E. Reyna informe inspeccion Finlay 390.pdf

REPORTE TECNICO EVALUACION DE ZARANDA TEREX FINLAY 390. DATOS DEL REPORTE: Ejecutor: Fecha de inspección: Cliente: Contacto: Supervisión del servicio Revisión del Reporte

INFORME DE EVALUACION TECNICA COMECO MAQUINARIA Y Realizado Por: REPRESENTACIONES SAC Fecha de informe:

04/12/2015

Ubicación: Motivo de la inspección:

10/12/2015

E REYNA C SAC Contratistas generales

Unidad:

CHURIN

Ing. Roger Vásquez Paredes

Cargo:

Jefe de Equipos

Hernán Kana Arana Ing. Ricardo Pasco / CIP 92096

Cargo: Fecha de revisión: Horometro:

Equipo:

Hernan Kana Arana

HYDRASCREEN 390 - B CERRO VERDE - AREQUIPA - PERU

Supervisor Servicios 14/12/2015 2952.1

Componente: Número de serie: Registro de reparación:

G 441112 NO CUENTA

INSPECCION DEL EQUIPO EN OPERACION

E REYNA C SAC

CONTRATISTAS GENERALES

YANAMAYO - CHURIN LIMA Antigua Panamericana Sur Km.17 – Villa El Salvador – LIMA Telf. 292-7900 292-7034 / www.comecosac.com www.comecosac.com

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1.- OBJETIVO DEL SERVICIO: SERVICIO:   

Evaluar el equipo en operación. Identificar fallas Recomendar / sugerir acciones correctivas

2.- ANTECEDENTES: 

En la fecha 01/12/2015 el cliente E REYNA C SAC CONTRATISTAS GENERALES solicitó inspeccionar su equipo en campo debido a presentar fallas “LA INSTALACIÓN TRABAJA LENTAMENTE LUEGO DE UNAS HORAS DE TRABAJO” en accionamiento Faja principal y Zaranda 14 x 5.





CO-ME-CO Maquinaria y representaciones SAC. Presento la propuesta técnica – económica N° CMR 770-15 por la referencia. En la fecha 02/12/2015 el cliente E REYNA REYNA C SAC CONTRATISTAS GENERALES respondió la aceptación vía email adjuntando una Orden de servicio Sin número.



CO-ME-CO Maquinaria y representaciones SAC. Confirma asistencia al servicio para el día 04/12/2015

Antigua Panamericana Sur Km.17 – Villa El Salvador – LIMA Telf. 292-7900 292-7034 / www.comecosac.com www.comecosac.com

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3.- DATOS GENERALES. 3.1.- FICHA TECNICA: DATOS GENERALES

EQUIPO

:

ZARANDA MOVIL

STATUS

MARCA

:

FINLAY

MODELO

:

390 - B HYDRASCREEN

Nº SERIE

:

G441112

AÑO FAB.

:

1994

:

OPERATIVO CON OBSERVACIONES

FECHA ACTUAL

HOROMETRO

:

04/12/2015

:

NOTA: no existe Horometro real de trabajo: Horometro inicial + 1652.00 = Horometro real.

:

--

:

--

1652.00

DATOS TECNICOS

TIPO DE MOTOR

:

ELECTRICO

MARCA MOTOR

:

VEM Motors GmbH

MODELO MOTOR

:

KIIR 225 S4

SERIE MOTOR

:

80400/18

MOTOR HIDRAULICO : FAJA PRINCIPAL MOTOR HIDRAULICO : ZARANDA

MOTOR HIDRAULICO FAJA LATERAL 1 MOTOR HIDRAULICO FAJA LATERAL 2 MOTOR HIDRAULICO ALIMENTADOR MOTOR HIDRAULICO FAJA LATERAL 1 MOTOR HIDRAULICO FAJA DE FINOS

Marca: Danfoss. Mod: N/D Serie: N/D Marca: VIVOIL. Mod: N/D Serie: N/D

:

Marca: Danfoss Mod: OMV-800 SERIE: 151B3104 2

:

--

:

--

:

UBICACION

CLIENTE

:

E REYNA C SAC

DEPARTAMENTO

:

LIMA

UBICACIÓN

:

CANTERA YANAMAYO CHURIN

PROPIETARIO

:

E REYNA C SAC.

