MATERIALES BITUMINOSOS Los materiales bituminosos, también conocidos como aglomerantes hidrocarbonados, están formados por una mezcla muy compleja de hidrocarburos y sus combinaciones, y constituyen una extensa gama de productos de gran empleo empleo en la construcción. construcción. Los productos bituminosos tienen dos orígenes: - Si proceden del petróleo se denominan bituminosos asfálticos. - Si proceden de la destilación de materias carbonosas se denominan alquitranes.
12.1
PRODUCTOS BITUMINOSOS ASFALTICOS
Estos productos se han formado en un proceso de concentración de los componentes más ligeros de los petróleos naturales: naturales: la concentración concentración puede haberse realizado realizado en la naturaleza, naturaleza, lentamente, lentamente, durante muchos años, dando lugar a los asfaltos y betunes naturales. Se encuentran en yacimientos, mezclados en mayor o menor proporción con impurezas minerales u orgánicas, que es necesario eliminar para su empleo en obra.
BETÚN Se denomina betún al producto bituminosos totalmente soluble en sulfuro de carbono, que posee propiedades aglomerantes. aglomerantes.
Propiedades: -
Es de color negro o marrón oscuro. Su densidad varía de 1,1 a 1,4. En estado sólido reblandece a los 50ºC y se funde entre 1.00 y 130ºC; Para fluidilficarlo se le agrega un producto volátil (gasolina, kerosene o petróleo diesel) con el fin de disminuir su viscosidad y facilitar su puesta en obra, una vez extendido el producto volátil se evapora Se utiliza para el afirmado de carreteras y otros usos industriales.
ASFALTO Es un producto natural, o compuesto que sirve de aglutinante a materiales minerales inertes. Se puede obtener en forma natural en yacimientos, corno un material negro que impregna rocas calizas, arcillosas, pizarras, etc., mezclado con elevada proporción de impurezas, parte de las cuales se eliminan en un tratamiento previo a su empleo. El asfalto así calentado se puede utilizar en pavimentos, extendiéndolo en fajas de 10 cm., de ancho, y comprimiéndolo con piones y rodillos; adicionalmente se le agrega una capa de arena fina para evitar el resbalamiento.
Otr a for f orma ma de obtener obtener el asfal to es a tr avé s de de la desti desti l ación nat ur al o art i fi cial del petróleo. Por destilación natural se obtiene cuando el petróleo aflora a la superficie a través de fallas o grietas en la roca impermeable que cubre el yacimiento petrolífero. El petróleo liquido (debe ser petróleo de base asfáltica) se encuentra enterrado con determinada presión y temperatura, al salir a la superficie cambia a otras condiciones de presión y temperatura perdiendo sus compuestos volátiles y convirtiéndose en asfalto. La destilación artificial se produce en plantas especiales en las que se trata el petróleo líquido de base asfáltica En fu nci ón a su uso, los asf asf altos se se puede pueden n cl asif asif icar en asfalt os par par a pavimentación pavimentación y en asfal asfal tos in dustri ales y breas breas. 1) Asfaltos para pavimentación: son asfaltos obtenidos de la refinación del petróleo, elaborados para cumplir con las especificaciones establecidas para materiales que se emplean en pavimentación.
Pueden ser sólidos o líquidos.
a) Cementos asfálticos sólidos : se emplean principalmente en la pavimentación de calles y carreteras, así como también en el revestimiento de canales y reservorios. En carreteras el asfalto se utiliza en la construcción de bases y superficies de rodadura; también se utiliza en el sellado de superficies existentes, para rejuvenecer el pavimento y compensar su desgaste. Una vez compactada y fría, la mezcla se convierte en un pavimento resistente, duradero e impermeable. Los cementos asfálticos se clasifican a su vez de acuerdo con su grado de penetración en PEN 60/70, PEN 85/100, PEN 100/120 (a mayor numeración menor viscosidad). El grado PEN 85/100 es el más adecuado para climas fríos, y el PEN 60/70 para climas cálidos. Se venden en cilindros de 200 kilos o a granel en camión tanque con sistema de calentamiento (solo se puede descargar el producto a temperaturas de 110ºC).
b) Asfaltos líquidos : se producen diluyendo un cemento asfáltico con un solvente derivado del petróleo o con agua (mediante la inclusión de un emulsificante). Los asfaltos líquidos permiten el mezclado con los agregados sin necesidad de recurrir al calentamiento, reduciendo así los costos de producción, transporte y colocación de las mezclas.
