curso pintura buques

CURSO BASICO DE PINTURAS

COMPOSICIÓN TIPICA DE UNA PINTURA

E.A.M

Rev./08/00

CURSO BASICO DE PINTURAS Rev.08/00

¿ Que es una pintura? Material fluido capaz de ser aplicado extendido sobre una superficie sólida.

Seca y endurece para formar una película o piel, continua, adherente, cohesiva y selladora.

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E.a.m


Superficies que se pintan

Madera

Aluminio

Plásticos

Lamina galvanizada

Concreto Acero Cobre

E.A.M.

08/00


Razones por las cuales se pinta 1. Decoración

2. Conservación

3. Higiene E.A.M.

08/00


5

Como esta compuesta una pintura

1. Pigmento 2. Pigmeto aditivo 3. Resinas o aglutinantes 4. Disolventes

5. Aditivos

E.a.m.


1. Pigmentos

Los pigmentos son polvos finos los cuales son dispersados en una resina ó aglutinante.

Características Son insolubles Son opacos Proveen Color

Proporcionan sólidos Resistencia Fisica Resistencia química

E.A.M.


Pigmentos de color Suelen ser óxidos de hierro y varian de color y pureza

Rojos Amarillos Castaños Negros

E. A.M. 08/00


Pigmentos inorgánicos Blancos:

Bioxido de Titanio

Negros:

De Humo o carbón

Amarillos: Cromos Rojos:

Óxido de Hierro

Azules:

Azul Ultramar o de Prusia

Verdes:

Oxido de Hierro

E.A.M

08/00


2. Resinas o aglutinantes Es el componente de la pintura quer forma película. Es el ingrediente más importante Controla las propiedades fundamentales de la pintura, tanto físicas como químicas. Se clacifican dependiendo como cambian de estado liquido a solido, por su tipo de secado o curado en: Resinas o aglutinantes de tipo convertible Resinas o aglutinantes de tipo no-convertible


Resinas o aglutinantes de tipo convertible

Su proceso de secado se da bajo el proceso de dos etapas.

1a. Etapa: La película de la pintura pierde disolvente por evaporación,

quedando la pintura seca al tacto.

2a. Etapa: La película de la pintura convierte su secado y curado en forma más compleja. A) Secado por reacción del óxigeno atmosferico (Oxidación) B) Secado y Curado por reacción de un agente de curado químico. C) Secado y curado por rección con el agua.

E.A.M.


Resinas convertibles Secado por Oxidación Pinturas de aceites secantes

Barnices Oleorresinosos Pinturas Alquidálicas Pinturas alquidálicas modificadas Pinturas de aceite modificadas con uretano Pinturas esteres epoxi E.A.M.


Resinas Convertibles Secado por reacción química Pinturas epoxicas de dos componentes. Pinturas de poliuretano de dos componentes.

Secado y curado por absorción de agua Pinturas de dos componentes de poliuretano. Recubrimientos de silicatos Inorgánicos. E.A.M.


Resinas no-convertibles

Son resinas en solución en disolventes adecuados muy sencillas en la cual su secado y curado se realiza por la pérdida de disolvente.

Tipos de pinturas no-convertibles. Pinturas a base de alquítran de hulla Pinturas con resinas de hule clorado Pinturas vinílicas base solvente Pinturas viníl-acrílicas Pinturas acrílicas E.A.M.


4. Disolventes y diluyentes

Tipo de disolvente

Cetonas

Ejemplo

Metil Etil Cetona Metil Isobutil Cetona Ciclohexanona

Usos tipicos

Lacas de nitrocelusa Pinturas Epoxicas Pinturas Acrilicas.

Esteres

Acetato de Etilo Acetato de Butilo Acetato de isobutilo

Lacas de Nitrocelulosa Pintura de poliuretano Pinturas de poliuretano

Hidrocarburos

Cloruro de metilo Tricloretileno

Pinturas de Hule Clorado Decapantes para Pintura

E.A.M.

CURSO BASICO DE PINTURAS (Continua)

4. Disolventes y diluyentes

Tipo de Disolvente Acuoso Hidrocarburos Alifáticos

Ejemplo Agua Aguarras Mineral

Desti. especiales Hidrocarburos

Tolueno, Xileno

(Aromáticos)

UsosTipicos Emulsionadas y de temple Pinturas decorativas

Pinturas Industriales Pinturas Industriales Pinturas de Horneo Pint. de Caucho Clorado

Alcoholes

E.A.M.

