Laporan Praktikum Rekayasa Jalan Raya BAB 1

1

BAB I PEMERIKSAAN ASPAL KERAS

1.1 Pemeriksaan Penetrasi Aspal

1.1.1

Maksud Percobaan

Pemeriksaan Pemeriksaan ini dimaksudkan dimaksudkan untuk menentukan penetrasi aspal, menguji menguji keras keras atau atau lembekn lembeknya ya ( solid aspal dengan dengan memasu memasukkan kkan jarum jarum solid atau semi semi solid solid ) aspal penetrasi ukuran, beban dan waktu tertentu ke dalam aspal pada suhu tertentu pula (25° C).

1.1.2

Peralatan

a. Alat Alat pene penetr tras asii b. b. Cawa Cawan n per perenda endam m c. Beban 50 gram

d. Jar Jarum pen penet etra rasi si e. Tin box f.

Bak perendam (water bath)

g. Termometer 50° C

h. Stopwatch i.

Senter

j.

Kompo omporr li listrik

k. Panci dan penutup l.

Pengaduk bambu

m. Kapas Kapas + ben bensi sin n n. Glyserin

1.1.3

Benda Uji

Benda Benda uji berupa aspal, aspal, yang yang dimasuk dimasukkan kan ke dalam dalam panci panci dan panaska panaskan n hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan, aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang dalam 3 buah tin box, kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit dan direndam dalam bak perendam pada perendam pada ruang AC bersuhu 25º C selama 60 menit.

1

Praktikum Bahan Perkerasan Jalan

1.1. 1.1.4 4

2

Pros Prosed edur ur Per Perco coba baan an

a. Aspal Aspal keras keras kura kurang ng lebih lebih cukup cukup untuk untuk mengi mengisi si 3 buah buah tin box dipanaskan per perla laha han-l n-laha ahan n samp sampai ai menc mencai airr dan dan bisa bisa ditu dituang angka kan n dengan dengan waktu waktu pemanasan lebih kecil dari 30 menit. b. b. Sela Selama ma peman pemanas asan, an, aspal aspal diadu diaduk k perla perlahan han-l -lah ahan an supay supayaa udar udaraa tidak tidak masuk ke dalam contoh. c. Cawan ditutup ditutup agar agar benda uji tidak kena debu. Didiamkan Didiamkan selama selama 1 – 1,5 jam jam untuk untuk cawan cawan kecil, kecil, 1,5 – 2 jam jam untuk untuk cawan cawan besar besar pada pada ruang ruang AC/kulkas dengan temperatur 15°C - 30°C. d. Jaru Jarum m penet penetra rasi si dipa dipasa sang ng pada pada pluyer head . e. Pembera Pemberatt 50 gram dileta diletakkan kkan di atas atas jarum jarum untuk untuk mempero memperoleh leh beban beban 100 gram berikut berat pluyer head . f. Tempat Tempat air air beserta beserta benda benda uji dipi dipindah ndahkan kan ke bawah bawah alat alat penetra penetrasi. si. g. Jaru Jarum m ditu dituru runka nkan n perla perlaha han-l n-laha ahan n sehi sehing ngga ga jaru jarum m ters terseb ebut ut meny menyen entu tuh h

penetrometer diatur sehingga permukaan permukaan benda uji, kemudian angka dial penetrometer jarum penunjuk berimpit dengan angka 0 (nol). h. Peme Pemega gang ng jaru jarum m dite ditekan kan secar secaraa sere serent ntak ak dengan dengan stop watch selama 5 detik.

Dial penetrometer berputar dan angka penetrasi yang berimpit dengan i. Dial penetrometer jarum jarum penunju penunjuk k dibaca. dibaca. Dilakuk Dilakukan an pembul pembulata atan n hingga hingga angka angka 0.1 mm terdekat.

Laboratorium Laboratorium Transportasi Transportasi F.T. UAJY


1.1. 1.1.4 4

2

Pros Prosed edur ur Per Perco coba baan an

a. Aspal Aspal keras keras kura kurang ng lebih lebih cukup cukup untuk untuk mengi mengisi si 3 buah buah tin box dipanaskan per perla laha han-l n-laha ahan n samp sampai ai menc mencai airr dan dan bisa bisa ditu dituang angka kan n dengan dengan waktu waktu pemanasan lebih kecil dari 30 menit. b. b. Sela Selama ma peman pemanas asan, an, aspal aspal diadu diaduk k perla perlahan han-l -lah ahan an supay supayaa udar udaraa tidak tidak masuk ke dalam contoh. c. Cawan ditutup ditutup agar agar benda uji tidak kena debu. Didiamkan Didiamkan selama selama 1 – 1,5 jam jam untuk untuk cawan cawan kecil, kecil, 1,5 – 2 jam jam untuk untuk cawan cawan besar besar pada pada ruang ruang AC/kulkas dengan temperatur 15°C - 30°C. d. Jaru Jarum m penet penetra rasi si dipa dipasa sang ng pada pada pluyer head . e. Pembera Pemberatt 50 gram dileta diletakkan kkan di atas atas jarum jarum untuk untuk mempero memperoleh leh beban beban 100 gram berikut berat pluyer head . f. Tempat Tempat air air beserta beserta benda benda uji dipi dipindah ndahkan kan ke bawah bawah alat alat penetra penetrasi. si. g. Jaru Jarum m ditu dituru runka nkan n perla perlaha han-l n-laha ahan n sehi sehing ngga ga jaru jarum m ters terseb ebut ut meny menyen entu tuh h

penetrometer diatur sehingga permukaan permukaan benda uji, kemudian angka dial penetrometer jarum penunjuk berimpit dengan angka 0 (nol). h. Peme Pemega gang ng jaru jarum m dite ditekan kan secar secaraa sere serent ntak ak dengan dengan stop watch selama 5 detik.

