INSTITUO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO NOMBRE: Rodrigo López P. NIVEL: 6o A!o"oriz
PRACTICA N # $% GRUPO: # %
BOMBA &E IN'ECCIÓN &IESEL VP(( Son Son 17 fabr fabric ican ante tes s con con más más de 300 300 mode modelo los s de vehí vehícu culo los s que que llev llevan an un modu modulo lo electr electróni ónico, co, cuando cuando este este se avería avería,, hasta hasta ahora, ahora, la única única soluci solución ón era reemp reemplaz lazar ar la bomba de inección por otra nueva, el coste de dicha reparación es, mu elevado, siendo que muchos de estos vehículos a tienen más de 10 a!os de anti"#edad$ %esumiendo, %esumiendo, se podría decir que nos enfrentamos a & opciones para reparar • •
•
•
Sustitución de la bomba por una nueva 'mu se"ura, pero un coste mu elevado( Sustitución de la bomba por una reconstituida 'se"ura, con un coste inferior a la primera( Sustitución de la bomba por una usada ')astante más económica, que las dos primeas opciones, con la desventa*a que se prescinde de "arantía conocimiento del funcionamiento de la bomba$ Sustitución únicamente del modulo electrónico que va sobre la )omba$ +a más económica, de todas, a que los precios de reparación que ofrecemos son mu competitivos, además, - ./ 2/+/ 4S5-/% +/ )-5)/ -56+/, lo cual abarata mucho el presupuesto nal$ Se otor"ara una "arantía de 8 meses por la reparación$
l precio de la reparación dependiendo de la marca del vehículo varia +a lista de precios de las reparaciones se clasicara por marca de la si"uiente manera9 5/%/
OPEL )OR& ROVER VAU*+ALL MG SAAB, C+EVROLET BM/ NISSAN VOL0/AGEN S0O&A AU&I MITSUBIS+I ISU1U &O&GE MAN VOLVO SAAB,
6%:-
;/%:/:-
%(-$$
%2-$$
Sin variación según bomba
%34$$
*Bomba. 0470504208
n la bomba ;6&& no reparara defectos mecánicos en la bomba de nin"ún tipo, pero estos representan sólo el => de los casos de avería de la bomba de inección de combustible$ +a raíz de la causa del fallo de la bomba es una unidad de control defectuosa$ +a e?periencia indica que el @=> de averías en la bomba )osch tipo ;630 ;6&& corresponden únicamente a defectos de la unidad de control electrónico, no por fallos en su mecánica$ +os síntomas son por lo "eneral9 el motor se detiene completamente en funcionamiento, a no enciende más, o de buenas a primeras el coche simplemente no enciende$ stos son los códi"os de /vería que casi siempre están indicando un fallo en la electrónica de la bomba9
CO&IGOS &E AVERIA: A 01$31B /udi A 01$31B ;olCsDa"en A 01$31B SCoda A EA3@@ /udi A EA3@@ ;olCsDa"en A EA3@@ SCoda A 0=F8 /udi A 0=F8 ;olCsDa"en A 6188& 2ord A 61=8& 2ord A 61831 -pel
A 61831 ;au?hall A 61831 hevrolet A 61831 Saab A 61830 -pel A 61830 ;au?hall A 61830 hevrolet A 61830 Saab A 618@0 issan A 61800 issan A 73 )5G A 618BB 4od"e
- )-%% el códi"o que se produce mientras se realice el dia"nostico$ n la memoria del dispositivo quedan los códi"os de error re"istrados, que pueden ser mu útiles para determinar con e?actitud la causa de la avería$