EXISTENCIA DE INFORMACION TECNICA EN CAMPO

MANUAL DE OPERACIÓN MANUAL DE INSTALACION MANUAL DE SERVICIO

:

NO

MANUAL DE PARTES

:

NO

:

NO

PLAN DE MANTTO

:

NO

:

NO

HISTORIAL DE REPARACIONES

:

NO

Antigua Panamericana Sur Km.17 – Villa El Salvador – LIMA Telf. 292-7900 292-7034 / www.comecosac.com

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3.2.- DESCRIPCION DE INSTALACION: -

La Zaranda Finlay 390 B es parte principal del circuito de clasificación y trituración primaria y secundaria. Faja derivación gruesos de zaranda a

Chancadora cónica

Faja de producto pasante nivel

chancadora cónica secundaria

Faja de producto pasante

superior – retenida nivel inferior

secundaria

nivel inferior fino

SVEDALA 200

Tramo N° 2 faja principal pase material de tolva a zaranda + producto recirculante línea secundaria Faja de evacuación Tramo N° 1 faja principal pase material de tolva a

producto de cono 200 a

zaranda

faja de recirculación Operador E Reyna realiza control continuo de belt feeder.

Finlay 390

Detiene manualmente cuando existe sobrecarga de faja 390 por material recirculante en tramo N°2

-

La alimentación de producto a la zaranda es realizada por medio de cargador frontal VOLVO L120F con capacidad de carga por lampón de 3.3 m3. Se realizó el monitoreo de operación por el espacio de dos horas continuas donde se observó lo siguiente: Alimentación total a la tolva parrilla de alimentación= 11 lamponadas (3.3 m3 x 11= 36.3 m3 aprox). En dos  horas de trabajo. Inicio 09:30am – Fin 11:35 am. El material de la tolva de alimentación pasa a la faja principal de la Finlay 390 por medio de un alimentador  rotativo Belt Feeder con accionamiento de motor hidráulico, este alimentador es controlado manualmente por un operador de E REYNA C. quien desactiva el Belt Feeder cuando detecta sobrecarga en el segundo tramo de la faja principal de la Finlay 390 al cerrar circuito secundario (el segundo tramo según esta configuración se convierte en faja de recirculación). Se observa ligero esfuerzo del motor hidráulico de la faja principal, al llegar el producto del cono a la faja de  recirculación (tramo N°2) aparente sobrecarga. Se observa que el grado de inclinación de la zaranda es de 41°, al consultar al encargado del equipo en cantera  indica que no es posible los soportes no lo permiten, este mayor grado de inclinación permite que el material pase muy rápido generando pérdida de capacidad de cribado y por lo tanto mayor recirculante. Al realizar el control de temperaturas del aceite hidráulico se observa elevación paulatina del aceite donde se  observa lo siguiente: CONTROL DE TEMPERATURAS °C

N°

HORA

BOMBA

MOTOR ZARANDA

MOTOR FAJA PRINC.

ACEITE TANQUE

1 2

9:30 9:45

42,4 45,4

38,2 47,9

18,2 19,1

37,7 39,6

3 4

10:00 10:15

50,8 52,3

54,3 55,5

21,3 23,4

48,2 49,5

5 6

10:30 10:45

52,4 54,8

56,4 57,3

25,6 27,5

51,2 53,1

7 8

11:00 11:30

58,3 62,4

59,2 62,2

29,4 31,7

58,4 61,1

En dos horas de operación subió 23.4 °C a partir de 50°C se experimenta caída de presión en el sistema. Antigua Panamericana Sur Km.17 – Villa El Salvador – LIMA Telf. 292-7900 292-7034 / www.comecosac.com

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-

Se observa que el sistema de conexionado hidráulico fue modificado, y presencia de fugas de aceite por mangueras hidráulicas, válvulas direccionales.

3.3.- GENERALIDADES:

1.

Tolva y Cinta alimentadora (Belt Feeder) 2. Parrilla Móvil 3. Parrilla vibratoria (opción) 4. Faja de transporte principal 5. Compartimiento motor 6. Criba 7. Soportes traseros 8. Protección contra piedras 9. Pies hidráulicos atrás 10. Cadena de la cinta alimentadora 11. Boca de carga del depósito 12. Depósito hidráulico 13. Carretilla doble 14. Soportes delanteros 15. Estribo de la caja de la criba

Izquierda y derecha: Visual desde la parte trasera de la máquina.

