GENERALIDADES
PERFORACIÓN DE BARRENOS CONCEPTOS PREVIOS.- Esta operación tiene por objetivo abrir unos huecos cilíndricos en el terreno para luego depositar en su interior los explosivos y sus accesorios y efectuar la voladura del macizo rocoso. La perforación de barrenos requiere el control de Su diámetro. Su longitud (profundidad). Su desviación. Su estabilidad.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA PERFORACIÓN DE BARRENOS Las medidas a tomar en cuenta son las siguientes: Asegurarse de que el terreno donde se va a perforar no tenga tuberías (en superficie o subterráneas), líneas eléctricas, etc. Es importante reconocer el terreno para evitar zonas inestables. Comprueba periódicamente el buen estado de las máquinas de perforación. Si hay elementos rotos o desgastados, comunícaselo a tu superior para que se proceda a su reparación. -Utiliza los sistemas de captación de polvo o de inyección de agua. Revisar que los equipos eléctricos utilizados tengan toma a tierra. Utilizar los EPI (casco, guantes y protectores contra el ruido, el polvo y las proyecciones, etc.).
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA PERFORACIÓN DE BARRENOS Las medidas a tomar en cuenta son las siguientes: Asegurarse de que el terreno donde se va a perforar no tenga tuberías (en superficie o subterráneas), líneas eléctricas, etc. Es importante reconocer el terreno para evitar zonas inestables. Comprueba periódicamente el buen estado de las máquinas de perforación. Si hay elementos rotos o desgastados, comunícaselo a tu superior para que se proceda a su reparación. -Utiliza los sistemas de captación de polvo o de inyección de agua. Revisar que los equipos eléctricos utilizados tengan toma a tierra. Utilizar los EPI (casco, guantes y protectores contra el ruido, el polvo y las proyecciones, etc.).
Señalizar la zona de voladura. No está permitida la entrada de personas no autorizadas. a utorizadas.
Retirar los equipos de perforación antes de realizar la carga de la voladura No sitúes los equipos de perforación en los bordes de la excavación cerca de taludes inestables. Emboquilla con cuidado. No emboquilles en fondo de barrenos Está prohibido. Podría haber restos de explosivo.
Está prohibido reprofundizar barrenos fallidos. Pueden contener explosivos no detonados.
Si durante la perforación detectas coqueras (huecos o cavidades), comunícaselo a tu superior antes de continuar la labor. Habrá que extremar las precauciones en la carga. ca rga. CARGA DE LOS BARRENOS CONCEPTOS BÁSICOS Carga de barrenes.- La carga de barrenos barrenos se hará por medio medio de atacadores de madera de zinc, de cobre. De latón o bronce, siendo absolutamente prohibido servirse del hierro, acero o de las demás de más substancias que puedan producir chispas. Para atacar los barrenos, se usara solamente materias que no contengan absolutamente ni granito ni nódulos de cuarzo, de pirita o metálicos. Los cartuchos de dinamita o de otros explosivos similares no podrán empujarse en los fondos de los barrenos si no mediante baquetas de madera. Las mecha deben ser suficientemente largas para que el operario que las encienda tenga tiempo necesario (quince minutos como mínimo) para refugiarse en un lugar seguro al resguardo de los fragmentos lanzados por los barrenos. Explosión de barrenos.- los barrenos en general deberán encenderse y hacerse explotar en los momentos de descanso, entre uno y otro turno de operarios o cuando menos en horas fijadas de antemano, de manera que ningún obstáculo impida que se apliquen las debidas medidas de seguridad.
El BARRENERO O BARRENISTA tiene la obligación de informar de las incidencias habidas en la perforación que puedan tener influencia sobre las tareas de carga del explosivo.
