penjelasan tekanan pata suatu titikDeskripsi lengkap
laktosa
Fungsi Dan Operasi Pada FungsiFull description
persimpangan jalanDeskripsi lengkap
untuk mengetahui elevasiFull description
Materi Matematika SMA kelas XI MIAFull description
Laporan Penerapan fungsi pada matlabFull description
economizer
Bahan Kuliah Pesawat Angkat
titik leleh da titik didihmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...
angkatDeskripsi lengkap
crane (RTG)Full description
pijatFull description
Proses Pelaksanaan Stressing PCI Girder Pada JembatanFull description
Proses Pelaksanaan Stressing PCI Girder Pada JembatanDeskripsi lengkap
laporan praktikum fisika terapanDeskripsi lengkap
pcd
gantry
jji
Deskripsi lengkap
Fungsi Mengetahui Titik Angkat Pada Girder
1. meminimalisir meminimalisir terjadi patah dan puntir puntir pada beton saat diangkat. diangkat. 2. menc menceg egah ah terja terjadi diny nyaa swing swing.. 3. lengan beban mempengaru mempengaruhi hi beban beban yang diangkat. diangkat. Reinforce support, yaitu tiang penyangga PCI Girder yang terbuat dari pipa besi yang bisa di stel panjang pendeknya berfungsi untuk menjaga kestabilan PCI Girder ketika diangkut menggunakan trailler dan boggie serta menjaga kestabilan PCI Girder pada saat penurunan menggunakan jack hidrolik. hidrolik. Rantai bracing pengikat PCI Girder berfungsi untuk menjaga kestabilan PCI Girder ketika diangkut menggunakan trailler dan boggie serta menjaga kstabilan PCI Girder pada saat penurunan menggunakan jack hidrolik. Kabel seling pengikat PCI Girder berfungsi untuk menjaga kestabilan PCI Girder ketika diangkut menggunakan trailler dan boggie serta menjaga kestabilan PCI Girder pada saat penurunan menggunakan jack hidrolik.
!istem !er"ice Crane Untung ? 1. Produkti"itas erection yang tinggi. 2. #idak terpengaruh kepada tipe tanah yang ada dibawah lantai jembatan $sebatas mampu dilewati untuk manu"er alat berat%. 3. Cocok untuk pemasangan girder dengan posisi jalan yang membelok Rugi ? 1. &mum &mumny nyaa pen peng gguna gunaan an alat alat berat erat sepe sepert rtii ini ini menu enuntut ntut biay iaya tin ting ggi men menging gingat at biay iaya sewa crane dengan kapasitas angkat tinggi adalah relati"e mahal. 2. Perlunya ac acces cess ro road yang me memadai un untuk mem memo obilisasi sasi ser" er"ice crane. !istem 'aunching Gantry Untung ? 1. (emiliki (emiliki kecepatan kecepatan erection erection tinggi tinggi yang yang didukung didukung sistem sistem feeding feeding segmental segmental dari sisi belakang alat $tidak dari bawah karena pertimbangan lalu lintas misalnya%. 2. biay biayaa leb lebih ih mura murah h 3. #idak #idak memerluk memerlukan an ruang ruang gerak gerak yang yang luas $bisa $bisa di ruang yang sempit% sempit% Rugi ? 1. Produkti"itas relatif lebih rendah dibandingkan sistem ser"ice crane dimana perlu waktu e)tra untuk erection truss dan sistem angkat dan menempatkan girder.
#ahap*tahap #ahap*tahap dari pelaksanaan pretensioning diringkaskan sebagai berikut + 1. Pengangku Pengangkuran ran tendon tendon pada ujung*ujun ujung*ujung g abutmen abutmen 2. Penemp Penempata atan n jack jack*jac *jack k $dongk $dongkrak rak%% 3. ,pli ,plika kasi si tari tarikan kan pad padaa tendo tendon n -. Penc Pencet etak akan an beto beton n . (em (emutus tus ten tendon don . Keuntungan dan Kerugian iste! Pre"tension Pre"tension /euntungan relatif sistem pretensioning dibandingkan dengan sistem post*tensioning adalah+
* !istem pretensioning cocok untuk elemen pracetak yang diproduksi dalam jumlah besar. /erugian relatif sistem pretensioning adalah+ * !uatu alas penegangan diperlukan untuk pelaksanaan pretensioning0 * #erdapat suatu masa tunggu di alas penegangan sebelum beton mencapai cukup kekuatan0 * arus ada ikatanrekatan yang baik diantara beton dan baja sepanjang panjang transmisi. ,dapun tahap*tahap pelaksanaan pasca tarik $post*tensioning% dapat diberikan sebagai berikut + 1. Pengecoran beton 2. Penempatan tendon 3. Penempatan blok angkur dan dongkrak -. ,plikasi tarikan pada tendon*tendon . Pengaturan pasakbaji . Pemotongan tendon Grouting #in$eksi% didefinisikan sebagai pengisian saluranpipa dengan suatu bahan yang bersifat anti karat lingkungan basa $alkali% untuk baja prategang dan juga menyediakanrekatan yang kuat diantara tendon dan bahan grouting sekelilingnya. 