GAGE Comprobación del funcionamiento del tacómetro y velocímetro Ambos indicadores se desplazan de la posición de reposo (cero) hacia abajo y vuelven a la posición de reposo. e iluminan todos se!mentos del "C# del odómetro. $lumina los indicadores de advertencia %ue son controlados por el !rupo de instrumentos. r&&&&'A$". uestra el tipo y el nivel de la * del !rupo de instrumentos. +r&&&&. uestra el tipo y el nivel de la * del !rupo de instrumentos como est, almacenado en la memoria no vol,til. A--- +* -/EE-/ (0. +o necesario) C' -- (1. +o necesario) C'2 -- (3. +o necesario) C'4 -- (/. +o necesario) DTC (-. ección de #5C6s o códi!os de errores) #202 E7 +*+E
E----70--33 (. 8elocidad del vehículo rpm (9m:h)) "a %ue re!istre el velocímetro 5---- (;. 8elocidad del motor. uestra la se
--/ Cortocircuito. -- > 27; $ntervalo normal. 277 circuito abierto.) '= 37 *C$"A A 30 (1. +o necesario) '=5 32 (3. +o necesario) '0---# (/. +ivel del combustible. uestra el n?mero de se!mentos iluminados en el $ndicador de Combustible.) --C (2-. 5emperatura del lí%uido de enfriamiento del motor. uestra los datos de la se>> (24. +o necesario) @# (2;. +o necesario) A5 2; (27. 5ensión de la batería. En tu caso marca 2.; 8oltios) '>- (20. $nterruptor del lí%uido de freno. *B +ivel de lí%uido est, bien GB +ivel de lí%uido est, bajo) D >0 (21. $nterruptor del freno de estacionamiento. *B 'reno de mano aplicado GB 'reno de mano desaplicado) "=>- (23. #atos de la luz del freno de mano. bB "uces de estacionamiento encendidas E)B "uces de estacionamiento apa!adas) "C--- (2/. +o necesario) C>- (4-. ensor del ci!e=*>-2 =2>- =0>2C A#/2 *C$"A A/4 A#44 *C$"A A 4; A#2277 A#;277
1- Antes de poner en contacto apretar el botón del odómetro un rato largo. 2- Poner en contacto y aparece la palabra TEST, soltar el botón del odómetro y el velocmetro se va al !ondo de la escala, a" podemos arrancar el vehiculo. #- Despu$s con el botón navegas las d%st%ntas !unc%ones de TEST de la computadora del ve"%culo... entre ellas & '- Para pasar a las s%gu%entes pruebas m%entas se est( en el modo de ve"%culo comprobac%ón, pulse el botón de puesta a cero )*ESET+. - a autocomprobac%ón se desact%va cuando se desconecta el contacto )//+. sea apagando el ve"%culo. "ista con los diferentes 5E5 (#isculpen la traducción)
1.- *ecorr%do de la agu0a >$ndicación en pantallaF GAGE. >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónFCuentarevolucionesvelocímetro temperatura y combustible. >#escripciónF 5odas las a!ujas se someten a una comprobación de recorrido hacia arriba y hacia abajo %ue lleva unos 7 se!.
2.- lenado de las pantallas de cr%stal lu%do >$ndicación en pantallaF 3333 >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF =antalla incorporada en el velocímetro. >#escripciónF Activa toda la pantalla para comprobar si funciona correctamente.
#.- omb%llas de %nd%cadores >$ndicación en pantallaF @" >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF El cuadro de instrumentos ilumina todos los indicadores y testi!os >#escripciónF e encienden todos los testi!os controlados por el cuadro de instrumentos.
'.- 3ers%ón de *4 >$ndicación en pantallaF r&&& >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF emoria de sólo lectura (*) del cuadro de instrumentos. >#escripciónF uestra la versión de la * del cuadro de instrumentos.
.- 3ers%ón de 534 >$ndicación en pantallaF E&&& >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF emoria no vol,til (+8) del cuadro de instrumentos. >#escripciónF uestra la versión de la +8 del cuadro de instrumentos.
6.- DTC >$ndicación en pantallaF &&&& o +*+E >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF Códi!os de averías (#5Cs) >#escripciónF =ara obtener un listado de los #5C re!istrados pulse el botón eset. emítase al índice de códi!os de avería (#5C) del cuadro de instrumentos. "os #5C se suceden uno tras otro si hay m,s de una avería.
