Complejo Petroquímica Cangrejera S. A. de C. V. Coordinación de Mantenimiento Jefatura Depto. Ingria. Mantto. Mecánico !AM" PA#A $P#A#I$ D S%&"DA MC'"IC$ D PIS$ DP($. MA"(($. MC'"IC$ "$M)#* +++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++ +++++ ,IC-A* +++++++++++++++ +++++++++++++++ "o. De Pregunta* "o. De Acierto* ,C-A* ++++++++++++ /.0 Mencione la diferente parte de una 1ál1ula de eguridad 2 de una 1ál1ula de compuerta* #3 Vál1ula de Seguridad* Anillo de ajuste; corona; engrane 4 Asiento(s); sello(s, Asiento blando4 Asiento metal a metal 4 Base4 Bonete; cámara de resorte 4 Capucha; capuchón 4 Cuerpo4 Disco4 Guía4 orda!a; morda!a de prueba; morda!a de blo"ueo 4 #alanca; dispos dispositi$ iti$o o de le$ant le$ante e 4 #iloto4 #istón4 %ugo; bonete bonete abiert abierto o4 &esorte4 'emitobera; semibo"uilla4 obera; bo"uilla 4 ornillo de ajuste 4 ál$ula principal 4 ástago; *lecha . Anillo de ajute5 corona5 engrane.0 +s el elemento interno de la $ál$ula cua posición modi*ica las *uer!as de apertura cierre de la misma, para lograr los re"uisitos r e"uisitos marcados por las espec especi*ic i*icac acion iones es de *uncio *uncionam namien ientoto- .as $ál$u $ál$ulas las de segur segurida idad d posee poseen n dos dos anillos de ajuste (anillo de tobera anillo superior o guía); las $ál$ulas de seguridad/ali$io solamente poseen el anillo de la tobera, las $ál$ulas de ali$io pueden o no poseer este 0ltimoAiento675 Aiento6 75 ello67.0 +l asiento es el área de contacto entre la tobera el disco- +l asiento puede ser de metal o blandoAiento 8lando.0 Aiento 8lando.0 +s el conjunto de elementos interiores de la $ál$ula "ue incorporan materiales elásticos (anillos 121; arosellos) o plásticos, para producir un área de contac contacto to *ormad *ormada a por super* super*ici icies es sua$e sua$es, s, utili! utili!ado adoss en situac situacion iones es especí especí*ic *icas as de proceso, tales como3 e$itar *ugas de *luidos di*íciles de contener (helio); incrementar el grado de hermeticidad en la $ál$ula, cuando ha $ibraciones en el sistema; cuando la presión de operación está mu cerca de la presión de ajuste de la $ál$ula; cuando el *lui *luido do cont contie iene ne pe"u pe"ue4 e4as as part partíc ícul ulas as en susp suspen ensi sión ón;; en *lui *luido doss con con tend tenden enci cia a al congelamiento en la !ona de sello; etcAiento metal a metal.0 'e dice "ue un asiento es metal a metal cuando las super*icies de contacto entre la tobera el disco son de metal- +stas super*icies establecen un sello el cual rara $e! es completamente herm5tica, pero "ue e$itan en buena medida el escape de *luido, debido al *ino acabado (lapeado) de ambos componentes metálicos+ste t5rm t5rmin ino o se util utili! i!a a en $ál$ $ál$ul ulas as pe"u pe"ue4 e4as as de cone cone66ione ioness rosc roscad adas as )ae.0 +ste 0nicamente, signi*ica el elemento "ue contiene el pasaje de *lujo a tra$5s del cual entra se conduce el *luido, "ue es cerrado por medio del disco u otro elemento mó$il- .a base generalmente contiene la cone6ión de entrada roscada planos para apretar la $ál$ula al sistema-
)onete )onete55 cámara cámara de reor reorte. te.00 +lemento e6terno de la $ál$ula "ue aloja al resorte $ástago- ambi5n ambi5n se le conoce como bonete cerrado-
