CURSO BÁSICO DE REFRIGERAÇÃO COM AMONIA

Curso Básico de Refrigeração por Amônia

1

2

3

4

5

Refrigeração............................................ o............................................................... ..................................... ..................................... ..................................... ..............................3 ............3 1.1 1.1 Fund Fundam amen ento toss de Refr Refrig iger eraação .................................... ....................................................... ..................................... .................................... ..................... ... 3 1.2 Ciclo Básico Refrigeração ................................... ...................................................... ..................................... .................................... ............................ ..........4 4 Principais Componentes das Instalações Frigoríficas (Generalidades)......................... (Generalidades)........................................6 ...............6 2.1 Compressor.................................................... Compressor................................. ...................................... ..................................... ..................................... ..................................6 ...............6 2.1.1 Compressor Alternativo: .................................... ....................................................... ..................................... .................................... ..................... ... 6 2.1.2 2.1.2 Compresso Compressorr Rotativo Rotativo De Parafuso Parafuso .......... .............. ......... .......... .......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ..........7 .....7 2.2 Condensadores......................................... Condensadores....................... ..................................... ...................................... ..................................... .................................... ..................... ... 9 2.3 2.3 Disp Dispos osit itivo ivo De Expa Expans nsão..................................... o........................................................ ..................................... .................................... .......................... ........10 10 2.4 Evaporadores .................................. ..................................................... ..................................... ..................................... ..................................... ............................11 ..........11 Sistemas de Refrigeração por Compressão De Vapor................................ Vapor................................................... ................................12 .............12 3.1 3.1 Sist Sistem emaa Simp Simple less Est Estágio......................................... gio............................................................ ...................................... ..................................... ...................... ....12 12 3.2 3.2 Sist Sistem emaa Dupl Duplo o Est Estágio....................................... gio......................................................... ..................................... ..................................... ............................12 ..........12 3.2.1 Sistema Booster ..................................... ........................................................ ..................................... ..................................... ................................14 .............14 3.2.2 Sistema Compound....................... Compound......................................... ..................................... ...................................... ..................................... ...................... ....15 15 Máquinas e Equipamentos aplicados a Refrigeração Industrial.................................... Industrial.................................................19 .............19 4.1 Compressores............................ Compressores.............................................. ..................................... ..................................... .................................... ...................................19 .................19 4.1.1 Compressor Alternativo.................................. Alternativo..................................................... ...................................... ..................................... ...................... ....19 19 4.1.2 Compressor Parafuso............................. Parafuso................................................ ..................................... ..................................... ................................20 .............20 4.2 Sistema Economizer ................................... ...................................................... ..................................... .................................... ...................................24 .................24 4.3 Trocadores de Calor.................................... Calor....................................................... ..................................... .................................... ...................................25 .................25 4.3.1 Condensador Evaporativo ..................................... ....................................................... .................................... ...................................25 .................25 4.3. 4.3.2 2 Bate Bateri rias as De Ar For Forçado .................................. ..................................................... ...................................... ..................................... ...................... ....28 28 4.3.3 Desumidificadores.................................................... Desumidificadores................................. ..................................... ..................................... ................................29 .............29 4.4 4.4 Vaso asos de Pres ressão ...................................... ........................................................ ..................................... ..................................... .................................... .................... 31 4.4. 4.4.1 1 Resf Resfri riad ador or Inte Interm rmed ediiário .................................... ....................................................... ..................................... .................................... .................... 31 4.4. .4.2 Separ eparad ado ores res de Óleo ................................... ...................................................... ..................................... .................................... .......................... ........32 32 4.4. 4.4.3 3 Reci Recipi pien ente tess de Líquido ................................... ...................................................... ...................................... ..................................... ...................... ....33 33 4.4. 4.4.4 4 Sepa Separa rado dore ress de Líquido .................................. ..................................................... ...................................... ..................................... ...................... ....33 33 4.5 Dispos Dispositiv itivos os de Contro Controle le para para a Expans Expansão .................................... ...................................................... .................................... .................... 34 4.5.1 Válvulas de Bóia Mecânica ...................................... ........................................................ ..................................... ................................34 .............34 4.5.2 Válvulas de Bóia Elétrica ou Chave de Nível ...................................... ........................................................ ...................... ....34 34 4.5.3 Calibrador ..................................... ....................................................... ..................................... ...................................... ..................................... ...................... ....35 35 4.6 Equipamentos Auxiliares..................................... Auxiliares........................................................ ..................................... .................................... .......................... ........36 36 4.6.1 Estação de Válvulas............................... lvulas.................................................. ..................................... ..................................... ................................36 .............36 4.6.2 Bomba de Líquido Centrífuga .................................... ....................................................... ..................................... ............................40 ..........40 4.6.3 Extrator de Ar .................................. ..................................................... ...................................... ..................................... .................................... .................... 42 4.6.4 Máquinas de Gelo em Escama ...................................................................................45 4.6. 4.6.5 5 Puri Purifi fica cado dorr de NHç..................................... ....................................................... ..................................... ..................................... ............................48 ..........48 4.6.6 Válvula Solenóide.................................. ide..................................................... ..................................... ..................................... ................................51 .............51 4.6. 4.6.7 7 Pres Presso sost stat ato o de Óleo............................................. leo............................................................... ..................................... ..................................... .................... 51 4.6.8 Válvulas Manuais de Passagem ou de Bloqueio........................................................51 4.6.9 Válvulas de Segurança.................................... a....................................................... ...................................... ..................................... ...................... ....52 52 4.6.10 Válvulas de Dreno Rápido de Óleo............................................................................52 4.6. .6.11 Tubu Tubula lações................. es .................................... ..................................... ..................................... ...................................... ..................................... ...................... ....53 53 Funcionamento de Instalações.................................................. es.................................................................... ..................................... ................................54 .............54 5.1 Tipos Tipos de Contro Controle le Opera Operacio cional nal da sala sala de máquinas ................................... ..................................................... ...................... ....54 54 5.2 Pontos Pontos de Contro Controle le de alguma algumass instal instalaações.......................................................................54 5.2.1 Compressor.................................................. Compressor................................ ..................................... ..................................... .................................... .......................... ........54 54 5.2.2 Condensador .................................... ....................................................... ...................................... ..................................... .................................... .................... 55 5.2.3 5.2.3 Separador Separador de Liquido Liquido Bombeado Bombeado ou Gravidade Gravidade .......... .............. ......... ......... ......... .......... .......... .......... ......... ......... ........55 ...55 5.2. 5.2.4 4 Resf Resfri riad ador or Inte Interm rmed ediiário .................................... ....................................................... ..................................... .................................... .................... 55 525 Câmaras ..........55

Curso Bá sico de Refrigeração por Amônia

6

7

Resfriadores Multitubulares ................................... 5.2.6 ...................................................... ..................................... .................................... .................... 55 5.2.7 Bancos de Gelo................. Gelo ................................... ..................................... ..................................... .................................... ...................................55 .................55 5.3 5.3 Gran Grande dess Perd Perdas as Frig Frigor oríficas ................................... ...................................................... ...................................... ..................................... ...................... ....55 55 5.3. 5.3.1 1 Temp Temper erat atur uraa de Evap Evapor oraação Baixa........................................ Baixa.......................................................... .................................... .................... 55 5.3. 5.3.2 2 Temp Temper erat atur uraa de Cond Conden ensa sação Alta.......................................... Alta............................................................ ...................................56 .................56 5.3. 5.3.3 3 Entr Entrad adaa de ar Quen Quente te em Câmaras de Baixa Temperatura.........................................56 Manutenção e Operação ................................... ..................................................... ..................................... ..................................... .................................... .................... 57 6.1 Operação da Bomba Centrífuga .................................... ...................................................... .................................... ...................................57 .................57 6.2 Operação de Degelo.................................... Degelo....................................................... ..................................... .................................... ...................................58 .................58 6.3 6.3 Plan Plano o de Manu Manute ten nção Preventiva (Geral)............................ (Geral)............................................... ..................................... ............................60 ..........60 6.3.1 Manutenção Preventiva das Máquinas de Gelo .........................................................60 6.3.2 Manutenção Preventiva de Condensadores Evaporativos..........................................61 6.3.3 Manutenção Compressores Parafuso................................. Parafuso.................................................... ..................................... ...................... ....62 62 6.3.4 Compressores Parafuso.......................... Parafuso............................................. ..................................... ..................................... ................................63 .............63 6.3.5 Compressores Alternativos.................... Alternativos....................................... ..................................... ..................................... ................................66 .............66 6.3. 6.3.6 6 Bate Bateri rias as de Ar For Forçado...............................................................................................68 6.3.7 Máquinas de Gelo............... Gelo .................................. ...................................... ..................................... ..................................... ................................69 .............69 6.3.8 Extratores de Ar.................................................. Ar..................................................................... ..................................... .................................... .................... 70 6.3.9 Estação de Válvulas............................... lvulas.................................................. ..................................... ..................................... ................................71 .............71 í çõ 6.3. .3.10 Diagn iagnóstico de Alarmes e Defeitos em Instala es Frigor ficas ...............................71 Segurança Em Instalações Com NH3 .................................... ...................................................... .................................... ...................................76 .................76 7.1 Preven Prevenind indo o Vazame Vazamento ntoss de Amônia ................................... ...................................................... ..................................... ............................76 ..........76 7.1. 7.1.1 1 Prot Protej ejaa a Tubu Tubula lação Contra Danos.............................................................................76 7.1.2 Precauções para Vazamentos Inesperados ..................................... ....................................................... ............................78 ..........78 7.1. 7.1.3 3 Trei Treina name ment nto o de Segu Segura ran nça .................................... ...................................................... .................................... ...................................79 .................79 7.1.4 7.1.4 Procediment Procedimentos os em Caso de Vazamento Vazamento Inesperado.... Inesperado......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ......... ......... ........80 ...80 7.1.5 7.1.5 Procediment Procedimentos os para Limpeza Limpeza do do Ambien Ambiente.... te......... .......... .......... ......... ......... ......... ......... .......... .......... .......... ......... ......... ........80 ...80


6

7

Resfriadores Multitubulares ................................... 5.2.6 ...................................................... ..................................... .................................... .................... 55 5.2.7 Bancos de Gelo................. Gelo ................................... ..................................... ..................................... .................................... ...................................55 .................55 5.3 5.3 Gran Grande dess Perd Perdas as Frig Frigor oríficas ................................... ...................................................... ...................................... ..................................... ...................... ....55 55 5.3. 5.3.1 1 Temp Temper erat atur uraa de Evap Evapor oraação Baixa........................................ Baixa.......................................................... .................................... .................... 55 5.3. 5.3.2 2 Temp Temper erat atur uraa de Cond Conden ensa sação Alta.......................................... Alta............................................................ ...................................56 .................56 5.3. 5.3.3 3 Entr Entrad adaa de ar Quen Quente te em Câmaras de Baixa Temperatura.........................................56 Manutenção e Operação ................................... ..................................................... ..................................... ..................................... .................................... .................... 57 6.1 Operação da Bomba Centrífuga .................................... ...................................................... .................................... ...................................57 .................57 6.2 Operação de Degelo.................................... Degelo....................................................... ..................................... .................................... ...................................58 .................58 6.3 6.3 Plan Plano o de Manu Manute ten nção Preventiva (Geral)............................ (Geral)............................................... ..................................... ............................60 ..........60 6.3.1 Manutenção Preventiva das Máquinas de Gelo .........................................................60 6.3.2 Manutenção Preventiva de Condensadores Evaporativos..........................................61 6.3.3 Manutenção Compressores Parafuso................................. Parafuso.................................................... ..................................... ...................... ....62 62 6.3.4 Compressores Parafuso.......................... Parafuso............................................. ..................................... ..................................... ................................63 .............63 6.3.5 Compressores Alternativos.................... Alternativos....................................... ..................................... ..................................... ................................66 .............66 6.3. 6.3.6 6 Bate Bateri rias as de Ar For Forçado...............................................................................................68 6.3.7 Máquinas de Gelo............... Gelo .................................. ...................................... ..................................... ..................................... ................................69 .............69 6.3.8 Extratores de Ar.................................................. Ar..................................................................... ..................................... .................................... .................... 70 6.3.9 Estação de Válvulas............................... lvulas.................................................. ..................................... ..................................... ................................71 .............71 í çõ 6.3. .3.10 Diagn iagnóstico de Alarmes e Defeitos em Instala es Frigor ficas ...............................71 Segurança Em Instalações Com NH3 .................................... ...................................................... .................................... ...................................76 .................76 7.1 Preven Prevenind indo o Vazame Vazamento ntoss de Amônia ................................... ...................................................... ..................................... ............................76 ..........76 7.1. 7.1.1 1 Prot Protej ejaa a Tubu Tubula lação Contra Danos.............................................................................76 7.1.2 Precauções para Vazamentos Inesperados ..................................... ....................................................... ............................78 ..........78 7.1. 7.1.3 3 Trei Treina name ment nto o de Segu Segura ran nça .................................... ...................................................... .................................... ...................................79 .................79 7.1.4 7.1.4 Procediment Procedimentos os em Caso de Vazamento Vazamento Inesperado.... Inesperado......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ......... ......... ........80 ...80 7.1.5 7.1.5 Procediment Procedimentos os para Limpeza Limpeza do do Ambien Ambiente.... te......... .......... .......... ......... ......... ......... ......... .......... .......... .......... ......... ......... ........80 ...80


1

REFRIGERAÇÃO 1.1

FUNDAMENTOS DE REFRIGERAÇÃO

TEMPERATURA: É uma grandeza f ísica que mede o estado de agitação das moléculas de um corpo (vibração de suas moléculas), caracterizando o seu estado térmico.

São as sensações de quente e frio que nos transmitem a primeira noção de temperatura. Podemos dizer que quanto mais quente é um corpo, maior é a sua temperatura. A avalia avaliação da temper temperatu atura ra por intermédio do seu efeito efeito fisiol fisiológico não merece merece muita muita confiança. Veja por exemplo, estas duas experiências clássicas. Mergulhe Mergulhe a mão direita em á gua gelada e, à esquerda, á gua quente. Em seguida coloque ambas as mãos em á gua morna. Você observará que a á gua morna parece quente para a sua mão direita e fria para a esquerda, no entanto a á gua está a mesma temperatura para as duas. ·

Toque um bloco bloco de metal e um outro de madeira, madeira, estando estando os dois a mesma temperatura temperatura.. Você observará que o bloco metálico parece mais frio do que o de madeira. ·

Chegamos à conclusão que para avaliar uma temperatura, temos que recorrer a outros meios. Através da observação, vimos que certas propriedades de determinadas substâncias variam com a temperatura. São as chamadas propriedades termométricas. As mais usadas para medir temperatura são: - o volume aparente de um líquido encerrado em um recipiente de vidro; - a pressão de um gás mantido a volume constante; - a resistência elétrica de um condutor; -a brilhância de um corpo incandescente, etc. CALOR Baseados na teoria cinética podemos afirmar que os distintos estados térmicos de um corpo dependem da agitação de suas respectivas moléculas. Podemos dizer então que aquecer um corpo é aumentar a energia molecular do mesmo. Quanto Quanto mais mais aqueci aquecido do estive estiverr o corpo, corpo, mais mais intens intenso o será o movime movimento nto das molécula culass que que o constituem. Podemos Podemos então concei conceitua tuarr calor calor como como sendo sendo a energi energiaa cinética total das moléculas culas que constituem um corpo. A quantidade de calor de um corpo é diretamente proporcional a: - velocidade de suas partículas; - massas moleculares; - n úmero total de moléculas que o constituem. Uma outra definição de calor é dada a seguir: Calor é é uma modalidade de energia que é transmitida de um corpo para outro quando entre eles existe uma diferença de temperatura.

EQUILÍBRIO TÉRMICO


Quand Quando o se coloca coloca um corpo corpo quente em presen presença de um corpo frio, frio, este este se aque aquece ce,, à proporção que o corpo quente corpo quente se se esfria. Podemos explicar este fenômeno dizendo que o corpo quente corpo quente fornece fornece calor ao corpo frio corpo frio,, e este, absorve calor do corpo quente, quente, até que num certo instante, as duas temperaturas se tornam iguais. Neste instante se diz que cessou a transferência de calor e que os dois corpos se encontram em equilíbrio térmico. MUDANÇA DE ESTADO A matéria pode pode aprese apresenta ntar-s r-see em três estados f ísicos: sicos: sólido, líquido e gasoso. gasoso. Contudo é dependendo da temperatura e da pressão, uma mesma mat ria pode se apresentar em qualquer estado f ísico. A á gua por exemplo pode ser encontrada com facilidade no estado s ólido, líquido ou gasoso. Fazer uma substância mudar de estado f ísico é simplesmente vencer as forças de atração e repulsão entre suas mol éculas. De acordo como são processadas recebem nomes especiais. Conforme a maneira de se processar a vaporização que é a passagem do estado l íquido para o estado de vapor, esta recebe nomes diferentes. A evaporação ocorre mediante um processo lento que se verifica apenas na superf ície do líquido. A ebulição se dá mediante um processo tumultuoso, e se verif verific icaa em toda toda a mass massaa líquida, quida, ela ocorre ocorre a uma determ determina inada da temper temperatu atura, ra, chamad chamadaa temperatura de ebuli ção, que pode variar de acordo com a press ão. A calefação é um processo rápido, pido, numa numa temper temperatu atura ra superi superior or a temper temperatu atura ra de ebuli ebulição da substância (é o que aconte acontece ce quando se joga água numa chapa de fog ão bem aquecida). Ebulição (evaporação) – o fluído em estado liquido absorve calor e transforma-se em vapor. Condensa ção – o fluido em estado de vapor rejeita (perde) calor e transforma-se em liquido. INFLUÊNCIA DA PRESS ÃO NA TEMPERATURA DE EBULI ÇÃO Experimentalmente pode-se verificar que quando uma subst ância se funde ou solidifica-se, vapori vaporiza za ou conden condensasa-se, se, as temper temperatu aturas ras de ocorr ocorrência ncia destes destes fenômenos menos podem podem variar variar sob sob condições de pressão diferentes. Assim, quando diz-se que a água se funde a zero graus Celsius e vaporiza a cem graus Celsius, deve-se mencionar sempre que estas transforma ções estão ocorrendo a pressão atmosf érica (1atm). As subst âncias, em geral, aumentam o seu volume ao absorverem calor. Se aumentarmos a pressão sobre sobre uma subst substância estaremos estaremos aumentando aumentando também sua temperat temperatura ura de ebuli ebulição. Da mesma forma, se reduzirmos a pressão estaremos diminuindo sua temperatura de ebulição. Por exemp exemplo, lo, uma panela panela de press pressão cons conseg egue ue fazer fazer com com que que os alim alimen ento toss sejam sejam cozi cozido doss mais mais rapidament rapidamentee pois, os vapores vapores formados formados s ão impedidos de escapar até que a pressão interna da panela panela alcance alcance aproximada aproximadamente mente 2 atm (press (pressão em que a força produzida será suficiente suficiente para levantar a válvula). Com isso, sua temperatura de ebulição se eleva para aproximadamente 120°C, o que não conseguiríamos em uma panela aberta (pressão de aproximadamente 1atm) onde a ebulição ocorre em torno de 100 °C. Em sistemas sistemas de refrigera refrigeração mecânica por meio de compressão de vapores, utilizam-se este princípio para obtenção de diferentes temperaturas de evaporação. Assim, para cada press ão, teremos uma única temperatura de evaporação ou condensação, portanto, através do controle da pressão obtém-se a temperatura de evaporação ou condensação desejada.

