COMPENDIO DE NORMAS APLICADAS EN LA INGENIERÍA MECÁNICA. I. IN INTR TROD ODUC UCCI CION ON.. La Ingeniería Mecánica es la rama del conocimiento y profesión que se ocupa de idear, diseñar, analizar, fabricar, construir y mantener máquinas, instalaciones y plan planta tass indu indust stri rial ales es,, o part partes es de ellas ellas.. Para ara ello ello util utiliza iza prin princi cipa palm lment ente e los los principios de la mecánica de sólidos y de uidos, la termodinámica y las leyes del comp co mpor orta tami mien ento to de los los ma mate teria riales les,, así así co como mo form formul ulac acion iones es ma mate temá máti tica cas, s, t!cnicas y conocimientos empíricos y criterios económicos. "l se serr una una rama rama de la inge ingeni nier ería ía en co cons nsta tant nte e crec crecim imie ient nto o y desa desarr rrol ollo lo,, in#olucrado con la calidad del producto II. ORGANIZACIONES
QUE
GENERAN
LAS
NORMAS
USADAS
EN
LA
MECANICA. II.1. DEFINICIONES. Los códigos, códigos, las especi$caci especi$caciones ones y otros documentos documentos de uso com%n en la indu indust stri ria a tiene ienen n difer iferen enci cias as en cuan uanto a su e&ten &tenssión, ión, alcan lcancce, aplicabilida aplicabilidad d y propósito propósito.. " continuació continuación n se mencionan mencionan las característ características icas cla#es de algunos de estos documentos
II.1.1.
CÓDIGO (CODE). 's un con(unto de requisitos y condiciones, generalmente aplicables a uno o más procesos que regulan de manera integral el diseño, mate ma teri rial ales es,,
fabr fabric icac ació ión, n,
cons co nstr truc ucci ción ón,,
mont monta( a(e, e,
inst instal alac ació ión, n,
inspec inspecció ción, n, prueba pruebas, s, repara reparació ción, n, operac operación ión y manten mantenimi imient ento o de instalaciones, equipos, estructuras y componentes especí$cos.
II.1.2.
NORMAS (S (STANDARDS). 'l t!rmino )norma ) tal y como es empleado por la "*+, la "+M, la "+M' y el "-+I, se aplica de manera indistinta a especi$caciones, códi có digo gos, s,
m!to m! todo dos, s,
prac practi tica cass
rec ecom omen enda dada das, s,
de$n de$nic icio ione ness
de
t!rminos, clasi$caciones y símbolos grá$cos que an sido aprobados por un comit! patrocinador /#igilante0 de cierta sociedad t!cnica y adoptados por esta.
II.1.3.
ESPECIFICACIÓN. 1na especi$cación es una norma que describe clara y concisamente los requi requisit sitos os ese esenci nciales ales y t!cnico t!cnicoss para para un materia material, l, produ producto cto,, sistema sistema o ser#icio. ser#icio. ambi!n indica los procedimien procedimientos, tos, m!todos,
pág. 2
clasi$caciones o equipos a emplear para determinar si los requisitos especi$cados para el producto an sido cumplidos o no. II.2. Las
ORIGEN DE DE LA LAS NORMAS. norma mass son desarrolladas,
public licadas das
y
acttualiz ac lizadas
por
organizaciones y entidades gubernamentales y pri#adas con el propósito de aplicarlas a las áreas y campos particulares de sus intereses. "lgunas de las principales entidades que generan las normas relacionadas con la industria de la mecánica son las l as siguientes3 •
"merican "ssociation of +tate 4ig5ay and ransportation 67cials 8 ""+46 /"sociación "mericana de 6$ciales de 9arreteras 'statales y
•
ransportación0 ransportación0 "merican :ureau of +ipping 8":+ /6$cina "mericana de :arcos0 "merican Institute of +teel 9onstruction 8 "I+9 /Instituto "mericano de
•
9onstrucción de "ceros0 "meri "merica can n -a -ati tion onal al +tan +tandar dards ds Inst Instit itut ute e 8 "-+I "-+I / Inst Instit itut uto o -a -aci cion onal al
•
•
"mericano de -ormas0 "merican Petroleum Institute 8 "PI /Instituto "mericano del Petróleo0 "merican +ociety of Mecanical 'ngineers 8 "+M' /+ociedad "mericana
•
de Ingenieros Mecánicos0 "merican *ater *or;s "ssociation 8 "**" /"sociación "mericana de
•
•
raba(os raba(os de "gua0 "merican *elding +ociety 8 "*+ /+ociedad "mericana de +oldadura0 "ssociation of "merican
•
"mericanos0 "+M, anteriormente e +ociety for esting and Materials /+ociedad
•
"mericana de Pruebas y Materiales0 Inte Intern rnat atio iona nall 6rga 6rganiz nizat atio ion n for for +tan +tanda dariz rizat atio ion n 8 I+6 I+6 /6rg /6rgan aniz izac ació ión n
•
Internacional para la -ormalización0 +"', anteriormente anteriormente e +ociety +ociety of "utomoti#e "utomoti#e 'ngineers /+ociedad /+ociedad de
•
Ingenieros "utomotrices0. 9'-, 9'-, 'urope 'uropean an 9ommit 9ommittee tee for +tanda +tandard rdiza izatio tion n /9omit! /9omit! 'uropeo 'uropeo de
•
• •
-ormalización0. I99 International 9ode 9ouncil /9onse(o Internacional de 9ódigos0 National Fire Protection Protection Association Association /"soci /"sociaci ación ón -acion -acional al de NFPA, NFPA, National
•
Protección contra el =uego0 9anadian +tandards "ssociation /9+"0 Manufactures +tandarization +ociety of >al#e and =ittings /M++0 M++8
•
+P8?@ DIN, DIN, Deutsches
•
Institut
f!
"lemán de de -ormalización -ormalización0. 0. N"!#un$ /Instituto "lemán pág. ?
clasi$caciones o equipos a emplear para determinar si los requisitos especi$cados para el producto an sido cumplidos o no. II.2. Las
ORIGEN DE DE LA LAS NORMAS. norma mass son desarrolladas,
public licadas das
y
acttualiz ac lizadas
por
organizaciones y entidades gubernamentales y pri#adas con el propósito de aplicarlas a las áreas y campos particulares de sus intereses. "lgunas de las principales entidades que generan las normas relacionadas con la industria de la mecánica son las l as siguientes3 •
"merican "ssociation of +tate 4ig5ay and ransportation 67cials 8 ""+46 /"sociación "mericana de 6$ciales de 9arreteras 'statales y
•
ransportación0 ransportación0 "merican :ureau of +ipping 8":+ /6$cina "mericana de :arcos0 "merican Institute of +teel 9onstruction 8 "I+9 /Instituto "mericano de
•
9onstrucción de "ceros0 "meri "merica can n -a -ati tion onal al +tan +tandar dards ds Inst Instit itut ute e 8 "-+I "-+I / Inst Instit itut uto o -a -aci cion onal al
•
•
"mericano de -ormas0 "merican Petroleum Institute 8 "PI /Instituto "mericano del Petróleo0 "merican +ociety of Mecanical 'ngineers 8 "+M' /+ociedad "mericana
•
de Ingenieros Mecánicos0 "merican *ater *or;s "ssociation 8 "**" /"sociación "mericana de
•
•
raba(os raba(os de "gua0 "merican *elding +ociety 8 "*+ /+ociedad "mericana de +oldadura0 "ssociation of "merican
•
"mericanos0 "+M, anteriormente e +ociety for esting and Materials /+ociedad
•
"mericana de Pruebas y Materiales0 Inte Intern rnat atio iona nall 6rga 6rganiz nizat atio ion n for for +tan +tanda dariz rizat atio ion n 8 I+6 I+6 /6rg /6rgan aniz izac ació ión n
•
Internacional para la -ormalización0 +"', anteriormente anteriormente e +ociety +ociety of "utomoti#e "utomoti#e 'ngineers /+ociedad /+ociedad de
•
Ingenieros "utomotrices0. 9'-, 9'-, 'urope 'uropean an 9ommit 9ommittee tee for +tanda +tandard rdiza izatio tion n /9omit! /9omit! 'uropeo 'uropeo de
•
• •
-ormalización0. I99 International 9ode 9ouncil /9onse(o Internacional de 9ódigos0 National Fire Protection Protection Association Association /"soci /"sociaci ación ón -acion -acional al de NFPA, NFPA, National
•
Protección contra el =uego0 9anadian +tandards "ssociation /9+"0 Manufactures +tandarization +ociety of >al#e and =ittings /M++0 M++8
•
+P8?@ DIN, DIN, Deutsches
•
Institut
f!
"lemán de de -ormalización -ormalización0. 0. N"!#un$ /Instituto "lemán pág. ?
•
IMec', Institution of Mecanical 'ngineering.
II.2.1.