Capuc9a5 capuc9ón.0 +lemento e6terno de la $ál$ula "ue cubre al tornillo de ajuste para protegerlo del medio ambiente, e$itar "ue se modi*i"ue la calibración de la $ál$ula, "ue el *luido escape por la parte superiorCuerpo.0 +lemento e6terno de la $ál$ula "ue contiene las partes interiores "ue posee una cone6ión de entrada salida, las cuales pueden ser roscadas, bridadas o de otro tipoDico.0 +lemento interno mó$il de la $ál$ula "ue act0a cerrando el *lujo de la tobera%uía-/ +lemento 7nterno de la $ál$ula "ue induce el alineamiento desli!amiento de las partes mó$ilesMorda:a5 morda:a de prue8a5 morda:a de 8loqueo.0 +lemento accesorio de una $ál$ula de rele$o de presión "ue sir$e para blo"uear el *uncionamiento de la misma, con el objeto de reali!ar pruebas hidrostáticas en el sistema o recipiente 8o calibrar $ál$ulas adicionales o contiguas9ota3 +n algunas regiones de 56ico, cuando una $ál$ula tiene colocada la morda!a, se re*ieren a ella como "ue está :candadeada, el t5rmino correcto es :amorda!ada-
Palanca5 dipoiti1o de le1ante.0 ecanismo "ue permite el accionamiento manual de la $ál$ula a una presión menor a la de ajuste, reduciendo la *uer!a ejercida sobre el disco- Con la operación manual se $eri*ica el estado de libertad "ue guardan las partes mó$iles de la $ál$ulaPiloto-/ ál$ula de rele$o de presión operada por resorte, dise4ada para gobernar o controlar el *uncionamiento de la $ál$ula principal- .a $ál$ula principal el piloto *orman una $ál$ula operada por pilotoPitón.0 +lemento interno mó$il de una $ál$ula operada por piloto "ue por un lado recibe la presión del piloto por otro la presión del sistema, "ue ejecuta la apertura o cierre de la $ál$ula principal de acuerdo con la se4al en$iada por el piloto ;ugo5 8onete a8ierto.0 +lemento e6terno de la $ál$ula "ue aloja al resorte $ástago, e6poni5ndolos a la $entilación atmos*5rica para *acilitar su en*riamiento- 9ormalmente se utili!a en $ál$ulas "ue manejan $apor de agua#eorte.0 +lemento interno de la $ál$ula "ue proporciona la *uer!a o carga "ue mantendrá al disco cerrando el pasaje de *lujo, mientras la presión del *luido est5 por debajo de la presión de calibraciónSemito8era5 emi8oquilla.0 +lemento interno de la $ál$ula "ue constitue parcialmente el pasaje de *lujo a tra$5s del cual entra se conduce el *luido, "ue se encuentra sujeta al cuerpo en *orma independiente o por medio de otro elemento(o8era5 8oquilla.0 +lemento interno de la $ál$ula "ue constitue el pasaje de *lujo desde la cone6ión al recipiente hasta el asiento, pasaje a tra$5s del cual entra se conduce el *luido, "ue es obturado por medio del disco u otro elemento mó$il(ornillo de ajute.0 +lemento de la $ál$ula "ue permite calibrar (ajustar) la tensión del resorte para "ue la $ál$ula act0e a la presión deseadaVál1ula principal.0 Conjunto de elementos de la $ál$ula operada por piloto "ue contiene la presión del sistema, "ue posee una cone6ión de entrada salida, las cuales pueden
ser bridadas o de otro tipo, por la "ue se descarga el $olumen necesario de *luido para cumplir con las condiciones de rele$o re"ueridas- .a $ál$ula principal el piloto *orman una $ál$ula operada por piloto-
Vátago5 flec9a.0 +lemento interior de la $ál$ula "ue transmite la *uer!a del resorte hacia el disco "ue tambi5n sir$e de guía para las partes mó$iles de la $ál$ula mantener la colinealidad de las *uer!as en todo momentoVál1ula de Compuerta* cuerpo, ugo, $olante, $ástago, bonete, asiento, compuerta o disco, empa"ue del $ástago, tuerca de $ástago, brida prensa empa"ue<.0 Decri8a ampliamente cual e la diferencia de una 1ál1ula de rele1o con1encional 2 una 8alanceada. #3 Vál1ula de eguridad0ali1io.0 Dispositi$o automático de rele$o de presión "ue puede ser utili!ado como $ál$ula de seguridad o como $ál$ula de ali$io, dependiendo de la aplicación- 'e distinguen < $ariantes3 a7 Vál1ula de eguridad0ali1io con1encional 1na $ál$ula de seguridad/ali$io con$encional tiene la cámara del resorte $entilada hacia la descarga (salida) de la $ál$ula- .as características de operación (presión de apertura, presión de cierre la capacidad de rele$o) son directamente a*ectadas por los cambios de la contrapresión en la $ál$ula-