Isopropanol

Barnices Para Lacas

N-Butanol

Pinturas Industriales


5. ADITIVOS Productos que son agregados para mejorar las propiedades de las pinturas.

Estabilizadores.

Retardadores de fuego

Anti-sedimentantes

Aumento de brillo óptico

Agentes de conservación

resistencia a la luz ultravioleta

Controladores de la viscosidad

Inhibidores de la corrosión

Controladores de la conductibidad

Agentes contra rayado

Agentes de mateado

Deshodorantes

Agentes de curado

Controladores del punto de inflamación.

Estabilizadores térmicos

E.A.M.

Curso básico de Pinturas

Clasificación de las pinturas

Elabor: E. Ahumada M Agoasto/2000

Curso Básico de Pinturas

Como se clasifican las pinturas 1. Clasificación por su uso 2. Clasificación por su tipo de resina 3. Clasificación por su diseño

E.A.M.

Curso básico de pinturas

1. Clasificación de las pinturas por uso Domesticas (Decorativas) Industriales Marinas Off-Shore

Automotivas

E.a.m


2. Clasificación de las pinturas por su tipo de resina

Productos de un solo componente Clasificación (A) Resinas Termoplasticas

Productos

Características

Hules Clorados

A) Son resinas durables

Vinílicos (base disolventes)

B) Se reblandecen con el calor

Látex acrÍlicos (base agua)

C) Secan por evaporación de

AcrÍlicos modificados con silicon Asfaltos Alquítran de hulla

(Continua)

los disolventes. D) Son sensibles a los disolventes.


Productos de un solo componente

Clasificación B

Productos

Resinas polimerizadas a base de aceites secantes modificadas.

Características A base de aceites secantes

Alquidálicas Oleorresinosas Modificadas Epoxi-Ester Alquidalicas modifi. Con silicon

Secan por evaporación del disolvente y quimicamente por el oxigeno del medio ambiente Tiene buena resistencia al medio industrial y Marino No recomendados para casos de inmersión.

E.A.M

Curso de Pinturas Básico

Productos de dos componentes

Clasificación C Polímeros de estructura molecular determinada.

Productos

Características Curan por evaporación del disolvente y por la reacción de uno o dos componentes.

Epoxicos catalizados Alquítran/epoxi Epoxi Fenólicos Poliuretanos Catalizados

Su relación de mezcla puede estar diseñada entre una relación de 1:1 a 10:1. Una vez mezclados dos dos componentes tienen un tiempo de vida la mezcla.} Tienen excelente resiastencia a la abrasión e inpacto. Posseen una alta resistencia alñ medio Marino agresivo y resistencia química.

E.A.M.

Curso básico de Pinturas

3. Clasificación por su tipo de diseño Primarios Acabados Intermedios Primarios Intermedios Primarios Acabados Primarios Intermedios y/o acabados

E.a.m

Curso básico de pinturas Recubrimientos Primarios DESCRIPCIÓN: Pinturas que estan en contacto directo con el Sobstrato. CARACTERÍSTICAS:

Altos Sólidos Inhibidores a la corrosión Primarios de protección catódica (Sacrificio)

Primarios de barrera: Alto contenido de Pigmentación y resinas de altos

sólidos. USOS: Mantenimiento exterior e inmersión continúa Primarios Inhibidores: Se utlizan todo tipo de resinas con pigmentos de oxido de plomo, cromatos de zinc o fosfato de zinc.

USOS: Mantenimiento exterior Primarios de protección catódica (Sacrificio): Primarios a base de silicatos de Etilo y pigmentos de Zinc. USOS: Mantenimiento exterior e inmersión.

Curso básico de pinturas Recubrimientos de acabado Descripción: Son recubrimientos que se aplican sobre las capas primarias, de tal forma que siempre estaran en contacto con el medio ambiente. Características:

Se usan resinas de todo tipo.

Pueden tener alta resistencia al medio Marino e Industrial

Se diseñan par abtener alta resitencia fisica y química.

Contienen gran variedad de pigmentos de color con resistencia a la luz ultravioleta.

Pueden ser usados para medios exterior, interior e inmersión continua.

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E.A.M


Recubrimientos Intermedios (enlaces)

Descripción: Son pinturas que tienen como finalidad de proporcionar los siguientes aspectos:

A) Aumentar mayor protección a la parte anticorrosiva B) proporcionar una buena adherencia aun sistema, entre la capa del primario y las capas de intermedio

Esquema Acabado Intermedio Primario

Acero E.A.M.

