UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
“Año de la DIversificacion productiva y del Fortalecimiento de la Educacio Educacion n”
FACULTAD: ING CI!IL CU"#$: TECN$L$GIA TECN$L$GI A DEL A#FALT$ A#FALT$ TE%A: DI#E&$ DE %E'CLA# A#FALTICA# EN CALIENTE ("$FE#$": In) CA"L$# E CANEL$ C ANEL$ %E#IA# ALU%N$#: ($NCE ALIAGA* DA!ID CICL$:
+ , A-
LI%A* ./-0
Página 1
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
INDICE INTRODUCCION
3
OBJETIVOS
4
1.
5
DISEÑO DE MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE
1.1.
Conce!o
5
1.".
C#$#c!e$%&!'c#& (e )# *e+c)# , co*o$!#*'en!o
5
1.3.
-$o'e(#(e& con&'(e$#(#& en e) (%&e)o (e *e+c)#&.
1.4.
E&ec'/'c#c'one& #$# #0$e0#(o& !')'+#(o& en *e+c)#& #&/2)!'c#& en c#)'en!e ('&e#(#& o$ e) *!o(o M#$&#)).
1.5.
-#$2*e!$o& (e ('&eo (e *e+c)# #&/2)!'c# en c#)'en!e
1" 15
CONCLUCIONES
16
RECOMENDACIONES
17
BIBLIO8RAFIA
1
Página 2
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
INT"$DUCCI$N
En n# *e+c)# #&/2)!'c# en c#)'en!e (e #9'*en!#c':n; e) #&/#)!o , e) #0$e0#(o &on co*<'n#(o& en $oo$c'one& e=#c!#&> L#& $oo$c'one& $e)#!'9#& (e e&!o& *#!e$'#)e& (e!e$*'n#n )#& $o'e(#(e& /%&'c#& (e )# *e+c)# ,; e9en!#)*en!e; e) (e&e*eo (e )# *'&*# co*o #9'*en!o !e$*'n#(o. E='&!en (o& *!o(o& (e ('&eo co*?n*en!e !')'+#(o& #$# (e!e$*'n#$ )#& $oo$c'one& #$o'#(#& (e #&/#)!o , #0$e0#(o en n# *e+c)#. E))o& &on e) *!o(o M#$&#)) , e) M!o(o @9ee*. En e) $e&en!e e&!('o &:)o !$#!#$e*o& e) *!o(o M#$&#)). A*
Página 3
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
$12ETI!$#
EL o<e!'9o (e e&!e !$#<#o e& (#$ )o& conce!o& 0ene$#)e& #$# e) ('&eo , && ('/e$en!e& e!##& (e e con&!# e) $oce&o (e $o(cc':n (e n# *e+c)# #&/2)!'c#. A&'; *'&*o &e (e$$o))# n $o,ec!o e e$*'!# e&!#<)ece$ n $o!o!'o #$# e) (e$$o))o (e) ('&eo (e *e+c)#& #&/2)!'c#& •
•
•
D#$ # conoce$ )o& #n2)'&'& , en,o&; #&' co*o )#& e&ec'/'c#c'one& !ecn'c#& #$# )o0$#$ e !o(o& )o& #0$e0#(o& *'ne$#)e&; *e+c)#& , $o(c!o& #&/#)!'co& c*)#n con )o& $e'&'!o& (e ('&eo , (e e&!e *o(o 0#$#n!'cen n# *eo$ 'n9e$&':n , ($#<')'(#( en e) $o,ec!o. Re9'&':n (e )#& e&ec'/'c#c'one& !')'+#(#& , #$o<#(#&. Co*#$#$ )o& (#!o& o
Página 4
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
- --
DI#E&$ DE %E'CLA# A#F3LTICA# EN CALIENTE
C$NCE(T$
L#& *e+c)#& #&/2)!'c#&; !#*<'n $ec'
-.
CA"ACTE"I#TICA# 4 C$%($"TA%IENT$ DE LA %E'CLA
Un# *e&!$# (e *e+c)# (e #9'*en!#c':n $e#$#(# en e) )#
• • •
Den&'(#( (e )# *e+c)# V#c%o& (e #'$e; o &'*)e*en!e 9#c%o&. V#c%o& en e) #0$e0#(o *'ne$#).
-.- DEN#IDAD L# (en&'(#( (e )# *e+c)# co*#c!#(# e&!2 (e/'n'(# co*o & e&o n'!#$'o e) e&o (e n 9o)*en e&ec%/'co (e )# *e+c)#. L# (en&'(#( e& n# c#$#c!e$%&!'c# *, '*o$!#n!e (e<'(o # e e& e&enc'#) !ene$ n# #)!# (en&'(#( en e) #9'*en!o !e$*'n#(o #$# o
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
L# (en&'(#( e& c#)c)#(# #) *)!')'c#$ )# 0$#9e(#( e&ec%/'c# !o!#) (e )# *e+c)# o$ )# (en&'(#( (e) #0# 1 0*3. L# (en&'(#( o
-.. !ACI$# DE AI"E 5o simplemente vac6os7 Lo& 9#c%o& (e #'$e &on e&#c'o& eeo& (e #'$e; o $e/e$'<)e*en!e *eno& (e) o$ c'en!o.
-.8 !ACI$# EN EL AG"EGAD$ %INE"AL Lo& 9#c%o& en e) #0$e0#(o *'ne$#) VMA &on )o& e&#c'o& (e #'$e e e='&!en Página 6
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
en!$e )#& #$!%c)#& (e #0$e0#(o en n# *e+c)# co*#c!#(# (e #9'*en!#c':n; 'nc),en(o )o& e&#c'o& e e&!2n ))eno& (e #&/#)!o.
E) VMA $e$e&en!# e) e&#c'o ('&on'<)e #$# #co*o(#$ e) 9o)*en e/ec!'9o (e #&/#)!o !o(o e) #&/#)!o *eno& )# o$c':n e &e 'e$(e en e) #0$e0#(o , e) 9o)*en (e 9#c%o& nece$'o en )# *e+c)#. C#n(o *#,o$ &e# e) VMA *2& e&#c'o #<$2 ('&on'<)e #$# )#& e)%c)#& (e #&/#)!o. E='&!en 9#)o$e& *%n'*o& #$# VMA )o& c#)e& e&!2n $eco*en(#(o& , e&ec'/'c#(o& co*o /nc':n (e) !#*#o (e) #0$e0#(o. E&!o& 9#)o$e& &e <#n en e) eco (e e c#n!o *2& 0$e &e# )# e)%c)# (e #&/#)!o e c<$e )#& #$!%c)#& (e #0$e0#(o; *2& ($#<)e& &e$2 )# *e+c)#. L# /'0. 4.1 ')&!$# e) conce!o (e VMA , )# /'0. 4." $e&en!# )o& 9#)o$e& $ee$'(o&.
FIGURA Nº 4.1.- Ilustración del VMA en una Probeta de Mezcla o!"actada #Nota$ "ara si!"li%icar el &olu!en de as%alto absorbido no es !ostrado'.
-8
("$(IEDADE# C$N#IDE"ADA# EN EL DI#E&$ DE %E'CLA#
L#& <en#& *e+c)#& #&/2)!'c#& en c#)'en!e !$#<##n <'en (e<'(o # e &on ('&e#(#&; $o(c'(#& , co)oc#(#& (e !#) *#ne$# e &e )o0$# o
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
(e&e#(#&. @#, 9#$'#& $o'e(#(e& e con!$'<,en # )# <en# c#)'(#( (e #9'*en!o& (e *e+c)#& en c#)'en!e. E&!#& 'nc),en )# e&!#<')'(#(; )# ($#<')'(#(; )# '*e$*e#<')'(#(; )# !$#<##<')'(#(; )# /)e='<')'(#(; )# $e&'&!enc'# # )# /#!'0# , )# $e&'&!enc'# #) (e&)'+#*'en!o. E) o<e!'9o $'*o$('#) (e) $oce('*'en!o (e ('&eo (e *e+c)#$ e& e) (e 0#$#n!'+#$ e )# *e+c)# (e #9'*en!#c':n o&e# c#(# n# (e e&!#& $o'e(#(e&. -o$ )o !#n!o; #, e
-8- E#TA1ILIDAD L# e&!#<')'(#( (e n #&/#)!o e& & c##c'(#( (e $e&'&!'$ (e&)#+#*'en!o& , (e/o$*#c':n <#o )#& c#$0#& (e) !$2n&'!o. Un #9'*en!o e&!#<)e e& c##+ (e *#n!ene$ & /o$*# , )'&$# <#o c#$0#& $ee!'(#&; n #9'*en!o 'ne&!#<)e (e$$o))# #e))#*'en!o& c#n#)e&; on()#c'one& co$$0#c':n , o!$#& &e#& e 'n('c#n c#*<'o& en )# *e+c)#. Lo& $e'&'!o& (e e&!#<')'(#( &o)o e(en e&!#<)ece$&e (e&& (e n #n2)'&'& co*)e!o (e) !$2n&'!o; (e<'(o # e )#& e&ec'/'c#c'one& (e e&!#<')'(#( #$# n #9'*en!o (een(en (e) !$2n&'!o e&e$#(o. L#& e&ec'/'c#c'one& (e e&!#<')'(#( (e
-8. DU"A1ILIDAD L# ($#<')'(#( (e n #9'*en!o e& & #<')'(#( #$# $e&'&!'$ /#c!o$e& !#)e& co*o )# (e&'n!e0$#c':n (e) #0$e0#(o; c#*<'o& en )#& $o'e(#(e& (e #&/#)!o o)'*e$'+#c':n , o='(#c':n; , &e#$#c':n (e )#& e)%c)#& (e #&/#)!o. E&!o& /#c!o$e& e(en &e$ e) $e&)!#(o (e )# #cc':n (e) c)'*#; e) !$2n&'!o; o n# co*<'n#c':n (e #*
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
graduación densa de agregado resistente a la separación, y diseñando y compactando la mezcla para obtener la máxima impermeabilidad.
L# *#,o$ c#n!'(#( o&'<)e (e #&/#)!o #*en!# )# ($#<')'(#( o$e )#& e)%c)#& 0$e& (e #&/#)!o no &e en9eecen o en($ecen !#n $2'(o co*o )o #cen )#& e)%c)#& (e)0#(#&. En con&ecenc'#; e) #&/#)!o $e!'ene; o$ *#& !'e*o; && c#$#c!e$%&!'c#& o$'0'n#)e&. A(e*2& e) *2='*o con!en'(o o&'<)e (e #&/#)!o &e))# e/'c#+*en!e n 0$#n o$cen!#e (e 9#c%o& 'n!e$conec!#(o& en e) #9'*en!o; #c'en(o ('/%c') )# ene!$#c':n (e) #'$e , (e) #0#. -o$ Un# 0$#(#c':n (en (e #0$e0#(o /'$*e; ($o; # )# &e#$#c':n; con!$'<,e; (e !$e& *#ne$#&; # )# ($#<')'(#( (e) #9'*en!o. Un# 0$#(#c':n (en $oo$c'on# n con!#c!o *2& ce$c#no en!$e )#& #$!%c)#& (e) #0$e0#(o; )o c#) *eo$# )# '*e$*e#<')'(#( (e )# *e+c)#. Un #0$e0#(o /'$*e , ($o $e&'&!e )# (e&'n!e0$#c':n <#o )#& c#$0#& (e) !$2n&'!o. Un #0$e0#(o $e&'&!en!e # )# &e#$#c':n $e&'&!e )# #cc':n (e) #0# , e) !$2n&'!o; )#& c#)e& !'en(en # &e#$#$ )# e)%c)# (e #&/#)!o (e )#& #$!%c)#& (e #0$e0#(o; con(c'en(o # )# (e&'n!e0$#c':n (e) #9'*en!o. L# $e&'&!enc'# (e n# *e+c)# # )# &e#$#c':n e(e &e$ *eo$#(#; <#o c'e$!#& con('c'one&; *e('#n!e e) &o (e co*e&!o& #(e&'9o&; o $e))eno& co*o )# c#) '($#!#(#. L# 'n!$&':n (e) #'$e , #0# en e) #9'*en!o e(e *'n'*'+#$&e &' &e ('&e# , co*#c!# )# *e+c)# #$# (#$)# #) #9'*en!o )# *2='*o '*e$*e#<')'(#( o&'<)e. E='&!en *c#& c#& , e/ec!o& con n# oc# ($#<')'(#( (e) #9'*en!o.
-88 I%(E"%EA1ILIDAD L# '*e$*e#<')'(#( (e n #9'*en!o e& )# $e&'&!enc'# #) #&o (e #'$e , #0# #c'# & 'n!e$'o$; o # !$#9& (e e). Esta característica esta relacionada con el contenido de acíos de la mezcla compactada ; , e& #&% co*o 0$#n #$!e (e )#& ('&c&'one& &o<$e 9#c%o& en )#& &ecc'one& (e ('&eo (e *e+c)# &e $e)#c'on# con '*e$*e#<')'(#(. Ane e) con!en'(o (e 9#c%o& e& n# 'n('c#c':n (e) #&o o!enc'#) (e #'$e , #0# # !$#9& (e n #9'*en!o; )# n#!$#)e+# (e e&!o& 9#c%o& e& *, '*o$!#n!e e & c#n!'(#(. E) 0$#(o (e '*e$*e#<')'(#( e&!2 (e!e$*'n#(o o$ e) !#*#o (e )o& 9#c%o&; &'n '*o$!#$ &' e&!2n o no conec!#(o&; , o$ e) #cce&o e !'enen # )# &e$/'c'e (e) #9'*en!o. Ane )# '*e$*e#<')'(#( e& '*o$!#n!e #$# )# ($#<')'(#( (e )#& *e+c)#& co*#c!#(#&; 9'$!#)*en!e !o(#& )#& *e+c)#& #&/2)!'c#& (#& en )# con&!$cc':n (e c#$$e!e$#& !'enen c'e$!o 0$#(o (e e$*e#<')'(#(. E&!o e& #ce!#<)e; &'e*$e , c#n(o )# e$*e#<')'(#( e&! (en!$o (e )o& )%*'!e& e&ec'/'c#(o&.
-89 T"A1A2A1ILIDAD !a trabajabilidad esta descrita por la facilidad con "ue una mezcla de paimentación puede ser colocada y compactada . L#& *e+c)#& e o&een
<en# !$#<##<')'(#( &on /2c')e& (e co)oc#$ , co*#c!#$K #e))#& con *#)# !$#<##<')'(#( Página 9
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
&on ('/%c')e& (e co)oc#$ , co*#c!#$. L# !$#<##<')'(#( e(e &e$ *eo$#(# *o('/'c#n(o )o& #$2*e!$o& (e )# *e+c)#; e) !'o (e #0$e0#(o; ,o )# 0$#n)o*e!$%#. L#& *e+c)#& 0$e& *e+c)#& e con!'enen n #)!o o$cen!#e (e #0$e0#(o 0$e&o !'enen n# !en(enc'# # &e0$e0#$&e ($#n!e & *#neo; , !#*<'n e(en &e$ ('/%c')e& (e co*#c!#$. A !$#9& (e *e+c)#& (e $e<# en e) )#
-80 FLE+I1ILIDAD #lexibilidad es la capacidad de un paimento asfáltico para acomodarse, sin "ue se agriete, a moimientos y asentamientos graduales de la subrasante.
L# /)e='<')'(#( e& n# c#$#c!e$%&!'c# (e&e#<)e en !o(o #9'*en!o #&/2)!'co (e<'(o # e 9'$!#)*en!e !o(#& )#& &<$#n!e& &e #&'en!#n <#o c#$0#& o &e e=#n(en o$ e=#n&':n (e) &e)o. Un# *e+c)# (e 0$#n)o*e!$%# #<'e$!# con #)!o con!en'(o (e #&/#)!o e&; 0ene$#)*en!e; *2& /)e='<)e e n# *e+c)# (en*en!e 0$#(#(# e <#o con!en'(o (e #&/#)!o. A)0n#& 9ece& )o& $ee$'*'en!o& (e /)e='<')'(#( en!$#n en con/)'c!o con )o& $e'&'!o& (e e&!#<')'(#(; (e !#) *#ne$# e &e (e
-8 "E#I#TENCIA AL DE#LI'A%IENT$ Re&'&!enc'# #) (e&)'+#*'en!o e& )# #<')'(#( (e n# &e$/'c'e (e #9'*en!o (e *'n'*'+#$ Página 10
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
e) (e&)'+#*'en!o o $e&<#)#*'en!o (e )#& $e(#& (e )o& 9e%c)o&; #$!'c)#$*en!e c#n(o )# &e$/'c'e e&!e *o#(#. -#$# o
-9
E#(ECIFICACI$NE# (A"A AG"EGAD$# UTILI'AD$# EN %E'CLA# A#F3LTICA# EN CALIENTE DI#E&ADA# ($" EL %;T$D$ %A"#
-9- E#(ECIFICACI$NE# T;CNICA# Son #e))#& e &e !')'+#n #$# e&!#<)ece$ )o& $e'&'!o& (e c#)'(#( (e )o& *#!e$'#)e& !$eo& e &on !')'+#(o& #$# )# e)#
Generales: Con!'ene )#& #c!'9'(#(e& #)'c#(#& # o<$#& (e M#n!en'*'en!o en !o(o& )o& #%&e& cen!$o#*e$'c#no& Página 11
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
(articulares: *o('/'c#n )#& e&ec'/'c#c'one& 0ene$#)e& #$# #(ec#$)#& # )#& con('c'one& $e9#)ec'en!e& en )o& con!$#!o& e&ec%/'co& (e *#n!en'*'en!o 9'#); en c#(# #%& cen!$o#*e$'c#no. -9. "E=UI#IT$# =UE DE1EN CU%(LI" L$# AG"EGAD$# A)re)ado Grueso E&!e *#!e$'#) (e 1 A<$#&':n (e )o& n0e)e&; AAS@TO T G6 4H *2=. " S#n'(#( en &)/#!o (e &o('o 5 c'c)o&; AAS@TO T 14 1"H *2= 3 C#$#& /$#c!$#(#&; ASTM D 5"1 75H *%n. 4 In('ce ($#<')'(#( #0$e0#(o 0$e&o;AAS@TO T "1 35H *%n. No (e
A)re)ado Fino E&!e *#!e$'#) e&!2 /o$*#(o o$ #$en#& n#!$#)e&; #$en# (e 'e($# e<$#(# ce$n'(#; o & co*<'n#c':n , (e 1 E'9#)en!e (e #$en#; AAS@TO T 176 " n('ce(e ($#<')'(#( /'no; AAS@TO T "1
45H *%n. 35H *'n.