87 Vál1ula de eguridad0ali1io 8alanceada 1na $ál$ula de seguridad/ali$io balanceada es a"uella "ue incorpora los medios necesarios para minimi!ar los e*ectos de la contrapresión sobre las características de operación (presión de apertura, presión de cierre la capacidad de rele$o)- Algunos de estos medios son3 el *uelle, el pistón au6iliar de balanceo, restricción del le$ante o la combinación de 5stos .a di*erencia "ue e6iste es "ue la $ál$ula de rele$o balanceada utili!a un *uelle para compensar la $ariación de la contrapresion, dado "ue la $ál$ula de rele$o con$encional no balanceada no contrarrestar la $ariación de contrapresion por "ue el resorte se encuentra $entilada a la descarga de la $ál$ula-
=.0 Decri8a ampliamente como e reali:a el mantenimiento a una 1ál1ula mac9o 6corte rápido7 #3 =-/ eri*icación posicionamiento de las partes "ue compone la $ál$ula <-/ Desarmado de la palanca tapa superior de la $ál$ula >-/ Desmontaje del pilón ?-/ .impie!a del medio cuerpo, palanca, pilón @-/ Cambio de empa"ue del asiento del pilón pie!as da4adas -/ #osteriormente aplicarle grasa sellante montar la tapa de la $ál$ula en la posición para $eri*icar "ue pase la prueba de hermeticidad>.0 ?Cuál e la función de una cu@a mencione por lo meno =. #3
[email protected] elemento de ma"uina "ue se coloca en la inter*ase del eje la masa de una pie!a "ue transmite potencia con el *in de transmitir tor"ue, es desmontable para *acilitar el ensamble desarmado del sistema de ejes-
unciona para di$idir cuerpos sólidos, para ajustar o apretar uno con otro, para cal!ar o para llenar alguna ranura, para ensamble de partes de ma"uinas para asegurarlos contra mo$imientos rotatorio, como es el caso entre *lechas, cige4ales, $olantes, etc-
B.0Decri8e el procedimiento para reali:ar un mantenimiento pre1enti1o general de una 1ál1ula de compuerta que maneja oígeno. #elacionando lo materiale que aplican en u mantenimiento. #3 =-/ &e$isar periódicamente el empa"ue de $ástago<-/ &e$isar periódicamente la lubricación de la caja de rodamientos 8o tuerca $ástago o caja de engranes>-/ &e$isar periódicamente las siguientes partes, "ue deben estar en buen estadoa) Grasera de lubricación de rodamientos o tuerca de $ástagob) olante o sistema de operaciónc) 'istema de ajuste del prensa empa"ued) Cone6iones para el B/#ass (cuando apli"ue)E.0 ?FuG tipo de aceite de8e lle1ar un gato 9idráulico decri8a el procedimiento para tra8ajar con el. #3 Aceite idráulico H.0 ?FuG función tienen lo ello mecánico 2 cuál e la diferencia entre utili:ar un ello mecánico 2 una empaquetadura de ección cuadrada #3 .a *unción de los sellos mecánicos es e$itar *ugas escurrimientos a la atmos*era, esto es a tra$5s del mo$imiento rotatorio de la *lecha reali!ando el sellado por el contacto a6ial de sus caras "ue se encuentran perpendiculares a la *lecha.a di*erencia "ue e6iste entre el sello mecánico la empa"uetadura; es el "ue el sello mecánico reduce al mínimo escurrimiento teniendo $entaja de su poco consumo de energía de *ricción la empa"uetadura toma la *orma de la *lecha aumentando la resistencia por *ricción "uemar el empa"ue desgastando la *lecha el cual la empa"uetadura necesita de pe"ue4os escurrimientos para su en*riamiento-
