Chancadora Quijada Curso Metso C-JAW

En tr en am ien to L ín ea C 

Ch an c ad o r as L ín ea C 

Ch an c ad o r as L ín ea C 

C o n st s t r uc u c ió i ó n - In ic i c io io   -Ter m in o lo g ía  -Ci n em áti c o s  -Especificaciones  -Estructura  -Setting m ecánic o   A j u s t e   -Setting Hid ráulic o   A j u s t e   - C 10 1 0 5 M ec ec a n i c o   Setting  -C105 Hid rául ic o  -Placa -Placa intermed ia 

Construción 

Abertura de Alimentación

Cavidad de Chancado

Muela Fija Dirección de Rotación

Muela Móvil

Longitud de muela fija

Perno del Bastidor 

= Nip Angle

O.S.S.

O.S.S. - C.S.S. = S TROK E 

C.S.S  .

C SERIES JA W CRUSHERS  C95 - Specifications Height  1781 mm / 70 in Width (with flywheels) 1060 mm / 42 in Length 2210 mm / 87 in Nominal feed opening  930 × 580 mm / 23 x 37 in Length of fixed jaw  1200 mm / 47 in Setting  25 - 185 mm / 0.98 in - 7.28 in Capacity range at min-max css 120-360 mtph / 130-400 stph Speed  320 rpm Power requirement  90 kW / 125 HP  Weight  9500 kg / 20950 lbs

1 

3 

1. Side Plates  (Placas laterales)  2. Rear Fram e  (Bastidor trasero)  3. Fron t Frame  (Bastidor delantero) 

1 

2 

2  1. Pitm an 

3 

1  4 

2. Liftin g Ey e(s)  (Cancam os de Izaje)  3. Grease Nip ples    (Graseras)  4. Protectio n Plate  (Placa de Protecc ión) 

3 3 

2  1. Eccentr ic Shaft  ( Eje Excent rico) 

4  3  3 

2  3  3 

2 

2. Bearing s   (Rodamientos ( Rodamientos )  3. D Dus us t Sealing  (Sellos (S ellos de Polvo )  4. Loc king Pin  ( Pin de Segurid ad) 

4 

1  2 

3 3 

1 

1. Flyw F lyw heel    (Volante) 

2 

2. Bearing s  ( Rodamientos )  3. Sealing    (Sellos) 

3 

3  3 

2 

1 

2 

1. Flyw h eel  (Volan (V olan te acanalad a)  2. Coun C oun terweight    (Contrapeso)  3. Gip K ey    (Chaveta)  4. Bala Balancing ncing Weights  (Pesos (P esos de B ala alanc nc eo) 

4  3 

2 

1 

1. Cheek Plates  (Placas Laterales) 

1 

3 

3 

2. Movin g Jaw Dies  (Muelas Móviles)  3. Fixed Jaw Dies  (Muelas Fijas) 

1. Cheek Plates  Placas laterales  2. Moving Jaw Dies  Mulas Móviles  3. Fixed J aw Dies  Mulas Fijas 

A ju s te M ec án ic o d el  Setting 

1  5 

2  3 

9 

1 

6  4  8 

7 

1. Adju sting Wedg es  (Cu ñ as )  2. Tension Rod  (Barra tenso ra)  3. Tension Spring  (Resorte d e tension )  4. Spring Gu ide  (Guia p ara resorte)  5. Thrus t Bearing  (Cojin ete plano )  6. Loc king Nuts  (tuercas)  7. Adju sting Rod s  (Barras de ajuste)  8. Cap Nu ts  (Tapa)  9. Brackets  (Soportes) 

10. Pivo t Pins  (pines pivote) 

14  16  15  13 

11 

11. Tog gle Plate  (Toggle)  12. Tog gle Seats  (Asientos de toggle)  13. Protectio n  Rubb er (cortina)  14. Tog gle Plate  Side Stoppers  (Soportes d e Toggle) 

