¿Qué es el GNV?
EL GNV es el término que se usa para el gas natural que se emplea como combustible alternativo para los vehículos (automóviles, etc). USO DEL GAS NATURAL VEHICULAR El gas natural en el sector transporte:
Uno de los principales sectores que consume gas natural es el sector transporte, debido a la cantidad de vehículos existentes y a la tendencia favorable al aumento de autos que consumen GNV. Se tiene dos formas de suministro, en la primer forma el gas natural suministrado por las redes de la distribuidora, se comprime en los gasocentros hasta 200 bar luego a través del surtidor se almacena en los tanques de los vehículos y el segundo es transportar el gas natural comprimido a 250 bar en grandes tanques de almacenamiento y trasladados en camiones a gasocentros que están lejos de la red de distribución de gas y de ahí se procede con el llenado de los tanques de los vehículos. Sus principales usuarios son, empresas de taxis, vehículos particulares que realizan servicio de taxi, estos vehículos pueden ser dedicados o duales, abarcando las categorías de vehículos ligeros, livianos y medianos. El GNV es aceptado a nivel mundial por sus propiedades, ventajas ambientales y bajos índices de contaminación. Propiedades del gas natural
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos livianos, cuya composición incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano, aproximadamente 90%, y en proporciones menores etano, propano, butano, pentano y pequeñas proporciones de gases inertes como dióxido de carbono y nitrógeno. El gas natural lo podemos encontrar en yacimientos en el subsuelo, ya sea en forma libre o asociada con hidrocarburos líquidos. El gas natural se adapta muy bien a los motores de encendido por chispa (Ciclo Otto), tiene muy buena resistencia a la detonación, se mezcla en forma homogénea con el aire, presentando una combustión más completa que la gasolina, si por algún motivo se presentara una combustión incompleta, los hidrocarburos hallados en el escape serán en su mayoría metano, que es inofensivo para la salud pero que contribuye al efecto invernadero. En la Tabla N° 1 se presenta la composición del gas de natural.
Tabla N° 1 Composición del Gas Natural
En la Tabla N° 3.2 se presentan las propiedades del gas natural según la composición del gas. Tabla N° 3.2 Propiedades del gas natural
Consumo del gas natural El gas natural vehicular
Ventajas del gas natural vehicular
El gas natural vehicular presenta ventajas respeto de los otros combustibles hidrocarburíferos, los cuales son: medio ambientales, de seguridad, económicas y en e l sistema automotriz. Ventajas medio ambientales
No contiene más de 15mg/m3 de azufre, ni más de 3mg/m3 de sulfuro de hidrogeno, exigido.
Reducción de hasta 97% en emisiones de monóxido de carbono (CO), con respecto a los combustibles líquidos.
Reducción de hasta 100% en la emisión de partículas sólidas y SO2
Genera menores niveles de emisión sonora y v ibraciones que los motores con combustible de gasolina.
No contiene dióxido de carbono en más de 3,5% en volumen y una cantidad de gases inertes totales no mayor de 6% en volumen.
Ventajas de seguridad
Disminuye el riesgo ante explosiones, debido que el g as natural es menos denso que el aire y en caso de fugas se disipara rápidamente.
Los dispositivos de seguridad en el cilindro de GNV permite el bloqueo inmediato en caso de accidente.
Los cilindros de GNV son más resistentes a la ruptura y al punzonado que un tanque de combustible líquido normal. En caso de un accidente es menos probable dejar escapar combustible que un tanque de gasolina. Sin embargo en caso de que ocurra una ruptura, el gas saldría con tal velocidad que puede ocasionar lesiones personales.
Ventajas económicas
El precio del GNV es menor en aproximadamente el 60% que la gasolina de 90 octanos a más.
Ahorros por mantenimiento, en los autos.
Ventajas en el sistema motriz vehicular
Permite aumentar los intervalos de cambio de ace ite, debido a la combustión completa. Mantiene las bujías limpias. Mejor lubricación en las paredes de los c ilindros del motor, debido a que no es líquido y por lo tanto no hay dilución del aceite lubricante
La baja velocidad de propagación del frente de llama, evita esfuerzos bruscos en las partes móviles del motor.