7.- 3eloc%dad en mp" >$ndicación en pantallaF &&&.& >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF 8elocímetro >#escripciónF uestra la entrada de la se
8.- 3eloc%dad en 9m:" >$ndicación en pantallaF &&&.& >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF 8elocímetro >#escripciónF uestra la entrada de la se
;.- *$g%men del motor >$ndicación en pantallaF &&&& >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF Cuentarrevoluciones >#escripciónF uestra la se
1<.- 3olumen de combust%ble >$ndicación en pantallaF '&&& >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF istema del a forador >#escripciónF uestra la se
11.- Temperatura del re!r%gerante del motor >$ndicación en pantallaF &&&C >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF 5emperatura del refri!erante del motor >#escripciónF uestra la se
12.- Tens%ón de la batera >$ndicación en pantallaF b&&& >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF 5ensión de la batería (t) >#escripciónF uestra la entrada de la tensión de la batería
1#.- Anomala del AS >$ndicación en pantallaF Ab>FD:" >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF istema A >#escripciónF uestra la entrada de la se
1'.- Anomala del s%stema de d%str%buc%ón electrón%ca de la potenc%a de !renado )ED+ >$ndicación en pantallaF Eb>FD:" >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF istema E# >#escripciónF uestra la se
1.- =lum%nac%ón >$ndicación en pantallaF $">FD:" >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF $luminación del cuadro y tablero de instrumentos. >#escripciónF 8isualiza la iluminación del cuadro y tablero de instrumentos (D B *+ " B*'').
16.- Sensor del motor de arranue >$ndicación en pantallaF Cr>FD:" >=rueba de indicador:testi!o:indicaciónF e#escripciónF uestra la se
=mportante
Cuando leas la palabra #5C en la pantalla debe decir +*+E si pone al!?n n?mero es % hay al!?n tipo de error. Algunos de los cód%gos m(s comunes de error
/2-2F Circuito del módulo de la bomba de combustible abierto. /2-;F Cortocircuito amasa en el módulo de la bomba de combustible. /24F +umero Anti>obo de la llave pro!rama debajo del mínimo. /47/F Contacto dado:fallo en el circuito del embra!ue del compresor del aire acondicionado. /41F 5ensión alta de la batería ( superior a 0v ). /43F 5ensión baja de la batería ( inferior a -v ). /4;2F =C defectuoso. /470F Circuito de $!nición de Encendido Abierto. /40;F Circuito de $!nición de Arran%ue Abierto. /0--F =A5 $!nition 9ey 5ransponder i!nal $s +ot eceived : "lave #aCode 'rom $!nition 9ey 5ransponder :"lave despro!ramada (llave nueva). /0-2F =A5 eceived $nvalid 'ormat *f 9ey>Code 'rom $!nition 9ey 5ransponder ("ee en parte la llave). /03F =A5 5ransceiver i!nal $s +ot eceived (+ot Connected #ama!ed or irin!). A-4F Antena no conectada. A4/F =C $# no coincide entre DEC y =C. A;F +8 'alla en la Confi!uración (+o =C $# EHchan!e etIeen $nstrument Cluster and =C). A;4F 'allo en la memoria +8. 723;F *il =ressure Iitch 'ailure. /1F E"EC5:EE5 falla en el circuito de contacto. #-F C= (J37-) #atos no validos o perdidos de la toma de Aire del motor. #-21F #atos no v,lidos para la velocidad del motor (=) #-;F #atos no v,lidos para el velocímetro del vehículo. #-14F #atos no v,lidos para el refri!erante del motor. #24F #atos no v,lidos para el cuentaKilómetros. #4F C= (J37-) #atos no validos o perdidos para el medidor de Combustible. #42F C= (J37-) #atos no validos o perdidos para el *dometro. #;1F C= (J37-) #atos no validos o perdidos para la se!uridad del vehículo (Alarma). #;3F C= (J37-) #atos no validos o perdidos para el Control de Audio. #202F El velocímetro cuenta revoluciones indicador de temperatura. o el odometro no funcionan. A;11F 'allo en la confi!uración de módulo.