2) Asfaltos industriales y breas : son propiamente asfaltos oxidados (oxi-asfaltos) y, por lo tanto, menos susceptibles a los cambios de temperatura, se expenden en estado sólido o en estado líquido.
a) Asfaltos industriales sólidos (ASI): Se clasifican de acuerdo a su punto de ablandamiento (PA) que es la temperatura a la cual es asfalto industrial sólido se ablanda sin llegar al estado líquido, estos ocurre a los 110ºC aproximadamente. Petroperú ofrece los grados 160/180; 180/200 y 200/220 PA, además de los asfaltos industriales sólidos especiales como el asfalto para pilas. Para aplicar estos asfaltos sólo se requiere calentanos, usándose como pegamento para pisos de parquet, vinílicos y asfálticos; o cuando se vierte en las juntas de dilatación de losas de concreto. Además de estos usos, los asfaltos industriales se emplean en la fabricación de tejas artificiales, en fieltros para impermeabilización de techados y cimentaciones, en papel impermeable para la fabricación de bolsas y para la protección contra la corrosión de tuberías, tanques y estructuras metálicas.
b) Asfaltos industriales líquidos : estos asfaltos tienen como base el asfalto sólido industrial 160/180 PA, conteniendo proporciones variables de un solvente derivado del petróleo.
c) Breas: se denomina brea al residuo fusible que queda después de la evaporación parcial o destilación fraccionada del alquitrán o de sus derivados. Es un material frágil pero dúctil y duro; estas características son adecuadas para el aislamiento de conexiones eléctricas, ya que el producto es un mal conductor de la electricidad y se puede desprender fácilmente cuando se desea efectuar cambios en las conexiones. También se utiliza en el calafateo de embarcaciones y toneles de madera, para lo cual se mezclan con sebo u otro producto que reduzca su fragilidad: no obstante para trabajos de calafateo es preferible utilizar un asfalto industrial de punto de ablandamiento elevado.
Propiedades Físicas: El asfalto, al igual que otros materiales de construcción, es un material reológico, esto significa que sus características de esfuerzo-deformación dependen del tiempo. Además, el asfalto es un material
termoplástico, pues su consistencia varía con la temperatura. Esto significa que ambos factores, tiempo y temperatura, deben ser considerados al evaluarse las propiedades mecánicas de los materiales bituminosos para aplicaciones prácticas en ingeniería
12.2
ALQUITRAN
Es un producto negro y viscoso obtenido por la condensación de los gases desprendidos en la destilación de materias hidrocarbonadas y orgánicas (madera, lignito, turba, carbón). A partir de esta destilación se obtiene el alquitrán bruto, el cual se refina para obtener diversos propósitos como aceites y naftalina, y como un residuo de esta refinación se obtienen los diversos tipos de alquitrán usados en la construcción de carreteras.
Obtención: a partir del alquitrán se procede primero a una Sedimentación que tiene lugar en grandes depósitos, donde se separa la mayor parte del agua y las materias extrañas en suspensión. Como no toda el agua se puede separar por sedimentación, es necesario eliminarla en un proceso de deshidratación o calentamiento en calderas a temperaturas que varían entre 105 y 110ºC, junto con el agua se separan parte de los aceites ligeros. Finalmente se procede a una destilación fraccionada o refinación en las llamadas retortas y de alquitrán, donde se somete a una elevación lenta de temperatura que permite ir separando consecutivamente por destilación los productos de diferente volatilidad.