USO DEL GAS NATURAL VEHICULAR El gas natural en el sector transporte:
Uno de los principales sectores que consume gas natural es el sector transporte, debido a la cantidad de vehículos existentes y a la tendencia favorable al aumento de autos que consumen GNV. Se tiene dos formas de suministro, en la primer forma el gas natural suministrado por las redes de la distribuidora, se comprime en los gasocentros hasta 200 bar luego a través del surtidor se almacena en los tanques de los vehículos y el segundo es transportar el gas natural comprimido a 250 bar en grandes tanques de almacenamiento y trasladados en camiones a gasocentros que están lejos de la red de distribución de gas y de ahí se procede con el llenado de los tanques de los vehículos. Sus principales usuarios son, empresas de taxis, vehículos particulares que realizan servicio de taxi, estos vehículos pueden ser dedicados o duales, abarcando las categorías de vehículos ligeros, livianos y medianos. El GNV es aceptado a nivel mundial por sus propiedades, ventajas ambientales y bajos índices de contaminación. Propiedades del gas natural
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos livianos, cuya composición incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano, aproximadamente 90%, y en proporciones
menores etano, propano, butano, pentano y pequeñas proporciones de gases inertes como dióxido de carbono y nitrógeno. El gas natural lo podemos encontrar en yacimientos en el subsuelo, ya sea en forma libre o asociada con hidrocarburos líquidos. El gas natural se adapta muy bien a los motores de encendido por chispa (Ciclo Otto), tiene muy buena resistencia a la detonación, se mezcla en forma homogénea con el aire, presentando una combustión más completa que la gasolina, si por algún motivo se presentara una combustión incompleta, los hidrocarburos hallados en el escape serán en su mayoría metano, que es inofensivo para la salud pero que contribuye al efecto invernadero. En la Tabla N° 3.1 se presenta la composición del gas de natural. Tabla N° 3.1 Composición del Gas Natural
En la Tabla N° 3.2 se presentan las propiedades del gas natural según la composición del gas. Tabla N° 3.2 Propiedades del gas natural
Consumo del gas natural El gas natural vehicular
Ventajas del gas natural vehicular
El gas natural vehicular presenta ventajas respeto de los otros combustibles hidrocarburíferos, los cuales son: medio ambientales, de seguridad, económicas y en el sistema automotriz. Ventajas medio ambientales
No contiene más de 15mg/m3 de azufre, ni más de 3mg/m3 de sulfuro de hidrogeno, exigido.
Reducción de hasta 97% en em isiones de monóxido de carbono (CO), con respecto a los combustibles líquidos.
Reducción de hasta 100% en la emisión de partículas sólidas y SO2
Genera menores niveles de emisión sonora y v ibraciones que los motores con combustible de gasolina.
No contiene dióxido de carbono en más de 3,5% en volumen y una cantidad de gases inertes totales no mayor de 6% en volumen.
Ventajas de seguridad
Disminuye el riesgo ante explosiones, debido que el g as natural es menos denso que el aire y en caso de fugas se disipara rápidamente.
Los dispositivos de seguridad en el cilindro de GNV permite el bloqueo inmediato en caso de accidente.
Los cilindros de GNV son más resistentes a la ruptura y al punzonado que un tanque de combustible líquido normal. En caso de un accidente es menos probable dejar escapar combustible que un tanque de gasolina. Sin embargo en caso de que ocurra una ruptura, el gas saldría con tal velocidad que puede ocasionar lesiones personales.
Ventajas económicas
El precio del GNV es menor en aproximadamente el 60% que la gasolina de 90 octanos a más.
Ahorros por mantenimiento, en los autos.
Ventajas en el sistema motriz vehicular
Permite aumentar los intervalos de cambio de ace ite, debido a la combustión completa.
Mantiene las bujías limpias. Mejor lubricación en las paredes de los c ilindros del motor, debido a que no es líquido y por lo tanto no hay dilución del aceite lubricante
La baja velocidad de propagación del frente de llama, evita esfuerzos bruscos en las partes móviles del motor.