El ARTILLERO es la persona que debe ejecutar la carga de los barrenos Debe poseer los suficientes conocimientos teóricos y prácticos. Ha de estar autorizado por su superior. Tiene que estar presente durante la carga. Conocerá las instrucciones del fabricante de los explosivos y los accesorios. MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA CARGA DE LOS BARRENOS Se prohíbe el uso de herramientas metálicas en la apertura de envases. Los explosivos se descargaran en lugares secos alejados de fuentes de calor, aceite o combustibles. El personal se mantendrá alejado de explosivos cuando se acerque una tormenta. No se utilizara explosivos o accesorios que estén deteriorados. Recuerda que los explosivos, detonadores y barrenos cargados no deben dejarse sin vigilancia. Revisa que todos los detonadores estén guardados bajo llave en sus contenedores antes de utilizarlos. Comprueba que se encuentran lejos de la zona de carga. Limita el número de personas al mínimo necesario para los trabajos. Impide el acceso de maquinaria al área de la voladura. Verifica que esté señalizada.
Acota y señaliza el área de la voladura para impedir la presencia de maquinaria. Maneja con cuidado los explosivos: No produzcas chispas por golpe o fricción con materiales metálicos No fumes ni enciendas fuego en las zonas donde hay explosivos. Nunca guardes explosivos o detonadores en tu ropa MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE LA CARGA DE BARRENOS Se adecuara el diámetro del explosivo con el del barreno. Previo a la carga se inspeccionara el estado del barreno y su longitud.
PREPARACION DEL CARTUCHO CEBO
Se denomina cartucho cebo al que se utiliza para alojar en su interior al DETONADOR. Es la parte de la carga que contiene el elemento iniciador de la explosión. ADEMAS PUEDE SER:
Un cartucho de explosivo sensible al cordón detonante. Un cartucho de explosivo sensible al detonador. Un multiplicador sensible al detonador o al cordón detonante.
La preparación del cartucho cebo debe realizarse respetando, al menos, las siguientes NORMAS DE SEGURIDAD:
Fases de preparación de un cartucho cebo con detonador eléctrico.
•
Durante la preparación del cartucho cebo los hilos del detonador permanecerán CORTOCIRCUITADOS.
Detalle de la re aración del cartucho cebo.
•
•
•
Sólo debe utilizarse UN CARTUCHO CEBO POR BARRENO, salvo autorización expresa de la Autoridad Competente. El detonador se colocará en un extremo del cartucho y PARALELAMENTE al eje longitudinal del mismo. El cartucho cebo se preparará INMEDIATAMENTE ANTES DE LA CARGA DEL BARRENO, nunca con antelación a la misma.
Detonador de mecha lenta. Conexión.
•
Es aconsejable utilizar un PUNZÓN para abrir un agujero en el cartucho, y posteriormente introducir el detonador. NUNCA se debe FORZAR el detonador para introducirlo en el cartucho.
Preparación del cartucho cebo. Utiliza herramientas autorizadas de madera, latón o aluminio
•
Respeta las instrucciones del fabricante.
Conexión de los detonadores ordinarios. 1. Corta a la longitud precisa; 2. Coge un detonador; 3. Introduce el cordón en el detonador: 4. Aprieta con un
Evita someter a tensiones los cables del detonador o las conexiones.
No fuerces el detonador para alojarlo en el cartucho.
El detonador ha de quedar protegido para evitar daños en la introducción en el barreno. Si fuera necesario desactivar un cartucho, quitando el detonador, esta operación debe realizarla la misma persona que lo preparó. No empieces a preparar los cartuchos cebo hasta que haya terminado la perforación.
Preparación del cartucho cebo. Utiliza herramientas autorizadas de madera, latón o aluminio
RETACADO El Retacado tiene como misión asegurar el confinamiento del explosivo. Durante la realización del retacado deben observarse, al menos, las siguientes NORMAS DE SEGURIDAD: La longitud de retacado debe ser, teóricamente, IGUAL a la piedra de la voladura. • Como material de retacado se utilizará el
DETRITUS DE PERFORACIÓN, ARCILLA, SAL, etc. Cualquiera de estos elementos debe tener una granulometría adecuada NO SE UTILIZARÁN DETRITUS QUE CONTENGAN TROZOS GRUESOS.
Los atacadores serán de MADERA o de cualquier tipo de material que no produzca corrientes estáticas, y no deberán tener aristas vivas.
El retacado de los barrenos se realiza para retener los gases producidos por el explosivo tras ser detonado. Consiste en "taponar o confinar" la parte superior del barreno con material granular. Con el retacado se consigue aprovechar al máximo el poder de fragmentación del explosivo.
