas en la página 7 para las ubicaciones de los componentes siguientes que están montados directamente en el motor o en el interior del mismo. 600B 753A 753B 756 763 6072 6115 7081 7082 7084 7096 9070 B51 Y46

Electrov Electroválv álvula ula del freno freno de de compr compresi esión ón Volvo Volvo Sensor Sensor de posic posición ión del del cigü cigüeña eñall Sensor Sensor de pos posici ición ón ddel el árbo árboll de levas levas Sens Sensor or de la temp temper erat atur uraa del del refr refrig iger eran ante te Sens Sensor or del del niv nivel el de acei aceite te del del mot motor or Inye Inyect ctor ores es de comb combus usti tibl blee Electrov Electroválvu álvula la de la bomba bomba hidrá hidráulic ulicaa del del ventilad ventilador or de de refrigeración Sensor Sensor de pre presió sión/t n/temp emp.. del del aire aire de de admi admisió siónn Sensor Sensor de pres presión ión/t /temp emp.. del del acei aceite te del del moto motor r Sensor Sensor de pres presión ión/te /temp. mp. del filtro filtro de aire aire Sens Sensor or de la pres presió iónn ddel el cárt cárter er Unidad Unidad de mando mando elect electrón rónic icoo del del motor motor Sensor Sensor de la pre presió siónn de la alim alimen entac tación ión de combus combustib tible le Elect Electrov rovál álvul vulaa de de la la refr refrig igera eració ciónn de de pis piston tones es

BUS DE DATOS TIPO 1587/1708

ver Esq. AC

VELOCIDAD CIGÜEÑAL VELOCIDAD CIGÜEÑAL VELOCIDAD ÁRBOL LEVAS VELOCIDAD ÁRBOL LEVAS TEMPERATURA REFRIGERANTE

VEL. VENTILADOR REFR.

MASA TEMP. AIRE ADMISIÓN PRESIÓN AIRE ADMISIÓN ALIM. SENSOR 5V TEMP./ACEITE MOTOR PRESIÓN ACEITE MOTOR

PRESIÓN COMBUSTIBLE BOMBA COMB. PARA DRENAJE O PURGA

AX (FRENO COMPRESIÓN VOLVO ACTIV.)

BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

3 8

BL

Cone Conect ctor or EA, EA, mot motor or ECU ECU (90 (9070 70)) - dia diagr gram ama a de seña señale les s BUS DE DATOS TIPO 1587/1708

Véanse los diagramas en la página 7 para las ubicaciones de los componentes siguientes que están montados directamente en el motor o en el interior del mismo. 600B 753A 753B 756 763 6072 6115 7081 7082 7084 7096 9070 B51 Y46


ver Esq. AC

Electrov Electroválv álvula ula del freno freno de de compr compresi esión ón Volvo Volvo Sensor Sensor de posic posición ión del del cigü cigüeña eñall Sensor Sensor de pos posici ición ón ddel el árbo árboll de levas levas Sens Sensor or de la temp temper erat atur uraa del del refr refrig iger eran ante te Sens Sensor or del del niv nivel el de acei aceite te del del mot motor or Inye Inyect ctor ores es de comb combus usti tibl blee Electrov Electroválvu álvula la de la bomba bomba hidrá hidráulic ulicaa del del ventilad ventilador or de de refrigeración Sensor Sensor de pre presió sión/t n/temp emp.. del del aire aire de de admi admisió siónn Sensor Sensor de pres presión ión/t /temp emp.. del del acei aceite te del del moto motor r Sensor Sensor de pres presión ión/te /temp. mp. del filtro filtro de aire aire Sens Sensor or de la pres presió iónn ddel el cárt cárter er Unidad Unidad de mando mando elect electrón rónic icoo del del motor motor Sensor Sensor de la pre presió siónn de la alim alimen entac tación ión de combus combustib tible le Elect Electrov rovál álvul vulaa de de la la refr refrig igera eració ciónn de de pis piston tones es

VELOCIDAD CIGÜEÑAL VELOCIDAD CIGÜEÑAL VELOCIDAD ÁRBOL LEVAS VELOCIDAD ÁRBOL LEVAS TEMPERATURA REFRIGERANTE

VEL. VENTILADOR REFR.

MASA TEMP. AIRE ADMISIÓN PRESIÓN AIRE ADMISIÓN ALIM. SENSOR 5V TEMP./ACEITE MOTOR PRESIÓN ACEITE MOTOR

PRESIÓN COMBUSTIBLE BOMBA COMB. PARA DRENAJE O PURGA

AX (FRENO COMPRESIÓN VOLVO ACTIV.)

BL

Cone Conect ctor or EB, EB, mot motor or ECU ECU (90 (9070 70)) - dia diagr gram ama a de seña señale les s ver Esq. AA ver Esq. AC 379B (ENCEND. ACTIV.) 1030A (MOTOR EN RALENTÍ)

ver Esq. OC


ver Esq. AC ver Esq. AA

219A (FILTRO AIRE BLOQ.) 7071F (MASA SENSOR) (ALIM. SENSOR 5V)

ver Esq. AA

(PRESIÓN DE CÁRTER)

7071A (SEÑAL TEMP. AMBIENTE) 219F (MASA SENSOR)

ver Esq. NA ver Esq. AC

759A (NIVEL REFRIG. MOTOR) (NIVEL DE ACEITE) (ALIM. SENSOR 5V) 22A (HABIL. MOTOR EN MARCHA/PARADA) 22A (HABIL. MOTOR EN MARCHA/PARADA) (BOMBA HIDR. VENTIL. REFRIG. ACTIV.) (REFRIGERACIÓN PISTONES) (MASA) (MASA) (CALENT. RÁPIDO DEL MOTOR) (AGUA EN COMBUSTIBLE)

PRECAL.

3 9

ver Esq. NA 528A (PRECAL. ACTIV./AVER.)

22B (ACTIVAR PRECAL.) (PRECAL. ACTIV./AVER.)

BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

BL

Cone Conect ctor or EB, EB, mot motor or ECU ECU (90 (9070 70)) - dia diagr gram ama a de seña señale les s ver Esq. AA ver Esq. AC 379B (ENCEND. ACTIV.) 1030A (MOTOR EN RALENTÍ)

ver Esq. OC

BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939


ver Esq. AC

219A (FILTRO AIRE BLOQ.) 7071F (MASA SENSOR)

ver Esq. AA

(ALIM. SENSOR 5V)

ver Esq. AA

(PRESIÓN DE CÁRTER)

7071A (SEÑAL TEMP. AMBIENTE) 219F (MASA SENSOR)

ver Esq. NA

759A (NIVEL REFRIG. MOTOR) (NIVEL DE ACEITE)

ver Esq. AC

(ALIM. SENSOR 5V) 22A (HABIL. MOTOR EN MARCHA/PARADA) 22A (HABIL. MOTOR EN MARCHA/PARADA) (BOMBA HIDR. VENTIL. REFRIG. ACTIV.) (REFRIGERACIÓN PISTONES) (MASA) (MASA) (CALENT. RÁPIDO DEL MOTOR) (AGUA EN COMBUSTIBLE)

PRECAL.

ver Esq. NA

22B (ACTIVAR PRECAL.)

528A (PRECAL. ACTIV./AVER.)

(PRECAL. ACTIV./AVER.)

3 9

4 0

BL

Ubicac Ubicación ión de compo componen nentes tes eléc eléctri tricos cos del del motor motor en los los autob autobuse uses s B12B B12B

7074 Sensor velocidad ventilador refrigeración

626 Electroválvula presión gases de escape

A45 Caja filtro de combustible B52 Sensor agua en combustible M15 Bomba de drenaje y purga de combustible R10 Elemento térmico separador de agua 125 Interruptor bomba de drenaje y de purga

759 Sensor nivel de refrigerante

800 Elemento precalentador precalentador

312 Relé precalentamiento motor 150A Fusible precalentamiento motor

7084 Sensor de presión/temp. del filtro de aire

4 0

BL

Ubicac Ubicación ión de compo componen nentes tes eléc eléctri tricos cos del del motor motor en los los autob autobuse uses s B12B B12B



BL





Ubicac Ubicació ión n de compo componen nentes tes eléc eléctri tricos cos del del motor motor en los los autob autobuse uses s B12M B12M


626 Electroválvula presión gases de escape 4 1







BL

Ubicac Ubicació ión n de compo componen nentes tes eléc eléctri tricos cos del del motor motor en los los autob autobuse uses s B12M B12M






4 1

4 2

CE

Faros, Faros, luces luces de estaci estacion onami amient ento, o, aten atenuad uador or de de luces luces del del pane panell



4 2

CE

Faros, Faros, luces luces de estaci estacion onami amient ento, o, aten atenuad uador or de de luces luces del del pane panell

4 4

CE

Faros, Faros, luces luces de de estacion estacionamien amiento, to, atenuador atenuador de luces luces del panel panel - diagrama diagrama de señales señales 805D1 (NIVEL ATENUADOR 1)

ver Esq. AA

C-BUS

805D2 (NIVEL ATENUADOR 2)

Luces panel en carrocería, ver Esq. AF ver Esq. AA

ver Esq. AA

150:DR o 199:8

100 (cuando está montado el interr. llave 150)

150DRD (ARR./COND.)

(702CTR) sin tacógrafo, ver Esq. ND

Esq. NC

306H (LUZ LARGA)

ver Esq. NA

(702CTR) con tacógrafo, ver Esq. NB

805BB (ILUMINACIÓN LUCES PANEL)

101L (LUZ LARGA)

ver Esq. AA

Con tacógrafo, ver Esq. NB

ver Esq. NA

309AE (ILUM. VEHÍCULO APAG.)

805BE (ILUM. LUCES PANEL)


ver Esq. NC 805BC (ILUM. LUCES PANEL)

Sin tacógrafo, ver Esq. ND

Luces de cruce autom. en carrocería

805BD (ILUM. LUCES PANEL)

ver Esq. AC ver Esq. AD ver Esq. AE ver Esq. CN ver Esq. MF ver Esq. MF

POST. IZQ.

DEL. IZQ.

DEL. DER.

POST. DER.

POST. IZQ.

DEL. IZQ.

DEL. DER.

POST. DER.

IZQ.

DER.

IZQ.

DER.

ver Esq. OC/OCB LUCES DE ESTACIONAM. Y POSICIÓN

LUCES DE CRUCE

LUCES LARGAS

4 4

CE

Faros, Faros, luces luces de de estacion estacionamien amiento, to, atenuador atenuador de luces luces del panel panel - diagrama diagrama de señales señales 805D1 (NIVEL ATENUADOR 1)

ver Esq. AA

C-BUS

805D2 (NIVEL ATENUADOR 2)

Luces panel en carrocería, ver Esq. AF ver Esq. AA

ver Esq. AA

150:DR o 199:8

100 (cuando está montado el interr. llave 150)

150DRD (ARR./COND.)

(702CTR) sin tacógrafo, ver Esq. ND

Esq. NC

306H (LUZ LARGA)

ver Esq. NA

(702CTR) con tacógrafo, ver Esq. NB


101L (LUZ LARGA)

ver Esq. AA


ver Esq. NA

309AE (ILUM. VEHÍCULO APAG.)

805BE (ILUM. LUCES PANEL)


ver Esq. NC 805BC (ILUM. LUCES PANEL)


Luces de cruce autom. en carrocería

805BD (ILUM. LUCES PANEL)

ver Esq. AC ver Esq. AD ver Esq. AE ver Esq. CN ver Esq. MF ver Esq. MF

POST. IZQ.

DEL. IZQ.

DEL. DER.

POST. DER.

POST. IZQ.

DEL. IZQ.

DEL. DER.

POST. DER.

IZQ.

DER.

IZQ.

DER.

ver Esq. OC/OCB LUCES DE ESTACIONAM. Y POSICIÓN

LUCES DE CRUCE

Interr. alim. (199), Esq. AA

100 Interruptor luces

LUCES LARGAS

101 Interruptor luces largas/de cruce

903 Diodo

Esq. NC

Esq. NA

Esq. ND 805 Atenuador luces del panel

Esq. AC, AD, AE, OC/ OCB

véase la página 4 para la ubicación de componentes en la caja de fusibles y relés

BIC, Esq. NA, NB, NC, ND Esq. MF

ver Esq. AA

Izq. Der. Luces de cruce

FAROS

Der. Izq. Luces largas

ver Esq. AA

Del. izq.

Post. izq.

Del. der.

Del. izq.

Post. der. Post. izq.

Interr. luces de cruce autom. en carrocería

Del. der.

Post. der.


Panel luces faros y estacionamiento

Interr. alim. (199), Esq. AA

100 Interruptor luces


903 Diodo

Esq. NC

Esq. NA

Esq. ND 805 Atenuador luces del panel

Esq. AC, AD, AE, OC/ OCB

véase la página 4 para la ubicación de componentes en la caja de fusibles y relés

BIC, Esq. NA, NB, NC, ND Esq. MF

ver Esq. AA

Izq. Der. Luces de cruce

FAROS

Der. Izq. Luces largas

ver Esq. AA

Del. izq.