1.2

CICLO BÁSICO REFRIGERAÇÃO

Refrigeração nada mais é do que a retirada de calor de um local onde não se quer que ele esteja liberando-o em um lugar onde sua presen ça não sofrerá objeção. Para tanto, necessitamos necessitamos de


um meio de transporte o qual designamos por Fluido Refrigerante. Os fluidos refrigerantes absorvem o calor do meio à refrigerar e o transportam para outro (geralmente o meio ambiente). Um ciclo de refrigeração mecânica por meio de compressão de vapores tem por princípio a vaporização contínua de fluido refrigerante pois, para vaporizar, o mesmo precisar á absorver uma quantidade de calor do meio. Sabemos que se variarmos a press ão sobre o fluido na condição de saturação, iremos variar sua temperatura de mudança de fase obtendo-se assim, diferentes temperaturas de evaporação. Em outras palavras, um ciclo de refrigera ção por meio de vapores ir á operar continuamente desde que a vaporização seja contínua. Para tanto, todo o líquido vaporizado deverá ser novamente condensado. Para que tenhamos uma condensação à uma temperatura economicamente viável (temperatura ambiente 35 ° C), precisaremos elevar a pressão do fluído até o valor correspondente a esta temperatura. Utiliza-se para tal fim um compressor, o qual aspira os vapores do fluido refrigerante e comprime até a pressão de condensação desejada. Desta forma, um sistema básico de refrigeração deverá possuir no mínimo os seguintes componentes: evaporador, compressor, condensador e dispositivo de expansão. O compressor succiona o fluido refrigerante o no estado de vapor à baixa pressão e temperatura comprimindo-o (com conseqüente aumento de temperatura) até a pressão necessária para a condensação. O vapor a alta pressão e alta temperatura entra no condensador, onde sofrerá um processo de perda de calor ocorrendo dessuperaquecimento, condensação e, em alguns casos, subresfriamento. O fluido já no estado líquido (com alta pressão e temperatura próxima da temperatura ambiente), escoa pelo dispositivo de expansão, o qual produz o rebaixamento de pressão e o conseqüente rebaixamento da temperatura, o liquido frio escoa por diferen ça de pressão para o evaporador. Ao passar pelo interior do evaporador, o fluido absorve calor do meio e evapora. Já no estado de vapor, será aspirado pelo compressor, dando continuidade ao ciclo.

Ciclo básico de refrigeração


2

PRINCIPAIS COMPONENTES DAS INSTALA ÇÕES FRIGOR ÍFICAS (generalidades)

Para que sejam obtidos os estados termodinâmicos do refrigerante, são utilizados componentes que formam a instalação básica de refrigeração. Na prática existem componentes que desempenham papel auxiliar para aumentar a eficiência, facilitar a operação o controle e a segurança das instalações, os quais serão abordados mais adiante. A seguir serão abordados os componentes básicos e suas generalidades. 2.1 COMPRESSOR

· ·

Os principais tipos de compressor utilizados em Refrigera ção Industrial são: Compressor alternativo (de ê mbolo) Compressor parafuso

2.1.1

COMPRESSOR ALTERNATIVO:

Compreende uma combinação de um ou mais conjuntos pistão e cilindro. O pistão se desloca em movimento alternativo, aspirando o g ás num curso, comprimindo e descarregando-o no curso de retorno. A entra e a saída do fluído no cilindro é comandada por meio de válvulas, localizadas na tampa do cilindro e por vezes no próprio êmbolo. A tampa do cilindro geralmente provida de mola de segurança, que permite o levantamento de toda sede da válvula de descarga para a saída do líquido, em caso de funcionamento irregular. Volume Nocivo ou espaço nocivo é o espaço entre a face do pist ão e a placa de válvulas de descarga no ponto morto superior do curso. Esta folga deve ser a menor poss ível, de modo a forçar o vapor refrigerante comprimido a passar pela válvula de descarga. Qualquer vapor remanescente irá se expandir novamente no curso da suc ção, enchendo parcialmente o cilindro e reduzindo seu volume efetivamente aspirado, ou seja, diminui a eficiência volumétrica do compressor. De uma forma geral os compressores alternativos podem assim ser classificados.

· · ·

Quanto aos pistões De simples ou duplo efeito; Horizontais ou verticais em V, em W ou radiais; De um ou mais cilindros (até um total de 16 podem ser adotados);

Quanto a pressão de trabalho Em relação à elevação de pressão atingida pelo fluído comprimido, os compressores alternativos são classificados de acordo com os seguintes limites: 2 · Baixa pressão, até 1 Kgf/cm ; 2 · Média pressão, de 1 à 10 Kgf/cm ; 2 · Alta pressão, acima de 10 Kgf/cm . Quanto ao arrefecimento A fim de garantir um funcionamento eficiente, com lubrificação e temperaturas de descarga adequados, os compressores alternativos disp õem, na maior parte dos casos, de elementos especiais para seu arrefecimento.


À ar - é efetuado através de aletas, que colocadas externamente nas paredes e na tampa dos cilindros, aumentam a superf ície de contato das partes aquecidas do compressor com o ar exterior. · À água - uma determinada massa d’água circula em cavidades situadas nas paredes e tampas dos cilindros. ·

Quanto à lubrificação · Bombeada - o lubrificante é forçado por bomba de engrenagens atrav és dos mancais, eixo de manivelas, biela e pino do pistão. · Pescador - os compressores de menor potência realizam sua lubrificação por meio de salpico do óleo depositado no cárter. Em alguns casos especiais, a lubrificação do cilindro é feita por meio do próprio fluído a ser comprimido, que, antes de ser admitido, recebe uma injeção de ó leo lubrificante. Nos compressores denominados de “ labirinto”, não existe lubrificação do cilindro, pois este não mantém contato metálico com o pistão. Quanto ao acoplamento · Direto - o motor de acionamento é acoplado diretamente ao compressor por um mesmo eixo, ou através de uma ligação mecânica (acoplamento) entre as extremidades do eixo do motor e do eixo do compressor. · Por correia - através de um acoplamento indireto, é fixada uma polia no eixo do motor e ligada, por meio de correias, a um volante fixo à árvore de manivelas do compressor. O di âmetro da polia do motor é inversamente proporcional ao diâmetro do volante do compressor.

2.1.2

COMPRESSOR ROTATIVO DE PARAFUSO

É um tipo de unidade de deslocamento positivo. Basicamente consiste em duas engrenagens helicoidais ajustadas entre si, sendo uma delas macho (com quatro l óbulos) e outra f êmea (seis lóbulos), num invócrulo estacionário com aberturas de suc ção e descarga. Para tornar estanques as roscas, na maioria dos projetos é bombeado ó leo através do compressor, junto com o refrigerante. Descri ção de funcionamento Um compressor parafuso pode ser descrito como uma m áquina de deslocamento positivo com dispositivo de redução de volume. Esta ação é análoga à um compressor alternativo. È útil referir-se ao processo equivalente efetuado por um compressor alternativo, para se entender melhor como funciona a compressão em um compressor parafuso. O vapor é comprimido simplesmente pela rotação dos rotores acoplados. Este gás percorre o espaço entre os lóbulos enquanto é transferido axialmente ( sentido longitudinal ) da sucção para a descarga.


Sucção Quando os rotores giram, o vapor é succionado através da entrada e preenche o espa ço entre os lóbulos, como na figura. Quando os espa ços entre os l óbulos alcançam o volume máximo, a sucção do curso da c âmara termina, iniciando a compressão. Este processo é semelhante à descida do pistão num compressor alternativo. O refrigerante admitido na sucção fica armazenado armazenado em duas cavidades cavidades helicoidais helicoidais formadas formadas pelos lóbulos e a câmara onde os rotores giram. O volume armazenado em ambos os lados e ao longo de todo comprimento dos rotores é definido como volume de sucção (Vs). Na comparação com o compressor alternativo, o pistão alcança o fundo do cilindro e a v álvula de sucção fecha, definindo o volume de sucção.


Compressã Compress ão Assim continuando o giro, convexo e c ôncavo se engrenam helicoidalmente, iniciando o deslocamento , reduzindo o volume do fluido e gradualmente aumentando a pressão.

Descarga Como descrição anteriormente, o espaço vai se reduzindo até o encontro com o porto de descarga onde o fluido é completamente descarregado.

Segu Seguin indo do a desc descri rição ante anteri rior or,, com com a rota otação convexo e côncav ncavo o repe repete tem m suc sucção, compressão e descarga. Este compressor n ão tem o mecanismo de válvulas como nos compressores alternativos alternativos,, sem vibração e oco ocorrência ncia de atri atrito tos. s. Além disso, disso, é estável vel devi devido do ao tipo tipo de compressor de deslocamento positivo, realizando trabalho suave de todas condi ções de operação.

2.2 CONDENSADORES

Condensador é o elemento do sistema de refrigeração que têm a função de transformar vapor superaquecido que é descarregado do compressor a alta pressão, em líquido. quido. Para Para isso, isso, rejeita rejeita o calor contido no fluido refrigerante para alguma fonte de resfriamento. Geralmente a troca de calor


em um condensador proporciona ao fluido refrigerante três fases distintas, dessuperaquecimento, condensação e sub-resfriamento. Condensadores Condensadores Evaporativos Trata-se da combinação de uma serpentina condensadora com uma torre de arrefecimento de água com ar forçado, isto é, um dispositivo onde o fluido refrigerante é condensado e, ao mesmo tempo, a água usada para a sua condensação se resfria às custas de uma vaporização parcial desta mesma água. A á gua é bombeada através de aspersores localizados na parte superior do equipamento, um ventilador induz ou for ça o ar a circular em sentido contr ário à água que desce. Essa configuração facilit facilitaa a evapor evaporaação de parte da água que é a respons responsável pela pela absor absorção de calor calor do flu fluído refrigerante. Todos estes elementos são montados em conjunto fechados de chapa ou alvenaria, como o esquematizado na Figura abaixo.

Configuração b ásica de um condensador evaporativo

2.3

DISPOSITIVO DE EXPANSÃO

São os dispos dispositi itivos vos utiliz utilizado adoss nos sistem sistemas as de refrig refrigera eração mec mecânica, nica, para para provoc provocar ar a expansão do fluído refrigerante líquido, desde a pressão de condensação até a pressão de ebulição do ciclo, através de uma perda de carga provocada pelo mesmo, dividindo assim, junto com o compressor, o sistema em duas zonas: alta e baixa press ão. Caracterí sticas sticas A principal característica dos dispositivos de expansão está diretamente relacionada com a quantidade de fluído refrigerante que expande na unidade de tempo, a qual depende essencialmente do: · · ·

Diâmetro do orif ício de passagem; diferença de pressão; fluído adotado.


· ·

Finalidades Reduzir a pressão do refrigerante líquido; regular a vazão de fluído refrigerante que entra no evaporador.

2.4 EVAPORADORES

Evaporador é o componente componente do sistema sistema de refrigera refrigeração onde o fluido refrigerante sofre uma mudança de estado, saindo da fase l íquida para a fase de vapor. É chamado, à s vezes, resfriador da unidade, bateria de ar forçado ou congelador, etc. Em geral o evaporador é um dispositivo muito simples. Qualquer sistema de refrigera ção é projetado, instalado e operado com o único fim de retirar calor de algum ambiente ou produto de maneira segura e eficiente; Como esse calor tem que ser absorvido pelo evaporador, a eficiência da instalação depende também do projeto e da operação adequada do mesmo. A eficiência do evaporador em um sistema de refrigeração depende de alguns requisitos, que devem ser considerados no projeto e seleção do mesmo, tais como: Ter uma uma superf superf ície suficiente para absorver a carga de calor necess ária, sem uma diferença excessiva de temperatura entre o fluido e o meio a resfriar. · Ser dimensionado dimensionado para para permitir a evaporação e a circulação do fluido, sem perda de carga excessiva. · Permitir períodos adequados de degelo. ·

Existem diversos tipos de evaporadores, com caracter ísticas distintas de acordo com o fim à que se destinam: a) Quant Quanto o ao fluido fluido ou meio meio a refrig refrigera erar, r, em evaporad evaporadore oress para para a refrig refrigera eração do ar (de superf ície seca ou molhada), de líquidos (submersos, duplo tubo, tubo e carca ça tipo seco ou inundado, cascata ou Baudelot, tanque aberto) e sólidos; b) Quan Quanto to à circulação do fluido a refrigerar, em evaporadores de circula ção natural ou forçada; c) Quant Quanto o ao sistem sistemaa de alimen alimenta tação do fluido fluido refrig refrigera erante nte,, em evapor evaporado adores res secos secos ou inundados (injeção direta, gravidade, bomba); d) Quant Quanto o a circula circulação do fluido pelo interior dos mesmos, em evaporadores simples, em série ou paralelo.


SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO POR COMPRESSÃO DE VAPOR 3

3.1

SISTEMA SIMPLES ESTÁGIO

È o sistema empregado para aplicações em temperaturas de evaporação superiores a -20 °C, quando amônia for o fluido refrigerante.

3.2

SISTEMA DUPLO ESTÁGIO

Quando a pressão de condensação e a pressão de evaporação são muito diferentes, a eficácia do sistema torna-se muito pequena e a temperatura de descarga torna-se muito alta, ou seja, despende muita energia, e acarreta problemas operacionais para o compressor. Para evitar que isto aconteça, trabalha-se com um sistema duplo estágio. Este se caracteriza pela compressão em duas etapas com resfriamento intermediário (entre uma compressão e a outra). Na pr ática o sistema duplo


estágio é empregado para temperaturas de ebulição inferiores a -20°C até -45°C, sendo que cada estágio pode ser desenvolvido em compressores distintos ou em um único compressor em pistões distintos. O resfriamento intermediário em um sistema de duplo est ágio pode ser feito em um vaso de pressão denominado Resfriador Intermediário (RI), que contém líquido frio proveniente do recipiente e que foi expandido na válvula de expansão; o compressor de baixa descarrega no interior do RI onde ocorre a mistura do vapor superaquecido com o liquido frio, após a mistura parte do liquido presente no RI evapora e o vapor quente se resfria, ficando a uma temperatura e press ão intermediária. O vapor frio pode ser aspirado pelo compressor da alta para ent ão ser comprimido até a pressão de condensação (segundo estágio). Em geral, quando os dois estágios de compressão são realizados em um ú nico compressor, o resfriamento intermediário é feito através da injeção d e líquido frio na linha de descarga do primeiro estágio, na mistura o liquido evapora e o vapor quente se resfria. Neste tipo de resfriamento intermediário é necessário um rígido controle da quantidade de liquido injetado, pois em caso de excesso pode acorrer a quebra do compressor e em caso de falta pode ocorrer elevadas temperaturas de descarga no segundo est ágio.

TS

SO-6"

3C-11x8-2E-950 rpm

Sistema de resfriamento intermediário por injeção de liquido em um compressor Madef


3.2.1

SISTEMA BOOSTER

È o sistema onde cada etapa de compressão é realizada em um compressor distinto. O compressor que realiza a primeira compressão ou o primeiro estágio é denominado compressor booster, compressor da baixa ou compressor do 1° estágio. O compressor que realiza a segunda compressão ou estágio e denominado compressor da alta ou compressor do 2° estágio.


3.2.2

SISTEMA COMPOUND

É o sistema onde cada etapa de compressão (estágio) é realizada em pistões distintos de um mesmo compressor. Na prática é adotado em sistemas industriais de pequeno porte.





MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS APLICADOS A REFRIGERAÇÃO INDUSTRIAL

4

4.1

4.1.1

COMPRESSORES COMPRESSOR ALTERNATIVO

Compressor Madef – 6C 16x11 A Capacidade Frigorí f ica de um Compressor depende da quantidade de fluído refrigerante que o mesmo desloca. Esta quantidade vai depender dos seguintes parâmetros: · Número de cilindros - os compressores alternativos normalmente s ão encontrados em 1, 2, 3, 4, 6, 8, 12 e 16 cilindros; quanto mais cilindros, maior ser á a capacidade do compressor. · Rotação – proporcionalmente quanto maior a rotação maior será a capacidade do compressor. Pode-se usar o acoplamento direto do compressor com o motor (m áximo 1800 rpm) ou utilizar um sistema de redução de correias ou polias. Obs. Os limites de rotação de um compressor devem ser indicados pelo fabricante. · Dimensões dos cilindros - a cada volta do virabrequim, um determinado volume de refrigerante é deslocado. Aumentando este volume, é aumentada a capacidade do compressor. Assim existem compressores com diâmetros de cursos variados, para atender às diversas capacidades necessárias aos diferentes tipos de instalações. Atenção - O compressor frigor ífico, por si só, não possui qualquer capacidade frigorífica, mas sim uma capacidade de deslocar uma dada massa de refrigerante. Este fluxo de massa deslocado pelo compressor, em um sistema frigor ífico, será convertido em capacidade frigorífica pelo evaporador do sistema.

Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

19


4.1.2

COMPRESSOR PARAFUSO

Os compressores parafuso são hoje largamente usados na refrigeração industrial para a compressão de NH3. Um compressor parafuso, t ípico selado com óleo, é uma máquina de deslocamento positivo que possui dois rotores acoplados, montados em mancais para fixar suas posi ções na câmara de trabalho numa tolerância estreita. O rotor macho tem perfil convexo, ao contrário do f êmea, que possui perfil côncavo. A forma básica dos rotores é semelhante a uma rosca sem-fim, com diferentes números de lóbulos nos rotores macho e f êmea (figura abaixo). Freqüentemente, os rotores machos tem quatro lóbulos e os f êmea seis (4/6). Alguns compressores com tecnologia mais recente, possuem configuração (5/7). Qualquer um desses dois rotores pode ser impulsionado pelo motor.

Rotores

Rotores montados na carcaça

Toda selagem é acompanhada pelo uso de an éis de teflon em "V" Estes anéis são altamente seguros e, garantem excelente qualidade na selagem para ó leo e gás refrigerante. Com um rotor macho de quatro l óbulos, normalmente acionador, rodando a 3600 rpm o rotor f êmea rodará a 2400 rpm = 4/6 x 3600. O dispositivo de acionamento é geralmente conectado ao rotor macho, e este aciona o rotor f êmea por meio de uma película de ó leo. Quando o rotor f êmea é acoplado ao motor elétrico e a relação entre lóbulos for 4/6, a capacidade do compressor aumenta 50% com relação ao acoplamento feito no rotor macho, pois o rotor de 4 lóbulos ao girar com 3600 rpm, conduz o outro rotor a um giro de 5400 rpm.