Si la longitud de retacado fuera excesiva...... Se producirían gran cantidad de bloques. Si la longitud de retacado fuera excesivamente pequeña... ... Se aumenta el riesgo de proyecciones. La longitud de retacado deber ser, teóricamente, igual a la "piedra" (distancia del barreno al frente o a otro barreno). En los taqueos, se admite una longitud por debajo de 10 cm.
Retacado.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL RETACADO
Si has de realizar el retacado:
Utiliza las herramientas previstas para esta operación.
¡Usa atacadores de madera!.
Realiza el retacado con herramientas de madera sin aristas.
Asegúrate de que los atacadores no tienen aristas que puedan romper los cartuchos.
No utilices nunca materiales que puedan producir chispas. Emplea arcilla, arenas, gravilla o el fino procedente de la perforación.
¡Pueden dañar también los hilos, las mechas o los cordones!.
Realiza el retacado con precaución para que no aplastes los cartuchos.
USO DE DETONADORES ELCTRICOS
Los detonadores eléctricos son un sistema muy eficaz para iniciar explosivos.
Es el procedimiento más utilizado.
Los detonadores eléctricos sólo deben ser activados por medio de un explosor.
CARACTERISTICAS DE LOS DETONADORES Tiempo Potencia Sensibilidad Resitencia electrica
DEPENDE DE …
Sistema retardador Conjunto explosivo Sistema eléctrico Elementos que lo constituyen
Los detonadores eléctricos están constituidos por 3 elementos: El sistema eléctrico activador (inflamador e hilos de alimentación). El sistema retardador (sólo en detonadores de tiempo, ya sea de retardo o de micro retardo). El sistema explosivo (carga iniciadora -primaria- y carga basesecundaria-).
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL USO DE DETONADORES ELÉCTRICOS Clava en el suelo una varilla de cobre. Es muy importante que la toques antes de manejar los detonadores. Repite esta operación cada cierto tiempo. La varilla de cobre descarga la electricidad estática.
La DIS debe regular el uso de radiotransmisores portátiles. Está prohibido el uso de teléfonos móviles en estas operaciones. Evita también los equipos con pilas (relojes, linternas, etc.)
No utilices teléfonos móviles cuando estés manipulando explosivos o detonadores.
Suspende el trabajo si hay tormenta. En estas condiciones climatológicas, no debes realizar operaciones de carga y cebado. Busca un refugio donde guarecerte. ¡No olvides que la electricidad de la atmósfera puede inducir el disparo incontrolado de los detonadores eléctricos!.
En caso de tormenta, busca un refugio.
Salvo autorización expresa, la conexión se realizará en serie. Cada detonador estará conectado con el anterior y al posterior por sus dos terminales. ¡Une hilos del mismo color!.
Los terminales libres del primero y último se conectan a la línea volante.
Revisa que la línea de tiro esté cortocircuitada.
Cables de los detonadores cortocircuitados.
Comprueba que las conexiones de los detonadores están aisladas de tierra. Has de ser cuidadoso. ¡No lances los cables del detonador al aire al desenrollarlos!.
Un contacto eléctrico pudiera hacerlos detonar
Asegúrate de que no hay contacto entre cables desnudos y el suelo o agua.
Evita que los hilos estén en contacto con piedras afiladas o elementos metálicos:
Pudiera deteriorarse el aislamiento y hacer contacto con tierra.
No tenses excesivamente los hilos. Se puede romper el circuito.
No dejes que los hilos formen nudos o cocas.
No desmontes nunca un detonador fallado.
No compruebes los detonadores uno a uno. ¡Hazlo siempre por grupos!
Emplea detonadores de la misma sensibilidad eléctrica y de las mismas características.
El número de detonadores empleados ha de ser inferior al quedetermine la capacidad del explosor.
Antes de comenzar las conexiones, comprueba que tienes cerca todas las herramientas que vas a necesitar.
Así evitarás interrumpir la operación e ir a buscar las que hasolvidado. No olvides realizar el cebado antes de cargar.
Recuerda que los artilleros son los únicos que están autorizados para hacer la conexión de los detonadores. Has de hacer la conexión lo más rápidamente posible.