Dial penetrometer berputar dan angka penetrasi yang berimpit dengan i. Dial penetrometer jarum jarum penunju penunjuk k dibaca. dibaca. Dilakuk Dilakukan an pembul pembulata atan n hingga hingga angka angka 0.1 mm terdekat.



1.1.5

3

Cara Kerja Sebenarnya

a. Aspal Aspal dipa dipanas naska kan n kura kurang ng lebih lebih cukup cukup untuk untuk mengis mengisii 2 buah buah tin box. Selama pemanasan, aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. tersebut. Setelah cair, aspal tersebut dituang ke dalam 2 buah tin box, kemudian kemudian didingin didinginkan kan pada pada suhu ruang 27º C selama selama 30 menit. b. Benda Benda uji dirend direndam am di dalam dalam bak perendam perendam di ruang ruang AC dengan dengan suhu suhu air air 25º C selama 60 menit. c. Jarum penetrasi penetrasi dibersi dibersihkan hkan dengan dengan kapas kapas yang yang telah telah diberi diberi bensin. d. Jaru Jarum m penet penetra rasi si dipa dipasa sang ng pada pada pluyer head dan diberi pemberat 50 gram. e. Benda Benda uji dipindah dipindahkan kan dari bak bak perendam perendam ke tempat tempat yang telah telah diberi diberi air air dibawah jarum penetrasi. f. Jaru Jarum m penet penetra rasi si ditu dituru runk nkan an secara perlahan-lahan hingga jarum tersebut menyentuh permukaan benda uji. g. Tiang dial diturunkan dan angka yang berimpit dengan jarum penunjuk

penetrometer dibaca, kemudian hasilnya dicatat (1). pada dial penetrometer h. Clutch trigger ditekan bersamaan dengan stop watch dinyalakan selama 5 detik, setelah 5 detik penenekan clutch trigger dihentikan. i.

Tiang dial diturunkan dan angka yang berimpit dengan jarum penunjuk pada dial penetrometer penetrometer dibaca, kemudian hasilnya dicatat (2).

j.

Besar Besar penet penetras rasii adalah adalah hasil hasil (2) (2) dikur dikurangi angi dengan dengan (1). (1).

k. Pengunc Penguncii jarum jarum dikend dikendurk urkan an kemudi kemudian an tiang tiang dial penetrometer penetrometer diangkat. l.

Jarum penetrometer diang diangkat kat dari dari aspal aspal denga dengan n cara cara diput diputar ar samb sambil il diangka diangkatt perlah perlahan-l an-laha ahan. n. Jarum Jarum dibers dibersihk ihkan an dengan dengan kapas kapas yang yang telah telah dibasahi dengan bensin. Setelah bersih, jarum dipasang kembali.

m. Langkah Langkah (d) sampai sampai (j) dilakukan dilakukan sebanya sebanyak k 5 kali untuk benda uji yang sama, dengan ketentuan jarak antartitik pemeriksaan ± 1 cm membentuk salib sumbu.



1.1.6

4

Hasil Percobaan

Penetrasi Pengamatan Pengamatan Pengamatan Pengamatan Pengamatan

I 67 67 65 65 66 66

1 2 3 4 5

Rata – rata

Jenis Aspal Persyaratan Umum Aspal Keras

1.1.7

PEN. 40 min. maks. 40

59

II 74 72 75 75 73 73,8 70,9333


79

III 70 77 75 73 70 73


99

Kesimpulan

Dari hasil pengujian penetrasi aspal diperoleh rata-rata 70,9333. Jadi termasuk jenis aspal pen 60 dengan syarat minimum 60 dan maksimum 79

Laboratorium Transportasi F.T. UAJY



5


GAMBAR ALAT PENETRASI ASPAL


6



7



8


9

1.2 Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal

1.2.1 Maksud Percobaan

Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan kehilangan berat aspal setelah dipanaskan dalam oven bersuhu 160º C.

1.2.2

Peralatan

a. Oven b. Plat logam (tergantung vertikal dalam oven dan dapat diputar 5 – 6 ppm) c. Tin box d. Timbangan dengan ketelitian 0,01 gram e. Kompor listrik f.

Panci dan penutup

g. Pengaduk bambu

1.2.3

Benda Uji

Benda uji berupa aspal yang dimasukkan ke dalam panci dan dipanaskan hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang dalam 3 buah tin box, kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit dan dimasukkan ke dalam oven yang dilengkapi dengan pemutar plat dengan suhu 163º C selama 5 jam.

1.2.4

Prosedur Percobaan a. Contoh aspal diaduk serta dipanaskan untuk mendapatkan campuran yang

merata. b. Dituangkan ke dalam cawan sebanyak ± 50 gram (A). c. Benda uji ganda (duplo) disiapkan. Benda uji yang diperiksa harus bebas

dari air. d. Oven dihidupkan dan motor pemutar plat yang berada dalam oven

dijalankan. Termometer dipasang pada tempatnya sehingga terletak pada jarak 1,9 cm dari pinggir plat. Setelah oven mencapai suhu ± 160° C, benda uji diletakkan di atas plat logam yang berputar. e. Benda uji didinginkan pada suhu ruang kemudian ditimbang dengan

ketelitian 0,01 gram (B).



f.

10

Persentase kehilangan berat dihitung dengan rumus :

Α−Β Α

100%

x

g. Bila digunakan 2 buah benda uji dan hasilnya sama, maka tidak dilakukan pemeriksaan ulang. Bila tidak sama, perlu diulang.