Post. izq.

Del. der.

Del. izq.

Post. der. Post. izq.

Interr. luces de cruce autom. en carrocería

Del. der.

Post. der.


4 6

CN Indi Indica cado dore res s de dire direcc cció ión, n, luces de advertencia hazard

Panel luces faros y estacionamiento

4 6

CN Indi Indica cado dore res s de dire direcc cció ión, n, luces de advertencia hazard

4 8

CN

Indicado Indicadores res de dirección dirección,, luces luces de advertencia advertencia hazard hazard - diagrama diagrama de señales señales

ver Esq. AD ver Esq. OK

Advertencia hazard activada

Sin tacógrafo, ver Esq. ND 500RA (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 500LA (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.) 31NA (MASA) 323B (SONIDO INTERMITENTE)

ver Esq. NC 500RB (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 500H (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 500LB (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.) 500V (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.)


IND. DIR. DEL.

IND. DIR. POST.

323A (SONIDO INTERMITENTE) 500V (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.) 500H (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 31GL (MASA)

IND. DIR., LADO O BORDE TECHO

4 8

CN

Indicado Indicadores res de dirección dirección,, luces luces de advertencia advertencia hazard hazard - diagrama diagrama de señales señales

ver Esq. AD ver Esq. OK

Advertencia hazard activada

Sin tacógrafo, ver Esq. ND 500RA (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 500LA (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.) 31NA (MASA) 323B (SONIDO INTERMITENTE)

ver Esq. NC 500RB (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 500H (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 500LB (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.) 500V (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.)


IND. DIR. DEL.

IND. DIR. POST.

323A (SONIDO INTERMITENTE) 500V (LUZ TESTIGO GIRO A IZQ.) IND. DIR., LADO O BORDE TECHO

500H (LUZ TESTIGO GIRO A DER.) 31GL (MASA)

323 Unidad control de destellos

Advertencia hazard Esq. NB Esq. ND

Esq. ND

147 Interruptor indicadores de dirección 109 Interruptor luces de advertencia hazard

Esq. OK

Esq. AD

853 Zumbador 4 9


Ubicación de fusibles en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica

Luces indicadores de dirección y de posición

323 Unidad control de destellos

Advertencia hazard Esq. NB Esq. ND

Esq. ND

147 Interruptor indicadores de dirección 109 Interruptor luces de advertencia hazard

Esq. OK

Esq. AD

853 Zumbador



4 9

5 0

GA Limp Limpia ia/l /lav avap apar arab abri risa sas, s, limp limpia ia/l /lav avaf afar aros os

Luces indicadores de dirección y de posición

5 0

GA Limp Limpia ia/l /lav avap apar arab abri risa sas, s, limp limpia ia/l /lav avaf afar aros os

5 2

GA Limpi Limpia/l a/lava avapar parabr abrisa isas, s, limpi limpia/l a/lava avafar faros os - diagra diagrama ma de señale señales s


ver Esq. AC 321A (INICIO BARRIDO INTERM.)

119A (SOLICIT. INTERMITENCIA)

BUS DE DATOS J1587/1708

119B (ELEG. LAVAPARABRISAS/FAROS) 321B (LIMPIAPARABRISAS APARC.)

ver Esq. NA

ver Esq. AD

ver Esq. AF 2068BB (BAJO NIVEL DETERGENTE)

ICONO BAJO NIVEL DETERG. EN DISPLAY

C-BUS

5 2

GA Limpi Limpia/l a/lava avapar parabr abrisa isas, s, limpi limpia/l a/lava avafar faros os - diagra diagrama ma de señale señales s


ver Esq. AC 321A (INICIO BARRIDO INTERM.)

119A (SOLICIT. INTERMITENCIA)


119B (ELEG. LAVAPARABRISAS/FAROS) 321B (LIMPIAPARABRISAS APARC.)

ver Esq. NA

ICONO BAJO NIVEL DETERG. EN DISPLAY

C-BUS

ver Esq. AD

ver Esq. AF 2068BB (BAJO NIVEL DETERGENTE)

119 Interr. en palanquita limpia/lavaparabrisas

Esq. AC 651 Motor bomba lavaparabrisas

653 Motor bomba lavafaros

Esq. AC 652L Motor limpiafaros, izq.

652R Motor limpiafaros, der.

650 Motor limpiaparabrisas

Esq. AC

Esq. AC


5 3

Tarjeta Tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica

119 Interr. en palanquita limpia/lavaparabrisas

Esq. AC 651 Motor bomba lavaparabrisas

653 Motor bomba lavafaros

Esq. AC 652L Motor limpiafaros, izq.

652R Motor limpiafaros, der.

650 Motor limpiaparabrisas

Esq. AC

Esq. AC


5 3

5 4

MF

Susp Suspen ensi sión ón de de cont contro roll el elec ectr trón ónic ico o (ECS (ECS))

Tarjeta Tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica

5 4

MF

Susp Suspen ensi sión ón de de cont contro roll el elec ectr trón ónic ico o (ECS (ECS))

5 6

MF

Suspen Suspensió sión n de cont control rol elec electró tróni nico co (ECS) (ECS) - diag diagram rama a de señal señales es ver Esq. AA

ver Esq. AD

150 o 199

ver Esq. NB o ND


5003A (LUZ ARRODILLAM.) ARRODILLAM.)

702:D5 o 702:CY12


Arrodillado ver Esq. OK

700E (VELOCIDAD EN CARRETERA) 9002C (DATOS ECS)

700MA (VELOCIDAD EN CARRETERA)

ver Esq. AD

23B (ALIM. CONMUT. "30") 9002CA (DATOS ECS)

9002C (DATOS ECS) 175 Elev./desc.

175H Sólo elevación

700L (VELOC. EN CARRET.)

Velocidad en carretera, ver Esq. AD

9002K (POS. ARRODILLAM.) 23C (ALIM. "30" CONMUT.)

175SA (DESCENSCO O ARRODILLAM.)

175S (DESCENSCO O ARRODILLAM.)

DIA-LR (INICIO DIAGN. ECS)

175H (ELEV./DESC.) 1102HA (ELEVACIÓN)

175HA (ELEV./DESC.)

DIA-K (DATOS DIAGNÓSTICO ECS)

DIA-KR (DATOS DIAGNÓSTICO ECS) 1102HD (ELEVACIÓN)

DIA-L (INICIO DIAGNÓSTICO DIAGNÓSTICO ECS)

ver Esq. AD Elevación

7064A (BAJA PRES. SUSP. NEUM.) 31PB (MASA UNIDAD MANDO)

ver Esq. CE

) Z . V O R A T B C 2 E 0 L 0 9 E (

) A V . V O R T A C 2 E 0 L 0 9 E (

) N K . V O R T F C 2 E 0 L 0 9 E (

) A S A M V S A T G N 2 O 0 R 0 9 F (

) L F , -

R A O N S 2 N 0 E 0 9 S (

) L F A L R F U 2 7 T L 0 7 A (

) L F , -

R A O P S 2 N 0 E 0 9 S (

) R F , -

R B O N S 2 N 0 E 0 9 S (

) R F A R R F U 2 7 T L 0 7 A (

) R F , + R B O P S 2 N 0 E 0 9 S (

) A V . V O R T E C 2 E 0 L 0 9 E (

) N K . V O R T D C 2 E 0 L 0 9 E (

) L R , -

R C O N S 2 N 0 E 0 9 S (

) L R A L R R U 2 7 T L 0 7 A (

) L R , + R C O P S 2 N 0 E 0 9 S (

) R R , -

R D O N S 2 N 0 E 0 9 S (

) R R A R R R U 2 7 T L 0 7 A (

) R R , + R D O P S 2 N 0 E 0 9 S (


5 6

MF

Suspen Suspensió sión n de cont control rol elec electró tróni nico co (ECS) (ECS) - diag diagram rama a de señal señales es ver Esq. AA

ver Esq. AD

150 o 199

ver Esq. NB o ND



5003A (LUZ ARRODILLAM.) ARRODILLAM.)

702:D5 o 702:CY12


Arrodillado ver Esq. OK

700E (VELOCIDAD EN CARRETERA) 9002C (DATOS ECS)

700MA (VELOCIDAD EN CARRETERA)

ver Esq. AD

23B (ALIM. CONMUT. "30") 9002CA (DATOS ECS)

9002C (DATOS ECS) 175 Elev./desc.

175H Sólo elevación

700L (VELOC. EN CARRET.)

Velocidad en carretera, ver Esq. AD

9002K (POS. ARRODILLAM.) 23C (ALIM. "30" CONMUT.)

175SA (DESCENSCO O ARRODILLAM.)

175S (DESCENSCO O ARRODILLAM.)

DIA-LR (INICIO DIAGN. ECS)

175H (ELEV./DESC.) 1102HA (ELEVACIÓN)

175HA (ELEV./DESC.)

DIA-K (DATOS DIAGNÓSTICO ECS)

DIA-KR (DATOS DIAGNÓSTICO ECS) 1102HD (ELEVACIÓN)

DIA-L (INICIO DIAGNÓSTICO DIAGNÓSTICO ECS)

ver Esq. AD Elevación

7064A (BAJA PRES. SUSP. NEUM.) 31PB (MASA UNIDAD MANDO)

ver Esq. CE

) A V . V O R T A C 2 E 0 L 0 E 9 (

) Z . V O R A T B C 2 E 0 L 0 E 9 (

) N K . V

O R T F C 2 E 0 L 0 E 9 (

) A S A M V S A T G N 2 O 0 R 0 F 9 (

) L F , -

R A O N S 2 N 0 E 0 S 9 (

) L F A L R F U 2 T 7 L 0 A 7 (

) L F , -

R A O P S 2 N 0 E 0 S 9 (

) R F , -

R B O N S 2 N 0 E 0 S 9 (

) R F A R R F U 2 T 7 L 0 A 7 (

) R F , + R B O S P 2 N 0 E 0 S 9 (

) A V . V O R T E C 2 E 0 L 0 E 9 (

) N K . V

O R T D C 2 E 0 L 0 E 9 (

) L R , -

R C O N S 2 N 0 E 0 S 9 (

) L R A L R R U 2 T 7 L 0 A 7 (

) L R , + R C O S P 2 N 0 E 0 S 9 (

) R R , -

R D O N S 2 N 0 E 0 S 9 (

) R R A R R R U 2 T 7 L 0 A 7 (

) R R , + R D O S P 2 N 0 E 0 S 9 (

9002 ECS, unidad de mando

Elevación

Esq. CE Esq. AD Esq. AD

Arrodillado

1102 Interruptor arrodillamiento

175 Interruptor elevación/descenso

Esq. AD

7064 ECS, contacto pres. susp. neum.

6035F ECS, bloque electroválvula electroválvula delantero

En articulados las clavijas con * están conectadas también a las clavijas con el mismo número en el 9054T, la unidad de mando ECS del remolque

Esq. MFA

6035R ECS, bloque electroválvula electroválvula posterior

7072FL ECS, sensor altura del. izq.

7072FR ECS, sensor altura del. der. 175H Interr. (elev. ferry) elev. 7072RL ECS, sensor altura post. izq. 7072RR ECS, sensor altura post. der. Ubicación de fusibles en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 5 7

9002 ECS, unidad de mando

Elevación

Esq. CE Esq. AD Esq. AD

Arrodillado

1102 Interruptor arrodillamiento

175 Interruptor elevación/descenso

Esq. AD

7064 ECS, contacto pres. susp. neum.

6035F ECS, bloque electroválvula electroválvula delantero

6035R ECS, bloque electroválvula electroválvula posterior

En articulados las clavijas con * están conectadas también a las clavijas con el mismo número en el 9054T, la unidad de mando ECS del remolque

Esq. MFA

7072FL ECS, sensor altura del. izq.

7072FR ECS, sensor altura del. der. 175H Interr. (elev. ferry) elev. 7072RL ECS, sensor altura post. izq. 7072RR ECS, sensor altura post. der. Ubicación de fusibles en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 5 7

5 8

MFA

Susp Suspen ensi sión ón de de cont contro roll el elec ectr trón ónic ico o (ECS (ECS)) en auto autobu buse ses s arti articu cula lado dos s

9002T Unidad de control ECS del remolque en autobuses articulados

5 8

MFA

Susp Suspen ensi sión ón de de cont contro roll el elec ectr trón ónic ico o (ECS (ECS)) en auto autobu buse ses s arti articu cula lado dos s

9002T Unidad de control ECS del remolque en autobuses articulados

Núm.

