DISEÑO DE ESTRIBOS VERSION 1.0 beta 1
BASADO EN EL MANUAL DE DISEÑO DE PUENTES DEL M.T.C.
(M.D.P. 2003)
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2
DIMENSIONAMIENTO DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m (Ancho de vía + veredas) 6.40 m 5/16/2011
N bparapet
e losa hviga eneopreno
h parapeto e1 e2 1 p 2 b u s b t
NIVEL MÁX. DE AGUAS
2
DIMENSIONAMIENTO DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m (Ancho de vía + veredas) 6.40 m 5/16/2011
N bparapet
e losa hviga
h parapeto
eneopreno
e1 e2 1 p 2 b u s b t
NIVEL MÁX. DE AGUAS
t ha
H pant H
ha s°
L
h D
t inf
B
DIMENSION H h (1) B=0.6H (1) D=0.1H tsup =0.1H (1) tinf =0.1H (1) L=B/3 elosa hviga eneopreno hparapeto bparapeto e1 e2
CALCULADO 7.50 m 3.55 m 4.50 m 0.75 m 0.30 m 0.75 m 1.50 m 0.25 m 1.40 m 0.00 m 1.65 m 0.20 m 0.15 m 0.45 m
REDONDEADO 7.50 m 3.55 m 4.00 m 1.00 m 0.30 m 0.75 m 1.40 m 0.25 m 1.40 m 0.00 m 1.65 m 0.20 m 0.15 m 0.45 m
OBSERVACION Dato Dato Criterio Criterio Valor mínimo Criterio Criterio Dato Dato Dato elosa+hviga+eneopreno Asumido Asumido Asumido
3
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA: DIMENSION b1 b2 sº (2) Nmínimo N ha tha Hpant
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m (Ancho de vía + veredas) 6.40 m 5/16/2011
CALCULADO 0.20 m 0.35 m 6.34º 0.33 m 0.65 m 0.30 m 0.43 m 6.50 m
REDONDEADO 0.20 m 0.35 m 6.34º -0.65 m 0.30 m 0.43 m 6.50 m
OBSERVACION Asumido Asumido Calculado Según Norma MTC Calculado Dato Calculado Calculado
NOTAS: (1)
(2)
Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 389 La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm, donde H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.11.2
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DEFINICION DE CARGAS PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
1. DATOS PREVIOS
(2)
( Reacciones debido a: 1 R(DC)= 152.76 Ton ) R(DW)= 30.65 Ton R(LL)= 142.57 Ton R(PL)= 27.72 Ton
γ concreto = 2.40 Ton/m3 γ m= 1.80 Ton/m3 φ= 36º (1) A= 0.34 % Impacto= 33.00% (3) q= 0.96 Ton/m BR hB R
q
h p a r a p e /2 to 7
EQ
R(D C ,D W ,LL,PL ) IM 6 4
5
8
Y
9
Ee
L SH EV DC
E
3 2
L SV
1
δ
O
X
WA
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV): CALCULO DE DC Nº 1 2 3
VOL. (m3) 4.00 1.41 0.96
DC (Ton) 9.60 3.38 2.30
x (m) 2.00 2.00 1.70
DC*x (Ton*m) 19.20 6.77 3.90
4
DEFINICION DE CARGAS PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA: Nº 4 5 6 7
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
VOL. (m3) 0.05 0.08 0.13 0.33 --
DC (Ton) 0.11 0.19 0.31 0.79 16.67
x (m) 1.78 2.27 2.08 2.40 --
DC*x (Ton*m) 0.19 0.43 0.63 1.90 33.03
CALCULO DE EV Nº 8 9
VOL. (m3) 1.57 9.75 --
EV (Ton) 2.82 17.55 20.37
DC= 16.67 Ton x= 1.98 m
x (m) 2.33 3.25 --
EV*x (Ton*m) 6.55 57.04 63.59
EV= 20.37 Ton x= 3.12 m
3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC): DC= 23.87 Ton/m x= 1.98 m
4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW): DW= 4.79 Ton/m x= 1.98 m