Agosto 2006

20


O acoplamento no rotor f êmea não é recomendado por nenhum fabricante, pois a vida ú til da maquina fica muito prejudicada, já que a rotação é excessivamente alta. Para esta situação, o cliente tem que solicitar por escrito o acoplamento no rotor f êmea, assumindo a responsabilidade do uso. O compressor parafuso repete as fases de sucção, compressão e descarga, a cada engrenamento de um par de lóbulos, gerando um fluxo contínuo. Não tem válvulas de sucção nem descarga. Mecanismo e controle de capacidade O controle de capacidade é acompanhado pela válvula redutora deslizante de mais e menos carga, a qual se move em paralelo ao rotor e modifica a área, abrindo o fundo da carca ça. Isto em efeito, prolonga ou encurta a região de compressão do rotor e soma o ato do retorno de g ás para o lado da sucção enquanto o gás comprimido é desviado. A pressão ou temperatura do gás de sucção, pode ser convertida em pulso elétrico para operar em automatização, resultando em movimento para frente ou para trás da válvula redutora deslizante.

Lubrificação Todos compressores parafuso utilizados em refrigera ção utilizam injeção de óleo na câmara de compressão para lubrificação, vedação e arrefecimento. A vedação entre os diferentes níveis de pressão compreende uma estreita faixa entre o engrenamento dos rotores e a periferia dos mesmos na câmara de compressão. O óleo é injetado diretamente na câmara de compressão em uma quantidade suficiente, de forma a minimizar o vazamento e resfriar o gás. Posteriormente, este ó leo é separado do gás em um separador de ó leo. A utilização de quantidade adequada de óleo, permite que este absorva a maioria do calor proveniente da compressão, fazendo com que a temperatura de descarga seja baixa, mesmo quando a relação de compressão é alta. Por exemplo, operando com uma pressão de condensação 20 vezes maior que a pressão de evaporação, com amônia sem injeção de óleo, a temperatura de descarga pode chegar a 340ºC. Com quantidade adequada e resfriamento de óleo, esta temperatura não excede 90°C.


Agosto 2006

21


Relação volumétrica Em um compressor alternativo, as válvulas de descarga abrem quando a pressão no cilindro supera a pressão no cabeçote de descarga. Devido ao fato do compressor parafuso n ão possuir tais válvulas, a localização das comportas de descarga determina o n ível de pressão máxima que será atingido nos fusos do compressor antes do vapor comprimido ser impelido para a tubula ção de descarga. Sendo o compressor parafuso um mecanismo de redução de volume e possuindo portanto uma a relação volumétrica fixa, essa é a característica fundamental no projeto desses compressores sendo que fixar o valor dessa relação em diferentes condições de pressão representa uma maior eficiência da máquina. A proporção entre o vapor retido na sucção (VS) e o volume de vapor remanescente retido na câmara de compressão quando esta é aberta para a descarga (VD), define a relação interna de volume do compressor. Esta rela ção de volume ou “ Vi ” determina a relação de pressão interna do compressor, e a correspondência entre ambas pode ser determinada aproximadamente como segue. Uma vez que não é possível fabricar compressores parafuso com uma razão de volume interno perfeita para todos os sistemas, tais relações foram padronizadas. Em geral os fabricantes denominam os compressores com Vi fixo como sendo L (baixo), M (m édio) e H (alto). Atualmente os fabricantes de compressores oferecem a possibilidade de regulagem do Vi de forma manual ou automática permitindo a operação mais adequada do compressor as condi ções da instalações. O slide de capacidade adapta o tamanho da comporta de descarga do vapor na abertura, mantendo a mesma proporção de compressão.

NOTA: A relação volumétrica é mostrada nas tabelas de capacidades, catálogos e outros materiais. L.M.H, representa os seguintes: Relação Volumétrica dos compressores Mycom L = 2.6 M=3.6 H=5.8 Volume do gás succionado no início da compressão Vi = Volume do gás quando inicia a descarga Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

22


A aplicação adequado dos compressores parafuso est á relacionada a correta escolha do Vi. De acordo com o regime de temperatura da instalação, existe um Vi indicado, por exemplo, para aplicação em baixas temperaturas, (congelamento e estocagem) deve ser aplicado Vi H (alto), para média temperatura, (resfriamento) Vi M (médio) e para altas temperaturas (Climatização) Vi L (baixo).

O uso do compressor de relação volumétrica diferente do indicado para as condições operacionais acarreta em desperdício de força e não proporciona uma operação eficiente. Exemplo 1: Em caso de relação de compressão alta, aplicar compressor de relação volumétrica baixa, o gás comprimido levado até o porte de descarga, não é comprimido suficientemente resultando diferença na pressão de gás em ambos lados do porte, produzindo o contra-fluxo do g ás para o lado da sucção. Exemplo 2: Em caso de operação em baixa relação de compressão usando compressor com alta relação volumétrica, o gás é excessivamente comprimido e expandido para ocupar o volume livre no lado da descarga, Isto resulta em uma operação ineficiente para vencer o excesso de trabalho dispendido pelo compressor.


Agosto 2006

23


4.2

SISTEMA ECONOMIZER

Quando a diferença de pressão entre a evaporação e condensação é muito grande, o compressor parafuso não sofre restrições operacionais, visto que a temperatura final da descarga não ultrapassa os 90 °C e praticamente não existe redução na eficiência volumétrica. Com estas características é possível realizar a compressão e m u m único estágio, mesmo para regimes inferiores a -20 ° C at é -45 ° C. Nestas condições a eficiência da instalação fica prejudicada em função do rebaixamento de pressão da válvula de expansão. Portanto um sistema em um ú nico estagia torna-se pouco eficiente. Para solucionar este problema recorre-se a um sistema onde a compressão é feita em uma única etapa, mas a expansão é feita em duas etapas. O vaso ou o dispositivo onde ocorre a expans ão intermediária recebe o nome do sistema (economizer).

Esquema básico de uma instalação com economizador


Agosto 2006

24


4.3

TROCADORES DE CALOR

4.3.1

CONDENSADOR EVAPORATIVO

Condensador Evaporativo Madef Montagem Montar o condensador evaporativo perto da casa dos compressores e no mínimo 2 m acima do recipiente de líquido. O ar que passa pelo condensador deve ser o mais limpo, fresco e seco do local. De modo algum deve o ventilador sugar para dentro do condensador gases de chaminés de caldeira e descarga de motores. A altura das chamin és e a escolha do local do condensador, em relação aos ventos predominantes, são importantes para vida do mesmo. Usar sempre a melhor á gua para alimentar os condensadores, uma coluna de no mínimo 3 metros acima da bóia deve ser garantida. Ligar o dreno do condensador a rede de reaproveitamento de água do frigorífico. Fácil acesso para manutenção deve ser previsto na montagem do condensador. Montar o recipiente em lugar mais fresco possível para evitar criar no recipiente uma pressão mais alta do que no condensador. Caso isso seja imposs ível, fazer uma ligação de equilíbrio do recipiente a linha geral de gás quente com o registro. As linhas de líquido dos condensadores aos recipientes podem se dimensionadas para uma velocidade de 0,5 m/s. Ligações em paralelo de condensadores Montando-se em um sistema de refrigeração vários condensadores em paralelo, a queda de pressão para todos os aparelhos ser á da mesma grandeza e correspondente a queda de pressão entre o cano geral de gás e o cano geral de l íquido. Se por motivos construtivos, de montagem ou operação, a queda de pressão nos diversos condensadores n ão for igual, ocorrerá obstrução de líquido nos condensadores de maior resist ência, isto é , o condensador ficará cheio de líquido até a altura da coluna de líquido represada corresponda a diferença na queda de pressão entre o condensador considerado e o menor resist ência do sistema. Em resumo: Queda de pressão diferente pode ocorrer em condensadores ligados em paralelo quando: · È desligado o resfriamento de um dos condensadores;


Agosto 2006

25


Há modelos diferentes de condensadores no mesmo sistema, tendo diferentes quedas de press ão devido as características construtivas; · São montados em lugares diferentes. Exemplo: · Desligando a água e o ar de um dos dois condensadores iguais, montados em paralelo, a resistência do condensador desligado praticamente cai a zero. Dentro do condensador em funcionamento é represada uma coluna de líquido até que a resistência e a coluna de líquido tenham o mesmo valor. · Condensador do tipo Sheel and Tube horizontal ou vertical tem baixa resistência. Assim como os condensadores atmosf éricos. O condensador evaporativo tem formas construtivas diversas, sendo: de bloco liso ou bloco de serpentinas, com e sem extrator de superaquecimento, todos tem sua resistência peculiar. Para boa operação em paralelo os condensadores de tão diversas características construtivas, os mesmos devem ser montados conforme sugest ão da Madef (figura a seguir). · O nível de líquido no coletor geral serve como selo de l íquido entre os diversos condensadores. A diferença de queda de pressão será absorvida pela coluna (2 m )entre o coletor geral de l íquido e o coletor de líquido do condensador. · Condensadores montados em alturas diferentes em relação ao recipiente, ou alimentados por água ou ar em temperaturas diferentes, pode haver deslocamento de líquido para dentro do condensador mais frio. ·

Condensadores em paralelo


Agosto 2006

26


Condensadores em paralelo


Agosto 2006

27


4.3.2

BATERIAS DE AR FOR ÇADO

Evaporadores Madef – RTA 30 e RTB 50 Descri ção Os baterias de ar forçado, são aparelhos construídos para montagem normalmente no teto da câmara. São trocadores de calor equipados com blocos de serpentina de aleta plana e zincados a fogo. Tem ventiladores que induzem o ar através da serpentina para garantir velocidade de ar uniforme no bloco. Este arranjo favorece um grande alcance do ar na câmara, temperaturas uniformes no ambiente refrigerado e mantém uma intensa circulação secundaria de ar. Tipos de baterias Resfriadores para climatização industrial - RTA – Madef Estes resfriadores são projetados para trabalhar a uma evaporação não inferior a 0 ºC para ambientes de ate +5ºC, n ão formando gelo sobre as serpentinas. Tem 6 fileiras (RTA-10 a RTA-30) ou 8 fileiras (RTA-40 a RTA-60). O aletamento tem espaçamento usual de 4 ou 5 mm e a velocidade de face do ar é 3 m/s para baixo nível de ruído e evitar o arraste de á gua. Os ventiladores trabalham com apenas 3 mm col. de á gua de resistência.

Resfriadores para câmaras de resfriamento, congelamento e estoque - RTB – Madef Esta série de resfriadores é para uma temperatura de evapora ção abaixo de 0 ºC formando gelo sobre as serpentinas e aletas. Usualmente tem 6 fileiras ( RTB-10 a RTB-30) ou 8 fileiras (RTB-40 a RTB-60) de tubos na passagem do ar e foi desenhada para uma velocidade de face do ar de 4,5 m/s. Resist ência do ar 6 mm col. água.


Agosto 2006

28


Resfriadores para grandes câmaras de resfriamento, congelamento e estocagem - RTC Madef Esta serie de resfriadores é para uma temperatura de evaporação abaixo de 0 º C. Tem até 12 fileiras na passagem do ar, são construídos com quatro blocos padrão e desenhados para uma velocidade de face de 6 m/s trabalhando com uma resistência do ar a 15 mm col. á gua. Tem degelo a g ás quente e água e possui bacia isolada. Tem serpentina na bacia. São fabricados com passo de aletas de 8-5, 10-6 e 12-8 mm. Alimentação das Baterias Para uma boa troca de calor nas baterias é necessária uma perfeita irrigação com NH3 líquido pelo lado interno das serpentinas. Alimentação por gravidade com separador de l í quido: este sistema deve ter circuito curto . A seguinte regra empírica deve ser observada: o comprimento de um circuito alimentado por gravidade não deve exceder em metros o diâmetro interno da serpentina em milímetros, caso contrário parte do resfriador ficará sem irrigação de NH3. Elevando o separador e o nível de líquido acima da serpentina favorece a alimentação, mas aumenta a pressão e a temperatura de evaporação no resfriador. O aumento de pressão corresponde a coluna de NH3 líquida acima do coletor de sucção do resfriador. Exemplo: Uma coluna de líquido de 2 m acima do coletor de sucção, num resfriador trabalhando a -35°C de temperatura de 2 evaporação no separador de l íquido, aumenta a pressão no resfriador em 0,137 Kg/cm ficando a temperatura de evaporação -32,5 no resfriador. Está visto que em evaporadores de baixa temperatura deve-se evitar qualquer subida depois do coletor de sucção para evitar perdas de temperatura na evaporação. Isto vale para todos os sistemas de alimenta ção. ·

4.3.3 DESUMIDIFICADORES

O ar passa por um bloco resfriador sendo resfriado at é perto de 0 ºC, precipitando grande quantidade de umidade sobre uma grande área de resfriamento. O setor de resfriamento ser á mantido a uma temperatura de evaporação de 0 ºC, ou no 2 mínimo a 3 kg/cm com NH3, para evitar a formação de gelo e o bloqueio do resfriador. Desta maneira, o RD poderá ficar ligado sempre, não havendo necessidade de paradas periódicas para o seu degelo. Depois do resfriador, o ar frio e saturado passa pelo setor de aquecimento, onde o ar é aquecido, ficando com umidade relativa baixa. Nestas condições o ar tem alto potencial de absorver umidade trazendo-a ao RD. Tem ventilador ú nico. Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

29


Esquema de funcionamento do desumidificador Madef O RD nas condi ções de projeto, ou seja, temperatura ambiente 15ºC com umidade relativa de 95%, precipitará aproximadamente 20 litros/hora de água, descarregando ar a +15ºC com umidade relativa de 50%. O desumidificador é uma excelente solução para desumidificar: · Antecâmaras. · Salas de cortes e outras climatizadas, muito ú midas. · Salas de elaboração nas quais desembocam câmaras frias e ambientes mais quentes, havendo conseqüentemente alta umidade. Reduz o arraste de ar ú mido para dentro das câmaras. · Reduz o arraste de água para dentro das câmaras pelas rodas das empilhadeiras, rodas de carrinhos e sapatos dos funcionários. · Conserva as portas frigoríficas, os painéis e o piso. · Melhora o ambiente de trabalho. · Evita o gotejamento de á gua condensada das ferragens, painéis de teto e chaparia dos dutos de distribuição de ar, gotejamento este de alto risco de contamina ção do produto. · As portas frigoríficas dos túneis de congelamento e câmaras de estocagem são pontos de grande fuga de energia frigorífica, já que temos de considerar que a umidade que se deposita em forma de gelo sobre as superf ícies resfriadoras de ar, em sua maioria, entrou junto com ar quente pelas portas. Cada kg de gelo formado sobre os resfriadores, exigiu do sistema frigorífico de baixa temperatura uma capacidade de 1.700 Kca1, isto feito a uma temperatura de evaporação de -45ºC representa uma energia gasta pelos compressores de 1 KW. · A idéia de operação do RD é que o ar que sai do aparelho tenha a mesma temperatura do ar que entra.


Agosto 2006

30

Curso Básico de Refrigeração por Amônia

4.4

4.4.1

VASOS DE PRESSÃO RESFRIADOR INTERMEDI ÁRIO

O objetivo deste órgão é garantir o rebaixamento de temperatura dos vapores provenientes o da compressão do 1 estágio, para que na segunda compress ão a temperatura final da descarga seja adequada. No sistema por evaporação direta, o RI é constituído de um tubo vertical (mais empregado) o ou horizontal, onde internamente insere-se o tubo de descarga do compressor do 1 estágio, de maneira que o vapor seja descarregado no interior da massa l íquida à baixa temperatura. Isso faz com que parte da massa liquida (saturada) entre em ebuli ção, ao mesmo tempo o vapor é resfriado, gere uma nova quantidade de vapor na temperatura intermediária. Este rebaixamento de temperatura é obtido pela expansão d e líquido, através d e u m dispositivo de expansão.

. r u i l o p + f . o s i

3

H N L E V I N

Sergio Dias Massaro - Tônia Almeida

Agosto 2006

32


4.4.2

SEPARADORES DE ÓLEO

Fixados à saída dos compressores, tem o objetivo de evitar que o ó leo lubrificante misturado com o fluído refrigerante penetre nos trocadores, diminuindo assim a efici ência destes, além da notável diminuição do nível de óleo no cárter, podendo comprometer a correta lubrificação do compressor. O retorno de ó leo para o cárter do compressor pode ser manual ou automático.


4.4.3

RECIPIENTES DE LÍQUIDO

Trata-se de um vaso de pressão cilíndrico horizontal, destinado a armazenar o fluído condensado, para evitar a entrada de vapor na v álvula de expansão durante as variações de carga térmica e recolher o fluído refrigerante da instalação no caso de reparos da mesma. Deve ter capacidade extra de até 1/3 do volume ocupado pela massa l íquida, a fim de permitir que os vapores gerados tenham condições de expandir-se, sem o perigo de um aumento excessivo de pressão. Todas as instalações industriais adotam este ó rgão, devido a grande massa de fluído refrigerante necessária nestes tipos de sistemas.

4.4.4

SEPARADORES DE LÍQUIDO

São adotados nas instalações que utilizam evaporadores inundados, a fim de evitar a entrada de l íquido no compressor.


O princípio de funcionamento é gerar uma queda de velocidade dos vapores saturados que entram no vaso de maior di âmetro, as gotas ou at é mesmo o filme de líquido que venham a ser arrastados junto com o vapor, ficam depositadas no corpo do separador. A velocidade no tubo de sucção é de 15 m/s à 20 m/s e a velocidade interior do separador deve ficar no máximo em 0,5 m/s, o que garante a separação do liquido e do vapor. Por meio de bomba ou através da gravidade, o liquido retorna ao evaporador para vaporizar. Os separadores podem ser horizontais ou verticais. A alimentação do separador de líquido, se dá por meio de injeção de líquido através de um dispositivo de expansão tipo bóia. Estes vasos devem ser isolados termicamente, a fim de evitar um ganho de carga térmica extra, não considerada no ambiente a refrigerar.

4.5

4.5.1

DISPOSITIVOS DE CONTROLE PARA A EXPANSÃO VÁLVULAS DE BÓIA MECÂNICA

Este tipo de válvula funciona com evaporadores inundados e, portanto, exigem o uso de separadores de líquido. As válvulas de baixa são usualmente adotadas em frigoríficos e instalações de refrigeração industriais, onde o fluído é o NH3, não sendo adotada para clorofluorados, devido à miscibilidade dos mesmos com o óleo lubrificante, acarretando problemas de retorno do óleo ao cárter do compressor.

