Codigos de Falla en Español.pdf

Manual Diagnóstico INTERNATIONAL OPERATIONS

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Código DTC

Descripción del código

Causa Probable

Tensión rebasa el limite superior Tensión debajo del limite inferior. Sincronización con APP2 infringido

•Circuito del pedal de accelerador accelerador abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Avería del modulo del pedal accelerador o error de regulación

Tensión rebasa el limite superior Tensión debajo del limite inferior. Sincronización con APP1 infringido Señal de acelerador no plausible con f reno

•Circuito del pedal de accelerador accelerador abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Avería del modulo del pedal accelerador o error de regulación

Posición d el pedal de acelerador acelerador 1

P-0123 P-0122 P-1120

Posición d el pedal de acelerador acelerador 2

P-0223 P-0222 P-1220 P-1221

Contro l de la gama de señal de masa aria P-0103 P-0102

Tensión rebasa el limite superior Tensión debajo del limite inferior

•Circuito del sensor HFM abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Avería del sensor HFM o error de regulación

Sensor de temperatura de entrada aria P-0113 P-0112

Tensión rebasa el limite superior. Tensión debajo del limite inferior.

•Circuito del sensor HFM abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Avería del sensor HFM o error de regulación


• Avería del sensor de presión atmosférica

Tensión rebasa el limite superior Tensión debajo del limite inferior.

• Avería del sistema de carga • Avería del del cabo del del ECU

Sensor Sensor de presión atmosférica P-0108 P-0107

Tensión de la batería P-0563 P-0562

Sensor de la presión de elevación

P-0235 P-0236 P-1236

sensor de la presión de elevación Tensión rebasa el limite superior sensor de • Corto circuito a la batería o a la tierra . la presión de elevación - Tensión debajo • Ninguna carga. del limite inferior Sensor de la presión de • Defecto del sensore elevación no plausible con el sensor de la presión atmosférica

Inmovilizador P-1106

Sensor de presión atmosferica no es plausible con sensor de presión de elevación

• VGT clavado • Escape entre TC y intercooler

Al im ent aci ón del act uad or de l a pr esi ón de el evac ió n Corto circuito a la batería P-1604 P-1605 P-1606 P-1607

Corto circuito a la tierra Ninguna carga Temperatura excesiva

• Corto circuito a la batería o a la tierra. • Temperatura excesiva • Ninguna carga

Señal de freno P-1792 P-1791

defecto señal de freno Señal de freno no plausible

• Circuito del freno abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Avería del freno • Defecto o error de regulación del freno

árbol de levas ninguno señal de árbol de levas P-0340 P-0341

señal erróneo de árbol de levas

• Circuito del sensor de posición del árbol de levas abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Avería del sensor de posición del árbol de









Señal de embragu embragu e

P-0704

Señal de embrague no plausible

• Circuito del embrague abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Avería del embrague • Defecto o error de regulación del embrague

Error interno de ECU

P-162A

error de comunicación comunicación de CJ940

•Encender la ignición •Utilizando smart tester, quitar las averías del ECU. •Apagar la ignición y esperar 2 minutos. • Encender la ignición. • Utilizando smart tester controlar si las averías sean aún presente. • Si la avería sea aún presente, apagar la ignición • Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5. • Si la avería sea presente en el Nuevo ECU, es defectoso el ECU viejo

P-1659

Desviación entre TPU y tiempo de sistema


Al im ent aci ón la l uz d e rec alan tar del ref ri ger ant e Corto circuito a la batería P-165E P-165F P-1660 P-1661

Corto circuito a la tierra

• Circuito a la batería o a la tierra corto o abierto • Circuito de la luz de recalantar del refrigerante collegado erróneo.

