Motobombas
MOTOBOMBA. Una motobomba es un dispositivo utilizado para mover fluidos como líquidos, lodos e incluso gases, estas bombas utilizan como fuente de energía la combustión (diesel, gasolina, entre otros). Las motobombas desplazan un volumen por la acción física o mecánica. Un error muy común acerca de las motobombas es pensar que crean la presión, cuando realmente no lo hacen por sí solas, sino que sólo desplazan el líquido provocando un flujo. El hecho de añadir resistencia al flujo es la auténtica causa de la presión. Las motobombas se dividen en cinco grupos principales: ascensión directa, desplazamiento, velocidad, flotabilidad y las motobombas de gravedad. Sus nombres describen el método que usan para mover los fluidos.
MOTOBOMBA DE DESPLAZAMIENTO. DESPLAZAMIENTO. Una motobomba de desplazamiento impulsa un fluido a moverse por la captura de una cantidad fija que entonces fuerza el volumen atrapado en la tubería de descarga. Este tipo de máquinas pueden ser clasificadas, a su vez, de acuerdo con el mecanismo mecanismo utilizado para mover el líquido:
MOTOBOMBA VOLUMETRICAS ROTATIVAS. Las motobombas volumétricas rotativas son motobombas en las que el líquido se mueve utilizando los principios de la rotación. El vacío creado por la rotación de la captura de la bomba y se basa en el líquido. Las motobombas rotatorias son muy eficientes porque, naturalmente, Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
Motobombas eliminan la necesidad de purgar el aire de los conductos de forma manual. También tienen sus debilidades. Debido a la naturaleza de la motobomba, la distancia entre la bomba de rotación y el borde exterior debe ser muy estrecha, lo que requiere de una velocidad de giro lenta y constante. Si las motobombas rotativas operan a altas velocidades, los líquidos causan una fuerte erosión. Las motobombas con este tipo de daños muestran señales en forma de gálibo dentro de sus conductos, que permiten que el líquido se filtre en detrimento de la eficiencia de la motobomba.
MOTOBOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. Las motobombas de desplazamiento desplazamie nto positivo, positivo , a
diferencia
de las
centrífugas o Roto-bombas dinámicas, producen el mismo caudal sin importar la presión de descarga. De este modo se las conoce como bombas de flujo constante. Una motobomba de desplazamiento positivo nunca debe ser usada con el escape obstruido por el sencillo motivo que no tiene cierre en la cabeza como
las motobombas motobombas centrífugas.
Si
esto
ocurriera
continuaría
generando flujo creando una presión que la podría hacer estallar o dañarla irreversiblemente. Es por esto que una válvula de seguridad en el escape de la motobomba es absolutamente necesaria. La válvula puede ser interna o externa. Los fabricantes de motobombas normalmente disponen de las dos opciones. La válvula interna, en general, sólo deberá utilizarse como medida de seguridad, en cambio una válvula de seguridad externa instalada en el conducto de descarga con un cable de retorno al conducto de succión o tanque de suministro es recomendable. Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
Motobombas
MOTOBOMBA DE ÉMBOLO. Una motobomba de émbolo se compone de un cilindro con un émbolo alternativo en el. Las válvulas de aspiración y descarga están montadas en la cabeza del cilindro. En la carrera de succión se retrae el émbolo y abre las válvulas produciendo la succión del líquido hacia el cilindro. En la carrera hacia adelante el émbolo empuja el líquido de la válvula de descarga. Con un solo cilindro el flujo de líquido varía entre el flujo máximo cuando se mueve el émbolo a través de las posiciones medias, y flujo cero cuando el émbolo se encuentra en las posiciones finales. Es obvio que existe una gran cantidad de energía que se pierde cuando el fluido se acelera en el sistema de tuberías. Las vibraciones y los "golpes de ariete" puede ser un problema grave. En general, los problemas se compensan mediante el uso de dos o más cilindros no trabajando al mismo tiempo.
MOTOBOMBA DE MEMBRANA. En las motobombas de membrana, el émbolo presuriza aceite hidráulico que se utiliza para doblar un diafragma en el cilindro de bombeo. Las válvulas de diafragma se utilizan para bombear fluidos peligrosos y tóxicos. Una de las aplicaciones modernas en las motobombas de membrana es la incorporación del aire comprimido en las de doble membrana. Al funcionar con aire comprimido, estas motobombas son seguras por Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
Motobombas diseño, de todos modos los fabricantes ofrecen modelos de certificación ATEX para cumplir con la regulación del sector. Son máquinas muy comunes en todas las áreas de la industria, desde de transporte marítimo a la transformación. Son relativamente baratas y se pueden utilizar para casi cualquier servicio de bombeo de agua de los diques, para el bombeo de ácido clorhídrico de almacenamiento seguro (depende de cómo se fabrica la motobomba - elastómeros / construcción del cuerpo). Aunque las más potentes pueden llegar a casi 200 psi, la ascensión suele estar limitada normalmente a unos 6 m.
MOTOBOMBA DE ENGRANAJE. Esta motobomba utiliza dos engranajes que giran en una carcasa muy ajustada. El líquido se bombea alrededor de la periferia al quedar atrapado en los espacios de los dientes. No fluye por la parte de malla, ya que los dientes de malla se estrechan por el centro. Este mecanismo es ampliamente utilizado utilizado en las bombas de aceite de los coches.