12.3
ENSAYOS NORMALIZADOS DE LOS PRODUCTOS BITUMINOSOS
Existen una serie de ensayos que se utilizan para caracterizar al producto y otros que se usan para determinar sus propiedades, en función a su manejo en obra y su comportamiento bajo la acción de los agentes atmosféricos y de las cargas que produce el tráfico.
* Para caracterizar al producto se requieren los siguientes ensayos: -
Peso específico: el cual varía normalmente entre 0,9 y 1,4. Mayores valores indican un exceso de impurezas o una manipulación defectuosa durante su destilación.
-
Solubilidad (contenido de betún puro): el cual se puede calcular midiendo el porcentaje de solubilidad en sulfuro de carbono; este dato es importante para la dosificación de mezclas.
-
Cantidad de cenizas: en los asfaltos naturales o en los betunes con proporción apreciable de impurezas es conveniente determinar la proporción de materia orgánica o cenizas.
-
Porcentaje de agua: el agua es una impureza del betún, ya que produce espuma al calentarlo para su aplicación en obra.
-
Prueba de la mancha (oliensis): en este caso se persigue comprobar la homogeneidad y procedencia del producto bituminoso; se examina una gota del producto sobre un papel de filtro Whatman.
* Para determinar las propiedades para su manejo en obra se requiere: - Punto de inflamación: generalmente expresado en grados centígrados, indica la temperatura a la cual puede calentarse el material para su aplicación.
-
Ductilidad: susceptibilidad a los cambios de temperatura, para el ensayo se utiliza una probeta normalizada que se somete a una temperatura determinada y luego se procede a su estiramiento a una velocidad especificada hasta que el hilo se rompe; la longitud expresada en centímetros con la que el hilo se rompe define la ductibilidad.
-
Los asfaltos de mayor ductilidad generalmente tienen mejores propiedades aglomerantes.
-
Para pavimentación se prefieren asfaltos dúctiles; en cambio para Inyecciones debajo de losas de hormigón y relleno de grietas, se prefieren asfaltos menos susceptibles a los cambios de temperatura (asfaltos oxidados).
-
Pérdida de peso por calentamiento: debido a la volatilización de los componentes más ligeros en un proceso de calentamiento.
* Ensayos que miden el comportamiento bajo la acción de las cargas producidas por el tráfico y los agentes atmosféricos: - Consistencia o viscosidad: se usa para determinar el grado de fluidez de los asfaltos. - Adhesividad: para medir su adherencia con los áridos. -
Envejecimientos con el paso del tiempo el material se hace más consistente y al aumentar su dureza se vuelve frágil, por lo que el pavimento se agrieta y se destruye.
12.4 TITOS DE PAVIMENTOS ASFALTICOS Concreto asfáltico: se denomina así a la mezcla bien graduada de inertes y cemento asfáltico, también se le conoce con el nombre de asfalto caliente, va que es necesario calentar los agregados a temperaturas de 120 a 1500C.
Mezclas frías: se denominan así a las mezclas de agregados con
los agregados se dosifican fríos y el líquido asfáltico se calienta a 60 C para reducirle su viscosidad y permitir un mezclado eficiente. En nuestro medio estas mezclas se preparan con RC-250, o sea un cutback de curado rápido. 0
cutbacks,
Macadam asfáltico : sobre una base previamente imprimada, se extiende una capa de piedra de 4 a 7 cm., la cual se compacta con rodillos cilíndricos, sobre ella se aplica un riego asfáltico y gravilla y se vuelve a compactar finalmente se aplica otra capa de riego asfáltico y gravilla y se pasa nuevamente el rodillo.
Slurry seal: o lechada asfáltica, es una mezcla fluida, como un mortero liquido viscoso de emulsión asfáltica, agua, gravilla y cemento Pórtland que se utiliza para regenerar pavimentos envejecidos o cuarteados.
12.5
Imprimación : es el riego asfáltico que se aplica a la capa de base con el objeto de asegurar una
buena adherencia entre el firme y la capa asfáltica que se colocará sobre este. Se emplea asfalto líquido de curado medio (MC).