12  16  14  10 

10 

15. Guard  (Protector)  16. Spacer  (Espaciador) 

A ju s te Hid ráu li c o  d e Settin g 

1 

1. Ad justing W edges  (Cu ñ as )  2. Tension Rod  (Barra tenso ra)  3. Sprin g (Resorte)  4. Spring Guide  (Guia p ara resorte) 

8  5  6 

2 

4  7  9  3 

5. Sph erical Washer  (Aran dela esferica)  6. Loc king Nuts  (tuercas)  7.Jacking Cylinder  Cilindro tenso r  8. Protectio n    (Protección) 

1 

9. Con nectio n  (Conector) 

17 

16 

14 

10. Adjusting Cylinders  (Cilindro s de Ajuste)  11. Pivo t Pins  (Pines Pivotes )  12. Conn ection    (Conexión) 

13 

13. Protectio n Rub ber    (Cortina)  14. Tog gle Plate    (Toggle) 

15  11 

15. Tog gle Seats  ( Asin tos de Toggle)  16. Guard    (Protector) 

12 

10 

17. Spacer    (Espaciador) 

Mo n taje y  Fundación 

C ru sh e r typ e

C 63 C 80 C 100 C 105 C 110

M1 

C 125 C 140 C 145

M2 

C 160

M3 

C 200 C 3055

M4 

kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s kg lb s

P itm an ass. M 1

Jaw d ie M2

F lyw h e e l M3

T o g g le p late M 4

F rame kg (lb s)

C o mp le te cru s h e r  

2 08 0 4 59 0 2 87 0 6 31 0 7 06 0 15 56 0 4 02 0 8 86 0 9 00 0 19 84 0 12 96 0 28 57 0 15 95 0 35 16 0 14 54 0 32 05 0 23 84 0 52 45 0 31 80 0 70 10 0 8 63 0 19 01 0

36 5 81 0 63 0 13 90 13 50 29 80 13 25 29 20 10 50 23 20 11 00 24 30 15 45 34 10 18 60 41 00 21 70 47 70 42 70 94 00 17 84 39 30

4 30 9 50 4 30 9 50 1 20 0 2 65 0 6 60 1 45 5 1 80 0 3 87 0 2 68 0 5 91 0 2 70 0 5 95 0 4 40 0 9 70 0 3 35 0 7 37 0 6 50 0 14 30 0 1 46 0 3 22 0

41 90 40 90 10 5 23 2 79 17 4 10 3 22 8 18 7 41 3 20 1 44 4 22 5 49 6 35 0 77 0 49 0 10 80 12 7 28 0

315 0 694 0 463 0 10 19 0 10 20 0 22 49 0 500 0 11 02 0 12 85 0 28 33 0 18 40 0 40 57 0 23 60 0 52 03 0 21 20 0 46 72 0 36 70 0 80 74 0 50 40 0 1 111 00 865 0 19 05 0

6 05 0 133 40 7 65 0 168 70 201 00 443 20 135 00 298 00 250 60 552 50 367 00 809 10 453 00 998 70 538 00 11 858 0 686 00 15 120 0 11 840 0 2 6 100 0 235 00 517 60

