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MANUAL MA NUAL DE PRUEBAS PRUE BAS - SDC 701 VOLVO PDE SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA - TENSIÓN Verifique en el conector EA “negro/ negro” conectado en la ECU. Llave de ignición ignición encendida encendida - moto r parado. parado.
(dibujo: Punt a de prueba prueba negra (-) conectada conect ada a la carcas carcasaa del vehículo o al terminal (-) de la batería batería Punta de prueba roja (+))
Cone cte cte l a punta de prueba roj roj a (+) (+) del multitester multit ester en la función VOLTÍMET VOLTÍMET RO (V) en en el cable del terminal 29 de la ECU o pino 1 del sensor de temperatura. • Mida Mid a las ten si ones en diversas tem peraturas del de l motor y verifique verifique si es e stán confor confo rme las l as especi especi ficaciones icaciones.. Vea la tabla a bajo bajo.. Conecte punta punta de prueba prueba negra negra (-) en la carcasa carcasa del del vehícul vehículo o o terminal terminal negativo negativo de la batería. • •
Tabla: valores aproximados. TEMPERATURA TENSIÓN
125 12 5 C 0,25 Voltios
1 00 C 0,50 Voltios
75 C 1,00 Voltios
50 C 1,55 Voltios
25 C 3,00 Voltios
0C 4,20 Voltios
-1 0 C 4,50 Voltios
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, sensor de temperatura del agua.
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MANUAL MA NUAL DE PRUEBAS PRUE BAS - SDC 701 SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición ignición apagada. apagada.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
Verifique Ve rifique con el mult mul ti tester en la func un ci ón OH OHMÍ MÍME MET T RO (Ω ), l as variaci variaci ones de los lo s valores valore s de resisten resistencia cia del sensor, conforme variación de la temperatura. Vea tabla abajo. Cone cte cte l a punta de prueba neg negra ra (-) (-) del del multitester en el el terminal terminal 13 del del conector de de l a ECU. • Conecte la punta de prueb prueba a roja (+) del multite multite ster en el terminal terminal 29 del del conector conector de la ECU. • •
Tabla: valores aproximados. TEMPERATURA RESISTENCIA
120 12 0 C 60
10 0 C 104 10 4
80 C 191 19 1
60 C 376 37 6
40 C 798 79 8
20 C 1,86K
0C 4,9K
-1 0 C 8,4K
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, sensor de temperatura del agua.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE - TENSIÓN Verifique en el conector EA “negro/ negro” conectado en la ECU. Llave de ignición encendida - motor parado.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
1 - Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable correspondiente en el terminal 15 de la ECU. • 2 - Conecte punta de prueba negra (-) en la carcasa del vehículo o para el terminal de la batería. •
Verifique con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), conectando en el cable 15 de la ECU, las tensiones/ temperatura conforme tabla abajo.
Tabla: Valores aproximados. TEMPERATURA
125 C
TENSIÓN
0,13 Voltios
100 C 0,25 Voltios
75 C 0,7 Voltios
50 C 1,25 Voltios
25 C 2,3 Voltios
0C 3,7 Voltios
-10 C 4,2 Voltios
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, sensor de temperatura del aire.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punt a de prueba negra (-) conectada a la carcasa del vehículo o al terminal (-) de la batería Punta de prueba roja (+))
Verifique con multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), las variaciones de los valores de resistencia del sensor, conforme variación de temperatura, vea tabla abajo. Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 15 del conector de la ECU. • • Conecte la punta de prueba roja (+) del multite ster en el terminal 14 del conector de la ECU. •
Tabla: Valores aproximados. TEMPERATURA RESISTENCIA
120 C 195
100 C 339
70 C 873
50 C 1,8K
20 C 6,2K
0C 16,2K
-10 C 27,5K
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, sensor de temperatura del aire.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 SENSOR DE PRESIÓN DEL TURBO - TENSIÓN
Verifique en el conector EA “negro/ negro” conectado en la ECU. Llave de ignición encendida - moto r parado.
Obs.: Mediciones hechas en el propio sensor con cables conectados. Use bom ba de presión ligada en el tubo del sensor.