ASME
(AMERICAN
SOCIETY
OF
MECHANICAL
ENGINEERS). )"merican +ociety of Mecanical 'ngineersA 8 +ociedad"mericana de Ingeni Ingeniero eross Mecánic Mecánicos os es una asociació asociación n que fue fundad fundada a en 2BBC. "+M' Internacional es una +ociedad Mundial de Ingeniería con2?@ [email protected] .CCC C miembr miembros, os, dedica dedicada da a temas temas t!cnico t!cnicos, s, educat educati#os i#os e in#e in#est stiga igaci ción ón33 9o 9on n @C 9o 9onfe nfere renc ncia iass !c !cni nica cass y ?CC ?CC 9urso 9ursoss de Desar Desarro rollo llo Prof Profes esio iona nall ca cada da año año y esta establ blec ecim imien iento to de -o -orm rmas as !cnicas !cnicas Industriales y de Manufactura.
A. %ISTORIA. =ue fundada fundada por Ingeniero Ingenieross Mecánicos Mecánicos prominent prominentes, es, liderados liderados por3 por3
"le& "le&an ande derr
Lyman yman
4oll 4o lley ey
/2BE /2BE?F ?F2B 2BB? B?0, 0,4e 4enr nry y
*ortington /2B2GF2BBC0 y Hon 'dson +5eet /2BE?F22J0. La segu egunda nda mitad itad del del cicl ciclo o KIK KIK fue fue tes esttigo igo de la am ampl plia ia proliferación de escuelas dedicadas e instituciones de ingeniería como
consecuencia3
Mucos
grupos
buscaron
crear
organizaciones de profesionales especializados. 'l primer enc encuent entro anual tu#o lugar en no#iem iembre de 2BBC.
de
2ECC
a
2CC
e&plosiones
por
año
apro&imadamente. 1n comit! de código de calderas se fundó en222, el cual lideró el 9ódigo de calderas222publicado en 22F2@ y luego se incorporó en las leyes de la mayoría de los estados y territorios de3 'stados 1nidos y pro#incias de 9anadá.
&. DI'I DI'ISI SION ONES ES.. In$eni In$ enie! e! •
&*sic &*sic++
Mecá Mecánic nica a
"pli "plica cada da,,
:ioin :ioinge geni nierí ería, a,
Ingeni Ingeniería ería de =luido =luidos, s, ransfer ransferenc encia ia !rmica !rmica,, Materia Materiales les,, ribología. ribología. pág. E
•
C"n,e!si-n e Ene!$+ Motores de 9ombustión Interna, Ingeniería -uclear, 'nergía 'l!ctrica, +istemas "#anzados de
•
'nergía, 'nergía +olar. In$enie! / Tecn"0"$+ "nálisis de estión, Ingeniería de
•
+eguridad y "nálisis de
•
'nergía. Mnufctu!+ Materiales
Ingeniería
de
Ingeniería,
Mantenimiento, •
de
Industrias
=abricación, Ingeniería
de
Proceso,
de
Mane(o Planta
Ingeniería
de y de
'#aluación -o Destructi#a, uberías y
'lectrónico
y
=otónico,
+istemas
y
de
ecnología 4idráulica, "lmacenamiento de Información y +istemas
de
Procesamiento,
+ubFDi#isión
Micro
8
'lectromecánica.
C. NORMAS CODIGOS M4S AP5ICA&5ES. 'l código aplicable a la construcción de tanques y recipientes •
de presión es el3 )"+M' :oiler and Pressure >essel 8 9ode
identi$cadas con n%meros romanos. "+M' :CCC2C. +'99I6- I3
•
calderas de potencia 2.@ L:+. "+M' :CCC?". +'99I6- II3 P"<' ", 'speci$cación de los materiales ferrosos B.? L:+. 9on C? carpetas opcionales
•
ordenados en "+M' :CC2C. "+M' :CCC?:. +'9I6- II3 P"<' :, 'speci$cación de materiales no ferrosos @. L:+. 9on C? carpetas opcionales
•
ordenados en "+M' :CC2C. "+M' :CCC?9. +'99I6- II3 P"<' 9, las especi$caciones para las barras de soldadura, electrodos y los materiales de relleno
•
.E L:+ "+M' :CCC?D.
•
/9on#encionales0 . L:+ "+M' :CC?DM. +'99I6- II3 P"<' D, Propiedades /M!tricas0
+'99I6-
II3
P"<'
D,
Propiedades
.E L:+ pág.
•
"+M' :CCC? +'. +'99I6- II3 9on(unto de materiales F >6L1M'+
•
/9ontiene
"+M'
:CCC?",
:CCC?:,
:CCC?9,
:CCC?D0 "+M' :CCC? +' M'6L1M'+ /9ontiene "+M' :CCC?", :CCC?:,
•
:CCC?9, :CCC?DM0 "+M' :CCCE". +'99I6- III3 "ne&os ?. L:+ "+M' :CCCE:. +'99I6- III3 +ubdi#isión -:, 9lase 2
•
9omponentes 2. L:+ "+M' :CCCE9. +'99I6- III3 +ubdi#isión -9, 9lase ?
•
9omponentes ?.J L:+ "+M' :CCCED. +'99I6- III3 +ubdi#isión -D, 9lase E
•
9omponentes ?.E L:+ "+M' :CCCE'. +'99I6- III3 +ubdi#isión -', 9lase M9
•
•
9omponentes 2 L:+ "+M' :CCCE=. +'99I6- III3 +ubdi#isión -=, "poyos N. L:+N "+M' :CCCE. +'99I6- III3 +ubdi#isión -, +oporte de
•
estructuras de n%cleo C.G L:+ "+M' :CCCE4. +'99I6- III3 +ubdi#isión -4, 9lase 2.
•
9omponentes con ele#ada temperatura de ser#icio ?.E L:+ "+M' :CCCEE +'99IO- III3 DI>I+IO- E, +istemas de
•
contención y de embala(e para el transporte de combustible • • •
nuclear gastado y de alto ni#el <'+ID16+ <"DI"9I>6+ 2 L:+ "+M' :CCCC. +'99I6- I>3 9alderas de calefacción E L:+ "+M' :CCCE +' +'9I6- III3 9omponentes del con(unto F 22 >ol%menes
•
/9ontiene todo "+M' :P>9 +'99I6- E0 "+M' :CCC@C3 +'99I6- >3 Pruebas no destructi#as E.2 L:+ "+M' :CCCJC3 +'99I6- >I3 -orma recomendada para el
•
cuidado y la operación de calderas de calefacción C.B L:+ "+M' :CCCGC. +'99I6- >II3 Pautas recomendadas para el
•
cuidado de calderas de alta presión C. L:+ "+M' :CCCB2. +'99I6- >III3 DI>I+I6- 2,
•
.2L:+ "+M' :CCCBE +'99IO- >III3 DI>I+IO- E, reglas alternati#as
•
para la construcción de recipientes de alta presión 2 L:+ "+M' :CCCB +' +'99IO- >III3
•
#ol%menes /9ontiene "+M' :CCCB2, :CCCB?, :CCCBE0 "+M' :CCCC +ección IK 3 Procesos de soldadura
•
9"LI=I9"9I6-'+ 2.@ L:+ "+M' :CC2CC +ección K3
•
reforzado con $bra 2. L:+ pág. @
•
"+M' :CCC22 +'99IO- KI3 -orma de inspección de
•
componentes en ser#icio de planta de energía nuclear .E L:+ "+M' :CCC2? +'99IO- KII3
•
como de permanencia de tanques de transporte 2. libras. "+M' "22?.2B.2. 9onectores de suministro =6-"-'<" "+M' "2G.?3 Manual para inspección de ascensores y
•
escaleras mecánicas "+M' :2J.223 "ccesorios de for(ado, tomas de soldadura y
•
roscado. "+M' :?C.23 'stándar de seguridad para transportadores y
•
equipo relacionados. "+M' Dibu(o del ingeniero +'. "+M' Dibu(o de ingeniería +'
•
F I-9L1Q' "+M' Q2.2CC, "+M' Q2.? y "+M' Q2.E@M "+M' Q2.23 amaño y formato de o(a de dibu(o en decimal y
•
•
pulgadas "+M' Q2.?M 9on#enciones de la Línea y letras "+M' Q2.M3 Dibu(o pictórico. "+M' Q2.@M3 "cotación y la tolerancia. "+M' Q2[email protected] De$nición matemática de
•
acotación y la tolerancia. "+M' Q2.@.?3 9erti$cación profesional de dimensionamiento
• • •
principios
•
y tolerancia geom!tricas. "+M' Q2.J3
•
rectos, elicoidales, de doble !lice y la cremallera. "+M' Q2.G.?. 'stándares de dibu(o parte ? de engrana(es y
•
•
ranuras, bisel y 4ipoides. "+M' Q2.2EM3
•
ingeniería. "+M' Q2.E@M3
•
•
dibu(os y asociados. "+M' Q2.EB3 "bre#iaturas y siglas. "+M' Q2.2CC3 Prácticas de dibu(o de ingeniería. "+M' :2J.E3 Las #ál#ulas de brida roscada, y $n de
•
soldadura "+M' :2J.@3 :ridas de tubería y a(uste de bridas -P+ 2R? a
• •
• • •
-P+ ? m!trica estándar R pulgada. "+M' :E2.23 ubería de potencia "+M' :E2.E3 Proceso de tubería "+M' :E2.B3 +istemas de tuberías para transmisión y distribución de gas pág. J
•
"+M' :E2.B+3 estión de Integridad del sistema de gasoductos.
II.2.2.
