Introducción
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¿Cuál Es La Diferencia Entre Tránsito Y Transporte? En nuestro país se emplean ambos términos para referirse a la congestión vehicular, sin embargo es importante aclarar la duda sobre estas palabras y verificar si existen o no diferencias entre ellas. Pero es necesario conocer el significado de cada uno:
Transito
Es la acción de transitar (ir de un lugar a otro por vías o parajes públicos). El concepto suele utilizarse para nombrar al movimiento de los vehículos y las personas que pasan por una calle, una carretera u otro tipo de camino. El tránsito se define también como “el desplazamiento de vehículos y personas a lo largo de las vías de circulación bajo un sistema convencional de normas”.
Transporte
Se denomina transporte (término de origen latino) al acto y efecto de trasladar, es decir, llevar de un lugar a otro, a alguien o algo. Por otro lado, se denomina normalmente transporte a todo vehículo capaz de trasladar a uno o más individuos o bienes materiales de un espacio geográfico a otro. El transporte forma parte de la logística, que es el conjunto de medios y métodos que permiten organizar un servicio o una empresa. En el mundo del comercio, la logística está vinculada a la colocación de bienes en el lugar preciso, en el momento apropiado y bajo las condiciones adecuadas. Por tanto, el transporte de mercancías, se encuentra dentro ella.
¿Qué Son Modos Y Medios De Transporte? 1. Modo De Transporte: Es el sistema o método por el cual se va a generar el traslado de mercancías u otro tipo de objeto de un lugar a otro. 2. Medio De Transporte: Es un medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. Este hace referencia al tipo de vehículo que se implementara para realizar la operación ejemplos: 2
•Modo aéreo: (avión, helicóptero.) •Modo terrestre:(camión, trato mula,) •Modo marítimo:( barco, buque, lancha,) •Modo ferroviario:( tren, ferrocarril,) - Transporte Intermodal: Transporte por el que, utilizándose más de un modo, se trasladan mercancías desde un punto de origen a un punto de destino. - Transporte Multimodal: Desde un lugar situado en un país en que el Operador de Transporte Multimodal (OTM) toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega en otro país. - Transporte Unimodal: Es el efectuado usando un modo de transporte, los cuales pueden emplear un solo conocimiento de embarque para todo el proceso se pueden utilizar para cada tramo un transportador de acuerdo al contrato. - Transporte Bimodal: Transporte de mercancías efectuado de forma sucesiva mediante dos modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril.
¿Cómo ha Evolucionado El Transporte? Posteriormente y con la ayuda de algunos animales domesticados, el trabajo del hombre se vio suavizado. De suma importancia fue la aparición de la rueda, que revolucionó el transporte y que ayudó a la formación de ejércitos más poderosos y de mayor movilidad y en consecuencia a la formación de Imperios. Desde su aparición hasta nuestros días, la Rueda ha evolucionado hasta convertirse en lo que hoy conocemos, en sus más diversas manifestaciones.
La Evolución Del Transporte
El desarrollo de la rueda vinculada al transporte ha sido enorme y ha conocido multitud de manifestaciones, sobre todo en el transporte terrestre y de forma especial en el campo de los deportes. Pero no solo evolucionó el transporte
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terrestre, en el aéreo el desarrollo fue igual o mayor. Cada día se construyen aviones más grandes y rápidos y los viajes a otros planetas, son una realidad. El transporte marítimo y Fluvial, también tuvo su propia evolución y desarrollo. Desde las primeras balsas de troncos y canoas hasta las modernas fragatas, ha sido mucho el recorrido. Importante fue también el desarrollo del transporte sobre raíles. Desde las primeras locomotoras, hasta los modernos trenes de alta velocidad Tan importante como los medios de transporte, fueron las infraestructuras necesarias. Puertos, estaciones, aeropuertos, carreteras y vías férreas fueron y son básicas. Mención especial merecen los puentes que desde muy antiguo, aseguraron las comunicaciones salvando ríos y depresiones del terreno. Desde los puentes de madera, hasta los modernos de hoy en día, también es largo el camino recorrido.
¿Cuáles Son Los Problemas Del Tránsito?
Congestionamiento
En breves palabras el congestionamiento es movimiento defectuoso, es saturación, es perdida de velocidad. En este sentido tenemos que en el centro de la ciudad y las velocidades fluctúan entre 4 a 10 Km/h.
Centralización de rutas
Cada ruta busca unir en forma aislada los orígenes y destinos de viaje, pasando por zonas de alta demanda, sin tener en cuenta el resto de rutas del sistema; el resultado es un creciente número de rutas extensas, redundantes en el centro. Aproximadamente entre el 60% y el 80% de las rutas principales pasan por el centro de la ciudad. Esto hace que un elevado número de vehículos de mediana y baja capacidad transite por un corredor, en lugar de utilizar una menor cantidad de vehículos de mayor capacidad, y de esta manera hacer uso más eficiente de la infraestructura y los equipos.