5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV): δ=φ/2= 18º γ m= 1.80 g/cm3 (4) Ka= 0.2361 kh=A/2= 0.17 θ= 9.65º (5) Ke= 0.3432
Empuje estático: E= 11.96 Ton EH= 11.37 Ton EV= 3.69 Ton y= 2.50 m x= 4.00 m
Empuje dinámico: Ee= 17.38 Ton EHe= 16.53 Ton EVe= 5.37 Ton ∆Ee= 5.42 Ton y= 3.12 m (6) x= 4.00 m
5
DEFINICION DE CARGAS PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL): LL= 22.28 Ton/m x= 1.98 m
7. CARGA DE IMPACTO (IM): IM= 7.35 Ton/m x= 1.98 m
8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR): BR=5%LL= 1.11 Ton hBR= 1.80 m (7) y= 9.30 m
9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA PL= 4.33 Ton/m x= 1.98 m
10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS): pH= 0.23 Ton/m LSH= 1.70 Ton y= 3.75 m
11. SUBPRESION DE AGUA (WA): WA= -5.69 Ton x= 2.00 m
12. FUERZA SISMICA (EQ): EQ=10%DC= 2.39 Ton y= 6.68 m
LSV= 1.78 Ton x= 3.08 m
6
DEFINICION DE CARGAS PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
13. COMBINACION DE CARGAS ESTADO
DC
DW
EH
EV
LL IM BR PL LS
WA
EQ
n
RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1
0.90
0.65
1.50
1.35
1.75
1.00
0.00
1.05
0.90
1.50
1.50
1.35
1.75
1.00
0.00
1.05
1.25
0.65
1.50
1.35
1.75
1.00
0.00
1.05
1.25
1.50
1.50
1.35
1.75
1.00
0.00
1.05
EV. EXTREMO 1
0.90
0.65
1.50
1.35
0.5
1.00
1.00
1.00
EV. EXTREMO 1
0.90
1.50
1.50
1.35
0.5
1.00
1.00
1.00
EV. EXTREMO 1
1.25
0.65
1.50
1.35
0.5
1.00
1.00
1.00
EV. EXTREMO 1
1.25
1.50
1.50
1.35
0.5
1.00
1.00
1.00
NOTAS: El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de Isoaceleraciones del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A. (2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC (3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño. (4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C. (5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para condiciones sísmicas de Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C. (1)
El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361 (7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3 (6)
7
VERIFICACION DE ESTABILIDAD PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 5.60 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
1. DATOS PREVIOS F.S.D.= F.S.V.=
µ= σt=
1.50 2.00
0.60 5.20 Kg/cm2
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS FUERZAS ACTUANTES (Ton) COMBINACIÓN EH LSH BR EQ 0.00 0.00 0.00 0.00 2.39 2.39 2.39 2.39
23.08 23.08 23.08 23.08 28.58 28.58 28.58 28.58
MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m) EH LSH BR EQ
n M
RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
17.05 17.05 17.05 17.05 24.79 24.79 24.79 24.79
2.98 2.98 2.98 2.98 0.85 0.85 0.85 0.85
1.95 1.95 1.95 1.95 0.56 0.56 0.56 0.56
n F
COMBINACIÓN
RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
42.64 42.64 42.64 42.64 77.44 77.44 77.44 77.44
11.16 11.16 11.16 11.16 3.19 3.19 3.19 3.19