AWS (AMERICAN WELDING SOCIETY). La +ociedad "mericana de +oldadura /"*+, por sus siglas en ingl!s0 se fundó en 22 para facilitar el crecimiento de la tecnología de soldadura el!ctrica como una alternati#a a otros m!todos de (untura de metales. 4oy en día, tiene cerca de GC.CCC a$liados alrededor del mundo.
iene sus o$cinas centrales en Miami Los países que centran su atención en el desarrollo de la infraestructura y el comercio mundial utilizan las normas y certi$caciones de la "*+ debido a su !&ito en el apoyo del crecimiento económico, la seguridad y la calidad. Más de ?CC normas de la "*+ pro#een criterios concisos e integrales para la producción y la e#aluación de todos los tipos de productos y materiales de soldados. 'l enfoque de la "*+ para certi$car inspectores de soldadura y otros profesionales es reconocido para asegurar calidad a la #ez que se mantiene una alta producti#idad.
A. NORMAS CODIGOS M4S AP5ICA&5ES. "lgunas de las normas más resaltantes y traducidas al español son las que se muestra a continuación3 "*+ "?.3?C2? +ímbolos 'stándares
•
para
+oldadura,
•
+oldadura =uerte y -D /'spañol0 "*+ "E.C32 -orma de !rminos y De$niciones de
•
+oldadura /'spañol0 "*+ "E.C3?C2C -orma de !rminos y De$niciones de
•
+oldadura "*+ :2.2C32 uía para la '#aluación de -o Destructi#a de
•
+oldaduras /'spañol0 "*+ :2.223?CCC uía para la '&aminación >isual de
• •
• •
+oldaduras "*+ :2.23?CC uía para la '&aminación -D de +oldaduras "*+ :@.23?CCE /
•
"*+ D2.23?CCB 9ódigo de +oldadura 'structural 8 "cero en
•
'spañol "*+ D2.?RD2.?M3?CCB. 9ódigo estructural de soldadura de
•
aluminio "*+ D2.E3?CCB 9ódigo de +oldadura 'structural 8 9apa de
•
"cero "*+ D2.@RD2.@M3?C22 9ódigo de +oldadura de Puentes "*+ S923?CCG -orma para la 9erti$cación de Inspectores de
•
+oldaduras "*+ >I*FM3 ?CCB Manual de
•
•
Inspección >isual "*+ *I3?CCC Libro de Inspección de +oldadura "*+ *IF3?CCC ecnología de Inspección de +oldadura "*+ *IF* ?CCB Libro de raba(o de Inspección de ecnología
•
de la +oldadura "*+ *M 2. +oldadura y Metalurgia
• •
II.2.3.
ASTM
(T%E
SOCIET
FOR
TESTING
AND
MATERIA5S). ASTM o ASTM Int!n"t#$n"% es una organización de normas internacionales que desarrolla y publica estándares, normas t!cnicas para una amplia gama de materiales, productos, sistemas y ser#icios. '&isten alrededor de 2?,@G@ acuerdos #oluntarios de normas de aplicación mundial. Las o$cinas principales de la organización ASTM
#nt!n"t#$n"%
están ubicadas en
*est
9onsooc;en, Pennsyl#ania, 'stados 1nidos de "m!rica, como a B ;ilómetros /@ millas0 al noroeste de la ciudad de =iladel$a
A. %ISTORIA. =undada el 2J de mayo de 2BB, como la sección "mericana de la "sociación Internacional para el 'nsayo y Materiales /I"M0 por iniciati#a de 9arles :en(amin Dudley, entonces responsable del control de calidad de Pennsyl#ania
'l campo de acción de la "+M se fue ampliando, pasando a tratar no solo de los materiales ferro#iarios, sino todos los tipos de materiales, comprendiendo los re#estimientos y los mismos procesos de tratamiento. 'l desarrollo de la normati#ización en los años 2?E al 2EC lle#ó a un gran desarrollo de la "+M. 'l campo de aplicación se amplió, y en la segunda guerra mundial la "+M tu#o un rol en la de$nición de los materiales, conciliando las di$cultades b!licas con las e&igencias de calidad de la producción en masa. 'n 2J2 "+M fue rede$nida como "merican +ociety for esting and Materials, abiendo sido ampliado su ob(eti#o. Desde ese momento la cobertura de la "+M, además de cubrir los materiales de construcción, pasó a ocuparse de los materiales y equipos más #ariados. 'n el ?CC2 la "+M asume su nombre actual
como
testimonio
del
inter!s
supranacional
que
actualmente an alcanzado las t!cnicas de normati#ización.
&. COMITES TECNICOS. La "+M está compuesto por un con(unto de comit!s t!cnicos que se clasi$can en base a los materiales que estudian, estos comit!s son los siguientes. ". Metales ferrosos. :. Metales no ferrosos. 9. Materiales cementosos, cerámicos, de concreto y de • • •
• • • •
albañilería. D. Materiales >arios. '. emas #arios. =. Materiales para aplicaciones especí$cas. . 9orrosión, deterioro y degradación de materiales.
C. NORMAS&
ESPECIFICASIONES
Y
ESTANDARES
MÁS
APLICA'LES. 'stas las clasi$caremos en base a las áreas de desarrollo de la mecánica como pueden ser3
6 •
AEROESPACIA5. =?@B@ 8 CB3 'speci$cación estándar para el diseño y rendimiento del neumáticoFidráulico +istemas "!reos no
•
ripulados /1"+0 sistema de lanzamiento =?2C 8 23 'speci$cación 'stándar para el Diseño y 9onstrucción de un +istema de Pequeños a#iones no tripulados /9+10 pág.
•
=ECC? F 2T3 'speci$cación estándar para el Diseño del +istema de Mando y 9ontrol de la Pequeña sistemas a!reos
•
no tripulados /9+10 =?C 8 23 Práctica estándar para el mantenimiento y el mantenimiento de la aerona#egabilidad de los pequeños
•
sistemas a!reos no tripulados /9+10 eneral =ECJ? R =ECJ?M 8 2@3 'speci$cación estándar para la
•
instalación de sistemas moto propulsor =ECJE R =ECJEM 8 2J3 'speci$cación estándar para el diseño y la integración de los tanques de combustible R energía e
•
instalaciones del sistema de entrega de los aeroplanos =ECJ R =ECJM 8 2@3 'speci$cación estándar para el control, las
características
operacionales
y
de
instalación
de
•
instrumentos y sensores de +istemas de Propulsión =ECJ@ R =ECJ@M 8 2@3 'speci$cación estándar para la
•
instalación e integración de sistemas de !lice '2 F GE /?C2@03 Práctica estándar para la simulación t!rmica
•
solar para pruebas de equilibrio de las na#es espaciales =E22@ R =E22@M 8 2@3 'speci$cación estándar para la
•
durabilidad estructural para a#iones pequeños '?B@ F CB /?C2@03 M!todo de prueba estándar para la ablación
•
de o&iacetileno 'nsayos de materiales de aislamiento t!rmico 'E2 F CB /?C2@03 Práctica estándar para medir el arco de
•
plasma de gas entalpía de balance de energía 'EGG F CB /?C2@03 Práctica estándar para medir
•
temperatura interna en materiales de ba(a conducti#idad '?? F C@ /?C2J03 M!todo de prueba estándar para medir el
•
u(o de calor usando un calorímetro refrigerado por agua '@G F CB /?C2@03 M!todo de prueba estándar para medir la
la
tasa de transferencia de calor 'l uso de un calorímetro de capacitancia t!rmica /+lug0 '@B F CB /?C2@03 M!todo de prueba estándar para el 9alor de •
la ablación '@ F C@ /?C2J03 M!todo de prueba estándar para medir el ndice de transferencia de calor usando un calorímetro de piel
•
$na 'JEG F C@ /?C2J03 M!todo de prueba estándar para el cálculo de la entalpía de estancamiento eoría de ransferencia de
pág. 2C
9alor y mediciones e&perimentales de transferencia de •
estancamientoFPoint calor y presión '?JBE 8 C3 M!todo de prueba estándar para medir el u(o de calor mediante Insertar con gradiente de temperatura Medidores de empotrar
6 •
ACEROS. "? R "?M 8 2@3 'speci$cación estándar para
•
labrado "?@@ F 2C /?C203 M!todos de prueba estándar para
•
determinar la templabilidad del acero "E?? 8 2E3 'speci$cación estándar para barras de acero, de
•
aluminio, calidades normalizadas " 8 2@3 'speci$cación estándar para barras de acero y
•
formas, al carbono laminado de
•
de rodamientos de acero "B@ 8 23 'speci$cación estándar para alta templabilidad del
•
acero del co(inete antifricción "@E 8 23 'speci$cación estándar para cementar aceros para
•
rodamientos "G@J F C /?C20 e23 'speci$cación estándar para el co(inete
•
antifricción ino&idable "cero '@BB F CE /?C203 Práctica estándar para la detección de grandes inclusiones de rodamiento de acero de calidad por el
•
m!todo ultrasónico "cero al carbono productos tubulares "@E R "@EM 8 2?3 'speci$cación 'stándar para ubería, "cero, -egro y por inmersión en caliente, re#estidos de zinc,
•
soldados y sin costura "2? R "2?M F C? /?C2?03 'speci$cación estándar para tubos de la caldera carbono sin costura de acero para ser#icio de
•
"lta Presión "EB2 F J /?C2?03 'speci$cación estándar para la soldadura por arco metálico de acero soldado de tuberías para su uso
•
con sistemas de transporte de alta presión "@@ R "@@M 8 23 'speci$cación estándar para tubos de acero, ba(as emisiones de carbono o de alta resistencia y ba(a aleación, cónicos para uso estructural
pág. 22
•
"?G R "?GM 8 23 'speci$cación estándar para acero fundido, ierroFcromo y ierro, cromo, níquel, resistente al
•
calor, para su aplicación general "EB R "EBM 8 2E3 'speci$cación estándar para acero fundido, aleación, especialmente tratada t!rmicamente que, por la presión que contiene piezas, apto para ser#icio de alta
•
temperatura "BCG R "BCGM 8 2E3 Práctica estándar para la instalación de tubo corrugado de acero estructural Plate en alcantarillado y
•
otras aplicaciones =2CCE F C? /?C2?0 e23
•
proyectores sobre botes sal#a#idas a motor "?C R "?CM 8 2J3 'speci$cación estándar para el cromo y
'speci$cación
estándar para
cromoFníquel de acero ino&idable placa, lámina, y tiras de •
recipientes a presión y para aplicaciones generales =22JJ F CG /?C2E03 Práctica estándar para diseño de ingeniería umana de los +istemas Marinos, equipo e
•
instalaciones =?BGJ F 2C /?C2@03 Práctica estándar para la 9lasi$cación t!rmica e instalación del motor de combustión interna Paquetes para su uso en áreas peligrosas en aplicaciones
•
marinas =JBE 8 23 Práctica estándar para la selección y aplicación de
•
aislamiento t!rmico de las tuberías y las máquinas =B@J F G /?C203 Práctica estándar para los símbolos mecánicos,
a
bordoF9alefacción,
>entilación
y
"ire
•
acondicionado /4>"90 =BB@ F B /?C2203 'speci$cación estándar para el sobre
•
Dimensiones de :ronce >ál#ulas de globo -P+ V a ? =BJ F BJ /?C203 'speci$cación estándar para el $ltro de
•
aspiración 9a(as =E F BJ /?C2203 'speci$cación estándar para dispositi#os de
•
cierre de #ál#ulas =B 8 2?3 'speci$cación estándar para la bomba centrífuga,
•
uso a bordo =2CCC 8 2E3 Práctica estándar para los símbolos de dibu(o
•
sistema de tuberías =2CC@ F 2 /?C2E03 Práctica estándar para conductos de climatización =ormasW Identi$cación y descripción de la con$guración de diseño pág. 2?