-98 Especificaciones para a)re)ado fino en me>clas de pavimentos ?ituminosos* se)@n AA#
Página 12
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
-99 Granulometr6a de a)re)ados com?inados 5finos y )ruesos7 Con&'&!e en )# co*<'n#c':n (e ('/e$en!e& !#*#o& (e #0$e0#(o; e (e 1 8$#n)o*e!$%# " 8$*o& (e #$c'))# , #$!%c)#& /$'#<)e&; AAS@TO T 11" 1H *2=. 3 L'<$e (e *#!e$'#)e& 9e0e!#)e&; <#&$#; !e$$one&; #$c'))# , &&!#nc'#& (e)e!$e#&.
Página 13
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
-0
(A"3%ET"$# DE DI#E&$ DE %E'CLA A#F3LTICA EN CALIENTE
A)0no& c$'!e$'o& (e ('&eo !%'co& e &e con&'(e$#n (en!$o (e )# *e!o(o)o0%# M#$&#)) &e (e/'nen en /nc':n (e) !$2/'co e&!'*#(o ($#n!e )# /#&e (e oe$#c':n (e )# c#$$e!e$# 9e$ T#<)#
Página 14
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
Co*o &e o<&e$9# en )# T#<)# C.1; 'n!e$n#c'on#)*en!e )o& #$2*e!$o& M#$&#)) &e #(ec#n # )#& &o)'c'!(e& (e !$2n&'!o e e=e$'*en!#$2 )# c#$$e!e$#; &'n e*<#$0o en )#& e&ec'/'c#c'one& n#c'on#)e& 9'0en!e&; )o& #$2*e!$o& no 9#$%#n (e #ce$(o con e) !$2/'co e&e$#(o; e=ce!#n(o e) #$2*e!$o (e 9#c%o& ))eno& (e #&/#)!o VFA. En )#& e&ec'/'c#c'one& n#c'on#)e& )o& 9#)o$e& (e )o& #$2*e!$o& (e ('&eo e (e
C$NCLU#I$NE#
Página 15
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO •
•
•
•
E) ce*en!o #&/#)!'co 67; con/o$*e )#& $e<#& (e )#
"EC$%ENDACI$NE#
Página 16
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO •
•
•
•
•
Ac!#)*en!e; en 8#!e*#)#; &e # 'n!en&'/'c#(o )# con&!$cc'on (e o<$#& 9'#)e&K o$ )o c#) &e # 'nc$e*en!#(o )# (e*#n(# (e $o/e&'on#) conoce(o$ en )# * #!e$'#. Reco*'en(o e )# /#c)!#( (e 'n0en'e$%# # !$#9e+ (e )# e&ce)# (e In0en'e$'# C'9') , (e) L#
1I1LI$G"AFIA
Página 17
UPLA-TECNOLOGIA DEL ASFALTO
&#)! In&!'!!e “-$'nc''o& (e con&!$cc':n (e #9'*en!o& (e *e+c)# #&/2)!'c# en c#)'en!e. Se$'e (e *#n#)e& NP"" MS""”.. en!c,; USA. 1G" 'n'&!e$'o (e O<$#& -?<)'c#& , T$#n&o$!e& “D'&o&'c'one& 8ene$#)e& #$# )# con&!$cc':n , Con&e$9#c':n V'#)> AM1"1 , MN1"1” Oc!<$e "" !!><'<)'o!ec#.c.e(.0!!e&'&Q133QC.(/ !!>!e&'&.&on.*=('0'!#)!e&'&(oc&1111C#'!)o3.(/ !!>".(ec.c)$o9'#)!$#<#o&Q(/"Teno=A&/#)!oE&*#(o.(/ !!>.!ecno)o0'#(e#&/#)!o.co*
Página 18