Ninguna carga Temperatura excesiva

Sensor de temperatura refrigerante Tensión rebasa el limite superior P-0118 P-0117 Tensión debajo del limite inferior

• Circuito del sensor de temperatura refrigerante abierto, corto, suelto, o collegado erróneo • Defecto de sensor de temperatura refrigerante del motor

Sensor de temperatura refrigerante – preuba absoluta

P-2558 P-1126

Temperatura no llega el limite mínimo • Defective temperature sensor. entre el tiempo precisado Temperatura o aumento de temperatura no • Termostato clavado en posición abierta • Termostato quitado llega el limite mínimo entre el tiempo precisado

Av ería del ci gü eñal P-0335 P-0336

ninguno señal de cigüeñal señal erróneo de cigüeñal

• Circuito del sensor de posición cigüeñal abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • sensor de posición cigüeñal defectoso









Tecla de Control de Crucero Error SRC MAX por señal analogo P-0577 P-0576 P-0575 Error SRC MIN por señal analogo Error de plausibilidad plausibilidad por señal analogo

• Circuito del control de crucero abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Error de freno o embrague regulado en ECU. • Defecto de interruptores. • RPM del motor inferior a 1200.


P-1638

Regular, si el contador de error del Watchdog o controlador no es plausible se debe cerrar el program



P-162B P-162C P-162D

EEPROM: error en última operación de lectura EEPROM: error en última operación de escritura

•Encender la ignición •Utilizando smart tester, quitar las averías del ECU. •Apagar la ignición y esperar 2 minutos. • Encender la ignición. • Utilizando smart tester controlar si las averías sean aún presente. • Si la avería sea aún presente, apagar la ignición

EEPROM: valor sustituto

• Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5. • Si la avería sea presente en el Nuevo ECU, es defectoso el ECU viejo

Al im ent aci ón del act uad or de r eci cl aje g as d e esc ape P-0406 P-0405 P-0403 P-0404

Corto circuito a la batería Corto circuito a la tierra Ninguna carga Temperatura excesiva

• Circuito del solenoide EGR abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • Defecto del solenoide de EGR • Vacío del regulador EGR regulador EGR es bajo

Corto circuito a la batería Corto circuito a la tierra Ninguna carga

• Circuito del tacómetro abierto, corto, suelto, o collegado erróneo.

Señal del tacómetro P-160C P-160D P-160E

Rendimiento de la temperatura del refrigerante P-1608 P-1609 P-160A P-160B

P-1340


• Circuito del sensor de temperatura refrigerante abierto, corto, suelto, o collegado erróneo

• Es suelto el sensor de fase, sensor de velocidad o la reuda compensación de árbol de levas y cigüeñal • Defect de fabricación









Al im ent aci ón de ac on di ci on ado r Corto circuito a la batería P-1530 P-1531 P-1532 P-1533

Corto circuito a la tierra Ninguna carga

• Gas del acondicionador no disponible. • No funciona el relé del acondicionador acondicionador . • Circuito del acondicionador acondicionador abierto, corto, suelto, o collegado erróneo. • No funciona el compresor • Avería del circuito acondicionador en ECU .

Temperatura excesiva

Sensor Sensor temperatura temperatura del c ombustibl e

P-0182 P-0183

P-1887 P-1888 P-1889 P-1890

Tensión debajo del limite inferior

• Circuito del sensor de temperatura carburante del motor motor abierto, corto, suelto, suelto, o collegado erróneo • Defecto de sensor de temperatura carburante .


• Circuito del brillo abierto, corto, o collegado erróneo • Quemazón del fusible. • Defecto del relé.

Tensión rebasa el limite superior

Trayectoria Trayectoria error error de la inyección de calibración del tiempo de excitación del cilindro 3

P-1623 P-1625 P-161F P-1621

debaje del limite inferior del tiempo de excitación - Inyector # 1 debaje del limite inferior del tiempo de excitación - Inyector # 2 debaje del limite inferior del tiempo de excitación - Inyector # 3 debaje del limite inferior del tiempo de excitación - Inyector # 4

• Controlar que los códigos IQA sean muestrados •Controlar el escape del combustible combustible en circuito de alta e baja presión. •Controlar la continuidad del lado alto y del lado bajo. • Controlar que la tension de la batería rebasa 10V. •Control que el filtro combustible no sea obturado. • Cambiar el inyector. • Sostituir el inyector


P-1210 P-1211 P-1212 P-1213 P-1214 P1215 P-1216 P-1217

Errores específicos del Chip: CY33X restablecimiento restablecimiento interno / clockloss / baja tensión Errores específicos del Chip: CY33X no es encerrado / CY33X error de inicialización

•Encender la ignición

Errores específicos del Chip:CY33X es en modo preuba

•Utilizando smart tester, quitar las averías del ECU. •Apagar la ignición y esperar 2 minutos.