Válvula de bóia mecânica Madef

4.5.2

VÁLVULAS DE BÓIA ELÉTRICA OU CHAVE DE N ÍVEL

Uma bóia mecânica aciona uma solenóide que ao abrir permite a entrada de fluído no separador ou RI, passando antes por uma v álvula de expansão. Quando o nível de liquido do separador baixa, a bóia aciona um contato elétrico que abre a solenóide, permitindo assim a passagem do fluído até que o mesmo fa ça a bóia subir fechando a


solenóide, cortando o fluxo de fluído para o vaso. Desta forma o nível de líquido é mantido entre um valor mínimo e máximo.

4.5.3 CALIBRADOR Dispositivo de expansão de orif ício fixo, calculado para injetar e expandir uma quantidade de fluído, geralmente a injeção é controlada por dispositivo de temperatura (termostato). Calibrador

Fluxo


EQUIPAMENTOS AUXILIARES

4.6

4.6.1 ESTAÇÃO DE VÁLVULAS

A ESTAÇÃO D E VÁLVULAS MADEF@ é um equipamento compacto, no qual as válvulas servem para alimentar os Evaporadores. São fabricadas em vários modelos, conforme a capacidade e quantidade de evaporadores de cada instalação. É disposta em 3 linhas (Líquido, Gás Quente e Sucção) em plano horizontal.

· · · ·

· ·

· · · · · · ·

PRINCIPAIS COMPONENTES: Linha de lí quido: Registro de Amônia na entrada e saída – RA. Válvula Solenóide Danfoss - EVRA. Válvula de Retenção tipo disco solto - VRL. Filtro de linha. Linha de Suc ção: Registro de Amônia na entrada e saída – RA Válvula Automática Normalmente Aberta - VANA. Linha de Gás Quente: Registro de Amônia na entrada e saída - RA. Calibrador flangeado (Redutor de pressão). Válvula Automática Normalmente Fechada - VANF. -Filtro de linha - FI. Válvula de Equilíbrio Automática (VEA) de alívio e drenagem de líquido. Cavalete metálico zincado para apoio das linhas. Bacia metálica zincada com dreno para aparar gotejamento das válvulas no degelo. Terminais de isolamento soldados na entrada e saída das linhas.

INSTALAÇÃO Instalar a estação de válvulas de preferência abaixo do resfriador, e o separador de líquido abaixo da estação de válvulas (maior eficiência do resfriador e do sistema).


A estação de válvulas quando montada sobre o teto, e o resfriador trabalhar com temperatura de evaporação menor que -15°C, montar rizer para minimizar a coluna de l íquido. O gás quente deve ser o mais quente possível, interligar na descarga dos compressores (n ão do recipiente), e deve ser isolado com Pu. Evitar a formação de líquido condensado na linha de gás quente. Desmontar as válvulas quando interligar as tubulações. Dar tiros de ar pelas 3 linhas de tubulação. Limpar as válvulas antes de montar e colocar em funcionamento. Não lubrificar as peças, óleo ou graxa saturam-se com a poeira dos tubos e bloqueiam o funcionamento das válvulas. Verificar se a bacia está com Inclinação em favor do dreno. Todos os registros s ão NA. FUNCIONAMENTO Ciclo de refrigeração: O líquido vai ao evaporador através da linha de líquido, passando pelo filtro e o calibrador (quando houver mais de um evaporador, este calibrador é montado fora da estação de válvulas). A válvula solenóide da linha de líquido é do tipo NF, ou seja, quando energizada, ela abre. Durante o cicio de refrigeração esta válvula fica aberta. O vapor retoma pela linha de suc ção através da válvula VANA retornando ao Separador de líquido. A válvula VANF montada na linha de gás quente comandada por uma válvula solenóide piloto (EVRA 3,5), mantém fechada a entrada de gás quente. Na estação de válvulas existem as válvulas VEA que executam 2 funções distintas. -Drenagem de liquido no degelo (NF). -Alívio da pressão no fim do degelo (NA). A quantidade de válvulas VEA varia de acordo com a quantidade de evaporadores que estão sendo montados na Estação de Válvulas. Ciclo de degelo: No início do degelo, a válvula piloto da VANF montada na linha de gás quente é energizada, abrindo a válvula VANF, liberando então a entrada de gás quente. Automaticamente a pressão d o gás quente fecha a válvula VANA, a válvula VRL e a válvula VEA de alívio e abre a válvula VEA de drenagem de líquido. A válvula solenóide EVRA do líquido é desenergizada mantendo-a fechada durante o degelo. O gás quente desloca o líquido do evaporador para a sucção através da válvula VEA de drenagem, passando pelos calibradores de l íquido. Após o final do degelo, a válvula piloto da VANF é desenergizada, fechando-a e a válvula VANF, mantendo então fechada a linha de gás quente. Ao fechar a válvula piloto da VANF, a válvula VEA de alívio recebe pressão da tampa da VANF, fazendo a mesma abrir e aliviar, atrav és dela, toda a pressão do evaporador lentamente. Quando essa pressão se igualar à pressão de sucção, a v álvula VANA abrirá suavemente. Após 2 minutos ou conforme necessidade, energiza a válvula solenóide de líquido, retomando o ciclo de refrigeração. Obs.: A função do orif ício calibrado do gás quente é suavizar a entrada de gás quente e golpes hidráulicos caso tenha líquido na linha. Observações Usando a estação de válvulas em evaporadores de ar em conjunto com o CAQ (c âmara de ar quente), o degelo é feito apenas com gás quente.


Ligar no máximo 1/3 dos resfriadores de uma instalação a uma estação de válvulas ligar no máximo a metade da capacidade de resfriamento de uma c âmara a uma estação de válvulas.



4.6.2

BOMBA DE LÍQUIDO CENTR ÍFUGA

Bomba de liquido Frigoestrella Os principais requisitos para que uma bomba centrífuga tenha um desempenho satisfatório: · Instalação correta; · operação correta; · manutenção adequada . Mesmo tomando todos os cuidados com a operação e manutenção, os técnicos freqüentemente enfrentam problemas de falhas no sistema de bombeamento. Uma das condições mais comuns que obrigam a substituição de uma bomba no processo, é a inabilidade para produzir a vazão ou a carga desejada. Existem muitas outras condições nas quais uma bomba, apesar de n ão sofrer nenhuma perda de fluxo, ou carga, é considerada defeituosa e deve ser retirada de opera ção o mais cedo poss ível. As causas mais comuns são: · Problemas de vedação (vazamentos, perda de jato, refrigeração deficiente, etc.); · problemas relacionados a partes da bomba ou do motor; · refrigeração; · contaminação por ó leo; · vazamentos na carcaça da bomba; · níveis de ruído e vibração muito altos; · problemas relacionados ao motor elétrico. Obviamente, nem a lista de condições de falhas mostrada acima é completa, nem as condições são mutuamente excludentes. Freqüentemente a causa raiz da falha é a mesma, mas os sintomas são diferentes. Um pouco de cuidado, quando os primeiros sintomas de um problema aparecem, pode prevenir a bomba de defeitos permanentes. Em tais situações, a tarefa mais importante é descobrir se houve falha mecânica da bomba, se a defici ência é do processo, ou ambos. Muitas vezes quando uma bomba é enviada à oficina, os encarregados da manutenção não acham nada de errado ao desmontá-la. Assim, a decisão de retirar uma bomba de operação e enviála para manutenção/conserto, só deve ser tomada depois de uma análise detalhada dos sintomas e


causas do defeito. No caso de qualquer falha mecânica ou dano f ísico interno na bomba, o engenheiro de operação deverá informar com detalhes à unidade de manutenção. Qualquer mecânico operacional, com ou sem forma ção, que deseje proteger suas bombas de falhas freqüentes, além de um bom entendimento do processo, também deverá ter um bom conhecimento da mecânica das bombas. A prevenção efetiva requer a habilidade para observar mudanças no desempenho, com o passar do tempo, e no caso de uma falha, a capacidade para investigar a sua causa e adotar medidas para impedir que o problema volte a acontecer. Em geral, há principalmente três tipos de problemas com as bombas centr ífugas: · Erros de projeto; · má operação; · práticas de manutenção ineficientes. Mecanismo de Funcionamento de uma bomba Centr í fuga Uma bomba centrífuga é, na maioria das vezes, o equipamento mais simples em qualquer planta de processo. Seu propósito, é converter a energia de uma fonte motriz principal (um motor elétrico ou turbina), a princípio, em velocidade ou energia cinética, e então, em energia de pressão do fluido que está sendo bombeado. As transformações de energia acontecem em virtude de duas partes principais da bomba: o impulsor e a voluta, ou difusor. O impulsor é a parte giratória que converte a energia do motor em energia cin ética. A voluta ou difusor é a parte estacionária que converte a energia cinética em energia de pressão. Todas as formas de energia envolvidas em um sistema de fluxo de l íquido, são expressas em termos de altura de coluna do líquido, isto é , carga. Geração da Força Centrí fuga O líquido entra no bocal de sucção e, logo em seguida, no centro de um dispositivo rotativo conhecido como impulsor . Quando o impulsor gira, ele imprime uma rotação ao líquido situado nas cavidades entre as palhetas externas, proporcionando-lhe uma aceleração centrífuga. Cria-se uma área de baixa-pressão no olho do impulsor, causando mais fluxo de l íquido através da entrada, como folhas líquidas. Como as lâminas do impulsor são curvas, o fluido é impulsionado nas direções radial e tangencial pela força centrífuga. Fazendo uma analogia para melhor compreensão, esta força que age dentro da bomba é a mesma que mantém a água dentro de um balde, girando na extremidade de um fio. Cavitação: As limitações na sucção de uma bomba Centrífuga são determinadas pelo fato de que o rotor não pode transmitir energia ao fluído até preencher totalmente o espaço entre as palhetas. Um dos fenômenos mais importantes associados às bombas centrífugas é o conceito de cavitação. Para melhor compreender este fenômeno, podemos rapidamente estabelecer que a pressão de vapor de um líquido a uma certa temperatura é aquela na qual o líquido coexiste em sua fase líquida e de vapor. Nessa temperatura, quando tivermos uma pressão maior que a pressão de vapor, haverá somente a fase líquida e quando tivermos uma pressão menor, haverá somente a fase de vapor. Toda bomba centrífuga requer em sua sucção uma pressão suficiente para garantir seu bom funcionamento. Se a pressão for demasiadamente baixa, haverá uma intensa formação de vapor. As bolhas de vapor assim formadas s ão conduzidas pelo líquido até atingir pressões mais elevadas, isto normalmente na região do rotor, onde ocorre a implosão (colapso) destas bolhas, com a condensação do vapor e o retorno ao estado l íquido. Este fenômeno é conhecido como cavitação. O colapso destas bolhas causa a retirada do material da superf ície onde ocorrem implosões, sendo acompanhado de vibrações e de um ruído de elevada freqüência que poderá influir no comportamento mecânico e rendimento da bomba por diminuição de altura manométrica.


Os cuidados necessários quando aplicado em bombas de NH3

· · · ·

· · ·

· · · ·

Excesso de folgas e suas conseq üências: Ocasiona Vibrações; Ocasiona redução de vida ú til (rolamento); Aquecimento maior que o normal; Afeta descentralizando o funcionamento dos selos. Aperto excessivo do anel externo do rolamento: Aquecimento anormal; Fadiga; Ruído anormal. Desalinhamento entre os eixos Vida ú til reduzida; Aquecimento acima do normal; Vibrações; Danificação dos selos.

Montagem do acoplamento: Na operação de montagem do acoplamento, sendo na ponta do eixo (bomba) sempre evitar procedimento de qualquer tipo de impacto. Montagem forçada conseqüentemente pode danificar seriamente peças internas sensíveis, assim como os selos, suas pistas e outros componentes.

· · ·

As resumidas causas de mau funcionamento: Sendo referência os itens anteriormente citados; Falta de lubrificação correta; Efeito de contaminação do lubrificante por NH3 quando há ocorrência de vazamento do selo.

4.6.3

EXTRATOR DE AR

O ar se acumula no lado de alta da instala ção, (condensador ou recipiente de líquido) reduzindo a eficiência do condensador e elevando a temperatura e a pressão de descarga dos 2 compressores, o rendimento da instalação cai 9% para cada 1kgf/cm de aumento da pressão de


descarga dos compressores. Sendo assim, deve-se fazer o poss ível para operar a instalação com a mínima contaminação de ar possível. A maneira mais eficiente de se realizar isso é através de um purgador de ar autom ático (extrator de ar); ele responde imediatamente a qualquer penetração de ar no sistema. A função deste equipamento ar da instalação, pelo seu diferencial de temperatura. O extrator de ar reduz a perda de NH3 durante a drenagem do ar, a purga convencional esta sempre acompanhada de perdas pois refrigerante é expulso em conjunto com o ar. Pontos de Drenagem Com a instalação parada e os gases em equilíbrio, temos ai uma mistura uniforme de gases NHç e ar, como um gás ocupa todo o espaço disponível. A antiga prática de drenar ar na entrada do condensador, no ponto mais alto da instalação, com a idéia de que o ar, por ser mais leve se concentraria na parte superior, não está correta. Vimos que temos uma mistura uniforme de gases NHç mais ar, e mesmo se n ão fosse uniforme, o ar é mais pesado do que o NH ç. A prática de drenar ar do recipiente nas instalações com sif ão na saída de líquido dos condensadores, não é mais suficiente já que o ar, só muito lentamente passa pelo selo de líquido do sif ão. O ponto de drenagem por excelência é o coletor de líquido dos condensadores evaporativos. Cada condensador tem sua válvula de drenagem de ar, esta válvula existe para evitar que gases de um condensador passem para outro por diferença de pressão. Em grandes instalações é prático instalar um extrator para o recipiente e outro para os condensadores. Montagem Montar o extrator em lugar bem acessível, de f ácil visualização e perto do recipiente de líquido. Pode ser apoiado sobre um piso plano e em lugar ao abrigo da chuva. · Alimentar a bóia com amônia do coletor geral de líquido do recipiente. · Ligar a parte superior a uma sucção de – 10 º C ou de temperatura mais baixa; · Interligar todos os pontos de drenagem dos condensadores a um coletor Ø 1/2”; Importante : O ponto de drenagem no condensador é um “registro válvula de retenção.” O coletor dos pontos de drenagem dos condensadores vai a um dos registros de entrada de gás do extrator. O outro registro é ligado à parte superior do recipiente de líquido. Colocar em operação · Abrir o líquido para bóia e abrir a sucção ao regime de – 10 º resfriando o extrator. · Abrir os registros do “ Retorno de NHç”; · Abrir o registro de entrada de gás contaminado dos condensadores ou do recipiente (s ó um por vez); · O NHç contaminado com ar entra pela serpentina onde se resfria. Grande parte do NHç se condensa e cai no vaso interno, de onde é drenado por um estrangulador de Ø 0,7mm montado após um filtro e entre registros, para o vaso externo, onde evapora nas superf ícies quentes da serpentina e vaso interno. O líquido que entra pela bóia só da início de funcionamento e compensa perdas do sistema; · Abrir todo o registro “dreno de ar”, deixando sair as bolhas de ar; · Completando a drenagem do ar e saindo NHç, a bóia elétrica atua fechando a drenagem de ar, cortando a energia para a solenóide; · Tornando a acumular ar, o nível na bóia elétrica baixa e aciona novamente a válvula solenóide.


Vantagens em trabalhar sem ar no sistema · Aumento do rendimento pois os compressores (alternativos em especial) perdem rendimento quando trabalham com uma pressão mais alta. Um compressor que trabalha com uma press ão de 2 descarga de 10,895 kg/cm produz 4% mais do que um compressor que trabalha a 12,765 Kg/cm ². · O custo de manutenção é reduzido com uma press ão de descarga mais baixa; · O compressor aquece menos e gasta menos ó leo; · Sistemas de degelo de evaporadores e máquinas de gelo funcionam melhor, já que o degelo com NHç puro é mais eficiente. Nunca levante a pressão de descarga para acelerar o degelo, use sempre a pressão de descarga mais baixa possí v el, inverno e verão, procure melhorar o sistema de degelo ao invés de elevar a pressão de descarga; · Os condensadores sem ar realizam sua real função que é “condensar NHç”; com ar, uma parte do condensador fica sem função. Pressão de descarga Nos sistemas frigor íficos que trabalham em regiões com dias frios é normal não cuidar da 2 pressão de descarga quando está, digamos abaixo de 12 kg/cm , condensadores são desligados e extração de ar é desativada. 2 A mesma economia de energia é alcançada reduzindo a pressão de 12 para 11 kg/cm , como 2 de 14 para 13Kg/cm .


A mínima pressão de descarga permitida para operação normal da instalação é a pressão de projeto do dispositivo de expansão (pressão antes do dispositivo). O diâmetro do orif ício é projetado para permitir a vazão de fluido necessária de acordo com uma pressão de condensação mínima. Quantidades apreciáveis de energia são desperdiçadas em sistemas frigoríficos operando a alta pressão de descarga por causa de ar no sistema.

4.6.4

MÁQUINAS DE GELO EM ESCAMA

Máquina de gelo Madef Generalidades O gelo se forma sobre a superf ície interna e externa de um tubo vertical de parede dupla, evaporando no seu interior NH3. O gelo é removido por aquecimento dos tubos com gás quente, o ciclo do gerador é de 9 minutos para formar gelo e o tempo de descongelamento é regulável. A camada de gelo produzido é de 8 a 10 mm e no descongelamento desliza para baixo sendo quebrado em fragmentos de tamanho irregular (em “ escamas”), que se adaptam bem à s superf ícies dos produtos a resfriar. O gelo pode ser armazenado em silos isolados com ou sem refrigeração. A remoção do gelo do silo pode ser manual, semi-automática por caracóis e totalmente automática pelo sistema icerake. Descri ção Os tubos formadores de gelo são dispostos em fileiras, soldados em 1 coletor de l íquido e 2 coletores de sucção que serve de suporte dos tubos. Acima dos coletores é montado o separador de l íquido (que já vem isolado de f ábrica), e ligado aos coletores por válvulas de retenção e fechamento de sucção tipo VANA. Abaixo dos coletores que suportam o separador de líquido, válvulas e tubos congeladores estão apoiados numa estrutura de cantoneira existente nas laterais. Debaixo dos tubos está montado o quebrador de gelo que fragmenta o gelo fazendo-o deslizar pela grelha para fora do gerador. A grelha é encaixada no tanque de á gua.