.0 Al proporcionar mantenimiento pre1enti1o a un equipo de 8om8eo4 decri8a ?Cuál e el protocolo que e de8e eguir ante de inter1enirlo #3 =-/ &ecabar orden autori!ación de trabajo<-/ #edir al encargado de operación "ue entregue el e"uipo de presionado purgado como lo indica la orden de trabajo, para "ue el operario mecánico la inter$enga sin riesgos (colocar su eti"ueta en la bomba motor)>-/ &eali!ar limpie!a en el área circundante al e"uipo a inter$enir.0Como operario de egunda4 que compromio tiene uted con el SSPA #3 'er e*iciente e*ecti$o distingui5ndome por el es*uer!o el compromiso con la seguridad, salud protección ambiental+$itando todos los incidentes lesionesrabajando con seguridad protegiendo al medio ambienteComprometi5ndome con la protección mejoramiento del medio ambienteB/K.0Mencione que dice el procedimiento para manejo de aceite 2 de tam8ore 1acío.
#3 //.0 cri8a la política de calidad 2 principio de SSPA4 en primera perona 2 cual e u compromio con la emprea. #3 Política de Calidad 'atis*acer los re"uerimientos acordados con la empresa cuidando del medio ambiente, la integridad *ísica de las instalaciones, el desarrollo salud personal con una actuación 5tica, transparente de mejora continuaPrincipio del SSPA i seguridad, mi salud protección ambiental son mi responsabilidad *orman parte de las acti$idades para las "ue *ui contratado "ue debo cumplir, esta es mi condición de empleoodos los incidentes lesiones "ue me puedan ocurrir por e6posición a los peligros, los puedo pre$enir Con$encido de "ue la seguridad, salud protección ambiental son en bene*icio propio me in$ita a participar en este es*uer!o-
/<.0 Mencione lo principio del SSPA #3 =-/ .a seguridad protección ambiental son $alores con igual prioridad "ue el transporte, las $entas, los costos la calidad<-/ oda lesión o incidente se puede e$itar pre$ini5ndolo>-/ .a seguridad, salud protección ambiental son responsabilidad de todos condición de empleo?-/ +n #++E nos comprometemos a continuar con la protección el mejoramiento del medio ambiente en bene*icio de la comunidad@-/ .os trabajadores con$encidos de "ue la seguridad, salud protección ambiental son un bene*icio propio nos in$itan a participar en este es*uer!o-
/=.0 Decri8a el procedimiento para dar mantenimiento a una 1ál1ula de eguridad 2 i preenta ra2adura en el aiento4 ?Cómo daría olución a ete pro8lema4 de que forma 1erificara que ellen lo aiento #3 P#AC(ICAS %"#ALS D MA"("IMI"($ 'e deben seguir al menos los siguientes pasos
79'#+CC7F9 (DG/G#A'7/7/<H, 9F I> 'C7 =II?) D+'A9+.A7+9F&+ACF9D7C7F9A7+9F 8 .A#+ADF&+/+9'AB.+#&1+BA' (DG/G#A'7/l/<H, 9F I> 'C7 =II?, A#7/'=D/@
Demantelamiento
'ecuencia tipo3 =- &emue$a la $ál$ula del sistema- .l5$ela pre*erentemente al área del taller<- eri*i"ue la presión de ajuste de la $ál$ula (como se encontró) antes de su desmantelamiento /&egistre la presión de ajuste/+*ect0e la acción correcti$a "ue sea necesaria seg0n la *recuencia del mantenimiento>- 2uite la capucha ( la palanca si esta acoplada) de la $ál$ula '7 la re prueba no es práctica, mida la posición del tornillo de ajuste registre el dato?