Frente: La criba se encuentra en la parte anterior de la instalación.

A trás : La tolva alimentadora se encuentra en la parte posterior de la instalación


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4.- DESARROLLO DE INSPECCION: El día 04 de Diciembre del 2015 se realizó una visita técnica a las operaciones cantera Yanamayo – Churin donde se observó lo siguiente: 4.1.- Tolva y cinta alimentadora (Belt Feeder): La tolva alimentadora está colocada debajo de la parrilla. Tiene una capacidad de 7,5 m³ (9,8 cu yds) y para aumentar su eficiencia las paredes laterales son Inclinadas. La cinta alimentadora está inclinada y su velocidad de transporte es regulable hasta 9m/min. El ancho de la cinta es de 1.000mm (39”). Por estar movida por cadenas, la cinta alimentadora puede transportar material muy pesado. Se abastecen tolvas de 14ft con una capacidad de 8,8 m³ (11,5 m³) y una boca de carga de 4,33m x 1,75m (14ft x 5ft). 1.1.- Parrilla clasificadora y tolva de alimentación.

ITEM

Descripción

Figura Ítem QTY N° Part. TOLVA DE ALIMENTACION Y REJILLA 04.-06

4

1

391.09.25

04.-06

19

27

683.09.17

04.-06

23

1

683.09.13

04.-06 04.-06 04.-06

22 17 18

1 1 1

683.09.08

683.09.03 683.09.04

04.-06

10

2

10.28.0106

04.-06 04.-06

21 7

1 1

391.09.34 391.09.32

04.-06

24

1

391.09.31

Grouser bar guide 16 FT

o n e u B

r a l o u l g a e M R

OBSERVACIONES

x

Se sugiere inspección continua Barras acondicionadas con refuerzo en lomo, se Grouse bar x sugiere inspección continua. Alerón acondicionado en forma vertical, reemplazar Grid Flap x por alerón inclinado según diseño para mejor protección del equipo. Grid Flap x Se sugiere inspeccion continua Grid side (RGT) Weld assembly x Se sugiere inspeccion continua Grid side (LFT) Weld assembly x Se sugiere inspeccion continua El equipo no cuenta con sistema de elevación de Hydraulic RAM - parrilla. Front crossmember ASM 16 FT x Se sugiere inspección continua Centre crossmember MWA 16 FT x Se sugiere inspección continua Obs. Este elemento no cumple su trabajo de U-Frame 16FT x movimiento basculante de limpieza por no contar con sistema hidráulico y el manual no es usado, Antigua Panamericana Sur Km.17 – Villa El Salvador – LIMA Telf. 292-7900 292-7034 / www.comecosac.com

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04.-06

5

1

391.09.30

actualmente los operadores hacen la limpieza de la parrilla manualmente. Estructura soporte de placa posterior presenta x deformación

Back plate MWA 16 FT (SUPPORT)

2

1 1 2

1.- alerón pos. 23 Grid Flap se observa en posición vertical no cumpliendo su trabajo de deflector y protector del equipo contra caida de rocas.

1.- La parrilla cuenta con el pin y soportes horquilla que sirven para permitir el movimiento basculante de la parrilla. 2.- El equipo no cuenta con el sistema hidráulico de elevación de parrilla que es útil para la limpieza.

2.- alerón pos. 22 Grid Flap se observa en posición correcta. 3.- la parrilla se atora continuamente, los operadores realizan la limpieza en forma manual, por falta de operatividad del sistema basculante del conjunto parrilla móvil.

1

2

Vista posterior de la tolva parrilla. 1.- La parrilla cuenta con una horquilla que sirve como elemento para elevación de parrilla con apoyo de la uña del cargador frontal, en caso de atoro de parrilla. 2.- en la imagen se observa deformación de la viga principal horizontal y la columna intermedia.