MADERAS La madera es un material de origen orgánico constituida por el conjunto de tejido que forman la masa de los troncos de los árboles desprovistos de su corteza. Es el material de construcción más ligero y de fácil trabajo, cuyas aplicaciones son múltiples: como material estructural, para revestimientos, encofrados, estibaciones. etc.
15.1
ESTRUCTURA IDE LA MADERA Está constituida por una aglomeración de células tubulares de forma y longitud muy variable.
M = Médula, es la parte más vieja que se forma por secado y resinificación, generalmente se encuentra coloreada D = Duramen, madera dura y consistente impregnada de tanino y lignina que le comunica una coloración
rosa A = Albura, es la madera joven que con el tiempo se transforma en durámen. C = Cambiun o capa generatriz, está debajo de la corteza formada por células de paredes muy delgadas que son capaces de transformarse por divisiones sucesivas en nuevas células, formándose en la cara interna células de xilema o madera nueva y en la externa liber o floema L = Corteza o capa suberosa, cuya misión es la protección o aislamiento de los tejidos del árbol de los agentes atmosféricos.
15.2
COMPOSICION QUIMICA
Está compuesta por 50% de carbono, 6% de hidrógeno, 42% de oxígeno, 1% de nitrógeno y 1% de cenizas; los cuales dan lugar a la formación de celulosa, lignina, hemicélulas, resinas y albúminas.
Suelo Cal: en los lugares donde se tiene escasez de cemento o es muy alto el costo de este material, se puede estabilizar el suelo con cal para lo cual se recomienda duplicar las cantidades indicadas para el cemento.
Suelo estabilizado con emulsión asfáltica : este método fue ideado para solucionar el problema que tienen los adobes al ser sometidos a la acción del agua. Todo adobe tiene un porcentaje de arcilla que al captar agua superficial se expande al secarse se contrae, produciendo rajaduras en el adobe. Si se logra impermeabilizar el suelo utilizando una solución asfáltica, se recubren las partículas de tal manera que el agua no entra ni sale. La emulsión asfáltica es una cadena carbonada de petroquímica de alta densidad, siendo usado como estabilizante el asfalto de curado rápido RC-250. Para utilizar este estabilizante se debe poner en emulsión con agua o con asfalto de curado ME-70: esto es debido a que el RC-250 fragua muy rápidamente y el ME-70 retarda la fragua.
15.3. PROPIEDADES FÍSICAS 1) Humedad: la madera tiene agua de constitución, agua de saturación (que impregna las paredes) y agua libre (absorbida por capilaridad). La madera es higroscópica, por lo que absorbe o desprende humedad según el medio ambiente; su humedad varía entre límites muy amplios, en la madera recién cortada entre 50 y 60% y puede llegar hasta los 250 a 300%. La humedad se puede medir por pesadas de probetas húmedas y desecadas, y es importante este dato porque estas variaciones hacen que la madera se hinche o contraiga variando su volumen y por consiguiente su densidad. La madera verde tiene un contenido de humedad mayor del 30%, la madera semiseca entre 30 y 15% y la seca menor del 15%.
2)
Densidad: la densidad real de las maderas es sensiblemente igual para todas las especies, y se estima en 1.56; mientras que la densidad aparente varia no sólo entre especies sino también para una misma especie, dependiendo del grado de humedad y localización en el árbol De acuerdo a su densidad aparente las maderas se clasifican en: pesadas (mayor de 800 kg/m 3), ligeras (entre 500 y 700 kg/m3) y muy ligeras (menor de 500 kg/m 3).
3)
Contracción e hinchamiento: la madera cambia de volumen con la humedad que contiene, cuando pierde agua se contrae, siendo mayor esta contracción en la albura, esto origina tensiones por desecación que agrietan y alabean la madera. El hinchamiento se produce cuando absorbe humedad, aumentando de volumen hasta el punto de saturación (20 a 25% de agua), a partir de este punto ya no aumenta el volumen aunque siga absorbiendo agua. Por ello hay que tener presente al momento de diseñar una estructura de dejar los espacios necesarios para que los empujes que se produzcan no .comprometan la estabilidad de la obra.