Componente

90 9002 02T T 7072 7072TL TL 7072 7072TR TR 60 6035 35T T

Unidad Unidad de mando mando ECS, remolque remolque autobús autobús articula articulado do ECS alta, emisor, remolque remolque izquierdo izquierdo ECS alta, emisor, remolque remolque recto Bloque Bloque elect electrová roválvul lvulas as ECS ECS remol remolque que

MFA Descripción de circuitos La segunda parte del sistema de suspensión de control electrónico (ECS) para autobuses articulados (en Car 2) está centrado en la unidad de mando ECS del remolque (9002T). (9 002T). Ésta está cableada en paralelo a la unidad de mando ECS Car 1 (9002) y es idéntica a la misma. Sin embargo, ya que Car 2 sólo tiene un eje, el programa dentro de la unidad de mando simula las funciones del eje delantero. Nótese que si se utiliza una computadora personal para levantar el chasis, levantarse y elevarse el arrodillamiento, el Car 2 (el remolque) seguirá el movimiento hacia arriba y abajo del Car 1, aunque la computadora personal esté conectada al conector de diagnóstico en Car 1. Puede haber pequeñas diferencias de altura entre Car 1 y Car 2 antes de que los parámetros se hayan ajustado a los mismos valores, estas diferencias, sin embargo, no son lo suficientemente grande s para dar lugar a solicitaciones excesivas en la quinta rueda.

5 9

Núm.

Componente

90 9002 02T T 7072 7072TL TL 7072 7072TR TR 60 6035 35T T

Unidad Unidad de mando mando ECS, remolque remolque autobús autobús articula articulado do ECS alta, emisor, remolque remolque izquierdo izquierdo ECS alta, emisor, remolque remolque recto Bloque Bloque elect electrová roválvul lvulas as ECS ECS remol remolque que

MFA Descripción de circuitos La segunda parte del sistema de suspensión de control electrónico (ECS) para autobuses articulados (en Car 2) está centrado en la unidad de mando ECS del remolque (9002T). (9 002T). Ésta está cableada en paralelo a la unidad de mando ECS Car 1 (9002) y es idéntica a la misma. Sin embargo, ya que Car 2 sólo tiene un eje, el programa dentro de la unidad de mando simula las funciones del eje delantero. Nótese que si se utiliza una computadora personal para levantar el chasis, levantarse y elevarse el arrodillamiento, el Car 2 (el remolque) seguirá el movimiento hacia arriba y abajo del Car 1, aunque la computadora personal esté conectada al conector de diagnóstico en Car 1. Puede haber pequeñas diferencias de altura entre Car 1 y Car 2 antes de que los parámetros se hayan ajustado a los mismos valores, estas diferencias, sin embargo, no son lo suficientemente grande s para dar lugar a solicitaciones excesivas en la quinta rueda.

5 9

6 0

NA

Grupo Grupo de de instr instrume umento ntos s del auto autobús bús,, la lado do izqu izquier ierdo do (702 (702LHS LHS))

6 0

NA

Grupo Grupo de de instr instrume umento ntos s del auto autobús bús,, la lado do izqu izquier ierdo do (702 (702LHS LHS))

6 2

NA

Grupo de instru instrumento mentos s del del autobú autobús, s, lado lado izquierdo izquierdo (702LHS) (702LHS) - diagrama diagrama de señales señales BUS DE DATOS TIPO 1587/1708

ver Esq. AD 559AA (AVISO DE FUEGO) 309AE (ILUM. AUTOBUS APAG.)

PRECAL.



ver Esq. CE

20SP (VELOC. > 20 KM/H) 5SP (VELOC. > 5 KM/H)

ver Esq. BL

2AC (ALIM. "+") 13AA (ALIM. "+15")

ver Esq. NC

ver Esq. BL


ver Esq. CE 757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE) 757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE)

19LX (PROGRAMA DE ARRANQUE EOL) 805BB (ILUMINACIÓN LUCES PANEL) 757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE) 757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE)

1104AA (CONTROL LUCES +)


1104BC (CONTROL LUCES -)

1104BA (CONTROL LUCES -)

754AB (FRENO 1 INDICADOR PRESIÓN) 754BB (FRENO 2 INDICADOR PRESIÓN) 754CB (FRENO 3 INDICADOR PRESIÓN)


17LXB (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP")

Sin tacógrafo, ver Esq. ND 1104AD (CONTROL LUCES +)

1152F (ALIM. A INTERR. DE DISPLAY Y CONTROL) 1152S (SELECCIÓN) 1152E (ESCAPE)

1104BE (CONTROL LUCES -) 17LXC (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO")


1152U (CURSOR ARRIBA) 1152D (CURSOR ABAJO) 31ND (MASA) 31NB (MASA)

1104BB (CONTROL LUCES -)

17LX (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP")

1104BD (CONTROL LUCES -)

18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO")

17LXA (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO") 14LX (SONIDO RELOJ ALARMA)

14LX (SONIDO RELOJ ALARMA)

ver Esq. BL (PRESIÓN ACEITE) (TEMP. REFRIGERANTE) (PRESIÓN AIRE DE ADMISIÓN)

C-BUS

6 2

NA

Grupo de instru instrumento mentos s del del autobú autobús, s, lado lado izquierdo izquierdo (702LHS) (702LHS) - diagrama diagrama de señales señales BUS DE DATOS TIPO 1587/1708

ver Esq. AD 559AA (AVISO DE FUEGO) 309AE (ILUM. AUTOBUS APAG.)

PRECAL.

C-BUS


ver Esq. CE

20SP (VELOC. > 20 KM/H) 5SP (VELOC. > 5 KM/H)

ver Esq. BL


2AC (ALIM. "+") 13AA (ALIM. "+15")

ver Esq. NC

19LX (PROGRAMA DE ARRANQUE EOL)

ver Esq. BL



ver Esq. CE 757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE) 757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE)

757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE) 757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE)


1104AA (CONTROL LUCES +) 1104BA (CONTROL LUCES -)

1104BC (CONTROL LUCES -) 754AB (FRENO 1 INDICADOR PRESIÓN) 754BB (FRENO 2 INDICADOR PRESIÓN) 754CB (FRENO 3 INDICADOR PRESIÓN)



1152F (ALIM. A INTERR. DE DISPLAY Y CONTROL)


1152S (SELECCIÓN)

1104AD (CONTROL LUCES +)

1152E (ESCAPE) 1104BE (CONTROL LUCES -)

1152U (CURSOR ARRIBA)

17LXC (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP")

1152D (CURSOR ABAJO)


31ND (MASA) 31NB (MASA)

Con tacógrafo, ver Esq. NB 1104BB (CONTROL LUCES -)




17LXA (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP")



ver Esq. BL (PRESIÓN ACEITE)


(TEMP. REFRIGERANTE) (PRESIÓN AIRE DE ADMISIÓN)

702LHS Grupo de instrumentos del autobús, lado izq.

J1587/1708 BUS DE DATOS

Esq. CE Esq. NC Esq. AA Esq. CN Esq. NB Esq. ND

Esq. AC

Esq. BL Esq. NB Esq. NC Esq. ND Esq. OB Esq. OK

Esq. NB, Esq. ND Esq. NB

Ubicación de fusibles en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 6 3

Esq. NC Esq. NC, Esq. ND

Esq. NC

Esq. ND

Esq. NC

1152 Control display multifunción

Esq. BL Esq. CE

Esq. AD Esq. NB, Esq. ND

702LHS Grupo de instrumentos del autobús, lado izq.

J1587/1708 BUS DE DATOS

Esq. CE Esq. NC Esq. AA Esq. CN Esq. NB Esq. ND

Esq. NB Esq. NC Esq. ND Esq. OB Esq. OK

Esq. CE

Esq. AC

Esq. BL

Esq. NB, Esq. ND Esq. NB

Esq. NC, Esq. ND Esq. NC

Esq. ND

Esq. NC

1152 Control display multifunción


6 4

NB

Esq. BL Esq. NC

Grupo Grupo de inst instrum rument entos os del del autobú autobús, s, centra central, l, con con tacógra tacógrafo fo (702C (702CTR) TR)

Esq. AD Esq. NB, Esq. ND

6 4

NB

Grupo Grupo de inst instrum rument entos os del del autobú autobús, s, centra central, l, con con tacógra tacógrafo fo (702C (702CTR) TR)

6 6

NB

Grupo de instrum instrumento entos s del autobús, autobús, central, central, con con tacógr tacógrafo afo (702CTR (702CTR)) - diagrama diagrama de de señales señales ver Esq. AD 510A (CONTROL LUCES -) (ALIM. POSIT. SENSOR VELOCIDAD CARRET.)


ver Esq. BL

(MASA SEÑAL SENSOR VELOCIDAD CARRET.) (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO)

ver Esq. NA

(PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN NEGATIVO)

508A (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.)

702CTR, ver Esq. ND

ver Esq. AC

6PB (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO) Convertidor de frecuencia


Enlace si hay alternador Bosch

ver Esq. AA

660, ver Esq. AA

20PB (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN NEGATIVO)

6C (DISTANCIA, 4 PULSOS/METRO) 20PB (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN NEGATIVO)

510B (CONTROL LUCES -)

6PBA (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO)


508AA (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.)



31GK (MASA)

2AA (ALIM. 1 TACÓGRAFO)

31GL (MASA)

1AE (ALIM. 2 TACÓGRAFO) 13AB (ALIM. LUZ ADVERTENCIA/TESTIGO)

ver Esq. CE

805BE (ILUMINACIÓN LUCES PANEL) 500V (INDIC. DIR. IZQ.)


ver Esq. NC

500H (INDIC. DIR. DER.)


ver Esq. CN

500V (INDIC. DIR. IZQ.)

101L (LUZ LARGA ACTIV.)


536B (LUZ ANTINIELBA POST. ENCEND.)

101L (LUZ LARGA ACTIV.) 17LXB (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 1104BA (CONTROL LUCES -)

323A (SONIDO INTERMITENTE)

5032B (CINTURÓN SEG. CONDUCTOR)

Esq. OB

5009A (ABS NO DISPONIBLE)

Esq. OC 14LX (SONIDO RELOJ ALARMA)

ver Esq. NA

14LX (SONIDO RELOJ ALARMA) 17LX (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO")

17LXA (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO")

BUS DE DATOS DATOS J1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

6 6

NB

Grupo de instrum instrumento entos s del autobús, autobús, central, central, con con tacógr tacógrafo afo (702CTR (702CTR)) - diagrama diagrama de de señales señales BUS DE DATOS DATOS J1587/1708

ver Esq. AD 510A (CONTROL LUCES -) (ALIM. POSIT. SENSOR VELOCIDAD CARRET.)



ver Esq. BL

(MASA SEÑAL SENSOR VELOCIDAD CARRET.) (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO)

ver Esq. NA

(PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN NEGATIVO)


702CTR, ver Esq. ND

ver Esq. AC

6PB (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO) Convertidor de frecuencia


Enlace si hay alternador Bosch

ver Esq. AA

660, ver Esq. AA


6C (DISTANCIA, 4 PULSOS/METRO) 20PB (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN NEGATIVO)

510B (CONTROL LUCES -)

6PBA (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO)





31GK (MASA)

2AA (ALIM. 1 TACÓGRAFO)

31GL (MASA)

1AE (ALIM. 2 TACÓGRAFO) 13AB (ALIM. LUZ ADVERTENCIA/TESTIGO) 805BE (ILUMINACIÓN LUCES PANEL)

ver Esq. CE

500V (INDIC. DIR. IZQ.) 508AA (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.)

ver Esq. NC



323A (SONIDO INTERMITENTE)

ver Esq. CN




536B (LUZ ANTINIELBA POST. ENCEND.)


5032B (CINTURÓN SEG. CONDUCTOR)



Esq. OB Esq. OC

1104BA (CONTROL LUCES -)


ver Esq. NA


17LXA (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP")




702CTR Grupo de instrumentos del autobús, central, con tacógrafo 709 Reloj tacógrafo

Esq. AD

Esq. AD

Esq. NC

Esq. CN Esq. AA

Esq. NC

Esq. AC

Esq. OB

Esq. AD

Esq. CE 4 pulsos/metro Esq. NA

Esq. OC

Cinturón de seguridad Luces antiniebla posteriores Esq. BL

RL6 (CONV) Enlace RL6 87-30 si hay alternador Bosch

Ubicación de zócalo de fusibles y relés en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 6 7

7052 Sensor velocidad transmisión en la caja automática ZF

702CTR Grupo de instrumentos del autobús, central, con tacógrafo 709 Reloj tacógrafo

Esq. AD

Esq. AD

Esq. NC

Esq. CN Esq. AA

Esq. NC

Esq. AC

Esq. OB

Esq. AD

Esq. CE 4 pulsos/metro Esq. NA

Esq. OC

Cinturón de seguridad Luces antiniebla posteriores Esq. BL

RL6 (CONV) Enlace RL6 87-30 si hay alternador Bosch

Ubicación de zócalo de fusibles y relés en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 6 7

6 8

NC

Grupo Grupo de de instr instrume umento ntos s del autob autobús, ús, lado lado derec derecho ho (702R (702RHS) HS)

7052 Sensor velocidad transmisión en la caja automática ZF

6 8

NC

Núm.

