Diseño de Sobreanchos

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO - PUNO ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL – SEMINARIO DE TRANSPORTES

DETERMINACION DEL SOBREANCHO


•

Se asume que R ’, el radio de la trayectoria del vuelo delantero exterior es aproximadamente igual al radio R de la curva al eje, entonces:

Tenemos: Ademas:

 ⇒ s = Rι −  ι s = R − OL  

OK

= Rι

R

ι

2

− L2

•

De donde, se obtiene que para un solo canal, el sobreancho S es:

•

Entonces, para cualquier número de canales por calada, el sobreancho es:

Donde:

S: Sobreancho requerido para la calada n: número de carriles Rc: radio de curvatura circular


Según (DG-2013)

(

S= n R−

•

R

2

)

− L2 +

v ! R

Esta expresi!n supone que el veh"culo viaja a la velocidad de equilibrio#

Si viajan a velocidad di$erente de la de equilibrio, se puede establecer las siguientes relaciones para una v"a de dos carriles y dos sentidos:


%ncho ocupado por un veh"culo

•

A VU

%ncho ocupado por dos veh"culos :

•

A VU

• • •

#"

•

•

= U + FA

= 2U + FA Espacio lateral entre veh"culos&' Separaci!n entre un veh"culo y el borde de la calada &'() %ncho de canal necesario para dos veh"culos en una curva es:

= 2U + FA + 2C + $ * es el ancho que se agrega debido a la di$icultad de los conductores de mantener sus veh"culos en el centro del canal# Si +r es el ancho del canal en tramo recto, entonces el sobreancho S es:

S = #C

− #%


En la $igura anterior se puede obtener que:

U

= ev + R − R2 = EV + R −

2

R

− DE 2

Si se supone que R es igual al radio de la curva R, entonces:

U

= EV + R −

R

2

− DE2

-ambi.n:

FA

= R& − R =

FA

=

R

=R



FA

=

(R

2 

R

2

2

R2

2

+ ( DE + vd ) − R 2

− DE 2 ) + ( DE + vd ) − R =

2

R

+

vd ( 2DE + vd )

− R

+ vd ( 2DE + vd ) − R

/0R 12-340:

$=

!'v R

=

v ! R

Este es un valor emp"rico que no tiene una deducci!n geom.trica# 5ue establecido por la %%S6-0# 7%20RES DE 8' 8 /%R% D35ERE9-ES %9'60S DE '%2*%D% %ncho de calada ' ,); ;<=; >,>; ;#? >,;; ;#>; ?,@; ;#@?

TRANSICION DEL SOBRE ANCHO

El sobre ancho debe realiarse gradualmente a la entrada y a la salida de la curva a $in de asegurar un alineamiento continuo en los bordes de la calada# 2a %%S-60 recomienda lo siguiente para realiar la transici!n del sobreancho:


•

•

•

•

•

En las curvas circulares simples, el sobreancho debe realiarse en el borde interior de la calada# En las curvas con transiciones, el sobreancho puede hacerse en el borde interior de la curva o puede dividirse por igual entre el borde interior y el exterior# 2a transici!n del sobreancho debe hacerse en una longitud lo su$icientemente larga para que la calada pueda ser utiliada totalmente# Desde el punto de vista de la utilidad y la apariencia, el borde de la calada en a transici!n del sobreancho debe ser una curva suave y continua# En los alineamientos no espiraliados, de la mitad a dos tercios del valor del sobreancho debe obtenerse en el alineamiento recto, y el resto en la curva# De esta manera, el borde interior se proyecta como una clotoide cuyos puntos de paso son los valores de sobreancho $ijados, o mediante curvas compuestas# En los alineamientos con espiral, el sobreancho debe distribuirse a lo largo de la clotoide, debi.ndose alcanar el valor total en el EcA espiral
-R%9S3'309 DE2 S0CRE%9'60 E9 '1R7%S '09 ES/3R%2 DE -R%9S3'309

Sal: Sobreancho en una secci!n

Sa(

= S×

L

Le

Donde: S: sobreancho total de la curva 2e: longitud de la espiral en el eje 2: distancia desde el -E -R%9S3'309 DE2 S0CRE%9'60 E9 '1R7%S '3R'12%RES S34/2ES


Se hace repartiendo el trayecto )( antes del comieno de la curva y ( dentro de la curva#

Sa-': sobreancho a una secci!n 8C 2): distancia en curva#

L2

=

 &

×L )

2: distancia en recta


L

=

2 &

×L )

2-Sa: longitud de transici!n de sobreancho

L TSa

= L + L 2 = L )

Diseño de Sobreanchos

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