Vacio en La Mecanica Automotriz

VACIO EN LA MECANICA AUTOMOTRIZ Esto es un método sencillo y eficaz de comprobar el estado de su motor de gasolina. Conectar un vacuómetro lo más cerca posible del colector de admisión y arrancar el motor. Dejar que se caliente hasta su temperatura normal y dejarlo al alenti. !a lectura inicial que le ofrece el instrumento puede variar seg"n la altitud sobre el nivel del mar en diferentes sitios sitios.. Desde el nivel del mar hasta unos 600 metros   todos los motores normales deben mostrar una letura de entre !" # $! %ul&adas de merurio 'In()&* . #or encima de los $%% metr metros os la letura se reduir+ en a%ro,imadamente ! %ul&ada %or ada -00 metros de elevai.n/ Notas: &i la lectura oscila rápidamente con las pulsaciones del motor' amortiguar usando una prensilla para gradualmente obstruir el tubo hasta que deje de oscilar.

En motores trucados o de muy altas prestaciones con gran solape de válvulas' las lecturas serán considerablemente más bajas. Es dif(cil diagnosticar este tipo de motores por  este método. )elocidad motor !ectura del vacuómetro en In()& #osible causa* Ralenti suave y regular (800 a 1200 RPM) . Entre !" # $! In()&/ Motor está en buena condición' pero llevar a cabo la pró+ima prueba para asegurarse de que no hay otros problemas.

 ,pretar y soltar rápidamente rápidamente el acelerador acelerador &alta de $ hasta unas $ In()&/ Motor  está bien. !ectura ra establ estable' e' pero más baja de lo normal. normal. Segmentos, Ralenti suave y regular . !ectu  pistones o cilindro desgastados ' lleva a cabo la pró+ima comprobación para asegurarse.  ,pretar y soltar rápidamente rápidamente el acelerador acelerador &alta de 0 a $$ In()& . Confirma desgastes en segmentos, etc . lectura a baja baja inter intermit mitent enteme emente nte unas unas - a  In()&   y vuelve a la Ralenti Ralenti normal . !a lectur normalidad. Válvulas que se pegan o muelle de válvula roto .  , -000 R1M  ,guja fluct"a rápidamente' si se eleva la velocidad del motor la fluctuación es más pronunciada. Muelles de válvula débiles . -luct" t"a a rápi rápida dame ment nte e entr entre e !2 # !3 In() Ralenti Ralenti normal . -luc In()& & . Guía Guías s de válv válvul ulas as de pero e+ce e+cesiv sivo o movimi movimien ento to de la aguja aguja a cualq cualqui uier er veloc velocida idad d admisión admisión desgastadas desgastadas' pero puede indicar fugas en unta de culata, rota . Ralenti normal . Ca(da de lectura constante. Válvula quemada o nula !olgura de taqués que mantiene la válvula parcialmente abierta o fallo esporádico de alguna buía . Ralenti normal . egular 4 a !2 In()& . "istribución fuera de su punto, fugas de vacío #$o baa compresión.

Ralenti normal . egular !2 a !6 In()& . %uesta a punto del encendido, mal . Ralenti normal . scilando entre !2 a !6 In()& . &olgura de buías demasiado peque'a o  platinos no bien austados . Ralenti normal . scilando entre  a !3 In()& . (ugas de compresión entre cilindros . Ralenti normal . egular %or de5ao de  In()& . (ugas en colector de admisión o unta entre carburador # colector .

-lota Ralenti normal . lentamente entre !$ # !6 In()&. Me)cla o carburador  Esto está desaustado. normalmente acompa/ado por  un alenti irregular.  ,brir acelerador de golpe. !ectura cae rápidamente a cero y retorna a normal. *sto es normal, significa que el sistema de escape está libre.  ,brir acelerador de golpe. Ca(da lenta de la aguja y vuelta a lectura normal lentamente. Silenciador o catali)ador bloqueado .