C ru s h e r

A

mm in

C125

1950

2020

2880

2630

2830

3370

77

80

113

104

112

133

1600

1700

2400

2050

2670

2900

in

63

67

94½

81

105

114

1100

1200

1700

1450

2000

2100

43

47

67

57

79

83

1389

1565

2250

1920

2385

2688

in

55

62

89

76

94

106

mm

760

930

1170

1200

1300

1470

in

30

37

46

47

51

58

C 140

C 145

C160

C 200

C 3055

mm

3645

3855

4200

4870

2920

in

144

152

165

192

115

mm

3060

3330

3550

4225

2400

in

121

131

140

166

95

mm

2260

2430

2650

3000

1605

89

96

104

118

63

mm

2890

2870

3182

3890

2545

in

114

113

125

153

100

mm

1640

1640

1880

2340

1570

65

65

74

92

62

A B C

mm

in D E

E 

C 110

mm

C ru s h e r

A

C 105

C

E

C 

C1 00

mm

D

B 

C80

B

in

D 

C 63

in

C ru s h er ty pe  C 6 3 

mm in

C 8 0 

mm in

C 100 

mm in

C 105 

mm in

C 110 

mm in

C 125 

mm in

C 140 

h 2  h 1  g  k 

mm in

C 145 

mm in

C 160 

k 

mm in

C 200 

mm in

C 305 5 

mm in

h1

h2

k

g

1740

1050

400

17 00

69

42

16

67

1750

1230

400

17 10

69

48

16

71

2650

1700

400

28 00

105

67

16

111

2100

1450

400

19 20

83

57

16

75½

2800

1000

480

30 50

111

40

19

120

3230

1150

400

35 40

128

46

16

140

3700

1200

4 00

37 20

146

48

16

147

3615

1200

4 00

36 90

142

48

16

145

4050

1400

5 00

40 50

160

56

20

160

4600

3000

5 00

51 00

184

12 0

20

204

2430

1660

93

25 30

96

66

4

1 00½

C r us u s he her C63  C6 3 

S t a t i c [ k N] N] A kN  lbf  

C80  C8 0 

kN  lbf  

C100 

kN  lbf  

C105 

kN  lbf  

C110 

kN  lbf  

C125 

kN  lbf  

C140 

kN  lbf  

C145 

kN  lbf  

C160 

A

C 

B 

kN  lbf  

C200 

kN  lbf  

C3055 

kN  lbf  

15.5 3485 26.8 6026 52.5 11804 37 8319 63.8 14345 90 20235 111 24957 150 33726 159 35749 315 70824 58 13041

D yn yn am am i c [ k N] N]   B A (±) B (±)

15 3373 26.8 6026 46 10343 30 6745 63.8 14345 90 20235 111 24957 118 26531 159 35749 280 62955 58 13041

3 674.5 4 899 10 2248 8 1799 11 2473 14.5 3260 15.5 3485 17.5 3935 19 4272 29 6520 11 2473

2 449.7 2.5 562 6 1349 5 1124 8 1799 10 2248 11 2473 12 2698 13 2923 20 4497 8 1799

C (±)  

2 449.7 3 675 8 1799 7 1574 8 1799 14 3148 15.5 3485 16.5 3710 17.5 3935 25 5621 8 1799

Cargue con 4  cables lo  suficientemente  largos 

Solo para  levantar el  Pitma 

Max 10º 

1  2 

1. Rub ber Damp ers  (Am ortiguado res de Gom a)  2. Suppo rt Beams  (Vigas Sopo rte)  3. Found ation Bo lts  (Perno s de An claje) 

3 

1 

1. Integrated Motor Suppo rt  (Sopor te de Motor Integrado)  2. Separate Moto r Supp ort  (Soporte de Motor separado) 

2 

F 

A lim entación al Chanc ado r  F   O R M A  E  R R A  D A 

  A   D   A   R   R   E   A   M   R   O   F Click To See Movie 

A lim entación al Chanc ado r  F   O R M A   C   O R R E   C  T  A 

  A   T   C   E   R   R   O   C   A   M   R   O   F Click To See Movie 

Si el alimentado r esta  inclinado u se cadena u  o t r o d i s p o s i t iv o p a ra   frenar el material de  alimentación 

Operación 

A jus te d el setting 

1. Sosteng a el Togg le  ¡ se p u ed e Caer ¡ 

1 

2. Aflo je las tuercas 

2 

1. Quite el pin del   tubo d e seguridad 

1 

2 

2. Emp uje el tubo  Hacia la ch ancadora  3. Ajus te los pernos 

3 

1. Gire los pern os  según se ind ica y teng a  en cu enta la tabla de ajuste 

Decrease 

L

Increase 

L

2. As egu rese de ajustar  en form a pareja en  a m b o s l ad o s d e l a     Chancadora 

C ru sh e r C 6 3  C 8 0  C 1 0 0  C 1 0 5  Decrease 

Increase 

C 1 1 0  C 1 2 5  C 1 4 0 

Ejemplo:  Si queremo s cam biar el setting  de un a C125B en 10mm  -10m m / 1.7m m •vu elt a = 6  vueltas  Gire cada perno 3  Vuletas.