(dibujo: Punta de prueba roja (+))
Verifique con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), la tensió n en el cable correspondiente en el terminal 25 de la ECU o pino 3 del sensor: debe ser 5 Voltios. • Se los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector ECU. • Instale la bomba y aplique la presión en el sensor conforme tabla abajo . • Verifique con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V) en el cable correspondiente en el terminal 28 de la ECU o pino 2 del conector, las tensiones/ presión conforme tabla abajo. •
Tensión x Altitud 0 bar 0,5 bar 1,0 bar Tensión 0 M 1,00 Voltios 2,00 Voltios 3,00 Voltios Tensión 1000 M 0,85 Voltios 1,90 Voltios 2,90 Voltios Tensión 2000 M 0,70 Voltios 1,80 Voltios 2,75 Voltios Valores aproximados, pues dependen de la presión atmosférica local.
1,5 bar 3,80 Voltios 3,60 Voltios 3,45 Voltios
2,0 bar 4,75 Voltios 4,65 Voltios 4,45 Voltios
Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conectores - sen sor de p resión del turbo.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 SENSOR DE ROTACIÓN DEL MOTOR - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), la resistencia del sensor de rotación del motor. Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 30 del conector de la ECU. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 17 del conector de la ECU: la • resistencia deberá ser de 700Ω a 900Ω . •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector sensor de rotación.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 SENSOR DE FASE - RESISTENCIA Veri fique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), la resisten cia del sensor de fase. Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 31 del conector de la ECU. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 18 del conector de la ECU: la resistencia deberá ser de 700 Ω a 900 Ω. • •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, sensor de fase.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR - TENSIÓN Verifique en el conector EB “negro/ rojo” de la ECU, conectado. Llave de ignición encendida - moto r parado.
(dibujo: Punt a de prueba negra (-) conectada a la carcasa del vehículo o al terminal (-) de la batería Punta de prueba roja (+))
Conecte la punta de prueba roja (+) del multite ster en el terminal 21 del conector EB de la ECU o pino 3 del cone ctor del pedal del acelerador. Verifique con el multitester en la fun ción VOLTÍMETRO (V), la tensión con el pedal totalmente accionado “plena carga”. La tensión deberá ser de 20 a 24 Voltios. Si el teste no es verificado, reemplace el sensor del pedal del acelerador. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 35 del conector EB de la ECU, o pino 2 del sensor del pedal del acelerador. Verifique con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), las siguientes tensiones: •
Pedal suelto, la tensión deberá ser de 0,4 a 0,6 Voltios. Pedal plena carga, la tensión deberá ser de 3,0 a 4,2 Voltios. Si los valores no son encontrados, reemplace el pedal del acelerador.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR - TENSIÓN Verifique en el conector EB “negro/ rojo” de la ECU, conectado. Llave de ignición encendida - moto r parado.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
Mantenga la punta de prueba roja en el terminal 34 de la ECU y conecte la punta de prueba negra para lo s terminales 22 de la ECU: La tensión deberá ser 5 Voltios. Si el teste no es verificado, probables defectos: cable y/ o conector. • Cone cte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del pino 4 del sensor del pedal del • acelerador y verifique con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), la tensión de alimentación del pedal del acelerador: debe ser 24 V. Si el teste no e s verificado, posibles defectos: fusible F18 quemado o contactor de alimentación quemado. • Cone cte la punta de prueba negra (-) para la carcasa del vehículo o terminal (-) de la batería. • Cone cte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 34 del conector o pino 1 del sensor del pedal del acelerador: deberá ser 5 Voltios la tensión de referencia. Conecte la punta de prueba negra (-) para la carcasa del vehículo o terminal (-) de la batería. •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector o ECU.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 1 - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punta de prueba roja (+) Punt a de prueba negra (-) conectada a la carcasa del vehículo o al terminal (-) de la batería)
Verifique con el multitester, función OHMÍMETRO (Ω ) la resistencia de la bobina del solenoide de la unidad inyectora del cilindro 1 del motor. • Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 12 del conector de la ECU. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 4 del conector de la ECU: la resistencia deberá ser de 1,0 Ω a 2,0 Ω . •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, unidad inyectora.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 2 - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), la resistencia de la bobina del solenoide de la unidad inyectora del cilindro 2 del motor. Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 10 del conector de la ECU. • • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 4 del conector de la ECU: la resistencia deberá ser de 1,0 Ω a 2,0 Ω . •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, unidad inyectora.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 3 - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punta de prueba roja (+) Punta de prueba negra (-))
Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), la resistencia de la bobina del solenoide de la unidad inyectora del cilindro 3 del motor. • Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 11 del conector de la ECU. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 4 del conector de la ECU: la resistencia deberá ser de 1,0 Ω a 2,0 Ω . •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, unidad inyectora.