4)
Dureza: es la resistencia que opone la madera al desgaste, rayado, clavado, etc. Depende de su densidad, edad, estructura, y si se trabaja en el sentido de las fibras o en el transversal. Cuanto más viejo y dura sea la madera mador resistencia opone; por su dureza se clasifican en muy duras (ébano, encina); bastante duras (robles, arce, fresno, álamo, acacia, cerezo, almendro); algo duras (castaña, haya, nogal, pino); blandas (abeto, sauce) y muy blandas (tilo, chopo). La dureza se puede determinar con el método de Brinell, que consiste en determinar la huella que produce una billa de acero con cierta carga.
5)
Honestidad: o propiedad de separar la madera por cortes en el sentido longitudinal de sus fibras, paralelas al eje del tronco. La madera es más hendible cuanto mas dura, densa y carente de nudos sea, las maderas más hendibles son la encina, pino abeto, arco, haya.
6)
Conductividad: la madera seca es mala conductora del calor y la electricidad, pero húmeda se hace conductora de ésta. La conductividad es mayor en el sentido longitudinal, y más las maderas pesadas que las ligeras o porosas, por lo cual se emplean como aisladores térmicos en los mangos de utensilios de cocina, paredes. etc.
7)
Duración: la duración de la madera varía mucho con la clase y el medio donde se encuentre, por ejemplo el roble dura 100 años. el álamo 60 años, el pino 48, el sauce 30. etc.
15.4 PROPIEDADES MECÁNICAS 1) Flexibilidad y elasticidad: los árboles recién cortados presentan el máximo de flexibilidad debido a la humedad que contienen; así mismo la madera de árboles jóvenes admite mayor deformación. 2) Resistencia: la resistencia de la madera no es la misma para todas las especies, ni aún para los distintos trozos que se pueden obtener de un mismo tronco pues en ella influyen diversos factores como son: la clase o género botánico, el grado de humedad, los defectos que pueda presentar en la pieza (nudos, resquebrajaduras, etc.). o Resistencia a la Tracción: cuando el esfuerzo se realiza transversalmente a las fibras la resistencia se debe a la oposición que ofrecen estas al separarse, la que es vencida cuando la pieza falla. Cuando el esfuerzo se realiza paralelo a la dirección de las fibras, la rotura casi siempre es ocasionada por esfuerzos oblicuos que hacen que se separen las fibras; la madera ofrece gran resistencia a este esfuerzo. o Resistencia a la compresión: cuando se realiza en dirección longitudinal a las fibras, estas trabajan como si fueran columnas huecas; en sentido transversal la pieza tiende a achatarse (existe mayor resistencia en sentido longitudinal).
15.5
EXPLOTACION Y MANUFACTURA DE LA MADERA
Comprende una serie de procesos que se inician con la explotación forestal: 1) La explotación Forestal: comprende la tala o derribo de árboles; la poda o corte de ramas y hojas y el trozado de tos troncos gruesos en dimensiones apropiadas para ser transportados a los aserraderos.
2) Aserrado: esta operación se realiza en los aserraderos donde se cortan los troncos mediante sierras circulares o de cinta, todas estas sierras son de acero de temple especial. 3) Secado: el secado la madera es la primera etapa en la preparación para su uso en la construcción en la eliminación del agua para lo cual se pueden emplear dos sistemas: Un secado natural o lento que puede durar de 1 a 3 años, dependiendo de la clase de madera, se realiza, en un lugar ventilado. Un secado artificial o acelerado; se realiza colocando la madera en un ambiente y elevando la temperatura dentro de él, haciendo circular vapor de agua por tuberías convenientemente ubicadas en el piso y las paredes.
15.6
APLICACIONES DE LA MÁDERA EN CONSTRUCCION
Se puede efectuar una clasificación por los diferentes tipos de aplicación: 1)
Para carpintería marcos de puertas y ventanas, hojas de puertas, tableros contrachapados, persianas, puertas machihembradas, etc.