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Señalización
Parte importante de los elementos de señalización de la ciudad no es apropiada o se encuentra en mal estado, induciendo reducciones significativas de la seguridad. -
Señalización Vertical: No ha habido un criterio unificado al realizar la señalización vertical, cada gobierno municipal coloco su señalización sin tener en cuenta la ya existente, y sin removerla.
- Al parecer la División Municipal de Transporte Municipal (DMTU) no lleva un record estadístico de la señalización que es colocada en la capital, una práctica que es muy común en las instituciones de nuestro país. -
Señalización Horizontal: También deficiente, muchas veces borrosa o poco notoria.
La pintura usada o no es la adecuada o simplemente no cumple con los requerimientos de uso, porque al poco tiempo de ser colocada luce como si tuviera que ser pintada nuevamente.
Semaforización
A pesar que se cuenta con un buen número de semáforos en las principales avenidas de Lima, esto no es suficiente. Continuamente se presentan desperfectos, o la calibración no es la adecuada en las horas punta y, por este motivo, se tiene que recurrir a la ayuda de la Policía de Tránsito. También hay que destacar que de poco serviría tener integrada una red semafórica eficiente y sincronizada, si no conocemos la cantidad de unidades que llegan al centro por las vías de acceso y si se producen nudos y congestión en estas vías. Es decir, también falta coordinar los semáforos de las avenidas: Manco Capac, Petit Thouars, Arequipa, Argentina, Brasil, Venezuela, etc. ¿Qué es Transportar, Transporte y Transitar? Transportar: Llevar o trasladar una persona o una cosa de un lugar a otro. Mover o llevar a una persona o cosa de un lugar a otro usando un medio de transporte. Transporte: Es el medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e 5
incluye todos los medios e infraestructuras implicadas en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas. Transitar: Ir o pasar de un lugar a otro por vías o parajes públicos. Lugar determinado para hacer alto y descanso en un viaje.
Diferencias entre Ingeniería de Tránsito e Ingeniería de Transporte La Ingeniería de tráfico es una rama de la ingeniería del transporte y a su vez rama de la ingeniería civil que trata sobre la planificación, diseño y operación de tráfico en las calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relación con los diferentes medio de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente tanto de personas como de mercancías. En cuanto la Ingeniería del transporte es la rama de la ingeniería civil que trata la planeación, el diseño, operación y administración de las facilidades de cualquier modo de transporte con el fin de proveer un movimiento seguro, conveniente, económico y ambientalmente amigable de bienes y personas. La ingeniería de transporte es una de las áreas de la ingeniería que más se relaciona con otras disciplinas, como: planificación urbana, economía, sicología, diseño, comunicación social, ciencia política y estadística. La ingeniería de transportes y vías, es una especialidad de la profesión de ingeniería, basada en la aplicación de las ciencias físicas, matemáticas, la técnica y en general el ingenio, en beneficio de la humanidad. El ingeniero de tráfico, en vez de tratar con la construcción de una nueva infraestructura, está encargado del dimensionamiento y diseño de la infraestructura para lograr un flujo de tráfico eficiente y de la evaluación de los sistemas de tráfico para optimizar el uso de esa infraestructura vial. Dentro de los elementos de control de tráfico están las Señales de tráfico, semáforos, paneles, sensores, etc., con el fin de lograr una operación segura y eficiente en la infraestructura vial.
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Características del Transporte
El transporte no se da si no existe un motivo, de allí que la demanda del transporte se deriva de otras actividades. • Entonces, el transporte se da por: – Diferencia en la localización de los recursos. – Especialización productiva. – Economías de escala. – Necesidad humana de comunicación. – Objetivos políticos y militares. – Diferencia en la localización de asentamientos urbanos. – Disfrute de oportunidades culturales y recreativas. – Diferencia en la localización de sitios de trabajo/habitación.
Función Del Transporte Se puede afirmar que la función principal del transporte consiste en dominar las limitaciones que imponen el tiempo y el espacio. • De manera más precisa, el transporte permite: – A las personas satisfacer sus necesidades de comunicación, intercambio y expansión. – A las mercancías brinda: • Utilidad de lugar: Los bienes y servicios son útiles sólo en el lugar donde se necesitan. • Utilidad de tiempo: Los productos son útiles en la medida que se consigan cuando se requieren.