- A*loje la contratuerca sa"ue el tornillo de ajuste- A*loje las tuercas del bonete remue$a el bonete @- 2uite el ensamble del resorte del $ástago- 2uite la capucha de reacción le$antando golpeando contra el banco el plato guía+sto remo$erá del cuerpo, el $ástago, el plato guía, el ensamble de la capucha de reacción, disco el portadiscoH- Desenros"ue la corona de la toberaJ- Desenros"ue la tobera del cuerpoI- Desmantele el ensamble de la capucha de reacción=- Desmantele el ensamble del *uelle&+A&ADF8.A#+ADF'ecuencie tipo3 K .impie completamente todos los componentes remo$iendo L6ido, escamas toda la materia e6tra4aK odas la super*icies guías deberán ser pulidas con lijas de grado *ino, no recti*i"ue estas super*icies- .os componentes da4ados se$eramente deberán ser sustituidosK .as juntas, los seguros, los clips bolas pi$ote deberán reempla!arse K .os resortes corroídos deberán ser reempla!adosK .as super*icies de los asientos da4adas deberán ser recuperadas al ser recti*icadas al per*il original luego re/lapeadas- .apeado a mano K &e/lapee el asiento el disco utili!ando discos de lapeado de hierro *orjado o MNemetOK 9unca lapee juntos- Comience con una pasta para lapeado de grado grueso, termine con grados medio *ino no utilice los mismos discos con pastas de di*erente grado K 'iempre :re/acondicioneO el disco antes de cambiar de grados.í"uidos para lapeado Grueso/ carburo de silicón de base aceite, tama4o de grano @edio/ carburo de silicón de base aceite tama4o de grano > diamante li"uido hpre!, de J micras#ulido/ diamante li"uido hpre!, de micras para acero ino6idable, de > micras para bronce-
#"SAM)L. ál$ulas con$encionales Antes de reinstalar la tobera, cubra la parte posterior de la brida de entrada con un sellador adecuado al ser$icio -Asegure "ue el Clip (no 7ncluido en $ál$ulas pe"ue4as) este en la ranura del disco de la $ál$ula la bola pi$ote esta en su socNet en el portadiscos, apli"ue un lubricante adecuado para el ser$icio en el socNet de la bola pi$ote
#resione el disco en el portadiscos hasta "ue el clip se e6panda en el hueco- Asegure "ue el disco haga contacto con la bola pi$ote, permitiendo la articulación dentro de la claridad radial -#or 0ltimo, in$ierta el ensamble a su posición normal asegure la retención del disco con el clip enros"ue la corona cuidadosamente en la tobera de modo "ue no inter*iera con el asiento del disco en la tobera K Colo"ue el ensamble del portadiscos el plato guía en el cuerpo, reempla!ando las juntas- Apli"ue un lubricante adecuado en el punto pi$ote de la tapa in*erior del resorte en la super*icie de la tapa superior del resorte donde hace contacto con el tornillo de ajuste K Colo"ue el ensamble del resorte sobre el portadiscos para colocar el e6tremo de la bola del portadiscos dentro de la tapa in*erior del resorte- Aseg0rese "ue haa espacio su*iciente entre el $ástago la tapa superior del resorte para permitir el mo$imiento libreK uel$a a colocar el medio cuerpo o bonete, asegure "ue el espárrago se localice correctamente en el cuerpo sobre la junta apriete las tuercas uni*ormemente- Apli"ue un lubricante adecuado en las cuerdas del tornillo de ajuste coló"uelo en el medio cuerpo, enros"ue el tornillo de ajuste hacia abajo hasta su posición pre$ia&eajuste la corona haci5ndola girar en sentido contrario a las manecillas del reloj, hasta "ue haga contacto con el portadiscos- .uego, de las $ueltas necesarias hasta su ajuste anterior, recolo"ue el seguro de la corona con su junta, asegure "ue embone entre los dientes de la peri*eria de la corona#ruebe la $ál$ula utili!ando el procedimiento adecuado, asegure el tornillo de ajuste en posición, apriete la contratuerca, colo"ue la capucha la palanca (en su caso) colo"ue sellos de plomo tanto en la capucha como en el seguro de la corona#F'+&7F& A .A' #&1+BA'