•
=22G? F BB /?C2@0 e23 'speci$cación estándar para medidores de aceite combustible de tipo #olum!trico de desplazamiento
•
positi#o =2E22 F C /?C2?03 'speci$cación estándar para de Diámetro
•
fabricada de acero al carbono :ridas =2@22 8 23 'speci$cación estándar para sellos mecánicos
•
para "plicaciones de bomba a bordo =2B@ F /?C2203 'speci$cación estándar para neumáticaF
•
mane(o, tipo globo, #ál#ulas de control "2C@G R "2C@GM F CB /?C203 'speci$cación estándar para acero, tubos estructurales, conformado en frío, soldado, carbón, zincF9oated /gal#anizado0 por el proceso de inmersión
•
en caliente "2CG R "2CGM F C@ /?C203 M!todo de prueba estándar para
•
neumática Prueba de fugas de la tubería "2E R "2EM F CG /?C2?03 'speci$cación estándar para la
•
cadena de acero al carbono "JJ R "JJM F CG /?C2?03 'speci$cación estándar para la
•
cadena sin soldadura "JG R "JGM F CG /?C2?03 'speci$cación estándar para la
•
máquina de bobina y 9adena "2B? R "2B?M 8 2J3 'speci$cación estándar para la aleación y tubos de acero ino&idable for(ado :ridas, accesorios y #ál#ulas y piezas for(adas o rodadas por un ser#icio de alta
•
temperatura "@E R "@EM 8 2J3 'speci$cación estándar para uniones atornilladas de alta temperatura, con coe$cientes de
•
dilatación 9omparable a los aceros ino&idables austeníticos "JCC F ?a /?C2J03 'speci$cación estándar para acero para
•
erramientas de alta #elocidad "JB2 F CB /?C2@03 'speci$cación estándar para la erramienta
•
de aceros de aleación NORMAS DE ENSAO NO DESTR7CTI'O. 'G R 'GM 8 2?3 Práctica estándar para la 'misión "c%stica
•
Monitoreo durante la soldadura continua 'G@2 R 'G@2M 8 2?3 Práctica estándar para la 'misión "c%stica
•
Monitoreo Durante resistencia de soldadura por puntos '2EC R '2ECM 8 2?3 Práctica estándar para e&amen de los
6
tanques de almacenamiento de metal atmosf!ricos y de ba(a presión usando 'misión "c%stica lleno de líquido pág. 2E
•
'??J2 R '??J2M 8 2?3 Práctica estándar para el e&amen de las soldaduras mediante la t!cnica de campo de corriente alterna
•
de medición 'E R 'EM 8 223 Práctica estándar de fugas con el detector de fugas espectrómetro de masas en el modo Prueba de
•
adentro acia fuera '2CCE 8 2E3 Práctica estándar para pruebas de fugas
•
idrostática '2J@ R '2J@M 8 2?3 Práctica estándar para líquidos
•
penetrantes '&amen para la industria en general 'JB 8 2@3 Las radiografías de referencia estándar para la
•
fundición de ierro d%ctil '2JB 8 2@3 Las radiografías de referencia estándar para el
•
e&amen de aluminio =usión soldaduras '2EJ 8 2@3
•
el desempeño de los sistemas de digitalización radiográ$cos 'GG F C@ /?C203 Práctica estándar para la termoel!ctrica
•
9lasi$cación de materiales el!ctricamente conducti#os '?GE 8 2@3 Práctica estándar para la Prueba ultrasónica de la zona de soldadura de tubos con costura y tubos
6
NORMAS DE ENSAO F8SICA 5AS NORMAS DE
•
ENSAOS MEC4NICOS. ' 8 2J3 Prácticas estándar para la =uerza >eri$cación de
•
máquinas de prueba 'G F 2ET3 Práctica estándar de calibración de instrumentos de medición de fuerzaF>eri$cación de la indicación de la
•
fuerza de máquinas de prueba '2C2? 8 23 Práctica estándar para la #eri$cación del marco de ensayos y muestras de alineación :a(o la tracción y la
•
aplicación de la fuerza de compresión a&ial '2?EG F E /?C203 uía estándar para la Instalación de Medidores de su(eción de resistencia en condiciones de
•
ser#idumbre '2E2 F B /?C203 uía estándar para la alta temperatura de
•
medición de la deformación estática '?EC R '?ECM 8 2J3 Prácticas estándar para la #eri$cación de los desplazamientos de medición +istemas y dispositi#os
•
utilizados en las máquinas de ensayo de materiales '??B F 2@T3 Práctica estándar para la calibración y #eri$cación de transductores de par pág. 2
•
'?J? 8 2@3 Práctica estándar para la calibración de par de
•
máquinas de prueba '?J@B 8 2@3 Prácticas estándar para la #eri$cación de la #elocidad de máquinas de ensayo de materiales
•
'2C 8 23 M!todo de prueba estándar para la Prueba de
•
doblez guiado por la ductilidad de las soldaduras '?C 8 23 M!todos de prueba estándar para :end prueba del material para la ductilidad.
II.2..
ANSI
(AMERICAN
NATIONAL
STANDARDS
INSTITUTE). 'l Instituto -acional 'stadounidense de 'stándares /"-+I, por sus siglas en ingl!s3 "merican -ational +tandards Institute0 es una organización sin $nes de lucro que super#isa el desarrollo de estándares para productos, ser#icios, procesos y sistemas en los 'stados 1nidos. "-+I es miembro de la 6rganización Internacional para la 'standarización /I+60 y de la 9omisión 'lectrot!cnica Internacional /International 'lectrotecnical 9ommission, I'90 "prueba estándares que se obtienen como fruto del desarrollo de tentati#as de estándares por parte de otras organizaciones, agencias gubernamentales, compañías y otras entidades. "-+I acredita a organizaciones que realizan certi$caciones de productos o de personal de acuerdo con los requisitos de$nidos en los estándares internacionales. Los programas de acreditación "-+I se rigen de acuerdo a directrices internacionales.
A. %ISTORIA. 'n 22B, cinco sociedades dedicadas al mundo de la ingeniería y tres
agencias
gubernamentales
fundaron
el
9omit!
'stadounidense de 'stándares para la Ingeniería /en ingl!s "'+93 "merican 'ngineering +tandards 9ommittee0. 'ste comit! se con#irtió más tarde en el año 2?B en la "sociación de 'stándares 'stadounidense /en ingl!s "+"3 "merican +tandards "ssociation0. 'n 2JJ, "+" sufrió una reorganización para con#ertirse en el Instituto de 'stándares de los 'stados 1nidos de "m!rica /en ingl!s 1+"+I3 te 1nited +tates of "merica +tandards Institute0.