Grupo Grupo de de instr instrume umento ntos s del autob autobús, ús, lado lado derec derecho ho (702R (702RHS) HS)

Componente

702R 702RHS HS Grupo de instrumentos del autobús, lado derecho Indicador de combustible Indicador presión neum. del circuito del freno del. Indicador presión neum. del circuito del freno post. Indicador presión neum. del circuito del freno remolque NEXT NEXT Luz testigo parada próxima STOP PRAM PRAM Luz testi testigo go Pra Pram m STOP STOP Luz de advert advertenc encia ia princi principal pal

NC Descripción de circuitos Este módulo lleva la luz de advertencia principal princ ipal (STOP), que hace que se encienda un gran triángulo rojo cuando cuan do se activa la alarma maestra. Lleva también el indicador de nivel de combustible y los indicadores de presión de los frenos. Cuando un pasajero solicita “parada próxima”, la entrada desde la carrocería por la clavija RX2 desde el conector “BB3”, clavija 7, pasa a masa, lo que hace que se encienda la luz de PARADA PRÓXIMA en este módulo. Cuando un pasajero aprieta el botón “pram”, la entrada desde la carrocería para pedir tiempo extra de salida, la entrada desde el conector “BB3”, clavija 8, de la carrocería aplica +24V a la clavija RX2, y esto hace que se encienda la luz PRAM de este módulo. Para explicación detallada de los circuitos c ircuitos de presión de los frenos neumáticos y sus indicadores remitimos a los esquemas AD y NA. Remitimos a los esquemas AE y NA para explicación detallada de las señales de nivel de combustible. Advertencia principal

La señal para el sonido de advertencia principal, que hace que se encienda también el icono de “STOP” de la unidad BIC (702LHS) del lado izquierdo, es recibida desde de sde la clavija LX17 de esta unidad. unid ad. Llega a (702RHS), clavija RX20, y enciende encie nde la luz (STOP) de triángulo ADVERTENCIA PRINCIPAL en la parte superior izquierda de la unidad. Diodos para luces largas e indicadores de dirección

Este módulo incluye varios diodos conectados entre en tre las conexiones de señales de entrada y salida p ara las luces largas y de los indicadores de dirección en el módulo central (702CTR) del panel de instrumentos. instrumentos. Luces de advertencia y testigos de reserva

Hay seis luces de reserva en una hilera en el fondo de la unidad, para uso opcional del carrocero. Estas pueden conectarse conectarse a través de “BB4”, clavijas 1, 2, 3, 4, 5 o 6.

6 9

Núm.

Componente

702R 702RHS HS Grupo de instrumentos del autobús, lado derecho Indicador de combustible Indicador presión neum. del circuito del freno del. Indicador presión neum. del circuito del freno post. Indicador presión neum. del circuito del freno remolque NEXT NEXT Luz testigo parada próxima STOP PRAM PRAM Luz testi testigo go Pra Pram m STOP STOP Luz de advert advertenc encia ia princi principal pal

NC Descripción de circuitos Este módulo lleva la luz de advertencia principal princ ipal (STOP), que hace que se encienda un gran triángulo rojo cuando cuan do se activa la alarma maestra. Lleva también el indicador de nivel de combustible y los indicadores de presión de los frenos. Cuando un pasajero solicita “parada próxima”, la entrada desde la carrocería por la clavija RX2 desde el conector “BB3”, clavija 7, pasa a masa, lo que hace que se encienda la luz de PARADA PRÓXIMA en este módulo. Cuando un pasajero aprieta el botón “pram”, la entrada desde la carrocería para pedir tiempo extra de salida, la entrada desde el conector “BB3”, clavija 8, de la carrocería aplica +24V a la clavija RX2, y esto hace que se encienda la luz PRAM de este módulo. Para explicación detallada de los circuitos c ircuitos de presión de los frenos neumáticos y sus indicadores remitimos a los esquemas AD y NA. Remitimos a los esquemas AE y NA para explicación detallada de las señales de nivel de combustible. Advertencia principal

La señal para el sonido de advertencia principal, que hace que se encienda también el icono de “STOP” de la unidad BIC (702LHS) del lado izquierdo, es recibida desde de sde la clavija LX17 de esta unidad. unid ad. Llega a (702RHS), clavija RX20, y enciende encie nde la luz (STOP) de triángulo ADVERTENCIA PRINCIPAL en la parte superior izquierda de la unidad. Diodos para luces largas e indicadores de dirección

Este módulo incluye varios diodos conectados entre en tre las conexiones de señales de entrada y salida p ara las luces largas y de los indicadores de dirección en el módulo central (702CTR) del panel de instrumentos. instrumentos. Luces de advertencia y testigos de reserva

Hay seis luces de reserva en una hilera en el fondo de la unidad, para uso opcional del carrocero. Estas pueden conectarse conectarse a través de “BB4”, clavijas 1, 2, 3, 4, 5 o 6.

6 9

7 0

NC

Grupo de instru instrumento mentos s del autobús, autobús, lado derecho derecho (702RHS) (702RHS) - diagram diagrama a de señales señales ver Esq. NB




ver Esq. AD




ver Esq. NA


559AB (AVISO DE FUEGO) 508AA (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.) 13AC (ALIM. +15) 306H (LUZ LARGA)

ver Esq. CE

17LXB (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE) 757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE)

101L (LUZ LARGA ACTIV.) 500V (INDIC. DIR. IZQ.)

754AB (FRENO 1 INDICADOR PRESIÓN)


754BB (FRENO 2 INDICADOR PRESIÓN)

500LB (INDIC. DIR. IZQ.) 500RB (INDIC. DIR. DER.) PARADA PRÓXIMA

PRAM

754CB (FRENO 3 INDICADOR PRESIÓN)

ver Esq. CN 1104AA (CONTROL LUCES +)

545A (PARADA SOLICITADA) 561A (PRAM SOLICITADA) 805BC (ILUMINACIÓN LUCES PANEL) RX9 (ALIM. "15" A ABS)


ver Esq. CE ver Esq. OB

702CTR, (sin tacógrafo) ver Esq. ND

31NE (MASA) 1104BA (CONTROL LUCES -) 1104AA (CONTROL LUCES +) 559AA (AVISO DE FUEGO) 754CB (FRENO 3 INDICADOR PRESIÓN)

14RX (REPUESTO)


29RX (REPUESTO)


30RX (REPUESTO) 13RX (REPUESTO) 19RX (REPUESTO) 22RX (REPUESTO)

757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE) 757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE) 17LX (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP")

ver Esq. NA

7 0

NC

Grupo de instru instrumento mentos s del autobús, autobús, lado derecho derecho (702RHS) (702RHS) - diagram diagrama a de señales señales ver Esq. NB




ver Esq. AD




ver Esq. NA


559AB (AVISO DE FUEGO) 508AA (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.) 13AC (ALIM. +15) 306H (LUZ LARGA)


ver Esq. CE

757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE) 757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE)



500V (INDIC. DIR. IZQ.) 500H (INDIC. DIR. DER.)


500LB (INDIC. DIR. IZQ.)

754CB (FRENO 3 INDICADOR PRESIÓN)

ver Esq. CN

500RB (INDIC. DIR. DER.) PARADA PRÓXIMA

PRAM


545A (PARADA SOLICITADA) 561A (PRAM SOLICITADA)


805BC (ILUMINACIÓN LUCES PANEL) RX9 (ALIM. "15" A ABS)

702CTR, (sin tacógrafo) ver Esq. ND

ver Esq. CE ver Esq. OB

31NE (MASA) 1104BA (CONTROL LUCES -) 1104AA (CONTROL LUCES +) 559AA (AVISO DE FUEGO) 754CB (FRENO 3 INDICADOR PRESIÓN)

14RX (REPUESTO)


29RX (REPUESTO)


ver Esq. NA

30RX (REPUESTO) 757X (CANT. INDIC. COMBUSTIBLE)

13RX (REPUESTO)

757S (ADV. LED BAJO NIVEL COMBUSTIBLE)

19RX (REPUESTO)


22RX (REPUESTO)


Esq. AD 805 Atenuador luces del panel

Parada Pram

Esq. CE

702 Grupo de instrumentos del autobús con tacógrafo

Esq. OC

Esq. NA

UNIDADES DE MANDO ALTERNATIVAS

Entradas para luces de reserva

9082 EBS, unidad de mando

Esq. OB Esq. ND

9008 Unidad de mando ABS/ASR

Caja de fusibles y relés 7 1

702 Grupo de instrumentos del autobús sin tacógrafo Tarj. central el.


Esq. AD 805 Atenuador luces del panel

Parada Pram

Esq. CE

702 Grupo de instrumentos del autobús con tacógrafo

Esq. OC

Esq. NA

UNIDADES DE MANDO ALTERNATIVAS

Entradas para luces de reserva


Esq. OB Esq. ND



702 Grupo de instrumentos del autobús sin tacógrafo Tarj. central el.

7 1

7 2

ND

Grupo Grupo de inst instrum rument entos os del del autob autobús, ús, cent central ral,, sin tacó tacógra grafo fo (702C (702CTR) TR)

7 2

ND

Grupo Grupo de inst instrum rument entos os del del autob autobús, ús, cent central ral,, sin tacó tacógra grafo fo (702C (702CTR) TR)

7 4

ND

Grupo de instru instrumento mentos s del autobús, autobús, central, central, sin sin tacógr tacógrafo afo (702CT (702CTR) R) - diagra diagrama ma de señales señales ver Esq. AD 510A (CONTROL LUCES -) 5003A (LUZ ARRODILLAM.) 508A (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.)

ver Esq. AC 6PB (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO)

510B (CONTROL LUCES -) 7052SP (ALIM. POSIT. SENSOR VELOCIDAD CARRET.)


7052SM (MASA SEÑAL SENSOR VELOCIDAD CARRET.) 31NA (MASA)

Esq. NA

31GM (MASA)

508B (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.)


5003B (LUZ ARRODILLAM.)

1104BE (CONTROL LUCES -)

2AB (ALIM. "+") 13AD (ALIM. "15")

ver Esq. NA

805BD (ILUMINACIÓN LUCES PANEL)

ver Esq. CE

500LA (INDIC. DIR. IZQ.) 1104BA (CONTROL LUCES -)

ver Esq. CN


ver Esq. NC 1104BC (CONTROL LUCES -)

500RA (INDIC. DIR. DER.) 323B (SONIDO INTERMITENTE) 306HB (LUZ LARGA)

ver Esq. CE

1104AA (CONTROL LUCES +) 508AA (LUZ FRENO ESTACIONAM.)

536B (LUZ ANTINIELBA POST. ENCEND.) 5032B (CINTURÓN DE SEGURIDAD)

ABS, ver Esq. OB

5009B (ABS NO DISPONIBLE)

500LB (INDIC. DIR. IZQ.) 500RB (INDIC. DIR. DER.) 306H (LUZ LARGA)

EBS, ver Esq. OC

ver Esq. NA 17LX (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO")

17LXC (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO")

BUS DE DATOS DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS TIPO 1939

7 4

ND

Grupo de instru instrumento mentos s del autobús, autobús, central, central, sin sin tacógr tacógrafo afo (702CT (702CTR) R) - diagra diagrama ma de señales señales ver Esq. AD


510A (CONTROL LUCES -)


5003A (LUZ ARRODILLAM.) 508A (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.)

ver Esq. AC 6PB (PULSOS VELOCIDAD CARRET. EN POSITIVO)

510B (CONTROL LUCES -) 7052SP (ALIM. POSIT. SENSOR VELOCIDAD CARRET.)


7052SM (MASA SEÑAL SENSOR VELOCIDAD CARRET.) 31NA (MASA)

Esq. NA

31GM (MASA)

508B (LUZ ADVERT. FRENO ESTACIONAM.)


5003B (LUZ ARRODILLAM.)

1104BE (CONTROL LUCES -)

2AB (ALIM. "+") 13AD (ALIM. "15")

ver Esq. NA

805BD (ILUMINACIÓN LUCES PANEL)

ver Esq. CE

500LA (INDIC. DIR. IZQ.) 1104BA (CONTROL LUCES -)

ver Esq. NC 1104BC (CONTROL LUCES -)

500RA (INDIC. DIR. DER.)

ver Esq. CN


323B (SONIDO INTERMITENTE) 306HB (LUZ LARGA)

ver Esq. CE

536B (LUZ ANTINIELBA POST. ENCEND.) 5032B (CINTURÓN DE SEGURIDAD)

ABS, ver Esq. OB

1104AA (CONTROL LUCES +) 508AA (LUZ FRENO ESTACIONAM.)


500LB (INDIC. DIR. IZQ.) 500RB (INDIC. DIR. DER.)