Ejemplo

3a. Capa. 2a. Capa 1a. Capa


Primarios y/o intermedios Características: Son recubrimientos que usan resinas modificadas con inibidores a la corrosión que tiene una gran aceptación a cualquier tipo de superficie. Contienen pigmentaciónes como óxido de hierro o Fosfatos de zinc.

USOS: Pueden ser usados como Primarios directamente sobre el substrato o como capa intermedia sobre primarios de tipo Inorgánico o organico con pigmentación de polvo de zinc

E.A.M.

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Primarios y/o acabados Descripción: Pinturas de diseño especial que tienen la propiedad de estar en contacto con el substrato y con medio ambiente.

Caracteristicas:

Son de altos sólidos.

Pueden ser de barrera o inhibidores a la corrosión. Tienen una alta resistencia al medio marino e inmdustrial.

Tiene una al resistencia física y química. E.A.M.

Preparación de Superficie

Propósito de la Preparación

Preparación de Superficie Propósito de la Preparación Antes de aplicar un recubrimiento, la superficie debe ser preparada adecuadamente para recibir el material, cuidando de remover todo tipo de contaminantes, tales como aceite, grasa, polvo, químicos, etc. que pueden evitar que la primera capa de recubrimiento se adhiera de manera adecuada El óxido no removido causa falta de adhesión y puede acelerar la corrosión Las sales pueden causar ampollamiento por ósmosis Además, una buena preparación de superficie da a la superficie un buen perfil de anclaje, que mejora la adherencia del recubrimiento y le permite desempeñarse con éxito durante años, incluso en condiciones adversas

Preparación de Superficie Preparación de acero El Consejo de Pintado de Estructuras de Acero (SSPC) reconoce nueve métodos de preparar el acero para pintado, algunos de los cuales son reconocidos por la Asociación Nacional de Ingenieros en Corrosión (NACE), y otros más los son por parte de los estándares Suecos. SSPC

NACE

Suecia

Descripción

SP-1 SP-2 SP-3 SP-4 SP-5 SP-6 SP-7 SP-8 SP-10

----No. 1 No. 3 No. 4 -No. 2

-ST-1 ST-2 -SA-3 SA-2 SA-1 -SA-2 1/2

Limpieza con solventes Limpieza manual Limpieza mecánica Limpieza con fuego para acero nuevo Limpieza por abrasión a metal blanco Limpieza por abrasión comercial Limpieza por abrasión a cepillo Limpieza por ácido Limpieza por abrasión cercano a metal blanco

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con Solvente (SSPC-SP-1) Es el proceso de remover aceite, grasa y otros contaminantes mediante el uso de solventes, emulsiones, compuestos limpiadores o cualquier otro material que implique una acción solvente Usualmente se usa como procedimiento previo a la limpieza por abrasión, y no como único paso de limpieza, pues no remueve óxido o resíduos del recubrimiento anterior Se remueven los contaminantes frotando con trapos empapados de material solvente, y de manera preferente, se enjuaga al final utilizando agua dulce

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza manual (SSPC-SP-2) Es el proceso más lento y menos eficiente, y por lo tanto se usa solo en ambientes cerrados en donde la limpieza por abrasión es poco práctica o para retocar detalles finos Mediante el uso de cepillos, raspadores, martillos o cinceles se remueven pintura, óxido o descamaciones, pero frecuentemente el resultado final es peor que la superficie antes de trabajarla, por lo que no se usa extensamente

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza mecánica (SSPC-SP-3) La ventaja de la limpieza mecánica es que mejora la limpieza y el desempeño por hora / hombre, comparado con la limpieza manual. Sin embargo, suele ser usado tamién para retoques de detalle y reparaciones Las herramientas, ya sean neumáticas o eléctricas, proporcionan un mejor desempeño limpiador, y generalmente se emplean las siguientes: Esmeriladoras Lijadoras de disco Pistola de agujas Roto-peen Clean-n-strip Cepillos de alambre

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con fuego para acero nuevo (SSPC-SP-4) Este método es efectivo cuando no existe un gran riesgo de incendio, y cuando el material a remover puede ser removido fácilmente después de calcinado La superficie se calienta rápidamente usando una flama de alta velocidad de oxiacetileno, resultando en el desprendimiento de óxidos y descamaciones, y posteriormente, el acero se cepilla para eliminar los resíduos La limpieza por fuego ha dejado de ser considerado un método adecuado para preparar acero, pues no es lo suficientemente efectivo o eficiente

