Procedimiento Procedimient o para desmontar caja de cambios de un RENAULT R21
1. Colocar el vehículo sobre una fosa o un sistema de elevación como en los lavaderos de autos 2. Desconectar el cable de la batería. 3. Destornillar los tornillos tornillos de la parte superior superior de la campana. 4. Levantar el vehículo. 5. Retirar las ruedas delanteras. 6. Desmontar la barra transversal de la caja. 7. Vaciar la caja de cambios. 8. Desconectar el tubo de salida salida de escape del multiple y retirar la primera sección del del escape. 9. Retirar la pantalla térmica del escape. 10. Desconectar el cable de selector de marcha atrás, aflojando la tuerca de bloqueo. 11. Desconectar el cable de embrague. 12. Desconectar el cable del indicador de velocidad. 13. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrás. 14. Retirar el captador PMH del volante-motor y ponerlo de lado. 15. Desconectar el cable de masa de la caja de cambios. 16. Desconectar las bieletas de dirección mediante el extractor de rótulas. 17. Retirar los pasadores de las transmisiones 18. Desconectar las rótulas de los brazos de suspensión del pivote. Esto permitirá que el cubo gire sobre sobre la rótula inferior inferior y retirar las transmisiones. 19. Desconectar los vástagos del selector de velocidades de la caja. 20. Retirar la tapa del volante motor.
21. Aflojar los tornillos del motor de arranque. 22. Soportar el peso de la caja de cambios con un gato. 23. Retirar la traviesa inferior. 24. Desconectar y retirar los soportes de la caja de cambios. 25. Retirar los tornillos del cárter de embrague. 26. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehículo. 28. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6 tornillos del embrague (reemplazar los tornillos). 29. Desmontar el volante motor y reemplazar el retén. Montaje :
La reinstalación de la caja de cambios se hace a la inversa del desmontaje General Utilizar y montar pasadores nuevos con pasta de junta para evitar la corrosión. Aplicar grasa a base de sobre las ranuras del árbol de transmisión. Di sulfuro de Molibdeno Volante-Motor Instalación Como el cojinete está unido al mecanismo, es importante asegurarse que los Dedos de la horquilla de embrague están colocados detrás del cojinete Ajuste del embrague :
Desmontaje y montaje del cable de embrague: 1. Desenganchar el cable de embrague de la horquilla. 2. Calzar el pedal de embrague en posición alta, desenganchar el cable y liberarlo del compartimento motor 3. Encajar el nuevo cable en el tablero. Fijarlo al pedal y a la horquilla.
4. Accionar varias veces el pedal para verificar su buen funcionamiento. La leva dentada del recuperador automático debe girar sobre su eje y debe haber por lo menos 20 mm de juego libre en la horquilla de embrague cuando el cable está estirado. Conjunto de presión: M7: 25 Nm M8 : 30 Nm Campana de embrague: 50 Nm Volante motor:
