Cuestionario p2 Balance

1. Cuestiona Cuestionario. rio.

1. ¿Qué ¿Qué es es el factor factor de de fricci fricción? ón? -El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un par!etro adi!ensional "ue se utili#a en din!ica de fluidos para calcular la pérdida de car$a en una tuber%a debido a la fricción. &. ¿'ó!o ¿'ó!o se distin distin$u $ue e el facto factorr de fricc fricció ión n de Darcy Darcy del factor factor de fricción de annin$ y có!o se usan a!bos en el clculo de las pérdidas por fricción? - a ecu ecuación ión de Darcy rcy-We -Weisb isbach conti ntiene un factor  tor  adi!ensional* conocido co!o el factor de fricción de Darcy* el cual es cuatro +eces el factor de fricción de annin$. El factor de friccion de Darcy ,er!ite el clculo de la pérdida de car$a debida car$a  debida a la fricción fricción dentro  dentro una tuber%a tuber%a llena.  llena. a ecuación de annin$ nos per!ite obtener un factor de fricción adi!ensional "ue es función directa de dicha ca%da de presión . ¿Qué ¿Qué es la fricci fricción ón de ro#a ro#a!ien !iento to y "ué "ué la fricci fricción ón de for!a? for!a? - a fuer#a fuer#a de fricc fricció ión n ro#a ro#a!ie !iento nto es la fuer#a fuer#a "ue eist eiste e entre entre dos superficies superficies en contacto* contacto* "ue se opone al !o+i!iento !o+i!iento relati+o entre a!bas superficies (fuer#a de fricción din!ica) o a la fuer#a "ue se opone al inicio inicio del desli#a desli#a!ien !iento to (fuer#a (fuer#a de fricció fricción n esttica esttica). ). 'uando 'uando las capas capas li!ite se separan for!ando estelas* se produce una disipación adicional de ener$%a en la estela y la friccion de este tipo se lla!a friccion de for!a* puesto "ue es función de la posición y de la for!a del solido. /. ¿'ó!o ¿'ó!o se relacio relacionan nan los los esfuer#o esfuer#os s cortant cortantes es en la pared pared de un un tubo con el factor de fricción? -Dura -Durante nte el flu0o flu0o del del fluid fluido* o* este este pierde pierde ener$%a ener$%a debi debido do a la friccion "ue se produce con las paredes del tubo. a !edición de estas perdidas de ener$%a o de friccion es reali#ada por  si!ple co!paración de la ener$%a total en dos puntos en el flu0o* a este resultado se le conoce co!o $radiente de presión2. 3. ¿'ó!o ¿'ó!o se relac relacion iona a la ca%da ca%da de presión presión en un tubo tubo con el factor factor de fricción? -

a ca%da ca%da de presió presión n en el el fluido fluido refle refle0a 0a la aplicac aplicación ión de de una una fuer#a fuer#a "ue "ue produce el !o+i!iento del fluido* esta fuer#a "ue actua sobre el fluido es debida a la diferencia de presión.

4. ¿Qué es un accesorio en una red de tuber%as? - Es el con0unto de pie#as !oldeadas o !ecani#adas "ue unidas a los tubos !ediante un procedi!iento deter!inando for!an las l%neas estructurales de tuber%as de una planta de proceso. 5. ¿Qué es la lon$itud e"ui+alente de un accesorio? - 6n !étodo no co!pleta!ente eacto pero +lido a efectos de esti!ar  las pérdidas de car$a locali#adas consiste en epresarlas en for!a de lon$itud e"ui+alente (e)* es decir* +alorar cuntos !etros de tuber%a recta del !is!o di!etro producen una pérdida de car$a continua "ue e"ui+ale a la pérdida "ue se produce en el punto sin$ular. 7. ¿Qué es el coeficiente de ro#a!iento de un accesorio? - 8e considera independiente del factor de friccion y del nu!ero de 9eynolds* "ue puede tratarse co!o constante para cual"uier  obstculo dado en un siste!a de tuber%as ba0o cual"uier condición de flu0o en un siste!a de tuber%as ba0o cual"uier condición de flu0o* incluida la de ré$i!en la!inar. :. ¿Qué es la ca%da de presión !i!a y "ué la ca%da de presión irre+ersible en un !edidor de orificio? -

Es la !i!a ca%da de presión "ue se puede ad!itir en el tra!o de la tuber%a "ue se est di!ensionando. Esta ca%da de presión no debe eceder &;< de la presión !i!a en la caldera. Este +alor debe incluir todas las ca%das de presión ori$inadas en los tubos* en los codos* y en las +l+ulas. 9ecuérdese "ue una ca%da de presión es una pérdida de ener$%a.

1;. ¿Qué es la ru$osidad relati+a? - - Dia$ra!a de =oody. El dia$ra!a de =oody es la representación $rfica en escala doble!ente lo$ar%t!ica del factor de fricción en función del n>!ero de 9eynolds y la ru$osidad relati+a de una tuber%a* dia$ra!a hecho por eis erry =oody. 11. ¿'ó!o afecta la ru$osidad relati+a a las pérdidas de presión por  fricción en un tubo? - 6n !is!o +alor de ru$osidad absoluta puede ser !uy i!portante en tubos de pe"ue@o di!etro y ser insi$nificante en un tubo de $ran di!etro* es decir* la influencia de la ru$osidad absoluta depende del ta!a@o del tubo. ,or ello* para caracteri#ar un tubo por su ru$osidad resulta !s adecuado utili#ar la ru$osidad relati+a (e)* "ue se define co!o el cociente entre la ru$osidad absoluta y el di!etro de la tuber%a.

1&. ¿Qué ca%da de presión debe tener una +l+ula de control de entrada de flu0o* para tener un buen control de flu0o? - ,ara una +l+ula lineal el caudal Q(<) es proporcional a la ele+ación (<) de la +l+ula. 6n !%ni!o de autoridad de βA;.3 es aceptable ya "ue no defor!a !ucho la for!a de la caracter%stica teórica de la +l+ula. En otras palabras la ca%da de presión en la +l+ula de control total!ente abierta y con el caudal de dise@o* debe ser i$ual (al !enos) a toda la ca%da de presión disponible. B de otro !odo* la ca%da de presión en la +l+ula debe ser i$ual a la ca%da en todos los ele!entos pasi+os de la ra!a cuyo caudal* la +l+ula debe controlar.