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con ácido (SSPC-SP-8) Se usa cuando las piezas son lo suficientemente pequeñas para ser introducidas en un tanque con la solución desoxidante, usualmente ácido sulfúrico. Primero se remueve la grasa y aceites, y posteriormente se introduce en un tanque con ácido caliente (a 82°C, 180°F). Esto remueve el óxido y da perfil de anclaje a la superficie. Entonces se enjuaga con agua caliente y una solución diluída al 5% de ácido fosfórico, para formar una barrera de fosfato de hierro contra la corrosión El inconveniente de este sistema es que las soluciones de ácido y lavado se pueden contaminar, y los contaminantes se pueden volver a adherir a la superficie, limitando la efectividad de este método

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con abrasivos Es el mejor método para preparar acero para su recubrimiento, pues remueve óxido, delaminaciones, recubrimientos anteriores y otros contaminantes, además de mejorar el perfil de anclaje Se necesitan dos elementos: un abrasivo duro y limpio, y un aparato que lo arroje contra el acero a suficiente velocidad para desgastar el metal, por cualquiera de los dos métodos existentes: Abrasión por Centrifugado y Abrasión por Aire Comprimido (o sandblast) El limpiado se consigue cuando el abrasivo (que puede ser arena, granalla de acero, municiones de acero u otro material abrasivo) impacta al metal y erosiona su superficie, removiendo los contaminantes y creando una superficie rugosa, adecuada para el recubrimiento Ambos métodos producen buenos resultados, y el grado de limpieza depende del tiempo dedicado a ello

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con abrasivos

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con abrasivos Acabado a metal blanco (SSPC-SP-5, NACE No. 1, Suecia SA 3) Superficie con un color uniforme metálico gris-blanco, con un acabado ligeramente rugoso para lograr un buen perfil de anclaje. Deberá estar libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante La superficie puede presentar un color caracterísitico del abrasivo usado

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con abrasivos Acabado cercano a metal blanco (SSPC-SP-10, NACE No. 2, Suecia SA 2 1/2) Superficie con ligeras decoloraciones o manchas limitadas a un 5% de la superficie, mientras el restante 95% debe presentar un color metálico gris-blanco, característico de la limpieza a metal blanco, con un acabado ligeramente rugoso para lograr un buen perfil de anclaje. Deberá estar libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con abrasivos Acabado comercial (SSPC-SP-6, NACE No. 3, Suecia SA 2) Superficie con ligeras decoloraciones o manchas limitadas a un 35% de la superficie, mientras el restante 65% debe presentar un color metálico gris-blanco, característico de la limpieza a metal blanco, con un acabado ligeramente rugoso para lograr un buen perfil de anclaje. Deberá estar libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante, excepto ligeros resíduos de pintura u óxido ubicados en irregularidades de la superficie

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con abrasivos Limpieza a cepillo (SSPC-SP-7, NACE No. 4, Suecia SA 1) Superficie libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante, excepto ligeros resíduos de pintura u óxido ubicados en irregularidades de la superficie, firmemente anclados al metal, siempre y cuando se hallen expuestas suficientes zonas de la superficie del acero, uniformemente distribuídas

Preparación de Superficie Preparación de acero Limpieza con abrasivos Los siguientes abrasivos pueden ser usados: • • • • • • •

Arena Granalla mineral Granalla de acero Munición de acero Black Beauty Starblast Alumina

Adicionalmente, hay sistemas que usan una combinación de agua y un abrasivo, como arena, a muy altas presiones. Se combinan con un inhibidor para evitar la oxidación del sustrato

Métodos de Aplicación Importancia de una aplicación correcta Para obtener el máximo desempeño de un recubrimiento, cualquiera que este sea, debe ser aplicado correctamente. En la mayor parte de los casos, se usan procedimientos y equipos estándar para la industria de pinturas, sim embargo, es esencial que los procedimeintos sean seguidos, que las condiciones sean adecuadas y que una buena técnica sea empleada

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima El clima ideal para pintar es cálido y seco, con poco viento, pero no siempre puede esperarse hasta que estas condiciones se presenten

• • • • • • •

Clima húmedo Clima extremadamente seco Bajas temperaturas Altas temperaturas Fuertes vientos Condensación Otros problemas ambientales