Comprueba que los terminales de los hilos de alimentación están limpios.
Actúa con seguridad y no te precipites.
Así aseguras un contacto perfecto.
Recuerda que puede producirse ignición en los detonadores eléctricos cuando...
Existe una corriente de medida durante las comprobaciones que es demasiado alta.
Revisa el buen estado de los aparatos de comprobación.
Se conectan prematuramente a la fuente de alimentación.
Recuerda que durante la carga y conexionado del circuito, los extremos de la línea de tiro han de estar cortocircuitados.
Almacena los detonadores en lugares secos.
Hay electricidad "extraña" (incontrolada) producida por tormentas, electricidad estática o corrientes inducidas.
Conservarás sus características.
Cuando termines la operación de carga, retira el explosivo y los accesorios que sobran.
LÍNEA DE TIRO CONCEPTOS BÁSICOS: La línea de tiro (o de disparo) une el circuito de los detonadores con el explosor.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA LÍNEA DE TIRO Emplea hilos individuales aislados, Sólo puedes emplear hilos bipolares si están autorizados. Recuerda que los extremos de la línea de tiro han de estar cortocircuitados hasta su conexión a los detonadores y a la fuente de alimentación. No olvides comprobar que los empalmes de los detonadores tengan aislamiento. Evita el contacto de los extremos de los hilos del detonador y de la línea de tiro con el terreno, tuberías u otros elementos metálicos.
Extremos de la línea de tiro cortocircuitados
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA PREPARACION DE LA PEGA No mezclar en un mismo circuito detonadores y accesorios de distintos fabricantes ni de diferentes características. Se verificará que todos los barrenos estén conectados a la línea principal. El área de voladura debe ser señalada y cercada. Se dispondrá de refugios para personal y maquinas. En el área de voladura no existirán explosivos o accesorios sobrantes. Se dispondrá de un sistema acústico de aviso adecuado Asegurar las comunicaciones y vigilancia necesaria El disparo se realizará por una persona autorizada una vez recibida la orden de la supervisión.
El abastecimiento de explosivos y otros insumos debe ser oportuno y completo antes de iniciar las labores. No deben ingresar personas ajenas, vehículos o equipos durante la preparación del disparo (reparto, primado, carga y taponado de taladros). Mantener el procedimiento de carguío establecido en el tiempo que permita terminar el trabajo sin apresuramiento, para evitar fallas. Efectuar el amarre y secuenciado solo con el mínimo necesario del personal.
PEGA CON MECHA LENTA
CONCEPTOS BÁSICOS: La pega con mecha tiene muchos inconvenientes (La fragmentación es deficiente, etc.) respecto a la pega eléctrica, por lo que deberá emplearse preferentemente esta última MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA PREPARACION DE LA PEGA Las mechas medirán más de 1,5 metros. Emplea una mecha testigo de, aproximadamente, la mitad de la longitud de la mecha más corta. Enciende primero la mecha testigo. Cada barreno tendrá un cartucho cebo con un detonador orientado hacia la carga: Has de realizar el engarce por la parte del casquillo del detonador que no lleva explosivo. El cebado se hace en cabeza. Debes siempre contar las detonaciones, Si cuentas menos de las previstas o si tienes duda, deja pasar media hora antes de acercarte al lugar de la voladura, por seguridad. UNIONES CON CORDÓN DETONANTE CONCEPTOS BÁSICOS El cordón detonante consta de un explosivo de alta velocidad que está envuelto por hilados textiles y cubierto de plástico. El uso de cordón detonante es opcional si la carga es continua. Es necesario usar cordón detonante si se utilizan espaciadores inertes Salvo si se realiza una iniciación secuencial de cargas.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAS UNIONES CON CORDÓN DETONANTE Recuerda que el cordón detonante no debe tener nudos o cocas.
Errores que pueden producir fallos en la voladura en las uniones con cordón detonante.
Si el barreno tiene agua, impermeabiliza las puntas del cordón detonante con cinta aislante. Cuando emplees cordón detonante, córtalo a la longitud necesaria, antes de completar la carga. Ata la parte exterior a una piedra (roca) o a una madera para que no pueda caerse dentro del barreno Ceba el cordón una vez cargado y retacado el barreno.