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4.2.- Cinta alimentadora:

ITEM

Descripción

Figura Ítem QTY N° Part. CINTA ALIMENTADORA (BELT FEEDER) 04.-04 13 1 683.18.04 Idler Drum

o n e u B

35

1

20.03.68305

683 17FT Belt Feeder Belt

04.-04

15

1

19.30.1119

Disc return roller

--

04.-04

10

16

19.22.1119

Centre roller

-

04.-04

55

1

13.04.8852

2517 x 50mm taper lock bush

x

56

1

o l a M

x

04.-04

04.-04

r a l u g e R

x -

-

-

Hydraulic motor

x

Chain 17 TOOTH 1" Dúplex Sprocket 1" Idler Sprocket

x x

04.-04 04.-04 04.-04

34 54 33

1 1 2

10.25.4217 13.05.0088 13.03.7717 16.06.0320

04.-04

32

1

13.03.7776

76 TOOTH 1" Dúplex Sprocket

04.-04

7

4

11.02.0250

MP 60 Self Lube P/Block Bearing

x

04.-04

28

1

683.18.71

Drive drum

x

x

OBSERVACIONES

Se sugiere inspección continua Ligeras picaduras superficiales propias del trabajo, se sugiere inspección continua. No se pudo inspeccionar por acumulación de material, se sugiere tener repuestos disponibles No se pudo inspeccionar por acumulación de material, se sugiere tener repuestos disponibles No se cuenta con el Horometro real de trabajo, se recomienda realizar monitoreo continuo de trabajo. Se sugiere inspección continua Se sugiere inspección continua Se sugiere inspección continua Excesivo desgaste de dientes de Sprocket conducido, se sugiere tener disponibilidad para cambio. Se sugiere inspección continua y cumplir con la lubricación de los rodamientos cada 50 horas de operación. Se sugiere inspección continua


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1 2

1.- banda de transporte en condición regular de trabajo.

1.- Polea motriz, se encuentra en buenas condiones.

2.- chumaceras de polea de cola en buenas condiciones, cumplir con el plan de lubricación.

3

2

1

1.- pos 54, Sprocket motriz en buenas condiciones. 2.- Pos 33, Sprocket intermedio en buenas condiciones.

En la imagen se muestra el excesivo desgaste de los dientes del Sprocket conducido.

3.- Pos 32, Sprocket conducido presenta excesivo desgaste de dientes.

4.3.- FAJA DE TRANSPORTE PRINCIPAL (MAIN CONVEYOR ASM). -

-

La faja transportadora principal viene trabajando en condición deficiente debido a que la banda de transporte viene rozando con la estructura principal generando desgaste en esta última, se sugirió regulación de la banda para alineamiento, al responsable del equipo Sr. Edward Castro quien indica que la banda tiene un empalme deficiente. Se observa limpiadores de banda, rodillos de carga horizontal, rodillos de carga laterales, rodillo de retorno con desgaste y deterioro en el rango de criticidad entre buenos, regulares y algunos malos. La faja principal capta material de la tolva de alimentación (primario) y además del recirculante del proceso de trituración secundario, razón por la que por momento logra sobrecargarse al momento de cerrar el circuito secundario. Para la evaluación se considera la faja en cuatro secciones.


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4.3.1.- Sección 1ST.

ITEM

Descripción

Figura Ítem QTY N° Part. FAJA TRANSPORTADORA PRINCIPAL (MAIN CONVEYOR) 1ST SECTION 10-02 1 2 11.02.0250 MP 60 Self-lube P/Block bearing 10-02 11 1 19.30.1119 Disc return roller 10-02

13

1

22

10

8 10-02 10-02

10-02

o n e u B

r a l u g e R

x x

OBSERVACIONES

Se sugiere inspección continua El equipo viene trabajando con polín de retorno solido acondicionado, no cumple el trabajo de auto limpiante. Falta mejorar limpieza y evacuación de residuos de material de proceso acumulado en zona de limpiador. 50% de los instalados presentan deterioro, Se recomienda tener disponibilidad de repuestos. El equipo viene trabajando con rodillos acondicionados, se sugiere tener disponibilidad de repuestos para recambio.

Back Rubber

x

19.22.4020

Wing Roller

x

5

19.22.4689

Centre roller

x

21

1

20.683.03.02

Scraper Rubber

x

Mejorar regulación del raspador

33

1

000.03.03

Nip guard - disk

x

Se sugiere inspección continua

26

1

683.18.01

Idler Drum

20.683.03.06

10-02

10-02

o l a M

x

Se sugiere inspección continua


Página 10 de 22

4.3.2. - Main conveyor 2ND SECTION ASM.