Externamente ao tanque de água está montado uma bomba para recirculação de á gua entre o tanque e os tubos congeladores. A á gua em cada tubo é distribuída na parte externa por um anel de cobre com uma carreira de furos direcionados para o tubo e na parte interna por um tubo de cobre vertical tamb ém com furos direcionados para o tubo. A quantidade de á gua é regulada por um furo calibrador na descarga da bomba. Todas as peças do gerador são galvanizadas a fogo garantindo uma longa duração sem manutenção. O gerador é comandado por um pequeno quadro elétrico fixado à estrutura com fiação montada na f ábrica. O gerador é fornecido pronto para funcionar devendo-se ligar: as 3 liga ções do sistema de refrigeração, a á gua para alimentação do tanque ( que deve possuir uma press ão mínima de 3 m de coluna d’água ) e a energia elétrica necessária para alimentar o quadro elétrico. Funcionamento O líquido frigorífico é injetado por uma bóia do tipo de baixa pressão para dentro do separador de líquido, mantendo ali um nível de 10 a 15 cm de altura. O líquido a baixa temperatura passa pela válvula de retenção e enche o coletor de líquido central caindo daí para dentro dos tubos congeladores. Os gases que se formam se elevam passando pelos coletores de suc ção e pela válvula de fechamento de sucção VANA (normalmente aberta) e entram na parte superior do separador de líquido. Neste o líquido arrastado é separado e o g ás saturado é admitido pelo cano de sucção que vai ao compressor. A bomba de água distribui um filme uniforme de água por sobre a superf ície interna e externa do tubo formando aí uma camada de gelo de aproximadamente 8 a 10 mm em 9 minutos. Findo o tempo de formação de gelo o relógio de tempo desliga a bomba de água, liga o quebrador de gelo e energiza a v álvula solenóide (piloto) de gás quente, abrindo a v álvula VANF (normalmente fechada). A pressão do gás quente fecha a VANA (normalmente aberta) fechando a ligação de sucção entre os tubos congeladores e separadores de líquido, fecha também, a válvula de retenção de líquido, localizada na extremidade inferior do separador de líquido. O gás quente desloca o líquido frio dos tubos ao separador de líquido pelos estranguladores de drenagem existentes em cada tubo permitindo que o gelo se desprenda e caia sobre o quebrador e daí ao silo. Após o tempo estipulado para degelo dos tubos o relógio de tempo liga a bomba, para o quebrador e desenergiza o piloto da v álvula magnética, fechando o gás quente. A pressão de gás nos tubos baixa rapidamente pelos estranguladores de drenagem dos tubos e finalmente abre a VANA equilibrando instantaneamente a pressão com a do separador de líquido dando assim condições para que o líquido frio armazenado no separador caia para dentro dos tubos através d a válvula de retenção reiniciando em poucos segundos o novo ciclo de congelamento. Para que o degelo se realize em poucos segundos, é absolutamente necessário que não se tenha ar no sistema. Em funcionamento manter o recipiente até o meio com líquido. Drenar continuamente á gua da descarga da bomba ao esgoto para evitar concentração de impurezas.



4.6.5

PURIFICADOR DE NH Ç

A água e o NHç tem uma grande afinidade entre si, e estes formam uma mistura em qualquer proporção. A água fica misturada no NHç influenciando as características do fluído refrigerante. A água entra no sistema nas seguintes condi ções: · Carregando NHç contaminado com á gua. · Sobras de á gua de testes hidrostáticos dos vasos de pressão; · Má operação durante a purga de NHç para dentro da á gua, deixando que se forme depress ão, que suga á gua para dentro do sistema; · Vazamentos de trocadores de calor NHç – á gua; · Umidade contida no ar que entra através das gaxetas em regime abaixo de -33°C. 3 Um m de ar contém aproximadamente 20g de água (variando com a umidade relativa de cada região). Onde se localiza É no evaporador que se concentra a água do sistema. O NHç l íquido conduz a mesma até o evaporador, o NHç ao evaporar deixa a água como resíduo no interior do mesmo.

· ·

· · · ·

· · ·

· ·

·

Efeitos negativos da água no NHç Cada 3% de água no NHç elevam a temperatura de evaporação da solução em 1°C. À pressão atmosf érica, o NHç puro evapora a – 33,4 ° C. Com 3% de á gua evapora a – 32,4 ° C; NHç com água afeta a estabilidade química do óleo lubrificante do sistema. Os óleos minerais de baixa qualidade se decompõem formando vernizes e depósitos escuros em todo o sistema, prejudicando a lubrificação dos compressores, provocando engripamentos e inibindo a troca térmica; Recomendamos usar ó leo lubrificante de boa qualidade; Quanto mais seco o NHç, melhor o funcionamento do sistema; Como medir a porcentagem de água no NHç; 3 Drenar para dentro de uma proveta graduada em cm o NHç do evaporador, em sistemas com bomba de NHç drenar na descarga da bomba, em sistemas de gravidade drenar no dreno de ó leo; Tampar a proveta com material isolante ou papelão, para evitar a entrada de umidade do ar, deixando o conjunto atingir a temperatura ambiente; O resíduo que não evaporou é água (saturada com NHç); Tomar cuidados especiais para drenar o NHç para dentro da proveta, só pessoa com prática no manuseio com NHç deve fazê-lo, usar luvas, ó culos e máscara. Como Tirar Água Do Sistema Com os registros de alimentação e sucção fechados, drenar os vapores contidos no trocador; Ligando temporariamente um destilador ou “ Purificador de NHç” ao sistema, o mesmo vai removendo a água progressivamente com a mínima perda de NHç e com a instalação trabalhando normalmente; O destilador é um sistema frigorífico operando a temperatura ambiente, no qual periodicamente é colocado um certo volume de NH ç contaminado da instalação. O NHç evapora retornando a instalação, restando no destilador a água que será drenada .É


constituído de separador de líquido horizontal, isolado, ligado a uma serpentina aletada de 2 41m ; · Com as sucessivas drenagens de água do destilador a contaminação do NH ç vai sendo reduzida. A quantidade de água drenada vai diminuindo de acordo com a redução da contaminação, tendendo chegar a “zero” a quantidade de água no sistema. Sugerimos encerrar o processo quando a contaminação for menor que 0,5%, devido ao custo benef ício não ser representativo. Sendo o volume do destilador de 120Kg de NH ç, a contaminação de 0,5% é alcançada quando sobra no vaso uma quantidade de á gua menor do que 0,6 litro. Instalação do purificador · ·

Instalar o purificador conforme esquema, dentro da sala de máquinas perto do separador de líquido de baixa; Ligar o ventilador a uma chave de proteção adequada, o sentido de rotação do ventilador é para succionar o ar através do bloco aletado.


Operação do Purificador de NH3 1 - Abrir o registro de suc ção; 2 - Abrir o registro de carga de NH ç montado na descarga da bomba de NHç; 3 - Quando o tubo de suc ção” estiver gelado (com neve), fechar o registro de l íquido; 4 - Ligar o ventilador; 5 - Em aproximadamente 2 horas todo o NH 3 deve estar evaporado e os tubos de ligação do evaporador estarão sem neve; 6 - Fechar o registro de sucção e verificar a pressão no purificador pelo manômetro. Caso a pressão ficar abaixo da pressão atmosf érica, injetar um pouco de gás quente deixando a pressão levemente positiva; 7 - Drenar pelo registro onde sairá a á gua e, certamente, algum ó leo; 8 - Anotar a quantidade de água drenada;


9 – Repetir o procedimento de purificação até o volume de á gua drenada ficar abaixo de 0,6 litro, e a contaminação estiver aproximadamente 0,5% de á gua.

4.6.6

VÁLVULA SOLENÓIDE

Destina a bloquear o refrigerante através de comando elétrico. Quando instalada em circuito onde possa ocorrer o refluxo do fluido, deve-se instalar uma v álvula de retenção após a solenóide, pois a mesma não bloqueia em sentido contrário. Válvulas solenóides de maior diâmetro ou de injeção de gás quente, devem ser de abertura lenta.

4.6.7

PRESSOSTATO DE ÓLEO

A pressão do óleo de lubrificação representa a pressão pela qual o óleo é forçado nos mancais do compressor pela bomba de lubrificação. A pressão do óleo de lubrificação é 2 normalmente de 1,5 a 3,0 Kgf/cm superior à pressão de sucção do compressor. Qualquer diminuição da pressão do ó leo pode acarretar em uma lubrificação inadequada dos componentes do compressor. Na partida do compressor, a bomba de óleo que é normalmente acionada pelo eixo do compressor, esta também parada, logo a pressão do ó leo é nula. O circuito elétrico é dotado de algum componente, (temporizado ou térmico) que permite a partida do compressor mesmo sem pressão de óleo, caso em alguns segundos o sistema permaneça sem lubrificação ocorre o bloqueio do compressor. Nunca ligue diretamente o pressostato diferencial de ó leo, quando ele desliga o compressor é porque ele está funcionando corretamente e o sistema de lubrificação deve ser investigado. O pressostato de óleo, empregado nos compressores com lubrificação forçada baseia-se no diferencial entre as pressões de óleo e de sucção. Quando a pressão de óleo diminui torna o diferencial menor. Se este valor for abaixo do estabelecido ap ós um intervalo de tempo ocorre o corte do equipamento.

4.6.8

VÁLVULAS MANUAIS DE PASSAGEM OU DE BLOQUEIO

Conhecidas, também, como válvulas de serviço, utilizam uma haste de aço inoxidável montada a um pistão com um anel de teflon na extremidade que veda o fluxo de refrigerante contra sua sede. São aplicadas quando se deseja isolar um equipamento ou uma regi ão da instalação para efetuar a manutenção ou outros serviços, como por exemplo, uma ampliação. São aplicadas em diversos pontos de uma instalação, sendo operadas manualmente nas condições totalmente abertas, quando devem introduzir uma perda mínima de pressão nas tubulações; ou totalmente fechadas, quando bloqueiam totalmente o fluxo do fluido refrigerante. Elas podem ser retas ou angulares, com volante ou capacete e de haste estendida ou n ão. Uma válvula de bloqueio utilizada com NH3, deve permitir a vedação de vazamento pela haste quando totalmente aberta, assim é possível a troca da gaxeta sem risco de acidente e sem que a instalação pare de funcionar. Outro ponto importante é que, embora seja uma prática constante na refrigeração industrial, de se usar válvulas que possuam a mesma bitola da linha em que ser ão montadas, é necessário que o projetista tenha sempre em mente procurar soluções que resultem na menor perda de carga possível, o que reduz significativamente o consumo de energia dos compressores frigoríficos.


4.6.9

VÁLVULAS DE SEGURAN ÇA

Válvula de segurança dupla com válvula de 3 vias para serviço As v álvulas de segurança possuem como característica um pistão e uma mola de calibragem. Quando a pressão do sistema alcançar a pressão de abertura, a válvula se abre e alivia a pressão e, em seguida, se fecha novamente. Elas podem ser do tipo simples ou duplo, quando montamos duas válvulas de segurança em uma válvula de três vias. O segundo tipo e particularmente interessante, pois permite que se extraia uma das válvulas para ser novamente aferida, enquanto a outra permanece conectada ao sistema, protegendo-o. 4.6.10 VÁLVULAS DE DRENO R ÁPIDO DE ÓLEO Até há pouco tempo, os operadores de sala de m áquinas corriam sérios riscos na hora de fazer a purga de óleo dos pontos baixos de instalações de amônia, pois os montadores, sem melhores alternativas, empregavam para este fim uma válvula de passagem comum. Entretanto, com o tempo e acúmulo de impurezas e borra de óleo nas mesmas, o operador necessitava abri-las demasiadamente para que se iniciasse o processo de dreno. Acontece que, por trás desta obstrução existe a amônia liquida, que, ao ter seu caminho liberado, vaza descontroladamente, já que não há tempo suficiente para se fechar uma válvula de bloqueio comum e assim, causando graves acidentes. Para que isso seja evitado, foi desenvolvida uma v álvula especial para dreno rápido do óleo, constituída por uma alavanca de acionamento com retorno por mola, Para mant ê-la aberta é necessário permanecer pressionando a alavanca, o que significa que se necessita apenas um volta para abertura da válvula, este mecanismo obriga a presença do operador durante o dreno do óleo, caso ele solte a válvula esta se fecha automaticamente, reduzindo assim a possibilidade de vazamento pelo abandono do local durante o dreno.


4.6.11 TUBULAÇÕES As tubulações para instalações com amônia devem ser aço preto e sem costura. O diâmetro deve respeitar as recomendações de projeto para gerar a mínima perda de carga, porem com custo adequado. Em geral o dimensionamento leva em conta condições econômica, tubos e válvulas de maior diâmetro são mais caros. Tubula ções de descarga Não deve ter o diâmetro reduzido, nem comprimento excessivo, para não acarretar um aumento na pressão de descarga, a ligação com o coletor geral dos condensadores deve ser o ponto mais alto da tubulação. Além disso, um diâmetro reduzido aumenta a velocidade de escoamento do fluído, o que especialmente nesta linha acarreta em vibração e ruído excessivos. Velocidade recomendada: de 15 a 30 m/s Tubula ções de sucção Não deve ter o diâmetro reduzido, nem comprimento excessivo, para não acarretar um redução na pressão de sucção, deve-se prestar especial atenção para o isolamento térmico desta linha. Isolamento térmico deficiente acarreta superaquecimento excessivo na sucção do compressor, elevando a temperatura de descarga. Velocidade recomendada: de 15 a 25 m/s Tubula ções de Lí quido Não deve ter o diâmetro reduzido nem ser muito longa, nem ter subidas excessivas a fim de evitar vaporização na linha. Na linha de l íquido o fluído esta saturado ou com pequeno subresfriamento, vaporização de fluído nesta linha gera perda de eficiência no dispositivo de expansão, podendo faltar líquido no separador. Velocidade recomendada: de 0,5 a 1,25 m/s


5

FUNCIONAMENTO D DE IINSTALAÇÕES

Quanto ao funcionamento, as instalações podem assumir vários graus de automatismo, segurança e versatilidade operacional. Todos estes aprimoramentos aumentam, sem dúvida, o custo da instalação. Todavia, não devemos considerar unicamente este custo de investimento inicial na escolha do sistema. Às vezes, o benef ício trazido por um implemento mais sofisticado, pode resultar numa economia de energia que, para o investimento correspondente, tem um retorno garantido em um prazo muito curto de uso da instalação. No que se refere ao grau de automatismo dos equipamentos, enfocamos na prática, os controles de umidade, pressão, temperatura, o ciclo de resfriamento/ descongelamento, capacidade dos compressores, revezamento de equipamentos e relatórios diversos. Rigorosamente o grau de automatismo só pode ser avaliado depois de um estudo profundo do funcionamento da instalação. Porém, é muito difundido o seguinte critério de classificação:

TIPOS DE CONTROLE OPERACIONAL DA SALA DE MAQUINAS

5.1

Os controles operacionais de funcionamento de uma instalação frigorífica podem ser classificados como: Controle manual: É considerada uma instalação manual, quando para se controlar o processo e estabelecer parâmetros, são feitos diretamente pelos operadores da sala de maquinas, sobre os equipamentos.

·

·

Controle semi-automático: Quando se estabelece o controle do processo indiretamente com a ação dos operadores sobre os equipamentos, através de automatismos com regulagem por processo.

·

Controle automático: Quando o controle e as diversas variáveis do processo se dá por equipamentos précalibrados, sem que seja necessária atuação dos operadores .

O que deve nos orientar para maior ou menor automação, não deve ser o custo inicial, mas sim em quanto tempo este custo levará à ser absorvido pelo retorno de economia de energia, equipamento, pessoal enfim, diminuição no custo operacional da instala ção. O nível de segurança operacional desejado também é fator determinante na definição do grau de automatismo da instalação.

PONTOS DE CONTROLE DE ALGUMAS INSTALAÇÕES

5.2

5.2.1 COMPRESSOR · · · ·

Pressão do ó leo Pressão de sucção Pressão de descarga Pressão intermediaria (se houver)


Agosto 2006

54


· · · · ·

Temperatura de ó leo e descarga Superaquecimento Capacidade frigorífica (controle de capacidade de sucção) Quantidade de horas trabalhadas Corrente elétrica dos motores (Amperagem).

5.2.2 CONDENSADOR · · ·

5.2.3 · · · ·

5.2.4 · · ·

5.2.5 · · · · · · · ·

5.2.6 · · ·

5.2.7 ·

Pressão de condensação Temperatura da água de condensação Nível de água na bacia dos condensadores SEPARADOR DE LIQUIDO BOMBEADO OU GRAVIDADE

Nível de amônia Pressão interna Pressão descarga das bombas, quando houver Quantidade de ó leo no interior do vaso (manter isento de ó leo) RESFRIADOR INTERMEDI ÁRIO

Nível de amônia Pressão interna Quantidade de ó leo no interior do vaso (manter isento de ó leo) CÂMARAS

Temperatura do produto armazenado Temperatura interna da câmara Quantidade de gelo sobre a serpentina e aletas do trocador Degelo com períodos determinados Funcionamento dos ventiladores (sentido de rotação e velocidade) Umidade relativa; (câmaras de resfriamento) Condição de vedação das portas Distribuição do produto na c âmara RESFRIADORES MULTITUBULARES

Temperatura do processo Temperatura da solução Concentração da solução BANCOS DE GELO

Espessura do gelo

Obviamente que para cada processo a que se destina a instalação frigorífica, outros pontos deverão ser controlados/monitorados através de equipamentos de automação

GRANDES PERDAS FRIGOR ÍFICAS

5.3

5.3.1 ·

TEMPERATURA DE EVAPORAÇÃO BAIXA

Evaporador pequeno e diferencial de temperatura grande;


Agosto 2006

55


· · · ·

5.3.2 · ·

·

· ·

5.3.3

Evaporador bloqueado de gelo. Óleo no evaporador; Alimentação incorreta de NH3, bóias, bombas, separadores de liquido; Contaminação de NH3 com água; TEMPERATURA DE CONDENSAÇÃO ALTA

Considerando trabalho realizado pelo compressor, quanto mais alta a temperatura de condensação, mais energia é necessária para efetuar o trabalho de compress ão; Usar sempre a temperatura de condensação o mais baixo poss ível, (respeitando normas de projeto), a redução da potência dos compressores é maior que a energia poupada nos ventiladores e bombas dos condensadores; Reduzir ao máximo o ar na instalação, pois o mesmo no sistema reduz a eficiência dos condensadores, o funcionamento dos desumudificadores, atrasa o degelo nos geradores e evaporadores. Procurar montar extrator de ar automático na instalação, a fim de separar com eficiência o ar existente na instalação com o mínimo de desperdício de NH3. Entrada de ar quente em câmaras de baixa temperatura: Reduzir ao máximo o tempo de portas abertas, a fim de diminuir a renova ção interna do ar, e por conseqüência o aumento de temperatura e consumo dos compressor ENTRADA DE AR QUENTE EM CÂMARAS DE BAIXA TEMPERATURA

Para congelar 1 Kg de produto, gastamos em média (com toda as perdas) 100 Kcal, para formar 1 Kg de gelo sobre as aletas do evaporador, gastamos, por exemplo: 3 Ar a +20 ° C entra num ambiente de -40°C (Dt = 60°C), o ar contêm 17,7 g/cm de á gua para 3 formar 1000g de gelo sobre o evaporador 1000/17,7 = 53 m = 68 Kg de ar. Q ar = 68 x 0,24 x 60 = 979,2 Kcal Q á gua = 540 + 80 + 60 = 680 Kcal__ -l 1659,2 Kcal Para cada 1 Kg de gelo formado sobre os blocos evaporadores poder íamos ter congelado 16,6 Kg de produto.