C 1 4 5  C 1 6 0  C 2 0 0  C 3 0 5 5 

C h a n g e In S e tt i n g 

1.9 m m 2.3 m m 2.3 m m 3.5 m m 2.0 m m 1.7 m m 2.3 m m 2.5 m m 2.2 m m 3.2 m m 2.3 m m

/ / / / / / / / / / /

0.0 7" 0.0 9" 0.0 9" 0.1 4" 0.0 8" 0.0 7" 0.0 9" 0.1 0" 0.0 9" 0.1 3" 0.0 9"

1 

1. De p u é s d e A ju s ta r  Coloqu e el Pin de    seguridad 

1. Ajuste la long itud  del resorte 

2 

2. Aju ste las tuercas 

3. Arranqu e la Chancadora 

4. Escuch e si el Toggle    Golpea 

4 

L

Cr ush er C63  C80  C100  C110  C125  C140  C145  C160  C200  C3055 

Di m en si o n L

310mm / 12 1/4" 310mm / 12 1/4" 370mm / 14 1/2" 365mm / 14 1/4" 425mm / 16 3/4" 540mm / 21 1/4" 540mm / 21 1/4" 540mm / 21 1/4" 540mm / 21 1/4" 355mm / 14"

Cilindros de Ajuste Hidraulico de Setting è

La opcion de Ajuste automaticopermite cerrar o abrir  la unidad en su cierre de inmediato por un boton.

è

Los cilindros se usan para empujar o jalar las cunas y hacer  el ajuste

Componentes de las cunas de ajuste 3

4

8

2

1

6

7

5

7

6

8

3

2

4

#1 #2 #3 #4 #5 #6

-

Cunas Cilindros Brackets Pernos Cuerpo trasero Brida de conexion de cilindro #7 - Perno #8 - tornillos

Cilindro Tensor  Diseno con cil in dro lar go sin Resorte. è

Con este diseno, si la quijada se surte con sistema hidraulico, este no usara resorte, evitando el deterioro del mismo en corto  plazo y el ajuste manual del mismo. è Todas las maquians Serie C  pueden ser convertidas a sistema hidraulico de ajuste.

Cilindro de Tension

Instalacion de cilindro è è è è

Cilindro de Tension

Jale las cunas de ajuste hacia atras tanto como sea posible. Instale el cilindro. Conecte las mangueras. Drene el aire y purgue las lineasmoviendo las cunas a ambos lados mientras la maquina este detenida.

Presiones - Cilindro largo sin resorte modelo

Presion minima Cilindro tensor  Bar (PSI)

Presion maxima cilindro tensor  Bar (PSI)

Precarga de Acumulador  Bar (PSI)

C63

80 (1160)

100 (1450)

70 (1015)

120 (1740)

C80

80 (1160)

100 (1450)

70 (1015)

120 (1740)

C95

100 (1450)

115 (1670)

80 (1160)

125 (1815)

C100

135 (1960)

155 (2250)

100 (1450)

170 (2465)

C105

135 (1960)

155 (2250)

100 (1450)

170 (2465)

C110

135 (1960)

155 (2250)

100 (1450)

170 (2465)

C125

80 (1160)

100 (1450)

70 (1015)

120 (1740)

C140

135 (1960)

155 (2250)

100 (1450)

170 (2465)

C145

135 (1960)

155 (2250)

100 (1450)

170 (2465)

C160

90 (1305)

105 (1520)

75 (1090)

125 (1815)

C200

100 (1450)

120 (1740)

85 (1230)

145 (2100)

C3055

80 (1160)

100 (1450)

70 (1015)

120 (1740)

alvula relief  Bar (PSI)

Esquema Hidraulico

#16 - Valvula Relief  #19 - Switch de Cilindro de Tension de limite bajo #19 - Switch de cilindro de tension nivel de presion maxima.