'l
nombre
tal
cual
lo
conocemos
actualmente fue adoptado en 2J. La sede de la organización está ubicada en *asington D.9. pág. 2@
La membresía "-+I comprende organismos gubernamentales, organizaciones,
corporaciones,
entidades
acad!micas
e
internacionales, y los indi#iduos. 'n total, el Instituto representa los intereses de más de [email protected] empresas y E,@ millones de profesionales. '. ESTANDARES Y NORMAS. Las normas y estándares abordan una gran #ariedad de temas, estos están organizados por la industria y aplicaciónW que están clasi$cados de la siguiente manera3 " continuación detallaremos un poco más sobre las normas de inter!s en el área mecánica. •
NORMAS DE ENERGÍA "-+I R "M" R "*'"
•
especi$cación de ca(as de engrana(es para aerogeneradores. 4> "-+I ?F?C23
•
de gas de idrógeno comprimido "-+I 4> E,2F?C2@3 los componentes del sistema de
JCCJF"CE
/
diseño
y
combustible de los #eículos impulsados por gas de idrógeno •
comprimido 9+" 4> .EF?C2?3 M!todos de ensayo para la e#aluación de
•
parámetros de abastecimiento de combustible de idrógeno "-+I R 9+" 4> ,?F?C2E3 Mangueras para estaciones de combustible de idrógeno comprimido, dosi$cadores y
•
sistemas de combustible de los #eículos 4> "-+I R 9+" ,@F?C2E3 'quipo de prioridad y secuencia de
•
abastecimiento de combustible de #eículos de idrógeno 4> "-+I R 9+" ,JF?C2E3 #ál#ulas de accionamiento manual para su uso en estaciones de reposta(e de idrógeno gaseoso
•
de #eículos 4> "-+I R 9+" ,GF?C2E3 Las #ál#ulas automáticas para uso
•
en estaciones de reposta(e de idrógeno gaseoso de #eículos "-+I R 9+" 4> ,2C a ?C2?3 -orma para los accesorios para el gas de idrógeno comprimido y mezclas de gas rico en
•
idrógeno "-+I 4P
pág. 2J
•
"-+I R 9+" =9 tecnologías de pilas de combustibleF2F?C2 F Parte EF2CC3 +istemas de energía de c!lulas de combustible estacionarias F +eguridad /"probada I'9 J??B?FEF2CC3 2?, primera edición, ?C2?FC? con des#iaciones de 'stados 1nidos0
6 •
NORMAS DE FA&RICACIÓN PROD7CCIÓN "-+I R "+M' :?.2@MF2G /
•
piñón "-+I R "+M' :?.?GF?CC? /
•
ueco pasador y accesorios "-+I :22. +eguridad en Máquinas 4erramienta "-+I :22.JF?CC2 /
•
máquinas de torneado manuales con o sin control automático "-+I R +PI :[email protected]?CCG3 Máquinas de inyección de plásticos
•
orizontal máquinas de moldeo /
=abricación, 9uidado y 1so0 "-+I 62.2F?C2E3 Maquinaria para la Madera F
•
seguridad "-+I R 6P'I :G2.2F?C2?3 'quipo cortador de 9!sped 9uidado F
•
'speci$caciones de seguridad "-+I R 9'M" CJF?CCE /
6
EST4NDARES DE DISE9O DE PROD7CTO. Las normas que se mencionan aquí las detallaremos en las siguientes organizaciones in#olucradas como son I+6, :+
6
NORMAS DE A7TOMOCIÓN AEROESPACIA5 Las normas que se mencionan aquí las detallaremos en las siguientes organizaciones in#olucradas como son +"', "+M'.
II.2.:.
SAE (SOCIET OF A7TOMOTI'E ENGINEERS).
SAE Int!n"*#$n"% /SAE - Society of Automotive Engineers0, formalmente +ociedad de Ingenieros de "utomoción, es la organización enfocada en la mo#ilidad de los profesionales en la ingeniería
aeroespacial,
automoción,
y
todas
las
industrias
comerciales especializadas en la construcción de los #eículos. 'l principal ob(eti#o de la sociedad es el desarrollo de los estándares pág. 2G
para todos los tipos de #eículos, incluyendo coces, camiones, barcos, a#iones, etc. 9ada uno que se interese por los factores umanos y los estándares ergonómicos, puede ser miembro de esta organización.
A. %ISTORIA. " principios del siglo KK abía en 'stados 1nidos docenas de fabricantes de automó#iles. Mucos de ellos se unieron a los grupos mercantiles, que les permitían promocionar la industria e informar más al p%blico sobre todo lo que está relacionado de alg%n modo con los automó#iles. La necesidad de protección de las patentes y el desarrollo de los estándares dentro de la ingeniería surgió en esa !poca. Dos periodistas especializados en el área, Peter 4eldt /e 4orseless "ge0 y 4orace +5etland /e "utomobile0, defendieron la creación de la +"'. 4eldt escribió en (unio de 2C? un editorial en el que di(o3 )"ora se a creado una tendencia gracias a la cual los fabricantes siguen las reglas generalmente aceptadas y aumentan
constantemente
las
preguntas
t!cnicas.
Para
responder a estas es necesaria la cooperación entre los t!cnicos del área. Para solucionarlo de la me(or manera posible abría que contactar con la sociedad t!cnica. La acti#idad de !sta estaría enfocada a la parte t!cnica de los automó#ilesU. Igual que 4eldt, +5etland tambi!n utilizó su fuerza editorial para mostrar su apoyo a la idea de creación de una organización como la +"'. Más tarde fue !l quien se con#irtió en uno de sus primeros empleados. 'mpezando como la +ociedad de Ingenieros de "utomó#iles en 2C@, el propósito original de la +"' fue la promoción del uso de los estándares en la naciente industria de los automó#iles /inicialmente en 'stados 1nidos0 y el me(or intercambio de ideas y e&pertos como ya era usual en otras industrias. "unque el principio fue modesto, con tan sólo EC empleados /"ndre5 L.
el
n%mero
de
los
miembros
aumentó
rápidamente. 'l n%mero de miembros llegó a alcanzar la cifra de 2BCC en 22J y en ese momento la +"' decidió centrarse en pág. 2B
todos los tipos de #eículos incluyendo los a#iones, barcos, las máquinas agrícolas, etc. La palabra UautomotrizU fue adoptada por la sociedad para describir todos los tipos de #eículos, y el nombre se cambió. 6tras personas importantes que apoyaban la organización eran omas 'dison, lenn 9urtiss, lenn Martin, y 6r#ille *rigt. 9arles Xettering era el presidente de la +"' durante la primera uerra Mundial y #io como el n%mero de miembros alcanzó los @ CCC. 'n esos tiempos +"' dio muca importancia al desarrollo de la acti#idad de sus miembros, que podían e&presarse mediante la prensa local llamada +ecciones. Despu!s de la segunda uerra Mundial la sociedad estableció relaciones con otras sociedades especializadas en el área de todo el mundo, y desde entonces a fundado $liales en mucos países que antes no tenían nada parecido, incluyendo :rasil, India, 9ina,
•
•
grupos electrógenos e Industrial +"' "+ @2?G R ?:F?C2 /+"' "+@2?G R ?:F?C203 M!todo de prueba para "eroespacial =ire5all sellador de penetración de la
•
llama +"' GEB"F"I< 2B /+"' "I<GEB"F2B03 'nsayos de Dureza
•
(untas elastom!ricas /
•
(untas elastom!ricas /
•
• •
y el consumo de energía Procedimiento de prueba eículo el!ctrico /4'>0 y el #eículo el!ctrico /'>0 erminología +"' H 2G2@F?F?C2E /+"' H2G2@F?F?C2E03 erminología de la batería +"' H 2G22F?C2C /+"' H2G22F?C2C03 Práctica recomendada para la medición de las emisiones de escape y la economía de combustible de los #eículos el!ctricos íbridos, incluyendo plugF in de #eículos íbridos
pág. 2
•
+"' H ?G22F?CC? /+"' H?G22F?CC?03 Práctica
•
combustible con#encionales >eículos Pesados +"' H ?JF?CC /+"' H?JF?CC03 'l!ctricos y #eículos el!ctricos
•
íbridos
recargables
energía
+istema
de
"lmacenamiento /<'++0 La seguridad y pruebas de abuso +"' H ?G@BF?CCG /+"' H?G@BF?CCG03 Determinación de la potencia má&ima disponible a partir de un sistema de almacenamiento de
•
energía recargable en un #eículo el!ctrico íbrido +"' H 2GBF?CCB /+"' H2GBF?CCB03 Práctica
•
el!ctrico +"' H ??BBF?CCB /+"' H??BBF?CCB03 Prueba de ciclos de #ida de
•
los módulos de batería del #eículo el!ctrico +"' H ?EBCF?C2E /+"' H?EBCF?C2E03 Prueba de #ibración de
•
baterías de #eículos el!ctricos. +"' H E2?F?C2C /+"' HE2?F?C2C03 Las gasolinas de automoción +"' H 2?GF?CCG /+"' H2?GF?CCG03 9ombustibles alternati#os
•
para los automó#iles +"' H E2CF?CC@ /+"' HE2CF?CC@03 grasas y lubricantes para
•
"utomotores +"' H 2G@2F2@ /+"' H2G@2F2@03 9omponentes de lubricación
•
y sistemas utilizados en máquinas erramienta y equipos para la •
industria automotriz +"' H ECJF?CC@ /+"' HECJF?CC@03 9lasi$cación de #iscosidad
•
lubricante para engrana(es de automoción +"' H ???GF?C22 /+"' H???GF?C2203 Las pruebas internacionales y
•
especi$caciones para aceites de motor del automó#il +"' H 2@?EF?C2? /+"' H2@?EF?C2?03 ensayo de resistencia para adesi#os
tipo
automotriz
con
metal
superposición
de
•
cizallamiento +"' H 2@?F2@ /+"' H2@?F2@03 M!todo de prueba de
•
#iscosidad para "utomoción ipo de adesi#os, selladores +"' H 2@?@F2B@ /+"' H2@?@F2B@03 Lab. 'nsayo de corte de tipo automotriz "desi#os para plástico reforzado con $bra /=
•
>inculación +"' H 2@?F2BJ /+"' H2@?F2BJ03 'nsayo de cizallamiento de solapamiento de "utomoción ipo +ellado de la unión del cristal estacionario
pág. ?C
•
+"' H 2@@EF2@ /+"' H2@@EF2@03 9ruz prueba de pelado de "utomociónFype "desi#os para plástico reforzado con $bra
•
/=inculación +"' H 2BCCF?C2E /+"' H2BCCF?C2E03 M!todo para e#aluar las características que se pueden pintar de +elladores "utomotrices
•
/'stabilizado3 Hul ?C2E0 +"' H 2BEJF2BB /+"' H2BEJF2BB03 'nsayo de cizallamiento de
•
solapamiento en el +ellador "desi#o encapsulado. +"' H 2BJF2J /+"' H2BJF2J03 M!todo para la e#aluación de +eparación de Materiales de selladores automotrices ba(o presión
•
en condiciones estáticas +"' H 2CGF2BB /+"' H2CGF2BB03 'nsayo de "desión de la cáscara de cristal de material elastómero para la encapsulación
•
de #idrio automotriz +"' H 22BF?CC?
