Bateria pe baza de litiu : aceasta baterie contine litiu, iodat de li tiu sau iodat de plumb si este utilizata in aparatele de fotografiat datorita puterii mari pe care o genereaza.
Bateria reîncărcabilă pe bază de nichel -cadmiu, fabricată iniţial în 1899, era prea scumpă pentru a fi competitivă din punct de vedere comercial. Cele mai recente inovaţii s -au concentrat pe litiu. După o încercare eşuată de a folosi litiul metalic în anii 1980, acumulatorii acumulatorii pe bază de ioni de litiu sunt sunt acum un lucru obişnuit, găsindu-şi aplicaţii în domeniul telefoanelor mobile şi al laptopurilor.
Bateria litiu-ion 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Electrod pozitiv Electrod negativ
Încărcare Descărcare Metal Litiu Oxigen Straturi de grafit
în funcţiune
Al treilea element din tabelul periodic, litiul, se regaseste mai peste tot in zilele noastre. Cel mai des intalnit este in bateriile telefoanelor mobile. Astfel, cererea pentru acest minereu a ajuns la cote incredibile. Puterea lui este folosita pentru majoritatea terminalelor mobile, laptopuri, playere si este in plan folosirea acestuia pentru propulsarea viitoarelor masini electrice. Nokia a lansat in 1982 telefonul Mobira Senator, ce consta intr-un dispozitiv manual conectat la o baterie pe baza de nichel. In comparatie cu telefoanele mobile din zilele noastre care cantaresc aproximativ 100 de grame, dispozitivul cantarea 10 kilograme. Micsorarea a fost posibila datorita aparitiei bateriei reincarcabile pe baza de litiu-ion, fiind mult mai usoara si avand o capacitate de stocare superioara. Majoritatea vehiculelor electrice din zilele de azi sunt alimentate de baterii hibride nichel-metal, avand performante limitate. Cele cu baterii litiu-ion permit o autonomie mult mai mare, marind si performantele. Exemple de masini electrice hibride cu baterii litiu-ion: Chevrolet Volt (functioneaza cu baterii litium-ion impreuna cu un motor 1.4 pe benzina) si Tesla Roadster (masina sport complet electrica) Companiile miniere cauta acum surse ale ce lui de-al treilea element, datorita cererilor incredibil de mari. Cea mai mare rezerva de litiu descoperita se regaseste sub dese rtul bolivian. Daca se vor produce masini electrice de serie, minereul de sub crusta alba va trebui exploatat la maxim, dar si mediul va suferi pagube iremediabile.
Bateriile cu polimeri de litiu-ion au o densitate energetică superioară, beneficiind astfel de o durată de
viaţă a bateriei mai lungă, într-un pachet mai uşor. De asemenea, poţi să reîncarci bateria cu polimeri de litiu-ion oricând este convenabil, fără să aştepţi o încărcare sau descărcare completă.
Majoritatea bateriilor polimer cu ioni de litiu utilizează un ciclu rapid de încărcare pentru alimentarea dispozitivul tău la o capacitate a bateriei de 80%, trecând apoi la o încărcare mai lentă. Acesta este echivalentul a două ore de încărcare pentru a alimenta un iPod la o capacitate de 80%, apoi încă două ore pentru a-l încărca complet, dacă nu foloseşti iPod -ul în timp ce se încarcă. Poţi încărca toate bateriile litiu-ion de multe ori, dar limitat, în funcţie de ciclul de încărcare. Un ciclu de încărcare înseamnă utilizarea totală a energiei bateriei, dar nu înseamnă neapărat o singură încărcare. De exemplu, într-o zi se poate utiliza bacteria pentru câteva ore, folosind jumătate din puterea sa, iar apoi să-l încarci complet. Dacă faci acelaşi lucru ziua următoare, acesta va fi echivalentul unui singur ciclu de încărcare, nu două, astfel încât pentru a completa un ciclu pot fi necesare câteva zile. De fiecare dată când completezi un ciclu de încărcare, se diminuează uşor capacitatea bateriei, dar sunt necesare multe cicluri de încărcare a bateriei notebookului, iPod -ului şi iPhone-ului înainte ca bateria să scadă la 80% din capacitatea originală. La fel ca la alte baterii reîncărcabile, în timp va trebui să înlocuieşti bateria. Atunci cand fac parte dintr-un circuit, ionii de litiu se deplaseaza dinspre electrodul negativ realizat din carbon (anodul) catre electrodul pozitiv (catodul), obtinut din oxid cobaltic de litiu, eliberand e lectroni care se misca apoi circular in jurul circuitului si creand astfel putere. Bateriile sunt reincarcate prin conectarea la curent electric. Acest lucru forteaza revenirea ionilor la electrodul negativ si in acest fel
procesul poate reincepe. Bateriile cu litiu sunt usoare si au o rata scazuta de “descarcare stand”, de aproximativ 5% pe luna. Sunt mult mai puternice decat restul bateriilor din aceeasi categorie, c are folosesc amestecuri chimice diferite. De asemenea, vin in multe forme si dimensiuni Echipamentele de alimentare folosite in cazul masinilor electrice vor cotine m ai multe baterii unificate, pentru a crea o singura unitate de putere. Bateriile cu litiu-ion au o viata lunga, dar in timp isi pierd din capacitatea de retinere a energiei. Sunt extrem de t oxice si trebuie reciclate.
Efecte asupra sanatatii si mediului
Bateriile pe bază de litiu se găsesc în aproape orice dispozitiv electronic: de la telefoane mobile, camere foto, playere muzicale şi până la computere portabile. În anumite condiţii, aceste baterii au mai multe şanse să producă un incediu decât cele alcaline deoarece legăturile între atomii lor sunt mult mai puternice.
Deoarece bateriile pe bază de litiu au şanse mai mari să se scurt cicuiteze şi să ardă în anumite condiţii, e de preferat ca acestea să fie transportate în bagajul de mână, unde un eventual incediu poate fi mai bine gestionat împreună cu personalul navigant.” Pasagerii pot minimaliza riscul producerii unui incediu dacă pun bateriile în pungi de plastic separate, în bagajul de mână.
Recent, cauza prăbuşirii avionului pe ruta cargo Emiratele Arabe Unite – Germania a UPS Airlines, din 3 septembrie 2010, a fost stabilită ca fiind un incediu produs de baterii cu litiu. Nici zborurile cu pasageri nu au scăpat de incidente. O cameră foto a luat foc în compartimentul pentru bagaj al cabinei unui Airbus A330, pe o cursă China Airlines. Din anul 1991 şi până în 2011, s-au produs 118 incidente ce au implicat baterii cu litiu.