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Clima húmedo En condiciones de alta humedad, puede haber condensación en las superficies, que interfiere con la adherencia del recubrimiento

• • • • • •

Clima extremadamente seco Bajas temperaturas Altas temperaturas Fuertes vientos Condensación Otros problemas ambientales

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Clima húmedo • Clima extremadamente seco La baja humedad causa problemas con los productos basados en agua, como agrietamientos, y en el ritmo de curado de algunos recubrimientos inorgánicos

• • • • •

Bajas temperaturas Altas temperaturas Fuertes vientos Condensación Otros problemas ambientales

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Clima húmedo • Clima extremadamente seco • Bajas temperaturas Es más dificil lograr altos espesores, algunos curados se detienen, los productos basados en agua se pueden congelar, los solventes tardan más en evaporarse, y si hay humedad, se desarrolla condensación

• • • •

Altas temperaturas Fuertes vientos Condensación Otros problemas ambientales

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Clima húmedo • Clima extremadamente seco • Bajas temperaturas • Altas temperaturas Aunque en general es bueno para los recubrimientos, incrementa el desperdicio, burbujas de aire o solvente atrapados, y en zinc inorgánico, el agrientamiento. Además reducle la vida útil de materiales con catalizador

• • •

Fuertes vientos Condensación Otros problemas ambientales

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Clima húmedo • Clima extremadamente seco • Bajas temperaturas • Altas temperaturas • Fuertes vientos Al rociar, el viento es una molestia, pues puede desviar el rocío de pintura, evaporar el solvente, creando marcas de sobreposición, y puede ensuciar la pintura fresca con polvo y otros contaminantes

• •

Condensación Otros problemas ambientales

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Clima húmedo • Clima extremadamente seco • Bajas temperaturas • Altas temperaturas • Fuertes vientos • Condensación Con alta humedad y baja temperatura es más problemática, y puede presentarse más frecuentemente en los trabajos grandes pues la limpieza lleva mucho tiempo y el rociado se debe hacer en la tarde o noche. En tanque se soluciona circulando aire caliente y seco en el interior

•

Otros problemas ambientales

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima Cuando el clima pressente problemas, estas técnicas pueden ayudar

• • •

Adelgazamiento Temperatura de los materiales Número de capas

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Adelgazamiento Al reducir la viscosidad del recubrimiento, muchos problemas de aplicación y curado, como desperdicio, agrietamiento y marcas de sobreposición, pueden solucionarse. Debe recordarse no exceder los límites de tolerancia de solventes del fabricante

• •

Temperatura de los materiales Número de capas

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Adelgazamiento • Temperatura de los materiales En algunos materiales, el calentanmiento produce un efecto similar al adelgazamiento, y hay equipo que puede calentar el material para rociarlo

•

Número de capas

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Adelgazamiento • Temperatura de los materiales • Número de capas Cuando se adelgaza un recubrimiento, es difícil lograr altos espesores de película, así que se pueden aumentar el número de capas y reducir el espesor en cada una, facilitando la evaporación de solventes, y mejorando la aplicación en clima tanto frío como caliente

Métodos de Aplicación Condiciones Ambientales Influencia del Clima • Clima húmedo • Clima extremadamente seco • Bajas temperaturas • Altas temperaturas • Fuertes vientos • Condensación • Adelgazamiento • Temperatura de los materiales • Número de capas • Otros problemas ambientales Si no se puede detener la operación en la planta, puede haber contaminación por caída de polvos y vapores condensados, y se puede cubrir la pintura con películas protectoras entre aplicaciones. Sin embargo, algunos soldadores, mecánicos y electricistas sin consideración por la “pintura” pueden ser un riesgo mayor que el clima.

Métodos de Aplicación

Métodos de Aplicación

Métodos de Aplicación Métodos de Aplicación Aunque existen más métodos de aplicación, en el ámbito de los recubrimientos en el campo de trabajo, los principales y más usados son: •

Brocha

•

Rodillo

•

Aspersión

Métodos de Aplicación Métodos de Aplicación

• Brocha Funciona bien con aceites y algunos recubrimientos alquidálicos, pero para viniles, epóxicos, uretanos e inorgánicos no es práctico debido a las características de fluidez que presentan. Se usa mayormente para retoques y para aplicar algunos primarios •

Rodillo

•

Aspersión


•

Brocha

• Rodillo Funciona bien con algunos materiales y con otros no, resultando incluso en la mezcla de colores con la capa previa. Se usa básicamente para retoques •

Aspersión


•

Brocha

•

Rodillo

• Aspersión Es el método más usado, por ser el más rápido y el que permite más uniformidad en el espesor de la capa aplicada. Produce una nube de partículas finas de recubrimiento que se adhieren al substrato y fluyen hasta formar una película uniforme. Existen dos métodos: • Convencional • Airless

Métodos de Aplicación Aplicación por aspersión

• Convencional (atomización con aire) El recubrimiento se combina con aire para formar una nube atomizada que se dirige al substrato por medio de una pistola.