Errores específicos del Chip: CY33X SPI error de comunicación comunicación /checksum/readback Errores específicos del Chip->CY33X error de paridad interna Errores específicos del Chip->CY33X error de flujo programa Errores específicos del Chip->CY33X control de YSEL durante encendido encendido no éxito Errores específicos del Chip->CY33X ON timeout por mínimo 1 cilindro

• Encender la ignición. • Utilizando smart tester controlar si las averías sean aún presente. • Si la avería sea aún presente, apagar la ignición • Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5. • Si la avería sea presente en el Nuevo ECU, es defectoso el ECU viejo

Relé principal P-121A P-121B

Apertura del relé relé principal retardada retardada

• Circuito del relé principal abierto, corto, o collegado erróneo • Quemazón del fusible.









Al im ent aci ón del co nt ado r P-1252 P-1253 P-1250 P-1251

P-1664


• Circuito de la bomba abierto, corto, o collegado erróneo

La trayectoria error consiste el control de la •Encender la ignición comunicación de SPI Handler •Utilizando smart tester, quitar las averías Establecer, si non funciona la del ECU. comunicación •Apagar la ignición y esperar 2 minutos. • Encender la ignición. • Utilizando smart tester controlar si las averías sean aún presente. • Si la avería sea aún presente, apagar la ignición • Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5. • Si la avería sea presente en el Nuevo ECU, es defectoso el ECU viejo

Verificación Verificación de trayectorias de apagado redundantes durante la inici alización alización

P-1641 P-1642 P-1643

Verificación de trayectorias de apagado redundantes durante la inicialización: Es defectosa la trayectoria de apagado del Watch dog Verificación de trayectorias de apagado redundantes durante la inicialización: es defectosa la trayectoria de apagado de limite superior de control de tensión Verificación de trayectorias de apagado redundantes durante la inicialización: es defectosa la trayectoria de apagado de limite inferior de control de tensión



• Encender la ignición. • Utilizando smart tester controlar si las averías sean aún presente. • Si la avería sea aún presente, apagar la ignición • Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5. • Si la avería sea presente en el Nuevo ECU, es defectoso el ECU viejo

Error interno de ECU Hardware) CJ940 limite superior : limite superior de la tensión de alimentación interna Hardware) CJ940 limite inferior : limite inferior de la tensión de alimentación interna P-1631 P-1632












Valor elemental de presión de rail P-0193 P-0192

Tensión rebasa el limite superior. Tensión debajo del limite inferior

• Circuito del sensor de presión de rail abierto, corto, o collegado erróneo. • avería del sensor de presión de rail

Tensión de alimentación al sensor de ECU - 1 P-1644 P-1645


El ECU monitora la tensión de alimentación alimentación al sensor de árbol de levas y el pedal de accelerador

Tensión de alimentación al sensor de ECU - 2 P-1646 P-1647


El ECU monitora la tensión de alimentación alimentación al sensor de árbol de levas y el pedal de accelerador

Al im ent aci ón de l a lu z de s is tem a P-1654 P-1655 P-1656 P-1657


Circuito de la luz del sistema abierto, corto, o collegado erróneo

P-1658

No detectó ningun señal del Terminal T15

Circuito del T15 abierto, corto, o collegado erróneo

P-0503 P-0500 P-0501

rebasa velocidad vehículo máxima no es valido el señal Hardware para velocidad vehículo velocidad vehículo no es plausible con masa de inyección e velocidad motor

• Defecto de sensore de velocidad vehículo. • Circuito del sensor de velocidad vehículo abierto, corto, suelto, o collegado erróneo

Control de ADC : SRC- error alto de de tensión de referencia del ADC


Control de ADC : SRC- error bajo de de tensión de referencia del ADC


ADC m on it or in g

Control de ADC : Error de impulso impulso preuba preuba • Encender Encender la ignición. P-1600 P-1601 P-1602 P-1603