Agosto 2006

56


6 6.1

MANUTENÇÃO E OPER AÇÃO E O OPERAÇÃO DA BOMBA CENTRÍFUGA

Neste esquema considere três situações Bomba partida Na condição de partida, as v álvulas (1), (2), (3) e (4) dever ão estar abertas. Bomba em Funcionamento Estando a bomba nesta condição, as v álvulas (1), (3) e (4) dever ão estar abertas. Bomba parada Quando a instalação estiver parada, a válvula (1) deverá ficar aberta, enquanto as restantes (2), (3) e (4) dever ão estar fechadas. Na condição da bomba parada, a válvula (1) deverá estar sempre aberta para que mantenha o corpo da bomba “sem pressão” na região dos selos. Se algum l íquido ficar no interior da bomba com as válvulas fechadas, haverá uma expansão do fluído, provocando o rompimento do corpo da bomba, o que será grande perigo, não somente para o pessoal da operação, como também o ônus correspondente aos problemas mecânicos decorrentes desse esquecimento. Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

57


2

A pressão máxima admissível com a bomba parada é de 7 Kg/cm . A válvula (1) encontra-se na linha de equalização existente entre a bomba e o separador de líquido, com uma bitola de 1”. Como pode ser verificado no esquema, a v álvula (2) deve se conectar desde a bomba ao coletor de equalização. A linha encontra-se unida ao separador por baixo do nível de líquido do separador, com a finalidade de sobre alimentar o rotor da bomba, para que este não entre em cavitação ao se estabelecer um diferencial no sistema. Em algumas particularidades de projeto podem ocorrer problemas de cavitação, motivo pelo qual o usuário deverá manter a válvula (2) aberta. A válvula (1) encontra-se fixada numa conexão em “ T” á linha de saída para o coletor de equaliza ção e antes da válvula (2), cuja bitola é de 1 1/4”. A válvula (3) está instalada na tubulação de saída da bomba. A instalação é feita com bitola de 1 1/2”. A válvula (4) encontra-se na tubulação de alimentação de líquido existente entre o separador e a bomba, com bitola de 3”. Recomenda-se colocar filtros (5) para evitar sujeira na instalação. Se duas bombas estiverem operando em conjunto, será necessário colocar válvulas de retenção (6). Quando realizar a manutenção, o purgador deverá ser aberto e conectado a uma mangueira submersa num recipiente com água fria, para absorver alguma por ção de NH3 que ainda possa existir no interior da bomba. Somente após este procedimento, a desmontagem poderá ser realizada.

6.2

OPERAÇÃO DE DEGELO

Os resfriadores com temperatura abaixo de 0 °C costumam formar gelo sobre os tubos e aletas. Este gelo alcançando uma certa espessura, reduz a troca t érmica e estrangula a passagem de ar e dever ser removido por degelo. Os resfriadores para baixas temperaturas t êm espaçamento entre aletas usual de 8, 10 e 12 mm, dependendo da intensidade da forma ção de gelo. Cada Kg de gelo formado sobre as superf ícies do evaporador, consumiu até 1700 Kcal do sistema frigorífico, o sistema requer três vezes mais tempo de degelo para recuperar a temperatura perdida durante o degelo. Para reduzir a formação de gelo sobre os tubos e aletas do resfriador: 1 Proteger o produto contra desidratação com embalagem adequada. 2 Trabalhar com um pequeno diferencial de temperatura entre o ar da câmara e o fluído (instalar resfriadores com grande á rea de troca) 3 Manter portas fechadas, usar cortinas de ar, plásticas, para reduzir a entrada de ar nas câmaras 4 Manter as antecâmaras mais frias e secas possível, usando desumidificadores. O gás quente para o degelo vem da parte superior da descarga do compressor, entra pela serpentina na bacia e depois vai ao bloco resfriador. Esta tubulação deve ser isolada, a fim de evitar a formação de líquido condensado na linha. No sistema "Gr" e "Or" o NH3, durante o degelo, permanece no evaporador e é aquecido por injeção de gás quente entrando pela parte inferior. Para garantir a entrada de gás quente no líquido, deve haver uma drenagem do g ás pela parte superior. Os sistemas "Gr" e "Or" precisam ter dreno de óleo. (ver figura na seqüência) Nos sistemas de alimentação com bomba "Bo" e BoTF" o g ás quente, depois da serpentina na bacia, entra pela parte superior do bloco e empurra o líquido de volta ao separador de líquido (mesma figura) O normal é deixar o gás quente aquecer o bloco e soltar o gelo durante de 15 a 30 minutos, depois abrir a água durante 5 a 10 minutos para o degelo estar completo. Os resfriadores excessivamente congelados, com gelo fechando o vão do aletamento, são muito dif íceis e demorados para descongelar. Elaborando um plano de intervalos de degelo, reduz essa demora, e traz ganhos energéticas para a instalação. Nunca permita que o gelo bloqueie todo o vão, descongelar quando estiver reduzido a 1/3.


Agosto 2006

58



Agosto 2006

59


PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA (GERAL) Podemos definir plano de manutenção preventiva como uma série de medidas e cuidados que devem ser tomados para evitar desgaste e quebra de equipamentos e componentes da instala ção, 6.3

aumento do consumo de energia elétrica, perdas de capacidade frigorífica, paradas bruscas da instalação devido a falhas e, o mais importante numa empresa hoje em dia, prejuízo financeiros. A manutenção preventiva quando bem realizada é altamente eficaz. Qualquer instalação industrial deve possuir um plano de manuten ção preventiva, mas cada instalação exige seu próprio plano de manutenção pois cada plano é feito com base dos equipamentos e componentes da instalação, portanto não deve ser aproveitado o plano de manutenção de uma instalação em outra. Podemos utilizar como base o plano de uma instala ção e à partir dele criar um plano adequado para a nova instalação em questão, sempre acompanhado no manual do fabricante do equipamento e se possível dos históricos dos equipamentos. O profissional responsável pela operação da instalação deve ter o plano de manutenção sempre em mãos, devendo seguir rigorosamente todos os procedimentos e respeitar corretamente todos os intervalos de tempo mencionados, cumprindo essas obriga ções a instalação terá uma vida útil maior sem necessidade de paradas. Todo plano de manutenção preventiva deve ser de f ácil entendimento e sempre deve existir uma copia na sala de máquinas, em local de f ácil acesso. Modelo de plano de Manuten ção Preventiva INTERVALO DE OBSERVA ÇÕES TEMPO Nessa coluna está o Nessa coluna estão todos Nessa coluna mostra Nessa coluna foram, equipamento ou os pontos que necessitam de quanto em quanto colocadas algumas componente da ser examinados em cada tempo os explicações e informações instalação que deve ser equipamento ou equipamentos e sobre os processos e meios examinado componente da componentes devem para realizar a manutenção instalação ser examinados preventiva e sobre os equipamentos e componentes da instalação EQUIPAMENTO

O QUE VERIFICAR

6.3.1 MANUTENÇÃO PREVENTIVA DAS M ÁQUINAS DE GELO Verificar diariamente os distribuidores internos e externos de á gua e o funcionamento geral do gerador; · Drenar diariamente o ó leo do gerador assim que o cano de dreno ficar sem gelo; · Semanalmente retirar o líquido da máquina, dar sucessivos degelos for çados e drenar tudo o que resta pelo dreno de ó leo (óleo pelo lado interno dos tubos prejudica muito a capacidade do gerador. Com o passar do tempo o NH3 poderá se contaminar com água que ficará no gerador, devendo ser drenado); · Verificar se o gelo de todos os tubos está caindo no mesmo momento, tubo que atrasa pode estar estrangulado ou obstruído. · Esvaziar o tanque de á gua semanalmente para drenar impurezas da á gua que se acumulam; · Verificar o aberto e estado de correias do quebrador de gelo; · Verificar o aperto do volante no eixo do quebrador de gelo; · Verificar o nível de á gua no tanque; ·


Agosto 2006

60


· ·

Mensalmente re-lubrificar os mancais do quebrador de gelo com uma bomba de graxa; Testar, periodicamente, capacidade do gerador durante uma hora de funcionamento contínuo. Calcular a capacidade diária e ver se corresponde com a projetada.

6.3.2 MANUTENÇÃO PREVENTIVA DE CONDENSADORES EVAPORATIVOS Limpar quando necessário o coador na descarga da bomba d'água. · Verificar o nível da á gua no tanque. Regular a b óia para não faltar e não drenar (não troque a água do sistema CF). · Drenar e lavar o tanque do condensador semanalmente. · Verificar se o dreno contínuo do tubo de descarga da bomba de á gua do condensador evaporativo está drenando á gua para o esgoto. · Não é recomendável lavar incrustações com á cido. ·

Água O resfriamento dos blocos é feito a custo da evaporação parcial da á gua de circulação. Entre evaporação e perda por arraste, o condensador consome em capacidade nominal aproximadamente 1 litro/ 500 Kcal. Saias, silicatos, cloretos e outras subst âncias contidas na á gua de recuperação, se concentram na bacia da água. A água tem condições de manter em solução apenas uma certa quantidade destas substâncias, ultrapassando esta concentração, as substâncias se precipitam sobre as superf ícies do condensador, em especial os tubos do bloco, diminuindo altamente a capacidade de transmitir calor. A Madef recomenda para cada litro de á gua evaporada seja drenado outro litro para o esgoto. Não havendo, em condições normais de á gua, a necessidade de fazer tratamento no tanque do condensador (caracterizamos condições normais de água dureza total menor que 100 e água limpa filtrada com um mínimo de cloro livre) com esta drenagem é garantido no tanque de 1 para 2 de todas as substâncias em solução na água, o que não deveria formar incrustações no condensador. À água muito dura pode incrostar os blocos mesmo drenando 50% da água de recuperação, sendo necessário o uso de abrandador ou tratamento de água no tanque, neste caso é conveniente consultar uma empresa especializada e criteriosa. A á gua de superf ície (rios, lagos e etc) normalmente são águas brandas e aconselháveis de se usar no condensador. A água de profundidade (poços artesianos) normalmente são águas duras propensas a incrostar as serpentinas do condensador. O tratamento qu ímico da á gua não dispensa a drenagem (250 Kcal/litro) esta apenas pode ser diminuída. Para não desgastar a camada de zincagem das serpentinas e revestimento do condensador, manter a á gua com PH neutro, o limite máximo de PH é entre 6 e 8. Tem-se visto os drenos de á gua fechados em muitos luares, já que sua função não tem sido avaliada devidamente. A água do sistema CF não deve ser trocada nunca para não introduzir impurezas novas no sistema, que provocariam oxidação e incrustações. No tanque grande drenar continuamente, no tanque do CF nunca. Operação (mais econômica) Quanto mais baixa a pressão de condensação temos uma menor energia gasta pelos compressores. Para cada 1 °C que rebaixamos a temperatura de condensa ção temos um ganho de aproximadamente 2,3 % de energia gasta pelos compressores. Manter a pressão de descarga mais baixa possível no inverno e no verão. Com a instalação a carga nominal, se ganha mais, operando com pressão de condensação mais baixa possível do que desligando ventiladores e bombas dos condensadores.


Agosto 2006

61


6.3.3 MANUTENÇÃO COMPRESSORES PARAFUSO Uma operação apropriada e um gerenciamento de manutenção são essenciais para a longa vida útil do equipamento e uma melhor eficiência do sistema. Para tanto, é necessário estabelecer um programa de manutenção regular baseado nos pontos dados abaixo.

Inspeção Diária Fazer um registro de press ão de descarga, pressão de sucção, pressão de óleo, corrente e voltagem do motor, temperatura de descarga, temperatura de sucção e do óleo incorporados em um diário de leitura. Os dados poder ão ser registrados em intervalos de 2 a 3 horas de modo que qualquer anormalidade possa ser localizada rapidamente se ela viver a ocorrer. Inspeção Semanal Inspecionar o sistema de entrada de gás e o sistema de ó leo. Usar detector de gás ou espuma de sabão para inspecionar toda a linha e conexões de gás. Dar especial atenção para pequenas juntas de tubos e a todos os instrumentos de press ão, válvulas, etc. Uma pequena quantidade de vazamento de óleo pelo selo de vedação do compressor e bomba de óleo é normal. Se o vazamento exceder 6 gotas/min. O selo poderá estar danificado. Checar cuidadosamente. Inspeção Mensal · Cheque o funcionamento dos bloqueios de segurança, se estão operando satisfatoriamente e se estão corretamente ajustados; · Teste a operação do sistema de controle de capacidade; · Limpeza dos filtros de ó leo e sucção; · Teste das saídas digitais do painel eletrônico. Inspeção Trimestral · Deve-se realizar analises de vibração por espectro com laudos t écnicos; · Medir ruído com um decibelímetro; · Revisar ajustes do painel microprocessado e efetuar calibração dos transmissores de press ão e temperatura; · Medir isolamento do motor elétrico. Inspeção Semestral ou 5000 Horas de funcionamento · Retire uma amostra de ó leo do separado e envie para an álise de laboratório. Se um relatório não favorável é informado, o ó leo usado deve ser drenado e o separador preenchido com a carga correta de ó leo novo; · Troque o elemento do filtro de ó leo; · Remova e limpe o filtro de sucção; · Desmonte o acoplamento. E examine cuidadosamente o espaçador procurando sinais de desgaste. Se qualquer dano evidente, um novo espaçador deve ser colocado; · Realizar novo alinhamento entre motor e compressor utilizando equipamento de alta precisão, preferencialmente a laser.

· · ·

Inspeção Anual ou 10000 horas de funcionamento Substituição do ó leo lubrificante; Troque os elementos do filtro coalescer; Repita as operações descritas no item Inspeção Semestral.


Agosto 2006

62


Inspeção de 20.000 Horas de funcionamento · Deve-se desmontar o compressor para a realização de um dimensional das pe ças m óveis e substituir os rolamentos; · Revisão geral da bomba de ó leo; · Repita as operações descritas no item 10.000 horas de funcionamento. Obs.: Para evitar prejuízos futuros, utilizar sempre peças originais bem como a mão-de-obra para a realização dos serviços, que posteriormente terão garantia.

6.3.4

COMPRESSORES PARAFUSO

Sintomas de mal funcionamento e possíveis causas

· · · · · ·

· · ·

· · · · · ·

· · ·

· ·

Baixa pressão de ó leo Bomba não apresenta pressão Bolsa de ar, baixo nível de ó leo, válvulas fechadas; Rotação em sentido errado; Motor não atinge rotação necessária; Filtro de ó leo sujo; Válvula reguladora completamente aberta. Bomba parte e depois perde pressão Nível do ó leo muito baixo; Perda de pressão no interior do compressor; Filtro saturado. Bomba muito ruidosa Viscosidade do ó leo muito elevada; Bomba apresenta cavitação devido ao baixo nível de ó leo; Desalinhamento entre motor e bomba; Eixo ou rotor mal posicionado. Alinhe ou substitua; Presença de material estranho no interior da bomba; Filtro completamente obstruído. Compressor não parte Verificar se não h á algum alarme na tela do painel eletrônico; Verificar se a bomba de ó leo entra em funcionamento; Verificar as saídas digitais do painel eletrônico. Compressor inicia partida e para Verificar parâmetros do compressor; Verificar se há algum alarme na tela do painel.

Compressor com alta vibração · Verificar alinhamento entre compressor e motor; · Verificar estado do acoplamento; · Verificar estado do motor elétrico (base / balanceamento). Obs.: Solicite ao fabricante uma análise de vibração


Agosto 2006

63


· · · ·

Compressor com ruí do intermitente Verificar se não h á retorno de refrigerante líquido na sucção do compressor; Verificar pressão de ó leo lubrificante; Verificar funcionamento do motor e condições do acoplamento; Realizar medição de vibração por espectro.

Bomba de ó leo não parte · Cheque se há defeito mecânico na bomba; · Cheque o circuito de intertravamento do sistema; · Cheque a temperatura de descarga, transmissor de temperatura do ó leo e transmissor de pressão do ó leo; · Cheque o transmissor de pressão de descarga; · Verificar alarme indicado no Painel Microprocessado. Compressor para durante a opera ção · Pressão de descarga anormalmente alta. Descubra o motivo (gás n ão condensável, ventilador do condensador, bomba do condensador, condensadores sub dimensionados); · Fluxo de ó leo restringido (causado por filtro de ó leo sujo, falta de ó leo, bomba de ó leo danificada); · Alta temperatura de ó leo. Cheque o sistema de resfriamento de ó leo (resfriador de ó leo, fluxo de gás no sistema de resfriamento por termosif ão, economizer, válvulas de expansão, controlador); · Verificar alarme indicado no Painel Microprocessado. Vibração anormal · Cheque todos os parafusos de fixação da unidade, compressor e motor; · Cheque o alinhamento entre o compressor e o motor; · Rotores tocando a carcaça do compressor ou v álvula deslizante. Desmonte o compressor e inspecione na presença da Assistência Técnica. · Solicite uma análise de vibração por espectro. Unidade compressora não aumenta carga · Alta pressão de descarga; · Corrente do motor excessiva. Cheque a corrente do motor do compressor com a corrente nominal da placa; · Ajuste impróprio do controlador de pressão de sucção; · Falha no sistema de controle de capacidade; · Verifique alarme indicado no Painel Microprocessado.

NOTA: Verifique se o indicador representa a correta condição de carga. Diminua a carga manualmente, depois aumente e observe a posição do indicador bem como a amperagem do motor. Se o indicador não atinge zero enquanto continua descarregando, o mecanismo indicador deve ser trocado quando possível. A unidade pode estar operando com came defeituoso.