EBS, ver Esq. OC

306H (LUZ LARGA)

ver Esq. NA 17LXC (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP")

17LX (ADVERTENCIA ACÚSTICA PRINCIPAL E ICONO "STOP") 18LX (SONIDO PRECAUCIÓN E ICONO "INFO")


702CTR Grupo de instrumentos del autobús, central, sin tacógrafo

1587 BUS DE DATOS

Esq. NA

Esq. AD

Esq. NA

Esq. NB, NC Esq. NC

Esq. NC Esq. CE

Esq. CN Esq. AD Cinturón de seguridad

Esq. OB, Esq. OC

Esq. CE Esq. NC Esq. AC

Luces antiniebla posteriores

7052 Sensor velocidad transmisión en la caja automática ZF 7 5

Esq. AD

Esq. CN

702CTR Grupo de instrumentos del autobús, central, sin tacógrafo

1587 BUS DE DATOS

Esq. NA

Esq. AD

Esq. NA

Esq. NB, NC Esq. NC

Esq. AD

Esq. NC Esq. CE

Esq. CN Esq. AD Cinturón de seguridad

Esq. OB, Esq. OC

Esq. CE Esq. NC Esq. AC

Luces antiniebla posteriores

7052 Sensor velocidad transmisión en la caja automática ZF 7 5

7 6

OB Sistema Sistema antibl antiblocant ocante e (ABS), (ABS), regula regulación ción de antide antidesliza slizamien miento to (ASR), (ASR), no autobu autobuses ses EBS EBS

Esq. CN

7 6

OB Sistema Sistema antibl antiblocant ocante e (ABS), (ABS), regula regulación ción de antide antidesliza slizamien miento to (ASR), (ASR), no autobu autobuses ses EBS EBS

7 8

OB Sistema Sistema antiblo antiblocante cante (ABS), (ABS), regulaci regulación ón de antidesli antideslizamie zamiento nto (ASR) (ASR) - diagrama diagrama de señales señales BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

702CTR, ver Esq. NB o ND

Esq. NA

542A (ALIM. "15") 5009A (ABS NO DISPONIBLE)

702:E15 o 702:CY17

RX9 (ALIM. "15")

Esq. NC

25A (ALIM. "30") 12A (ALIM. "30") CBA (ELECTROV. ASR ALTA)

ENLACE ASR

CAA (MASA ELECTROV. ASR) 1155A (CONTROL TRACCIÓN) 31NBA (MASA) 31BA (MASA) 31BB (MASA)

) . Q Z I . L E D S A D E U R . C O L E V ( B L 7 5 0 7

) . Q Z I . L

E D R O S N E S A S A M ( A L 7 5 0 7

) . Q ) . Z I Q . L Z I E . L D E S D B S A B E A R . R T N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E ( E ( A E L L 3 1 1 3 0 0 6 6

) . Q Z I . L E D S B A . V O R T C E L E A S A M ( G L 3 1 0 6

) . R

E D . L E D S A D E U R . C O L E V ( B R 7 5 0 7

) . R E D . L

E D R O S N E S A S A M ( A R 7 5 0 7

) . L ) E . L D E . R D E . R D E S D B S A B E A R . R T N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E ( E ( A E R R 3 1 1 3 0 0 6 6

) . R E D . L E D S B A . V

O R T C E L E A S A M ( G R 3 1 0 6

) . Q Z I . T S O P S A D E U R . C O L E V ( A D B

) . Q Z I . T S O P R O S N E S A S A M ( A C B

) . Q ) . Z I Q . T Z I S . T O S P O S P B A S B E A R . R T N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E ( E ( A A H K B B

) . Q Z I . T S O P S B A . V

O R T C E L E A S A M ( A J B

) . R E D . T S O P S A D E U R . C O L E V ( A B B

) . R E D . T

S O P R O S N E S A S A M ( A A B

) . R ) E . D R . E T D S . O T P S S O B P A S B E A . R T R N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E E ( ( A A E G B B

) . R E D . T S O P S B A . V

O R T C E L E A S A M ( A F B

7 8

OB Sistema Sistema antiblo antiblocante cante (ABS), (ABS), regulaci regulación ón de antidesli antideslizamie zamiento nto (ASR) (ASR) - diagrama diagrama de señales señales BUS DE DATOS TIPO 1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939 542A (ALIM. "15")

702CTR, ver Esq. NB o ND

Esq. NA


702:E15 o 702:CY17

RX9 (ALIM. "15")

Esq. NC

25A (ALIM. "30") 12A (ALIM. "30") CBA (ELECTROV. ASR ALTA)

ENLACE ASR

CAA (MASA ELECTROV. ASR) 1155A (CONTROL TRACCIÓN) 31NBA (MASA) 31BA (MASA) 31BB (MASA)

) . Q Z I . L

E D S A D E U R . C O L E V ( B L 7 5 0 7

7057FL Sensor vel. rueda del. izq.

) . Q Z I . L E D R O S N E S A S A M ( A L 7 5 0 7

) . Q ) . Z I Q . L Z I E . L D E S D B S A B E A R . R T N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E ( E ( A E L L 3 1 1 3 0 0 6 6

) . Q Z I . L E D S B A . V O R T C E L E A S A M ( G L 3 1 0 6

6013FL Electrov. ABS del. izq.

) . R

E D . L E D S A D E U R . C O L E V ( B R 7 5 0 7

) . R E D . L E D R O S N E S A S A M ( A R 7 5 0 7

) . L ) E . L D E . R D E . R D E S D B S A B E A R . R T N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E ( E ( A E R R 3 1 1 3 0 0 6 6

) . R E D . L E D S B A . V O R T C E L E A S A M ( G R 3 1 0 6

) . Q Z I . T S O P S A D E U R . C O L E V ( A D B

) . Q ) . Z I Q . T Z I S . T O S P O S P B A S B E A R . T R N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E ( E ( A A H K B B

) . Q Z I . T

S O P R O S N E S A S A M ( A C B

7057FR Sensor velocidad 6013FR Electroválvula ABS rueda del. der. del. izq.

) . Q Z I . T

) . R

S O P S B A . V O R T C E L E A S A M (

) . R E D . T

E D . T S O P S A D E U R . C O L E V ( A B B

A J B

7057RL Sensor velocidad rueda post. izq.

S O P R O S N E S A S A M ( A A B

) . R ) E . D R . E T D S . O T P S S O B P A S B E A . R T R N E I E C V . . V V O O R R T T C C E E L L E E ( ( A A E G B B

) . R E D . T

S O P S B A . V O R T C E L E A S A M ( A F B

6013RL Electrov. ABS prop. 7057RR Sensor veloc. rueda 6013RR Electrov. ABS prop. izq. post. der. der.


Esq. AD Esq. NB 1939 1587/1708 BUSES DE DATOS

Esq. NC

Enlace ASR

Esq. ND

1155 Interruptor control tracción

ASR Electroválvula antideslizamiento Caja de fusibles y relés 7 9


Esq. NA

7057FL Sensor vel. rueda del. izq.

6013FL Electrov. ABS del. izq.

7057FR Sensor velocidad 6013FR Electroválvula ABS rueda del. der. del. izq.

7057RL Sensor velocidad rueda post. izq.

6013RL Electrov. ABS prop. 7057RR Sensor veloc. rueda 6013RR Electrov. ABS prop. izq. post. der. der.


Esq. AD Esq. NB 1939 1587/1708 BUSES DE DATOS

Esq. NC

Enlace ASR

Esq. ND

1155 Interruptor control tracción

ASR Electroválvula antideslizamiento Caja de fusibles y relés


Esq. NA

7 9

8 0

OC Sistem Sistema a de freno freno elect electrón rónico ico (EBS (EBS), ), bloqu bloquead eador or de dife diferen rencia ciall

8 0

OC Sistem Sistema a de freno freno elect electrón rónico ico (EBS (EBS), ), bloqu bloquead eador or de dife diferen rencia ciall

8 2

OC Sistema Sistema de de frenos frenos electró electrónico nico (EBS), (EBS), 4x2 y autobus autobuses es articul articulados ados - diagrama diagrama de señales señales C-BUS 6077G (MASA SEÑAL VÁLVULA FRENO EBS)

ver Esq. AD

6077S1 (SEÑAL 1 VÁLVULA FRENO EBS) 6077S2 (SEÑAL 2 VÁLVULA FRENO EBS)

Esq. NA

6077F (ALIM. SEÑAL VÁLVULA FRENO EBS)

Esq. BL


BUS DE DATOS J1587/1708 BUS DE DATOS TIPO 1939

542E (ALIM. "15") ENLACE ASR

126E (BLOQUEADOR DIFERENCIAL)


Esq. CE

Esq. OB

9082A (PRESIÓN BAJA) 12E (ALIM. +30) 10AB (ALIM. +15)


Con tacógrafo, ver Esq. NB 5009A (ABS NO DISPONIBLE)

1155E (CONTROL DE TRACCIÓN ACTIV.)

1155LE (LUZ CONTROL DE TRACCIÓN) 5009E (ABS NO DISPONIBLE) 31NBE (MASA) 31BAE (MASA)

6076BG (MASA MODULADOR EBS) 6076BF (ALIM. MODULADOR EBS) CBHB (CONTROL ALTO MODULADOR EBS) CBLB (CONTROL BAJO MODULADOR EBS) 6076AG (MASA MODULADOR EBS) 6076AF (ALIM. MODULADOR EBS) CBHA (CONTROL ALTO) CBLA (CONTROL BAJO)

CAE (ELECTROV. BLOQ. DIFERENCIAL ACTIV.)

BFE (CONTROL BAJO MODULADOR EBS) BEE (CONTROL ALTO MODULADOR EBS) BAE (ALIM. MODULADOR EBS) BBE (MASA MODULADOR EBS)

DF (MASA) DE (ALIM.) DC (CONTROL ALTO) DD (CONTROL BAJO)

8 2


ver Esq. AD


Esq. NA



Esq. BL






Esq. OB

Esq. CE

12E (ALIM. +30) 10AB (ALIM. +15)




1155LE (LUZ CONTROL DE TRACCIÓN)


5009E (ABS NO DISPONIBLE) 31NBE (MASA) 31BAE (MASA)

6076BG (MASA MODULADOR EBS) 6076BF (ALIM. MODULADOR EBS) CBHB (CONTROL ALTO MODULADOR EBS) CBLB (CONTROL BAJO MODULADOR EBS)


6076AG (MASA MODULADOR EBS) 6076AF (ALIM. MODULADOR EBS) CBHA (CONTROL ALTO) CBLA (CONTROL BAJO)




1939 1587/1708 BUSES DE DATOS

601A Electroválvula bloqueo diferencial

Esq. AD

Esq. ND 6077 Válvula freno de pie EBS Esq. NB

Esq. CE 126 Interruptor bloq. diferencial

Esq. NA Esq. BL 1155 Interruptor control tracción, EBS






Esq. AD

Esq. ND 6077 Válvula freno de pie EBS Esq. NB

Esq. CE 126 Interruptor bloq. diferencial

Esq. NA Esq. BL 1155 Interruptor control tracción, EBS



8 3

8 4


ver Esq. AD


Esq. NA


Esq. BL






Esq. CE

Esq. OB










8 4



ver Esq. AD


Esq. NA



Esq. BL





Esq. OB

Esq. CE

12E (ALIM. +30) 10AB (ALIM. +15)













6076RF Modulador EBS delantero derecho

7085RF Sensor desgaste freno del. izq.

SÓLO AUTOBUSES ARTICULADOS

6076R Modulador EBS, ruedas prop.

6076T Modulador EBS, ruedas remolque

7085LF Sensor desgaste freno del. izq.

7057RF Sensor vel. rueda del. izq.

7057LR Sensor velocidad rueda prop. izq.

7085RR Sensor desgaste freno rueda prop. der.

7057TR Sensor velocidad rueda remolque izq. 764T Sensor de carga EBS, remolque

7057LF Sensor vel. rueda del. izq.

7057RR Sensor veloc. rueda prop. der.

7085LR Sensor desgaste freno rueda prop. izq. 764 Sensor de carga EBS 8 5

7085TL Sensor desgaste freno rueda remolque der.

7085TR Sensor desgaste freno rueda remolque izq.

7057TL Sensor velocidad rueda remolque der.


6076RF Modulador EBS delantero derecho


SÓLO AUTOBUSES ARTICULADOS

6076R Modulador EBS, ruedas prop.

6076T Modulador EBS, ruedas remolque


7057RF Sensor vel. rueda del. izq.



7085TL Sensor desgaste freno rueda remolque der.

7057TR Sensor velocidad rueda remolque izq. 764T Sensor de carga EBS, remolque

7057LF Sensor vel. rueda del. izq.

7057RR Sensor veloc. rueda prop. der.

7085LR Sensor desgaste freno rueda prop. izq.

7085TR Sensor desgaste freno rueda remolque izq.

764 Sensor de carga EBS 8 5

8 6

OCB Sistema de freno electrónico electrónico (EBS) con bogie, bogie, bloqueador de de diferencial

7057TL Sensor velocidad rueda remolque der.