2)
Para pisos y escaleras: parquet, piso machihembrado, muertos para piso machihembrado, zócalos, pasos de escaleras, pasamanos, etc.
3) 4)
Para estructuras: vigas, viguetas, coberturas, tijerales, columnas, entrepisos. Para puentes, durmientes de ferrocarril, postes.
5)
Para encofrados: tableros, tablas, puntales, reglas especiales para acabados caravista, triplay, etc.
6)
Aglomerados de madera.
Tableros contrachapados: Llamados también compensados o contraplacados; son láminas o chapas de madera superpuestas, constituidas por un número impar de chapas, las cuales se disponen ubicando las chapas pares con las fibras en sentido perpendicular a las fibras de las chapas impares; todas ellas van pegadas con cola aplicando temperatura y presión. De esta manera se obtiene un tablero indeformable. Las láminas se obtienen por desenrollo de troncos previamente reblandecidos por vapor de agua, descortezados y troceados. Se emplean maderas como el roble, caoba, ébano, pino, oregón,.etc.
L os tabler os contr achapados se pueden clasificar :
*Por el número de chapas: a) Triplay (3 chapas): de igual o diferente espesor, con dimensiones de 4x8 pies. b) Multicapas o Múltiplex: están formados por más de 5 capas (7, 9, 11, etc.). c) Decorativos: cuando una de las caras tiene mejor acabado y efecto decorativo, se emplean maderas finas.
* Por el acabado: a) Tableros de primera cuando no tienen nudos ni defectos en ambas caras. b) Tableros de segunda: cuando no presenta defectos por una de las caras pero en la otra si c) Tableros de tercera: cuando una de las caras tiene pequeños defectos y la otra los presenta en mayor proporción. Se emplean en construcción para el revestimiento de paneles, muebles, revestimiento de maderas ordinarias por otras de mejor calidad, etc.
Tableros aglomerados: Están conformados por partículas de diferente dimensión (astillas, hojuelas, viruta), encoladas con una resina orgánica (generalmente urea formaldehido) bajo condiciones de presión y temperatura. La materia prima es madera rolliza de 10 a 15 cm. de diámetro, la que una vez descortezada y trozada pasa a una máquina astilladora que la convierte en partículas de 2 a 4 mm. La masa de partículas es secada con aire caliente y clasificarla por tamaños; luego se encola y se conduce a la prensa donde se le somete a un tratamiento de presión, temperatura y tiempo.
Se usan en carpintería, construcción de viviendas prefabricadas, muebles, paneles, cielo raso; pueden ser revestidos con láminas de madera o material sintético (papel melamínico, fórmica). No son muy resistentes a la humedad.
15.7
CLASIFICACIÓN DE LOS PERFILES DE MADERA 1) Por sus características externas: 2) Por su función estructura 3) Por sus dimensiones
Denominación Listón Tabla Tablón Cuartón Viga
15.8
Espesor
Dimensiones Ancho
Longitud
½” a 1” ½” a 1” 1½” a 4” Mayor de 4” Mayor de 6”
Menor de 4” Mayor de 4” Mayor de 6” Mayor de 4” Mayor de 12”
10’ a 14’ Variable Variable Variable Variable
MEDIDA COMERCIAL DE LA MADERA
La medida más usada es el pie 2 (square feet); un pie cuadrado de madera es el volumen de una pieza o tabla de 12” x 12” x 1”. Cuando se realizan operaciones comerciales, se reducen a pies los volúmenes de todas las piezas, porque en esta medida se comercializa la madera, se estima y calcula en los proyectos y presupuestos, se computan los tastos de transporte, se paga y contrata a los obreros, etc.