18.13 18.13 18.13 18.13 5.18 5.18 5.18 5.18
0.00 0.00 0.00 0.00 15.93 15.93 15.93 15.93
75.52 75.52 75.52 75.52 101.74 101.74 101.74 101.74
3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS: FUERZAS RESISTENTES (Ton) DW LL IM PL EV
LSV
COMBINACIÓN
DC
RESISTENCIA 1
36.49
3.11
38.98 12.86
7.58
32.49
3.11
-5.69 135.38
RESISTENCIA 1
36.49
7.18
38.98 12.86
7.58
32.49
3.11
-5.69 139.66
RESISTENCIA 1
50.68
3.11
38.98 12.86
7.58
32.49
3.11
-5.69 150.28
RESISTENCIA 1
50.68
7.18
38.98 12.86
7.58
32.49
3.11
-5.69 154.56
EV. EXTREMO 1 36.49
3.11
11.14
3.68
2.17
34.75
0.89
-5.69
86.53
EV. EXTREMO 1 36.49
7.18
11.14
3.68
2.17
34.75
0.89
-5.69
90.60
EV. EXTREMO 1 50.68
3.11
11.14
3.68
2.17
34.75
0.89
-5.69 100.72
EV. EXTREMO 1 50.68
7.18
11.14
3.68
2.17
34.75
0.89
-5.69 104.79
WA
n F
8
VERIFICACION DE ESTABILIDAD PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 5.60 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
COMBINACIÓN
MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m) DC DW LL IM PL EV
WA
n M
RESISTENCIA 1
72.15
76.99 25.41 14.97 105.80
9.56 -11.37 314.63
RESISTENCIA 1
72.15 14.19 76.99 25.41 14.97 105.80
9.56 -11.37 323.08
RESISTENCIA 1 100.21
6.15
LSV
76.99 25.41 14.97 105.80
9.56 -11.37 344.10
RESISTENCIA 1 100.21 14.19
76.99 25.41 14.97 105.80
9.56 -11.37 352.54
EV. EXTREMO 1 72.15
22.00
7.26
4.28
114.85
2.73 -11.37 218.04
14.19 22.00
7.26
4.28
114.85
2.73 -11.37 226.07
22.00
7.26
4.28
114.85
2.73 -11.37 246.09
22.00
7.26
4.28
114.85
2.73 -11.37 254.13
EV. EXTREMO 1 72.15 EV. EXTREMO 1 100.21
6.15 6.15 6.15
EV. EXTREMO 1 100.21 14.19
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO µΣFV /
COMBINACION
FH
RESISTENCIA 1
3.520
OK!
RESISTENCIA 1
3.631
OK!
RESISTENCIA 1
3.907
OK!
RESISTENCIA 1
4.018
OK!
EV. EXTREMO 1
1.816
OK!
EV. EXTREMO 1
1.902
OK!
EV. EXTREMO 1
2.114
OK!
EV. EXTREMO 1
2.200
OK!
5. ESTABILIDAD AL VOLTEO MR / MA
COMBINACION RESISTENCIA 1
4.166
OK!
RESISTENCIA 1
4.278
OK!
RESISTENCIA 1
4.556
OK!
RESISTENCIA 1
4.668
OK!
EV. EXTREMO 1
2.143
OK!
EV. EXTREMO 1
2.222
OK!
EV. EXTREMO 1
2.419
OK!
EV. EXTREMO 1
2.498
OK!
9
VERIFICACION DE ESTABILIDAD PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 5.60 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
6. PRESIONES SOBRE EL SUELO B/2 x
e
ΣF
PUNTA
TALON
q mín q máx
B/6= 0.67 m
COMBINACIÓN
x (m)
e (m)
qmax (Ton/m)
qmin (Ton/m)
RESISTENCIA 1
1.766 0.234
OK!
45.72
OK!
21.98
OK!
RESISTENCIA 1
1.773 0.227
OK!
46.82
OK!
23.00
OK!
RESISTENCIA 1
1.787 0.213
OK!
49.57
OK!
25.57
OK!
RESISTENCIA 1
1.792 0.208
OK!
50.68
OK!
26.60
OK!
EV. EXTREMO 1
1.344 0.656
OK!
42.92
OK!
0.35
OK!
EV. EXTREMO 1
1.372 0.628
OK!
43.97
OK!
1.33
OK!
EV. EXTREMO 1
1.433 0.567
OK!
46.59
OK!
3.77
OK!
EV. EXTREMO 1
1.454 0.546
OK!
47.64
OK!
4.75
OK!
10
ANALISIS ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
BR hBR
q
hparapeto /2 EQ Vd
parap
Mparap
y
Ee LS H E
M/2
ty
Vd δ
M
D.F.C.
D.M.F.