· · ·

Unidade não diminui / aumenta carga Mal funcionamento do controlador de pressão. Cheque a pressão ajustada; Set Point de controle ajustado incorretamente; Verifique as saídas digitais do controlador;


Agosto 2006

64


Solenóide de “ mais carga” ou “menos carga” queimada ou defeituosa. Cheque ou troque se necessário; · Verifique se não h á alguma indicação no painel. NOTA: Cheque o indicador. Se o indicador n ão se move, acione a Assistência Técnica. O defeito pode ser causado por material estranho da tubulação externa ou desgaste natural do conjunto. ·

Alta temperatura de descarga · Verifique o funcionamento dos sensores; · Alta pressão de descarga; · Resfriamento insuficiente pelo ó leo injetado. Cheque a temperatura do ó leo na saída do resfriador. Cheque o fluxo de ó leo; · Superaquecimento excessivo na descarga. Cheque se há g ás n ão condensável, excessivo superaquecimento na sucção, ou deficiência dos condensadores. NOTA: Verifique se a indicação do transmissor de temperatura está correta. Normalmente a falta de resfriamento de ó leo e o superaquecimento excessivo da sucção são as causas primárias. Deve-se sempre verificar as condições do sistema resfriador de ó leo. Alta pressão de descarga · Carga térmica excessiva. Reduza a carga para coincidir com a capacidade do compressor. N ão opere o motor do compressor acima da corrente nominal de placa; · Capacidade de condensação reduzida. Cheque o fluxo de á gua do condensador e/ou obstrução do fluxo de ar. Verifique a torre de resfriamento de água e condensador; · Remova gás não condensável do sistema; · Restrição na linha de descarga. Cheque a opera ção das válvulas de retenção para assegurar livre fluxo de gás. NOTA: Verifique se os transmissores de press ão estão aferidos. Observe a condi ção de carga do compressor e motor. Operação continuada em excessiva pressão de descarga, irá aumentar o desgaste do compressor, bem como o consumo excessivo de energia elétrica. Unidade pára devido á baixa pressão de ó leo · Restrição do fluxo de ó leo através do filtro. Verifique o diferencial de press ão de ó leo no filtro e 2 se a diferença é superior a 1,0 Kgf/cm , troque; · Baixo nível de ó leo no separador. Verifique os controles de alimentação do refrigerante no lado de baixa pressão (evaporadores ou separadores), para assegurar um superaquecimento do fluido refrigerante; · Arraste de líquido. Verifique a temperatura de saída do resfriador de ó leo, ajuste o fluxo de refrigerante, para manter a temperatura do ó leo em aproximadamente 40° C e prevenir contra condensação do refrigerante no separador; · Capacidade insuficiente da bomba de ó leo. Verifique se a bomba est á com rotação correta e determine se está com desempenho satisfatório ou necessita alguma substituição; · Verifique se a válvula reguladora de pressão está bem ajustada e corrija se necessário; 2 · A pressão diferencial de ó leo não pode ser inferior a 1,0 Kgf/cm .

· · · · ·

Arraste de ó leo anormal Acumulo de líquido no separador devido a condensa ção do refrigerante; Contínuo retorno de líquido dos evaporadores/separadores; Filtro Coalescer ineficiente; Equipamento operando fora das condições de projeto; Válvulas de retenção danificadas.


Agosto 2006

65


6.3.5

COMPRESSORES ALTERNATIVOS

Sintomas de mal funcionamento e suas possíveis causas. Temperatura de descarga excessiva · Defeito na válvula de descarga: Quebra no anel de v álvula, sede danificada, vazamento pelo prato da válvula, parafusos de união quebrados ou desenroscados, molas quebradas; · Gases na sucção superaquecidos: Isolar tubos, completar carga de NH3; · Falta de á gua de resfriamento das camisas; · Vazamento pelo By-Pass; (O tubo que liga este ao coletor descarga deve aquecer-se em funcionamento apenas 20 cm à partir do coletor de descarga; · Alta relação de compressão.

· · ·

· · · · · · · · ·

· · · · · · · ·

Temperatura de descarga baixa Compressor aspirando líquido; Verificar controles de injeção de NH3; Separador de líquido pequeno ou com ligação mal feita. Pressão de descarga exagerada Ar na instalação é a razão mais freqüente de alta pressão de descarga; Condensador sujo; Condensador sub-dimensionado; Água de circulação do condensador insuficiente; Água de circulação muito quente; Insuficiente ar em circulação em caso de condensador evaporativo; Condensador ocupado por líquido, falta de sif ão em instalações com vários condensadores; Algum registro fechado; Temperatura de bulbo ú mido (Tbu) muito alta. Pressão de sucção muito baixa Pouco fluído na instalação; Falta de injeção de NH3; Resfriador bloqueado por gelo; Falta velocidade do fluído à resfriar (ventiladores ou agitador desligado); Evaporador pequeno; Muito ó leo no evaporador; Compressor muito grande; Bóia pequena, filtro de líquido sujo.

Batida forte no compressor · Compressor aspirando líquido: a descarga fria e formação de neve na parte externa inferior dos cilindros; · Subida exagerada do ó leo levantando o prato da v álvula; · A mola de segurança contra golpes de l íquido fraca; · Defeito no pino do ê mbolo, bucha da biela folgada ou engripada; · Casquilho avariado;


Agosto 2006

66


·

Êmbolo com folga excessiva; Volante do compressor solto; Mola ou pedaço de anel de válvula caiu sobre o ê mbolo e bate contra o prato da válvula; Falta espaço morto; Levantador da válvula desregulado, não pressiona o anel da válvula de sucção contra o prato.

·

Chiado agudo e forte Válvula de sucção com anel trancado.

· · · ·

· · · · · ·

O compressor não produz satisfatoriamente Defeito nas válvulas, anéis de válvula quebrados ou mal montados; Vazamento pelo By-pass; Retorno pelo prato da válvula; Anéis de segmento gastos ou muito folgados; Êmbolo com muita folga; Compressor aspira líquido.

O compressor exige corrente elétrica do motor acima da nominal · Tensão baixa na rede el étrica; · Engripamento de alguma das peças; · A rotação está acima da qual foi calculado o motor; · Motor é pequeno; · As condições de trabalho do compressor não estão normais (em inicio de operação, temperatura de sucção e condensação exageradas).

· · ·

Óleo do compressor fica preto Entrada de partes estranhas no compressor pela linha de sucção; Óleo de lubrificação de baixa qualidade está se decompondo; Desgaste prematuro de peças por aspiração de gases ú midos.

Compressor desliga · Pressão muito alta, pressostato desliga o compressor; · Carga exagerada no motor, compressor desliga por sobrecarga; · Problema no sistema de lubrificação (Pressão de ó leo muito baixa. Obstrução no sistema de lubrificação, filtros sujos. Pressostato de ó leo em disfunção, membrana furada. Variação brusca na pressão de sucção, ó leo espuma perdendo pressão. Compressor aspirando líquido que cai no Cárter). Ao ligar não cria pressão de ó leo · Filtros de ó leo sujos; · Líquido no cárter do compressor (resist ência desligada ou queimada), cárter frio; · Problema no regulador da pressão de ó leo (desmontar e revisar); · Desgaste na bomba de ó leo; · Registros de saída de ó leo do cárter fechado; · Problema no pressostato de ó leo; · Pressão dentro do compressor parado muito alta, ao partir o compressor a press ão baixa rapidamente, ó leo espuma perdendo press ão. Ao ligar o compressor baixar pressão de sucção muito lentamente, usar no inicio o compressor na capacidade mínima.


Agosto 2006

67


Bloqueios · Normalmente o compressor fica bloqueada eletricamente pelo contator que liga a bomba d'água de resfriamente das camisas, ocorrendo o desligamento deste contator, o compressor também será desligado; · Em algumas instalações, também temos compressores trabalhando no regime Booster, neste casos o compressor booster sempre é bloqueado eletricamente pelo compressor de alta. Compressor vibra · Unidade compressora mal chumbada, a base de perfis foi distorcida e tencionada quando apertada no bloco de concreto.

· · · · ·

Consumo exagerado de ó leo Diafragma levantador furada; Ovalização da camisa Compressor aspira gases com líquido; Anéis de segmento desgastados; Retorno do ó leo do separador ao cárter obstruído.

Atenção: para rearmar o compressor depois que o mesmo desligou por segurança el étrica · Pressostato de alta (reset no mesmo); · Relé t érmico da chave do motor (reset no quadro el étrico); · Pressostato de ó leo (reset no quadro elétrico, no botão devidamente identificado). Obs.: Após desligar por sobrecarga ou pressão de ó leo, aguardar de 3 a 4 minutos para dar o reset e nova partida.

6.3.6

BATERIAS DE AR FOR ÇADO Sintomas de mau funcionamento e suas possíveis causas

Falta de rendimento do resfriador · Temperatura de evaporação muito alta; · Muito gelo (degelar); · Muito ó leo no sistema (drenar); · Amônia contaminada com á gua (utilizar purificador de NH3); · Alimentação insuficiente, falta líquido no sistema, falta pressão de bomba, estrangulador entupido; · Ventilador parado. Forma muito gelo sobre os tubos e aletas · Resfriador trabalha com Ät muito grande; · Entrando muito ar quente na câmara; · Evaporadores com passo de aleta de 5 mm , devem trabalhar com temperatura de evaporação mínima de 0ºC para evitar a formação de gelo; · Usar evaporador com passo maior de aleta.


Agosto 2006

68


Durante degelo respinga muita água para fora do resfriador e forma gelo sobre a aba traseira e dianteira: · Pressão de á gua muito alta, montar estrangulador adequado a pressão de á gua.

· ·

Esgoto não vence, bacia transborda: Esgoto entupido; Pressão de á gua muito alta.

Desumidificador não aquece e não seca o ar: · Serpentina de aquecimento não recebe gás de alta. · Estrangulador ou filtro, que drenam o líquido condensado da serpentina de aquecimento, para a serpentina de resfriamento, entupidos; · Muito ar no sistema, ar não aquece a serpentina e bloqueia a mesma, não permitindo a entrada de NH3 para ceder o calor de condensa ção. Poderá ser prevista a instalação de um Extrator de Ar que continuamente remove o ar que entra no sistema. Resfriador não degela eficientemente: · Excesso de gelo formado, gelo fechou o espaço entre as aletas; · Falta de fluxo de gás de alta para aquecer o bloco; · Muito ar no sistema, ar não descongela e ocupa espaço do NH3; · Não entra á gua pelo distribuidor; · Distribuidor bloqueado com gelo causado por vazamento do registro de á gua ou falta de drenagem do distribuidor.

6.3.7

MÁQUINAS DE GELO Sintomas de mau funcionamento e suas possíveis causas

· · · · · ·

· · · · · ·

Não há descarga de gelo Causas Solenóide com problemas elétrico ou mecânico; Válvula automática normalmente fechada não abre; Pressão de descarga muito baixa. Soluções Testar a bobina da solenóide, revisar a parte mecânica da solenóide; Revisar e limpar a válvula; Aumentar a pressão de descarga. Um ou vários tubos descarregam com atraso. Causas Óleo nos tubos; Estrangulador de drenagem obstruído; Tempo de degelo muito curto. Soluções Drenar o ó leo; Retirar e limpar o estrangulador existente entre o niple de solda e o cano de Ø Regular novamente o tempo de degelo.


½” de

cada tubo;

Agosto 2006

69


· · · ·

· · · · · ·

· · · ·

Os tubos não formam gelo em toda a altura. Causas Falta de líquido no sistema; Bóia n ão injeta á gua suficiente. Soluções Carregar com líquido o sistema; Verificar a bóia, limpar o filtro da bóia. Gelo falhado, não forma camada uniforme. Causas. Falta á gua no tanque; Distribuidor de água com furos obstruídos; Bomba de á gua gira no sentido errado. Soluções Verifique a pressão e a disponibilidade de água ou regule novamente a b óia; Limpe o distribuidor; Olhando de cima a rotação deve ser igual ao de um relógio. Produção de gelo abaixo do normal. Causas Óleo ou á gua nos tubos; Pressão de sucção muito alta. Soluções Drenar o ó leo ou a água; Abaixar a pressão de sucção.

6.3.8

EXTRATORES DE AR

Sintomas de mau funcionamento e suas possíveis causas

·

Compressor aspira gases ú midos. Causas: Bóia do separador de l íquido defeituosa.

·

Extrator inunda a instalação. Causas Falha na bóia.

· ·

· · ·

Retorno de NHç não está coberto com gelo. Causas Estrangulador Ø 0,7mm de retorno obstruído. Proceder a limpeza do filtro e estrangulador; Temperatura de evaporação no extrator muito alta. Extrator descarrega NHç. Causas Falha na bóia elétrica ou válvula solenóide; Estrangulador Ø 0,7mm de retorno obstruído. Proceder a limpeza do filtro e estrangulador; Não tem ar no sistema.


Agosto 2006

70


· · ·

Extrator descarrega pouco ar: Causas Filtro Ø 1/4” antes da válvula solenóide obstruído; Estranguladores (4x Ø 0,7mm) entupidos; Válvula solenóide com defeito.

6.3.9

ESTAÇÃO DE VÁLVULAS Sintomas de mau funcionamento e suas possíveis causas

Não entra lí quido Causas · Válvula EVRA não esta energizada (verificar bobina da EVRA); · Filtro ou calibrador obstruídos (abrir e limpar filtro ou calibrador; · Valvula VANA trancada, líquido retoma pela válvula VEA. (abrir e limpar v álvula VANA); · Válvula VANA fechada, evaporador n ão alivia pressão após degelo (regular válvula VEA); · Válvula VEA. de drenagem não veda ,líquido retoma pela válvula VEA (Limpar ou substituir reparo).

· · · · ·

· · ·

· ·

Não entra gás quente Causas Válvula VANF trancada (abrir e limpar a VANF); Piloto da EVRA não energiza (verificar bobina da EVRA); Filtro obstruído (abrir e limpar filtro); Orif ício do calibrador obstruído (abrir e limpar calibrador); Folga entre pistão e tampa da VANF (substituir por reparo novo da VANF). Gás quente não cessa após degelo Causas VANF não fecha (abrir e limpar a VANF); Solenóide com sujeira ou problema elétrico (limpar a sede e verificar esquema elétrico); Diafragma da VEA de alívio rompido (substituir diafragma da VEA). Gás quente entra, mas não degela evaporador Causas VANA não fecha (abrir e limpar a VANA); Diafragma da VEA de drenagem rompido (substituir diafragma da VEA).

6.3.10 DIAGNÓSTICO DE ALARMES E DEFEITOS EM INSTALA ÇÕES FRIGORÍFICAS Nota: Só desligue o alarme após identificar o problema

· · · ·

Baixa pressão na sucção do compressor Causas Falta de fluido refrigerante; Pouca carga térmica a) Falta produto b) Temperatura da câmara equalizada com a da ebulição; Bateria obstruída por gelo; Óleo nas serpentinas;


Agosto 2006

71


· · · · · · · ·

· · · · · · · · · ·

· · ·

· ·

· · · · · · · · · ·

Má circulação de ar nas baterias/ motor queimado; Válvulas de liquido ou sucção bloqueadas. Soluções: Alimentar o sistema com fluido refrigerante; Diminuir o regime ou até parar o equipamento; Degelar os evaporadores; Purgar ó leo; Desobstruir a passagem de ar; Verificar válvulas de passagem. Aumento de pressão de sucção Causas: Excesso de liquido (área de troca insuficiente); Excesso de produto (carga térmica muito alta); Temperatura do produto muito alta; Anel de válvula de sucção do compressor quebrado (quando alternativo); Anel de segmento quebrado ou gasto (descarga para o cárter). Soluções: Corrigir carga de fluido ou área de troca térmica; Corrigir quantidade de produto; Promover o pré resfriamento do produto; Aumentar a capacidade dos compressores no inicio do processo; Reparar o compressor. Baixa pressão na descarga Causas: Anéis de descarga com vedação deficiente; Agente de condensação com temperatura muito baixa ou em excesso; Anel da válvula de sucção danificado. Soluções: Troca de anéis; Diminuir o fluxo do agente. Alta pressão de descarga Causas : Falta de agente de condensação; Entupimento no condensador; Presença de incondensáveis na instalação; Válvula de descarga obstruindo a passagem (com fechamento incorreto); Válvula de retenção trancada. Soluções: Aumentar o fluxo de agente; Desentupir, limpar a tubulação do condensador; Purgar o ar; Desobstruir a válvula; Destrancar a válvula;


Agosto 2006

72


· · · · · ·

· · · · ·

· · · ·

· · ·

· · · ·

· ·

Alta temperatura no recipiente de liquido Causas: Válvula de alimentação do separador de liquido fechada; Trocas insuficientes de calor nos evaporadores; Excesso de liquido refrigerante; Paralisação parcial dos equipamentos. Soluções: Abrir válvulas; Verificar necessidade de degelos. Baixo ní vel de liquido no recipiente Causas: Falta de liquido refrigerante; Liquido retido nos evaporadores; Liquido retido no separador central. Soluções: Reabastecer a instalação com fluido; Liberar o líquido da instalação. Alto ní vel de liquido no separador Causas: Bombas de fluido insuficientes; Válvula de bóia de alimentação trancada aberta. Soluções: Adequar as bombas; Reparar válvula de bóia. Baixo ní vel de liquido no separador Causas: Falta de fluido refrigerante. Soluções: Verificar válvula de bóia; Verificar registro de alimentação de fluido. Bomba de fluido refrigerante pesada Causas : Excesso de fluido; Óleo abaixo da temperatura de serviço. Soluções: Normalizar nível de fluido; Verificar as características do ó leo e ou substituí-lo. Bomba de fluido refrigerante cavitando Causas: Falta de liquido no separador. Soluções: Recompor o nível mínimo de serviço no separador.


Agosto 2006

73


· · · ·

· · · · ·

· · ·

· ·

· · · ·

· · · · · ·

Alta amperagem no motor do compressor Causas: Compressor trabalhando acima do regime no momento. Soluções: Diminuir capacidade do compressor; Aumentar o número de compressores em funcionamento; Diminuir a sucção, abrindo gradativamente. Golpe de liquido no primeiro estágio Causas: Separador de liquido inundado; Descompressão violenta após parada longa. Soluções: Desinundar o separador; Verificar fechamento da bóia; Partir lenta e gradativamente até atingir a pressão de serviço. Golpe de liquido no segundo estágio Causas: Resfriador Intermediário inundado. Soluções: Desinundar o RI; Verificar fechamento da bóia. Alta temperatura na aspira ção do segundo estágio Causas : Insuficiência de resfriamento dos vapores do primeiro estágio no RI.. Solução: Regular a quantidade de liquido injetada no RI.. Liquido refrigerante não alimenta corretamente o evaporador Causas: Válvula de admissão bloqueada; Outras câmaras, no mesmo circuito, com temperaturas inferiores a em pauta. Soluções: Desbloquear/abrir a válvula de injeção; Reduzir o fluxo de liquido para as outras câmaras do circuito até equalizar as temperaturas.

Alta temperatura ou pressão na descarga do primeiro estágio Causas: Válvula de descarga parcialmente fechada; Ar na instalação; Carga térmica acima do projetado. Soluções: Abrir totalmente a válvula; Purgar o ar na instalação; Colocar mais compressores em paralelo se tiver.