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El transporte se constituye en un aspecto vital para la economía. • Es uno de los subsectores más importantes dentro del sector terciario. • El costo del transporte es determinante dentro del costo de las mercancías. • El costo del tiempo de viaje es determinante en las decisiones sobre proyectos de infraestructura de transporte. • “El transporte es necesario, pero no suficiente para el desarrollo”. Además a consideración sabemos que entre las funciones están las de naturalezas geográficas y ecológicas (relativas al territorio y al hábitat del hombre): los medios de transporte y su evolución han configurado la capacidad del hombre a la hora de poblar territorios y de sobrevivir a partir de ellos. - Funciones económicas: distribuye las mercancías finalizando el trabajo de los productores y permite a su vez que otros puedan trabajar con dichas mercancías. - Funciones políticas y estratégicas: da la posibilidad de acceso a determinados territorios y facilita las relaciones entre poblaciones. - Funciones sociales, recreativas y de mejora de la calidad de la vida: los transporten han incrementado la libertad, la movilidad de las personas, las relaciones interpersonales… Los transportes ayudan al desarrollo económico, social, político y cultural. El aspecto de las ciudades está configurado por las infraestructuras y los nuevos medios. Las actividades del transporte (un sistema muy importante al estar formado por muchos componentes relacionados entre sí) influyen muy notablemente en nuestra sociedad.
Modos de transporte En general, se pueden distinguir dos modos de transporte: – Los que no recurren a artefactos móviles autopropulsados:
Canales 8
Ductos Cables Se encuentran también:
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Carga: Ideal para servicio puerta a puerta. Personas: Viajes cortos y pocos pasajeros por unidad.
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Transporte carretero
Transporte férreo
Carga: Ideal para el transporte de mercancías de mucho peso y volumen, de poco precio, en grandes distancias. Personas: Viajes relativamente largos. Transporte masivo.
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Carga: Ideal para el transporte de productos de poco peso y volumen, de alto valor unitario, perecederos o delicados, en largas distancias. - Al rededor del 35% de la carga del mundo (en valor) se mueve en avión. - Personas: Viajes largos y con alta cantidad de pasajeros. Viajes con alto costo de tiempo de viaje.
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Ideal para transportar mercancías de mucho peso y volumen, de bajo valor unitario.
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Transporte Fluvial
Transporte Marítimo
Ideal para el transporte en masa de productos de mucho peso y volumen en grandes distancias. Más del 90% del comercio mundial (en volumen) se realiza mediante transporte marítimo.
Historia del Transporte 1. El transporte (Antes de 1800) Cualquier medio de transporte debía valerse de la naturaleza para generar su movimiento (viento, corrientes, gravedad, animales, humanos). – En tierra, la rueda (cerca 4000 a.c.) representó un avance gigantesco para el transporte, se cree que desde los 3500 años A.C. se empezaron a usar los carros de rueda, para 9
transportar mercancías y personas, aunque cabe recordar que en la edad antigua eran usados en las guerras, competencias, etc. El modo acuático era la única manera de realizar algunos viajes intercontinentales, destacándose el transporte de mercancías. En esta época la navegación consiguió grandes avances (brújula, astrolabio, medición del tiempo), las barcas fluviales se usaron aproximadamente desde hace 3500 años A.C. Los caminos romanos (360 a.c. - 360 d.c.), así como sus similares alrededor del mundo, favorecieron el transporte terrestre.
En 1662 Blaise Pascal inventa el coche de caballos. En 1769 Cugnot construye el primer automóvil de vapor. En 1783 Los hermanos Montgolfier inventan el globo aerostático. Entre 1700 y 1800 se fueron conociendo los primeros pavimentos “modernos”. 2. El transporte en 1800 – 1900
Empieza el desarrollo del transporte aéreo utilizando globos de gas y dirigibles. En el modo acuático se construyeron canales con exclusas, la construcción de los canales creció entre 1815 y 1840, disminuyendo con el avance de los ferrocarriles por ejemplo: El canal del Erie Durante el siglo XIX se produjeron grandes avances gracias a la tecnología producto de la energía a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficiente, fue construido por el inventor estadounidense Robert Fulton. Hizo su viaje inaugural en 1807, el primer barco en emplear propulsión a vapor en una travesía transatlántica fue el barco estadounidense Savannah en 1819. El conocido clíper, un tipo de velero rápido y elegante, fue el último de los barcos de vela en utilizarse de forma comercial. Se construyó entre 1845 y 1851, durante la década de 1870 llegó a las costas del Río de la Plata el barco francés Le Frigidaire, que incluía unas cámaras frigoríficas.
Fue en 1820 cuando las carreteras optimizaron su calidad. En 1767 Watt inventó la máquina de vapor, que en 1800 Trevethic acopló a la primera locomotora e inició así el florecimiento del ferrocarril. En 1859 se descubre el primer pozo petrolero y en 1865 se construye el primer oleoducto. Además de ser un modo de transporte por sí mismo, propicia el desarrollo de motores de combustión.