1.2.5

11


a. Tiga buah tin box yang sebelumnya diberi nomor, terlebih dulu ditimbang. b. Aspal dipanaskan hingga mencair dan dapat dituang dengan waktu pemanasan ± 30 menit. Selama pemanasan, aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. c. Setelah mencair, aspal tersebut dituang ke dalam 3 buah tin box,

kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit. d. Benda uji dimasukkan ke dalam ruang AC selama 60 menit (1 jam)

dengan suhu 25º C. e. Benda uji dipindahkan dari ruang AC kemudian ditimbang beratnya.

f. Benda uji dimasukkan ke oven yang dilengkapi dengan pemutar plat pada suhu 160º C selama 5 jam. g. Setelah 5 jam benda uji dikeluarkan dan didinginkan di dalam ruang AC dengan suhu 16º C. h. Berat masing-masing tin box ditimbang.

i.

Persentase kehilangan beratnya dihitung.

j.

Benda uji disimpan untuk pemeriksaan penetrasi aspal setelah kehilangan berat.



1.2.6

12

Hasil Percobaan Nomor cawan

I

II

III

Berat cawan (A) Berat cawan + benda uji (B) Berat benda uji (C) = (A) + (B) Berat cawan + benda uji setelah pemanasan (D) Berat benda uji setelah pemanasan (E) = (D) – (A) Berat yang hilang (F) = (C) – (E)

11,7

11,5

9,7

69,3 57,6 69,29 57,6 0,10

69,5 58 69,33 57,83 0,17

62,8 53,1 62,61 52,91 0,19

0,174%

0,294%

0,359%

(F) (C)

% Kehilangan Rata – rata 1.2.7

100 %

x

0,2756

Kesimpulan

Dari pemeriksaan kehilangan berat aspal, diperoleh rata-rata kehilangan berat sebesar 0,2756 %, sedangkan syarat kehilangan berat maksimum untuk PEN. 60 adalah 0, %, maka aspal tersebut tidak memenuhi syarat dan tidak dapat digunakan untuk bahan perkerasan jalan.




13


GAMBAR ALAT PERCOBAAN KEHILANGAN BERAT ASPAL


14



15


16

1.3 Pemeriksaan Penetrasi Aspal Setelah Kehilangan Berat

1.3.1

Maksud Percobaan

Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan penetrasi aspal setelah kehilangan berat.

1.3.2

Peralatan

a. Alat penetrasi b. Pemegang jarum c. Pemberat dengan berat (50 ± 0,05) gram

d. Jarum penetrasi e. Tin box f.

Bak perendam (water bath)

g. Termometer 50° C

h. Stopwatch i.

Senter

j.

Kompor listrik

k. Panci dan tutup l.

Pengaduk bambu

m. Cawan perendam n. Kapas + bensin



1.3.3

17

Benda Uji

Benda uji berupa aspal yang dimasukkan ke dalam panci dan panaskan hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang dalam 3 buah tin box, kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit dan dimasukkan ke dalam oven yang dilengkapi dengan pemutar plat dengan suhu 163º C selama 5 jam. Kemudian direndam dalam bak perendam pada ruang AC bersuhu 25º C selama 60 menit.

1.3.4

Prosedur Percobaan

a. Aspal keras kurang lebih cukup untuk mengisi 3 buah tin box dipanaskan secara perlahan sampai mencair dan bisa dituangkan dengan waktu pemanasan lebih kecil dari 30 menit. b. Selama pemanasan, aspal diaduk perlahan-lahan supaya udara tidak masuk kedalam contoh. c. Cawan ditutup agar benda uji tidak kena debu. Didiamkan selama 1 – 1,5 jam untuk cawan kecil dan 1,5 – 2 jam untuk cawan besar pada ruang AC/kulkas dengan temperatur 15° C - 30° C. d. Jarum penetrasi dipasang pada pluyer head . e. Pemberat 50 gram diletakkan di atas jarum untuk memperoleh beban 100 gram berikut berat pluyer head . f. Tempat air beserta benda uji dipindahkan ke bawah alat penetrasi. g. Jarum diturunkan perlahan-lahan sehingga jarum tersebut menyentuh permukaan benda uji, kemudian angka dial penetrometer diatur sehingga jarum penunjuk berimpit dengan angka 0 (nol). h. Pemegang jarum dilipaskan dan stopwatch dijalankan secara serentak selama 5 detik. i. Dial penetrometer berputar dan angka penetrasi yang berimpit dengan jarum penunjuk dibaca. j.

Dilakukan pembulatan hingga angka 0,1 mm terdekat.



1.3.5

18

Cara Kerja Sebenarnya a. Benda uji hasil pemeriksaan kehilangan berat direndam ke dalam bak

perendam dengan suhu air 25º C selama 60 menit. b. Jarum penetrasi dibersihkan dengan kapas yang telah diberi bensin. c. Jarum penetrasi dipasang pada pluyer head dan diberi pemberat 50 gram.

d. Benda uji dipindahkan dari bak perendam ke tempat yang telah diberi air di bawah jarum penetrasi. e. Jarum penetrasi diturunkan secara perlahan-lahan hingga jarum tersebut menyentuh permukaan benda uji. f.

Tiang dial diturunkan dan angka yang berimpit dengan jarum penunjuk pada dial penetrometer dibaca, kemudian hasilnya dicatat (1).

g. Clutch trigger ditekan bersamaan dengan stop watch dinyalakan selama 5 detik. Setelah 5 detik hentikan menekan clutch trigger . h. Tiang dial diturunkan dan angka yang berimpit dengan jarum penunjuk pada dial penetrometer dibaca, kemudian hasilnya dicatat (2). i.

