51 Toyota Corolla 2000 D-4d

TOYOTA 2001 / 2007

2000 D -4D COROLLA CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTIC AS DEL MOTOR

Sustituir cada

100.000 km

Código del motor

1CD-FTV

Cilindros / Cilindrada

4/ DOHC 1995 cm3

Presión de aceite en caliente Tipo aceite

5.8 / 4500 bar / rpm

Semi sintético

10W / 30 SAE

Cantidad de aceite con filtro

6,4 Litros

Relación de compresión

1: 18,6

Orden de encendido

1-3-4-2

Régimen de ralentí

700 a 800 rpm

Marca y tipo de bujías

Bosch 0 250 202 125

Luz de válvulas admisión frío

0,20 a 0,30 mm

Luz de válvulas escape frío

0,35 a 0,45 mm

PARES DE APRIETE

Poner tornillos nuevos en la tapa de cilindro

Esperar 20 minutos entre etapas.

1° 2° 3° 4°

45 Nm 90° 90° 90°

HERRAMIENTAS ESPECIALES Herramienta de sujeción de la polea del cigüeñal.

N° 09213-54015.

Extractor

N° 09950-50012. FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE

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TOYOTA COROLLA 2000 D-4D

2001 / 2007

DIAGRAMA DE SINCRONISMO DEL TREN DE DISTRIBUCIÓN

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TOYOTA 2001 / 2007

2000 D-4D COROLLA DESARME

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Quitar la correa auxiliar Poli-V. Fijar la polea del cigüeñal, con la herramienta N° 09213-54015. Quitar la polea del cigüeñal, usar herramienta N° 09950 -50012 Quitar cubierta superior de la distribución Desmontar el rodillo tensor de la correa auxiliar Poli-V . Quitar cubierta de inferior de la distribución Quitar arandela guía del engranaje del cigüeñal  Apoyar el motor, para quitar el soporte derecho de éste Colocar provisoriamente el tornillo de la polea del cigüeñal Girar el cigüeñal a derecha hasta el PMS del cilindro N° 1, para comprobar la alineación de las marcas de reglaje del cigüeñal y el árbol de levas Marcar el engranaje de bomba de inyección, correa de distribución y carcasa Quitar tornillo del tensor automático y el tensor automático Quitar correa de distribución.

ARMADO 1 2

3

4

Tensor automático, comprobar si existen fugas o daños, reemplazarlo si es necesario Comprobar que la saliente del vástago empujador esté entre 9 y 10.5 mm. Si no es así, sustituir el tensor automático. Comprimir lentamente el vástago empujador  hacia adentro del cuerpo y retener el vástago empujador con un pasador adecuado pasándolo entre los orificios del mismo

Comprobar la alineación de las marcas de reglaje en el cigüeñal.

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TOYOTA COROLLA 2000 D-4D

2001 / 2007

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Comprobar la alineación de las marcas de reglaje en el árbol de levas

6

Comprobar la alineación de las marcas de reglaje en la bomba de inyección

7

Colocar la correa de distribución hacia la derecha empezando por el engranaje del árbol de levas. Asegurarse de que la correa quede tirante en el lado no tensado.

8

Colocar el tensor y el tornillo del tensor automático en el block de cilindros

9

 Apretar uniformemente los tornillos a 21 Nm

10

Sacar el pasador del cuerpo del tensor 

11

Girar el motor a mano desde el cigüeñal dos vueltas a la derecha hasta el PMS del cilindro N° 1 y comprobar todas de las marcas de regláje

12

 Si no coinciden, repetir todo el proceso nuevamente

13

Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal

14

Colocar los componentes en orden inverso al desarme

15

 Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal a par de apriete de 180 Nm

IMPORTANTE Verificar que el vehículo a reparar es el aquí descripto, ya que las fábricas pueden cambiar sin previo aviso partes o la totalidad del sistema

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