1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE LA PANTALLA) y= 6.50 m COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH
LSH
BR
EQ
n Vd
12.54 12.54 12.54 12.54 18.22 18.22 18.22 18.22
2.55 2.55 2.55 2.55 0.73 0.73 0.73 0.73
1.95 1.95 1.95 1.95 0.56 0.56 0.56 0.56
0.00 0.00 0.00 0.00 2.39 2.39 2.39 2.39
17.89 17.89 17.89 17.89 21.89 21.89 21.89 21.89
COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
EH
LSH
BR
EQ
n M
27.76 27.76 27.76 27.76 50.41 50.41 50.41 50 41
8.38 8.38 8.38 8.38 2.39 2.39 2.39 2 39
16.18 16.18 16.18 16.18 4.62 4.62 4.62 4 62
0.00 0.00 0.00 0.00 11.58 11.58 11.58 11 58
54.93 54.93 54.93 54.93 69.00 69.00 69.00 69 00
11
ANALISIS ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO: y= 4.420 m ty= 0.530 m Mu= 69.00 Ton-m Mu/2= 34.49 Ton-m COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
OK! MOMENTO M/2 (Ton-m)
EH
LSH
BR
EQ
12.83 12.83 12.83 12.83 23.31 23.31 23.31 23.31
3.88 3.88 3.88 3.88 1.11 1.11 1.11 1.11
12.12 12.12 12.12 12.12 3.46 3.46 3.46 3.46
0.00 0.00 0.00 0.00 6.61 6.61 6.61 6.61
nΣ(M/2) 30.28 30.28 30.28 30.28 34.49 34.49 34.49 34.49
3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL PARAPETO COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH
LSH
BR
EQ
n Vd
0.76 0.76 0.76 0.76 1.10 1.10 1.10 1.10
0.63 0.63 0.63 0.63 0.18 0.18 0.18 0.18
1.95 1.95 1.95 1.95 0.56 0.56 0.56 0.56
0.00 0.00 0.00 0.00 2.39 2.39 2.39 2.39
3.50 3.50 3.50 3.50 4.22 4.22 4.22 4.22
COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO
EH
LSH
BR
EQ
n M
1.79 1.79 1.79 1.79 3.25 3.25 3.25 3.25
0.54 0.54 0.54 0.54 0.15 0.15 0.15 0.15
6.72 6.72 6.72 6.72 1.92 1.92 1.92 1.92
0.00 0.00 0.00 0.00 1.97 1.97 1.97 1.97
9.51 9.51 9.51 9.51 7.29 7.29 7.29 7.29
12
ANALISIS ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA DC, EV, LS v
PUNTA
TALON
q mín q máx
q cara
q cara
Q
Q Vd
Vd
D.F.C. D.M.F. M
COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
qcara (Ton/m) 32.956 34.021 36.671 37.737 20.036 21.051 23.574 24.589 qcara (Ton/m) 32.956 34.021 36.671 37.737 20.036 21.051 23.574 24.589
M
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
DC
LSv
EV
Q
n Vd
-3.84 -3.84 -5.34 -5.34 -3.84 -3.84 -5.34 -5.34
-3.11 -3.11 -3.11 -3.11 -0.89 -0.89 -0.89 -0.89
-27.50 -27.50 -27.50 -27.50 -27.50 -27.50 -27.50 -27.50
70.02 71.95 76.75 78.69 56.03 57.87 62.44 64.29
37.34 39.38 42.85 44.88 23.80 25.64 28.72 30.56
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
DC
LSv
EV
Q
n M
-3.70 -3.70 -5.13 -5.13 -3.70 -3.70 -5.13 -5.13
-2.87 -2.87 -2.87 -2.87 -0.82 -0.82 -0.82 -0.82
-25.44 -25.44 -25.44 -25.44 -25.44 -25.44 -25.44 -25.44
70.95 72.82 77.47 79.34 60.39 62.18 66.60 68.38
40.89 42.86 46.22 48.19 30.44 32.22 35.20 36.99
13
ANALISIS ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA DE LA ZAPATA COMBINACIÓN
qcara (Ton/m)
RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
37.407 38.487 41.170 42.250 28.018 29.047 31.602 32.631
COMBINACIÓN
qcara (Ton/m)
RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1
37.407 38.487 41.170 42.250 28.018 29.047 31.602 32.631
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
DC
Q
n V
-2.87 -2.87 -3.99 -3.99 -2.87 -2.87 -3.99 -3.99
55.28 56.73 60.34 61.80 47.17 48.56 52.00 53.38
55.02 56.55 59.17 60.70 44.30 45.69 48.01 49.39
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
DC
Q
n M
-2.12 -2.12 -2.94 -2.94 -2.12 -2.12 -2.94 -2.94
47.52 48.61 51.32 52.41 46.93 47.97 50.55 51.59
47.67 48.82 50.80 51.95 44.81 45.85 47.61 48.65
14
DISEÑO ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
1. DATOS f'c= 210 Kg/cm2 r(pant)= 0.07 m φ (Flexión)= 0.90
fy= 4200 Kg/cm2 r(zapata)= 0.07 m φ (Corte)= 0.90
A s pva r A s pva r - e x t A s pha r A s pha r A s evx t A s inh t
A s ehx t
A s i vn /t 2
A s evx t
A s i vn t L c o rt e
A st
A sslu p
A si nl f
As t
15
DISEÑO ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
2. DISEÑO DE LA PANTALLA VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 47.00 Ton Vu= 21.89 Ton
OK!