Control de ADC : Error de cola ADC

• Utilizando smart tester controlar si las averías sean aún presente. • Si la avería sea aún presente, apagar la ignición • Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5. • Si la avería sea presente en el Nuevo ECU, es defectoso el ECU viejo









Componentes

Codigos Carb tester

acondicionador

Codigo específico del Cliente

Pertinente a OBD

P 1530

No

P 1531

No

P 1532

No

P 1600

P 1601

ADC

P 0607

P 1602

P 1603

P 0113

P 0112

P 1101

P 1102

Sensor HFM

P 0101

P 1103

P 1104

No

No

Estrategia de control Alimentación de acondicionador Corto circuito a la batería Alimentación de acondicionador Corto circuito a la tierra Alimentación de acondicionador Ninguna carga Control de ADC : SRC- error alto de tensión de referencia del ADC Control de ADC ADC : SRC- error bajo de tensión de referencia del ADC Control de ADC : Error de impulso preuba Control de ADC : Error de cola ADC Sensor de temperatura de entrada aria: Tensión rebasa el limite superior Sensor de temperatura de entrada aria: Tensión debajo del limite inferior Verificación de la desviación de compensación de masa aria: Valor elemental de ADC > limite máxima Verificación de la desviación de compensación de masa aria: Valor elemental de ADC < limite mínima Verificación de la desviación de sensibilidad de masa aria : Razón de masa aria es superior al limite superior Verificación de la desviación de sensibilidad de masa aria : Razón de masa aria es debaje del limite inferior verificación de la

Criterios del descrubimiento de la avería

Actu ació n de MIL

MIL

SIS

No

parpad eo

No

parpad eo

Circuito abierto

No

parpad eo

Control de la tensión del señal

No

Sí

No

Sí

Control interno

No

Sí

Control interno

No

Sí


No

No


No

No

Control de la condición de plausibilidad

No

No

No

No


No

No


No

No

Control del circuito corto




-

-

-









Componentes

Codigos Carb tester


Pertinente a OBD

P 0222

P 2135

P 1220

P 0108

Sensor de presión atmosférica

P 0107

Sensor del pedal de acelerador

Re gu gu la do do r d e a riri a

P 1221

P 0 40 40 2

No

P 1 40 40 0

P 563

Batería

Freno

P 562 P 1791

No

P 1792

No

P 118

P 117

P 1608

P 1609

No

No

Estrategia de control Pedal de acelerador 2: Tensión debajo del limite inferior Sincronización con APP1 infringido Sensor de presión atmosférica:Tensi ón rebasa el limite superior Sensor de presión atmosférica: Tensión debajo del limite inferior la plausibilidad de acelerador y freno: señal del pedal de acelerador no plausible Desviación permanente positiva de governador de control aria: desviación positiva de governador rebasa limite Tensión de la batería rebasa el limite superior Tensión de la batería debajo del limite inferior avería avería del señal de freno


Control de la tensión del señal Control de la condición de plausibilidad


3 Ciclos de conducción



Desviación del governador regulado Control de la tensón de la batería Control de la tensión de la batería Condición del señal regulado Control de la condición de plausibilidad

señal de freno freno no plausible sensor de temperatura refrigerante Tensión rebasa el Control de la limite superior tensión del señal sensor de temperatura refrigerante Tensión debajo Control de la del limite inferior tensión del señal Rendimiento de la temperatura del refrigerante (su tablero): Corto circuito a la Control del batería circuito corto Rendimiento de la temperatura del refrigerante (su tablero): Corto circuito a la tierra Rendimiento de la