ITEM

Descripción

Figura Ítem QTY N° Part. FAJA TRANSPORTADORA PRINCIPAL (MAIN CONVEYOR) 2ND SECTION 10-03 10-03 10-03

o n e u B

r a l u g e R

6

5

19.22.4689

Centre Roller

x

9

10

19.22.4020

Wing Roller

x

7

2

Disc return roller

x

Nip guard - disk

x

19.30.1119

10-03

15

2

000.03.03

o l a M

OBSERVACIONES

Rodillos centrales presentan deterioro por desgaste, se sugiere tener disponibilidad de repuestos para cambio Rodillos laterales presentan deterioro por desgaste, se sugiere tener disponibilidad de repuestos para cambio Rodillos de discos para retorno laterales, el equipo no cuenta con estos elementos en su lugar están instalados rodillos sólidos, acondicionados, se sugiere tener disponibilidad de repuestos para cambio Se sugiere inspección continua, además tener disponibilidad de repuesto para recambio.


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4.3.3. - Main conveyor 3RD SECTION ASM.

ITEM

Descripción

Figura Ítem QTY N° Part. FAJA TRANSPORTADORA PRINCIPAL (MAIN CONVEYOR) 3RD SECTION 10-04 10-04 10-04

o n e u B

r a l u g e R

6

1

19.22.4689

Centre Roller

x

12

2

19.22.4020

Wing Roller

x

7

1

Disc return roller

x

19.30.1119

o l a M

OBSERVACIONES

Rodillo central presenta deterioro por desgaste, se sugiere tener disponibilidad de repuestos para cambio Rodillos laterales presentan deterioro por desgaste, se sugiere tener disponibilidad de repuestos para cambio Rodillos de discos para retorno laterales, el equipo no cuenta con estos elementos en su lugar están instalados rodillos sólidos, acondicionados, se sugiere tener disponibilidad de repuestos para cambio


Página 12 de 22

4.3.4. - Main conveyor HEAD SECTION ASM.

ITEM

Descripción

Figura Ítem QTY N° Part. FAJA TRANSPORTADORA PRINCIPAL (MAIN CONVEYOR) HEAD SECTION ASM 10-05

2

2

11.05.0229

MSF 70 BEARING

4

1

10.25.4217

Hydraulic Motor

10-05

6

1

13.05.0200

Coupling

10-05

10

1

683.18.06

Drive Drum

10-05

o n e u B

-

r a l u g e R

-

o l a M

-

x

x x

OBSERVACIONES

No se pudo inspeccionar, según responsable del equipo estos rodamientos fueron cambiados hace poco, se recomienda tener disponibilidad de repuestos en obra Encargado del equipo indica que a este motor le cambiaron rodamientos, no se evaluó ni realizo control dimensional de las cámaras de trabajo hidráulico. Por el tiempo de trabajo que tiene este componente se sugiere realizar control dimensional, y/o contar con 01bomba de respaldo como repuesto ante cualquier eventualidad. Acoplamiento deteriorado, se recomienda cambio. Se recomienda inspección continua.


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2

La banda de transporte viene trabajando recostado hacia el lado izquierdo, rozando con la estructura principal, generando desgaste en la estructura metálica a manera de canal.

1

1.- La mayoría de los rodillos centrales fueron acondicionados por personal E REYNA. En este caso podemos observar el rodillo con una costura de soldadura al medio en todo el perímetro radial. 2.- la mayoría de los rodillos laterales presenta desgaste en la superficie exterior por trabajo.

En la imagen se puede observar acumulación de material de proceso en la zona del raspador V PLOW, ubicado en la región de la polea de cola. Se recomienda mejorar regulación de raspador y/o cambio.


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5.- ZARANDA 12 x 5


Página 15 de 22

ITEM

Descripción

Figura Ítem QTY N° Part. 12 x 5 SCREENBOX ASM 09-01 09-01

o n e u B

12

1

391.10.01

Screen wall (pared derecha)

x

13

1

391.10.02

Screen Wall (pared izquierda)

x

18

3

20.15.0003

Top Deck cushion rubber

-

19

8

12.11.0025

Spring

r a l u g e R

o l a M

09-01 -

-

09-01

09-02 09-02

x

09-02 09-02

4

2

11.00.0148

Bearing

-

-

-

7

1

11.36.4005

Coupling Half

-

-

-

Se recomienda tener repuesto disponible.