Panel de control y ajuste Luz de Encendido “ON”

Luz de senal en operacion

“SWITCH DE BOMBA HIDRAULICA” “SWITCH PRINCIPAL”

Switch de Calentador de aceite

“SETTING” Switch de ajuste

Luz indicadora de trabajo

Revisa el Nivel de Aceite I nspeccion diar ia  è

Cada dia, revise el nivel en el tanque de la consola (8 horas).

è

Observe si hay ruidos inusuales o fugas.

è

El aceite que Deben usar es siempre un ISO32 como un Mobil DTE 24 o Shell Tellus Oil T 32. Para climas de temp ambiente mayor a 30C siempre deberan usar un aceite que sea grado ISO68, para condiciones severas de calor.

è Mirilla

Man tem ien to y  reparación 

Cam bio o vo lteo  d e m u elas  (d e un as s o la pieza) 

7 

3 

5  2  4  1 

6 

Se debe revizar el ajuste de los pernos a las 8 horas de instaladas las muelas !

Cam bio o vo lteo  d e m u elas  (d e d o s p iezas ) 

8  4  5  3 

2  6  1 

7 

Se debe revizar el ajuste de los pernos a las 8 horas de instaladas las muelas !

14  11  9  13  10  12 

Min 5-8 mm

Pernos de Ajuste de Muelas Diseñ o de ar andelas ti po copa 

Al mismo nevel

è

Los pernos y tuercas de las muelas son ajustados hasta que la arandela plana este al nivel de la copa

è

Se debe verificar esta condición cada turno (8 hours).

Pernos de Muela Diseñ o de ar andela de Caucho  Crushe r

Inche s (mm)

C63

1.89" (48)

C80

1.89" (48)

C100

2.20" (56)

C105

2.20" (56)

C110

2.20" (56)

C125

2.20" (56)

C140

2.95" (75)

C145

2.95" (75)

C160

2.95" (75)

C200 C3055

2.20" (56)

è

è

En las muelas que usan este tipo de sujeción se debe verificar la compresión de la arandela de Caucho según la tabla Se debe verificar esta condición cada turno (8 hours).

Cuña inferior de Sujeción de muela (toe wedge)

Bottom Jaw D ie Wedge 

è

La cuña inferiro de muela o toe wedge esta empernada al  pitman è Esta cuña no se saca para cambiar las muelas è

Muela

Cuña de apoyo

Pitman

Se debe verificar el estado de la cuña a cada cambio de muela.

Cuña Intermedia M iddle Jaw Die Wedge  è

è

En las muelas partidas se usan las cuñas intermedias que permiten una luz (gap) entre las muelas de 0.196” (5mm) a .314” (8mm) se debe respetar esta medida después del montaje de las muelas. Se debe verificar que la cuña quede ajustada después del ajuste de las muelas.

Gap

Lower Jaw Die

Pitman

Cuña Superior  Upper Jaw Die Wedge  è è

è

La cuña superior es empernada al pitman Esta cuña debe ser  desmontada cuando se quiere sacar la muela. El estado de esta cuña debe ser revizado a cada cambio.