Agosto 2006

74


· · · ·

· · · · · · ·

· · ·

Alta pressão/temperatura no recipiente de liquido Causas: Ar na instalação; Insuficiência do condensador. Soluções: Purgar o ar; Verificar o condensador. Baixa pressão de ó leo do compressor Causas: Problemas mecânicos na bomba; Baixa pressão no cárter; Filtro sujo. Soluções: Verificar bomba; Proceder limpeza de filtro; Elevar pressão sucção/cárter se possível; Recalibrar pressostato de ó leo dentro do limite do fabricante do compressor. Golpe de Arí ete Causas: Baixíssima pressão de sucção. Soluções: Diminuir capacidade dos compressores; Desligar equipamento.

Alta temperatura na câmara Causas: · Ventilador queimado; · Excesso de gelo no evaporador; · Falta de liquido refrigerante; · Fora de regime; · Porta aberta. Soluções: · Verificar ventilador; em caso de mais de um por bloco, curto circuita o ar; · Promover degelo forçado até a completa limpeza; · Verificar alimentação ou adicionar amônia ao sistema; · Equalizar o sistema; · Fechar porta. Problemas quanto a ruídos e vibrações, são observações pessoais, que com a utiliza ção dos equipamentos, tornam-se conhecidas e quando houver alguma modificação, deverá ser analisada e corrigida ou comunicar ao fabricante, afim de evitar problemas futuros com garantia ou rendimento do equipamento. Um fator a ser observado constantemente, é o CONSUMO DE ENERGIA; devemos sempre evitar o desperdício, pois o prejuízo não é s ó do frigorífico, mas de toda a sociedade em si, pois as usinas geradoras est ão produzindo algo que n ão está sendo aproveitado e que será pago por alguém que é o consumidor final. Atrás disto também está o problema ecológico, das hidroelétricas, termoelétricas, usinas atômicas, enfim todo o sistema é afetado em caso de produção sem necessidade. Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

75


SEGUR ANÇA EM INSTALAÇÕES COM NH3

7

Esta etapa apresenta uma compilação de informações sobre a seguran ça na utilização da Amônia e tem como fonte base o International Institute of Ammonia Refrigeration com sede em Chicago-EUA. A intenção é para que ele seja usado como guia de procedimentos de seguran ça, para ser consultado em casos de grandes vazamentos de amônia nas instalações internas das indústrias. A intenção do guia não é de tratar de vazamentos que não atinjam os níveis de irritação ou desconfortos humanos. A maioria dos vazamentos de amônia e a freqüência dessas ocorrências podem ser reduzidas através de uma manutenção e do projeto de sistema adequados. Outrossim, quando realmente ocorrer um vazamento de amônia, os efeitos podem ser consideravelmente minimizados por uma ação correta e o treinamento de todos os empregados em procedimentos corretivos. Estas informações são de caráter genérico e os procedimentos sugeridos poderão ser aplicados mais especificamente para satisfazer as condições e exigências de funcionamento de cada instalação.

· · · · · · · ·

7.1

São freqüentes os vazamentos causados por : Abastecimento inadequado dos vasos; Falhas nas válvulas de alívio, tanto mecânicas quanto por ajuste inadequado da pressão; Danos provocados por impacto externo por equipamentos móveis, como empilhadeiras; Corrosão externa, mais rápida em condições de grande calor e umidade, especialmente nas regiões de baixa pressão do sistema; Rachaduras internas de vasos que tendem a ocorrer nos/ou próximo aos pontos de solda; Aprisionamento de líquido nas tubulações, entre válvulas de fechamento; Grande quantidade de líquido entrando no compressor; Excesso de vibração no sistema e tubulações, que pode levar a sua falência prematura.

PREVENINDO VAZAMENTOS DE AMÔNIA

Considerando o risco envolvido, todas as instalações onde existe amônia devem sofrer processo periódico de inspeção para verificação de suas condições. Recomenda-se uma inspeção visual em todos os pontos críticos - soldas, curvas, junções, selos mecânicos - ao menos a cada 3 meses. Tanques e reservatórios devem passar por inspeção de segurança completa, nos prazos máximos previstos na legislação (NR 13), recomendando-se radiografia de soldas e testes de pressão. Todos as etapas da manutenção do sistema devem ser cuidadosamente especificadas e adequadamente registradas, definindo-se procedimentos específicos para operações de risco, tais como a purga de ó leo do sistema, a drenagem de amônia e a realização de reparos em tubulações.

7.1.1

PROTEJA A TUBULAÇÃO CONTRA DANOS Proteja a tubulação de modo a evitar a forma ção de pressão hidrost ática.


Agosto 2006

76


As linhas de líquido que possam ser bloqueadas com v álvulas devem ter um dispositivo de alívio, conforme ANSI Código B31.5 (*); (*Código para Tubulação de pressão: Tubulação de refrigeração.) Projete as instalações elétricas e de refrigeração de modo a evitar parada dos evaporadores repletos de refrigerante líquido na hora do desligamento ou parada de manutenção, ou seja, a solenóide da linha de líquido deve fechar quando os motores de ventilação pararem, mas a linha de sucção deve permanecer aberta aos compressores, ou então ter uma válvula de alívio de tamanho adequado próxima de qualquer válvula de parada automática que for usada; Quando forem usadas válvulas de serviço para reparo de válvulas de controle, uma válvula de dreno deve ser instalada para remover o refrigerante da linha bloqueada antes de se iniciar o reparo; Quando forem usadas válvulas de retenção em conjunto com válvulas solenóides, elas devem ser instaladas no lado descendente da solenóide. Evite acumulação de l í quido nas linhas de g ás quente. Acumulação de líquido pode causar golpe de aríete na linha quando um evaporador iniciar descongelamento por gás quente, causando danos a bobinas e/ou linhas; Providencie purgadores de bóia no terminal, ou sif ões nas linhas de gás quente, a fim de escoar líquido condensado e ó leo pelas linhas de retorno ou de suc ção; Isole as linhas de g ás quente em todas as áreas refrigeradas ou áreas externas a fim de reduzir a condensação de líquido Evite misturar g ás frio e quente. Gás quente não deve ser introduzido em linhas únicas que estejam parcialmente cheias de líquido frio, como pôr exemplo linhas de transferência de líquidos ou linhas de gás quente e sucção combinados, até que o líquido tenha sido escoado das linhas ou selado nelas. Isto evitará o golpe de aríete. Proteção da tubulação Tubulação exposta deve ser protegida com dispositivos de seguran ça afim de evitar impacto pôr empilhadeiras ou outros veículos; Nunca pise na tubulação nem use-a como escada; Providencie suportes apropriados.(ANSI Código B31.5 *); (*Código para Tubulação de pressão: Tubulação de refrigeração.) Não solde ou prenda a tubulação permanentemente aos suportes. (Isto n ão se aplica quando houver necessidade de ancorar a tubula ção.); providencie sistemas onde houver linhas compridas ou instalações de tubulações de baixa temperatura. (ANSI Código B31.5 *). Use visores de n ível com corpo de ferro fundido. Todas as válvulas dos visores de nível devem ser do tipo globo para evitar excesso de circula ção; Um desenho deve ser criado para indicar a posi ção de todas as válvulas de parada que forem necessários para isolar cada área da f ábrica. Este desenho deve ser colocado de forma vis ível na parede em diversas áreas não críticas. Uma cópia deve ser fornecida ao corpo de bombeiros mais próximo. Válvulas mais importantes devem ser identificadas com etiquetas permanentes bem visíveis. Manutenção Toda tubulação que atravessa pisos e paredes deve ter luvas e meios de inspe ção; Tubulação de refrigeração e vasos de pressão devem ser inspecionados periodicamente e mantidos livres de ferrugem; Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

77


O sistema de refrigeração deve ser sempre mantido livre de n ão-condensáveis afim de evitar pressão alta no sistema; Devem ser mantidos vedadores isolantes de vapor; Todas as válvulas de segurança devem ser inspecionadas a cada 5 anos. 7.1.2 PRECAUÇÕES PARA VAZAMENTOS INESPERADOS Sistemas de Ventila ção Projete o sistema elétrico de modo que todos os sistemas de ventilação e exaustão não estejam ligados à chave geral da sala de m áquinas, para que os sistemas possam ser acionados durante uma emergência. Equipamento Mí nimo de Segurança de cada Fábrica. Equipamento de proteção: Cada sala de máquinas deve ter os equipamentos mínimos de segurança listados abaixo, para cada pessoa daquela área, e estes devem estar colocados em lugar bem acessível, fora da sala do compressor: Uma máscara contra gases para o rosto inteiro com recipiente refil para amônia anidra. Um recipiente refil para amônia mantém o efeito filtrante durante curtos períodos de tempo com leves concentrações de vapor de amônia. Os recipientes refil não devem ser abertos até o momento em que serão usados e devem ser descartados após o uso. SE APÓS A COLOCAÇÃO DA MÁSCARA, AINDA FOREM SENTIDOS OS EFEITOS DOS VAPORES DE AM ÔNIA, É SINAL QUE A CONCENTRA ÇÃO ESTÁ DEMASIADAMENTE ALTA PARA SEGURAN ÇA PESSOAL.

A durabilidade de um recipiente refil em uso, depende da concentração de vapores a que for exposto; Uma máscara de ar autônoma com garrafa de ar, do tipo usado pelo corpo de bombeiros, para uso em emergências graves; Um par de luvas protetoras de borracha; Um par de botas protetoras de borracha; Uma capa impermeável de borracha e/ou calças e jaqueta de borracha; Na ausência de trajes impermeáveis, é sugerido o umedecimento dos trajes usuais; Um par de ó culos protetores, justos e arejados, ou uma proteção do rosto inteiro; Um chuveirinho bem acessível para lavagem de olhos nas áreas críticas, e/ou pelo menos 200 litros de água limpa em reservatório aberto, com balde de imersão. A água deve ser trocada periodicamente; Uma garrafa de ácido bórico (água boricada) e um copinho para lavar os olhos; Uma garrafa de vinagre; Uma fonte de água disponível, com mangueira e bocal; 30 metros de corda de 1,5 cm de di âmetro, para amarrar em uma pessoa que precise entrar em uma á rea de alta concentração. O IIAR (Instituto Internacional de Refrigeração por Amônia) recomenda ainda a instalação de caixa de controle do sistema de refrigeração de emergência, que desligue todos os equipamentos elétricos e acione ventilação exaustora sempre que necessário. Sistemas apropriados de prevenção e combate a incêndios devem estar presentes e em perfeito estado de funcionamento. O ideal é a instalação de sprinkler sobre o qualquer vaso grande de amônia para mantê-lo resfriado, em caso de fogo. Instalações elétricas à prova de explosão são desejáveis. Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

78


7.1.3

TREINAMENTO DE SEGURANÇA

Esta é uma sugestão de procedimento. Mas ao planejar um treinamento de seguran ça, devese levar em conta que alguns procedimentos precisam ser sempre lembrados e executados quando se lida com vazamentos acidentais de amônia. O Corpo de Bombeiros deve ser avisado imediatamente. É necessária que várias pessoas pré-determinadas tenham a responsabilidade de providenciar que o Corpo de Bombeiros seja de fato avisado. Caso haja necessidade de uma maca ou ambulância estas pessoas devem ter a responsabilidade de conseguí-la rapidamente. O mesmo se refere a extintores de inc êndio e máscara contra gases; Pessoas pré-determinadas devem ser alertadas e reunidas em um determinado ponto: a)para que elas possam ser organizadas em uma equipe efetiva; b)para dirigir e desempenhar vários deveres, e c)para descobrir se existem presas em algum lugar dentro da área afetada; Afim de que todos as pessoas possam ser prontamente alertadas sobre a ocorr ência de um vazamento, é necessário ter um alarme sonoro (ou v ários, se for necessário), em local onde possa ser ouvido em todas as partes da empresa. O sinal deve ser facilmente reconhecido; Todos os empregados devem ser treinados no uso apropriado de v ários tipos de extintores, máscaras contra gases e equipamentos similares, bem como em respiração artificial e primeiros socorros. Recomenda-se organizar equipes de salvamento, combate ao fogo, respiração artificial e primeiros socorros e reparos; Cada líder deve ter no mínimo 2 assistentes treinados para servir na sua aus ência. PREPARA ÇÃO PARA UM ENSAIO Para que um treinamento possa ser realmente eficaz é necessário que os empregados recebam antes uma instrução adequada no uso de extintores, m áscaras contra gases e respiração artificial e um procedimento de reparos de emergência. Quanto maior for a quantidade de empregados com tal treinamento, mais interesse haverá no programa de segurança e mais eficazes serão os ensaios. O Corpo de Bombeiros é uma excelente fonte de treinadores competentes. ENCENANDO UM ENSAIO DE SEGURAN ÇA Não deve haver aviso prévio de um ensaio de seguran ça. Escolha uma hora do dia em que um tal ensaio possa perturbar o menos poss ível as operações diárias, e acione então o alarme de emergência. Anote quanto tempo leva para uma boa porção dos empregados se reunirem no ponto de encontro. Quando estiver presente um número suficiente de empregados, anuncie a natureza do ensaio e em qual parte do pr édio ou da á rea que houve a "ocorrência", e se pode, ou não, haver um empregado preso dentro do prédio. Exemplo: "Isto é um ensaio de segurança. Aconteceu um vazamento de amônia na Sala B. Existe muita mercadoria valiosa nessa sala, que pode ser afetada por gases de am ônia. João da Silva estava trabalhando nessa sala e está desaparecido. É possível que ele esteja ferido ou dominado pelos gases de amônia. O que vocês v ão fazer para cuidar desta emergência?". Observação: Logo antes do ensaio João da Silva deve ter recebido instrução para entrar na Sala B e se deitar assim que ele ouvisse o alarme de emergência. Os ensaios devem ser realizados em intervalos regulares. Nenhum time (nem mesmo um time profissional de futebol) pode funcionar direito sem a prática regular. Se acontecerem erros ou aparecerem fraquezas, estes devem ser corrigidos imediatamente. Uma ligação com o Corpo de Bombeiros é muito importante. Faça com que o Corpo de bombeiros se familiarize com todos os aspectos da f ábrica, seus planos e


Agosto 2006

79


procedimentos de segurança, e seu pessoal. Pode-se at é pedir para os bombeiros tomarem parte nos exercícios. 7.1.4

PROCEDIMENTOS EM CASO DE VAZAMENTO INESPERADO

Chame o Corpo de Bombeiros imediatamente, ao mesmo tempo dando uma breve descrição do problema. Acione o alarme e ponha sua brigada de segurança e m ação. Normalmente é aconselhável parar toda a planta se houver ,ocorrido um vazamento grave; Um engenheiro qualificado deve avaliar a natureza do vazamento e a causa. Ao mesmo tempo turmas de empregados devem coletar ventiladores e água ou agentes neutralizadores. Se houverem duas aberturas, providencie ventilação através da sala para o exterior. Introduza água e/ou agentes neutralizadores tão logo seja possível; Isole a á rea, fechando as válvulas de parada indicadas nos desenhos afixados na parede e, se possível, esvazie por bombeamento os evaporadores ou outros componentes do sistema. Se isto não for possível, drene o excesso de amônia da á rea afetada através de uma mangueira para um tanque de á gua, que deve ser continuamente completada; Conserte o vazamento usando procedimentos recomendados pelo ANSI Cód. B (*); Siga os procedimentos de limpeza especificados a seguir.

7.1.5

PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA DO AMBIENTE

Depois que a fonte do vazamento de amônia tenha sido corrigida, os seguintes procedimentos de limpeza devem ser seguidos: Ventilação

Mantenha todos os ventiladores e exaustores em funcionamento. Lembre-se que os exaustores precisam ter uma fonte de ar sempre aberta. Para túneis de congelamento e câmaras frigoríficas que não tiverem ventilação deve-se usar ventiladores de exaust ão portáteis. Qualquer duto flexível pode ser usado para conduzir ar para fora do pr édio; Métodos para remover Am ônia e Odores de Amônia das áreas contaminadas. Evaporadores para resfriamento de ar (For çadores de Ar): Esvazie por bombeamento os evaporadores da sala. Mantenha a press ão de sucção próxima à atmosf érica (~0 bar man.), se possível. Onde forem usados evaporadores do tipo "shell and tube" (chillers) estes devem ser isolados do restante do sistema; Se forem usadas unidades com pulverização de salmoura, acrescente água em grandes quantidades, mantendo os ventiladores em funcionamento; Se forem usadas unidades de descongelamento de água, abra a solenóide e ligue os ventiladores. Salas de máquinas de câmaras frigor í ficas: Se houver vapor disponível, use uma mangueira para espalhar vapor em toda a sala, enquanto os ventiladores de exaust ão ou de evaporação estiverem funcionando. NÃO ESPALHE VAPOR DIRETAMENTE NAS UNIDADES DE AR; Se houver amônia em estada líquido no chão, pulverize com grandes quantidades de água fria, mas mantenha-se a uma distância segura; A melhor maneira de remover gases de am ônia de câmaras frigoríficas é por arejamento e lavagem de atmosfera contaminada com água. A natureza do produto armazenado pode favorecer outros meios de remoção dos gases. Sergio Dias Massaro - T ônia Almeida

Agosto 2006

80


Neutralização Qu í mica: Vinagre é ácido acético. Embora este produto químico seja relativamente inativo contra amônia é ligeiramente mais efetivo do que a á gua e seu uso é recomendado para reduzir a odores de amônia. Vinagre puro deve ser pulverizado em toda a área afetada, usando-se extintores contra incêndio (a água) ou aparelhos de pulverização similares.

Dióxido de Carbono (CO2). O uso de di óxido de carbono é muito menos perigoso do que dióxido de enxofre (SO2) e reagirá contra a amônia na presença de vapor de água, formando um precipitado branco inofensivo (carbonato de amônia). Sua eficácia dependerá da quantidade de vapor de água no ar, e será geralmente menos eficaz em espaços de baixa temperatura. A quantidade de dióxido de carbono a ser usado varia de acordo com o tamanho do pr édio e da concentração de amônia. Deve-se tomar cuidado ao usar di óxido de carbono para não trabalhar com pressão de sucção em vácuo nas linhas de amônia. Geral Embora vários produtos possam ser usados para disfar çar o cheiro de amônia, e até para produzir um odor agradável na sala, produtos sens íveis armazenados em câmaras frigoríficas podem ser danificados na presença de amônia, seu cheiro sendo perceptível ou não. Onde forem usados agentes para disfar çar a amônia, dispositivos de detecção devem ser usados para determinar se a concentração de amônia está dentro dos limites de segurança. Estes procedimentos são oferecidos apenas como guia.

COMO N Ã O H Á DUAS PLANTAS DE REFRIGERAÇÃ O IGUAIS, PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS ESPEC Í FICOS PARA VAZAMENTOS DE AM Ô NIA DEVEM SER PREPARADOS E DOCUMENTADOS DETALHADAMENTE PARA CADA PLANTA.


Agosto 2006

81

CURSO BÁSICO DE REFRIGERAÇÃO COM AMONIA

Recommend Documents