8

1

13.06.4205

Rubber insert

x

15

2

10.18.6075

Oil seal

-

-

-

16

2

10.18.6075

Oil seal

-

-

-

28

1

13.06.4105

Coupling Half

-

-

-

09-33

El inserto del acoplamiento se encuentra deteriorado (según indica operador) se sugiere cambio. Se recomienda tener repuesto disponible Se recomienda tener repuesto disponible Se recomienda tener repuesto disponible El motor hidráulico en operación muestra velocidades variables generando perdida de eficiencia,

09-02

09-02

Superficie exterior de la placa principal lateral derecha en buenas condiciones, se sugiere realizar control continuo a la superficie interior. Superficie exterior de la placa principal lateral izquierda en buenas condiciones, se sugiere realizar control continuo a la superficie interior No fue posible inspeccionar los protectores de apoyos de malla en zaranda, por la importancia que tienen estos elementos para el cuidado del equipo se recomienda realizar inspección continua, tener disponibilidad de repuestos. Realizar control dimensional, y cambio en caso de encontrar deformación por fatiga // tener disponibilidad de resortes como repuesto. Realizar control dimensional, no hay reporte de mantenimientos e inspecciones // se recomienda lubricar cada 50 horas de trabajo.

09-02 09-02

OBSERVACIONES

29

1

10.25.3118

Hydraulic motor

x

30

2

10.18.6074

Oring

-

-

-

Se recomienda tener repuesto disponible

1

2

10.28.0104

Hydraulic Ram

-

-

-

Cilindros hidráulicos no existentes

09-33 2

1

391.30.10

10 x 4 Screen telescopic inner

3

1

322.30.04

Screen telescopic outer.

x

09-33 x

Estructuralmente en buenas condiciones, dimensionalmente se recomienda verificar por falta de Angulo de zaranda. Estructuralmente en buenas condiciones, dimensionalmente se recomienda verificar por falta de Angulo de zaranda. // Falta pines de fijación.


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Panel fotográfico: Angulo de inclinación de zaranda en posición de trabajo MAX. 30 °

Angulo de inclinación del equipo en actual operación tiene 41° de inclinación

41°

1

2 3

2

1 3

4

1.- Los resortes de la zaranda viene trabajando a descompensacion debido al grado de inclinacion de 41° actual del equipo donde los resortes ubicados al lado descarga reciben mayor esfuerzo. 2.- Las placas laterales de la zaranda (izquierdo y derecho) exteriormente se observa en buenas condiciones. 3.- El motor hidraulico Trabaja con velocidades variadas, perdiendo por momentos la amplitud de frecuencia de 21mm hasta 6mm // posibles causas perdida de presion hidraulica.

1.- Soporte de zaranda exterior se observa en buenas condiciones de trabajo

2.- Soporte de zaranda interior se observa en regular condicion, aparentemente este soporte fue modificado, el inconveniente es la perdida de carrera que permita mejorar el angulo de trabajo de zaranda donde el angulo maximo de trabajo deberia ser 30° 3.- Pasadores de fijacion ubicados en pocision correcta // se recomienda desplazar una agujero adelante para mejorar angulo. 4.- Los cilindros hidraulicos de regulacion de inclinacion de zaranda no se encuentran en su pocision.


Página 17 de 22





La zaranda viene trabajando con un angulo mayor a lo recomendado ocacionando el pase del material por cascada, perdiendo eficiencia de clasificacion e incrementando el material recilculante. En la zaranda el operador acondiciono un tramo de banda de transporte con la finalidad de ayudar a retener el material a clasificar.


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6.- SISTEMA HIDRAULICO.