Besar penetrasi adalah hasil (2) dikurangi dengan (1).

j.

Pengunci jarum dikendurkan kemudian tiang dial penetrometer diangkat.

k. Jarum penetrometer diangkat dari aspal dengan diputar-putar sambil diangkat perlahan-lahan. Jarum dibersihkan dengan kapas yang telah dibasahi dengan bensin. Setelah bersih, jarum dipasang kembali. l.

Langkah (d) sampai (j) dilakukan sebanyak 5 kali untuk benda uji yang sama, dengan ketentuan jarak antar titik pemeriksaan ± 1 cm membentuk salib sumbu.



19

1.3.6 Hasil Percobaan Penetrasi Pengamatan Pengamatan Pengamatan Pengamatan Pengamatan

1 2 3 4 5

Rata – rata

I 65 65 67 71 67 67

II 67 72 68 69 66 68,4 67,8

III 68 65 64 72 71 68

1.3.7 Kesimpulan

Dari hasil pengujian penetrasi aspal setelah kehilangan berat diperoleh rata-rata 67,8. Sehingga benda uji termasuk dalam jenis aspal PEN 60 dengan syarat minimum 60 dan maksimum 79.




20


GAMBAR ALAT PERCOBAAN PENETRASI ASPAL SETELAH KEHILANGAN BERAT


21



22



23


24

1.4 Pemeriksaan Kelarutan dalam CC l 4

1.4.1

Maksud Percobaan

Pemeriksaan ini dilakukan untuk menentukan kadar aspal yang dapat larut dalam CCl4 (karbon tetraklorida). Dalam praktikum digunakan bensin.

1.4.2

Peralatan a.

Cawan Gooch crucible

b. Filter dari serat asbes c.

Labu Erlenmeyer dengan kapasitas 125 ml

d.

Gliserin

e. Oven f.

Timbangan dengan ketelitian 0,01 gram

g.

Gelas beaker kapasitas 200 ml

h. Kompor listrik i.

Tin box

j.

Pengaduk bambu

k.

Panci dan tutup

l.

Statif

m. Akuades

n. Bensin

1.4.3

Benda uji

Benda uji berupa aspal yang dimasukkan ke dalam panci dan dipanaskan hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan, aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang dalam tin box, kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit. Untuk percobaan diambil sebanyak 1 gram aspal tadi secara perlahan, dengan cara membentuknya menjadi butiran butiran kecil agar memudahkan/mempercepat pelarutan.



1.4.4

25

Prosedur Percobaan a.

Aspal keras sebanyak kurang lebih 25 gram dipanaskan pada suhu 110° C sampai mencair.

b.

Aspal keras didiamkan pada suhu ruang 25° C.

c.

Labu Erlenmeyer kosong ditimbang. Kemudian diisi dengan contoh aspal sebanyak 1 gram. Dalam pengisian contoh aspal diusahakan jangan sampai kotor atau melekat pada dinding dalam leher labu Erlenmeyer, kemudian ditimbang.

d.

Bensin sebanyak 100 ml dimasukkan ke dalam labu Erlenmeyer sebagai pengganti larutan karbon tetraklorida, kemudian labu tersebut digoyang agar aspal cepat larut dan homogen.

e.

Didiamkan selama 1 hari.

f.

Isi Gooch crucible dengan filter dari serat asbes kering oven secukupnya, kemudian dipadatkan.

g.

Gooch crucible yang berisi filter tadi ditimbang.

h.

Cawan diletakkan di atas gelas ukur (untuk menampung larutan).

i.

Larutan aspal yang sudah homogen dituang ke dalam cawan Gooch

crucible. j.

Apabila larutan sudah habis, sisi dalam labu Erlenmeyer dibersihkan sampai betul-betul bersih.

k.

Kertas filter didiamkan hingga tidak ada cairan yang keluar dari cawan.

l.

Cawan dikeringkan dalam oven pada suhu 110° C selama 20 menit.

m. Kertas filter didinginkan didiamkan dan kemudian ditimbang.



1.4.5

26


a. Aspal dipanaskan sampai mencair dan dapat dituang dengan waktu pemanasan kurang dari 30 menit. Setelah cair, aspal dituang ke dalam tin

box, kemudian didinginkan pada suhu ruang 27° C selama 30 menit lalu dipindahkan ke ruang AC dengan suhu 25° C selama minimum 1 jam. b. Gelas beaker kosong ditimbang. c. Kertas saring dibentuk kerucut, kemudian ditimbang. d. Botol akuades ditambahkan bensin sebanyak 200 ml. e. Aspal yang telah didinginkan dalam ruang AC dikeluarkan, diambil seberat 1 gram, dimasukkan sedikit demi sedikit ke dalam gelas beaker dengan cara dibentuk butiran-butiran (bola-bola) kecil. f. Bensin dimasukkan sedikit demi sedikit ke dalam gelas beaker , aspal dilarutkan ke dalam bensin tersebut, dicampur sampai homogen dengan cara gelas beaker digoyang-goyangkan perlahan. g. Cawan Gooch crucible dipasang pada labu Erlenmeyer, kemudian dijepit dengan statif untuk menjaga keseimbangannya. h. Kertas saring yang telah dibentuk kerucut diletakkan pada cawan Gooch

crucible . i.

Larutan bensin dan aspal yang telah homogen dituang ke dalam kertas saring sedikit demi sedikit.

j.