Actu ació n de MIL


-

-

-


MIL

SIS

No

Sí

No

Sí

Sí

No

Sí

No

No

Sí

Sí

No

No

No

No

No

No

No

No

No

Sí

No

Sí

No

No

No

No

No









Componentes

Codigos Carb tester


P 1126

sensor de temperatura refrigerante

Preuba absoluta

Falla de encendido del Cilindro

P 0116

Pertinente a OBD

No

P 2558

Sí

P 301

No

P 302

No

P 303

No

P 304

No

P 305

No

P 306

No

P 300

No

P 180a

No

Estrategia de control


Actu ació n de MIL

sensor de temperatura Control de la refrigerante temperatura del preuba dinamica : refrigerante Aumento de la temperatura del refrigerante en tiempo precisado Aumento de la despues el temperatura del arranque refrigerante Falla de encendido del Cilindro1: número de casi notadi de falle de encendido rebasa el limite Falla de encendido del Cilindro2: número de casi notadi de falle de encendido rebasa el limite Falla de encendido del Cilindro3: número de casi notadi de falle de encendido rebasa el limite Falla de encendido del Cilindro4: número de casi notadi de falle de encendido rebasa el limite No aplicable Falla de encendido del Cilindro 5: número de casi notadi de falle de encendido rebasa el limite Falla de encendido del Cilindro 6: número de casi notadi de falle de encendido rebasa el limite falla de encendido de cilindros multiplos: número de casi notadi de falle de encendido rebasa el limite Control de la No plausibilitá condición de fisica de plausibilidad demanda DCS Señal CAN de Señal del pedal


MIL

SIS

No

No

Sí

No

No

N

No

N

No

N

No

N

No

N

No

N

No

N

No

N









Componentes

Aria medioambiental

Codigos Carb tester


Pertinente a OBD

P 160f

No

Criterios del Estrategia de descrubimiento control de la avería Sensor de temperatura medioambiental: Tensión rebasa el Control de la limite superior tensión del señal

P 1612

P 1613

P 1614

tiempo de excitación filtrado de los cilindros

P 1615

P 1616

P 1617

P 1618

Actu ació n de MIL

MIL

SIS

No

No

No

tiempo de excitación filtrado de Cilindro 1: rebasa el limite superior del Control del tiempo de tiempo de excitación excitación filtrado

No

No

No

tiempo de excitación filtrado de Cilindro 1: debaje del limite Control del inferior del tiempo tiempo de de excitación excitación filtrado

No

No

No


No

No

No


No

No

No


No

No

No


No

No

No


No

No

tiempo de excitación filtrado de Cilindro 4:

-











Componentes

Codigos Carb tester


P 161f

P 1620

P 1621

Tiempo de excitación

Inyectores de calibración

P 1622

P 1623

Pertinente a OBD



No

Inyección para calibración del tiempo de excitación del cilindro 1: debaje del limite inferior del tiempo de excitación

Actu ació n de MIL

MIL

SIS

Control de la calibración del tiempo de excitación

No

No

No

Inyección para calibración del tiempo de excitación del cilindro 2: rebasa rebasa el limite superior del tiempo de excitación


No

No

No

Inyección para calibración del tiempo de excitación del cilindro 2 : debaje del limite inferior del tiempo de excitación


No

No

No

Inyección para calibración del tiempo de excitación del cilindro 3: rebasa rebasa el limite superior del tiempo de excitación


No

No

No



No

No

-









Componentes

Codigos Carb tester


P 1628

P 1629

señal de consumo combustible

a

P 180f

P 340 P 341 Sensor de aumento

P 335 P 336

P 1387

Control de brillo

P 0670

P 1388

Pertinente a OBD



No

Inyección para calibración del tiempo de excitación del cilindro 6:rebasa el limite superior del tiempo de excitación

No


No

MIL

SIS


No

No


No

No

No

No

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

parpad eo

No

parpad eo

Error de rendimiento interruptor de palanca del señal de consumo combustible Control del señal Aceleración o ninguno señal de retardo del árbol árbol de levas de levas señal erróneo de Control del señal árbol de levas de árbol de levas Aceleración o ninguno señal de retardo del cigüeñal cigüeñal señal erróneo de Control del señal cigüeñal del cigüeñal Actuador del relé de control de brillo: Corto circuito a la Control del batería circuito corto Actuador del relé de control de brillo: Corto circuito a la tierra Actuador del relé

Actu ació n de MIL


-

-









Componentes

Hardware ECU

Codigos Carb tester


Pertinente a OBD

P 162e

No

P 162f

No

P 1630

No

Estrategia de control Restablecimiento Hardware que es encerrado: es suceso un restablecimiento Restablecimiento Hardware que es suprimido: es suceso un restablecimiento Restablecimiento Hardware que es visible: es suceso un restablecimiento

No

(Hardware) CJ940 - limite superior : limite superior de la tensión de alimentación interna