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ITEM Figura Ítem QTY

Descripción N° Part.

o n e u B

r a l u g e R

OBSERVACIONES

o l a M

SISTEMA HIDRAULICO 05-08 05-08 05-08 05-08 05-08 05-08 05-08 05-08 05-08 13-01 13-01 13-01

13-01 13-01 13-01 13-01 13-01 13-01

20

1

683.12.01

Hydraulic tank MWA

x

6

1

10.23.5008

Fluid level / temp. gauge

x

42

1

10.09.0014

½” male blanking plug.

x

48

2

10.21.3402

Return filter element

-

4

2

10.21.3403

HP Return filter

x

45

5

10.21.5102

Succión filter

x

5

1

10.22.5010

5515 Lockable filler CAP

7

1

10.35.007

Oíl cooler

Estructuralmente en buenas condiciones, el aceite en interior se encuentra contaminado con partículas sólidas. Existente solo visor de nivel de aceite, no cuenta con indicador de temperaturas. Tapón de purga en buenas condiciones.

-

-

Porta filtros de retorno con ligero deterioro.

x -

-

38

1

683.29.01

Return manifold ASSY.

62

1

10.24.XXXX

Pump-Machine

104

1

10.36.0010

¾” test point

64

1

10.19.5385

HANDLE

71

1

10.16.5060

Non return valve

x

67

1

10.25.4217

Hydraulic motor (main conveyor motor)

x

70

1

10.16.5935

Flow regulator

68

1

10.25.3112

Hydraulic Motor (screen box motor)

150

1

10.16.5701

Flow regulator

104

1

10.36.0010

¾” test point

65

1

10.16.5342

CTRL VALVE

69

1

10.16.6115

Flow divider

-

66

1

10.25.5217

Hydraulic motor

x

-

x x x

x

-

-

-

x x -

-

-

13-01

13-01 13-01

x

-

Los filtros de retorno fueron eliminados del sistema.

-

Los filtros existentes tienen distinta configuración al diseño original TEREX FINLAY. El filtro de llenado y respiración se encuentra deteriorado, se emplea un pedazo de trapo como tapón. Enfriador de aceite no existente en el circuito. El manifold de retorno estructuralmente en buenas condiciones, en instalación presenta fugas de aceite por distintos adaptadores y conectores de las líneas de retorno. La bomba existente viene trabajando con normalidad. El test poind original no existe físicamente, en su lugar está instalado un manómetro de presión. Válvula distribuidora 3 cuerpos, presenta fugas de aceite por zonas de vástagos, además se observa que la válvula de regulación se encuentra deteriorada no logrando balancear la presión de aceite en el sistema. Realizar pruebas de retención al existente, cambiar si es necesario. Realizar control dimensional de cámara de presión y elementos rodantes, cambiar si es necesario. El regulador de flujo fue eliminado del sistema, se sugiere reponer elemento. Realizar control dimensional de cámara de presión y elementos rodantes, cambiar si es necesario. El regulador de flujo existente se encuentra deteriorado, no cumpliendo su función. El test poind no existe físicamente. // Debe instalarse un elemento de control. La válvula de control de 2 cuerpos presenta ligeras fugas de aceite por zonas de conexión y vástagos por aparente falla en sellos, además la válvula de regulación presenta fallas // se recomienda inspección, calibración y/o cambio si fuese necesario. El divisor de flujo no existente en el sistema, debe restituirse este elemento. El motor hidráulico trabaja con normalidad, requiere inspección continua.


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CONCLUSIONES: La zaranda HYDRATYRAK 390, viene operando en condiciones siguientes:  La alimentación de la zaranda se realiza por medio de cargador frontal  La acumulación del material grueso en la parte lateral de la estructura del belt feeder viene generando deterioro  Se debe contar con repuestos necesarios para reemplazo de los considerados como desgaste. RECOMENDACIONES DE MEJORA: 1- Se recomienda inspecciones periódicas a fin de poder prever acciones de mantenimiento. 2- Se recomienda volver al arreglo del sistema hidráulico original, se incluye la reincorporación del cooler del sistema de enfriamiento de aceite y válvulas de regulación. 3- Se recomienda mantener el “slope” (ángulo de inclinación de la zaranda) al valor inicial, el modificado implica labor sobrecargada de los resortes y perdida de eficiencia de zarandeo (exceso de material recirculante). 4- Se recomienda re vulcanizar la banda y mantener la escuadra y paralelismo en el vulcanizado a fin de mejorar el alineamiento de la misma. Nota: El listado de repuestos recomendados se adjuntará al Presupuesto por la reparación de la mencionada Finlay 390.


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E. Reyna informe inspeccion Finlay 390.pdf

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