Bensin ditambahkan lagi ke dalam gelas beaker , dicampur lagi sampai homogen kemudian dituang ke dalam kertas saring. Demikian langkah ini diulangi samapai bensin habis.

k. Setelah bensin habis kertas saring didiamkan sampai kering dalam suhu ruang. l.

Setelah kertas saring kering, kertas ditimbang dan dihitung berat endapan, persen endapan, dan kelarutan aspal.



1.4.6

27

Hasil Percobaan

A. B. C. D. E. F.

Pemeriksaan Berat tabung Erlenmeyer kosong Berat tabung Erlenmeyer kosong + aspal Berat aspal (B - A) Berat Gooch Crucible + serat Berat Gooch Crucible + serat + endapan Berat endapan (E - D)

G.

Persen endapan =

H. I.

Rata-rata Kelarutan Aspal

1.4.7

(F) (C)

100 %

Hasil 332,100 gram 333,100 gram 1,000 gram 1,06 gram 1,12 gram 0,06 gram

6 %

x

100 – (H)

6 % 94 %

Kesimpulan

Dari pemeriksaan kelarutan aspal dalam CCl4 diperoleh hasil kelarutan aspal sebesar 94%, sedangkan yang diisyaratkan minimal sebesar 99% sehingga aspal tidak memenuhi syarat kelarutan aspal keras dalam CCl4 dari PEN 60 sehingga aspal tidak dapat digunakan sebagai bahan perkerasan jalan.




28


GAMBAR ALAT PERCOBAAN KELARUTAN ASPAL DALAM TETRA KLORIDA (CCL 4)


29



30



31


32

1.5 Daktilitas

1.5.1

Maksud Percobaan

Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk mengetahui panjang aspal berdasarkan panjangnya aspal yang dapat ditarik sebelum putus dengan mesin daktilitas.

1.5.2

Peralatan a.

Cetakan daktilitas

b.

Mesin daktilitas

c.

Gliserin dan talc

d.

Akuades

e. Kompor listrik f.

Pengaduk bambu

g.

Panci + penutup

h. Meteran

1.5.3

Benda uji

Benda uji berupa aspal yang dimasukkan ke dalam panci dan dipanaskan hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang dalam 2 buah cetakan daktilitas yang sebelumnya telah diolesi dengan gliserin dan

talc supaya tidak menempel, kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit.

1.5.4

Prosedur Percobaan a.

Bagian dalam cetakan daktilitas dan bagian atas plat dasar dilapisi dengan gliserin dan talc.

b.

Cetakan daktilitas dipasang di atas plat dasar.

c.

Aspal dipanaskan sampai cair dan dapat dituangkan dengan suhu 120° C di atas titik lembek kedalam cetakan.

d.

Cetakan didinginkan dalam suhu ruang selama kurang lebih 30 menit, lalu pindahkan seluruhnya ke dalam bak perendam (water heater ) di ruang AC/kulkas yang telah disiapkan pada suhu 25° C selama 60



33

menit, kemudian ratakan contoh yang berlebihan dengan pisau atau spatula yang panas hingga cetakan terisi penuh. e.

Didiamkan dalam ruang AC/kulkas selama 85 – 90 menit, kemudian dilepaskan dari cetakan.

f.

Bak perendam daktilitas diisi dengan air dan ditambahkan larutan gliserin untuk merubah berat jenis air.

g.

Benda uji dipasang pada mesin daktilitas dan ditarik secara teratur dengan kecepatan 5 cm/menit sampai benda uji putus, dengan kecepatan 5 % masih diizinkan.

h.

Jarak antara penjepit cetakan pada saat benda uji putus (dalam cm) dibaca. Selama percobaan berlangsung benda uji harus selalu terendam sekurang kurangnya 2,5 cm dari permukaan air dan suhu harus dipertahankan 25° C.

i.

Jika benda uji menyentuh dasar mesin daktilitas atau terapung di atas permukaan air, pengujian dianggap tidak normal. Untuk itu, berat jenis air harus sesuai dengan berat jenis benda uji dengan menambah gliserin.



1.5.5

34


a. Aspal dipanaskan. Selama pemanasan, aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah cair, aspal tersebut dituang ke dalam 2 buah cetakan daktilitas (sebelumnya pada bagian samping dan dasar cetakan telah dilapisi gliserin dan talc) , kemudian dinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit. b. Masukkan benda uji ke dalam ruang AC selama 60 menit dengan suhu 25º C. c. Benda uji dilepaskan dari cetakan, kemudian benda uji dimasukkan ke dalam mesin daktilitas (mesin daktilitas harus terisi akuades, sehingga benda uji dalam keadaan melayang dalam aquades). d. Posisi awal letak cetakan daktilitas dalam mesin uji dibaca. e. Benda uji ditarik secara teratur dengan kecepatan mesin 5 cm/menit sampai benda uji putus, hasil pengamatan dicatat. f. Jarak antara penjepit cetakan pada saat benda uji putus dibaca. g. Mesin daktilitas dihentikan jika : −

Aspal telah putus.

−

Aspal telah mencapai panjang minimal 100 cm.



1.5.6

Hasil Percobaan

Daktilitas Pada Temperatur 25° C

Pengamatan Rata-rata

1.5.7

35

Pembacaan Pengukuran Pada Alat

> 100 cm

> 100 cm > 100 cm

Kesimpulan

Dari hasil pemeriksaan daktilitas diperoleh hasil panjang aspal > 100 cm, sehingga aspal tersebut memenuhi syarat minimal daktilitas aspal pen 60 yaitu 100 cm sehingga dapat digunakan untuk bahan perkerasan jalan.