8 6

OCB Sistema de freno electrónico electrónico (EBS) con bogie, bogie, bloqueador de de diferencial

8 8

OCB EBS con bogie, bogie, bloqueador bloqueador de diferencial - diagrama de señales señales C-BUS 6077G (MASA SEÑAL VÁLVULA FRENO EBS)

ver Esq. AD


Esq. NA


Esq. BL


BUS DE DATOS J1587/1708 BUS DE DATOS DATOS TIPO 1939

542A (ALIM. "15") ENLACE ASR



Esq. CE

Esq. OB










8 8


ver Esq. AD


Esq. NA



Esq. BL






Esq. OB

Esq. CE

12E (ALIM. +30) 10AB (ALIM. +15)














Esq. AD


Esq. ND Esq. NB

6077 Válvula freo de pie EBS

Esq. CE 126 Interruptor bloqueo diferencial

Esq. NA

Esq. OB Esq. BL 1155 Interruptor control tracción, EBS

8 9





Esq. AD


Esq. ND Esq. NB

6077 Válvula freo de pie EBS

Esq. CE 126 Interruptor bloqueo diferencial

Esq. NA

Esq. OB Esq. BL 1155 Interruptor control tracción, EBS

8 9



9 0


ver Esq. AD


Esq. NA


Esq. BL






Esq. CE

Esq. OB










9 0


ver Esq. AD


Esq. NA



Esq. BL






Esq. OB

Esq. CE

12E (ALIM. +30) 10AB (ALIM. +15)













Conexiones del modulador simple, 1B, 2B, 3A, 4A

6076RF Modulador simple EBS, del. der.


1A, 2B, 3D, 4C Conexiones del modulador doble, 8D, 7E, 6C, 5B

6076R Modulador doble EBS, ruedas prop.

6076B(R-L) Modulador simple EBS, ruedas bogie


7057RF Sensor vel. rueda del. izq. 7057LF Sensor vel. rueda del. izq.




7057RR Sensor veloc. rueda prop. der. 764 Sensor de carga EBS

9 1

7085BR Sensor desgaste freno rueda bogie der.

7085BL Sensor desgaste freno rueda bogie izq.

7057BL Sensor velocidad rueda bogie izq.

7057BR Sensor velocidad rueda bogie der.


Conexiones del modulador simple, 1B, 2B, 3A, 4A

6076RF Modulador simple EBS, del. der.


1A, 2B, 3D, 4C Conexiones del modulador doble, 8D, 7E, 6C, 5B

6076R Modulador doble EBS, ruedas prop.

6076B(R-L) Modulador simple EBS, ruedas bogie


7057RF Sensor vel. rueda del. izq. 7057LF Sensor vel. rueda del. izq.




7057RR Sensor veloc. rueda prop. der. 764 Sensor de carga EBS

9 1

9 2

OG Re Reta tard rdad ador or par para a ca caja ja de de ca camb mbio ios s manu manual al

7085BR Sensor desgaste freno rueda bogie der.

7085BL Sensor desgaste freno rueda bogie izq.

7057BL Sensor velocidad rueda bogie izq.

7057BR Sensor velocidad rueda bogie der.

9 2

OG Re Reta tard rdad ador or par para a ca caja ja de de ca camb mbio ios s manu manual al

9 4

OG Retard Retardado adorr para para la caja caja de cambi cambios os manua manuall - diagr diagrama ama de de señale señales s 754R1 (ALIM. SENSOR 5V) 754R2 (SEÑAL PRESIÓN RETARDADOR)

762R (TEMPERATURA ACEITE RETARDADOR)

756R (TEMP. REFRIGERANTE RETARDADOR)

9054F (MASA SENSOR RETARDADOR CAJA MANUAL) 9054A (BLOQUEO ALIM. UNIDAD MANDO) 9054AA (BLOQUEO ALIM. UNIDAD MANDO) 31RA (MASA)

398A (ALIM.) 6018AA (ELECTROV. ALTA ALTA AUX. RETARDADOR RETARDADOR CAJA MANUAL) 6018A (ELECTROV. ( ELECTROV. ALTA ALTA RETARDADOR RETARDADOR CAJA MANUAL) 6018B (ELECTROV. BAJA RETARDADOR CAJA MANUAL)

see Sch. AC 23PBA (ALIM. NEGATIVA PEDAL RETARDADOR) 807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR) 26PB (ALIM. POSITIVA PEDAL RETARDADOR)

1135F (ALIM. +24V) 807HM (AJUSTE RETARDADOR MENOS) 807HP (AJUSTE RETARDADOR PLUS) 10PB (ALIM. A MANDOS) 22PB (MASA PARA CONTROLES) 807S (SOLICITUD RETARDADOR TRANSMISIÓN)

DATABUS DATABUS TYPE 1587/1708 DATABUS DATABUS TYPE 1939

9 4

OG Retard Retardado adorr para para la caja caja de cambi cambios os manua manuall - diagr diagrama ama de de señale señales s 754R1 (ALIM. SENSOR 5V)

DATABUS DATABUS TYPE 1587/1708 DATABUS DATABUS TYPE 1939

754R2 (SEÑAL PRESIÓN RETARDADOR)

762R (TEMPERATURA ACEITE RETARDADOR)

756R (TEMP. REFRIGERANTE RETARDADOR)

9054F (MASA SENSOR RETARDADOR CAJA MANUAL) 9054A (BLOQUEO ALIM. UNIDAD MANDO) 9054AA (BLOQUEO ALIM. UNIDAD MANDO) 31RA (MASA)

398A (ALIM.) 6018AA (ELECTROV. ALTA ALTA AUX. RETARDADOR RETARDADOR CAJA MANUAL) 6018A (ELECTROV. ( ELECTROV. ALTA ALTA RETARDADOR RETARDADOR CAJA MANUAL) 6018B (ELECTROV. BAJA RETARDADOR CAJA MANUAL)

see Sch. AC 23PBA (ALIM. NEGATIVA PEDAL RETARDADOR) 807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR) 26PB (ALIM. POSITIVA PEDAL RETARDADOR)

1135F (ALIM. +24V) 807HM (AJUSTE RETARDADOR MENOS) 807HP (AJUSTE RETARDADOR PLUS) 10PB (ALIM. A MANDOS) 22PB (MASA PARA CONTROLES) 807S (SOLICITUD RETARDADOR TRANSMISIÓN)

9054 Unidad mando, retardador caja manual

1939 939 158 1587/1 7/1708 708 BUSES DE DATOS

6018A Electroválvula retardador


754 Sensor presión retardador 9 5

7060 Sensor temp. aceite retardador

756R Sensor temp. refrig. retardador

9054 Unidad mando, retardador caja manual

1939 939 158 1587/1 7/1708 708 BUSES DE DATOS

6018A Electroválvula retardador


754 Sensor presión retardador 9 5

9 6

OK Ca Caja ja de camb cambio ios s EGS EGS Volv olvo

7060 Sensor temp. aceite retardador

756R Sensor temp. refrig. retardador

9 6

OK Ca Caja ja de camb cambio ios s EGS EGS Volv olvo

9 8

OK Caj Caja a de camb cambio ios s EGS Volvo olvo - diagr diagrama ama de de señale señales s C-BUS

Esq. AD 700E (VELOCIDAD EN CARRETERA)

ver Esq. NA 1121A (DIAGNÓSTICO AVERÍA) 172A (MODO LIMP-HOME) 1124X (MARCHA EXTRA)

ver Esq. CN

252A (MARCHA P. MUERTO) 253A (M. ATRÁS ACOPLADA) 9059B (ADVERT. A EGS) 214B (ERROR ( ERROR P. MUERTO) 214B (ERROR ( ERROR P. MUERTO) 9059B (OVERDRIVE) 253A (MARCHA ATRÁS) 252A (MARCHA P. MUERTO)

9059E (INTERRUPTOR COMÚN) 2021A (M. ATRÁS ACOPLADA) 2011A (P ( P. MUERTO) 2014A (CAMPO ALTO) 1130A (ENGRAN. PLAN. ACOPLADO)

700K (VELOCIDAD EN CARRETERA) 2063B (POS. ARRODILLAM.) 9059A (LUZ DIAGNÓSTICO EGS) 29AA (ALIM. +15) 399A (ALIM. POTENCIA PRINC. EGS G8) 9059J (CONTROL ALIM. POTENCIA EGS G8) 9059N (P ( P. MUERTO) 6041A (INHIB. PALANCA CAMBIO) 31NF (MASA) 9059G (MASA SENSOR) 7052BA (RÉGIMEN TRANSMISIÓN) 9059H (ALIM. SENSOR)


9 8

OK Caj Caja a de camb cambio ios s EGS Volvo olvo - diagr diagrama ama de de señale señales s C-BUS

Esq. AD


700E (VELOCIDAD EN CARRETERA)

ver Esq. NA

ver Esq. CN

252A (MARCHA P. MUERTO) 253A (M. ATRÁS ACOPLADA)

1121A (DIAGNÓSTICO AVERÍA) 172A (MODO LIMP-HOME)

9059B (ADVERT. A EGS)

1124X (MARCHA EXTRA)

214B (ERROR ( ERROR P. MUERTO) 214B (ERROR ( ERROR P. MUERTO) 9059B (OVERDRIVE) 253A (MARCHA ATRÁS) 252A (MARCHA P. MUERTO) 700K (VELOCIDAD EN CARRETERA)

9059E (INTERRUPTOR COMÚN)

2063B (POS. ARRODILLAM.)

2021A (M. ATRÁS ACOPLADA)

9059A (LUZ DIAGNÓSTICO EGS)

2011A (P ( P. MUERTO)

29AA (ALIM. +15)

2014A (CAMPO ALTO)

399A (ALIM. POTENCIA PRINC. EGS G8)

1130A (ENGRAN. PLAN. ACOPLADO)

9059J (CONTROL ALIM. POTENCIA EGS G8) 9059N (P ( P. MUERTO) 6041A (INHIB. PALANCA CAMBIO) 31NF (MASA) 9059G (MASA SENSOR) 7052BA (RÉGIMEN TRANSMISIÓN) 9059H (ALIM. SENSOR)

1124 Microrruptores sel. marcha

1121 Interr. control diagnóstico avería

172 Interruptor "limphome"

1124X Interruptor marcha extra

VB Electroválvulas control marcha

CECM-C, ver Esq. AD

9059 Unidad de mando caja EGS

Esq. CN

MS Electroválvula inhib. pal.cambios

Esq. NA



541 Luz de diagnóstico diagnóstico caja cambios

G, N, HR, ROK Interruptores caja de cambios

7052 Sensor régimen transmisión

1124 Microrruptores sel. marcha

1121 Interr. control diagnóstico avería

172 Interruptor "limphome"

1124X Interruptor marcha extra

VB Electroválvulas control marcha

CECM-C, ver Esq. AD

9059 Unidad de mando caja EGS

Esq. CN

MS Electroválvula inhib. pal.cambios

Esq. NA


1 0 0

OL

Trans ransmi misi sión ón auto automá máti tica ca ZF EST EST -47 -47


541 Luz de diagnóstico diagnóstico caja cambios

G, N, HR, ROK Interruptores caja de cambios

7052 Sensor régimen transmisión

1 0 0

OL

Trans ransmi misi sión ón auto automá máti tica ca ZF EST EST -47 -47

1 0 2

OL

Transmi ransmisió sión n auto automát mática ica ZF EST EST -47 -47 - diag diagram rama a de señale señales s Esq. AF Luces de marcha atrás

253BB (LUCES DE MARCHA ATRÁS)

C-BUS BUS DE DATOS TIPO 1939

Esq. AD

253A (SEL. MARCHA ATRÁS) 252A (SELECCIÓN PUNTO MUERTO)

(VALOR TEMP. RETARDADOR)

Esq. AE 6015N (FRENO PUERTA ACTIV.)

(MASA SENSOR TEMP. RETARDADOR)

GEZ (SELECCIÓN MARCHA)

33A (ALIM. 1 POST."+30")

GDZ (SELECCIÓN MARCHA)

33AA (ALIM. 2 POST."+30")

GCZ (SELECCIÓN MARCHA CONDUCCIÓN)

29A (ALIM. POST. "+15")

GGZ (SELECCIÓN 3:A MARCHA) GFZ (SELECCIÓN 2:A MARCHA) GHZ (SELECCIÓN 1:A MARCHA)

(SENSOR nAB VELOCIDAD SALIDA)

29AF (ALIM. "+15" CONMUT.)

(RESISTENCIA B16 CALIBR. RETARDADOR)

GLZ (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO)

(SENSOR nT VELOCIDAD TURBINA)

GJZ (PROGRAMA CAMBIO MARCHA ALTERNATIVO)

(ELECTROV. Y19 RETARDADOR ON/OF ON/OFF) F)

31RG (MASA)

(TEMPERATURA CÁRTER TRANSMISIÓN)

31RA (MASA)

(CÓDIGO TRANSMISIÓN, TRANSMISIÓN, A MASA EN VERSIONES 5HP)

(VÁLVULA ACUMUL. RETARDADOR)

(SENSOR NIVEL DE ACEITE PARA TRANSMISIÓN)

2, 4, etc.