Despu5s de "ue las pruebas haan terminado aseg0rese de colocar el sello de plomo en la capuchaColocar cubiertas protectoras o tapones de plástico a las bridas de entrada 8 salida, para e$itar la entrada de basura hasta "ue la $ál$ula est5 lista para su 7nstalación Almacenar las $ál$ulas en posición $ertical Frdenar guardar los registros correspondientes-
B/>.0 Di8uje un diagrama de lu8ricación for:ada motrando todo u componente. #3 Lu8ricación for:ada.0 es un sistema de lubricación en el "ue el lubricante se suministra a las chumaceras o super*icies desli!antes bajo presión/.0 Mencione la diferencia de una 1ál1ula mac9o 2 una de glo8o4 ?Como operan #3 La 1ál1ula de mac9o es de P de $uelta, "ue controla la circulación por medio de un macho cilíndrico o cónico "ue tiene un agujero en el centro, "ue se puede mo$er de la posición abierta a la cerrada mediante un giro de IQ-
&na 1ál1ula de glo8o es de $ueltas m0ltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o tapón "ue sierra o corta el paso del *luido en un asiento "ue suele estar paralelo con la circulación en la tubería /E.0 La 1ál1ula c9ec que función tiene en un equipo de proceo. #3 Vál1ula de retención 6c9ec7.0 .a *unción esencial de una $ál$ula de retención es impedir el paso del *luido en una dirección determinada, no retorno (ret5n)- ientras el sentido del *luido es el correcto, la $ál$ula de retención se mantiene abierta, cuando el *luido pierde $elocidad o presión, la $ál$ula de retención tiende a cerrarse, e$itando así el retroceso del *luido- .a di*erencia de presiones entre la entrada la salida hace "ue la $ál$ula est5 abierta o cerrada- a tres tipos básicos de $ál$ulas de retención3 =) $ál$ulas de retención de columpio, <) de ele$ación >) de mariposaVál1ula de retención del columpio.0 +sta $ál$ula tiene un disco embisagrado o de charnela "ue se abre por completo con la presión en la tubería se cierra cuando se interrumpe la presión empie!a la circulación in$ersa- a dos dise4os3 uno en :% "ue tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el esmerilado *ácil del disco sin desmontar la $ál$ula de la tubería un tipo de circulación en línea recta "ue tiene anillos de asiento reempla!ables Vál1ula de retención de ele1ación.0 1na $ál$ula de retención de ele$ación es similar a la $ál$ula de globo, e6cepto "ue el disco se ele$a con la presión normal e la tubería se cierra por gra$edad la circulación in$ersaVál1ula de retención de maripoa.0 1na $ál$ula de retención de mariposa tiene un disco di$idido embisagrado en un eje en el centro del disco, de modo "ue un sello *le6ible sujeto al disco este a ?@Q con el cuerpo de la $ál$ula, cuando esta se encuentra cerrada.uego, el disco solo se mue$e una distancia corta desde el cuerpo hacia el centro de la $ál$ula para abrir por completo/H.0 Decri8a como funciona el itema de lu8ricación for:ada 2 el itema de nie8la. #3 Lu8ricación for:ada.0 es un sistema de lubricación en el "ue el lubricante se suministra a las chumaceras o super*icies desli!antes bajo presiónSitema de nie8la.0 +l principio se basa en la inección del aceite gota a gota, en una corriente de aire de baja presión circulando justamente el aceite su*iciente para empapar las super*icies "ue trabajan/.0 Menciona cuale on lo procedimiento crítico que al1an 1ida. #3 Apertura de líneas e"uipos Aislamiento blo"ueo con tarjeta, candado despeje prueba (CD#) rabajos con energía el5ctrica rabajos con *uego abierto Colocación de barreras barricadas 7ngreso a espacios con*inados rabajos en altura 'elección uso de e"uipo de protección personal /.0 ?FuG e una contingencia