36


GAMBAR ALAT PERCOBAAN DAKTILITAS


37



38


39

1.6 Pemeriksaan Titik Nyala dan Titik Bakar

1.6.1

Maksud Percobaan

Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan titik nyala dan titik bakar dari semua jenis hasil minyak bumi kecuali minyak bakar dan bahan lainnya yang mempunyai titik nyala open cup kurang dari 79° C dengan Cleveland open cup PA0303-76 (AASHTO -48-74 & ASTM D-92-52). Titik nyala adalah suhu pada saat terlihat nyala singkat pada suatu titik di atas per permu muka kaan an aspal aspal.. Titi Titik k bakar bakar adala adalah h suhu suhu pada pada saat saat terl terlih ihat at nyal nyalaa sekur sekurang ang-kurangnya 5 detik pada suatu titik di atas permukaan aspal.

1.6.2

Peralatan

a. b.

Cawan kuningan ( Cleveland open cup )

c.

Plat pemanas (hot plate)

d.

Sumber pemanas tabung gas

e.

Batang nyala Bunsen

f.

Kompor listrik

g.

Panci dan penutup

h.

Pengaduk bambu

i.

Statif

j.

Korek api k.

1.6.3

Termometer 420° C

Stopwatch

Benda Uji

Benda uji berupa aspal yang dimasukkan ke dalam panci dan dipanaskan hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang ke dalam cawan kuningan kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit dan didiamkan pada ruang AC bersuhu 25º C selama 60 menit.



1.6.4

40

Prosedur Percobaan

a.

Conto

h aspal dipanaskan sampai cukup cair. b.

Cawa

n kunin kuninga gan n diis diisii samp sampai ai gari gariss dan dan gelem gelembun bung g udara udara yang yang ada ada di per permu mukaa kaan n dihi dihila langk ngkan an denga dengan n cara cara memb membaka akarr bagia bagian n atas atas seca secara ra perlahan. c.

Cawa

n dileta diletakkan kkan di atas atas pelat pelat pemanas pemanas,, sumber sumber pemanas pemanas diatur diatur sehingg sehinggaa terletak di bawah titik tengah cawan. d.

Termo

meter diletakkan tegak lurus di atas benda uji dengan jarak 6,4 mm di atas dasar dasar cawan, cawan, dan terlet terletak ak pada satu garis garis yang yang menghubu menghubungka ngkan n titik titik tengah cawan dan titik poros nyala burner . Kemudian aturlah sehingga poros termometer terletak pada jarak ¼ diameter cawan dari tepi. e.

Bunse

n dinyalakan dan pemanas diatur sehingga kenaikan suhu teratur 15º C per menit sampai suhu 56º C di bawah titik nyala perkiraan. f.

Kecep

atan pemanasan diatur sebesar 5º C - 6º C. g.

Batan

g nyal nyalaa Bunsen diputa diputarr melalu melaluii permuka permukaan an cawan cawan (dari (dari tepi tepi ke tepi tepi cawan) dalam waktu 1 detik. Pekerjaan diulangi tersebut tiap kenaikan temperatur 2º C. h.

Prosed

ur (g) sampai (h) diulangi hingga terlihat nyala singkat pada suatu titik di atas permukaan benda uji. Temperatur dibaca dan dicatat titik nyalanya. i.

Prosed

ur (i) dilanjutkan sampai terlihat nyala agak lama kurang lebih selama 3 detik di atas permukaan benda uji. Temperatur dibaca dan dicatat titik bakarnya.



1.6.5

41


a.

Aspal di dipanaskan. Se Selama pem pemanasan, asp aspal di diaduk den dengan

hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah cair, aspal aspal terseb tersebut ut dituang dituang ke dalam dalam cawan Cleveland Cleveland sampai sampai batas batas garis garis kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit. b.

Aspal di dimasukkan ke k e da d alam ru ruang AC A C se selama ± 60 me m enit

dengan suhu suhu 25º C. c.

Cawan Cleveland diletakkan diletakkan di atas plat pemanas dan sumber

pemanasnya diatur. d.

Bunsen dileta diletakkan kkan dengan poros pada 7,5 cm di atas cawan cawan

Cleveland. e.

Termometer diletakkan di atas permukaan aspal.

f.

dinyal alaka akan n dan dan sumb sumber er pema pemanas nas diat diatur ur denga dengan n Bunsen diny

kenaikan suhu setiap 15º C/menit, waktunya dicatat. g.

Aspal dipanaskan sa sampai 50º C di bawah titik ny nyala pe perkiraan

(350º C) dibaca setiap kenaikan 15º C. h.

Setelah mencapai 300º C , batang nyala Bunsen dinyalakan.

i.

Batang nyala Bunsen diputar melintasi tepi permukaan aspal

sesering mungkin. j.

Pemeriksaan di diulangi se setiap ke kenaikan su suhu 5º 5º C, waktunya

dicatat. k.

Waktu d an an t er ermometer d ib ibaca pada su s uhu t it itik n ya yala. Titik

nyala ditandai dengan nyala api di atas aspal jadi biru. l.

Waktu da d an te termometer di d ibaca pa p ada su suhu ti titik ba b aker. T it itik

bakar ditandai dengan terlihat percikan api di atas aspal.