(SEÑALES DE CONTROL)

15, 12 etc.

COMPONENTES INTERIORES DE LA TRANSMISIÓN

(VÁLV. (VÁLV. PROP. PROP. DEL RETARDADOR, CORRI ENTE ANÁLOGICA) ANÁ LOGICA)

Esq. AC

Esq. AC

7065S (POSICIÓN PEDAL ACELERADOR)

Atenuador, ver Esq. CE

807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR) 182A (HABIL. RETARDADOR) 218A (CONT. FRENO ESTACION. AUXILIAR ABIERTO)


1 0 2

OL

Transmi ransmisió sión n auto automát mática ica ZF EST EST -47 -47 - diag diagram rama a de señale señales s Esq. AF Luces de marcha atrás

253BB (LUCES DE MARCHA ATRÁS)

C-BUS BUS DE DATOS TIPO 1939

Esq. AD

253A (SEL. MARCHA ATRÁS)


252A (SELECCIÓN PUNTO MUERTO)

(VALOR TEMP. RETARDADOR)

Esq. AE 6015N (FRENO PUERTA ACTIV.)

(MASA SENSOR TEMP. RETARDADOR)

GEZ (SELECCIÓN MARCHA)

33A (ALIM. 1 POST."+30")

GDZ (SELECCIÓN MARCHA)

33AA (ALIM. 2 POST."+30")

GCZ (SELECCIÓN MARCHA CONDUCCIÓN)

29A (ALIM. POST. "+15")

GGZ (SELECCIÓN 3:A MARCHA) GFZ (SELECCIÓN 2:A MARCHA) GHZ (SELECCIÓN 1:A MARCHA)

(SENSOR nAB VELOCIDAD SALIDA)

29AF (ALIM. "+15" CONMUT.)

(RESISTENCIA B16 CALIBR. RETARDADOR)

GLZ (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO)

(SENSOR nT VELOCIDAD TURBINA)

GJZ (PROGRAMA CAMBIO MARCHA ALTERNATIVO)

(ELECTROV. Y19 RETARDADOR ON/OF ON/OFF) F)

31RG (MASA)

(TEMPERATURA CÁRTER TRANSMISIÓN)

31RA (MASA)

(CÓDIGO TRANSMISIÓN, TRANSMISIÓN, A MASA EN VERSIONES 5HP)

(VÁLVULA ACUMUL. RETARDADOR)

(SENSOR NIVEL DE ACEITE PARA TRANSMISIÓN)

2, 4, etc.


15, 12 etc.

COMPONENTES INTERIORES DE LA TRANSMISIÓN

(VÁLV. (VÁLV. PROP. PROP. DEL RETARDADOR, CORRI ENTE ANÁLOGICA) ANÁ LOGICA)

Esq. AC

Esq. AC

7065S (POSICIÓN PEDAL ACELERADOR) 807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR)


182A (HABIL. RETARDADOR) 218A (CONT. FRENO ESTACION. AUXILIAR ABIERTO)

909 Unidad de mando, transmisión automática ZF EST-47

1129 Interruptor programa alternativo de cambios

BUSES DE DATOS

X9/Y2 Válvula acumul. retardador

X8/Y1 Válvula prop. del retardador

X6/A4 Electroválvulas selección marchas

196 Botones selección marcha, ZF

Esq. AD

NBS Interruptor punto muerto, parada autobús


CM11 Módulo de control 11 1 0 3


X7/B4 Sensor temperatura aceite retardador

909 Unidad de mando, transmisión automática ZF EST-47


BUSES DE DATOS

X9/Y2 Válvula acumul. retardador

X8/Y1 Válvula prop. del retardador

X6/A4 Electroválvulas selección marchas

196 Botones selección marcha, ZF

Esq. AD

NBS Interruptor punto muerto, parada autobús


CM11 Módulo de control 11 1 0 3

1 0 4


OM Trans ransmi misi sión ón autom automát átic ica a Voi Voith th

X7/B4 Sensor temperatura aceite retardador

1 0 4

OM Trans ransmi misi sión ón autom automát átic ica a Voi Voith th

1 0 6

OM Transmisión ransmisión automátic automática a Voith - diagrama diagrama de señales señales

GCV (SELECCIÓN MARCHA)


GBV (SELECCIÓN MARCHA)


GEV (SELECCIÓN MARCHA) GGV (SELECCIÓN MARCHA)

30A ("30" SI NO HAY ABS)

GFV (SELECCIÓN MARCHA)

29AA (ALIM. "+15")

GDV (SELECCIÓN MARCHA) GIV (SELECCIÓN MARCHA)


GHV (SELECCIÓN MARCHA)

DIA-K (DIAGNÓSTICO ECS)

GAV (SELECCIÓN MARCHA) GMVB (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO)

9054A (ACTIVAR RL4 POSTERIOR)

GMVA (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO) GLV (PROGRAMA CAMBIO MARCHA ALTERNATIVO) 3026A (ALIM. "+15" CONMUT.) 31RG2 (MASA) C, D etc.


ELECTROV. SELECCIÓN MARCHAS DE LA TRANSMISIÓN

ver Esq. AD 253A (SEL. MARCHA ATRÁS) 252A (SELECCIÓN PUNTO MUERTO)

ver Esq. AC 7065S (POSICIÓN PEDAL ACELERADOR)



C-BUS

1 0 6

OM Transmisión ransmisión automátic automática a Voith - diagrama diagrama de señales señales

GCV (SELECCIÓN MARCHA)


GBV (SELECCIÓN MARCHA)


GEV (SELECCIÓN MARCHA) GGV (SELECCIÓN MARCHA)

30A ("30" SI NO HAY ABS)

GFV (SELECCIÓN MARCHA)

29AA (ALIM. "+15")

GDV (SELECCIÓN MARCHA) GIV (SELECCIÓN MARCHA)


GHV (SELECCIÓN MARCHA)

DIA-K (DIAGNÓSTICO ECS)

GAV (SELECCIÓN MARCHA) GMVB (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO)

9054A (ACTIVAR RL4 POSTERIOR)

GMVA (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO) GLV (PROGRAMA CAMBIO MARCHA ALTERNATIVO) 3026A (ALIM. "+15" CONMUT.) 31RG2 (MASA) C, D etc.



ver Esq. AD 253A (SEL. MARCHA ATRÁS)

C-BUS


ver Esq. AC 7065S (POSICIÓN PEDAL ACELERADOR) 807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR)



909 Unidad de mando transmisión autom. Voith

Sensores y electroválvulas selección marcha BUSES DE DATOS 1129 Interruptor programa alternativo selección de cambios NBS Interruptor punto muerto, parada autobús

Caja de fusibles y relés 194 Botones selección marcha, transm. autom. Voith

ver Esq. AD 1 0 7


909 Unidad de mando transmisión autom. Voith

Sensores y electroválvulas selección marcha BUSES DE DATOS 1129 Interruptor programa alternativo selección de cambios NBS Interruptor punto muerto, parada autobús

Caja de fusibles y relés 194 Botones selección marcha, transm. autom. Voith

ver Esq. AD 1 0 7

1 0 8

ON Trans ransmi misi sión ón auto automá máti tica ca Alli Alliso son n


1 0 8

ON Trans ransmi misi sión ón auto automá máti tica ca Alli Alliso son n

1 1 0

ON Transmi ransmisió sión n autom automáti ática ca Allis Allison on - dia diagra grama ma de de señale señales s 163A (SELECCIÓN MARCHA) 143D (SELECCIÓN MARCHA)


170A (SELECCIÓN MARCHA)



T1, T5, etc.

146A (ALIM. "15")


136C (ALIM. "30")


136A (ALIM. "30")





175A (SELECCIÓN MARCHA) 124A (SELECCIÓN MARCHA) 136B (+24V AL SELECTOR DE MARCHAS) 160AA (SELECCIÓN MARCHA) 137A (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO) 155A (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO) 153A (PROGRAMA ALTERNATIVO CAMBIO MARCHA) 161A (MASA DIGITAL)

C-BUS





143C (MASA) 143A (MASA)

ver Esq. AC 7065S (POSICIÓN PEDAL ACELERADOR)



1 1 0

ON Transmi ransmisió sión n autom automáti ática ca Allis Allison on - dia diagra grama ma de de señale señales s 163A (SELECCIÓN MARCHA)


143D (SELECCIÓN MARCHA) 170A (SELECCIÓN MARCHA)



T1, T5, etc.

146A (ALIM. "15")


136C (ALIM. "30")


136A (ALIM. "30")





175A (SELECCIÓN MARCHA) 124A (SELECCIÓN MARCHA) 136B (+24V AL SELECTOR DE MARCHAS) 160AA (SELECCIÓN MARCHA) 137A (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO) 155A (PARADA AUTOBÚS PUNTO MUERTO) 153A (PROGRAMA ALTERNATIVO CAMBIO MARCHA) 161A (MASA DIGITAL)

C-BUS





143C (MASA) 143A (MASA)

ver Esq. AC 7065S (POSICIÓN PEDAL ACELERADOR) 807F (SEÑAL PEDAL RETARDADOR)



9057 Unidad de mando transmisión autom. Allison

Sensores y electroválvulas selección marcha

ver Esq. AD

BUSES DE DATOS

8010 Botones selección marcha, transm. autom. Allison

216 Interr. luces de freno



Ubicación de fusibles en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 1 1 1

9057 Unidad de mando transmisión autom. Allison

Sensores y electroválvulas selección marcha

ver Esq. AD

BUSES DE DATOS

8010 Botones selección marcha, transm. autom. Allison

216 Interr. luces de freno



Ubicación de fusibles en la tarjeta de circuitos impresos de la central eléctrica 1 1 1

1 1 2

ZC

Conexiones de la masa

1 1 2

ZC

Conexiones de la masa

Índice de los números de componentes NO = Normalmente Normalmente abierto, NC = Normalmen Normalmente te cerrado

Componente Núm. 30 85 100 101 109 119 125 126 133 144 147 149 150 160 172 175 175H 180 182 185 185B 186 194

Denominación Baterías Zócalo carga rápida Interruptor de alumbrado Interruptor luces largas/de cruce Interruptor luces de advertencia hazard Interr. palanquita limpia/lavaparabrisas Interruptor bomba de drenaje/purga Interruptor bloque diferencial Interruptor elevación eje del bogie Interruptor principal Interruptor indicadores de dirección Botones bocina en volante Interruptor de llave Botón parada motor, lado/parte post. Interruptor “limp-home” caja EGS Interruptor elevación/descenso Interruptor elevación (elevación ferry) Interruptor corte emergencia Interruptor retardador Botón arranque motor en tablero Botón arranque motor, lado/parte post. Botón habil. arranque motor, lado/parte post. Botones selección marcha, transmisión Voith

Esquemas núms. (Vías) AA(3) AA(3) CE(32) CE(42) CN(16) GA(26) BL(38) OC(59), OCB(59) AE(4) AA(15) CN(4) AF(36) AA(23) AE(32) OK(50) MF(33) MF(47) AA(14) AC(18) AA(41) AE(5) AE(38) OM(34)

Se muestra en la(s) página(s) 15 15 45 45, 71 49 53 40, 41 79, 83, 89 29 15 49 33 15 27 99 57 57 15 19 15 27 27 107

Índice de los números de componentes NO = Normalmente Normalmente abierto, NC = Normalmen Normalmente te cerrado

Componente Núm. 30 85 100 101 109 119 125 126 133 144 147 149 150 160 172 175 175H 180 182 185 185B 186 194 196 199 200 207 216 218 221 223 253 254 256 312 323 342 422 423 426 427 462 463 500L 500R 504 508 510 536 541 542 547 600B 601A

Denominación Baterías Zócalo carga rápida Interruptor de alumbrado Interruptor luces largas/de cruce Interruptor luces de advertencia hazard Interr. palanquita limpia/lavaparabrisas Interruptor bomba de drenaje/purga Interruptor bloque diferencial Interruptor elevación eje del bogie Interruptor principal Interruptor indicadores de dirección Botones bocina en volante Interruptor de llave Botón parada motor, lado/parte post. Interruptor “limp-home” caja EGS Interruptor elevación/descenso Interruptor elevación (elevación ferry) Interruptor corte emergencia Interruptor retardador Botón arranque motor en tablero Botón arranque motor, lado/parte post. Botón habil. arranque motor, lado/parte post. Botones selección marcha, transmisión Voith Botones selecc. marcha, transm. autom. ZF Interruptor de alimentación Interruptor presión freno estacionam., NC Contacto bloqueo diferencial acoplado Interruptor luces de freno EBS Contacto freno estacionamiento auxiliar Interruptor de advertencia efecto tijera Aro de accionamiento en el volante Interruptor marcha atrás (caja manual) Contactos térmicos aviso de fuego Interruptor límite advertencia efecto tijera Relé precalentador motor Unidad control de destellos Relé interruptor principal de la batería Bombilla indicador dirección, del. izq. Bombilla indicador dirección, del. der. Bombilla indicador dirección, post. izq. Bombilla indicador dirección, post. der. Bombilla indic. dir., lado izq./borde techo Bombilla indic. dir., lado der./borde techo Luz testigo indicador de dirección izq. Luz testigo indicador de dirección der. Luz testigo luz larga Luz de advertencia, freno estacionam. Luz testigo, bloqueador diferencial Testigo de luces antiniebla posteriores Luz de diagnóstico, caja cambios EGS Luz de advertencia del freno de puerta Luz de advertencia central Electroválvula VCB Electroválvula bloqueador diferencial