MOTOBOMBA DE CAVIDAD PROGRESIVA. Este tipo de motobombas se utilizan para el bombeo de materiales difíciles como lodos residuales contaminados con partículas de gran tamaño. Consiste en un rotor con forma helicoidal de aproximadamente 10 veces más largo que ancho. Se visualiza como un núcleo central de diámetro x, normalmente con una espiral curvada alrededor de la mitad de espesor x, aunque, por supuesto, en realidad está hecha de una pieza de fundición. Este eje se encaja dentro de una pesada manga de goma, de Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
Motobombas espesor normalmente x también. Al girar el eje, el líquido poco a poco es forzado a fluir por la manga de goma. Tales motobombas motobombas pueden desarrollar una presión muy alta a un volumen muy bajo.
MOTOBOMBA DE RAIZ. La tasa de pulsación suave baja y el rendimiento se logra gracias a una combinación de sus dos rotores helicoidales a 90° retorcidos y de forma triangular. Esta es la configuración de la línea de sellado, tanto en el punto de succión como en el punto de vertido. Este diseño genera un flujo continuo pero de volumen variable. Por ejemplo, los compresores de aire se han diseñado mediante este principio, así como la mayoría de los compresores compresores utilizados en los motores de combustión interna.
MOTOBOMBA PERISTÁLTICAS. La motobomba peristáltica es apta para una gran variedad de líquidos. El fluido está contenido dentro de un tubo flexible empotrado dentro de una cubierta circular de la motobomba. Un rotor con un número x de rodillos, unido a la circunferencia externa comprime el tubo flexible. A medida que el rotor gira, el tubo bajo compresión, se cierra forzando el movimiento del líquido a través de este. Además, como el estado natural del tubo es permanecer abierto, el flujo de fluido, después de haber pasado por la cámara, es inducido a la motobomba. Este proceso se llama peristaltismo y se utiliza en muchos sistemas biológicos, tales como el tracto gastrointestinal.
Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
Motobombas
MOTOBOMBA DE PISTÓN. Las motobombas de pistón son aquellas que hacen que el fluido se mueva utilizando uno o más pistones oscilantes, émbolos o membranas. Las motobombas de pistón requieren un sistema de válvulas válvul as de aspiración y descarga para asegurar que el fluido se mueva en una dirección positiva. En esta categoría las hay de un cilindro o de cuatro, pero la mayoría son tipo "dúplex" (dos) o "triplex" (tres). Además, pueden ser de "efecto simple": succión independiente y golpes de descarga, o de "doble
efecto":
succión
y
descarga
en
ambas
direcciones.
Este sistema fue usado extensamente en los primeros días de la propulsión a vapor (siglo XIX), aunque todavía se utiliza hoy en día: las motobombas de pistón se utilizan típicamente para el bombeo de líquidos de alta viscosidad, incluidos los aceites de hormigón o para exigentes aplicaciones especiales especiales de bajo caudal contra una alta resistencia.
MOTOBOMBA DE VELOCIDAD. Las motobombas roto dinámicas son un tipo de motobombas de velocidad en las que la energía cinética actúa sobre el líquido al aumentar la velocidad de flujo. Este incremento de energía se convierte en un incremento de la presión cuando la velocidad se reduce y el caudal sale por la tubería t ubería de descarga. Esta conversión de energía cinética en presión puede ser explicada por la primera ley de la termodinámica o, más concretamente por el principio de Bernoulli. Las motobombas dinámicas pueden subdividirse según el grado en el que se alcanza la ganancia de velocidad. Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
Motobombas
MOTOBOMBA CENTRÍFUGA Una motobomba centrífuga es una motobomba de rota dinámicos que usa un impulsor de rotación para aumentar la presión y en consecuencia, el caudal de un fluido. Las motobombas centrífugas son las más comunes para mover líquidos a través de un sistema de tuberías. El fluido entra en el impulsor a lo largo o cerca del eje de rotación y se acelera, posteriormente fluye radialmente hacia el exterior o axialmente en un difusor o cámara de voluta, de donde sale en el sistema de tuberías de escape. El tornillo impulsor centrífugo fue inventado en 1960 por Stähle Martin, fundador de Hidrostal AG. Había recibido una orden de la fábrica de procesamiento de pescado Amial SA en Chimbote (Perú) para el desarrollo de un sistema de transporte de peces de las redes al barco, y del barco a la planta procesadora de pescado. La motobomba iba a funcionar de forma fiable, sin dañar a los peces. El resultado fue la motobomba con el tornillo característico impulsor centrífugo. Este invento fue un gran éxito. Desde entonces ha sido utilizado en muchas formas en todo el mundo en infinidad de otros sistemas de manipulación de
fluidos.
El tornillo de la motobomba centrífuga es una opción popular para el manejo de productos delicados como los alimentos o los cristales. Su característico corte reduce la emulsión cuando se bombean las mezclas, de este modo lo hacen ideal para el bombeo de aguas oleosas o lodos activados
[RAS],
ya
que
no
daña
el
FLOC.
La
capacidad
de
la motobomba para no procesar materiales fibrosos sin que se obstruya, Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
Motobombas hace que sea una elección frecuente en aplicaciones de agua de residuos municipales. Un tornillo de una motobomba centrífuga normalmente tiene una eficiencia de operación del 70% al 85%. El impulsor tiene una sola hoja, axialmente extendida en la entrada y se desarrolla alrededor de su eje, es muy parecida a un sacacorchos. Vinculándolo a una toma centrífuga permite el bombeo con el mínimo de agitación y de corte, factores esenciales cuando la obstrucción se debe evitar.
Javier Vargas Rodríguez. Feb 14 2001