09/2002 Todos los DERECHOS RESERVADOS Y PROTEGIDOS por l a Ley 5988 de 14/12/1973 (Le y d e Derechos Autora les) 12 Reservamo s el derecho de hacer cambio s en esta obra sin previo aviso.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 4 - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), la resistencia de la bobina del solenoide de la unidad inyectora del cilindro 4 del motor. Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 6 del conector de la ECU. • • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 3 del conector de la ECU: la resistencia deberá ser de 1,0 Ω la 2 ,0 Ω . •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, unidad inyectora.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 5 - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), la resistencia de la bobina del solenoide de la unidad inyectora del cilindro 5 del motor. • Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 8 del conector de la ECU. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 3 del conector de la ECU: la resistencia deberá ser de 1,0 Ω a 2,0 Ω . •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, unidad inyectora.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 6 - RESISTENCIA Verifique en el conector EA “negro/ negro” desconectado de la ECU. Llave de ignición apagada.
(dibujo: Punta de prueba negra (-) Punta de prueba roja (+))
Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω ), la resistencia de la bobina del solenoide de la unidad inyectora del cilindro 6 del motor. Cone cte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 7 del conector de la ECU. • • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 3 del conector de la ECU: la resistencia deberá ser de 1,0 Ω la 2 ,0 Ω . •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, unidad inyectora.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 VERIFIQUE ALIMENTACIÓN DE LA ECU Y CONEXIONES PARA LA MASA “TIERRA” - TENSIÓN Verifique en el conector EB “negro/ rojo” conectado en la ECU. Llave de ignición encendida - moto r parado.
(dibujo: Punt a de prueba negra (-) conectada a la carcasa del vehículo o al terminal (-) de la batería Punta de prueba roja (+) Punta de prueba roja (+))
Cone cte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable 11 y después en el 12 del conector EB “negro/ rojo” de la ECU. Deberá acusar tensión de batería: 24 Voltios. •
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, fusible F18, contactor de alimentación; llave de ignición.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 ESQUEMA ELÉCTRICO -
D12A - 1999→
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
CONECTOR DA ECU
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
25 28 27
1
SENSOR DE PRESSÃO DOTURBO
2 3
SENSOR DE TEMP. DA ÁGUA
SENSOR DE TEMP. DO AR
2
13
1
29
2
14
1
15
CIL 1
12 CIL 2
10 04 CIL 3
11
A U C E
CIL 4
06
CIL 5
17
SENSOR D E ROTAÇÃO
UNIDADES INJETORAS
08
30
03 CIL 6
07 31
SENSOR DE FASE
UNIDADES INJETORAS
18
25 26 17 11 12
35 34 22
SENSOR DO PEDAL DO ACELERADOR
21
18 19
CONECTOR DE DIAGNOSE
F29 5A
INTERRUPTOR DO FREIO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
33
PILOTO AUTOMÁTICO
32 20
TACOMETRO
28 30 B1
PAINEL DE INSTRUMENTOS
B2 B3 B4
24
B7
RELÉ COMBINADO
B U C E
ABS INTERRUP. DE CORTE DA LÂMPADA AVISADORA DA TRAVA DE ESTACIONAMENTO VÁLVULA DO TRAVÃO DE ESCAPE (VEB)
02
INTERRUPTOR D O TRAVÃO ESCAPE
09
11
10 INTERRUPTOR DE DI AGNOSE DO MOTOR 04 03 31
LÂMPADA DE DIAGNOSE LÂMPADAINDICADORA DA TEMPERATURA DA ÁGUA
08
DR+ INTERRUPTOR, CHAVE DE ARRANQUE LÂMPADA DA VEB
06
INTERRUPTOR DE CORTE VE B
INTERRUP. LUZ DE FREIO
LÂMP. FREIO ESQUERDA
LÂMP. FREIO DIRE ITA
CHAVE DE IGNIÇÃO 24V DA BATERIA +61
F18 10A
F36 15A
PT
RELÉ DE ALIMENTAÇÃO
RELÉ DALUZ DE FREIO
RELÉ DAVEB
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 (dibujo columna 1: conector de la ECU sensor presión del turbo sensor de temperatura del agua sensor de temperatura del aire sensor de rotación sensor de fase sensor del pedal del acelerador tacómetro panel de instrumento contactor combinado lámpara fr eno izquierd a
lámpara fr eno der echa
columna 2: contactor de alimentación Interruptor de luz de freno Contactor de luz de freno Contactor de VEB Columna 3: Código de colores: Az – azul Mr – marrón Cr – crema Am – amarillo Vd – verde Cz – gris Nt – neutro Lr – naranja Rs – rosa Cn – castaño
vm – rojo pt – negro vl – púrpura br – blanco azcl – azul claro vccl – verde claro bg – beige cncl – castaño claro vmcl – rojo claro vdes – verde oscuro
Unidades inyectoras Unidades inyectoras Conector de diagnosis Interruptor de freno Interruptor de embrague Piloto automático ABS Interruptor de corte de lámpara aviso da traba de estacionamiento Válvula de traba de escape (VED) Interruptor de traba de escape Interruptor de diagnosis del motor Lámpara de diagnosis Lámpara indicadora de temperatura del agua Interruptor llave de partida Lámpara de la VEB Interruptor de corte VEB Llave de ignición 24V de batería)
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 ESQUEMA ELÉCTRICO - D12A - FH12
(dibujo columna 1:
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 sensor presión de carga de turbo sensor de temperatura del agua sensor de temperatura del aire sensor de rotación sensor de fase unidad inyectora 1 unidad inyectora 2 unidad inyectora 3 unidad inyectora 4 unidad inyectora 5 unidad inyectora 6 Conector de la ECU Columna 2: sensor del pedal del acelerador Interruptor de manutención de velocidad constante Interruptor pedal corte freno Interruptor pedal corte embrague Conector de diagnóstico 24V Batería Contactor alimentación Electro válvula trueno de escape A Contactor trueno extra Electro válvula trueno de escape B Contactor geartronic 2 Modulo de ABS Interruptor de corte traba de aparcamiento Cambio 1-2-3 Cambio 1-4 Lámpara check engine Panel instrumento Sistema de partida Luz stop Cambio)
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 ESQUEMA ELÉCTRICO - FH12 - D12A
09/2002 Todos los DERECHOS RESERVADOS Y PROTEGIDOS por l a Ley 5988 de 14/12/1973 (Le y d e Derechos Autora les) 21 Reservamo s el derecho de hacer cambio s en esta obra sin previo aviso.
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MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701 (dibujo columna 1: Sensor de presión de carga de turbo Sensor de temperatura del aire Sensor de temperatura del agua Sensor de rotación Sensor de fas e unidad inyectora 1 unidad inyectora 2 unidad inyectora 3 unidad inyectora 4 unidad inyectora 5 unidad inyectora 6 Conector de la ECU Columna 2: Sensor del pedal del acelerador Interruptor de manutención de velocidad constante Interruptor pedal corte freno Interruptor pedal corte embrague Conector de diagnóstico 24V batería contactor de alimentación luz stop derecha / izquierda interruptor luz de stop contactor luz stop lámpara agua resfri amiento lámpara check engine llave de ignición Interruptor diagnóstico del motor Interruptor llave partida Interruptor de corte traba de aparcamiento Modulo de ABS Contactor combinado Electro válvula trueno escape A Interruptor freno de escape Electro válvula trueno escape BA)
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