/+"'
H22BF?CC?03
M!todo
para
la
Determinación de e&pansión y absorción de agua de los •
selladores automotrices +"' H 2JF2BB /+"' H2JF2BB03 'lectro re#estimiento,
•
compatibilidades de +elladores "utomotrices +"' H ?EF2G2 /+"' H?EF2G203 M!todos de "nálisis para la
•
industria automotriz en selladores, adesi#os +"' H 2@GEF?C22 /+"' H2@GEF?C2203
•
plástico 6'M +"' H 2JGF2
•
desprendimiento de a(uste sua#e "desi#os +"' H 2GCCF2 /+"' H2GCCF203 Punto de reblandecimiento
•
de Molduras interiores "desi#os +"' H 2B@2F2BG /+"' H2B@2F2BG03 Prueba de curación de
•
inducción para unir metal "desi#os +"' H 2BJEF2E /+"' H2BJEF2E03 Prueba 9on(unta entrenador
•
de =ractura +"' H ??2@F22 /+"' H??2@F2203 M!todo de #eri$cación de
/+"'
H2JGF203
La
resistencia
al
resultados de super$cie de par de componentes sensibles a la •
presión con adesi#o ad(untos +"' H ?EG@F2G /+"' H?EG@F2G03 La selección de los adesi#os
•
para la $(ación de los del e&terior del mercado de accesorios +"' H ?JF?CC /+"' H?JF?CC03 "nti ruido. Pastillas de freno
• •
Las cuñas3 Prueba Fpull +"' H GEF2J? /+"' HGEF2J?03 soldaduras +"' H BEJF2GC /+"' HBEJF2GC03 Metal%rgica en la automoción. pág. ?2
•
+"' H 22@EF?C2? /+"' H22@EF?C2?03 9ilindros idráulicos maestro de frenos del #eículo de motor Y Procedimiento de prueba
•
/'stabilizado3 =eb ?C2?0 +"' H 22@F?C2? /+"' H22@F?C2?03 Maestro idráulico 9ilindros de =renos para #eículos de motor Y Los requisitos de
•
desempeño /'stabilizado3 =eb ?C2?0 +"' "I<' 2C@DF?C2 /+"' "I<2C@DF?C203 9ilindro de o&ígeno
•
de calidad, de ser#icio, de mantenimiento y de tras#ase Marcado +"' H 2@JBF?C2? /+"' H2@JBF?C2?03 Materiales para pistones de plástico para idráulico del freno de disco 9ilindros /
•
"pr ?C2?0 +"' "
•
del cilindro de o&ígeno +"' "
•
a#iones con motor cilindros /'stabilizado3 +ep ?C20 +"' H 2JEF?C2? /+"' H2JEF?C2?03
•
generales
/
y
procedimiento
H2JF?C2?03
de
prueba
idráulica del cilindro maestro de frenos de #eículos de motor Y •
•
2BJ podrá de 22 Hul 2J0 +"' "+F2CJJ: ?CC? /+"' "+2CJJ:F?CC?03 >ál#ula de normas mínimas, de alta presión, cilindros de o&ígeno de apagado, de
•
accionamiento manual /
•
carga de carbón, !cnico +"' H 2C2F?C2E /+"' H2C2F?C2E03 4idráulica 9ilindro de rueda de
•
frenos de tambor "utomoción /'stabilizado3 Hul ?C2E0 +"' "I<' 2G:F?C2J /+"' "I<2G:F?C2J03 urbina de bolaFonF
•
9ilindro /:690 +"' "M+ ?JEE9F?CCG ultrasónica,
•
/+"'
centrífugoF9ast,
"M+?JEE9F?CCG03 cilindros
tubulares
Inspección de
acero
resistente a la corrosión +"' H 2EEEF?C2@ /+"' H2EEEF?C2@03 9ilindro idráulico :arra de prueba de corrosión pág. ??
•
+"' H 2EEF?C2@ /+"' H2EEF?C2@03 9ilindro idráulico Prueba de
•
integridad +"' H 2EE@F?CC /+"' H2EE@F?CC03 9ilindro idráulico sin carga
•
de prueba de fricción /
•
fuga +"' H 2EGF?C2 /+"' H2EGF?C203 Procedimiento de cilindro
•
idráulico, #arilla +ello prueba de resistencia +"' H 2JC2F?C22 /+"' H2JC2F?C223 cilindros de goma de
•
accionamiento idráulico /'stabilizado3 Mar ?C220 +"' H 2JCEF?C2 /+"' H2JCEF?C203 +ellos de goma de disco
•
idráulico cilindros de freno /'stabilizado3 Dec ?C20 +"' H 2JCF?C2@ /+"' H2JCF?C2@03 :otas de cauco para
•
cilindros de freno de rueda de tamborFtipo idráulico +"' H 2JC@F?C2 /+"' H2JC@F?C203 9ilindro maestro de frenos
•
del depósito de diafragma Hunta +"' H ?C@EF?CCJ /+"' H?C@EF?CCJ03 9ilindro maestro del freno de
•
plástico con(unto de depósito de #eículos por carretera +"' H ?GF?CCG /+"' H?GF?CCG03 'l consumo de aceite del
•
cilindro de alimentación3 Mecanismos de transporte +"' H ?G@F?C2 /+"' H?G@F?C203 'l consumo de aceite del
•
cilindro de alimentación3
•
cilindro de potencia3 m!todos de medición +"' H ?GGF?C2 /+"' H?GGF?C203 9ilindro de energía :lo5F:y3
•
Mecanismos :lo5F:y +"' H ?GBF?C2 /+"' H?GBF?C203 9ilindro de energía de golpe
•
por3
•
alimentación3 Mecanismos +"' H B?F2@ /+"' HB?F2@03 Motor de rotación y cilindro de
•
numeración +"' H GF?C2E /+"' HGF?C2E03 :omba idráulica y de monta(e
•
del motor y racción dimensiones +"' "+ @?@ R ?F?C2? /+"' "+@?@ R ?F?C2?03 4erramienta de
•
engaste y accesorios, bombas idráulicas, 2C CCC P+I mínimo +"' H 2E2F?C2? /+"' H2E2F?C2?03 M!todo de prueba para medir el consumo de energía de las bombas idráulicas para camiones y autobuses
pág. ?E
•
+"' 2??"F"I< ?C22 /+"' "I<2??"F?C2203 "eroespacial Y Integración de +istemas =actores que afectan la #ida de la bomba
•
idráulica +"' "+ @@DF?C2C
•
9ompensar ipo >ariable 9i#il 'ntrega, Presión, :omba idráulica +"' "I<' @BG?F?C22 /+"' "I<@BG?F?C2203 9ontroles de la bomba
•
idráulica "eroespacial +"' "I< @JC9F2 /+"' "I<@JC9F203 Misiles :ombas
•
idráulicas /
/+"'
"+@@DF?C2C03
"eroespacial
F
:omba F Parte 23 9alibración de los con(untos de boquilla y el •
•
soporte +"' H JBF?F?C2@ /+"' HJBF?F?C2@03 Inyección Di!sel :omba estingZ[\Part ?3 Medición de flu(o de orificio Placa +"' "
"#iones
y
aerona#es de motor de la bomba de combustible de ba(a •
lubricidad prueba de resistencia del uido /
•
9ompensada "eroespacial ipo Militar de caudal #ariable, Presión +"' "
•
rendimiento de entrada y '#aluación /
•
de presión y '#aluación /
•
/
•
#ariable /'stabilizado3 6ct ?C2E0 +"' "
•
Diseño de seguridad t!rmica. +"' H G@F?CC /+"' HG@F?CC03 Procedimiento de prueba de la
•
bomba de alimentación idráulica +"' H 22BF?C2@ /+"' H22BF?C2@03 :ombas de inyección de
•
combustible F tubos de alta presión /tubos0 para las pruebas +"' H 22F?C2@ /+"' H22F?C2@03 +e estreca de los e&tremos del e(e y concentradores para bombas de inyección de combustible pág. ?