1.6.6

42

Hasil Percobaan °C di Bawah Titik Nyala 310 - 56 310 - 51 310 - 46 310 - 41 310 - 36 310 - 31 310 - 26 310 - 21 310 - 16 310 - 11 310 - 6 310 - 1

1.6.7

Waktu 12' 05'' 25 13' 25'' 32 15' 02'' 55 17' 11'' 02 18' 51'' 42 20' 07'' 06 21' 13'' 08

Temperatur ° C 255 270 285 300 305 310 315

Titik Nyala

Temperatur ° C 312

Titik Bakar

Temperatur ° C 314

Kesimpulan

Dari pemeriksaan titik nyala dan titik bakar aspal keras PEN 60 diperoleh temperatur titik nyala dan titik bakar masing-masing 312° C dan 314° C, sedangkan syarat minimum titik nyala dan titik bakar PEN. 60 adalah 210° C, maka aspal yang diuji memenuhi syarat dan dapat digunakan untuk perkerasan jalan.




43


GAMBAR ALAT PERCOBAAN TITIK NYALA DAN TITIK BAKAR


44



45


46

1.7 Pemeriksaan Titik Lembek

1.7.1

Maksud Percobaan

Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan titik lembek aspal yang berkisar antara 51° C sampai 63° C. Titik lembek adalah suhu pada saat bola-bola baja dengan berat tertentu, mendesak turun suatu lapisan aspal yang tertekan dalam cincin yang berukuran tertentu, sehingga aspal tersebut menyentuh plat dasar yang terletak di bawah cincin pada tinggi tertentu, sebagai akibat kecepatan pemanasan tertentu.

1.7.2

Peralatan

a. Termometer 110°C b. Cincin kuningan c. Bola baja diameter 9,5 mm; berat 3,45 – 3,55 gram. d. Alat pengarah bola baja e. Gelas beaker f.

Dudukan benda uji

g. Penjepit h. Statif i.

Plat pemanas dan pembakar

j.

Kompor listrik

k. Panci dan tutup l.

Pengaduk bambu

m. Stopwatch



47

n. Batang nyala Bunsen o. Gliserin & talc

1.7.3

Benda Uji

Benda uji berupa aspal yang dimasukkan panci dan dipanaskan hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang ke dalam dua buah cincin kuningan dimana sebelumnya telah diolesi dengan gliserin dan talk supaya tidak menempel, kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit dan didiamkan pada ruang AC bersuhu 25º C selama 60 menit.

1.7.4

Prosedur Percobaan

a.

Contoh dipanaskan secara perlahan-lahan sambil diaduk terus

hingga cair merata. b.

Dua buah cincin disiapkan, kedua cincin diletakkan di atas plat

kuningan yang telah diberi lapisan campuran gliserin dan talc. c.

Contoh dituang ke dalam kedua buah cincin, suhu pemanasan

tidak melebihi 56° C di atas titik lembeknya. Waktu pemanasan tidak melebihi 30 menit dan pemanasan aspal tidak melebihi 2 jam. d.

Setelah dingin, permukaan contoh dalam cincin diratakan

dengan pisau yang telah dipanaskan. e.

Kedua benda uji dipasang dan diatur di atas kedudukannya,

pengarah bola diletakkan di atasnya, kemudian seluruh peralatan tersebut dimasukkan ke dalam bejana gelas. f.

Bejana diisi dengan air suling baru dengan suhu 5° C sehingga

tinggi permukaan air berkisar antara 101,6 mm - 108 mm. Termometer diletakkan di antara kedua benda uji (12,7 mm dari tiap cincin). g.

Jarak a ntara p ermukaan p lat d asar d engan d asar b enda u ji

diperiksa dan diatur sekitar 25,4 mm. h.

Bola baja diletakkan di atas dan di tengah permukaan masing-

masing benda uji dengan menggunakan penjepit, pengarah bola dipasang kembali.



i.

48

Bejana dipanaskan sehingga kenaikan suhu 5° C per menit.

Untuk 3 menit pertama perbedaan kecepatan pemanasan tidak boleh melebihi 0,5° C. j.

Suhu dicatat pada saat setiap bola menyentuh plat dasar.

Untuk percobaan duplo hasil pengamatan dicatat saat bola menyentuh plat dasar dan bulatkan sampai 0,5° C terdekat.

1.7.5


a.

Aspal dipanaskan. Selama pemanasan, aspal diaduk dengan hati-

hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah cair, aspal tersebut dituang ke dalam 2 buah cincin kuningan yang telah dialasi dengan tutup tin box (sebelumnya telah dilapisi gliserin dan talc di dasar alas), kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit. b.

Aspal dimasukkan ke dalam ruang AC selama ± 60 menit dengan

suhu 25º C. c.

Cincin kuningan dipasang di atas dudukan dengan pengarah bola

baja di atasnya. Kemudian dimasukkan ke dalam bejana yang berisi air dengan suhu 5° C, tunggu sampai mencair. d.

Termometer diletakkan di tengah, bola baja diletakkan ditengah-

tengah permukaan benda uji dan pengarah bola baja dipasang. e.

Bejana dipasang di atas Bunsen dan pemanasannya diatur dengan

kenaikan suhu 5° C per menit. f.

Waktu yang dibutuhkan dan suhunya (5° C) dicatat pada saat

aspal mulai lembek karena beban bola baja, hingga aspal menyentuh dasar pelat. g.

Titik lembek sama dengan suhu pada saat aspal menyentuh dasar

pelat.