ACERO VERTICAL CARA INTERIOR DESC. VALOR Mu 69.00 Ton-m d 0.68 m a Err:522 As Err:522 ρ Err:522 ρmin 0.0015 #6 2.85 cm2 Nº Aceros Err:522 s (Calculado) Err:522 s (Redond.) 10 cm #6@10 Asvint Ld 0.72 m Lcorte (calc) 2.80 m Lcorte (redond) 2.80 m #6@20 Asvint/2
ACERO HORIZONTAL PARTE INFERIOR DESC. #3 ρ Ash Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashint #4 2*Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashext
VALOR 0.71 cm2 0.0020 13.60 cm2 4.53 cm2 6.38 15.66 cm 15 cm #3@15 1.27 cm2 9.07 cm2 7.14 14.01 cm 12.5 cm #
[email protected]
CARA EXTERIOR DESC. #5 Asmin Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Asvext
VALOR 1.98 cm2 10.20 cm2 5.15 19.41 cm 17.5 cm #
[email protected]
Err:522
PARTE SUPERIOR DESC. #3 ρ Ash Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashint #4 2*Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashext
VALOR 0.71 cm2 0.0020 9.20 cm2 3.07 cm2 4.32 23.16 cm 22.5 cm #
[email protected] 1.27 6.13 cm2 4.83 20.72 cm 20 cm #3@20
16
DISEÑO ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
RESUMEN:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
Ashint Ashext
#3,1@5,19@15,
[email protected] #4,1@5,
[email protected],r@20
3. DISEÑO DEL PARAPETO VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 8.99 Ton Vu= 4.22 Ton
OK!
ACERO VERTICAL INTERIOR DESC. Mu d a As ρ ρmin #6 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Asvpar
VALOR 9.51 Ton-m 0.13 m Err:522 Err:522 Err:522 0.0015 2.85 cm2 Err:522 Err:522 10 cm #6@10
Err:522 ACERO VERTICAL EXTERIOR Asvpar-ext #
[email protected]
ACERO HORIZONTAL Ashpar
#
[email protected]
4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 64.29 Ton Vu= 44.88 Ton
OK!
ACERO LONGITUDINAL CARA INFERIOR DESC. Mu d a As ρ ρmin #5 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Aslinf
VALOR 48.19 Ton-m 0.93 m Err:522 Err:522 Err:522 0.0015 1.98 cm2 Err:522 Err:522 12.5 cm #
[email protected]
CARA SUPERIOR DESC. #5 Asmin Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Aslsup
Err:522
VALOR 1.98 cm2 13.95 cm2 7.05 14.19 cm 12.5 cm #
[email protected]
17
DISEÑO ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:
PUENTE SAN CRISTOBAL ESTRIBO ESTE 77.00 m 6.40 m (Ancho de vía + veredas) 5/16/2011
ACERO TRANSVERSAL Ast
#
[email protected]
5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 64.29 Ton Vu= 60.70 Ton
OK!
ACERO LONGITUDINAL CARA INFERIOR DESC. Mu d a As ρ ρmin #6 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Aslinf
VALOR 51.95 Ton-m 0.93 m Err:522 Err:522 Err:522 0.0015 2.85 cm2 Err:522 Err:522 17.5 cm #
[email protected]
ACERO TRANSVERSAL Ast
#
[email protected]
CARA SUPERIOR DESC. #5 Asmin Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Aslsup
Err:522
VALOR 1.98 cm2 13.95 cm2 7.05 14.19 cm 12.5 cm #
[email protected]
AYUDA 1. Las celdas de color gris indican que se debe ingresar datos.
2. Las celdas de color amarillo indican un mensaje de verificación de diseño. OK significa que la verificación es positiva, en caso contrario se deberá cambiar los valores necesarios hasta obtener una verificación positiva.
3. Las celdas de color verde representan la distribución de acero final del estribo, es decir los resultados del diseño.
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