COMPROBACIONES CONCEPTOS BÁSICOS: Las comprobaciones son las operaciones destinadas a verificar el estado del circuito eléctrico de una voladura. El aparato utilizado es el Óhmetro: Registra si hay continuidad en el circuito.
Mide la resistencia eléctrica.
Aparatos de comprobación eléctrica MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAS COMPROBACIONES Las medidas de seguridad en las comprobaciones han de recogerse en la DICSCAMEN. Recuerda que no haya personas en el área de voladura o en sus proximidades. Si has de realizar comprobaciones en la línea de tiro o de los detonadores, hazlas desde el refugio de disparo. Si tienes dudas sobre el buen funcionamiento de un detonador, realiza la comprobación con otros que estén en serie con él. Nunca compruebes un único detonador. En caso de incidencias, antes de corregir la línea de tiro Desconecta el explosor. Retira la llave o la manivela y guárdatela en el bolsillo. Cortocircuita la línea. Informa que estás en el frente trabajando.
FUENTES DE ENERGÍA CONCEPTOS BÁSICOS Las fuentes de energía son todos aquellos equipos o sistemas que suministran capacidad energética para iniciar el encendido la voladura. Los iniciadores eléctricos se denominan explosores.
MEDIDAS DE SEGURIDAD RESPECTO DE LAS FUENTES DE ENERGÍA Las condiciones de revisión y de mantenimiento de los explosores se recogen en la DICSCAMEN. Emplea explosores homologados de capacidad suficiente para disparar la voladura cargada. Conoce las características de los explosores, en cuanto al Número máximo de detonadores que pueden disparar y la resistencia máxima de los circuitos Ha de emplearse un explosor adecuado cuando se utilicen detonadores insensibles o altamente insensibles. Ten precaución: mantén los explosores aislados y separados de líneas eléctricas próximas.
Escoge los detonadores adecuados cuando Trabajes cerca de líneas eléctricas.
La persona responsable de dar el disparo tiene que conservar la llave o la manecilla bajo su control (en un bolsillo, por ejemplo). No acciones dos veces seguidas si, en la primera, la voladura salió parcialmente o si han quedado barrenos sin iniciar.
DISPARO DE LA VOLADURA CONCEPTOS BÁSICOS Área de voladura es la zona donde •
están situados los barrenos, cargados de explosivo, que se van a volar.
•
puede haber riesgo de daños personales o materiales por efecto de la
voladura. Las normas de seguridad en la operación "disparo de la voladura» tienen en cuenta las siguientes fases: Diseño de la voladura: •
Definido antes de la perforación y carga de los barrenos.
•
Considera las características de los explosivos y accesorios, tipos de rocas que
se van a volar, esquema de la perforación y voladura. •
Área de la voladura.
•
Disparo de la voladura.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL DISPARO DE LA VOLADURA Antes de realizar la voladura, revisa... •
El buen estado del circuito.
•
Que los posibles puntos de acceso se encuentren controlados.
•
Que no haya personas ajenas en las inmediaciones de la zona afectada por la
voladura Comprueba que todo el personal esté protegido antes de proceder a la voladura. •
Para evitar accidentes, antes del disparo, éste se anunciará con señales ópticas
y acústicas. •
Emplea un código conocido por todos, y cumple la normativa vigente.
No olvides que las voladuras deben realizarse de acuerdo a los procedimientos de trabajo y a sus especificaciones teóricas. Entre la carga y el disparo debe transcurrir el menor tiempo posible. Recuerda que el artillero responsable del disparo ha de ser el último en abandonar la zona de voladura: •
Deberá llevar consigo la llave de accionamiento del explosor.
Ponte en un lugar seguro y a la distancia de seguridad para iniciar la voladura.
Informe al supervisor y si el disparo es en plena guardia coloque vigías
Después de la voladura, el responsable debe comprobar el resultado, reconociendo el frente: •
Esperando previamente a la disipación de los humos y el polvo producidos.
•
Si hubiera barrenos fallidos, se señalizarán inmediatamente.
Sólo puedes retornar a la zona de voladura cuando el responsable lo autorice.