15.9
DEFECTOS EN LAS MADERAS 1) Hendiduras o grietas: debidas a la confracción ó dilatación de las fibras por secado violento o desigual, predisponen al agrietamiento longitudinal de la pieza. 2)
Nudos: son los puntos en los cuales las ramas se han desprendido del tronco; la presencia de nudos caracteriza las distintas clases comerciales de madera Madera selecta: El 90% de la plancha debe estar libre de nudos, es una madera muy cara, se usa para ebanistería o para estructuras diseñadas para soportar grandes esfuerzos.
-
Madera de primera: el 75% de la plancha está libre de nudos. Madera de segunda: el 75% de la plancha está libre de nudos pero se puede cumplir que D = a/5 y d = a/10; no deben presentarse rajaduras visibles. Se usa para encofrados. Madera de tercera menos del 75% de la plancha está libre de nudos, sólo se puede usar para encofrados cuando se corta.
15.10 PRINCIPALES MADERAS USADAS EN EL PERÚ -
Para pisos de parquet: hualtaco, cachimbo, palo de sangre, chonta, huayacán, caoba, copaiba Para escaleras: diablo fuerte, caoba Para cuartonería alcanfor, mohena, nogal, pino rojo, roble peruano. Para muebles: caoba, cedro, palo de rosa, tornillo, ishpingo. Para encofrados: pino oregón, tornillo.
La madera nacional es madera corta con longitudes máximas de 14’ a 18’. La madera importada tiene tramos largos, de 24’ a 30’; dentro de ellas se tiene el pino oregón, pino chileno, arce, abeto, abedul, ébano.
15.11 OTROS MATERIALES ORGÁNICOS 1) Corcho: la corteza del árbol alcornoque, producida desde los 2 años a partir del tercer al cuarto año la corteza se desgarra y cae en planchas que se prensan y se secan.
Es un material blando por excelencia, tiene múltiples aplicaciones en la construcción y decoración; se usa como plancha aglomerada para aislar los ambientes acústicamente; para formar baldosas (impermeabilizadas y barnizadas o revestidas con láminas de vinilo), que se expenden en tamaños de 30 x 30cm. ó 45 x 45cm. y se colocan con cola.
2) Cañas: son plantas herbáceas de tallo leñoso, de 3 a 6 metros de longitud, huecas, con tabiques transversales en los nudos o arranque de las hojas; tienen la superficie exterior compacta y brillante, de color amarillos, son ligeras, baratas e impermeables. Se venden por millar
Las más usadas son: -
Carrizo: Caña hueca se sección transversal redonda, con diámetros de ½ a 1 ½ y longitudes de 6 a más metros. Crece en las orillas de los ríos costeros y acequias y en ceja de selva
-
Caña brava: de mayor durabilidad que el carrizo, se desarrolla en las playas y riberas de los ríos costeros y en ceja de selva
-
Bambú: pueda alcanzar alturas de 40 m; tiene tallo liso, hueco, articulado con tabiques transversales. Crece en regiones tropicales y puede medir hasta 30 cm. de diámetro. Los más comunes miden entre 6 y 10cm. de diámetro y 8 a 10 m. de largo.
Las cañas se utilizan para fabricar entramados para techos o tabiques (quincha), como cielo raso utilizando caña partida unida por alambres, para fabricar esteras, etc.
Quincha: es un panel formado por bastidores de madera aserrada o palos de eucalipto, los cuales se rellenan con carrizo redondo (½” y ¾”), caña brava partida o tiras de bambú (1” de ancho y espesor entre ½” y ¾“), formando un entramado trenzado y autofijado a los bastidores. Este panel después de ser montado es revocado con barro mezclado con paja, luego recibe un tarrajeo fino con el mismo barro, yeso, cemento u otro material,
Estera: es un entramado tejido, formado por carrizos cortados en ½ o ¼ de caña, o con paja de junquillo. Tiene dimensiones de de 2 x 3 m.
3) Cuerdas o sogas.- Están constituidas por un conjunto de hilos de cáñamo, esparto, lino, yute, etc., retorcidos o trenzados, foirmando cuerpos alargado, flexibles y resistentes. Se emplean para suspender pesos, sujetar piezas, etc.