Esquemas núms. (Vías) AA(3) AA(3) CE(32) CE(42) CN(16) GA(26) BL(38) OC(59), OCB(59) AE(4) AA(15) CN(4) AF(36) AA(23) AE(32) OK(50) MF(33) MF(47) AA(14) AC(18) AA(41) AE(5) AE(38) OM(34) OL(8) AA(39) AD(30) AD(3) AC(28), ON(34) AC(14) AE(16) AF(37) AD(19) AE(2) AE(11) BL(52) CN(1) AA(5) CN(10) CN(12) CN(13) CN(15) CN(3, 7) CN(5, 9) NB(37), ND(38) NB(38), ND(39) NB(41), ND(45) NB(35), ND(36) NB(34), ND(34) NB(30), ND(31) OK(19) NB(47), ND(49) NB(40), ND(43) BL(56) OC(12), OCB(12)

Se muestra en la(s) página(s) 15 15 45 45, 71 49 53 40, 41 79, 83, 89 29 15 49 33 15 27 99 57 57 15 19 15 27 27 107 103 15 23 23 19, 111 19 29 33 No se muestra 27 29 40, 41 4, 49 15 No se muestra No se muestra No se muestra No se muestra No se muestra No se muestra 67, 75 67, 75 67, 75 67, 75 67, 75 67, 75 99 67, 75 67, 75 8 No se muestra

113

626 647 648 650 651 652L 652R 653 654 658 660 702 709 753A 753B 754 754A 754B 754C 756 756R 757A 757B 759 763 763B 764 764T 800 805 807F 807H 850 853 903 909 909 1102 1121 1124 1124X 1129 1135 1152 1155 1158 2007 2008 2011 2063 2072 5003 5009 5032 6013FL 6013FR 6013RL 6013RR 6015

114

Electroválvula presión gases de escape Electroválv. desapl. freno estac. ef. tijera Electroválvula elevación eje del bogie Motor limpiaparabrisas Motor bomba lavaparabrisas Motor limpiafaros, izquierda Motor limpiafaros, derecha Motor bomba lavafaros Motor de arranque Alternador 2 Alternador 1 Grupo de instrumentos del autobús (BIC) Reloj tacógrafo Sensor de la posición del cigüeñal Sensor, posición del árbol de levas Sensor, presión del retardador, c. manual Sensor de presión circuito del freno del. Sensor de presión circuito del freno post. Car 2, Sensor presión circuito freno post. Sensor, temperatura del refrigerante Sensor temp. refrig. retardador caja manual Sensor nivel combustible, depósito 1 Sensor nivel combustible, depósito 2 Sensor nivel de refrigerante, NC Sensor del nivel de aceite del motor Sensor del nivel de aceite hidráulico Sensor de carga EBS Sensor de carga EBS, remolque Elemento precalentador del motor Atenuador luces del panel Mando pedal retardador Mando manual retardador Bocina de diafragma Zumbador Diodo Unidad de mando, transm. autom. Voith Unidad de mando transm. autom. ZF Interruptor de arrodillamiento Interr. control diagnóstico avería, EGS Microrruptores selección de cambios, EGS Interruptor marcha extra, EGS Interruptor programa alternativo de cambios Interruptores control velocidad Control display multifunción Interruptor control tracción, EBS Interruptor ajuste del volante Contacto desembrague (caja manual), NO Contacto presión freno de pie, NO Selección punto muerto (caja manual) Sensor inducción, pos. pedal de embrague Interruptor presión filtro de aceite hidr. Luz testigo de arrodillamiento Luz testigo ABS Luz adv. cinturón asiento conducción Electrov., freno de ruedas ABS, izq. del. Electrov., freno de ruedas ABS, der. del. Electrov. fr. rueda ABS, rueda prop. izq. Electrov. fr. rueda ABS, rueda prop. der. Electroválvula freno puerta

BL(42) AE(11) AE(11) GA(27) GA(4) GA(13) GA(19) GA(9) AA(47) AA(59) AA(55) NA(3), NB(4), NC(3), ND(6) NB(5) BL(2) BL(5) OG(22) AD(48) AD(54) AD(43) BL(19) OG(31) AE(28) AE(32) BL(15) BL(6) AE(9) OC(42), OCB(45) OC(56) BL(60) CE(27) AC(23) AC(42) AF(38) AD(5) CE(42) OM(22) OL(20) MF(27) OK(48) OK(34) OK(52) OL(20), OM(35), ON(37) AC(16) NA(33) OB(30), OC(18), OCB(15) AD(36) AC(30) AC(27) AD(23) OK(11) AE(13) NB(32), ND(33) NB(49), ND(51) NB(43), ND(46) OB(13) OB(22) OB(32) OB(41) AE(34)

40, 41 No se muestra 29 No se muestra No se muestra No se muestra No se muestra No se muestra 15, 27 15 15 63, 67, 71, 75 67 8 8 95 23 23 No se muestra 8 95 27 No se muestra 40, 41 8 27 85, 91 No se muestra 40, 41 29, 45, 49 19 19 33 23, 49 No se muestra 29, 107 4, 29, 103 57 99 99 99 103, 107, 111 19 63 79, 83, 89 23 19 19 No se muestra 49, 99 27 67, 75 67, 75 67, 75 79 79 79 79 29

6018A 6023 6035F 6035R 6035T 6072 6076B(R-L) 6076LF 6076RF 6076R 6076T 6077 6107 6110 6115 7052 7057BL 7057BR 7057FL 7057FR 7057LF 7057LR 7057RF 7057RL 7057RR 7057TL 7057TR 7060 7061 7064 7065 7072FL 7072RL 7072FR 7072RR 7072TL 7072TR 7074 7081 7082 7084 7085BL 7085BR 7085LF 7085LR 7085RF 7085RR 7085TL 7085TR 7088 7096 8010 9002 9002T 9008 9054 9057 9059 9070

Electrov. retardador caja manual Electroválvula corte combustible ECS, bloque electroválvula delantero ECS, bloque electroválvula posterior Bloque electroválvulas ECS remolque Inyectores de combustible Modulador EBS, ruedas del bogie Modulador EBS, frontal izquierdo Modulador EBS, frontal derecho Modulador EBS, ruedas propulsoras Modulador EBS, ruedas Car 2 Válvula freno de pie EBS Electroválvula ajuste del volante Electroválvula eje direccional Electrov. bomba aceite hidr., ventilador Sensor régimen transmisión Sensor velocidad, rueda bogie izquierda Sensor velocidad, rueda bogie derecha Sensor velocidad ruedas, izq. del. Sensor velocidad ruedas, der. del. Sensor velocidad, rueda izq. del. Sensor velocidad, rueda prop. izquierda Sensor velocidad, rueda der. del. Sensor velocidad, rueda prop. izquierda Sensor velocidad, rueda prop. derecha Sensor velocidad, rueda izq. remolque Sensor velocidad, rueda der. remolque Sensor temp. aceite retardador caja manual Interruptor presión circuito neum. bogie Contacto baja presión susp. neumática Sensor posición del pedal del acelerador ECS, sensor altura, del. izq. ECS, sensor altura, post. izq. ECS, sensor altura, del. der. ECS, sensor altura, post. der. Sensor altura ECS, remolque izq. Sensor altura ECS, remolque der. Sensor velocidad ventilador refrig. Sensor de presión/temp. del aire de adm. Sensor de presión/temp. aceite del motor Sensor de presión/temp. del filtro de aire Sensor desgaste frenos, rueda bogie izq. Sensor desgaste frenos, rueda bogie der. Sensor desgaste frenos, rueda del. izq. Sensor desgaste frenos, rueda prop. izq. Sensor desgaste frenos, rueda del. der. Sensor desgaste frenos, rueda prop. der. Sensor desgaste frenos, rueda remol. izq. Sensor desgaste frenos, rueda remol. der. Interr. pos. sensor caudal servodir., NC Sensor de la presión del cárter Botones selecc. marcha, transm. Allison Unidad de mando, ECS Unidad de mando ECS, Car 2 Unidad de mando ABS/ASR Unidad mando retardador caja manual Unidad de mando, transm. autom. Allison Unidad de mando, caja EGS Unidad de mando electrónico motor (EECU)

OG(18) AD(21) MF(7) MF(19) MFA(10) BL(47) OCB(36) OC(24), OCB(16) OC(31), OCB(23) OC(37), OCB(40) OC(51) OC(4), OCB(3) AD(26) AFA(15) BL(36) NB(16), ND(5), OK(48) OCB(26) OCB(34) OB(8), OC(35) OB(18), OC(42) OC(27), OCB(20) OC(46) OC(34), OCB(25) OB(27), OC(56) OB(37), OC(44) OC(58) OC(61) OG(27) AE(18) MF(46) AC(32) MF(27) MF(37) MF(32) MF(42) OC(51) OC(53) BL(7) BL(14) BL(21) BL(7) OCB(31) OCB(29) OC(35), OCB(17) OC(38), OCB(42) OC(31), OCB(23) OC(37), OCB(40) OC(50) OC(53) AFA(10) BL(15) ON(29) MF(23) MFA(8) OB(22) OG(15) ON(21) OK(25) BL(4)

95 23 57 57 No se muestra 8 91 85, 91 85, 91 85, 91 85 83, 89 23 No se muestra 8 67, 75, 99 91 91 79, 85, 91 79, 85, 91 91 91 91 79, 85, 91 79, 85, 91 85 85 95 No se muestra 57 19 No se muestra No se muestra No se muestra 57 No se muestra No se muestra 40, 41 8 8 40, 41 91 91 85, 91 85, 91 85, 91 85, 91 85 85 No se muestra 8 111 4, 57 4, 58 4, 71, 79 95 111 No se muestra 8

115

9074 Unidad mando electrónico vehículo (VECU) 9082 Unidad de mando, EBS A45 Caja filtro de combustible ASR Electroválvula antideslizante B51 Sensor presión aliment. de combustible B52 Sensor agua en combustible CAN-R Resistor terminal, bus de datos J1939 CAN-R1 Resistor terminal C-bus CAN-R2 Resistor terminal C-bus CECM-C Módulo de control electrónico central-C CM11 Módulo de control 11 CM12 Módulo de control 12 CONV Convertidor de frecuencia DIA-8 Conector diagnóstico de 8 polos DIA-16 Conector de diagn. a bordo de 16 clavijas EOL Conector EOL (End-Of-Line) INFO Luz de información MASTER WARNING Luz de advertencia principal MS Electrov. cilindro inhib. palanca de cambios M15 Bomba de drenaje y purga de combustible NBS NBS Interr. p. muerto, parada par ada autobús NEXT STOP Luz testigo parada próxima PRAM Luz testigo pram PREHEAT Luz testigo precalentamiento R1 Alternador 1, resistor bobina campo R2 Alternador 2, resistor bobina campo R3 Depósito combust. 1, resistor, 560 ohmios R4 Depósito combust. 2, resistor, 560 ohmios R10 Elemento térmico separador de agua STOP Luces de advertencia X6/R4 Electroválvulas transmisión ZF X7/B4 Sensor temp. aceite retardador transm. ZF X8/Y1 Válvula prop. retardador transm. ZF X9/Y2 Válvula acumul. retardador transm. ZF Y46 Electroválvula refrigeración pistones

116

AC(23) OC(3), OCB(5) BL(60) OB(45) BL(31) BL(61) AC(34) AD(36) AD(36) AD(13) AE(23) AF(22) NB(5) AC(47) AD(31) BL(25) NA(39) NC(23) OK(32) BL(34) OL(22) OL(22),, OM(37) OM(37) NC(2 NC(21) 1) NC(23) NA(37) AA(59) AA(62) AE(23) AE(34) BL(63) NA(41) OL(21) OL(17) OL(11) OL(4) BL(40)

9, 23 71, 79, 83, 85, 89, 91 40, 41 79 8 40, 41 No se muestra No se muestra No se muestra 4, 15, 23 4, 27, 29, 103 4, 33 No se muestra 8 23 8 63 71 99 40, 41 103,, 107 103 71 71 63 15 15 27 27 40, 41 63 No se muestra No se muestra No se muestra No se muestra 8

Volvo Bus Corporation Göteborg, Sweden TP 16493/1 03.05 Printed in Sweden

Volvo b12b b12m

Recommend Documents