P 1631

Inmovilazador

Grupo inyectores

P 1632

No

P 1812

No

P 1635

No

P 1636

No


Actu ació n de MIL

MIL

SIS

Diagnostica del hardware interno

-

No

No


No

No


No

No

Control de la tensión

No

Sí

No

Sí

-

No

Sí

-

No

No

No

No

(Hardware) CJ940 - limite inferior : limite inferior de la tensión de alimentación Control de la interna tensión Regulador de inmovilazador: modelo recibido e modelo transmitido no es correcto No aplicable Número de inyecciones Control del limitado por residuo de carga residuo de carga Número de inyecciones Control del limitado por residuo de residuo de cantidad cantidad Grupo inyectores1: corto Control del









Componentes

Codigos Carb tester

P 0202

inyector #3


Pertinente a OBD

P 127b

No

P 127c

P 127d

No

P 267

No

P 1267

No

P 268

No

P 1268

No

P 128a

No

Criterios del Estrategia de descrubimiento control de la avería Trayectoria avería del cilindro2avisos específicos :depende de la aplicación No aplicable Trayectoria avería del cilindro2avisos específicos Control de la :Carga abierta carga abierta Trayectoria avería del cilindro2avisos específicos :depende de la aplicación No aplicable Trayectoria avería del cilindro3errores específicos-corto circuito a lado Control del bajo a la bateriá circuito corto Trayectoria avería del cilindro3errores específicosdepende de la aplicación No aplicable Trayectoria avería del cilindro3errores específicos-corto circuito – lado Control del bajo a lado alto circuito corto Trayectoria avería del cilindro3errores específicos-error no clasificado No aplicable Trayectoria avería del cilindro3avisos específicos :depende de la aplicación No aplicable

Actu ació n de MIL

-

MIL

SIS

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí









Componentes

Codigos Carb tester


P 270

P 1270

P 271

inyector #4

P 1271

P 129a

P 129b

P 0204

P 129c

P 129d

Pertinente a OBD

Criterios del Estrategia de descrubimiento control de la avería Trayectoria avería del cilindro4errores específicos-corto circuito a lado Control del bajo a la bateriá circuito corto Trayectoria avería del cilindro4errores específicosdepende de la aplicación No aplicable Trayectoria avería del cilindro4errores específicos-corto circuito - lado Control del bajo a lado alto circuito corto Trayectoria avería del cilindro4errores específicos-error no clasificado No aplicable Trayectoria avería del cilindro4avisos específicos :depende de la aplicación No aplicable Trayectoria avería del cilindro4avisos específicos :depende de la aplicación No aplicable Trayectoria avería del cilindro4avisos específicos Control de la :Carga abierta carga abierta Trayectoria avería del cilindro4avisos específicos :depende de la aplicación No aplicable

Actu ació n de MIL

-

MIL

SIS

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí

No

Sí











Componentes

Codigos Carb tester

Desviación del governador


Pertinente a OBD

P 163b

No

P 163c

P 193

P 192

P 0191

P 1190

No

Estrategia de control Desviación positiva del governador rebasa del limite de reglamento de carga presión


Desviación negativa del governador debaje del limite de reglamento de No aplicable carga presión presión de rail :Tensión rebasa Control de la el limite superior tensión del señal presión de rail :Tensión debajo Control de la del limite inferior tensión del señal Valor elemental del sensor de presión de rail rebasa la Control de la compensación presión de rail máxima Valor elemental

Actu ació n de MIL

-

MIL

SIS

No

No

No

No

No

Sí

No

Sí

No

Sí









Componentes

Codigos Carb tester


Pertinente a OBD



Actu ació n de MIL

MIL

SIS

-

No

No

No

No

Alimentación al sensor

P 1648

No

tensión 3

P 1649

No

tensión de alimentación al sensor 3:Tensión rebasa el limite Control de la superior tensión del señal tensión de alimentación al sensor 3:Tensión debajo del limite Control de la inferior tensión del señal

No

Error de la alimentación de la luz de sistema :Corto circuito a la batería


No

No

No

Error de la alimentación de la luz de sistema :Corto circuito a la tierra


No

No

P 1654

P 1655

Error de la alimentación de la luz de sistema

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