#3 Contingencia.0 +mergencia de gran magnitud "ue necesita maor participación e6terna mo$ili!ación de recursos normalmente no dedicados al plan de atención a emergencias, in*raestructura logística e6traordinaria
-/ #olítica ''#A?-/ Frgani!ación estructurada@-/ etas objeti$os agresi$os-/ Altos estándares de desempe4oH-/ #apel de *unción ''#AJ-/ Auditorias e*ecti$as de ''#AI-/ Análisis e in$estigación de incidentes=-/ Capacitación entrenamiento==-/ Comunicaciones e*ecti$as=<-/oti$ación progresi$a-
<=.0 Indique la medida correcta de la lla1e que utili:ara para aflojar una 8rida acoplada con epárrago de NO4 HNO 2 O de diámetro. #3 +spárragos de @8J medida de lla$e = =8= +spárragos de H8J medida de lla$e = H8= +spárragos de R medida de lla$e H8J
<>.0 Mencione lo tipo de lu8ricación que eiten #3 +l objeti$o de la lubricación es reducir el ro!amiento, el desgaste el calentamiento de las super*icies en contacto de pie!as con mo$imiento relati$oLu8ricación for:ada.0 es un sistema de lubricación en el "ue el lubricante se suministra a las chumaceras o super*icies desli!antes bajo presión-
Sitema de nie8la.0 +l principio se basa en la inección del aceite gota a gota, en una corriente de aire de baja presión circulando justamente el aceite su*iciente para empapar las super*icies "ue trabajanLu8ricación anular o por anillo.0 +l suministro de lubricante se e*ect0a mediante un anilloLu8ricación por alpicadura.0 +s un tipo de lubricación "ue se basa en un dispositi$o "ue se sumerge en el deposito de lubricante para salpicárselo a su propio mecanismo 8o a otras secciones del mismoLu8ricación por goteo.0 +s un sistema de lubricación por medio del cual se suministra el lubricante a las super*icies de las chumaceras en *orma de gotas alimentadas a inter$alos regularesLu8ricación por mec9a.0 +s un sistema de lubricación en el "ue el lubricante es suministrado a la chumacera por una mecha o conjunto de mechasLu8ricación de etopero.0 +s un sistema de lubricación en donde el lubricante es suministrado a la chumacera por medio de un cojín de estopa, *ieltro o alg0n material similarLu8ricación centrali:ada.0 +n un sistema de lubricación en el cual el lubricante o lubricantes destinados a las super*icies de *ricción o chumaceras de una ma"uina o grupo de ma"uinas, es suministrado por un dispositi$o centralLu8ricación circulante.0 +s un sistema de lubricación en el cual el lubricante, una $e! "ue ha pasado por las chumaceras o grupo de chumaceras, es circulado por medio de una bombaLu8ricación de película fina.0 +s una condición en la cual el grueso de la película de lubricante es a tal grado delgada, "ue la *ricción entre las super*icies se determina tanto por las propiedades de los materiales de dichas super*icies, como por la $iscosidad del lubricanteLu8ricación de película imperfecta.0 +s una condición o estado de la lubricación en la "ue la película de lubricante no es continua en las super*icies de la chumaceraLu8ricación 9idrodinámica.0 +s un sistema de lubricación en el cual la *orma el mo$imiento correlati$o de las super*icies desli!antes dan origen a la *ormación de una película de *luido "ue desarrolla una presión su*iciente para mantener la separación de las citadas super*iciesLu8ricación 9idrotática.0 +s un sistema de lubricación en el cual el lubricante es suministrado con una presión e6terna lo su*icientemente intensa para mantener separadas las super*icies desli!antes opuestas, por una película de *luido-