• Airless (presión hidráulica) No interviene el aire en la atomización, sino que se forza el material a presión a través de un orificio en la pistola, formando las gotitas atomizadas. Esta modalidad permite aprovechar mejor la pintura, aumenta la velocidad de rociado, y es especialmente útil con materiales altos en sólidos

Métodos de Aplicación Aplicación por aspersión Pistolas Convencionales

Métodos de Aplicación Aplicación por aspersión Pistolas Convencionales con Olla

Métodos de Aplicación Aplicación por aspersión Técnicas de aspersión

Chorro muy estrecho

Chorro muy ancho

Chorro normal Máximo 10”


Método correcto de aplicación: En línea recta

Método incorrecto de aplicación: En arco

Métodos de Aplicación Aplicación por aspersión Técnicas de aspersión Película demasado gruesa

Película seca

Método incorrecto de aplicación: En ángulo


Aplicar una capa extra en esquinas

incorrecto correcto

Mantenimiento a Bordo

Consideraciones Generales

Mantenimiento a Bordo Consideraciones Generales Haga su plan de Mantenimiento • • • • •

Determine el área Condiciones de acceso Herramienta necesaria Tipo de productos a usar Material suficiente

Mantenimiento a Bordo Consideraciones Generales Lea las instrucciones y Ficha Técnica • • • • •

Características del Producto Método de Aplicación Limitaciones del Producto Relación de Mezcla Etcétera.

Mantenimiento a Bordo Consideraciones Generales Provéase del equipo adecuado • • •

La seguridad es necesaria e indispensable Trabaje siempre con seguridad y limpieza Lo más importante de todo es usted: ¡Protéjase!

Mantenimiento a Bordo Consideraciones Generales Compruebe las condiciones meteorológicas • • •

No aplique con lluvia o mucho viento No aplicar a temperaturas de placa mayores de 40°C No aplicar a humedad relativa mayor de 85%


Preparación de Superficie

Mantenimiento a Bordo Preparación de Superficie Elimine depósitos de sal y grasa • •

Lavar la superficie con suficiente agua dulce para eliminar la sal Desengrasar las zonas contaminadas por grasa o aceite

Mantenimiento a Bordo Preparación de Superficie Limpieza Manual-Mecánica • • •

Piquetear los bordes de óxido Dar limpieza manual o mecánica según se requiera a eliminar óxido y corrosión Limpiar con disolvente o Limpiador GTMX100, si es necesario lavar con agua


Aplicación

Mantenimiento a Bordo Aplicación Seleccione el esquema adecuado • • •

Deberá seleccionar la pintura adecuada a cada sección El primario Intertuf 262 sólo se aplicará sobre acero o Intertuf 262, nunca sobre acabado El acabado Intersheen 579 se aplicará sólo sobre Intertuf 262 o Intersheen 579

Mantenimiento a Bordo Aplicación Homogeneizar los productos • • •

•

•

Todos los materiales se deberán mezclar muy bien antes de aplicar El primario Intertuf 262 rojo KHL274 / KHA062 es un material de dos componentes en relación 4:1 El primario Intertuf 262 se debe mezclar antes de adicionar el catalizador y volver a mezclar ya con el catalizador, y ya mezclado tiene una vida útil de 8 horas El acabado Intersheen 579 es de un solo componente, y no requiere catalizador. Se deberá mezclar antes de aplicar El acabado Intercryl 530 es sólo para interiores, de un solo componente , y no requiere catalizador. Se deberá mezclar antes de aplicar

Mantenimiento a Bordo Aplicación Asegúrese de la limpieza del equipo •

Asegúrese de que el equipo y recipientes a utilizar estén limpios para evitar contaminación y malos resultados