PROBLEMAS EN EL DISPARO: CONCEPTOS BÁSICOS Estos problemas se producen como consecuencia de fallos en el disparo, fallos en la iniciación de los barrenos o en la voladura completa. Las consecuencias más importantes de estos problemas son: •
La roca queda mal fragmentada.
•
Queda explosivo junto a la roca que ha sido arrancada (Se precisa realizar
voladuras y perforaciones suplementarias). MEDIDAS DE SEGURIDAD EN CASO DE PROBLEMAS EN EL DISPARO Recuerda que si has de realizar una perforación y una voladura adicional, puede haber explosivos en los barrenos fallidos. Ten precaución con los disparos accidentales: •
No conectes prematuramente el explosor.
•
Mantén en cortocircuito la línea de tiro.
•
Conserva en tu poder el mecanismo de accionamiento.
•
Revisa los aparatos de comprobación para evitar sorpresas.
En cualquier caso, haz las comprobaciones desde lugar seguro. Presta atención a las corrientes extrañas debidas a tormentas eléctricas, electricidad estática, redes eléctricas, emisoras, teléfonos móviles, relojes, equipos con pilas, etc. •
Protégete del riesgo de proyecciones manteniendo las distancias de seguridad
y usando los EPI. •
No redispares los barrenos fallidos salvo con autorización de tu superior, y una
vez adoptada todas las precauciones BARRENOS FALLIDOS CONCEPTOS BÁSICOS Los barrenos fallidos son los que aún conservan en su interior parte de explosivo después del disparo. Un barreno puede fallar por: •
El explosivo
•
La carga
•
Fallo de alguno de los detonadores o la línea de tiro.
MEDIDAS DE SEGURIDAD CON BARRENOS FALLIDOS Señalízalos de manera visible: Un método sencillo y eficaz de señalización es poner varillas de madera con bandera en sus proximidades.
Acota y señaliza las áreas de riesgo
Controla la entrada a la zona que marca su localización. Hay que restringir el acceso al mínimo imprescindible. Comunica a tus superiores si hay barrenos fallidos. ¡Tomarán las decisiones más adecuadas!. Actúa con precaución. Elimina los barrenos fallidos sólo si tienes la cualificación necesaria y si has recibido la autorización de tu superior. •
La DICSCAMEC debe considerar las medidas de prevención más convenientes a
cada caso. •
No deben quedar barrenos fallidos sin neutralizar, a menos que
excepcionalmente lo autorice la autoridad minera. •
Cuando entre el material volado -entre las rocas- puedan quedar cantidades
apreciables de explosivo, habrá que extremar las precauciones.
TAQUEO CONCEPTOS BÁSICOS El taqueo consiste en trocear (disminuir el tamaño) bloques de rocas ("bolos") que no han sido suficientemente fracturados durante la voladura. Si los "bolos" fueran demasiado grandes, se verían perjudicadas las operaciones de carga y descarga del material extraído. El taqueo puede realizarse por dos métodos: •
Mecánico: con martillo, agua a presión, cuñas, materiales que al fraguar se
expanden, etc. •
Voladuras, mediante un barreno.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL TAQUEO La DICSCAMEC debe definir las medidas de seguridad en esta operación.
Taqueo con perforación. Recuerda que los principales riesgos del taqueo son las proyecciones y la onda aérea. Realiza el taqueo en zonas o momentos donde no estorbes el trabajo de tus compañeros.
•
¡No comprometas su seguridad!
•
Si fuera posible, realiza el taqueo en lugares donde haya una pantalla natural
(talud) contra la que se dirijan las proyecciones.
SANEO DE FRENTES CONCEPTOS BÁSICOS Se trata de evitar el riesgo de desprendimientos debidos a la inestabilidad del terreno una vez realizada la voladura. El saneo de las rocas puede realizarse... •
Manualmente.
•
Por medios mecánicos, empleando maquinaria
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL SANEO DE FRENTES Antes de volver al área de la voladura tras la explosión, espera a que se disipen los humos, gases y el polvo. •
Asegúrate de tener buena visibilidad.
•
Desconecta el explosor y pon en cortocircuito la línea de tiro.