1.7.6

49

Hasil Percobaan

No.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Pengamatan °C 5 10 15 20 25 30 35 40 45

°F 41 50 59 68 77 89,6 95 104 113

Waktu (detik) 0 48'' 01' 42'' 28 02' 47'' 56 04' 01' 52' 05' 35'' 99 07' 25'' 83 09' 02'' 30 10' 19'' 24

Hasil Pemeriksaan

Waktu (detik)

Titik Lembek (° C)

Pemeriksaan I

10' 19'' 24

45

Pemeriksaan II

10' 28'' 98

45,5

Rata-rata

1.7.7

45,25° C

Kesimpulan

Dari pemeriksaan titik lembek aspal PEN. 60 diperoleh rata–rata temperatur titik lembek sebesar 45,25° C maka hasil pengujian ini tidak memenuhi syarat titik lembek PEN.60 yaitu 48° C maksimal 58° C




50


GAMBAR ALAT PERCOBAAN TITIK LEMBEK


51



52



53


54

1.8 Pemeriksaan Berat Jenis Aspal

1.8.1

Maksud Percobaan

Pemeriksaan

ini

dimaksudkan

untuk

menentukan

berat

jenis

aspal

keras dengan piknometer (AASHTO T-226-28 & ASTM D-70-72). Berat jenis aspal adalah perbandingan antara berat aspal dan berat air suling dengan isi yang sama dengan suhu tertentu.

1.8.2

Peralatan

a.

Piknometer.

b.

Gelas beaker

c.

Kompor listrik

d.

Panci dan tutup

e.

Pengaduk bambu

f.

Timbangan ketelitian 0,01 gram

g.

1.8.3

Tin box

h.

Gliserin

i.

Akuades

Benda uji

Benda uji berupa aspal yang dimasukkan ke dalam panci dan dipanaskan hingga cair dan dapat dituang. Selama pemanasan aspal diaduk dengan hati-hati agar udara dapat keluar dari dalam aspal tersebut. Setelah mencair, aspal tersebut dituang ke dalam tin box kemudian didinginkan pada suhu ruang 27º C selama 30 menit dan didiamkan pada ruang AC bersuhu 25º C selama 60 menit. Untuk percobaan, diambil sebanyak 1 gram aspal tresebut secara perlahan, dengan cara membentuknya menjadi butiran–butiran kecil kemudian masukkan dalam piknometer.



1.8.4

55

Prosedur Percobaan

a.

Contoh aspal keras sebanyak 50 gram dipanaskan sampai cair

dan diaduk. Pemanasan tidak boleh lebih dari 30 menit pada suhu 56° C di atas titik lembek. b.

Bejana diisi dengan air suling sehingga diperkirakan bagian

atas piknometer yang tidak terendam setinggi 40 mm. c.

Kemudian bejana tersebut d ijepit d an d irendam dalam bak

perendam hingga terendam 100 mm suhu bak perendam 25° C (di ruang AC). d.

Piknometer dibersihkan, dikeringkan dan ditimbang dengan

ketelitian 0,01 gram (A). e.

Bejana diangkat dari bak perendam dan piknometer

diisi

dengan air suling kemudian ditutup tanpa ditekan. f.

Piknometer diletakkan dalam bejana, penutup ditekan hingga

rapat, bejana berisi piknometer dikembalikan ke dalam bak perendam dan didiamkan selama 30 menit, kemudian piknometer tersebut diangkat dan dikeringkan dengan lap lalu ditimbang dengan ketelitian 0,01 gram (B). g.

Benda uji dituangkan ke dalam piknometer yang telah kering

hingga terisi ¾-nya. h.

Biarkan p iknometer + benda uji sampai dingin selama 4 0

menit, kemudian ditimbang dengan ketelitian 0,01 gram (C). i.

Piknometer yang berisi benda uji diisi dengan air suling dan

ditutup tanpa ditekan. Didiamkan agar gelembung udaranya keluar. j.

Bejana diangkat dari bak perendam, piknometer diletakkan di

dalamnya dan kemudian penutup ditekan hingga rapat. k.

Bejana dimasukkan dan didiamkan dalam bak perendam

selama 30 menit. Piknometer diangkat, dikeringkan, dan timbang (D). l.

Berat jenis dihitung dengan rumus:

BJ

=

(B

−

C

−

A

Α)

−

(D

−

C)



1.8.5

56


a.

Piknometer dan penutupnya ditimbang dalam keadaan kosong.

b.

Piknometer diisi dengan akuades sampai penuh dan ditutup

kembali, kemudian ditimbang beratnya. c.

Piknometer

dikosongkan

dan

dikeringkan,

kemudian

aspal

dimasukkan sebanyak 1 gram dengan cara dibentuk menjadi butiran butiran kecil. Setelah itu, dimasukkan ke dalam piknometer, selanjutnya piknometer ditutup, ditimbang beratnya. d.

Piknometer tersebut diisi dengan akuades sampai penuh dan

ditutup kembali, kemudian ditimbang. e.

Berat jenis aspal dihitung.



1.8.6

Hasil Percobaan

A. B. C. D. E. F. G. H. I.

Nomor Piknometer Berat Piknometer Berat Piknometer+air penuh Berat air (C - B) Berat Piknometer+Aspal Berat Aspal (E – B) Berat Piknometer+Aspal+air Isi Air (G – E) Isi Contoh (D – H)

J.

Berat Jenis =

1.8.7

57

(F) (I)

I ( gram ) 32,88 82 49,12 33,88 1 82,09 48,21 0,91 1,0989

Kesimpulan

Dari hasil pemeriksaan berat jenis aspal keras diperoleh berat jenis aspal keras sebesar 1,0989 gr/cm³ sedangkan syarat berat jenis aspal PEN. 60 pada suhu min 25° minimal sebesar 1, maka aspal tersebut memenuhi syarat dan dapat digunakan untuk perkerasan jalan.




58


GAMBAR ALAT PERCOBAAN BERAT JENIS ASPAL


59



60

Laporan Praktikum Rekayasa Jalan Raya BAB 1

Recommend Documents