Mantenimiento a Bordo Aplicación Aplique al espesor de película especificado • •

•

Utilice el medidor de película húmeda para asegurar el adecuado espesor de película El medidor de película húmeda se utiliza colocándolo de manera perpendicular a la superficie y la medición será la del último diente “pintado” El adecuado funcionamiento de un recubrimiento depende de que se aplique al espesor recomendado

Mantenimiento a Bordo Aplicación Mantenga limpio el equipo • • •

Limpie el equipo correctamente al terminar la aplicación con el Limpiador GTMX100 Asegure el óptimo funcionamiento del equipo Es más fácil limpiar el equipo cuando la pintura aún está fresca

Mantenimiento a Bordo Aplicación Intervalos de aplicación •

•

Observe los intervalos de aplicación entre capas y evite problemas de ampollamiento o desprendimientos Los intervalos de aplicación entre el primario Intertuf 262 y el acabado Intersheeen 579 son:

Temperatura

Mínimo / Máximo

18°C 25°C 30°C

8 hrs / 50 hrs 6 hrs / 30 hrs 4 hrs / 12 hrs


Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Línea de flotación •

Primario:

Intertuf 262 rojo KHL274 / KHA062 Primario antrcorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volúmen. Se adelgaza con reductor GTA007 Se debe aplicar a 5 mils secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m2/lt. Rendimiento práctico de 3.5 a 4 m2/lt (depende del estado de la placa) Repintar con antivegetativo 6 a 24 hrs. después

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Línea de flotación •

Antivegetativo:

Interviron negro BRA642 1.- Acabado antivegetativo de un componente. Se adelgaza con el reductor GTAO07. 2.- Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 4.9 m2/It., Rendimiento práctico de 3.5. a 4.0 m2/Lt., dependiendo del estado de la placa.

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Costados y caseterio •

Primario:

Intertuf 262 rojo KHL274 / KHA062 Primario antrcorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volúmen. Se adelgaza con reductor GTA007 Se debe aplicar a 5 mils secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m2/lt. Rendimiento práctico de 3.5 a 4 m2/lt (depende del estado de la placa) Repintar con antivegetativo 6 a 30 hrs. después

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Costados y caseterio •

Acabado:

Intersheen 579 gris casco LAMX685 Acabado de un componente. Se adelgaza con el reductor GTAO07 Se debe aplicar a 2 milésimas secas, equivalentes a 5 milésimas húmeds. Rendimiento teórico de 7.6 m2/1t. Rendimiento práctico de 5 a 5.5 m2/It., dependiendo del estado de la placa. Para aplicar el acabado sobre áreas con más de 72 horas de aplicado el Intertuf 262 se recomienda mordentar (aplicar una capa de solvente para reblandecer la capa anterior y asegurar la adherencia entre capas)

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Caseterío interior, baños, cuarto de maquinas y cocina •

Acabado:

Intercryl 530 WB (Blanco) Acabado de un solo componente. Se adelgaza con agua limpia Se debe aplicar a 2 milésimas secas, equivalente a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 6.8 m2/1t. , Rendimiento práctico de 5.0 a 4.0 m2/1t. dependiendo del estado de la placa. El Intercryl 530 WB Blanco se puede aplicar directo sobre: Acero, Intertuf 262 KHL274 / KHA062 o lntersheen 579 LABOOO Por ser base agua NO desprende gases inflamables.

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Tuberías y accesorios a bordo • PRIMARIO: Intertuf 262 rojo KHL274/KHAO62 Primario anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volumen. Se adelgaza con reductor GTAO07 . Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m2/1t. , Rendimiento práctico de 3.5 a 4.0 m2/It., dependiendo del estado de la placa. Repintar con el acabado de 6 a 30 hrs.

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Tuberías y accesorios a bordo • ACABADO: Intersheen 579 colores Serie LA Acabado de un componente. Se adelgaza con el reductor GTAO07. Se debe aplicar a 2 milésimas secas, equivalentes a 5 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 7.6 m2/1t. , Rendimiento práctico de 5 a 5.5 m2/1t. , dependiendo del estado de la placa. Para aplicar el acabado sobre accesorio y tubería con más de 72 horas de aplicado el INTERTUF 262 se recomienda mordentar (aplicar una capa de solvente para reblandecer la capa anterior y asegurar la adherencia entre capas)

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Sentinas Utilizar cualquiera de estos dos esquemas, dependiendo el color que se quiera

• Primario y acabado: Intertuf 262 rojo KHL274/KHAO62 Primario anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volumen. Se adelgaza con reductor GTAO07 . Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m2/1t. , Rendimiento práctico de 3.5 a 4.0 m2/It., dependiendo del estado de la placa.