4agian utama injeksi terdiri dari air dan semen dengan rasio air semen sekitar 5.5 bersama*sama dengan bahan tambah pereduksi air bahan ekspansif dan bahan po66olan Keuntungan dan Kerugian iste! Post"tensioning /euntungan relatif sistem post*tensioning dibandingkan dengan sistem pretensioning adalah+ * !istem post*tensioning cocok untuk elemen yang dicetak di lokasi pekerjaan dengan bobot besar0 * 7aktu tunggu dalam alas pencetakan kurang0 * #ransfer prategang tidak bergantung pada panjang transmisi. /erugian relatif sistem post*tensioning adalah+ * memerlukan perangkat pengangkuran dan peralatan untuk injeksi semen $grouting% Metode &ast insitu terdiri dari' a. 4alanced Cantile"er dengan 8orm #ra"eller !truktur jembatan yang panjang serta proses pengerjaannya berada di atas laut dengan arus yang deras maka tidak memungkinkan untuk dikerjakan dengan cara con"ensional. (aka digunakanlah metode kontruksi sistem kantile"er seimbang atau sering disebut balance cantile"er dimana dikerjakan dari masing*masing sisi secara segmental dan bertemu di tengah bentang. . ()M #(ncrea!ental )aunching Method% (etode ini ditemukan oleh Prof. 9r. Ing. 8. 'eonhardt dan partnernya 7illi 4aur. (etode ini telah dipatentkan sejak tahun 1:;. (etode jembatan ini dibangun biasanya karena adanya syarat bahwa tidak diperbolehkan adanya gangguan pada sisi bawah lantai jembatan. (etode ini mengharuskan tersedianya lahan yang cukup luas di lokasi belakang abutment untuk produksi segment lantai jembatan. ,dapun mekanisme proses pelaksanaan erection jembatan dengan menggunakan metode I'( ini dapat dijelaskan secara prinsip sebagai berikut+ 1. 'antai jembatan diproduksi di area belakang jembatan secara kontinu tiap segment. !egment tersebut dihubungkan secara monolit dengan segment sebelumnya. Panjang segment berkisar 1 < 2 m. 2. Pada bagian &jung depan lantai dipasang =ose yang terbuat dari struktur baja. =ose tersebut akan berfungsi sebagai tambahan lantai sedemikian mengurangi momen yang
besar yang terjadi ketika rangkaian pelat lantai membentuk struktur Cantile"er. =ose berfungsi mengurangi besarnya momen kantile"er yang terjadi. =ose didesign seringan mungkin untuk mengurangi tambahan beban yang harus dipikul oleh struktur lantai jembatan. 3. !truktur =ose memiliki panjang sekitar > terhadap bentang jembatan yang typical. Pada saat segment yang telah diproduksi dan umur beton telah mencukupi maka seluruh lantai jembatan didorong dengan menggunakan metode Pulling ?ack yang dipasang di abutment. -. Permukaan pilar dikondisikan memiliki tahanan geser yang kecil. al ini untuk memudahkan proses mendorong rangkaian segment lantai jembatan. 9apat menggunakan suatu alat khusus dengan permukaan tef lon. . ?ika diperlukan berdasarkan perhitungan dapat ditambahkan temporary support di tengah bentang antara pilar jembatan. #emporary support ini akan berfungsi mengurangi besarnya momen yang dipikul oleh struktur pelat lantai jembatan. . Pilar jembatan dapat ditambahkan perkuatan. al ini disebabkan jembatan akan mendapat beban hori6ontal tambahan selama proses launching. #ambahan beban ini akan mempengaruhi kemampuan pilar dalam menahan beban. Metode Precast eg!ental terdiri dari' a. 4alanced Cantile"er dengan 'aunching Gantry (etoda ini digunakan untuk balok yang adalah hasil precast dan bukan hasil pengecoran in situ.Pada metoda ini digunakan satu buah gantry atau lebih yang digunakan sebagai peluncur segmen segmen mo) girder yang ada. /elebihan metoda ini + a. #idak menggganggu lalu lintas yang ada di bawah pengerjaan jembatan tersebut b. #idak memerlukan perancah c. #idak memerlukan banyak tenaga kerja untuk pemasangan di lapangan penempatan beton. . Metoda balance cantile*er dengan rangka pengangkat # lifting frame % Pada dasarnya metode ini hampir sama dengan metode launching gantry. Perbedaaannya cuma pada jenis alat yang digunakan untuk mengangkat segmen segmen jembatan nya. (etode dengan menggunakan Portal oise Pe!asangan Portal +oise 1. (emasang kaki portal diaspal atau ditanah dengan diberi alas pondasi dengan tinggi serta lebar portal disesuaikan dengan ukuran jembatan layang 2. (esin gantry pengangkat memakai roda trolly dipasang diatas portal untuk pengangkatan dan penggeseran girder 3. Pemasangan portal dilakukan oleh subkon pembuat portal hoise hingga siap difungsikan. -. Portal hoise crane bisa bergerak ke arah memanjang dan arah melintang jalan. . ?arak oise crane terhadap pilar menyesuaikan titik angkat girder. Posisi portal masing* masing berada diatas titik angkat girder. d. Metode dengan !enggunakan !obile crane 1. &ntuk memindahkan balok girder dari stressing bedstok yard ke lokasi erection digunakan truk boogey. 2. !elanjutnya rection dapat dilakukan dengan menggunakan crane balok langsung diangkat fari truk boogey. 3. !ebelum balok dierection harus dipastikan bahwa bearing pad telah diletakkan pada dudukannya.
-. !etelah girder diletakkan pada bearing pad dipasang support untuk mencegah balok terguling ke arah kana atau kiri. . Pemasangan girder sesuai urutan yang diajukan. . !etelah itu dipasang bracing yang berfungsi sebagai penahan sementara agar balok girder tidak terguling.