Comprueba que el material volado está estabilizado. Avisa al responsable de las operaciones •
Sólo puedes realizar un saneo de las rocas con la autorización de tu superior.
Señaliza los barrenos fallidos. Actúa con precaución.
•
¡El saneo manual es muy peligroso!.
Advierte a los operarios de las palas y retroexcavadoras de la presencia de explosivos o barrenos no detonados y rocas inestables. Recoge los accesorios antes de la entrada de la maquinaria.
ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS CONCEPTOS BÁSICOS El polvorín: Es el lugar donde se almacenan los explosivos y accesorios, La construcción y ubicación de polvorines y el transporte de materiales explosivos está generalmente especificado por reglamentos. En el Perú corresponden a los de la DICSCAMEC, cuyo Reglamento en su Capítulo 5 – Almacenaje, clasifica a los explosivos en 4 categorías y 5 grupos para determinar las distancias mínimas entre polvorines y otras instalaciones.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS Almacena los explosivos en los lugares destinados para ello: los polvorines, No los guardes en otros lugares. Está prohibido. Almacena los detonadores y los explosivos por separado.
Recuerda que los polvorines deben estar suficientemente señalizados. No accedas a los polvorines si no estás autorizado No realices operaciones peligrosas en los polvorines (manipular cartuchos, cebo, comprobar detonadores, etc.).
No almacenes productos y cantidades de explosivos que incumplan la legislación .
Mantén limpios y ordenados los polvorines. Mantén limpios y despejados los alrededores de los polvorines: - No debe haber hojas, arbustos o cualquier otro producto que pueda ser combustible. No fumes durante el almacenamiento de explosivos.
No cometas imprudencias
No guardes en ellos objetos ni herramientas:
No guardes embalajes o productos deteriorados.
Avisa a tu supervisor para que se saquen del polvorín. Almacena los explosivos y sus accesorios ordenadamente. Si eres el responsable del polvorín, sólo puedes entregar explosivos mediante recibo y a las personas autorizadas. No olvides tener actualizado el libro registro con todas las entradas, salidas y existencias de explosivos.
Elige los explosivos más antiguos. No almacenes explosivos con detonadores.
Recuerda que el explosivo se utilizará atendiendo a su fecha de llegada a los polvorines: -Tienen preferencia los que lleven más tiempo almacenados. -Revisa periódicamente los explosivos depositados. Ten presente que los detonadores deben almacenarse de modo que estén aislados eléctricamente. -Los contenedores en los que se guarden han de ser también antiestáticos.
TRANSPORTE INTERIOR DE EXPLOSIVOS CONCEPTOS BÁSICOS El transporte interior de explosivos es el que se realiza, dentro de la explotación, entre el punto de recepción (o el polvorín) hasta el lugar de utilización de los mismos. MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE INTERIOR DE EXPLOSIVOS Las Normas de Seguridad que se aplican al "transporte interior de explosivos" se refieren a: -La carga de los explosivos en los vehículos. -El transporte de los explosivos desde el lugar de recepción hasta el frente. -La descarga de los explosivos en el frente. Recuerda que para transportar explosivos debes estar autorizado. No olvides que los vehículos empleados para el transporte de explosivos deben haber sido autorizados por la autoridad competente. Si conduces uno de estos vehículos debes conocer el riesgo que supone el transporte de explosivos: -Debes actuar con prudencia. -Debes ser responsable en tu trabajo. -No fumes durante el transporte de explosivos. -No permitas que viajen personas no autorizadas en el
-vehículo que transporta el explosivo. -Mantente en buenas condiciones físicas para el desempeño de tu labor.
Revisa periódicamente el buen funcionamiento del vehículo que utilizas para transportar los explosivos. Mantén limpias las partes del vehículo en las que vas a cargar el explosivo. Está prohibido transportar a la vez detonadores (o iniciadores) y materiales explosivos.
Está prohibido transportar conjuntamente explosivos y detonadores.
Es importante que se guarde los detonadores en su caja durante el trayecto. Recuerda que los vehículos que transportan explosivos deben tener, al menos, dos extintores. Asegúrate del buen funcionamiento de los extintores. Carga en el vehículo evitando que el explosivo sobresalga.