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En 1887 Daimler crea su versión de un automóvil impulsado por un motor de combustión interna.
3. El transporte desde 1900- Presente El motor diesel ha supuesto para los barcos modernos un funcionamiento más económico que ha reemplazado en gran medida a los motores de vapor, además la utilización de la energía nuclear en los barcos en la actualidad está restringida a los navíos militares. Otros desarrollos en la navegación moderna son el aerodeslizador.
1901, Daimler, de Alemania, lanza el Mercedes, el primero y autentico precursor del auto moderno. En 1908 comenzó la producción en masa del Ford Modelo T, que popularizó el uso del automóvil. De esta manera se inicia un crecimiento exponencial del número de automóviles a nivel mundial; en USA, en 1895 habían 4 autos registrados, en 2003 esa suma llegaba a los 203 millones de vehículos. En 1903 los hermanos Wright logran el primer vuelo autopropulsado de un aparato más pesado que el aire. En 1919 se crean KLM y SCADTA (Avianca), las dos aerolíneas comerciales más antiguas del mundo.
Problemas de Tránsito Los problemas del tránsito se pueden agrupar a partir de las siguientes causas: – Diferentes tipos de vehículos en la misma infraestructura •
Diferentes dimensiones + diferentes velocidades = accidentes
– Infraestructura inadecuada •
En cuanto a características geométricas, cantidad y estado
– Falta de planeación • •
Especificaciones insuficientes en vías nuevas Políticas de control incoherentes
– Mal entendimiento respecto a la relevancia del transporte en la economía
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– Falta de asimilación por parte de gobiernos y usuarios • •
Legislación anacrónica y fuera de contexto Falta de educación vial y conciencia por parte de los usuarios
Solución integral
La solución integral consistirá en construir nuevos tipos de vialidades que sirvan a este vehículo dentro de la prevención posible. Se necesitara crear ciudades con trazo nuevo, revolucionario, con calles destinadas al desplazamiento del vehículo moderno, con todas las características inherentes a los mismos. Esta solución es casi imposible de aplicar en las ciudades actuales, por el alto costo que ello significa, ya que se tendría que reestructurar el sistema vial y el de los edificios y se necesitaría empezar por eliminar casi todo lo existentes llevándose a cabo una renovación urbana total. – Renovación completa del espacio urbano. – Generalmente resulta inviable por su altísimo costo.
Solución parcial de alto costo
Esta solución equivale a sacar el mejor partido posible de lo que actualmente se tiene con ciertos cambios necesarios que requieren fuertes inversiones. Los casos críticos como calles angosta, cruceros peligrosos, obstrucciones naturales, capacidad restringida, falta de control en la circulación, etc., pueden atacarse mediante la inversión necesaria que es, siempre, muy elevada. Entre las medidas que pueden tomarse están: el ensanchamiento de calles, modificación de intersecciones rotatorias, creación de intersecciones canalizadas sistemas de control automático con semáforos, estacionamientos públicos y privados etc. – Nueva infraestructura, sacando el máximo provecho de la existente
Solución parcial de bajo costo
Consiste en el aprovechamiento máximo de las condiciones existentes con el mínimo de obra material y el máximo en cuanto en cuanto a regulación funcional del tránsito, a través de técnica depurada así como disciplina y educación por parte del usuario, y a la coherente localización de actividades con respecto al patrón de uso del suelo y a las características del sistema vial de acceso entre otros. – Inversión mínima en obras con el máximo aprovechamiento de la infraestructura actual, máximo control, regulación y educación vial
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Conclusión
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Referencias Bibliográficas
http://definicion.de/transporte/#ixzz2RI2fUWDU http://sobreconceptos.com/transporte#ixzz2RI231071
http://definicion.de/transito/#ixzz2R7lqDeX1
http://www.slideshare.net/jaarboleda0/medios-y-modos-detransporte-1
http://nievitas21.lacoctelera.net/post/2006/02/07/5-funcionesdel-transporte
http://www.buenastareas.com/ensayos/Evolucion-DelTransporte/1609158.html
https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:MBWCGDSHnvYJ :sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/antecedentes.pptx+%E F%81%B6+Soluci%C3%B3n+parcial+de+bajo+costo&hl=es&gl=ve &pid=bl&srcid=ADGEESjXdjl3bjvXcJ4cxxzf0j0Zc0jCc_CLfHAqc bQ6N1yJ4Y7afuipDzK2OirQY7q1l5RANsjm1XO3HCpwLNd_mEozAkfEViOafs8Vq62 GBAX7Bo2Qxmlyv513bH_GeGgykxAS w5&sig=AHIEtbQu3x97FCh5m79EqPCT3d9B2BnWBQ
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