•
+"' H 2@EGF?C2E /+"' H2@EGF?C2E03 >alidación de 'nsayos de combustible 'l!ctrico :ombas para los sistemas de inyección de
•
combustible de gasolina +"' H 2@F?C2@ /+"' H2@F?C2@03 Di!sel :omba de inyección F
•
>alidación de 9alibración "sambleas soporte de la boquilla +"' H 2JJBF?C2J /+"' H2JJBF?C2J03 Motores Di!sel F Prueba de la
•
bomba de inyección de combustible +"' H 2GGJF?C2 /+"' H2GGJF?C203 >eículos Marinos F :ombas idráulicas y motores del sistema F Diseño y uía de
•
'speci$caciones +"' H ?C?@F2B /+"' H?C?@F2B03 M!todo para e#aluar las
•
propiedades de u(o de +elladores :ombeables +"' H ?E22F?C2@ /+"' H?E22F?C2@03 Procedimiento de prueba de
•
la bomba idráulica de la transmisión automática +"' H ?E2GF?C2@ /+"' H?E2GF?C2@03
de
manipulaciones de los parámetros a(ustables en bombas de •
inyección de combustible di!sel +"' H ?GGF?CCJ /+"' H?GGF?CCJ03 :omba idráulica "irborne
•
banco de pruebas de ruido +"' H J?JF?C2@ /+"' HJ?JF?C2@03 Inyección de 9ombustible Di!sel F :ridas de $nal de monta(e para bombas de inyección de
•
combustible +"' "+FG: ?C2E /+"' "+G:F?C2E03 :omba de combustible,
•
plataforma de monta(e y dri#e /estabilizado3 dec ?C2E0 +"' "+ BEB"F?C2E /+"' "+BEB"F?C2E03 "#iones idráulico de
•
arranque R :ombas /'stabilizado3 6ct ?C2E0 +"' H 2ECF?C22 /+"' H2ECF?C2203 M!todo de prueba para medir el consumo de energía del aire acondicionado y de freno
•
compresores para camiones y autobuses /
•
/
•
"ceites Y 'speci$cación +"' "F"I< ?C2E /+"' "I<"F?C2E03 uía de alta presión 9ompresores
neumáticos
usuario
para
aplicaciones
aeroespaciales /'stabilizado3 -o# ?C2E0
pág. ?@
•
+"' "
II.2.+.
DIN (GERMAN INSTITUTE FOR STANDARDIZATION) DI-, el Instituto "lemán de -ormalización, es una organización sin ánimo de lucro que desarrolla y publica estándares en una amplia #ariedad de temas. 9on sede en :erlín, "lemania, DI- es la organización nacional de normalización de "lemania, que act%a como su representante en el 9'- 'uropea y la norma internacional y la 9'I. 9on apro&imadamente ?J.CCC miembros y a tra#!s de estas asociaciones, las normas DI- se sincronizan con el resto del mundo. A. HISTORIA. =ue en este momento, concretamente el ?? de diciembre de 22G, cuando los ingenieros alemanes -aubaus y 4ellmic, constituyen el primer organismo dedicado a la normalización3 -"DI F -ormenF"usscuss der Deutscen Industrie F 9omit! de -ormalización de la Industria "lemana. 'ste organismo comenzó a emitir normas ba(o las siglas3 DI- que signi$caban Deustcer Industrie -ormen /-ormas de la Industria "lemana0. 'n 2?J el -"DI cambio su denominación por3 D-" F Deutsces -ormenF"usscuss F 9omit! de -ormas "lemanas que si bien siguió emitiendo normas ba(os las siglas DI-, estas pasaron a signi$car UDas Ist -ormU F 'sto es norma. Q más recientemente, en 2G@, cambio su denominación por3 DIF Deutsces Institut f]r -ormung F Instituto "lemán de -ormalización. '. NORMAS
APLICA'LES
SEG,N
SUS
DEPARTAMENTOS
TECNICOS. " continuación detallamos los departamentos t!cnicos del DIque emite las normas seg%n su campo de estudio. DI- C2 I9+3 generalidades. erminología. -ormalización. •
•
Documentación DI- 2 I9+3 Pruebas I9+ DI- ?23 +istemas y componentes mecánicos de uso
•
general I9+ DI- ?E3 sistemas de uidos y componentes para uso
•
general I9+ DI- ?@3 Manufactura de Ingeniería
•
pág. ?J
•
• • • • • • •
II.2.-.
DI- ?G I9+3 'nerg!tico y de ingeniería de ransferencia de 9alor DI- E I9+3 mecánica de precisión. Hoyería DI- I9+ E3 Ingeniera >eículo DI- @ I9+3 Ingeniería de tren DI- G I9+3 construcción na#al y estructuras marinas I9+ DI- 3 "erona#es e Ingeniería >eículo espacial DI- I9+ @E3 'quipo de Manipulación de Materiales DI- @ I9+3 Ingeniería Militar. IAPMO INTERNATIONAL ASSOCIATION OF PLUM'ING
AND MECHANICAL OFFICIALS (ASOCIACI/N INTERNACIONAL DE FUNCIONARIOS DE FONTANERÍA Y MECÁNICOS). 's una organización sin ánimo de lucro que desarrolla y publica estándares centrados en productos de plomería. 9on sede cerca de Los ^ngeles, 'stados 1nidos, I"PM6 desarrolla el 9ódigo 1niforme de Plomería, que se utiliza en los 'stados 1nidos, así como con miembros de #otación de todo el mundo. "demás de la elaboración de normas de I"PM6, I"PM6 tambi!n ofrece una e&tensa certi$cación y pruebas de ser#icios. II.2.0.
CEN COMIT EUROPEO DE NORMALIZACI/N. 'l 9omit! 'uropeo de -ormalización /9'-0, en franc!s3 9omit! 'urop!en de -ormalisation, es una organización no lucrati#a pri#ada cuya misión es fomentar la economía europea en el negocio global, el bienestar de ciudadanos europeos y el medio ambiente proporcionando
una
infraestructura
e$ciente
a
las
partes
interesadas para el desarrollo, el mantenimiento y la distribución de sistemas estándares coerentes y de especi$caciones. 'l 9'- fue fundado en 2J2. +us treinta y tres miembros nacionales /año ?C2@0 traba(an (untos para desarrollar los estándares europeos /'-0 en #arios sectores para me(orar el entorno del mercado %nico europeo para mercancías y ser#icios y para colocar a 'uropa en la economía global. Más de JC CCC e&pertos t!cnicos así como federaciones de negocios, consumidores y otras organizaciones sociales interesadas están implicadas en la red del 9'A. NORMAS APLICA'LES.
pág. ?G
'n el 9'-, se an clasi$cado las normas por sus comit!s t!cnicos, mostramos a continuación los que tienen mayor inferencia en el área mecánica. "+DF+"-3 "eroespacial 9'- R 9L9 R M 23 auditorías energ!ticas 9'- R 9L9 R 9 E3 +er#icios de gestión de energía y ser#icios cone&os F eículos de carretera 9'- R 9 2C3 "scensores, escaleras mecánicas y pasillos rodantes 9'- R 9 2?3 Materiales, equipos y estructuras costa afuera de petróleo, industrias petroquímicas y de gas natural 9'- R 9 2@3 buques de na#egación interior 9'- R 9 3 Los aparatos de refrigeración comercial y profesional y +istemas, rendimiento y consumo de energía 9'- R 9 B3 calentadores de agua a gas dom!stico 9'- R 9 3 cocinas de gas 9'- R 9 @G3 calderas de calefacción central 9'- R 9 J3 #ál#ulas industriales 9'- R 9 G3 :ridas y sus (untas 9'- R 9 BB3 materiales de aislamiento t!rmico y productos 9'- R 9 22C3 Los intercambiadores de calor 9'- R 9 22E3 Las bombas de calor y unidades de aire acondicionado 9'- R 9 2E3 MáquinasFerramienta F +eguridad 9'- R 9 23 ractores y maquinaria para la agricultura y la sil#icultura 9'- R 9 2G3 r%as F 9a(a 9'- R 9 23 equipos de almac!n de accionamiento a motor 9'- R 9 2@C3 9amiones Industriales F 9'- R 9 2@23 equipos de construcción y materiales de construcción Máquinas 9'- R 9 2@?3 Parque de atracciones y el parque de atracciones de maquinaria y estructuras 9'- R 9 2@J3 >entilación de los edi$cios pág. ?B
9'- R 9 2BB3 Las cintas transportadoras 9'- R 9 2J3 Máquinas para las minas subterráneas 9'- R 9 2G3 :ombas 9'- R 9 2B3 maquinaria de impresión y papel 9'- R 9 ?C?3 máquinas de fundición 9'- R 9 ?CE3 ubos de ierro fundido, accesorios y sus uniones 9'- R 9 ?23 maquinaria te&til y accesorios 9'- R 9 ?E23 La #ibración mecánica y coque 9'- R 9 ?E?3 9ompresores, bombas de #acío y sus sistemas de 9'- R 9 ?E3 La infraestructura de gas 9'- R 9 ?J@3 tanques metálicos para el almacenamiento de líquidos 9'- R 9 ?JG3 tuberías industriales y tuberías 9'- R 9 ?J3 calderas piro tubulares y acuotubulares 9'- R 9 ?GC3 Motores de combustión interna 9'- R 9 ?G23 equipos de tratamiento de super$cie F 9'- R 9 ?B?3 Instalación y equipamiento de -L 9'- R 9 EC23 Los #eículos de carretera 9'- R 9 E23 Mantenimiento 9'- R 9 E?J3 as -atural >eicular F "bastecimiento de combustible y la 6peración 9'- R 9 E3 aplicaciones de turbinas de gas 9'- R 9 CC3 normas orizontales en los campos de lodos, residuos biológicos y el suelo '9I++ R 9 2223 piezas de acero fundido y for(ado II.2..