Gap

Jaw Die

Upper Wedge

Cam b io d e las Placas  o cuñ as lat eral es 

3  1 

2  4 

Flywheel  Assembly 

Sin luz o jgo . Cuando Mo nte la polea  debe asegurarse de  mantenes la medida S 

S 

Crusher C63  C80  C95  C100  C105  C110  C125  C140 

S 

C145  C160  C200  C3055 

Dimension  

7mm / 1/4'' 10mm / 3/8'' 10mm / 3/8'' 12mm / 1/2'' 11mm / 7/16'' 12mm / 1/2'' 15mm / 9/16'' 15mm / 9/16'' 15mm / 9/16'' 19mm / 3/4'' 20mm / 13/16'' 13mm / 0.51''

Asegure los pernos  de la polea soldando  placas entre las cabezas  de los pernos 

Inst ale la poela  acanalada en el  l ad o d e l m o t o r  

Verificar la tension de las fajas Chequeo Di ari o  è

è

En la mayoría de casos se usa el motor combase montada en la chancadora

El alineaminto de las poleas  puede ser verificado con cordel o línea. è Las fajas se instalas por juegos hermanadas. è Se debe medir la tension de las fajas como se indica en la siguiente página. è Esta tensión debé ser  verificada cada turno (8 horas)

Verificar la tension de las fajas largo de Faja

Chequeo Diar io  è

La deflexion de la faja debe ser de 1/64” por cada  pulgada de largo de la faja entre centros è  La tension para esta deflexión es de 34 a 50 lbs. è

Polea de Motor  Polea de chancador  Tensiometro

Si se usa un perfil diferente al 8V consultar  con el fabricante de la faja

Verificar los pernos de Muelas Chequeo Diar io   Rubber Damper Design

Cup Washer Design

è

Los pernos y tuercas de las muelas debe ser verificados cada 8 horas

Inspecion de los pernos de cuñas Chequeo Di ari o  laterales è

Debén ser verificados cada 8 horas

Cheek Plate Bolts

Verificar los topes de Toggle Chequeo Di ari o  è è

Se debé verificar los pernos y los topes cada 8 horas Al mismo tiempo se debe verificar el estado del toggle y de la cortina.

Cortina

Tope de Toggle

Verificar las condiciones de las Muelas Chequeo Di ari o  è

Las muelas deben ser verificadas a cada 8 horas è La mayoría de muelas se cambian cuando los dientes estan gastados o  planos.

Muela Fija

Muela Móvil

Verificar la temperatura de los Rodajes Chequeo Diar io  è

La temperatura de los rodajes debe ser  verificada y registrada cada turno (8 horas)

è

La temperatura de los rodajes del Pitman y los housings no debe exeder los 75°C (167°F).

è

Trabajar con temperaturas superiores causaran el deterioro de los rodajes .  La mayoría de chancadoras de la linea C operan entre 43°C (110°F) a 49°C (120°F) .

è

Verificar la tension del Resorte Chequeo Diar io  Crusher

"L" Inches (mm)

è

C63

12-1/4" (310)

C80

12-1/4" (310)

è è

C100

14-1/2" (370)

C105

14-3/8" (365)

C110

14-3/8" (365)

C125

16-3/4" (425)

C140

21-1/4" (540)

C145

21-1/4" (540)

C160

21-1/4" (540)

C200 C3055

14" (355)

Se debe verificar cada 8 horas Ver la tabla del costado para la correcta medida. Si esta correctamente tensado no se debe oir  ningún golpe cerca del Toggle.

Verificar la tension del Resorte Mé todo alternativo  è è è è è

Chequeo Diar io 

Después de regular el setting se debé arrancar la chancadora yprestar atención a los sonidos. Si se escucha un ligero golpeteo se debe ajustar la tensión hasta que el golpeteo desaparesca. Si no se escucha golpeto se debe aflojar la tensión hasta escuchar el golpeteo, luego ajuste la tensión hasta que el golpeteo desaparesca. Tenga presente que cualquier sobre tensión causara un daño al resore o al perno tensor. Esta condición debe verificarse cada 8 horas

Note: Un a tensión defi ciente permi tira que el resort e y el toggle queden li bre y queden golpenado  sobre los asientos del toggle.