• Primario y acabado: Interbond 501 gris KQP320 / KQA100 Primario/Acabado anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 3: 1 en volumen. Se adelgaza con el reductor GTAO07 . Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 6.3 m2/lt., Rendimiento práctico de 4.0 a 4.5 m2/lt., dependiendo del estado de la placa.

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Anclas y cadenas Intergard 264 negro FPY999 / FPA327 Primario anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4: 1 en volumen. Se adelgaza con reductor GTAOO7 Se debe aplicar a 8 milésimas secas, equivalente a 10 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 4.0 m2/It., Rendimiento práctico de 2. a 2.5 M2/It., debido a la forma de las cadenas.

Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Tanques de agua potable • Primario y acabado Interline 925 (blanco) Primario / Acabado anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 3:1 en volumen. No se recomienda adelgazar. En caso necesario utilice el reductor GTAO07 Se debe aplicar dos capas de 6 milésimas secas. Rendimiento teórico de 6.6 m2/lt., Rendimiento práctico de 5.0 a 4.0 m2/lt., dependiendo del estado de la placa. Se deberá lavar con abundante agua el tanque antes de utilizarlo normalmente. EI Interline 925 Blanco es un producto 100% sólido que no contiene solventes.


Codificación

Mantenimiento a Bordo Codificación Nuestros productos se codifican de la siguiente manera: INTERSHEEN 579 GRIS CASCO LAMX685 Donde: INTERSHEEN 579 LÍNEA PRODUCTO GRIS CASCO COLOR DE LA PINTURA LA TIPO GENÉRICO MX685 CÓDIGO DEL COLOR GRIS CASCO A los productos de dos componentes se les adiciona el código del catalizador, precedido de una diagonal, por ejemplo: INTERTUF 262 ROJO KHL274 / KHAO62 Donde: INTERTUF 262 LÍNEA DE PRODUCTO ROJO COLOR DE LA PINTURA KH TIPO GENÉRICO L274 CÓDIGO DE COLOR ROJO ÓXIDO KHAO62 CÓDIGO DEL CATALIZADOR

Mantenimiento a Bordo Codificación


Presentación y Uso del Reductor

Mantenimiento a Bordo Presentación y Uso del Reductor PRESENTACIÓN El primario Intertuf 262 rojo óxido se presenta en unidades de galón con 1 bote de galón parcialmente lleno con lntertuf 262 rojo óxido y un bote de litro parcialmente lleno con Intertuf 262 catalizador. El antivegetativo Interviron negro BRA642 se presenta en cubetas de 18.9 Its. El acabado Intersheen 579 gris casco y negro se presenta en, cubetas de 18.9 Its. El primario/acabado Interbond 501 gris KQP320/KQA 100 se presenta en unidades de 15.1 Its. con 1 cuñete de 20 Its., parcialmente lleno con Interbond 501 gris y un galón de 3.78 Its., lleno con Interbond 501 catalizador El acabado Intersheen 579 colores se presenta en galones de 3.785lts. El acabado lntercryl 530 blanco se presenta en cubetas de 18.9Its. El primario/acabado Interline 925 blanco, se presentan en unidades de 15.1 Its. con un cuñete de 20 Its., parcialmente lleno con lnterline 925 blanco y un galón de 3. 781ts. lleno con Interline 925 catalizador El Reductor GTAO07 se presenta en cuñetes de 18.9Its. y/o en botes de 5 Its. El limpiador GTMX1 00 se presentan en cuñetes de 18.9Its.

Mantenimiento a Bordo Presentación y Uso del Reductor USOS DE REDUCTOR Normalmente la pintura se envasa en la fábrica a la viscosidad adecuada de aplicación, por lo que no se recomienda el uso de reductor. En algunas ocasiones debido al método de aplicación, el tiempo de almacenamiento, la temperatura de almacenamiento y el estar abierto y cerrado un recipiente de pintura, se requiere el uso de reductor para adelgazar la misma, en estas circunstancias utilizar el Reductor GTAO07 pata los productos aquí sugeridos, con excepción del Intercryl 530 que utiliza agua limpia y el Interline 925 que no se adelgaza. Es indispensable el uso de solvente ( reductor o limpiador) para desengrasar las superficies al pintar. Así como para la limpieza del equipo utilizado en la aplicación.

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