'SI INSTITUTO DE ESTÁNDARES 'RITÁNICOS :+I, la :ritis +tandards Institution, es una organización sin ánimo de lucro que desarrolla y publica estándares que super#isan prácticamente todos los aspectos de la sociedad moderna. 9on sede en Londres,
"ctualmente :+I tiene presencia en "sia, 'uropa y "m!rica. La organización lle#a en 'spaña desde 2B y a centrado sus acti#idades en3 "uditoría, 9erti$cación, =ormación '. NORMAS APLICA'LES. La normati#idad :+I, está clasi$cado seg%n sectores industriales, y además algunas de ellas ya se estandarizaron en el I+6 y el 9'-, por lo cual no detallaremos especí$camente estas normas. Los sectores industriales que interesan a la área mecánica son3 "eroespacial "utomotriz Ingeniería Manufactura y procesos • • • •
II.2.13.
CSA GRUPO ASOCIACI/N DE ESTÁNDARES DE CANADÁ.
A. HISTORIA. 223 'stablecido como la "sociación 9anadiense de -ormas •
•
de Ingeniería /9'+"0. 2?C3 9'+" publica su primera norma, 'speci$cación para
•
"cero puentes ferro#iarios. 2C 8 2@C3 9'+" se con#ierte en el organismo de certi$cación o$cial para todo el equipo el!ctrico destinado a la
•
#enta o la instalación en 9anadá. 2G2 8 2BC3 9omienzan las obras de normas que e#olucionan para con#ertirse en el fundamento de la serie de normas I+6 CCC de gestión de calidad implementados por
•
organizaciones de todo el mundo. 22 8 ?CCC3 La +eguridad y +alud 6cupacionales ''.11. acredita 9+" como un laboratorio de prueba nacionalmente
•
reconocido /-<L0. ?C2?3 9+" alinea todos sus productos y ser#icios ba(o la marca 9+" roup con un nue#o logotipo y lema para ree(ar me(or la presencia de la organización como líder en el mercado global.
4oy en día, 9+" roup ofrece ser#icios a empresas, industrias y consumidores de todo el mundo. 'stamos presentes en más de @C áreas de la tecnología, incluidas las nue#as tecnologías, tales como los #eículos el!ctricos, combustibles alternati#os, nano materiales, #iento y c!lulas solares de energía y combustible. '. NORMAS APLICA'LES pág. EC
• • • • • • • • • • • • • • •
"eroespacial "utomotor +istemas de gas natural +istemas de gas de idrógeno >eículos el!ctricos -ormas de diseño e ingeniería
generales.
II.2.11. 4IS ESTÁNDARES INDUSTRIALES DE 4AP/N A. HISTORIA. 'l estándar de ingeniería (aponesa se inició ba(o el nombre de H'+ en 2?2. La "sociación Haponesa de -ormas presentes se estableció despu!s de la derrota de Hapón en la +egunda uerra Mundial en 2@. Las regulaciones del 9omit! de -ormas Industriales Haponesas se promulgaron en 2J, se formó estándares (aponeses /nue#a H'+0. La Ley de -ormalización Industrial fue promulgada en 2, que constituye la base legal para las presentes -ormas Industriales Haponesas /HI+0. La Ley de -ormalización Industrial fue re#isada en ?CC y la Umarca HI+U /sistema de certi$cación de producto0 se cambióW desde el 2 de octubre de ?CC@, la nue#a marca de HI+ se a aplicado en la reFcerti$cación. '. NORMAS DE CLASIFICACI/N Y NUMERACI/N Los estándares se nombran como UHI+ K C?CB3 2GU, donde K signi$ca di#isión zona, seguido de cuatro dígitos /o cinco dígitos para
algunos
de
los
estándares
de
las
normas
I+6
correspondientes0, y el año de publicación de re#isión. Di#isiones de HI+ importantes para el área mecánica son3 : F Ingeniería Mecánica. HI+ 9 BBCC losario de t!rminos relati#os a los sistemas de energía de pila de combustible D F Ingeniería de "utomoción. = F 9onstrucción de barcos. F materiales ferrosos y Metalurgia. pág. E2
F 'quipos y dispositi#os de seguridad * F "erona#es y "#iación HI+ _ BEC23 ?C22 F
distribuidores
de
energía
de
uidos,
los
pro#eedores de la industria de energía de uidos, los educadores y los in#estigadores. La misión de la -=P" es ser#ir como un foro en el que todos los socios de canal uido de poder traba(ar (untos para acer a#anzar la tecnología de uidos de energía, fortalecer la industria de energía de uidos, y fomentar el !&ito de miembro. '. NORMAS FLUIDOS Y LU'RICANTES -=P" R ?.2E. <2F?CC&,
mantenimiento y eliminación de uidos idráulicos F Informe de •
la Información /D6D aprobados0 -=P" R ?.2E.2 <F?CCG /
•
fuego en los sistemas industriales -=P" R ?.2E.F2 /
•
eliminación de uidos idráulicos -=P" R ?.2E.@F22 /
•
contenido de agua -=P" R ?.2E.G <2F2G /
F •
CILINDROS3 -=P" R E.J.22
ori$cio de monta(e inferior a 2 2R? pulgadas diámetro de cabeza •
cuadrada catalogado tipo tirante -=P" R E.J.@BF?CC&, la energía idráulica del uido F 9ilindros F
•
'&terno rendimiento del sistema de sellado F M!todo de ensayo -=P" R E.2.2?MF2B? /
•
fugas -=P" R E.J.22 <2F2B /
•
catalogado lazo de la cabeza cuadrada tipo de #arilla -=P" R E.J.?
•
una #arilla de unión o cilindro atornillado -=P" R E.J.E2
•
potencia de u(o F -=P" R E.J.EG <2F?C2C /
•
9ilindros F Procedimiento para determinar la carga de pandeo -=P" R E.J.@ <2F2G /
•
de la barra de acoplamiento de cabeza cuadrada -=P" R E.J.@F2E /
•
9ilindros F el rendimiento del amortiguador -=P" R E.J.JBF?C2C /
•
fallo de los componentes que contienen presión -=P" R E.J.G
•
-=P" R E.J.B
•
cabeza cuadrada catalogado -=P" R E.J.2GF2G2 /
•
industriales cilindros de energía del uido de cabeza cuadrada -=P" R E.J.? <2F2J, irante o atornillada suplemento cilindro capacidad de presión de la -=P" R ?.J.2 <2F22, sistemas de
•
uidos y productos -=P" R E.J.EJF2GB /r2B0, una bibliografía de las normas
•
cilindro de potencia de uidos -=P" R E.J.EJ <2F?CCC, reporte de la información F normas
•
cilindro de potencia de uidos /segunda edición0 -=P" R E.J.EJ
•
cilindro de potencia de uidos /tercera edición0 -=P" R E.J.EJ
•
cilindro de potencia de uidos /cuarta edición0 -=P" R E.J.JF2B /
•
pautas de aplicación para cilindros -=P" R E.J.B <2F2B, sistemas idráulicos y neumáticos F 9ilindros F Dimensiones de los accesorios para los tipos industriales de cabeza cuadrada catalogado.
•
•
CONECTORES& PRODUCTOS Y COMPONENTES SIMILARES 'nergía en uidos idráulicos -=P" R E.?C.2JMF?CC&, F ?? mm unión de acción rápida utilizado en los tractores agrícolas -=P" R E.?C.B
•
rápido de transmisión idráulica y metales -=P" R E.?C.2F2B /
•
neumáticas F Plug dimensiones -=P" R E.?C.G <2F2BE /<20, normas de acoplamiento de
•
acción rápida de transmisiones idráulicas -=P" R E.?J.2 <2F2GG, mangueras de alimentación de uido,
•
accesorios de la manguera y con(untos de mangueras -=P" R E.B.22F2GG, racores y tubos conductores de potencia de
rápidos
uidos pág. E