Lubricación de los Rojades Chequeo Di ari o  Crusher

Ounces

C63

0.3 OZ.

C80

0.6 OZ.

C100

0.8 OZ.

C105

0.6 OZ.

C110

0.8 OZ.

C125

1.1 OZ.

C140

1.3 OZ.

C145

1.3 OZ.

C160

1.8 OZ.

C200 C3055

0.8 OZ.

è

Las Chancadoras C Series debén ser  lubricadas cada 8 a 10 horas.

è

La tabla indica la cantidad grasa que debe ser  aplicada a cada punto de engrase cada 8 a 10 horas

è

Una grasera de mano estandar puede suministrar 1 Oz . De grasa por cada 20  bombeadas. è Las Chancadoras C Series debén ser  lubricadas con el tipo correcto de grasa que es  NLGI #2 con aditivos EP. è Bajo ninguna circunstancia use grasas con  base de Molibdeno.

Lubricación de los Rojades Chequeo Di ari o 

Right Hand Side Bearing

Right Hand Pitman Bearing

Left Hand Side Bearing

Left Hand Pitman Bearing

 NOTA: SOBRE ENGRASAR LOS RODAJES PUEDE CAUSAR QUE TRABAJE CON TEMPERATURAS   ALTAS 

Lubricación de las Cuñas de Ajuste Chequeo Diar io  è

Cada mecanismo (cuña de ajuste mecánico ) tiene una cojinete plano que debe ser lubricado cada 8 horas

è

Se debe aplicar una bombeada de grasa a cada cojinete.

Lubricate the Spring Bearing Chequeo Diar io  è

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El resorte de tensión (Ajuste mecánico) tambien tiene un cojinete plano y debe ser lubricado cada 8 horas. Se debe aplicar una bombeada de grasa a cada cojinete.

Verificación de la evacuación de Chequeo Diar io  la Grasa è

è

è è

Las Chancadoras C tienen sellos tipo laberinto y se deben verificar  cada 8 horas. La función principal de la grasa es de lubricar los rodamientos y la función secundaria es de llenar los sellos laberinto con grasa. Es perfectamente normal observar  grasa saliendo de los laberintos. Esto previene que el polvo ingrese a los rodajes.

Purga de Grasa

Verificación de las Placas Chequeo Semanal  Laterales è

Las placas deben ser  verificadas cada semana (40 horas).

Cheek Plates

Inspección del Toggle Chequeo Semanal  è

La condicion del toggle  plate condition deve ser  verificada a cada semána (40 horas). è El toggle plate es un dispositivo de seguridad el cual colapsa con una sobrecarga y previene el daño de otros componentes. è Se debe verificar si esta doblado, rajado, roto o deformado. è

Toggle Plate

Los toggle no son reparables

Limpieza de los asientos del Toggle Chequeo Semanal  è

El area de los asientos del toggle deben ser limpiadas a cada semana (40 horas) si se require.

è

Se puede usar agua a presión o aire comprimido para la limpieza. La falta de limpieza dañara los asientos del toggle.

è

Protection Rubber  Toggle Plate

Verificar los Bearing Housings Chequeo Semanal  è

Los bearing housing también tiene sellos tipo laberinto y deben ser  verificados a cada semana (40 horas).

Labyrinth Seal Plates

Inspeccion de los pernos del Bastidor  Chequeo Semanal  è

Todos los pernos del  bastidor deben ser revizados semanalmente (40 horas).

Inspect the Flywheel Mounting Chequeo Semanal  è

è

La condición de las poleas y las tapas de ajuste deben ser  reviazadas a cada semana. (40 horas). Cada polea esta montada al eje excentrico por medio de una chaveta y tapa .

Tapered Gib Key

Inspect the Crusher Mounts Chequeo Semanal  è

è

La condición de los soportes de apoyo deben ser revizados cada semana. Los amortiguadores de goma deben ser reeplazados si se require.

Rubber Pads